Transcript آزمایشگاه قطعات و شرایط محیطی
Slide 1
بنام خدا
آزمونهاي
EMC
درصنعت خودرو
محمدصادق رحيميان
مجموعه آزمايشگاه ايران خودرو
بهمن 85
Slide 2
فهرست مطالب
مقدمه و تاريخچه -مفاهيم EMCو EMI
معرفي نمونه هايي از منابع توليد اختالالت الكترومغناطيسي روشهاي اندازه گيري EMC/EMI OATSMicrowave Anechoic Chamber -
TEM Cell GTEM Cell مروري بر استاندارد نوعي EMCدر صنعت خودرو وضعيت ايران در زمينه EMCو تكنولوژي تست -نتيجه گيري و ارائه پيشنهاد فعاليتهاي آتي
Slide 3
مقدمه
قويترين ابزار كيفي و اجرايي جهت پذيرش يك محصول انجام آزمون براساس
استاندارد معرفي شده و يا مدارك فني مربوطه مي باشد.
درواقع معيار رد يا قبول بودن يك محصول ،خودرو يا قطعات آن استاندارد مي باشد كه
ابزار سنجش و مقايسه با استاندارد فرآيند آزمون مي باشد.
در يك تقسيم بندي كلي آزمونهاي قطعات خودرو به صورت ذيل تعريف مي شوند:
آزمونهاي عملكردي و دوام -آزمونهاي شرايط محيطي(آب و هوايي ،ارتعاش EMC ،و)...
... -
Slide 4
وجه مشترك كليه قطعات الكترونيكي خودرو(يا الكتريكال) از نظر آزمون ،آزمونهاي
EMCمي باشد.
افزايش استفاده از تجهيزات الكترونيك و تكنولوژيهاي جديد در خودروهاي امروزي
ضرورت برآوردن الزامات EMCرا مشخص مي نمايد.
نتايج موفق آزمونهاي EMCيكي از الزامات اخذ E markو CE markمي باشد.
از طرفي چون پروژه هاي اين موسسه با محوريت الكترونيك خودرو تعريف شده است،
قطعا يكي از آزمونهاي پذيرش كيفي آنها ازمونهاي EMCخواهدبود.
Slide 5
( Electromagnetic Compatibility) EMCيا سازگاري
الكترومغناطيس ي توانايي عملكرد قابل قبول يك وسيله ،تجهيز يا سيستم در محيط
الكترومغناطيس ي مي باشد بدون اينكه اغتشاشات الكترومغناطيس ي قابل توجهي به
محيط اعمال نمايد[.]1
صاعقه ،انفجارات هسته اي ،فرستنده هاي راديو و تلويزيون ،خطوط انتقال ،تجهيزات
مخابراتي ،رادار و ...منابع توليد اين ميدانهاي الكترومغناطيس ي هستند.
ازديد تاريخي اولين بار بررس ي تداخل ناش ي از محيط الكترومغناطيس ي به عنوان يك
مسئله مهم و عملي در دهه 1920در آمريكا شروع شد(ناش ي از فرستنده هاي راديويي)[.]1
فعاليت موسسات و شركتهاي آمريكايي و اروپايي درزمينه تكنيكهاي اندازه گيري ميدانهاي
الكترومغناطيس ي ،تدوين استانداردها و...
