Transcript REPUBLIKA E KOSOVËS REPUBLIKA KOSOVA -REPUBLIC OF KOSOVA

REPUBLIKA E KOSOVËS
REPUBLIKA KOSOVA -REPUBLIC OF KOSOVA
QEVERIA – VLADA - GOVERNMENT
MINISTRIA E PUNËVE TË MBRENDSHME/ MINISTARSTVO UNUTRASNJIH
POSLOVA /MINISTER OF INTERNAL AFFAIRS
POLICIA E KOSOVËS / POLICIJA KOSOVA /KOSOVO POLICE
DREJTORIA RAJONALE E POLICIS PRISHTINË-DIREKCIJA REGIONALNE
POLICIJE PRISTINA
NJËSITI I TRAFIKUT RAJONAL
P R I SH T I N Ë
RAPORTI DHE ANALIZA E PUNËS
Për vitin
2008
NJËSITI I TRAFIKUT REGJIONAL
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Historik i shkurtë
Organizimi
Divizioni i Patrullave
Njësiti i motoçikletave
Operimi
Harta e regjionit
Ngjarjet dhe rezultatet e punës
Njësiti i hetuesisë
Diagrami i aksidenteve
Lokacionet e aksidenteve të trafikut
Zyra e MTO-së- Logjistikës
Masat disiplinore dhe Propozimet për mirënjohje
Kurset dhe analiza
Konkluzionet
• NJRT Vepron në kuadër të Regjionit të Prishtinë
• Rajoni I përgjegjësis I NJRT Jan:
• Rr. Magjistrale dhe Rajonale në Teritorin e 6
•
Komunave të Regjionit:
1.Prishtinë
2.F.Kosovë
3.Obiliq
4.Podujevë
5.Gllogoc
6.Lipjan
• Siguria në Komunikacion,
• Rregullimi dhe kontrollimi i trafikut,
• Kryerje e vend shikimeve të aksidenteve ato me
•
•
•
pasoja fatale,lëndime të rënda dhe aksidentet e
shkaktuara me veturat e PK-së,
Përcjellja e delegacioneve dhe personaliteteve
Asistime Drejtorive përkatëse për komunikacion si
dhe punët administrative në kuadër të stacionit.
Angazhimi dhe mbështetja si mbas kërkesave
Regjionale
Efektivi i kësaj njësie është :
•
•
•
•
•
•
•
118 persona të punësuar,prej tyre :
103 POLIC
1 Kapiten,
4Toger,
4 rreshter
6 janë staf civil.
Vetëm të uniformuar janë: 112
STRUKTURA E NJËSITIT
1%
4%
6%
Kapiten
Toger
Rreshter
Polic
89%
11 % Të stafit janë Polic të graduar
GJINIA
5%
M ashkuj
Femra
95%
Nga numri i përgjithshëm në aspektin gjinor janë 8 femra
dhe 110 meshkuj .
