Transcript حلقه ها
Slide 1
تکنولوژی
دیتکتورهای ترافیکی
Traffic Detector Technology
گردآوری :روزبه
وزیرآشتیانی
Slide 2
فهرست
نگاهی کلی بهه فنهاوری شناسهاگرهای
ترافیکی
کاربرد های شریانی یا خیابانی
ههای دارای
ههاها هه
-تقه
ههرا
ه
راهنمایی
شناسهههاگرهای وسهههاینقلیه و دو رخه
جما آوری اهالعات میان راهی کاربرد های آزادراهی
جما آوری داده های آزادراه اندازه گیری رمپ ها کاربرد های ویژه
Slide 3
نگاهی کلی به فناوری
شناساگرهای ترافیکی
غیر نفوذی
شناساگرهای
تصویر ویدیویی
رادارها
امواج
مایکروویو
صدا
مادون قرمز
نفوذی
حلقه القایی
مغناهیس سنج
های بیسیم
میکرو لوپها
Slide 4
حلقه های القایی
تکنولوژی ای که از سال 1960بطور گسترده استفاده شده است
شناسایی حضور وسای
نقلیه – عبهور و مهرور – میهزان اشهغال
خطوط – سرعت
یک یا
ند دور سهیم حلقهه ای عهایر در شهکای ههایی در که
خیابان (روسازی) نصب میشود.
دارای انواع مختل
شک
و ترتیب حلقه ها
Slide 5
حلقه های القایی
یک حلقه الکترو مغناهیس به دور سهیم
حلقه ها بوجود می آید.
یک وسیله فلزی رسانای در حهال حرکهت
های
هد وسه
ماننه
ها
هه به
هه و دو رخه
نقلیه
گذشتن از این محدوده الکترومغنهاهیس
آن را مخت
می کند.
با تغییر فرکانس و گذشتن از آسهتانه
از قب
تعیین شده حلقه حضهور وسهیله
ثبت می شود.
این اعالم حضهور بهه فهاز مربوههه در
جعبه کنترل دستگاه فرستاده می شود.
اسهههتاندارد NEMAمحهههدوده 700-50
میکرو هانری را قاب
قبول می داند.
Slide 6
پیکربندی و تنظیمات
متفاوت حلقه های القایی
Slide 7
مغناهیس سنج های بی
سیم
سنسور
کو ک
نفوذی
در
روسازی جاده ها
حضور
را
و
از
میدان
عبور
مرور
وسای
تغییر
در
محدوده
مغناهیسی
ثبت
می
کند.
نصب شده در زیر سازی جاده
ارتباط
بیسیم
با
قابلیت
کنترل از راه دور
نصب سریا و بدون نیاز به
تراشه
Slide 8
میکرولوپ ها
حضور وسهای
نقلیهه –
عبور و مرور – سهرعت و
میزان اشهغال را ثبهت
می کند.
تغییههرات در محههدوده
میههدان مغناهیسههی را
شناسایی می کند.
در لوله ههایی در که
جاده قرار می گیرد.
مههی تههوان ایههن ایههن
سیسههتم را در کنههاره
های جاده نیهز نصهب و
نگهداری کرد.
Slide 9
شناساگرهای تصویر
ویدئویی
دوربین های ویدئویی با موقعیت
ثابت که در یک تراز ارتفاعی
باالیی از زمین قرار می گیرند.
سیستم پردازشگرهای تصویر
ویدئویی تصاویر را با الگوریتم
های خاص آنالیز کرده و آن ها
را به دیتا های ترافیکی تبدی
می کند.
حضور وسای
نقلیه – میزان اشغال
خطوط – سرعت – نوع وسیله نقلیه
و حادثه یا تصادی را شناسایی
می کند.
به یک میزان مشخص به روشنایی
خیابان نیاز دارد.
Slide 10
شناساگرهای تصویر
ویدئویی
Slide 11
رادارها
سهههههیگنال ههههههای
رادار
الکترومغناهیس توسط یهک شهی
در حال حرکت ( وسای
نقلیه)
بازتاب می یابد.