Slide 6
مفاهيم EMCو EMI
اغتشاش الكترومغناطيس ي پديده ايست الكترومغناطيس ي كه ممكن است باعث
اختالل در عملكرد يك وسيله ،تجهيز ياسيستم گردد .اين اغتشاش مي تواند در
طبيعت ،يك نويز الكترومغناطيس ي يا يك سيگنال ناخواسته و يا بواسطه يك تغيير در
نحوه انتشار امواج باشد[.]2
تداخل الكترومغناطيس ي طبق تعريف به انحراف از عملكرد نرمال دستگاه ،تجهيز يا
سيستم اطالق مي شود كه يك اغتشاش الكترومغناطيس ي باعث آن شده است []2
Slide 7
منابع توليد تداخل الكترومغناطيس ي[1[ ]1
]
Slide 8
چگونگي انتقال اغتشاش از منبع توليد آن به تجهيز يا سيستم[]1
انتشار مستقيم از منبع توليد اغتشاش به گيرنده(دستگاه)
انتشار مستقيم از منبع توليد اغتشاش به كابل تغذيه يا كابل كنترل و سپس رسيدن به دستگاه به روش هدايت
انتشار تداخل الكترومغناطيس ي از كابل تغذيه(يا كابل كنترل) منبع توليد اغتشاش به دستگاه موردنظر
انتقال مستقيم تداخل الكترومغناطيس ي از طريق مسير مشترك كابل تغذيه يا كابل كنترل(به روش هدايت)
Slide 9
بنابراين اولين مكانيزم انتقال تداخل الكترومغناطيس ي از منبع توليد آن به يك دستگاه مورد
نظر(گيرنده) روش انتشار( )Radiationو هدايت()Conductionمي باشد .اساس همين
روشهاي نفوذ و انتقال امواج الكترومغناطيس ي مي باشد كه پايه و اساس استانداردهاي
EMCتجهيزات شده است.
درزمينه قطعات و مجموعه هاي خودرو استانداردهاي EC/245/72و پس ازآن
EC/54/95و استانداردهاي كارخانه اي نظير PSA B217110نيز همين روشهاي
نفوذ را مورد بررس ي وارزيابي عملكردي قرار مي دهند.
Slide 10
معرفي نمونه هايي از منابع توليد اختالالت الكترومغناطيس ي
خطوط انتقال انرژي الكتريكي []3[-]5
صاعقه (برخورد مستقيم و غيرمستقيم) و نفوذ ازطريق تشعشع يا هدايت[]6
انفجارات هسته اي ]3[NEMP
تخليه الكتروستاتيك ]1[Electrostatic Discharge
عوامل داخلي در سيستم خودرو :
ولتاژهاي القايي ناش ي از شدت ميدان توليدشده ازكابل خروجي قطعه كويل(وايرشمع)
عملكرد موتور استارتر و ساير موتورهاي الكتريكي ،قطع و وصل كليد و سوئيچهاي موجود و نيز
ميدانهاي ناش ي از كابلهاي تغذيه ،تخليه الكتروستاتيك عملكرد نادرست تجهيزات الكتريكي،
اتصال كوتاههاي تحميلي ،استفاده از تلفن همراه و ...
Slide 11
نمونه اي از ولتاژهاي گذرا ناش ي از عملكرد داخلي سيستم ][B217110
Slide 12
Slide 13
Slide 14
روشهاي اندازه گيري EMC/EMI
اندازه گيري تشعشعات منتشرشده )(Radiated Emissionsاز يك تجهيز يا دستگاه و ميزان پذيرش تشعشع (Radiation
) Succeptibilityتوسط اين تجهيزات دو ركن اصلي دراندازه گيريهاي EMC/EMIرا تشكيل مي دهد[.]1
منظور از تست ميزان پذيرش تشعشع ،مشخص كردن ميزان انحراف دستگاه از عملكردنرمال آن مي باشد كه
توسط انرژي الكترومغناطيس ي خارجي ناش ي شده است[. ]1
اساس اندازه گيري REو RS
Slide 15
[(OATS)Open Area Test Site ]1
عمومي ترين روش استاندارد پذيرفته شده جهت اندازه گيري ميزان تشعشع منتشرشده ازيك تجهيز يا ميزان پذيرش
تشعشع يك تجهيز مي باشد.
عدم وجود انعكاس يا سيگنالهاي پراكنده شده از ديوار ،سقف و ...به دليل ماهيت سيستم
نكات تاثيرگذار دراندازه گيريهايOATS
محيط الكترومغناطيس ي
امواج الكترومغناطيس ي پراكنده شده()Electromagnetic Scatters
اتصاالت و كابلهاي تغذيه الكتريكي
Sc Sd - 6dB
Slide 16
ساختار OATS
MD 2 D
Md 3 D
D 1 .5 D
'
تجهيزات تست برروي استندي كه قابليت
چرخش 360درجه را دارد نصب مي شود .دراين
حالت آنتن فرستنده(يا گيرنده) ثابت مي باشد
تجهيز تحت تست ثابت است و آنتن
فرستنده(ياگيرنده)درمسير يك دايره حركت مي
نمايد
دربسياري از اندازه گيريها فاصله Dبين تجهيز تحت تست و آنتن 1متر 3 ،متر و 10متر مي باشد.
