Transcript A repülések szabadsága a repülésbiztonság záloga Kerekes László légiközlekedési igazságügyi szakértő +36 20 7779 139 [email protected] A repülések szabadsága a repülésbiztonság záloga Statisztika A baleset, mint kockázat Kockázati faktorok.

A repülések szabadsága a
repülésbiztonság záloga
Kerekes László légiközlekedési igazságügyi szakértő
+36 20 7779 139
[email protected]
A repülések szabadsága a
repülésbiztonság záloga
Statisztika
A baleset, mint kockázat
Kockázati faktorok és valóság
A gyakorlat szerepe a biztonságban
A gyakorlatlanság mint kockázati
tényező
Következtetések
A levont következtetések megbízhatósága
• Megbízhatóság elemzés
• Baleseti ráta (lk)
• Átlagos várható
balesetmentes üzemelés
• Esemény átlagidő
A baleset, mint várható érték
10 siklóernyős (1990-2009)
18 sárkányrepülő (1975-2009)
A JÉGHEGY CSÚCSAI
STATISZTIKAI ELEMZÉSRE NEM ALKALMASAK
A baleset, mint várható érték
• Az eloszlás statisztikai elemzéséhez kevés a minta.
• Magyarország 35 év – átlagosan 1000 pilóta/év
• EU 50 év – átlagosan 60.000 pilóta/év
• Az EU kb 25-szörös lakosságából a magyarhoz képest 60-szor
többen repülnek (fajlagosan 2,25-ször többen)
• A megoldás nem a statsztika tudományában van!
A baleset, mint kockázat
Kockázatelemzés – a rendelkezésre álló információ módszeres felhasználása a
veszélyek azonosítása, továbbá annak érdekében, hogy megbecsüljék az egyénekre
vagy emberek csoportjaira, az anyagi javakra, illetve a környezetre irányuló
kockázatokat.
Kockázatkezelés – a kockázatelemzési, kockázatkiértékelési és
kockázatszabályozási feladatokkal kapcsolatos irányítási elvek, eljárásrendek, és
gyakorlat módszeres alkalmazása.
ISHIKAWA
PARETO
HIBAFA
ESEMÉNYFA
DÖNTÉSI FA
Hibahatás-elemzés (FMEA)
K (Kockázat) = P (Probléma következménye) × V (Bekövetkezés valószínűsége)
A balesetek megelőzéséhez a kockázat elemzés
tudományát kell alkalmazni
1.
2.
3.
4.
5.
Információ
Szakértelem
Alkalmazhatóság
Idő
Költség
∑
FMEA
9
9
9
1
1
29
Ishikawa
diagram
3
3
9
3
1
19
Pareto elemzés
3
3
9
9
3
27
Hibafa –
elemzés
3
3
9
3
1
19
Eseményfa –
elemzés
1
1
9
1
3
15
Döntési-fa
3
3
1
3
3
13
Módszer
Kockázati faktorok és valóság
• Kategória
• Állapot
• Alkalmasság
•
•
•
•
•
• Meteor
• Légtér
• Terep
• Szervezet
• Felügyelet
• Társadalom
Ismeretek
Képzettség
Gyakorlat
Motiváció
Alkalmasság
Kockázati faktorok és valóság
• Kategória
• Állapot
• Alkalmasság
•
•
•
•
•
• Meteor
• Légtér
• Terep
• Szervezet
• Felügyelet
• Társadalom
Ismeretek
Képzettség
Gyakorlat
Motiváció
Alkalmasság
A gyakorlat szerepe a biztonságban
• Nem statisztikai számok!
• 1992, 1994 óta repülő élversenyzők
körében tapasztaltak (Év sportolói,
válogatottak, éves szinten több száz óra
repült idő, több ezer órás tapasztalat)
sérülés nélkül.
• A gyakorlat – biztonság!
A gyakorlatlanság mint kockázati tényező
1990. Nyíregyháza
Teljesen kezdő
1990. HHH Újlaki
Teljesen kezdő
1995. Csobánc
Teljesen kezdő
1998. Eger
Növendék
2000. Pilis
Növendék.
2004. 09. 04. Szombathely
Utas
2005. 09. 04. Pilis
Növendék
2007. 05. 23. Mezőtúr
Növendék
2009.04.11. Jászkisér
Növendék
2009.05.10. Kővágőszőlős
Növendék
1975.aug.20., HHH Újlaki
Tapasztalat nélkül
1978. aug. 27., HHH Újlaki
Tapasztalat nélkül
1980. ápr. 20., Hajdúszoboszló
Teljesen kezdő
1981. jan. 12., Gyúró
Teljesen kezdő
1981. máj.24., Tardosbánya
növendék
1982. aug. 29., HHH felső reptér
növendék
1984. szept. 16., Jánoshalma
Teljesen kezdő
1985. nov. 03., Eger
Teljesen kezdő
1989. ápr. 10. Kecskéd
Teljesen kezdő
1990. máj. 7., Szársomlyó
növendék
1995. feb. 12., HHH Újlaki
oktató
1999. Pilis
növendék
1999. júli.22. Pilisborosjenő
pilóta
2000.május 7. Börgönd
oktató
2000.május 21. HHH csőrlés
növendék
2004. augusztus 11. Dunakeszi
oktató
2007. március
Kihagyás után
HHH repülőtér
2009. október 10. Zalaegerszeg
Teljesen kezdő
Következtetések
A gyakorlat elmélyíti az
ismereteket, fejleszti a
készségeket, ezzel közvetlenül
a leghatékonyabb eszköz a
baleseti ráta csökkentésében és
a balesetmentesen eltelt
átlagidő növelésében.
A gyakorlás kihagyása, vagy
lehetőségének csökkentése a
balesetek valószínűségét
leginkább növelő tényező.
TERMÉSZETVÉDELMI
KORLÁTOZÁSOK
HATÓSÁGI KORLÁTOZÁSOK
LÉGTÉR KORLÁTOZÁSOK
ELTÉRÉS AZ EURÓPAI
SZABÁLYOZÁSTÓL
A repülések szabadsága a
repülésbiztonság záloga