Bërbërja nacionale të Uniformuarve: 107 Shqiptar ,
2 Sërb dhe 1 Boshnjak
2%2%
Shqiptar
Serb
97%
Skema e strukturës momentale
NJRT Prishtinë
Struktura momentale e NJRT Prishtinë
Komandanti
Kap. Skender Krasniqi
Asistente Administrative
Lulzime Rushiti - civil
1
Zv.Komandanti
Tog. Sylejman Halili
Operativa
Tog. Faik Behrami
3
NDRRIMI 1
NDRRIMI 2
1.Tog. Naser Dajaku
2.Rr. Bekim Zeqiri
3.Xhemajl Berisha
4.Jahir Maloku
5.Ramë Alia
6.Naser Shabani
7.Shemsi Gogiqi
8.Veton Gashi
9.Bekim Hoxha
10.Baki Shala
11.Mustaf Tahiraj
12.Arber Makolli
13.Burim Muli
14.Rizah Merovci
15.Sv. Kapetanoviq
16.Hasan Zymberi
17.Ajet Ajeti
18.Sheqir Azemi
19.Misim Krasniqi
20.Besnik Morina
21.Xhevdet Dërguti
22.Adem Jashari
23.Bashkim Murtezi
24.Ruzhdi Abazi
1.Tog. Ismail Drenovci
2.Rr.Gëzim Kresniqi
3.Besim Gërbeshi
4.Shefki Zeka
5.Tafa Murseli
6.Bahri Zeka
7.Xhevxhet Krasniqi
8.Shpend Istogu
9.Hidajet Krasniqi
10.Ismet Bulliqi
11.Izet Haliti
12.Fahredin Jashari
13.Besim Krasniqi
14.Murat Jashanica
15.Fitim Maxhuni
16.Zbulim Asllani
17.Ali Berisha
18.Fehmi Selmani
19.Naim Zogijani
20.Aziz Krasniqi
21.Miftar Musliu
22.Muharrem Shillova civil
22
TOTALI: 131
1.Kapiten
5.Toger
7.Rreshter
105.Polic
13.Staf civil
NDRRIMI – 3
1.Rr.Zhivko Tomiq
2.Ibush Shasivari
3.Agim Beqiri
4.Sabit Saraqi
5.Vesel Berisha
6.Ibush Dragusha
7.Shemsi Zejnullahu
8.Milazim Gara
9.Isak Taqi
10.Enver Murtezi
11.Naim Vojvoda
12.Fazli Ropica
13.Adem Zeka
14.Naim Foniqi
15.Rexhep Xheladini
16.Shemsi Berisha
17.Naim Zenuni
18.Muhamet Berisha
19.Jeton Pacolli
20.Muhamet Vitia
21.Bajram Shala-civil
21
NDRRIMI – 4
HETUESIA
Motorristat
1.Tog. Fehat Gashi
2.Rr. Armend Preniqi
3.Rrahim Deliu
4.Qamil Ibishi
5.Mexhid Shala
6.Azem Goxhufi
7.Bekim Salihu
8.Ismet Shabani
9.Fadil Tashevci
10.Ramadan Rama
11.Shaban Gërguri
12.Selman Haxholli
13.Hamit Nura
14.Bujar Gashi
15.Latif Veseli
16.Avni Selaci
17.Sami Beqiri
18.Fadil Gashi
19.Qerim Haliti
20.Blerim Neziri
21.Raif Rama
22.Shaban Desipojci
23.Haki Hasani –
komunikim
1.Rr.Milazim
Rushiti
2.Alishukri Shkodra
3.Adil Gashi
4.Daut Beka.
5.Muharrem Isufi
6.Blerim Oruqi
7.Sinan Ferati
8.Rrustem Haliti
1.Rr.Misret Beqiri
2.Rr.Ekrem Vllasa
3.Rrahmon
Toplica 4Abdullah
Sadriu
5.Mentor Hulaj
6.Azem Sadiku
7.Shukri Kluna
8.Flamur Ahmeti
9.Driton Berisha
23
8
9
Përcjellje
1. Ekrem
Koliqi
2. Qamil Gashi
2
Administrata
1.Mimoza Hajdari
2.Stanimirka Joviq- civil
MTO-Logjistik
3.Imer Krasniqi
4.Ilmi Xhata - civil
Desk
5.Bajram Mulajstafi - civil
6.Shefki Visoka - civil
7.Bujar Mustafa - civil
Data Baza
8.Pashije Kaqanolli
9.Sevdije Rexhepi
10.Fahrije Konjusha
11.Florije Gërbeshi
12.Xhevat Podrimqaku
Sigurimi Stacionit
13.Jaha Zejnullahu
14.Nazif CakolliAlfa
Mirmbajta e Objektit
15.Përparim Gashi
16.Zog Jashari
17.Sanije Konjusha
18.Mevlude SelimiPastrus
Divizioni i patrullave është i organizuar në
katër ndërrime dhe atë: Duke filluar prej orës
7-15 ,15-23 dhe 23-07. Mbikëqyrësit e
ndërrimeve janë Togerë dhe rreshterët të cilit
drejt për drejt menaxhojnë me ndërrimin. Prej
orës 23-07 në thirrje është një oficer nga
njësiti i hetuesisë dhe eprori kujdestar.