Slide 17
[Microwave Anechoic Chamber ]1
عمومي ترين روش آزمايشگاهي اندازه گيريهايEMC/EMI
اين چمبرها امكان اندازه گيري داخل آزمايشگاهي را فراهم مي آورد
محيطي كامال عايق از محيط الكترومغناطيس ي بيروني
اينگونه چمبرها خصوصا جهت اندازه گيري سطوح سيگنال خيلي پايين كاربرد ويژه اي خواهندداشت
Antenna
EUT
Slide 18
در يكRS وRE روش اندازه گيري
Anechoic Chamber
Slide 19
[TEM Cell]1
ساختاركلي و اجزاي داخلي
Slide 20
ظرفيت خازني خط انتقال مستطيلي
امپدانس مشخصه خط انتقال مستطيلي
Slide 21
[GTEM Cell ]1
تركيبي از Anechoic Chamberو TEM Cellمي باشدكه مي تواند در محدوده وسيعي از فركانسها مورد
استفاده قرارگيرد (.از DCتا چند .) GHz
يك خط انتقال مستطيلي باريك شده ازيك طرف(هرم با سطح مقطع مستطيل) با امپدانس 50اهم مي باشد .جسم
تحت آزمون نيز درمركز اين چمبر قرارمي گيرد.
Slide 22
مروري بر استاندارد نوعي EMCدر صنعت خودرو
ISO 11451 ،SAE J1113،ISO 7637 ،و SAE J551ازجمله اين استانداردها هستند.
همه اين استانداردها زبان و مفهوم مشتركي دارند.
استانداردهاي كارخانه اي B217090 B185005 B217110
به طوركلي دراستانداردهاي مختلف آزمونهاي EMCخودرو به دودسته آزمونهاي قطعات )(Componentو آزمونهاي كل خودرو
تقسيم بندي مي شود
Slide 23
Slide 24
Component EMC Tests
Emission
Conducted
Immunity
Radiated
Conducted
RF
ESD
OATS
Transient
Direct Power Injection
BCI
Direct Measurement
Radiated
Chamber
قطعات خودروEMCتقسيم بندي آزمونهاي
Chamber
Strip line
Slide 25
نتيجه گيري و ارائه پيشنهاد
انجام تستهاي EMCاز ضروريات توليد محصوالت الكتريكي و الكترونيكي در صنايع مختلف مي باشد .
مالك رقابت و برتري كشورها و شركتهاي مختلف در صنعت مي باشد .
تاسيس سنديكا يا اتحاديه شركتها و مراكز آزمون در ايران
تكميل مركز تست EMCجامع با همكاري دانشگاه ،موسسات مرتبط و شركتها
ايجاد رشته مهندس ي تست در دانشگاه و يا تخصيص چند واحد تخصص ي آزمون به رشته هاي مختلف مهندس ي
تعريف پروژه هاي ساخت تجهيزات اندازه گيري EMC/EMIدردانشگاه(ازقبيل دستگاههاي اندازگيري ،چمبرهاي
الكترومغناطيس ي و سلول هاي تست)
تعريف پروژه اي با مشاركت صنعت و دانشگاه درزمينه امكان سنجي انجام كاليبراسيون سنسورهاتجهيزات مورد
استفاده در EMC
Slide 26
[1] V. Prasad Kodali, “ENGINEERING ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY” IEEE Press,2001.
[2] Norman Eliss, “ELECTRICAL INTERFERENC HANDBOOK” Newnes,1998.
[3] Tesche, Ianoz, and Karlsson, “EMC Analysis Methods and Computational Models”
, Jhon willy & sons, 1997.
[4] A. Greenwood, “Electrical Transient in Power Systems”, McGraw- Hill Inc, 1991.
[5] Glover and Sarma, “Power System Analysis and Design”, PWS- KENT, 1987.
[6] M.A. Uman, “Lightning discharge”, Academic Press, New York, 1987.
