Transcript أنواع المصاعد واألجزاء الرئيسية للمصعد إعداد المهندس صالح مفتي الالذقية في 2008\11\26 • نظ اًر لزيادة الكثافة السكانية ومحدودية المساحة المتاحة للسكن كان البد.

‫أنواع المصاعد واألجزاء الرئيسية للمصعد‬
‫إعداد المهندس‬
‫صالح مفتي‬
‫الالذقية في ‪2008\11\26‬‬
‫• نظ اًر لزيادة الكثافة السكانية ومحدودية المساحة المتاحة للسكن كان البد من‬
‫التوسع الشاقولي للمباني مما أدى إلى الحاجة الماسة للمصاعد‪.‬‬
‫• نظ اًر إلى أن المصاعد ليست بسيطة التركيب أو سهلة التنفيذ فإن الدقة في‬
‫أختيارها وتركيبها على درجة كبيرة من األهمية لمنع حدوث أخطار ضارة على‬
‫حياة مستخدمي هذه المصاعد‪.‬‬
‫أنواع المصاعد‬
‫• بالنسبة الستخدامها‪:‬‬
‫ مصاعد أشخاص‪.‬‬‫ مصاعد حمولة‪.‬‬‫ مصاعد أسرة ‪.‬‬‫ مصاعد سيارات‪.‬‬‫‪ -‬مصاعد خدمة‪.‬‬
‫• بالنسبة إلى حركتها‪ - :‬مصاعد إلكتروهيدروليكية‪.‬‬
‫‪ -‬مصاعد إلكتروميكانيكية‪.‬‬
‫المصاعد اإللكتروهيدروليكية‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫تقوم المضخة بإجبار السائل على التدفق من الخزان إلى األنبوب الذي يؤدي إلى‬
‫األسطوانة‪.‬‬
‫يغلق الصمام فيتجه السائل المضغوط‬
‫إلى االسطوانة‪.‬‬
‫يتجمع السائل في االسطوانة فيدفع المكبس‬
‫الحامل لعربة المصعد إلى األعلى‪.‬‬
‫يقوم نظام التحكم عن طريق المحرك‬
‫الكهربائي بسد المضخة بشكل تدريجي‪.‬‬
‫إلنزال المصعد يقوم نظام التحكم بإرسال‬
‫إشارة لفتح الصمام‪.‬‬
‫المصاعد اإللكتروميكانيكية‬
‫• وهي المصاعد األكثر شيوعاً ويعتمد مبدأ عملها على سحب الصاعدة إلى األعلى‬
‫باستخدام محرك وحبال جر‪.‬‬
‫• توجد محركات تعمل بدون علبة سرعة ( إيكوديسك) ‪.‬‬
‫• توجد محركات تعمل مع علبة سرعة وهي تشكل الغالبية العظمى من المصاعد‬
‫القائمة حالياً‪.‬‬
‫• يقوم المحرك بتدوير بكرة ذات أخاديد على شكل حرف ‪ V‬تحتضن الكابالت‬
‫الفوالذية الحاملة والتي ترتبط بأحد طرفيها بعربة المصعد (الكبين) وترتبط بالطرف‬
‫األخر بثقل ذو وزن مناسب‪.‬‬
‫األجزاء الرئيسية للمصعد‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫الصاعدة (الكبين)‪.‬‬
‫الهيكل(الشاسية)‪.‬‬
‫ثقل الموازنة‪.‬‬
‫السكك ‪.‬‬
‫حبال السحب الفوالذية ‪.‬‬
‫المصدات (مخففات الصدمة)‪.‬‬
‫األبواب الخارجية‪.‬‬
‫آلية الجر(المحرك)‪.‬‬
‫لوحة التحكم الكهربائية‪.‬‬
‫تجهيزات بئر المصعد‪.‬‬
‫تجهيزات غرفة المحرك‪.‬‬
‫األجزاء الرئيسية للمصعد‬
‫الصاعدة (الكبين)‬
‫• تتكون الصاعدة من جدران وسقف و أرضية مصنوعة من صفائح معدنية معالجة‬
‫ضد الصدأ‪ ,‬وال تقل سماكتها عن ‪ 1,5‬مم للجدران و ‪ 2‬مم لكل من األرضية‬
‫والسقف‪.‬‬
‫• تزود الصاعدة بفتحات كافية للتهوية من األعلى واألسفل اضافة إلى تزويد‬
