Transcript TEMA 9: EL ESPACIO URBANO

TEMA 9: EL ESPACIO
URBANO
ÍNDICE
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•
INTRODUCCIÓN
EL CONCEPTO DE CIUDAD
PROBLEMAS DE LAS CIUDADES ESPAÑOLAS.
LA PRODUCCIÓN Y ORDENACIÓN DEL ESPACIO
URBANO
• EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL
PROBLEMAS DE LAS CIUDADES
ESPAÑOLAS
MEDIOAMBIENTALES
Necesidades
hídricas
Necesidades de asegurar agua para el consumo diario,
construcciones de canalización, depuración. Problemas
políticos y de impacto medioambiental.
Contaminación
atmosférica
Por el tráfico, calefacciones, industria... Que emiten gases
contaminantes ( efecto smog, lluvia ácida, efecto
invernadero, mal de la piedra...)
Contaminación
lumínica
Permite ver casi con la misma claredad que por el dia.
Contaminación
acústica
Superados los 40 decibelios provoca problemas auditivos
y conductuales.
Residuos urbanos
Dificultades de evacuación y de reciclaje.
Microclima
Por los altos edificios que modifican la circulación de los
vientos y la absroción de calor por los materiales de
construcción. Efectos en la vegetación.
Desaparición de
espacios verdes
Para solucionarlo se construyen plazas, jardines, espacios
protegidos.
PROBLEMAS DE LAS CIUDADES
ESPAÑOLAS
SOCIOECONÓMICOS
Patologías
Estrés, problemas cardiopulmonares, auditivos,
psicológicos...
Modifica las pautas
demográficas
La menor natalidad provoca envejecimiento de las
ciudades, aunque las migraciones modifican las pautas.
Migraciones
Ocasiona segregación socioespacial, no por la
marginación automática sino por el baremo de la renta
determina el precio del suelo y aparecen barrios con
diferentes usos residenciales.
Delincuencia
La ciudad tiene una amplia gama de clases sociales y
los grupos marginales conlleva delitos y violencia.
Precio de las
viviendas
Al aumentar la demanda aumenta las especulación. Por
eso se construyen casas de protección oficial.
Problemas de
transporte
Atascos, problemas de aparcamiento...
LA PRODUCCIÓN Y ORDENACIÓN DEL
ESPACIO URBANO
1. LA PRODUCCIÓN DEL ESPACIO URBANO
Intervienen diversos agentes sociales:
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Propietarios del suelo: quieren que sea en sus
terrenos para que se revaloricen.
•
Promotores y inmobiliarias: quiren crear suelo urbano.
•
Empresarios industriales: en conflicto con los
propietarios del suelo y con la ciudadanía.
•
Ciudadanía: asociaciones en defensa de sus
intereses.
•
Poder político: interviene en la planificación y en la
resolución de los conflictos.
LA PRODUCCIÓN Y ORDENACIÓN DEL
ESPACIO URBANO
2. LA PLANIFICACIÓN URBANA: EL URBANISMO.
• Època industrial:
– 2m s. XIX-1tercio s.XX: regularización del plano geométricamente,
planes de saneamiento (alcantarillado, abastecimiento de agua,
limpieza de calles, recogida de basuras) y la mejora de servicios y
equipamientos urbanos (tranvías, alumbrado, pavimentación)
– Autarquía (1939-1960): reonstrucción de las ciudades más dañadas por
la Guerra Civil (Guernika, Guadalajara, Oviedo), elaboración de leyes
sobre la vivienda (viviendas protegidas, sociales), organización del
crecimiento urbano (Ley del Suelo y Ordenación Urbana) que dividian
las ciudades segun funciones (administrativas, residenciales, industrial)
– Desarrollo (1960-75): las actuaciones urbanas provocaron toda una
serie de problemas: se eliminaron elementos de patrimonio,
contrucciones de baja calidad, carencias de espacios verdes, aumentó
la congestión urbana y los problemas meioambientales.
LA PRODUCCIÓN Y ORDENACIÓN DEL
ESPACIO URBANO
2. LA PLANIFICACIÓN URBANA: EL URBANISMO.
• Época postindustrial: desde 1975.
– La implantación del estado de las autonomías: las CCAA
tendrán competencias sobre el urbanismo con diversos planes:
Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que proyecta el
desarrollo urbano para unos años (usos del suelo, clasificación
del suelo, densidad de deficación, red viaria...
– La democrácia se refleja en las ciudades y en su planificación,
los ciudadanos participan.
– La globalización y el cambio en el sistema productivo mundial
también afecta al urnabismo, las ciudades elaboran planes de
revitalización y marketing urbano, para difundir una imagen
atractiva de las ciudades.
EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL
1. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA URBANO ESPAÑOL
Está formado por las ciudades y las relaciones entre ellas.
1.1 ¿Qué es ciudad? Hay 4 criterios.
•
Tamaño demográfico: se establece un rango-tamaño. A cada
ciudad un rango o número de orden en el sistema según tamaño de
población.
–
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–
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+ de 500.000 hab.: 15 aglomeraciones. Más de 3 millones (Madrid y
Barcelona, sistema bipolar), más de 800.000 ( Valencia, Sevilla, Bilbao,
Ciudad Astur y Málaga) y más de 500.000 ( Zaragoza, Alicante-Elche,
Bahía de Cádiz, Murcia, Las Palmas de Gran Canaria, Granada, Vigo y
Palma de Mallorca)
Entre 400 000-150.000 hab.:  por la descentralización de la población
y las actividades económicas.
Distribución territorial: centro peninsular la mayor aglomeración,
Madrid, rodeada de las principales aglomeraciones en la periferia y un
espacio interior poco urbanizado.
