COCESNA UN EJEMPLO DE COOPERACION REGIONAL INFRAESTRUCTURA DISPONIBLE Y NECESARIA PARA IMPLANTAR LOS SISTEMAS CNS/ATM Estados Contratantes de COCESNA Los Estados Contratantes de la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea, COCESNA,
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COCESNA UN EJEMPLO DE COOPERACION REGIONAL INFRAESTRUCTURA DISPONIBLE Y NECESARIA PARA IMPLANTAR LOS SISTEMAS CNS/ATM Estados Contratantes de COCESNA Los Estados Contratantes de la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea, COCESNA, son Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras y Nicaragua, quienes firmaron el Convenio Constitutivo el 26 de febrero de 1960. Belize se adhirió al Convenio el 21 de marzo de 1994. Registro del Convenio Constitutivo de COCESNA ante Organismos Mundiales La Corporación se encuentra registrada ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y ante la Organización de Naciones Unidas (ONU) Servicios prestados por COCESNA Por decisión de los Estados Contratantes se otorgan a la Corporación, los derechos exclusivos en la Región de Información de Vuelo (FIR) Centroamérica, para la prestación de los servicios de: - Control de Tráfico Aéreo - Telecomunicaciones Aeronáuticas - Radioayudas a la Navegación Aérea Otras atribuciones de COCESNA delegadas por los Estados Contratantes - Estudiar y proponer a las partes contratantes, la uniformidad de las normas nacionales que regulan el tránsito aéreo y de las medidas que adopten los servicios encargados de organizarlo y de lograr su seguridad. - Tomar las medidas necesarias para la capacitación del personal. - Fomentar y coordinar los estudios concernientes a los servicios e instalaciones de navegación aérea, teniendo en cuenta la evolución técnica y dado el caso, proponer a las partes contratantes las enmiendas al Plan Regional de Navegación Aérea y someterlas a la OACI. FIR Centromérica Original FIR Centroamérica Actual Crecimiento de la FIR Centroamérica Infraestructura Actual COMUNICACIONES Cobertura AMS en la FIR Centroamérica (en VHF y HF) Requerimientos de cobertura adicionales de comunicaciones aire/tierra por medio del CNS (AMSS) Cobertura actual con HF COMUNICACIONES Red AFTN Actual Usuarios AFTN AFTN Guatemala AFTN Mundial El Salvador Usuarios AFTN AFTN Centro AFTN Tegucigalpa Costa Rica Usuarios Nicaragua Usuarios Usuarios AFTN Belize AFTN Sn Pedro Sula Usuarios Evolución hacia el Sistema CNS/ATM (Sistema ATN) Usuarios El Servicio a la Navegación Aérea Las rutas aéreas en Centroamérica están basadas en equipos NDB y VOR/DME. COCESNA presta el servicio y da el mantenimiento a estas radioayudas para navegación en ruta, y a las de aproximación localizadas en los principales aeropuertos de Centroamérica (ILS, Radar Terminal). NAVEGACION Configuración Red de Radioayudas Actual NDB VOR/DME NAVEGACION Requerimientos de Implantación Sistema CNS/ATM L L L WL L L L L L L W Estación WAAS L Estación LAAS - Implementación Sistema Geodésico WGS84 - Utilización de constelaciones GNSS - Instalación de dos estaciones WAAS - Instalación de doce estaciones LAAS (una por cada aeropuerto internacional) L W L VIGILANCIA Cobertura Radares Secundarios Monopulso Dixon Hill Flores Requerimientos de cobertura adicional de vigilancia con sistema CNS (ADS) Cerro Santiago Monte Crudo Puerto Cabezas Cenamer Mata de Caña Emplazamiento Actual Emplazamiento en proceso de instalación para la ampliación de cobertura Plan de Transición al Sistema CNS/ATM COMMUNICATIONS SYSTEM IMPLEMENTATION RCP Development of SARPs Aircraft Equipage Date 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 AMSS 1995 HF Data 1998 VHF Data 1999 SSR Mode S 1995 ATN 2000 AMSS 1995 HF Data 1999 VHF Data 2000 SSR Mode S 1996 ATN 2000 FANS 1 or equivalent 1996 nn nnnnnnnn nnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Implementation of new systems/Decommissioning of current systems Date 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 AMSS 2001 HF 2001 VHF digital 2003 SSR Mode S 2003 G/G network for data (satellite-based) 2005 G/G network for data (terrestrial-based) 1995 AFTN/ATN gateway 2003 ATN (ATS ES/router) 2005 AFTN 2005 nnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Data Communications FANS 1 (or equivalent) Date 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 AMSS 2001 HF Oceanic 2002 VHF Digital 2003 nnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnn Voice communications VHF Analogue (8.33 kHz spacing) VHF Analogue (25 kHz spacing) 2005 G/G network (satellite-based) 2005 G/G network (terrestrial-based) 1995 HF Continental 2004 nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn VOLMET ATIS 2003 nnnnnnnnnnnnnnnnnn NAVIGATION SYSTEM IMPLEMENTATION Data 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 RNP - En-route 1998 RNP - Terminal/NPA 1998 RNP - Precision Approach 1998 GNSS perf. criteria for operational requirements 1998 Development