Transcript CLASIFICACIÓN DEL SUELO PGOU 1988 2005-06 URII A 03 01 01 La Planificación Estratégica Esquema diferenciador VISTA AEREA 1988 VISTA AEREA 2005 AndrésVerónica Llopis Pérez Barreda Tuñas, Conesa Sánchez, RocíoSánchez Guillermo Molina Dasí Carrasco, Júlia Carlos De Oleza, ElenaBalada Gómez Stocco, Andrea Jesús Cánovas Martínez.

CLASIFICACIÓN DEL SUELO
PGOU 1988
2005-06 URII A 03 01
01 La
Planificación
Estratégica
Esquema
diferenciador
VISTA AEREA 1988
VISTA AEREA 2005
AndrésVerónica
Llopis Pérez
Barreda Tuñas,
Conesa
Sánchez,
RocíoSánchez
Guillermo
Molina
Dasí Carrasco, Júlia
Carlos
De Oleza,
ElenaBalada Gómez
Stocco,
Andrea
Jesús
Cánovas Martínez
PP 1136 / SECTOR 6. MALILLA DEL NORTE
Se aprobó provisionalmente el 28 de Febrero del 2003.
El proyecto consta de un plan parcial, que incluye memoria informativa y justificativa, planos de
información y ordenación y normas urbanísticas y documento anexo de homologación.
El objeto del proyecto es la homologación y la ordenación pormenorizada del suelo urbanizable
programado correspondiente al sector R-6 de Malilla Norte del P.G.O.U. de Valencia.
Se trata de un sector de 244.700 metros cuadrados de superficie. Delimitación entre calle Juan
Ramón Jiménez y Avenida Ausias March. Es necesario ajustar el límite oeste del sector. Existe suelo
urbano perimetral sin ejecutar y suelos rotacionales.
Con el proyecto de homologación se introducirán las siguientes modificaciones.
-Ampliación de la superficie del sector.
-Redefinición de la red primaria.
-Incremento de la edificabilidad total.
-Incremento de la densidad de viviendas.
-Incremento del número de plantas.
-Se establecerá una reserva del 25% de la edificabilidad residencial.
Una de las modificaciones más significativas del plan parcial fue la inclusión del parque de Malilla así
como la superficie de suelo urbano rotacional colindante a ella, y también la exclusión de la red
viaria.
El plan parcial de Malilla Norte debe de tener en cuenta que en caso de conformidad con el informe
de la dirección general de ferrocarriles de la secretaria de estado de infraestructuras del ministerio de
fomento de fecha de Marzo del 2004, cuando se quiera desarrollar un plan de actuación integrada
(PAI), deberá solicitarse un nuevo informe a la dirección de Ferrocarriles con el objetivo de posibilitar
el soterramiento del canal de acceso ferroviario a la estación de Valencia.
El presente plan parcial de Malilla Norte tendrá vigencia indefinida, y cualquier alteración de sus
determinaciones, requerirá la formalización y tramitación del instrumento de planeamiento adecuado.
PP 1558 / SECTOR NPR-7 QUATRE CARRERES
Se aprobó provisionalmente por el ayuntamiento en la sesión celebrada en junio del 2000. Con fecha
7 de Octubre del 2002 tuvo entrada una nueva documentación remitida por el ayuntamiento que
consistía en un proyecto completo de la homologación y plan parcial.
Se aprobó definitivamente el 17 de Enero del 2003 el plan parcial del sector NPR-7 de Quatre
Carreres.
En el P.G.O.U. dicho planeamiento se clasifica el sector objeto de la actuación como S.U.N.P. con una
superficie de 14 Ha. Densidad máxima de 75viv/Ha siendo el uso dominante del suelo de carácter
residencial.
Las modificaciones surgidas tras el plan parcial con respecto al P.G.O.U. de 1988 son las siguientes:
Aumento de la superficie computable.
Incremento de la edificabilidad total.
Se modifica la calificación de la dotación G/FS ya que se incorpora a la red
secundaria de dotaciones públicas.
Se modifica el aprovechamiento tipo.