[7] www.mira.co.uk/
Slide 27
با تشكر از بذل توجه حضار محترم
و
آرزوي سربلندي علمي كشورمان ايران
پايان
بنام خدا
آزمونهاي
EMC
درصنعت خودرو
محمدصادق رحيميان
مجموعه آزمايشگاه ايران خودرو
بهمن 85
Slide 2
فهرست مطالب
مقدمه و تاريخچه -مفاهيم EMCو EMI
معرفي نمونه هايي از منابع توليد اختالالت الكترومغناطيسي روشهاي اندازه گيري EMC/EMI OATSMicrowave Anechoic Chamber -
TEM Cell GTEM Cell مروري بر استاندارد نوعي EMCدر صنعت خودرو وضعيت ايران در زمينه EMCو تكنولوژي تست -نتيجه گيري و ارائه پيشنهاد فعاليتهاي آتي
Slide 3
مقدمه
قويترين ابزار كيفي و اجرايي جهت پذيرش يك محصول انجام آزمون براساس
استاندارد معرفي شده و يا مدارك فني مربوطه مي باشد.
درواقع معيار رد يا قبول بودن يك محصول ،خودرو يا قطعات آن استاندارد مي باشد كه
ابزار سنجش و مقايسه با استاندارد فرآيند آزمون مي باشد.
در يك تقسيم بندي كلي آزمونهاي قطعات خودرو به صورت ذيل تعريف مي شوند:
آزمونهاي عملكردي و دوام -آزمونهاي شرايط محيطي(آب و هوايي ،ارتعاش EMC ،و)...
... -
Slide 4
وجه مشترك كليه قطعات الكترونيكي خودرو(يا الكتريكال) از نظر آزمون ،آزمونهاي
EMCمي باشد.
افزايش استفاده از تجهيزات الكترونيك و تكنولوژيهاي جديد در خودروهاي امروزي
ضرورت برآوردن الزامات EMCرا مشخص مي نمايد.
نتايج موفق آزمونهاي EMCيكي از الزامات اخذ E markو CE markمي باشد.
از طرفي چون پروژه هاي اين موسسه با محوريت الكترونيك خودرو تعريف شده است،
قطعا يكي از آزمونهاي پذيرش كيفي آنها ازمونهاي EMCخواهدبود.
Slide 5
( Electromagnetic Compatibility) EMCيا سازگاري
الكترومغناطيس ي توانايي عملكرد قابل قبول يك وسيله ،تجهيز يا سيستم در محيط
الكترومغناطيس ي مي باشد بدون اينكه اغتشاشات الكترومغناطيس ي قابل توجهي به
محيط اعمال نمايد[.]1
صاعقه ،انفجارات هسته اي ،فرستنده هاي راديو و تلويزيون ،خطوط انتقال ،تجهيزات
مخابراتي ،رادار و ...منابع توليد اين ميدانهاي الكترومغناطيس ي هستند.
ازديد تاريخي اولين بار بررس ي تداخل ناش ي از محيط الكترومغناطيس ي به عنوان يك
مسئله مهم و عملي در دهه 1920در آمريكا شروع شد(ناش ي از فرستنده هاي راديويي)[.]1
فعاليت موسسات و شركتهاي آمريكايي و اروپايي درزمينه تكنيكهاي اندازه گيري ميدانهاي
الكترومغناطيس ي ،تدوين استانداردها و...
Slide 6
مفاهيم EMCو EMI
اغتشاش الكترومغناطيس ي پديده ايست الكترومغناطيس ي كه ممكن است باعث
اختالل در عملكرد يك وسيله ،تجهيز ياسيستم گردد .اين اغتشاش مي تواند در
طبيعت ،يك نويز الكترومغناطيس ي يا يك سيگنال ناخواسته و يا بواسطه يك تغيير در
نحوه انتشار امواج باشد[.]2
تداخل الكترومغناطيس ي طبق تعريف به انحراف از عملكرد نرمال دستگاه ،تجهيز يا
سيستم اطالق مي شود كه يك اغتشاش الكترومغناطيس ي باعث آن شده است []2
Slide 7
منابع توليد تداخل الكترومغناطيس ي[1[ ]1
]
Slide 8
چگونگي انتقال اغتشاش از منبع توليد آن به تجهيز يا سيستم[]1
انتشار مستقيم از منبع توليد اغتشاش به گيرنده(دستگاه)
انتشار مستقيم از منبع توليد اغتشاش به كابل تغذيه يا كابل كنترل و سپس رسيدن به دستگاه به روش هدايت
انتشار تداخل الكترومغناطيس ي از كابل تغذيه(يا كابل كنترل) منبع توليد اغتشاش به دستگاه موردنظر
انتقال مستقيم تداخل الكترومغناطيس ي از طريق مسير مشترك كابل تغذيه يا كابل كنترل(به روش هدايت)
Slide 9
بنابراين اولين مكانيزم انتقال تداخل الكترومغناطيس ي از منبع توليد آن به يك دستگاه مورد
نظر(گيرنده) روش انتشار( )Radiationو هدايت()Conductionمي باشد .اساس همين
روشهاي نفوذ و انتقال امواج الكترومغناطيس ي مي باشد كه پايه و اساس استانداردهاي
EMCتجهيزات شده است.
