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G1
Les espaces majeurs de production et d'échanges
G1 Les espaces majeurs de production et d'échanges
Vocabulaire
Situer
Décrire
Compléter un croquis
Expliquer
□ZIP
□ façade maritime
□terre-plein □ littoralisation
□ la ZIP de Rotterdam sur un planisphère
□ les principales façades maritimes
□ les aménagements d'un ensemble portuaire
□ les relations d'une ZIP avec son arrièrepays et le reste du monde
□ l'aménagement des ports
□ le rôle des façades maritimes
Compétences travaillées
□ Lire et employer différents
langages (croquis + carte)
□ avoir des repères géographiques
(port- façades maritimes-océans)
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I-Rotterdam:première zone industrialo-portuaire d'Europe
1/Un espace de production et d'échanges : livre p
200/201
Questions 1 à 6 p 201
Q p 200
1/ Le port de Rotterdam se situe sur la façade maritime des Pays-Bas.
La mer qui borde ce port est la mer du Nord.
2/ Activité maritime
Bassins
Quais à conteneurs
Infrastructures de
communication
Lieux de production
Autoroutes
Voies ferrées
Chenal d'accès
Cuves à pétroles
Raffinerie
Entrepôts
3/ Des produits pétroliers, chimiques, agroalimentaires sont fabriqués dans la
zone portuaire et charbon et gaz seront transformés en électricité.
4/ Les principaux produits traités dans ce port sont les produits pétroliers et
les conteneurs.
5/En 1939, les installations portuaires s'étendaient sur environ 15km ; sur
environ 35 aujourd'hui.
6/Avec l'explosion du commerce international, le nombre de navires en attente
augmentait, ce qui a rendu indispensable de nouveaux aménagements.
2/ Rotterdam relie l'Europe du Nord-Ouest au reste du monde
Questions 1 à 5 p 203
1-Les marchandises importées par le port de Rotterdam sont acheminées vers
l'Allemagne, la France, la Grande-Bretagne, la Belgique.
2-Les moyens de transport utilisés sont la route, le rail, la navigation fluviale, la
navigation côtière, l'oléoduc.
3-Les productions européennes sont acheminées vers Rotterdam puis
exportées vers les autres régions du monde.
4-Rotterdam a une place privilégiée car elle est située dans un espace
fortement peuplé et industrialisé, sur une voie maritime, et au coeur d'un réseau
d'axes de circulation.
5-Depuis les années 1950, le trafic a fortement augmenté, il a été multiplié
par8.
II-Des ports aménagés pour le commerce mondial :
1-Des espaces de production et d'échange :
Exercice 1 p 214 le port de Los Angeles
II-Des ports aménagés pour le commerce mondial :
1-Des espaces de production et d'échange :
Les grands ports forment des ZIP (zone industrialo-portuaire) : ces zones
rassemblent des activités portuaires et des activités de production industrielle.
2-Des espaces aménagés :
Doc 4 p 211 une ZIP gagnée sur la mer au Japon
Avec l'essor des échanges mondiaux et l'augmentation de la taille des
bateaux, les ports ont dû s’agrandir en aménageant des terre-pleins
(p210), des quais plus nombreux ou des bassins plus profonds. Pour
assurer la connexion avec l'arrière-pays, les réseaux de transport se
sont densifiés (voies ferrées, canaux, routes).
II-Le rôle des façades maritimes :
1-La littoralisation :
Aujourd'hui, 90% des échanges de marchandises s'effectuent par voie
maritime. Par conséquent, les littoraux jouent un rôle de plus en plus
important.
Littoralisation def p 210
http://www.marinetraffic.com/ais/fr
/
2- les façades maritimes :
Doc 1 p 210
Les ZIP sont l'interface, la zone de contact entre l'arrière-pays (ou hinterland)
et la mer qui permet de relier les autres régions du monde.
Elles sont situées sur les façades maritimes.
Façade maritime def p 210
Les principales façades maritimes.