شناسایی میزان اشغال خطوط –
سههرعت – هبقههه بنههدی وسههای
نقلیه و تشخیص حضهور وسهای
نقلیه
دارای یک موقعیت ثابهت و در
تراز ارتفاعی مشخصی از زمین
Slide 12
امواج مایکروویو
امهههواج فرکهههانس بهههاالی
مایکروویو بها برخهورد بهه
وسیله در حال حرکت بازتهاب
مههی شههود و توسههط دسههتگاه
شناسایی می شود.
شناسههایی وسههیله نقلیههه از
هریر تغییر داپلهر فرکهانس
ارسال شهده و دریافهت شهده
صورت می گیرد..
سرعت وسیله – جههت وسهیله –
میهههزان اشهههغال خطهههوط را
شناسایی می کند.
دارای یک موقعیت ثابت و در
تههراز ارتفههاعی مشخصههی از
Slide 13
صدا
حضور و عبور و مرور وسای
را ثبت می کند.
– در برخی دستگاه ها سرعت
هم قاب
تشخیص است.
نصب در یک تهراز ارتفهاعی
مشخص در کناره های جاده
میکروفههونی کههه بههه سههمت
جریان ترافیک تنظهیم شهده
است با صهدای تولیهد شهده
توسهههط تهههایر خودروهههها
شناسایی می کند.
دیتکتورهای فراصوت صدا را
هوهرتز
ها 50کیله
هین 25ته
به
منتق
می کنند.
Slide 14
مادون قرمز
مادون قرمز ( Passiveتابا)
-حضور وسای
و عبور و مرور
را شناسایی می کند
-سرعت را شناسایی نمی کند.
از فوتون های حساس به انرژیکه توسط وسای
متحرک انتقال می
یابد برای شناسایی استفاده می کند.
مادون قرمز
( Activeکنشگر)
-عبور و مرور – حضور و سرعت
را تشخیص می دهد.
از دیود لیزر برای فرستادنانرژی استفاده می کند که با وارد
شدن وسیله نقلیه به کادر گیرنده
Slide 15
کاربردها
کاربرد و هراحی برای خیابان ها و
مسیرهای دسترسی
-تقاها های دارای
را
راهنمایی
شناساییوسای
نقلیه موتوری و دو رخه
-داده های خیابان ها و
مسیرهای میانی
کاربرد و هراحی برای آزادراه ها
Slide 16
کاربرد برای خیابان
ها و مسیرهای
دسترسی
تقاطع های دارای چراغ راهنمایی
شناسایی سیگنال اولیه حضور وسایل نقلیه(پشت خط توقف)
تعمیم و گسترشوسایل نقلیه(پیشرفته)
حضور /تعمیمدوچرخه ها
حجم و میزان اشغال -دسترسی به حجم و میزان اشغال
Slide 17
کاربرد برای خیابان
ها و مسیرهای دسترسی
داده های خیابان ها و مسیرهای
میانی
حجم سرعت زمان صفر -میزان اشغال
Slide 18
تقاها های دارای
راهنمایی
را
Slide 19
جما آوری اهالعات خیابان
ها و مسیرهای میانی
• سنجش عملکرد
• تکنولوژی
ها
در طول مسیر
-حجم در
هر قسمت
-
القایی
سرعت -زمان صفر
میدانمغناهیسی
-میکرولوپ
میزاناشغال
حلقه
ها
ویدیو رادارها -امواج
Slide 20
جما آوری اهالعات خیابان
ها و مسیرهای میانی
• حجم و میزان اشغال
-
حلقه القایی – مغناطیس سنج –
میکرولوپ ها
تنها یک دیتکتور برای
هر الین خیابان
-ویدیو – رادار – مایکروویو – صدا
– مادون قرمز
•
تمام خیابان
میکرولوپ ها
سرعت
القایی – مغناطیس سنج –
حلقه
برای
دیتکتور
یک
دو دیتکتور
برای هر الین خیابان
ویدیو – رادار – مایکروویو – صدا– مادون قرمز
Slide 21
جما آوری اهالعات خیابان
ها و مسیرهای میانی
• زمان سفر
زمان سفر بررای نررم افرزار هرای دیتکتورهرا و
سیستم های آنالیز آن ها ثبت میشود.