2005-06 URII A 03 01
Planificación Estratégica
02LaEstudio2
AndrésVerónica
Llopis Pérez
Barreda Tuñas,
Conesa
Sánchez,
RocíoSánchez
Guillermo
Molina
Dasí Carrasco, Júlia
Carlos
De Oleza,
ElenaBalada Gómez
Stocco,
Andrea
Jesús
Cánovas Martínez
PP 1277 / SECTOR 5 DE MONTEOLIVETE
El 27 de Marzo 1992 se aprobó definitivamente el Plan Parcial de Ordenación del sector nº 6 de Monteolivete.
El presente Plan Parcial tiene vigencia indefinida. Cualquier cambio que pueda afectar al Plan Parcial, será
tramitado conforme a lo legalmente establecido como modificación del Plan Parcial.
No será necesaria la modificación del Plan Parcial para adición de nuevos viarios de dominio privado,
complementarios de la red viaria básica del Plan Parcial y exigidos por la ordenación de parcela que
establezcan los proyectos de edificación a los Estudios de Detalle que en su caso se redacten.
PP 1589 / SECTOR NPR-5 MORERAS II
El 25 de Julio del 2003 se adoptó el siguiente acuerdo, donde se pone de manifiesto la existencia de una serie
de errores materiales en la documentación del Plan Parcial del sector NPR-5, Moreras II.
Los documentos son: Memoria, cuadros 1 y 2, normas, articulo 16, planos de ordenación, números 2.2, 2.3.1,
2.3.2, 2.3.3.
Considerando que los errores materiales se refieren a determinadas alineaciones interiores, afectando, en
consecuencia, solamente a la ordenación pormenorizada prevista por el plan.
PP 1487/ NPT-6 CIUDAD DE LAS CIENCIAS Y DE LAS ARTES
El proyecto se sometió a información pública el 26 de junio de 1997, se aprobó provisionalmente el 29 de
Octubre de 1999.
El objeto del proyecto es la ordenación pormenorizada del sector NPT-6 Ciudad de las Artes y las Ciencias,
clasificado como suelo programado no urbanizable, con una extensión de 30Ha, y una calificación destinada a
usos dotacionales preferentemente.
Se solicitó un informe a la Dirección General de Obras Públicas.
Valencia consta con un Plan General de Ordenación urbana del 28 de septiembre de 1988, que establece las
siguientes condiciones de desarrollo.
·
Ejecución de las conexiones viarias obligatorias.
·
Reserva de suelos dotacionales con un mínimo de 26500m2.
·
Ejecución completa del tramo de jardines del Túria.
·
Aportación proporcional de la prolongación del soterramiento, bajo el jardín del Túria de
la línea de ferrocarril Valencia-Tarragona.
Se debe redefinir los elementos del sistema general viario, posibilitar la edifidicación residencial y el sistema de
telecomunicaciones, eliminar las limitaciones establecidas por el planeamiento general para los servicios
públicos y eliminar la obligación de ejecutar el tramo de jardín del Túria correspondiente.
Junto con dicha modificación se tramitaron un PAU y en PP que desarrollaban la zona. Dicha modificación fue
declarada nula por el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana.
La red estructural aparece identifica en la homologación .
Esta propuesta coincide directamente con la ordenación del sector Moreras2, ubicado al este y lindante con el
que nos ocupa, ya que obliga a definir de la misma manera el vial que sirve de borde a la actuación al tratarse
de su continuación.
Hay q hacer constar el carácter público de los elemento del sistema estructural, eliminándose cualquier uso
privado.
2005-06 URII A 03 01
Planificación
Estratégica
03La
Estudio
2
AndrésVerónica
Llopis Pérez
Barreda Tuñas,
Conesa
Sánchez,
RocíoSánchez
Guillermo
Molina
Dasí Carrasco, Júlia
Carlos
De Oleza,
ElenaBalada Gómez
Stocco,
Andrea
Jesús
Cánovas Martínez
22 MAYO 1990
APROBACIÓN DEFINITIVA 14 DE JUNIO
1990
•El plan parcial establece diferentes subáreas en
que se divide el ámbito del PAU.
•Se establecen las normas y ordenación del PGOU
de Valencia de 1988.El resto de información es de
carácter informativo (planos y estudios).
Condiciones particulares:
•El uso dominante es el industrial.
•Las alineaciones viarias y los sistemas locales y
generales, si tienen carácter vinculante, deben ser
respetadas.