‫الصاعدة بمروحة شفط مالئمة‪.‬‬
‫• تجهز الصاعدة بوحدة إنارة طوارئ قادرة على إنارة مصباح واحد على األقل بقوة‬
‫(‪ )3‬واط لمدة التقل عن ساعة بعد انقطاع التيار الرئيسي‪.‬‬
‫• تتم تغذية جرس الطوارئ واألنترفون في حال وجوده من بطارية وشاحن كهربائي‪.‬‬
‫• في مصاعد الركاب التي تبلغ حمولتها ‪ 800‬كغ ومافوق يجب أن تزود الصاعدة‬
‫بفتحة خروج طوارئ من السقف على ان ال يقل قياسها عن ‪ 50×35‬سم وتكون‬
‫الفتحة مزودة بتماسات أمان كهربائية لتوقيف عمل المصعد عند فتحها‪.‬‬
‫• تزود الصاعدة بباب آلي ٍ‬
‫خال من الثقوب أو الفتحات يغلق أتوماتيكياً بعد التوقف‬
‫وذلك بغض النظر عن نوعية األبواب الخارجية ( أتوماتيكية أم عادية)‪.‬‬
‫• الباب اآللي بأحد نوعين‪:‬‬
‫‪ -1‬انزالقي يفتح باتجاه جهة واحدة‪.‬‬
‫‪ -2‬انزالقي يفتح من الوسط باتجاهين‪.‬‬
‫• من الممكن عدم تجهيز الصاعدة بباب داخلي شريطة عدم زيادة سرعة الصاعدة‬
‫عن ‪ 0,63‬م‪ /‬ثا وبشرط توفر جهاز كهرضوئي يقوم بإيقاف الصاعدة عند أقتراب‬
‫أي جسم من الباب الخارجي من الداخل عند سير الصاعدة وعلى طول أرتفاع‬
‫مدخل الصاعدة ‪ ,‬وتبقى الصاعدة في وضعية توقف حتى إبعاد ذلك الجسم إلى‬
‫داخل الصاعدة‪.‬‬
‫• ويشترط كذلك بباب الطابق والجدار المحيط به أن يكونا سطحا متصالً مستوياً‬
‫رأسياً مؤلفاً من عناصر صلبة وناعمة مثل ألواح الصاج المعدنية أو البالط‬
‫السيراميك‪.‬‬
‫• إن جدران الصاعدة واألبواب يجب أن تتحمل قوة ضغط عمودي مقدارها‬
‫‪300‬نيوتن مطبقة على مساحة ‪ 5‬سم‪ ²‬دون أن تسبب أي تشوه دائم‪.‬‬
‫• سطح الصاعدة يجب أن يكون قاد اًر على تحمل وزن شخصين ( أي أن يقاوم قوة‬
‫عمودية مقدارها ‪2000‬نيوتن) في أي موضع من سطح الصاعدة دون حدوث أي‬
‫تشوه دائم‪.‬‬
‫• يجب أن يزود سطح الصاعدة بجهاز تشغيل للصيانة (رفزيون) يسمح بالتشغيل‬
‫الى األعلى واألسفل بالسرعة البطيئة وله زر إيقاف للطوارئ وتعمل أزرار التشغيل‬
‫بواسطة الضغط المستمر عليها‪.‬‬
‫• يزود سطح الصاعدة كذلك بوحدة تغذية الطوارئ بواسطة شاحن وبطارية ‪ /6/‬أو‬
‫‪ /12/‬فولط قابلة للشحن تلقائياً اضافة إلى جرس اإلنذار الذي يمكن وضعه في‬
‫موقع آخر ضمن البئر أو خارجه ‪.‬‬
‫• تحتوي الصاعدة كذلك على لوحة تشغيل تتضمن ( أزرار طلبات بعدد المواقف –‬
‫زر جرس اإلنذار – زر توقف طارئ – مؤشر داللة لموقع الصاعدة – جهاز‬
‫أنترفون (حسب الطلب) ‪ -‬مؤشر صوتي وضوئي للحمولة الزائدة – لوحة تعليمات‬
‫تشغيل المصعد‪.‬‬
‫األبعاد الداخلية للصاعدة وفق الحمولة وعدد الركاب‬
‫عدد الركاب‬
‫الحمولةالمسموحة ‪k.g‬‬
‫المساحة الدنيا (‪)m²‬‬
‫المساحة القصوى(‪)m²‬‬
‫‪2‬‬
‫‪180‬‬
‫‪0,49‬‬
‫‪0,58‬‬