of GNSS NPA procedures 1998 Use of GNSS with augmented systems 1998 Long-term satellite navigation system 2000 Data link for navigation (Mode 4) 1999 nnnnnnnn nnnnnnnn nnnnnnnn nnnnnnnn nnnnnnnn nnnnnnnn nnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Development of SARPs Availability Aircraft Equipage GPS 1995 GLONASS 1996 Inmarsat overlay 1998 SBAS 2000 GBAS 2000 GNSS + ABAS 1996 GNSS + ABAS/SBAS/GBAS 2000 Implementation of new systems/Decommissioning of current systems Data 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 WGS-84 2000 GNSS for oceanic 2000 GNSS for continental en-route/NPA 2001 NDB 2001 VOR/DME 2006 GNSS for PA Cat. I 2002 ILS/MLS Cat. 1 2002 nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnn GNSS for PA Cat. II ILS/MLS Cat. II GNSS for PA Cat. III ILS/MLS Cat. III SURVEILLANCE SYSTEM IMPLEMENTATION RSP Development of SARPs Aircraft Equipage Data 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 ADS 1999 ADS-B 2000 SSR Mode S 1995 ADS 2000 ADS-B 2001 SSR Mode S 1996 nnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Implementation of new systems/Decommissioning of current systems Data 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 ADS (Oceanic) 2002 ADS (Continental) 2004 nnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnn Interim ADS (ARINC 622) PSR (En-route) PSR (Terminal) 2005 nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn VHF/DF ADS-B 2008 SSR Mode A/C 1997 SSR Mode S 2003 A-SMGCS 2008 ASDE nnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnn AIR TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEM IMPLEMENTATION Date 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Global ATM 2005 nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Functional integration of flight operations/ATM 2005 nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn of ATM requirements for CNS 2002 SARPs Separation between aircraft 2010 AIDC 2002 nnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnnnnnn 2005 nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn RCP Development ATFM procedures and systems Aircraft equipage/ Flight operations RNP Certification/approval 1998 nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn Functional integration of airborne systems with ground systems 2006 nnnnnnnn nn Implementation and operational use Airspace management Date Optimized sectorization 2000 Fixed RNAV ATS routes 1999 Contingency RNAV ATS routes 1999 Random RNAV routes 2000 Airspace desegregation/flexible use of airspace 2001 Application of RNP 2001 Application of RCP 2002 Application of RSP Air traffic services 2002 Date Trajectory conformance monitoring 1998 Minimum safe altitude warning 1998 Conflict prediction 1998 Conflict alert 1998 Conflict resolution advice 1998 Functional integration of ground systems with airborne systems 2003 Dynamic accommodation of user-preferred profiles 2008 Reduced vertical separation 2008 Reduced longitudinal separation 1998 Reduced lateral separation 1998 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 nnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnn 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnn nnnn nnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 2010 nn nn nn nn nn nn nn nn 2010 nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn Independent IFR approaches to closely-spaced runways RNAV SIDs and STARs 2001 Curved and segmented approaches 2004 nnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnn nn Arrival metering, sequencing and spacing A-SMGCS 2008 ATS inter-facility data communications (AIDC) 2004 Application of datalink Air traffic flow management 2004 Date Capacity assessment 2008-2010 Centralized ATFM 2008-2010 Establishment of ATFM databases 2008-2010 Application of strategic ATFM 2008-2010 Application of pre-tactical ATFM 2008-2010 Application of tactical ATFM 2008-2010 nnnn nn nnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnn nn 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 nnnn nnnn nnnn nnnn nnnn nnnn 2010 nn nn nn nn nn nn Inversiones estimadas para la implantación del Sistema CNS/ATM Inversiones estimadas para la implantación infraestructura del Sistema CNS/ATM Communications System Implementation Data Communications AMSS HF VHF digital SSR Mode S G/G network for data (satellite-based) AFTN/ATN gateway ATN (ATS ES/router) Voice communications AMSS VHF Digital G/G network (satellite-based) Navigation System Implementation WGS-84 GNSS for continental en-route/NPA GNSS for PA Surveillance System Implementation ADS (Oceanic) ADS (Continental) ADS-B SSR Mode S Estimated Costs US$ (millions) Date 0.5 0.015 0.14 3 4 0.07 0.2 2001 2001 2003 2003 2005 2003 2005 0.5 0.112 2001 2003 2005 0.3 1.2 3.6 2000 2001 2002 0.1 0.1 0.05 2002 2004 2008 2003 13.887 COCESNA UN EJEMPLO DE COOPERACION REGIONAL INFRAESTRUCTURA DISPONIBLE Y NECESARIA PARA IMPLANTAR LOS SISTEMAS CNS/ATM