Në kuadër të NJTR në gjashtëmujorin e parë ka vepruar njësiti i
motoçikletave në përbërje 1 rreshter dhe 2 polic operator. Veprimtaria
kryesore tyre ishte përcjellja e delegacioneve duke filluar prej Kryetarit,
Kryeministrit deri tek delegacionet e shteteve të huaja .Për këto përcjellje
në të cilin kanë treguar profesionalizëm të madh ,njësiti ka marr disa lëvdata
nga Shërbimi ,zyra e Kryetarit,Kryeministrit dhe zyrave të shteteve të huaja
në Kosovë. Përpos angazhimit në përcjellje ky njësit ka treguar rezultate të
shkëlqyeshme në zbulimin e kundërvajtjeve në të gjitha rrugët magjistrale të
Regjionit. Tani ky njësit përkohsisht është transferuar në Drejtorin e Trafikut
.
• Njësiti i Trafikut Regjional i Prishtinës e ka
zonën e përgjegjësisë për mbulimin e
Rrugëve Magjistrale dhe udhëkryqeve
kryesore në qytetin e Prishtinës.
• Regjioni i Prishtinës i ka 361.7 km rrugë, prej
tyre Rrugë Magjistrale 182,7 km dhe rrugë
Rajonale 179 km.
• Në rajonin e Prishtinës si mbas statistikave
të qendrës për regjistrimit të veturave prej
260.000 veturave të regjistruara në tërë
territorin e Kosovës, në rajonin tonë janë të
regjistruara 100.000 vetura.
• Duke u bazuar në disa analiza,vetëm në
qytetin e Prishtinës brenda 24 orëve
qarkullojnë 120.000 vetura e cila
infrastrukturë rrugore nuk mundet mi
përballu.
• Po ashtu numri popullatës sillet rreth
800.000 banorë .
Detyrat e çdo polici të Trafikut Janë:
• Kontrolli dhe rregullimi i trafikut,
• Patrullimi preventiv, ndërmarrja e masave represive (ndëshkimeve)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
të vozitësve të cilit nuk i respektojnë rregullat e trafikut ,
Vend shikimi i aksidenteve të trafikut ku si pasojë kanë dëme të
mëdha materiale dhe lëndime trupore dhe vazhdimin e hetimeve
tek rastet të panjohura ,
Identifikimi i parregullsive në vendosjen e shenjave të
Komunikacionin,dëmtimeve të tyre në rrugë ose paraqitjen e
mungesave të tyre,
Ndihma profesionale pjesëmarrësve në komunikacion,
Puna e përbashkët me drejtorin e rrugëve,
Përcjelljet e delegacioneve dhe personaliteteve,
Asistimi i inspektorëve komunal të komunikacionit
Punët tjera të cilat kërkohen nga shërbimi siç janë:
Mbajtja e ligjëratave në shkolla për mënyrën e sjelljes në
komunikacion nga nxënësit,
Organizimin e garave në tema të komunikacionit.
Pjesëmarrja në takimet (ligjërata) të ndryshme për komunikacion
etj.