Funciones urbanas: actividades socioeconómicas de las ciudades
hacia el exterior. Según act. por sectores pueden ser primarias
(agrociudades andaluzas, ciudades asturianas mineras),
secundarias ( 1ªs de la RI. PV, Cataluña, Asturias y otras de gran
dinamismo, Barcelona, Málaga), terciarias ( por servicios
empresariales, transportes, culturales, sanitarios…).
EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL
1. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA URBANO ESPAÑOL
•
Área de influencia urbana: lugares centrales que abastecen en bienes y
servicios a áreas menos extensas, las áreas de influencia. No es
permanente, se modifica por cambios económicos, comunicaciones, de
transporte…
Jerarquía urbana: según tamaño, funciones y influencia se establece una
jerarquía.
•
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–
–
Metrópolis (nacionales: Madrid, Barcelona; regionales: Valencia,
Sevilla, Bilbao, Málaga y Zaragoza; subregionales: Valladolid,
Pamplona, Palma Mallorca), desde 3 millones a 500.000 hab,
funciones diversificadas y servicios especializados, influencia
diferente (por orden): nacional y enlaces con el sistema europeo
y mundial; regional y con relaciones con las metrópolis
nacionales), subregional o regional en el caso de CCAA
uniprovinciales)
Ciudades medias: capitales de provincia no incluidas en el
apartado anterior. Entre 500.000-250/200.000 hab., funciones
menos diversificadas, autobuses las comunican con los pueblos
próximos)
Ciudades pequeñas o villas: 10.000-50.000 hab, funciones
escasas y poco especializadas, área de influencia comarcal.
EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL
1. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA URBANO ESPAÑOL
1.2. Las relaciones urbanas en el sistema de ciudades.
Relaciones por flujos económicos (mercancías, capitales, inversiones), de
personas y otros tipos ( políticos, administrativos, culturales y de
información). Unidirecionales (dominio-subordenación) y bidireccionales
(integración-competencia).
Rasgos:
• Madrid: relaciones intensas con las demás metrópolis, especialmente
con Barcelona.
• Barcelona: influencia más débil, intensa en el sector oriental peninsular
y Baleares.
• Cuadrante nordeste: área de mayor integración, intensas relaciones
Madrid-Barcelona-Valencia-Bilbao-Zaragoza.
• Resto de ciudades, relaciones menores e incompletas. Ej, la zona más
desconectada entre ciudades es la que rodea a Portugal, menos
Galicia, submeseta sur desconectada, Cantábrico relaciones se
debilitan hacia el oeste, relaciones entre las metrópolis andaluzas y
levantinas son poco intensas.
EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL
2. EL SISTEMA DE CIUDADES Y SUS CAMBIOS
2.1. El sistema de ciudades: heredado de la época industrial
– Madrid: nucleo principal.
– Ejes urbanos periféricos:
• Eje atlántico gallego (Ferrol y Vigo, Ourense y Lugo): especializado en el
comercio
• Eje cantábrico (Oviedo, Gijón, Avilés, Santander, Bilbao, Donostia-San
Sebastian, Vitoria, Gasteiz, León, Burgos, Logroño): en fase de ajuste con
pérdida de la preeminencia de la industria.
• Eje mediterráneo: de Girona a Cartegena. Eje más dinámico, industria
diversificada, servicios, turismo.
• Eje del Valle del Ebro: enlaza los ejes cantábrico y mediterráneo con la
ciudad principal de Zaragoza. Eje dinámico en equilibrio entre servicios y
industria.
• Eje andaluz: doble, eje litoral (entre Almería y Huelva): comercio, turismo,
agricultura tecnificada. Eje del Valle del Guadalquivir (entre costa atlántica y
Jaén) menos dinámico con actividades agrarias, industria local y actividades
turísticas.
– Interior peninsular: carece de ejes urbanos integrados, son pequeñas
ciudades espacializadas en el comercio y la agroalimentación.
– Las islas Baleares y Canarias: dificultades por la fragmentación, la
actividad principal es el turismo.
EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL
2. EL SISTEMA DE CIUDADES Y SUS CAMBIOS
2.2. LOS CAMBIOS RECIENTES
El sistema urbano se ha visto afectado por:
EL ESTADO DE LAS
AUTONOMÍAS
INTEGRACIÓN EN EUROPA
LA
GLOBALIZACIÓN
Tipologías:
-sist. monocéntricos primados: una
aglomeración principal concentra
población y servicios, sin niveles
intermedios. Madrid, Aragón,
Cantábria...
-sist. monocéntricos jerarquizados:
ciudad principal , con niveles
intermedios que transmiten flujos.
CV, La Rioja, Navarra...
-sist. policéntricos: dos o varias
ciudades principales con lazos
bidireccionales entre si y
unidireccionales con otras de menor
rango. Galicia, ambas Castillas,
PV...
-Jerarquía europea:valoración
conjunta. Tamaños: metrópolis
globales (ninguna ciudad
española), locomotoras europeas
(Madrid, Barcelona), metrópolis
europeas potenciales (Bilbao,
Valencia, Palma de Mallorca),
débiles (Sevilla), el resto tienen
proyección nacional, regional o
local.
-Sist. de ciudades europeo:
varios ejes. El más dinámico el
dorsal europeo (Sur de GB a
Norte de Itália), las ciudades
españolas estan fuera en los
finisterres, los sure, el eje
mediterráneo.
-Ha provocado el
declive de ciertas
ciudades, Norte
Peninsular.
-Han ofrecido a las
ciudades la
posibilidad de
insertarse o de
mejorar su posición
en el sistema
urbano mundial, por
eso deben reunir
requisitos
(accesibilidad,
transportes,
equipamientos).