درزمينه قطعات و مجموعه هاي خودرو استانداردهاي EC/245/72و پس ازآن
EC/54/95و استانداردهاي كارخانه اي نظير PSA B217110نيز همين روشهاي
نفوذ را مورد بررس ي وارزيابي عملكردي قرار مي دهند.
Slide 10
معرفي نمونه هايي از منابع توليد اختالالت الكترومغناطيس ي
خطوط انتقال انرژي الكتريكي []3[-]5
صاعقه (برخورد مستقيم و غيرمستقيم) و نفوذ ازطريق تشعشع يا هدايت[]6
انفجارات هسته اي ]3[NEMP
تخليه الكتروستاتيك ]1[Electrostatic Discharge
عوامل داخلي در سيستم خودرو :
ولتاژهاي القايي ناش ي از شدت ميدان توليدشده ازكابل خروجي قطعه كويل(وايرشمع)
عملكرد موتور استارتر و ساير موتورهاي الكتريكي ،قطع و وصل كليد و سوئيچهاي موجود و نيز
ميدانهاي ناش ي از كابلهاي تغذيه ،تخليه الكتروستاتيك عملكرد نادرست تجهيزات الكتريكي،
اتصال كوتاههاي تحميلي ،استفاده از تلفن همراه و ...
Slide 11
نمونه اي از ولتاژهاي گذرا ناش ي از عملكرد داخلي سيستم ][B217110
Slide 12
Slide 13
Slide 14
روشهاي اندازه گيري EMC/EMI
اندازه گيري تشعشعات منتشرشده )(Radiated Emissionsاز يك تجهيز يا دستگاه و ميزان پذيرش تشعشع (Radiation
) Succeptibilityتوسط اين تجهيزات دو ركن اصلي دراندازه گيريهاي EMC/EMIرا تشكيل مي دهد[.]1
منظور از تست ميزان پذيرش تشعشع ،مشخص كردن ميزان انحراف دستگاه از عملكردنرمال آن مي باشد كه
توسط انرژي الكترومغناطيس ي خارجي ناش ي شده است[. ]1
اساس اندازه گيري REو RS
Slide 15
[(OATS)Open Area Test Site ]1
عمومي ترين روش استاندارد پذيرفته شده جهت اندازه گيري ميزان تشعشع منتشرشده ازيك تجهيز يا ميزان پذيرش
تشعشع يك تجهيز مي باشد.
عدم وجود انعكاس يا سيگنالهاي پراكنده شده از ديوار ،سقف و ...به دليل ماهيت سيستم
نكات تاثيرگذار دراندازه گيريهايOATS
محيط الكترومغناطيس ي
امواج الكترومغناطيس ي پراكنده شده()Electromagnetic Scatters
اتصاالت و كابلهاي تغذيه الكتريكي
Sc Sd - 6dB
Slide 16
ساختار OATS
MD 2 D
Md 3 D
D 1 .5 D
'
تجهيزات تست برروي استندي كه قابليت
چرخش 360درجه را دارد نصب مي شود .دراين
حالت آنتن فرستنده(يا گيرنده) ثابت مي باشد
تجهيز تحت تست ثابت است و آنتن
فرستنده(ياگيرنده)درمسير يك دايره حركت مي
نمايد
دربسياري از اندازه گيريها فاصله Dبين تجهيز تحت تست و آنتن 1متر 3 ،متر و 10متر مي باشد.