Rrugët Magjistrale dhe Rajonale të cilat mbulohen nga
NJRT Prishtinë
1. Prishtinë- Podujevë-(LuzhanOrllan)/Podujevë-Merdare dhe
Podujevë-Kërpime
2. Prishtinë- Gjilan (Novo-Bërd)
3. Prishtinë-Ferizaj (Babush)
4. Prishtinë-Lipjan -Shtime
(Gjurakoc)- Lipjan-Magure-Sllatinë
5. Prishtinë-Pejë (Orllat) –
Komoran-Drenas- (Polluzh),
Komoran-Fushticë dhe LlapushnikMalishevë (Tërpezë)
6. Prishtinë-Mitrovicë (Babinmofc)
7. Prishtinë-Lesovc-(Mutivodë)
BASHKËPUNIMI I NJTR ME INSTITUCIONET TJERA:
Ministrinë për Transport
Drejtorin e rrugëve
Inspekcioni i komunikacionit
KK Prishtinë
KFOR-in
Sigurimi i UN
• GJITHSEJT AKSIDENETE……………………….2.726
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Aksidentet e trafikut të kryera nga patrullat..............2401
Aksidentet e trafikut të kryer nga (hetuesia)............. 325
Aksidentet me fatalitet................................................31
Aksidentet me lendime………………………………………1190
Aksidentet me deme materiale…………………………… 1279
Aksidentet me vetura të SHPK-së................................198
Persona të vdekur……………………………………………….35
Pika Kontrolli...............................................................24083
Tiketat e shqiptuara Gjithsejtë ..................................44.597
Dokumente të konfiskuara.........................................44.501
Tiketat për Gjykatë.................................................... 9.599
Automjete të konfiskuara............................................. 548
•
•
•
•
•
Patentë shoferi të konfiskuara për dyshim.............................27
Asistime Inspekcionit ,Drejtorisë dhe stacioneve..................151
Vozitës të çkyçur nga trafiku nën ndikim të alkoolit .............33
Përcjellje të delegacioneve....................................................55
Gjithsej oficer të angazhuara në përcjellje ose bllokim
të rrugëve.............................................................................370
• Gjithsej Operacione të Planifikuara nga Operativa si mbas
Planit vjetor ...........................................................................17
• Planet Operative të arritura nga Drejtoria e Trafikut KK
ose nga Operativa Regjionale..................................................17
Krahasimi i totalit të aksidenteve
Krahasimi i aksidenetev totale viti 2007-2008
Viti 2007
45%
2204 raste
Viti 2008
2.727 raste
1
2
55%
Rritja e totalit të aksidenteve për 19.17 %
Krahasimi i Aksidenteve të kryer nga (hetuesia)
Krahasimi i aksidenetev të kryera nga hetuesia viti
2007-2008
Viti 2007
49%
282
Viti 2008
274
1
51%
Në zbritje aksidenteve për 2.83 %
2
Krahasimi i aksidenteve të kryera nga patrullat
Krahasimi i aksidenteve të kryera nga patrullat
viti
2007-2008
Viti 2007
42%
1772
Viti 2008
2452
1
2
58%
Në rritje për 27.73 %
Krahasimi i nr. të rasteve me pasoja fatale
Aksidentet me fatalitet
2007-2008
Viti 2007
42
Viti 2008
31
42%
1
2
58%
Në rramje për 26.19 %
Aksidentet me lëndime të rënda trupore
Nr. i aksidenteve me lendime të rënda rtrupore
viti 2007-2008
Viti 2007
45%
80
Viti 2008
65
1
2
55%
Në zbritje për 18,75 %
Persona të vdekur
Persona të vdekur
viti 2007-2008
Viti 2007
43
Viti 2008
35
45%
1
2
55%
Në zbritje për 18,60 %
Aksidentet me vetura të PK-së
Aksidentet me vetura të PK-së
viti 2007-2008
Viti 2007
48%
Viti 2008
162
179
1
52%
Në ritje për 9.49 %
2