معموال از طریق اطالعات داده هرای سررعت و یرا دو
دیتکتور متوالی اندازه گیری میشود.
Slide 22
کاربرد برای آزاد راه ها
پایگاه های نظارت بر ترافیک
حجم سرعت میزان اشغال اطالعات رمپ ها
سیستم های اطالعات سفرها
حجم سرعت -زمان سفر(تحقیق و کاوش)
-داده های آرشیو شده
Slide 23
کاربرد برای آزاد راه ها
جمع آوری داده ها
شناسایی حضور وسایل
زمان برحسب گذشتن از حلقه شمارش – سرعت – داده های میزان اشغال پراب ها(دستگاه های خواندن تگ های مخصوص عوارض – بلوتوث)
اطالعات شناسایی خودرو -جهت و مکان
Slide 24
کاربرد برای آزاد راه ها
لوپ ها (حلقه ها)
معموال 6فوت مربع در هر الین 2لوپ (سرعت و میزان اشغال) -هر لوپ جداگانه برای هر داده هر الین نصب می شود.
میکرو لوپ ها
جایگزینی برای حلقه های القایی امکتن نصب تا 4سنسور در هر الین -پراب ها به صورت سری نصب می شوند.
Slide 25
کاربرد برای آزاد راه ها
دیتکتور های تصویری
ررایی
رردوده شناسر
محربرای هر الین
طول محدوده شناسایی زاویه دید بحرانی -مشکالت بازتاب از کرف
خیابان
Slide 26
کاربرد برای آزاد راه ها
مغناطیس سنج ها
چندین سنسور در هررالین
دارای دو حالت تحررو حضور
ارتباط بری سریم براپردازشگر کنار جاده
Slide 27
کاربرد برای آزاد راه ها
امواج مایکروویو
تشعشع مایکروویو با انرژی کم قابلیت شناسایی سرعت وسایل نقلیرهباالتر از سرعت مینیموم
بدلیل نصب در تراز باال چند الین راپوشش می دهد.
قابلیت ثبت میانگین سرعت خودروهرادر چند الین
بهترین گزینه برای ثبت سرعت جریانهای آزاد
Slide 28
کاربرد برای آزاد راه ها
رادار
پوشش جاده تا هشت الین گزینه خوب برای آزادراه ها با پهنای باند باال -مدل های پالسی قدیمی تراز دامنه محدودبرای سرعت
ها استفاده می کردند.
برخی از مدل ها با سازه هرای فلرزی برزرش مشرکلدارند .مانند پل های فلزی
-دکل های مخابراتی مخروطری شرکل بررای ایرن نرو
دستگاه ها مشکل سازند.
Slide 29
کاربرد برای آزاد راه ها
رادار
Slide 30
کاربرد برای آزاد راه ها
صدا (اولتراسونیک – مافوق صوت)
بیشتر رایج در تشخیص حضور و عبور و مرور مدل های گرانتر سرعت را نیز اندازه میگیرند. از یک محدوده ای از منطقه صوتی برای شناسایی استفادهمی کند.
-قابلیت تشخیص خودروهای با ارتفا
زیاد
شرایط جوی بر عملکرد این دستگاه تاثیرگذار است. دوره های پالسی بلند بر دقت ایرن دسرتگاه در انردازهگیری اشغال خطوط تاثیر منفی می گذارد
Slide 31
کاربرد برای آزاد راه ها
صدا (آکوستیک)
شناسایی انرژی آکوستیک(صداهای قابل شرنیدن) تولیردشده توسط وسایل نقلیه
هوای سرد بر این مدل تاثیرگذار است. خودروهای با سرعت کم در حال حرکت و یا در صورت توقفبا این مدل تداخل نمی کند.
Slide 32
کاربرد برای آزاد راه ها
مادون قرمز ()Passive
-حساسیت
سنسورهای این دستگاه در هوای بارانی – برفی
ومه کاهش می یابد.
