Transcript Présentation du Ministre Martine

REPUBLIQUE DU BENIN
Fraternité – Justice - Travail
Table ronde des partenaires pour
le financement du développement du Bénin
SECTEUR MARITIME ET
PORTUAIRE
Présenté par : Martine-Françoise A. DOSSA, MEMIP
INTRODUCTION
Le Port de Cotonou contribue pour 55% des recettes
du budget national, 85% des recettes douanières. Il est
donc le poumon de l’économie béninoise.
Il est le port d’entrée du Niger du Burkina Faso du Mali
du Tchad et d’une bonne partie du Nigéria.
Les populations desservies par le port de Cotonou
représentent 300 millions d’habitants, il est donc le
poumon de l’économie sous régionale.
Cette responsabilité vis-à-vis des pays de l’hinterland
que confère le port de Cotonou au Bénin justifie la
mise en œuvre de reformes et de projets structurants
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dans le domaine portuaire.
LES REFORMES ENGAGEES
REFORMES ACHEVÉES
Mise en service de tous les modules du système
d’information du Guichet Unique pour le Commerce
Extérieure (SIGUCE).
Mise en place de centre de contrôle pour la gestion
informatisée des entrées séjours et sorties des
camions gros porteur au Port de Cotonou.
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REFORMES EN COURS
Création d’un guichet Unique qui a permis de réduire les
opération portuaires de 32 jours à 7 jours, ce guichet est
dimensionné pour permettre de finaliser leur procédures en 24 h
Construction de deux ports secs, l’un à Tori , l’autre à Parakou.
Le Bénin propose leur réalisation en PPP. Les études de
faisabilité sont réalisées.
Le Bénin veut s’aligner aux normes internationales en matière
de gestion des transports maritimes et des ports. A cet effet le
processus de transformation de la Direction Marine Marchande
et la DTMFL en une Agence Nationale des affaires des Affaires
Maritimes et la Direction Nationale du Port en une Agence
Nationale des Ports est engagée.
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REFORMES EN COURS
Le Bénin améliore de plus en plus son système d’’acostage de
navire de dernière génération : s’aligner aux normes internationales en
matière de gestion des transports maritimes et des ports. A cet effet le
processus de transformation de la Direction Marine Marchande et la DTMFL
en une Agence Nationale des affaires des Affaires Maritimes et la Direction
Nationale du Port en une Agence Nationale des Ports est engagée
Le Bénin améliore de plus en plus son système d’acostage de
navires de dernières génération :
 disponibilité de deux postes à quai dragués à moins de quinze mètres;
 réalisation de la sécurisation de la plateforme portuaire par le respect
des normes du code ISPS appuyé par le déploiement d’un centre de
vidéo surveillance de tous les mouvements
 Travaux confortatifs qui permet l’accès sécurisé de ces navires dans le
bassin portuaire
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REFORMES EN COURS
La lutte contre la piraterie maritime dans les
eaux Béninoises: plusieurs actions dont la
récente création d’une Zone de Coordination
dénommée Zone E regroupant tous les pays
du Golfe de Guinée et dont le Bénin en abrite
le siège, démontrent la volonté du pays à
éradiquer ce phénomène et faire de la
destination Bénin une Zone de sécurité
Maritime.
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PROJETS DU SECTEUR MARITIME RETENUS
Les différentes reformes engagées dans le secteur
maritime sont soutenues par d’importants projets dont
les principaux sont:
•
La construction d’un nouveau port sur la côte
béninoise en Built Operate and Transfer (BOT)
(l’étude de préfaisabilité est réalisée, la
délimitation du site est effective, ainsi que toutes
les dispositions liées à la sécurisation foncière
sont prises à cet effet).
•
le projet de développement du transport fluvio-lagunaire et du tourisme entre
Cotonou, Porto-Novo et leurs environs;
•
le projet d’aménagement des eaux navigables et opérationnalisation du transport
fluvio-lagunaire sur 8 sites prioritaires identifiés;
•
la construction d’un Centre des Affaires Maritimes.
•
L’amélioration de la capacité d’accueil du port de Cotonou par la réhabilitation de
quatre (4) quais et la construction de deux nouveaux postes à quais
Les fiches synoptiques de ces différents projets sont disponibles.
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CONCLUSION ET PERSPECTIVES
Nonobstant les difficultés rencontrées dans la mise en
œuvre des différentes actions et réformes, les
perspectives pour le développement du secteur
maritime et portuaire s’annoncent bonnes au regard
des mesures prises par le Gouvernement et les
autorités portuaires.
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JE VOUS REMERCIE.
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