Pika Kontrolli
Pikat e kontrollit
Viti 2007
41%
16800
Viti 2008
24.083
1
2
59%
Në ritje për 30.24 %
Gjithsejtë tiketa të shqiptuara
Gjithësejt tiketat e shqiptuara
Viti 2007
48%
41.708
Viti 2008
44.597
1
52%
Në ritje për 6.47 %
2
Dokumente të konfiskuara
Dokumentet e konfiskuara
Viti 2007
48%
41620
Viti 2008
44.501
1
52%
Në ritje për 6.47 %
2
Tiketat Për Gjykatë
Fletëparaqitje për Gjykatë
Viti 2007
47%
10.828
Viti 2008
9.599
1
53%
Në rramje për 11.35 %
2
Automjete të konfiskuara
Automjetet e konfiskuara
Viti 2007
47%
481
Viti 2008
547
1
53%
Në rramje për 12.06 %
2
Patentë shofer të konfiskuar për dyshim
Patent shofer të konfiskuar për dyshim
2007-2008
Viti 2007
Viti 2008
27
40
40%
1
2
60%
Në rram je për 32.5 %
Vozitës të ç,kyçur nga komunikacioni nën
ndikim të alkoolit
Vozitës të ckyqur nga trafiku shkaku I ndikim it të alkoholit
2007-2008
Viti 2007
Viti 2008
38%
33
20
1
2
62%
Në rritje për 39.39 %
Nr. i asistimeve inspekcionit, Drejtorisë
dhe stacioneve tjera
Asistim e inspekcionit, drejtorisë të rrugëve dhe stacioneve
tjera
2007-2008
Viti
2007
46%
129
Viti
151
1
54%
Në rritje për 14.56 %
2
Përcjellje të delegacioneve
Përcjelljet e delegacioneve të ndryshm e
2007-2008
Viti 2007
Viti 2008
36%
98
55
1
2
64%
Në rram je për 43.87 %
Numri total i oficerëve të angazhuar në
përcjellje dhe bllokim të rrugëve
Nr. I oficerve të angazhuar në bllokim të rrugëve në
operacione të ndryshm e
2007-2008
Viti 2007
Viti 2008
544
370
40%
1
2
60%
Në rram je për 31,98 %
Gjithsejtë operacione të planifikuara nga
operativa si mbas planit vjetor
Nr. I planeve operative të zbatuara si m bas planit vjetor
2007-2008
Viti 2007
41%
Viti 2008
12
17
1
2
59%
Në rritje për 29.41%
Planet operative të arritura nga Regjioni
dhe Drejtoria e Trafikut
Nr. I planeve operative të arritura nga Kom anda Rajonale
2007-2008
Viti 2007
Viti 2008
13
17
43%
1
2
57%
Në rram je për 23.52%
•
Në bazë të statistikave të paraqitura mundemi të
konkludojmë se :
• Aaksidentet e trafikut me fatalitet janë në zbritje për
26 %.
• Persona të vdekur janë në zbritje për 23.91 %,
•Aksidentet e trafikut me lëndime te renda janë ne zbritje
për 18.75%
• Aksidentet e trafikut me dëme materiale në përgjithësi të
kryera nga Njësiti janë në rritje për 19.17 %.
• Në rritje është totali I tiketave për 6.47%
STATISTIKA e Vitit 2008
Persona të vdekur
Persona të vdekur
viti 2007-2008
Viti 2007
Viti 2008
43
35
45%
1
2
55%
Në zbritje për 18,60 %
Vozitësa
Pasagjer
10
10
Këmbësor
15
Gjithësejt
35
Persona të vdekur janë në zbritje për % 23.91 %,
Personat të lënduar
Klasifikimi i personave të lënduar
23%
-
Këmbësor
Pasagjer
vozitës
46%
1
2
3
31%
Vozitësa Pasagjer Këmbësor Gjithësejt
525
783
397
1705
Lokacioni i aksidenteve fatale
•
•
•
•
Lokacioni i aksidenteve fatale
Rrugë Magjistrale….20
Rrugë Lokale………..4
Qytet…………………..6
Rrugë pa kategori….1
• Totali……….31
13%
3% rrugë e pa kategori
rrugë lokale
1
qytet
Rrugë magjistrale
2
3
19%
65%
4
Krahasimi i aksidenteve me persona të
lënduar rëndë
Lënd.të rënda 2007
80
Lënd.të rënda 2008
65
krahasimi I aksidenteve me lendime të rënda në
gjashtëmujorin 2007 dhe 2008
43%
1
57%
2
Aksidentet me persona të lënduar janë në rrënje për 18.75 %
Faktoret kontribues në aksidentet e
trafikut (faktor njeri-shofer)
Nën ndikim të
alkoolit
14
Tejkalim I shpejtësisë
196
Mos përshtatja e
shpejt.