نیازمند به چند سنسور Passiveبرای ثبت سرعت برخی از سنسور های Passiveبرای ثبت حضور وسایل مناسبنیستند.
Slide 33
کاربرد برای آزاد راه ها
مادون قرمز ()Active
قابلیت پوشش چندالین خیابان مه و بارش برف دقت این دستگاه را کاهش میدهد. -لنز این دستگاه به صورت دوره ای باید تمیز شود.
Slide 34
کاربرد برای آزاد راه ها
رمپ ها
شناسایی جریان ها و وقفه ها در خطوط اصلی ترافیکی ارائه اطالعات به سیستم های آنالیز رمپ ها -اندازه گیری و آنالیز تطبیقی رمپ ها
Slide 35
کاربرد برای آزاد راه ها
دستگاه خواندن تگ عوارض
بی سیم گیرنده (منفعل) -انتقال اطالعات ( ) GPRS Link To 511 Data Collection Servers
Slide 36
کاربرد برای آزاد راه ها
دستگاه خواندن تگ عوارض
Slide 37
کاربرد برای آزاد راه ها
بلوتوث
باند فرکانسی تا 2.45گیگاهرتز هر دستگاه یرک مرک آدرس 48بیتریمنحصر بفرد دارد
کالس : 1محدوده 100متری کالس :2محدوده 10متری سنسورها نیازمند حساسریت براال وزمان خواندن باال هستند.
-بلوتوث
چندین بار توسط یک سنسور
ثبت میشود.
دقت بلوتوث تقریبا با دستگاه هایتگ خوان برابر است
Slide 38
کاربرد برای آزاد راه ها
بلوتوث
Slide 39
کاربرد برای آزاد راه ها
اطالعررات خوانررده شررده
توسط بلوتوث
Slide 40
کاربرد های ویژه
رای
روژی دیتکتورهر
تکنولر
ترانزیت
شناسایی اتوبوسها ()TSP
شناسررررررررراییقطارهای سبک
سیستم های قابل تطبیق
Slide 41
تکنولوژی شناساگرهای
ترافیکی
شناسایی اتوبوس ها ()TSP
اپتیکال یا چشمیGPS -
شناساگرهای لوپ رادیویی ()WLAN اتصاالت سیگنالی بررای مواقرعغیر قابل پیش بینی
Slide 42
تکنولوژی شناساگرهای
ترافیکی
شناسایی قطارهای سبک
حلقه های القاییقبال اجرا شده
دیتکتورهای ورودو خروج
Slide 43
سیستم های قاب
تطبیر
پیش نیاز ها برای شناسایی
الین های جداگانه -شمارش
میزان اشغال سرعت طول صف ها -خطوط توقف و یا( ...وابسته به نو
سیستم)
تکنولوژی شناسایی برای سیستم های قابل تطبیق
لوپ ها -دیتکتورهای تصویری
-مغناطیس سنج ها
Slide 44
Going Green
بیشررتر سیسررتم هررا یررا
تجهیزاتی که در کنار جاده
یا میان جاده نصب میشوند
برای تامین انرژی خود می
توانند از انرژی خورشیدی
– سیسرررتم هرررای سررروالر –
استفاده کنند.
نصب و راه اندازی بسریار
ساده تر
Slide 45
ارزیابی تکنولوژی
ارزیابی عملکرد
دقت اطمینان نصب و نگهداری هزینه نو
کاربرد ( تقاطع ها – مسیرهای میانی) و ...
نو
اطالعات (حضور – شمارش – سرعت و ) ...