Slide 17
[Microwave Anechoic Chamber ]1
عمومي ترين روش آزمايشگاهي اندازه گيريهايEMC/EMI
اين چمبرها امكان اندازه گيري داخل آزمايشگاهي را فراهم مي آورد
محيطي كامال عايق از محيط الكترومغناطيس ي بيروني
اينگونه چمبرها خصوصا جهت اندازه گيري سطوح سيگنال خيلي پايين كاربرد ويژه اي خواهندداشت
Antenna
EUT
Slide 18
در يكRS وRE روش اندازه گيري
Anechoic Chamber
Slide 19
[TEM Cell]1
ساختاركلي و اجزاي داخلي
Slide 20
ظرفيت خازني خط انتقال مستطيلي
امپدانس مشخصه خط انتقال مستطيلي
Slide 21
[GTEM Cell ]1
تركيبي از Anechoic Chamberو TEM Cellمي باشدكه مي تواند در محدوده وسيعي از فركانسها مورد
استفاده قرارگيرد (.از DCتا چند .) GHz
يك خط انتقال مستطيلي باريك شده ازيك طرف(هرم با سطح مقطع مستطيل) با امپدانس 50اهم مي باشد .جسم
تحت آزمون نيز درمركز اين چمبر قرارمي گيرد.
Slide 22
مروري بر استاندارد نوعي EMCدر صنعت خودرو
ISO 11451 ،SAE J1113،ISO 7637 ،و SAE J551ازجمله اين استانداردها هستند.
همه اين استانداردها زبان و مفهوم مشتركي دارند.
استانداردهاي كارخانه اي B217090 B185005 B217110
به طوركلي دراستانداردهاي مختلف آزمونهاي EMCخودرو به دودسته آزمونهاي قطعات )(Componentو آزمونهاي كل خودرو
تقسيم بندي مي شود
Slide 23
Slide 24
Component EMC Tests
Emission
Conducted
Immunity
Radiated
Conducted
RF
ESD
OATS
Transient
Direct Power Injection
BCI
Direct Measurement
Radiated
Chamber
قطعات خودروEMCتقسيم بندي آزمونهاي
Chamber
Strip line
Slide 25
نتيجه گيري و ارائه پيشنهاد
انجام تستهاي EMCاز ضروريات توليد محصوالت الكتريكي و الكترونيكي در صنايع مختلف مي باشد .
مالك رقابت و برتري كشورها و شركتهاي مختلف در صنعت مي باشد .
تاسيس سنديكا يا اتحاديه شركتها و مراكز آزمون در ايران
تكميل مركز تست EMCجامع با همكاري دانشگاه ،موسسات مرتبط و شركتها
ايجاد رشته مهندس ي تست در دانشگاه و يا تخصيص چند واحد تخصص ي آزمون به رشته هاي مختلف مهندس ي
تعريف پروژه هاي ساخت تجهيزات اندازه گيري EMC/EMIدردانشگاه(ازقبيل دستگاههاي اندازگيري ،چمبرهاي
الكترومغناطيس ي و سلول هاي تست)
تعريف پروژه اي با مشاركت صنعت و دانشگاه درزمينه امكان سنجي انجام كاليبراسيون سنسورهاتجهيزات مورد
استفاده در EMC
Slide 26
[1] V. Prasad Kodali, “ENGINEERING ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY” IEEE Press,2001.
[2] Norman Eliss, “ELECTRICAL INTERFERENC HANDBOOK” Newnes,1998.
[3] Tesche, Ianoz, and Karlsson, “EMC Analysis Methods and Computational Models”
, Jhon willy & sons, 1997.
[4] A. Greenwood, “Electrical Transient in Power Systems”, McGraw- Hill Inc, 1991.
[5] Glover and Sarma, “Power System Analysis and Design”, PWS- KENT, 1987.
[6] M.A. Uman, “Lightning discharge”, Academic Press, New York, 1987.
[7] www.mira.co.uk/
Slide 27
با تشكر از بذل توجه حضار محترم
و
آرزوي سربلندي علمي كشورمان ايران
پايان