395
Distanca
429
Kyçja e pasigurt ne
rruge
Faktoret kontribues në aksidentet e trafikut
1 % Nën ndikim të alkoholit
13 % Tejkalim I shpejtësisë
26 % Mos përshtatja e shpejtësisë
27 % mos mbajtja e distancës
15 % Kyqja e pasigurt
12 % manipulim të pa sigurt
1
6 % mos dhënja përparësi
2
13%
224
0%
1%
3
14%
4
15%
Manipulimi I pasigurt
Mos dhënia e
përparësisë
5
188
6
7
27%
92
30%
27% faktori njeri është për mospërshtatjen e shpejtësisë
kushteve të rrugës dhe 30 % mosmbajtja e distancës
Gjendja teknike e automjeteve
Gjendja teknike e automjteve të identifikuara në
aksidentet e trafikut
26%
31%
Sistemi I sinjalizimit
të tjera
pneumatikët
1
2
3
43%
43 % të aksidenteve ku si faktor I gjendjes teknike janë pneumatik
Gjendja e rrugës
Aksidentet (Gjengja e rrugës)
Mungesa e
sinjalizimit
33
Dëmtimet në rrugë
38
Shiu
92
Akulli
119
Dëmtimet në rrugë
12%
42%
Mungesa e sinjalizimit
13%
Akulli (Bora)
1
2
shiu
3
4
33%
42% si faktor kontribues janë kushtet e rrugës të mbuluar
me bor dhe akull
Mosha e viktimave në Aksident viti2008
Të rritur mbi 18 vjeq:
Vozitësa.................515
Bashkëudhëtar.......692
Këmbësorë............194
Të rinjë 13-18 vjeqar
Vozitësa................10
Bashkëudhëtar.......94
Këmbësorë............92
Fëmij prej 0-12 vjeq
Bashkëudhëtar.......24
Këmbësorë.............54
Ditët dhe ora e aksidenteve: Janar-Dhjetor 2008
•Hënë…………….379
•Marte…………….394
•Mërkurë………...385
•Enjte……………..385
•Premte………..…344
•Shtune…………..337
•Diele……………..258
22-02...........219 aksidente
02-06..........106
06-10...........449
10-14...........624
14-18...........627
18-22..........456
Njësiti i trafikut regjional i ka pasur në dispozicion dhe
ka vepruar me gjithsej 19 vetura dhe 3 motoçikleta.
Gjithsej KM të kaluara...............................348.953
ose (7.17% në zbritje)
Gjithsej derivate të harxhuara...................31.629 l
(17.64 % në zbritje )
Gjithsej aksidente me vetura zyrtare................ 3
Duke u bazuar në këto statistika konkludojmë se është
një diferencë në km të kaluara dhe derivateve të
harxhuara në krahasim me gjashtëmujorin e vitit 2007.
janë harxhuar më pak derivate për 17.64 % dhe janë
kaluar më pak kilometra për 7.17 % se gjashtëmujorin e
vitit të kaluar.
•
•
Njësiti i trafikut në tërësi është i pajisur
me inventar,kompjuter dhe vetura, përpos me
pak e pajisur është me pajisje tjera për punë
profesionale siç janë metra, kamera digjitale,
numra dhe pajisje tjera siç janë printer me
ngjyrë.
Disa herë janë bërë kërkesa për
pajisje siç janë: radiolidhjet, dhe pajisje tjera
per punën profesionale
•
Për gjashtëmujorin e vitit 2008 janë aplikuar këto masa
disiplinore ndaj policëve të kësaj njësie:
Suspendim me pagesë.............................2
Vërejtje me shkrim.......................................0
Ndalim i ngasjes për vetura zyrtare....... 2
Transfer disiplinor.......................................0
Gjithsejtë ankesa të qytetarëve ishin 8 raste të cilat janë
percjellë në IPK-së
•Në përgjithësi mund të konkludojmë se policët e njësitit janë të
disiplinuar e sidomos nuk kemi vërejtje në paraqitjen dhe shkuarjen
nga puna, bartja e uniformës dhe kodin e etikës dhe vlerave policore si
dhe në rezultatet e punës.
