Transcript Icare 2013 : un exercice majeur sous le signe du partenariat
ICARE 2013
Un exercice majeur sous le signe du partenariat
Francis Gobeil, coordonnateur des mesures d’urgence Ville de Trois Rivières Jean-François Lupien Agence de la santé et des services sociaux de la Mauricie et du Centre-du Québec
Plan de présentation
L’origine du projet Processus de planification et de préparation Déroulement de l’exercice pour les services préhospitaliers d’urgence L’exercice au CSSSTR Constats et réflexions 4
Lien entre le l’organisation municipale et le milieu de la santé en matière de Palier local sécurité civile Leadership Concertation
Président-directeur général de l'Agence Organisation municipale de sécurité civile (OMSC) CSSS du territoire concerné Coordonnateur des mesures d'urgence du Coordonnateur général des opérations Équipe des mesures d'urgence du CSSS Intervenants-terrain en santé publique de l'Agence Coordonnateurs opérationnels : Santé physique Santé publique Services psychosociaux Communication Maintien des services Organisation régionale de sécurité civile (ORSC)
Palier national Palier régional
Organisation de sécurité civile du
L’origine du projet
Programme de formation et d’exercices 2007-2010
Exercices d’alerte et de table Introduction à la sécurité civile et concepts d’utilisation des centres de décision Exercice de gestion coordonnée avec déploiement Arrimage du PMSC et PCMU de l’aéroport 7
Programme de formation et d’exercices 2011-2013
Exercice de table à l’aéroport en octobre 2011 Mise à jour PCMU Exercice de table à l’aéroport 2012 Mai 2013 - Exercice ICARE 8
Processus de planification
Le point de départ • Préparer un exercice afin de se conformer au Règlement de l’aviation canadien (RAC) • Vérifier certains arrimages entre intervenants de la ville et certains partenaires externes • • • • • Paramètres de l’exercice • Objectifs Phases et personnel exercé Niveau d’intensité Expertise requise Calendrier de production Synopsis et partenaires pressentis
Synopsis
Un
Cessna 172 quarantaine
subit une panne et doit atterrir à l’aéroport de Trois-Rivières malgré une visibilité réduite. Pendant ce temps, un
HS 748
est
autorisé à décoller
avec une de personnes électrique totale à bord. Les avions entrent en
collision
. Le Cessna reprend de l’altitude mais va s’écraser sur l’
autoroute 55
.
Les étapes préparatoires
Scénario Adhésion des partenaires
Chronologie Liste maîtresse des événements
Insertions Formation des équipes (contrôleurs, évaluateurs, soutien, logistique) Logistique • • • Sites (11) Sécurité Autres (maquillages, transport, repas, cocardes, etc.) Plan de communication
Organismes impliqués
Ville de Trois Rivières Communications IDÉ - Aéroport de Trois Rivières Sécurité publique • Direction de la sécurité publique - 9-1-1 • • • Division Surveillance du territoire Division des enquêtes Direction des opérations incendies • Police Loisirs STTR Technologies de l’information Travaux publics Gouvernement provincial •ASSSMCQ / CSSSTR •Bureau du Coroner •DRSCSI •MDDEFP •MTQ •Services Québec •SQ Gouvernement fédéral •BST •Transport Canada Secteur privé •Aéropro •Coopérative des ambulanciers de la Mauricie •Création Lorie Hamel •INTEX Inc. •Premier Aviation •Projet Pilotte
Processus de planification et de préparation
L’Agence de la santé et des services sociaux • Coordonner les différents acteurs du secteur préhospitalier impliqués lors de l’événement.
– L’équipe de formation et d’assurance continue de la qualité.
– Centre de communication santé (CCSMCQ).
– La Coopérative des ambulanciers de la Mauricie (CAM).
Processus de planification et de préparation (suite…)
L’équipe de formation et d’assurance continue de la qualité Liste des passagers Organisation des victimes (Élaboration du scénario, maquillages, coordination des victimes) Grille d’évaluation CCSMCQ CAM
Processus de planification et de préparation (suite…)
L’équipe de formation et d’assurance continue de la qualité Liste des passagers Organisation des victimes ( Élaboration du scénario, maquillages, coordination des victimes) Grille d’évaluation CCSMCQ CAM
Processus de planification et de préparation (suite…)
L’équipe de formation et d’assurance continue de la qualité Liste des passagers Organisation des victimes (Élaboration du scénario, maquillages, coordination des victimes) Grille d’évaluation CCSMCQ CAM
Processus de planification et de préparation (suite…)
L’équipe de formation et d’assurance continue de la qualité Liste des passagers Organisation des victimes (Élaboration du scénario, maquillages, coordination des victimes) Grille d’évaluation CCSMCQ CAM
L’exercice
Principal objectif:
Tester le plan de mesures d’urgence (6 victimes potentielles et plus) • • • Mobilisation de 2 ambulances par le CCSMCQ Arrêt des transferts interétablissements Mise sous tension de différents partenaires du réseau 22
Organisation des lieux
Aire d’embarquement
3 Chef trieur
PC Police
Aire de stabilisation 2 Sauvetage 1 Trieur Aire de Rassemblement -TRIAGE - Brancardage
PC Incendie
Intervention sur place
•
Mise en place du PC santé
– Chef trieur et trieur •
Approche des victimes
– La mise en place du triage •
Triage des victimes
– Étiquettes de triage •
Évacuation des victimes
– Noria d’évacuation
Analyse de l’intervention
Proposition d’organisation des lieux suite à l’analyse de l’exercice (Volet préhospitalier d’urgence )
Constats du préhospitalier
Positifs • • Utilisation des dossards Application des cartes de • triage Approche sécuritaire À améliorer • Identification des aires • • • • Triage des victimes Matériel Techniques d’immobilisation Coordination et communication
L’exercice au CSSSTR
Pratique de coordination • Exercice de table sans déploiement • Intervention du volet psychosocial
L’importance du partenariat et des liens de communication
P a t r e i r n a a t PC POLICE PC SANTE PC INCENDIE Premier bilan
29 Noir ?
Rouge?
Jaune?
Vert ?
Le constat de l’OMSC?
• La mission « Santé » est plus complexe que l’on croyait – Plusieurs partenaires – Procédures opérationnelles et communicationnelles différentes • Pompiers peu à l’aise pour l’évacuation des blessés dans ce type de sinistre – Utilisation du triage START par les pompiers – Présence d’un chef trieur (pas nécessairement un TAP) • Filet 4 VS ICARE 2013 – Impacts sur les services préhospitaliers d’urgence
Pistes de réflexion
• Comment faudrait ‐ il gérer l’arrivée massive des victimes «vertes » (avec blessures) dans les aires de rassemblement au début d’une intervention?
• Des ambulanciers devraient ‐ ils participer au déplacement des victimes vertes à bord d’un autobus de la ville quand elles sont dirigées vers un établissement de santé et/ou vers un Centre de services au sinistré?
• La région devrait-elle se munir d’une unité de soutien médical disponible 24/7 pour répondre au besoin de 50 victimes et plus (brancards, planche dorsale, pansement, colliers cervicaux, couverture de laine, etc.)? Si oui, qui devrait en avoir la responsabilité?
Commentaires et questions
Francis Gobeil, coordonnateur des mesures d’urgence- Ville de Trois-Rivières
Jean-François Lupien Agence SSS Mauricie et du Centre du-Québec
jean francois.lupien.agence04
@ssss.gouv.qc.ca
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