مشخصات طراحی بر اساس نو
مکان
مانند :آیا تامین برق وجود دارد؟
مجرا یا کانال وجود دارد؟(برای هر الین) میزان دید ؟ شرایط جوی -شرایط کف سازی جاده
Slide 46
ماتریس ارزیابی
تکنولوژی دیتکتورها
Slide 47
ماتریس ارزیابی
تکنولوژی دیتکتورها
Slide 48
هزینه های کلی
Slide 49
پا
یا
ن
تکنولوژی
دیتکتورهای ترافیکی
Traffic Detector Technology
گردآوری :روزبه
وزیرآشتیانی
Slide 2
فهرست
نگاهی کلی بهه فنهاوری شناسهاگرهای
ترافیکی
کاربرد های شریانی یا خیابانی
ههای دارای
ههاها هه
-تقه
ههرا
ه
راهنمایی
شناسهههاگرهای وسهههاینقلیه و دو رخه
جما آوری اهالعات میان راهی کاربرد های آزادراهی
جما آوری داده های آزادراه اندازه گیری رمپ ها کاربرد های ویژه
Slide 3
نگاهی کلی به فناوری
شناساگرهای ترافیکی
غیر نفوذی
شناساگرهای
تصویر ویدیویی
رادارها
امواج
مایکروویو
صدا
مادون قرمز
نفوذی
حلقه القایی
مغناهیس سنج
های بیسیم
میکرو لوپها
Slide 4
حلقه های القایی
تکنولوژی ای که از سال 1960بطور گسترده استفاده شده است
شناسایی حضور وسای
نقلیه – عبهور و مهرور – میهزان اشهغال
خطوط – سرعت
یک یا
ند دور سهیم حلقهه ای عهایر در شهکای ههایی در که
خیابان (روسازی) نصب میشود.
دارای انواع مختل
شک
و ترتیب حلقه ها
Slide 5
حلقه های القایی
یک حلقه الکترو مغناهیس به دور سهیم
حلقه ها بوجود می آید.
یک وسیله فلزی رسانای در حهال حرکهت
های
هد وسه
ماننه
ها
هه به
هه و دو رخه
نقلیه
گذشتن از این محدوده الکترومغنهاهیس
آن را مخت
می کند.
با تغییر فرکانس و گذشتن از آسهتانه
از قب
تعیین شده حلقه حضهور وسهیله
ثبت می شود.
این اعالم حضهور بهه فهاز مربوههه در
جعبه کنترل دستگاه فرستاده می شود.
اسهههتاندارد NEMAمحهههدوده 700-50
میکرو هانری را قاب
قبول می داند.
Slide 6
پیکربندی و تنظیمات
متفاوت حلقه های القایی
Slide 7
مغناهیس سنج های بی
سیم
سنسور
کو ک
نفوذی
در
روسازی جاده ها
حضور
را
و
از
میدان
عبور
مرور
وسای
تغییر
در
محدوده
مغناهیسی
ثبت
می
کند.
نصب شده در زیر سازی جاده
ارتباط
بیسیم
با
قابلیت
کنترل از راه دور
نصب سریا و بدون نیاز به
تراشه
Slide 8
میکرولوپ ها
حضور وسهای
نقلیهه –
عبور و مرور – سهرعت و
میزان اشهغال را ثبهت
می کند.
تغییههرات در محههدوده
میههدان مغناهیسههی را
شناسایی می کند.
در لوله ههایی در که
جاده قرار می گیرد.
مههی تههوان ایههن ایههن
سیسههتم را در کنههاره
های جاده نیهز نصهب و
نگهداری کرد.
Slide 9
شناساگرهای تصویر
ویدئویی
دوربین های ویدئویی با موقعیت
ثابت که در یک تراز ارتفاعی
باالیی از زمین قرار می گیرند.
سیستم پردازشگرهای تصویر
ویدئویی تصاویر را با الگوریتم
های خاص آنالیز کرده و آن ها
را به دیتا های ترافیکی تبدی
می کند.
حضور وسای
نقلیه – میزان اشغال
خطوط – سرعت – نوع وسیله نقلیه
و حادثه یا تصادی را شناسایی
می کند.
به یک میزان مشخص به روشنایی
خیابان نیاز دارد.
Slide 10
شناساگرهای تصویر
ویدئویی
Slide 11
رادارها
سهههههیگنال ههههههای
رادار
الکترومغناهیس توسط یهک شهی
در حال حرکت ( وسای
نقلیه)
بازتاب می یابد.