•El único suelo destinado a uso general el utilizado
para infraestructuras básicas y suministro de
energía.
Condiciones de desarrollo
•Se establecen vías de carácter local
complementarias a la red prevista.
•Para que el plan sea aprobado, es necesario un
estudio que justifique el volumen de edificabilidad
proyectado que se ajuste a la intensidad de uso
prevista.
Otras condiciones
•Se deberá proceder a la erradicación de las
edificaciones existentes, como la ejecución por
parte del propietario de las infraestructuras
necesarias para el correcto desarrollo.
Urbanización
•Vías locales: 20m vías rodadas y 10 en
peatonales.
•Las aceras serán de 4,5m como mínimo, con
alcorques cada 7 m.
Ordenación
•El sector esta destinado a albergar almacenes y el
área e transporte de Valencia, con un
intercambiador modal ferrocarril/carretera.
•El uso es dominantemente industrial, compatible
con almacenes (incompatible con usos prohibidos).
•La altura máxima de edificación es de 15m, pero
algún edificio singular puede llegar a 35 m.
•La superficie de suelo para usos terciarios (centro
comercial, oficinas, hotel) y 30 viviendas como
máximo para personal es de 27000m2.
•La superficie destinada a espacios libres (parques
y jardines) es de 5000m2
Aplicación en el área NPI-8(Font de Sant
Lluis).Centro de transporte de valencia, área
especializada en las instalaciones y servicios
de transporte y actividades logísticas.
Se debe combinar el PGOU con el desarrollo
de una normativa propia del polígono.
La revisión del plan parcial se hará cuado el
desarrollo y gestión del CTV exija un
replanteamiento profundo.
Equipamientos
Especificad exigida, estarán integrados en el
CIS
Cesión suelo
Cesiones obligatorias: expropiación por parte del
ayuntamiento en una sola fase:
-Suelo público: viales.jardines.sistemas generales de
comunicación.
-Suelo privado: industrial o terciario.
Proyecto de urbanización
La estructura urbana será a nivel de manzanas.
Se desarrollará por fases de ejecución.
La redacción del proyecto será por iniciativa pública.
Debe resolver el enlace de los servicios urbanísticos
del polígono con la ciudad.
En el caso de que la ejecución sea por fases, las
parcelas serán explanas de cercadas.
Obras de edificación
El proyecto será en tres ámbitos: zona, manzana y
parcela (mínima especificada).
Zonas
1-Centro Integrado de Servicios (CIS).
Servicios (interés público y social).
2-Aparcamientos de vehículos pesados.
Infraestructuras.
3-Centro logístico.
Almacenamiento.
4-Áreas dotacionales.
Servicios e infraestructuras.
5-Subestación de energía eléctrica.
Infraestructuras.
6-Zona verde-espacios deportivos.
7-Otros usos:
Suelo servidumbre y protección de
infraestructuras.
Obras e infraestructuras permitidas.
CONCLUSIÓN
· La superficie destinada a Red Primaria de Zonas Verdes no cumple con las condiciones
de Parque exigibles según el artículo 36 del Reglamento de Planeamiento de la Comunidad
Valenciana (RPCV) según el cual debería tener un mínimo de 25.000 m2 y ser inscribible un
círculo de 150 m de diámetro, siendo además su localización inadecuada
· Las superficies de suelos dotacionales pertenecientes a la Red Secundaria, destinadas a
Zonas Verdes y Equipamientos no alcanzan los mínimos exigidos por el mencionado RPCV,
resultando igualmente inadecuada la localización de algunos de ellos.
· La red viaria se considera, en los informes emitidos, asimismo inadecuada.
· Tampoco se considera adecuada la determinación del uso "Servicio Público Privado", por
esos mismos informes, para una parcela destinada a aprovechamiento privado.
2005-06 URII A 03 04
01 La
PPPlanificación
Fuente de Estratégica
San Luís
AndrésVerónica
Llopis Pérez
Barreda Tuñas,
Conesa
Sánchez,
RocíoSánchez
Guillermo
Molina
Dasí Carrasco, Júlia
Carlos
De Oleza,
ElenaBalada Gómez
Stocco,
Andrea
Jesús
Cánovas Martínez