•
•
•
•
•
•
Ricertifikim................................................34 polic
Kursin e menaxhimit të hetimeve...............6
Kursi për zhvillimin e instruktorëve............2
Kursi radar- alkotest…………………………..6
Kursi për ngasje të veturës Golf……………..62
NJRT Prishtinë me pëlqimin e Komandës Regjionale në
kuadër të Regjionit ka organizuar Trajnime për vend
shikimin e aksidenteve të Trafikut në të gjitha stacionet
e Regjionit.
• Në bazë të statistikave të paraqitura mundemi të
•
konkludojmë se aksidentet e trafikut me fatalitet
janë në zbritje për 25 %.
Persona të vdekur janë në zbritje për
40%,ndërsa Aksidentet e trafikut me dëme
materiale në përgjithësi të kryera nga patrullat
janë në rrënje për 0.62 %.
• Në zbritje janë harxhimet e derivateve për 17.64
% dhe km e kaluara për 7.17 %.
• NJTR i ka analizuar faktorët kontribues të aksidenteve
dhe duke I referuar këtyre faktorëve e ka përpiluar
planin e veprimit për qëllim të zvogëlimit të rasteve të
aksidenteve me pasoja fatale.
• Faktori kontribues – sinjalizimi ; NJTR do ti zhvilloj
takimet e shumta me subjektet tjera për përmisimin e
gjendjes të sinjalizimit.
• Faktori Kontribues-Këmbësori ; NJTR do të
përqendrohet në zbatimin e planeve operative (vjetor)
me fillimin e vitit shkollor për mënyrën e sjelljes të
këmbësorëve dhe vozitësve.
• Faktori kontribues- Gjendja teknike e
automjeteve ; NJTR në planifikimin e operacioneve
është e përqendruar edhe në këtë problematikë duke I
referuar bashkëpunimit me MTPT në organizimin e
operacioneve të përbashkëta të kontrollit të
jashtëzakonshëm të automjeteve.
• Identifikimi I parregullësive nga NJTR dhe
•
•
domosdoshmëria për bashkëpunim me organet tjera të
lidhura me Trafikun rrugorë.
- Tek trafiku komercial (ngarkesa mbi peshën e lejuar)
-Tek trafiku urban dhe ndër-urban (ndalja e mjeteve për
transport të udhëtarëve, me të cilën pengohet zhvillimi
normal I trafikut)
Konkluzion
• Duke i analizuar të dhënat e lartcekura mundë të
•
konkludojmë se aktivitet e njësitit nuk kanë munguar
pikërisht në mbulimin e territorit për 24 orë dhe
zvogëlimin e aksidenteve të trafikut. Këto metoda të
preventivës dhe represionit kanë rezultuar me
zvogëlimin e aksidenteve me fatal për 25 % dhe me
persona të vdekur me 40%.
NJTR është bazuar në statistikat e lart paraqitura dhe
ka përpiluar planin e veprimit të kontrollit të shtuar
për të gjitha sezonat me qëllim që komunikacioni të
zhvillohet pa pasoja për qytetarë.
Mirënjohjet
• Njësiti I trafikut Regjional për rezultatet dhe
kontributin e dhënë në vitin 2007 ka marr dy
mirënjohje:
•
•
1. Nga Komanda Regjionale Prishtinë
2. Nga Departamenti I Rendit-Drejtoria e
Trafikut KK Prishtinë
• Duke u bazuar në kriteret që kërkohen për policin më të
mirë të gjashtëmujorit të parë 2008,prej mbikëqyrësve të
ndërrimeve i kemi marrë këto propozime:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Ndërrimi 1:
Ndërrimi 2:
Ndërrimi 3:
Ndërrimi 4:
Hetuesia:
Motoristët:
Mbikëqyrës:
Administrata:
Staf Civil:
PYETJE