شناسایی میزان اشغال خطوط –
سههرعت – هبقههه بنههدی وسههای
نقلیه و تشخیص حضهور وسهای
نقلیه
دارای یک موقعیت ثابهت و در
تراز ارتفاعی مشخصی از زمین
Slide 12
امواج مایکروویو
امهههواج فرکهههانس بهههاالی
مایکروویو بها برخهورد بهه
وسیله در حال حرکت بازتهاب
مههی شههود و توسههط دسههتگاه
شناسایی می شود.
شناسههایی وسههیله نقلیههه از
هریر تغییر داپلهر فرکهانس
ارسال شهده و دریافهت شهده
صورت می گیرد..
سرعت وسیله – جههت وسهیله –
میهههزان اشهههغال خطهههوط را
شناسایی می کند.
دارای یک موقعیت ثابت و در
تههراز ارتفههاعی مشخصههی از
Slide 13
صدا
حضور و عبور و مرور وسای
را ثبت می کند.
– در برخی دستگاه ها سرعت
هم قاب
تشخیص است.
نصب در یک تهراز ارتفهاعی
مشخص در کناره های جاده
میکروفههونی کههه بههه سههمت
جریان ترافیک تنظهیم شهده
است با صهدای تولیهد شهده
توسهههط تهههایر خودروهههها
شناسایی می کند.
دیتکتورهای فراصوت صدا را
هوهرتز
ها 50کیله
هین 25ته
به
منتق
می کنند.
Slide 14
مادون قرمز
مادون قرمز ( Passiveتابا)
-حضور وسای
و عبور و مرور
را شناسایی می کند
-سرعت را شناسایی نمی کند.
از فوتون های حساس به انرژیکه توسط وسای
متحرک انتقال می
یابد برای شناسایی استفاده می کند.
مادون قرمز
( Activeکنشگر)
-عبور و مرور – حضور و سرعت
را تشخیص می دهد.
از دیود لیزر برای فرستادنانرژی استفاده می کند که با وارد
شدن وسیله نقلیه به کادر گیرنده
Slide 15
کاربردها
کاربرد و هراحی برای خیابان ها و
مسیرهای دسترسی
-تقاها های دارای
را
راهنمایی
شناساییوسای
نقلیه موتوری و دو رخه
-داده های خیابان ها و
مسیرهای میانی
کاربرد و هراحی برای آزادراه ها
Slide 16
کاربرد برای خیابان
ها و مسیرهای
دسترسی
تقاطع های دارای چراغ راهنمایی
شناسایی سیگنال اولیه حضور وسایل نقلیه(پشت خط توقف)
تعمیم و گسترشوسایل نقلیه(پیشرفته)
حضور /تعمیمدوچرخه ها
حجم و میزان اشغال -دسترسی به حجم و میزان اشغال
Slide 17
کاربرد برای خیابان
ها و مسیرهای دسترسی
داده های خیابان ها و مسیرهای
میانی
حجم سرعت زمان صفر -میزان اشغال
Slide 18
تقاها های دارای
راهنمایی
را
Slide 19
جما آوری اهالعات خیابان
ها و مسیرهای میانی
• سنجش عملکرد
• تکنولوژی
ها
در طول مسیر
-حجم در
هر قسمت
-
القایی
سرعت -زمان صفر
میدانمغناهیسی
-میکرولوپ
میزاناشغال
حلقه
ها
ویدیو رادارها -امواج
Slide 20
جما آوری اهالعات خیابان
ها و مسیرهای میانی
• حجم و میزان اشغال
-
حلقه القایی – مغناطیس سنج –
میکرولوپ ها
تنها یک دیتکتور برای
هر الین خیابان
-ویدیو – رادار – مایکروویو – صدا
– مادون قرمز
•
تمام خیابان
میکرولوپ ها
سرعت
القایی – مغناطیس سنج –
حلقه
برای
دیتکتور
یک
دو دیتکتور
برای هر الین خیابان
ویدیو – رادار – مایکروویو – صدا– مادون قرمز
Slide 21
جما آوری اهالعات خیابان
ها و مسیرهای میانی
• زمان سفر
زمان سفر بررای نررم افرزار هرای دیتکتورهرا و
سیستم های آنالیز آن ها ثبت میشود.
معموال از طریق اطالعات داده هرای سررعت و یرا دو
دیتکتور متوالی اندازه گیری میشود.
Slide 22
کاربرد برای آزاد راه ها
پایگاه های نظارت بر ترافیک
حجم سرعت میزان اشغال اطالعات رمپ ها
سیستم های اطالعات سفرها
حجم سرعت -زمان سفر(تحقیق و کاوش)
-داده های آرشیو شده
Slide 23
کاربرد برای آزاد راه ها
جمع آوری داده ها
شناسایی حضور وسایل
زمان برحسب گذشتن از حلقه شمارش – سرعت – داده های میزان اشغال پراب ها(دستگاه های خواندن تگ های مخصوص عوارض – بلوتوث)
اطالعات شناسایی خودرو -جهت و مکان
Slide 24
کاربرد برای آزاد راه ها
لوپ ها (حلقه ها)
معموال 6فوت مربع در هر الین 2لوپ (سرعت و میزان اشغال) -هر لوپ جداگانه برای هر داده هر الین نصب می شود.
میکرو لوپ ها
جایگزینی برای حلقه های القایی امکتن نصب تا 4سنسور در هر الین -پراب ها به صورت سری نصب می شوند.
Slide 25
کاربرد برای آزاد راه ها
دیتکتور های تصویری
ررایی
رردوده شناسر
محربرای هر الین
طول محدوده شناسایی زاویه دید بحرانی -مشکالت بازتاب از کرف
خیابان
Slide 26
کاربرد برای آزاد راه ها
مغناطیس سنج ها
چندین سنسور در هررالین
دارای دو حالت تحررو حضور
ارتباط بری سریم براپردازشگر کنار جاده
Slide 27
کاربرد برای آزاد راه ها
امواج مایکروویو
تشعشع مایکروویو با انرژی کم قابلیت شناسایی سرعت وسایل نقلیرهباالتر از سرعت مینیموم
بدلیل نصب در تراز باال چند الین راپوشش می دهد.
قابلیت ثبت میانگین سرعت خودروهرادر چند الین
بهترین گزینه برای ثبت سرعت جریانهای آزاد
Slide 28
کاربرد برای آزاد راه ها
رادار
پوشش جاده تا هشت الین گزینه خوب برای آزادراه ها با پهنای باند باال -مدل های پالسی قدیمی تراز دامنه محدودبرای سرعت
ها استفاده می کردند.
برخی از مدل ها با سازه هرای فلرزی برزرش مشرکلدارند .مانند پل های فلزی
-دکل های مخابراتی مخروطری شرکل بررای ایرن نرو
دستگاه ها مشکل سازند.
Slide 29
کاربرد برای آزاد راه ها
رادار
Slide 30
کاربرد برای آزاد راه ها
صدا (اولتراسونیک – مافوق صوت)
بیشتر رایج در تشخیص حضور و عبور و مرور مدل های گرانتر سرعت را نیز اندازه میگیرند. از یک محدوده ای از منطقه صوتی برای شناسایی استفادهمی کند.
-قابلیت تشخیص خودروهای با ارتفا
زیاد
شرایط جوی بر عملکرد این دستگاه تاثیرگذار است. دوره های پالسی بلند بر دقت ایرن دسرتگاه در انردازهگیری اشغال خطوط تاثیر منفی می گذارد
Slide 31
کاربرد برای آزاد راه ها
صدا (آکوستیک)
شناسایی انرژی آکوستیک(صداهای قابل شرنیدن) تولیردشده توسط وسایل نقلیه
هوای سرد بر این مدل تاثیرگذار است. خودروهای با سرعت کم در حال حرکت و یا در صورت توقفبا این مدل تداخل نمی کند.
Slide 32
کاربرد برای آزاد راه ها
مادون قرمز ()Passive
-حساسیت
سنسورهای این دستگاه در هوای بارانی – برفی
ومه کاهش می یابد.
نیازمند به چند سنسور Passiveبرای ثبت سرعت برخی از سنسور های Passiveبرای ثبت حضور وسایل مناسبنیستند.
Slide 33
کاربرد برای آزاد راه ها
مادون قرمز ()Active
قابلیت پوشش چندالین خیابان مه و بارش برف دقت این دستگاه را کاهش میدهد. -لنز این دستگاه به صورت دوره ای باید تمیز شود.
Slide 34
کاربرد برای آزاد راه ها
رمپ ها
شناسایی جریان ها و وقفه ها در خطوط اصلی ترافیکی ارائه اطالعات به سیستم های آنالیز رمپ ها -اندازه گیری و آنالیز تطبیقی رمپ ها
Slide 35
کاربرد برای آزاد راه ها
دستگاه خواندن تگ عوارض
بی سیم گیرنده (منفعل) -انتقال اطالعات ( ) GPRS Link To 511 Data Collection Servers
Slide 36
کاربرد برای آزاد راه ها
دستگاه خواندن تگ عوارض
Slide 37
کاربرد برای آزاد راه ها
بلوتوث
باند فرکانسی تا 2.45گیگاهرتز هر دستگاه یرک مرک آدرس 48بیتریمنحصر بفرد دارد
کالس : 1محدوده 100متری کالس :2محدوده 10متری سنسورها نیازمند حساسریت براال وزمان خواندن باال هستند.
-بلوتوث
چندین بار توسط یک سنسور
ثبت میشود.
دقت بلوتوث تقریبا با دستگاه هایتگ خوان برابر است
Slide 38
کاربرد برای آزاد راه ها
بلوتوث
Slide 39
کاربرد برای آزاد راه ها
اطالعررات خوانررده شررده
توسط بلوتوث
Slide 40
کاربرد های ویژه
رای
روژی دیتکتورهر
تکنولر
ترانزیت
شناسایی اتوبوسها ()TSP
شناسررررررررراییقطارهای سبک
سیستم های قابل تطبیق
Slide 41
تکنولوژی شناساگرهای
ترافیکی
شناسایی اتوبوس ها ()TSP
اپتیکال یا چشمیGPS -
شناساگرهای لوپ رادیویی ()WLAN اتصاالت سیگنالی بررای مواقرعغیر قابل پیش بینی
Slide 42
تکنولوژی شناساگرهای
ترافیکی
شناسایی قطارهای سبک
حلقه های القاییقبال اجرا شده
دیتکتورهای ورودو خروج
Slide 43
سیستم های قاب
تطبیر
پیش نیاز ها برای شناسایی
الین های جداگانه -شمارش
میزان اشغال سرعت طول صف ها -خطوط توقف و یا( ...وابسته به نو
سیستم)
تکنولوژی شناسایی برای سیستم های قابل تطبیق
لوپ ها -دیتکتورهای تصویری
-مغناطیس سنج ها
Slide 44
Going Green
بیشررتر سیسررتم هررا یررا
تجهیزاتی که در کنار جاده
یا میان جاده نصب میشوند
برای تامین انرژی خود می
توانند از انرژی خورشیدی
– سیسرررتم هرررای سررروالر –
استفاده کنند.
نصب و راه اندازی بسریار
ساده تر
Slide 45
ارزیابی تکنولوژی
ارزیابی عملکرد
دقت اطمینان نصب و نگهداری هزینه نو
کاربرد ( تقاطع ها – مسیرهای میانی) و ...
نو
اطالعات (حضور – شمارش – سرعت و ) ...
مشخصات طراحی بر اساس نو
مکان
مانند :آیا تامین برق وجود دارد؟
مجرا یا کانال وجود دارد؟(برای هر الین) میزان دید ؟ شرایط جوی -شرایط کف سازی جاده
Slide 46
ماتریس ارزیابی
تکنولوژی دیتکتورها
Slide 47
ماتریس ارزیابی
تکنولوژی دیتکتورها
Slide 48
هزینه های کلی
Slide 49
پا
یا
ن