‫‪1‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫‪8‬‬
‫‪9‬‬
‫‪100‬‬
‫‪225‬‬
‫‪320‬‬
‫‪400‬‬
‫‪450‬‬
‫‪525‬‬
‫‪630‬‬
‫‪675‬‬
‫‪10‬‬
‫‪750‬‬
‫‪0,28‬‬
‫‪0,60‬‬
‫‪0,80‬‬
‫‪0,98‬‬
‫‪1,17‬‬
‫‪1,30‬‬
‫‪1,45‬‬
‫‪1,59‬‬
‫‪1,73‬‬
‫‪0,37‬‬
‫‪0,70‬‬
‫‪0,90‬‬
‫‪1,17‬‬
‫‪1,30‬‬
‫‪1,45‬‬
‫‪1,66‬‬
‫‪1,75‬‬
‫‪1,90‬‬
‫‪11‬‬
‫‪825‬‬
‫‪1,87‬‬
‫‪2,20‬‬
‫‪12‬‬
‫‪900‬‬
‫‪2,01‬‬
‫‪2,35‬‬
‫هيكل الصاعدة (الشاسيه)‬
‫• يجب أن يكون هيكل الصاعدة ذو صالبة كافية لتحمل األوزان المطلوب‬
‫تحريكها في مختلف ظروف التحميل ‪ ,‬وفي حاالت التوقف الطارئ والفجائي‬
‫عند تشغيل أجهزة البراشوت دون أن يط أر على هذا الهيكل أي تشوه دائم‪.‬‬
‫• يزود هيكل الصاعدة بأربع موجهات متحركة ( اثنان من األعلى واثنان من‬
‫األسفل) مع إمكانية فكها واعادة تركيبها ‪ ,‬كذلك يجب أن تتضمن هذه الموجهات‬
‫قطع مصنوعة من البالستيك اللدن الخاص ذي خصائص انزالقية تحشر بين فكي‬
‫الموجهات وبين شفرة السكك من ثالث اتجاهات (تستبدل عند تآكلها بنسبة‬
‫‪.)%50‬‬
‫• اليسمح باستخدام الحديد الصب ‪ cast iron‬في أجزاء الهيكل عدا قواعد‬
‫الموجهات المتحركة‪.‬‬
‫• يزود هيكل الصاعدة ببلوك أمان (براشوت) يتكون من مقبضين يثبت كل واحد‬
‫منهما على إحدى الجهات من الناحية السفلية للهيكل ويتكون كل مقبض من‬
‫جسم معدني صلب يحتوي على تجويف خاص باإلضافة إلى بكرة فوالذية‬
‫مسننة مهمتها التعليق المحكم مع السلك عند عمل البراشوت عند زيادة السرعة‬
‫عن ‪ %115‬من السرعة المقررة لسير الصاعدة كحد أدنى أو عند انقطاع‬
‫حبال السحب الفوالذية (سقوط حر)‪.‬‬
‫• يتم ربط أذرع جهاز األمان من أعلى هيكل الصاعدة بواسطة كابل فوالذي اليقل‬
‫قطره عن ‪ 6‬مم‪.‬‬
‫• يستعمل البرشوت الفوري في الصاعدة التي ال تزيد سرعتها عن (‪ )0,63‬م‪/‬ثا‪.‬‬
‫ يستعمل البراشوت الفوري مع مخفف صدمة في المصاعد التي التزيد‬‫سرعتها عن (‪ )1‬م‪/‬ثا‪.‬‬
‫ يستعمل البراشوت المتدرج في المصاعد التي تزيد سرعتها عن (‪ )1‬م‪/‬ثا‪.‬‬‫• يجب أن يكون باإلمكان ختم األجزاء القابلة للمعايرة في جهاز األمان (جهاز‬
‫مراقبة زيادة السرعة)‪.‬‬
‫ثقل الموازنة (التقال)‬
‫• يتكون ثقل الموازنة من هيكل معدني تثبت في داخله أثقال صغيرة منفصلة‬
‫(من الفونت) أو (من األسمنت) ويتساوى ثقل الموازنة بالوزن مع وزن الصاعدة‬
‫فارغة هي وهيكلها باإلضافة الى ‪ %45‬من الحمولة المسموح بها‪.‬‬
‫• يزود هيكل ثقل الموازنة بأربع موجهات متحركة (اثنان من األعلى و اثنان من‬
‫األسفل) مع إمكانية فكها واعادة تركيبها‪ ,‬وتحتوي هذه الموجهات على قطع‬
‫مصنوعة من البالستيك اللدن الخاص ذو خصائص انزالقية تحشر بين فكي‬
‫الموجهات وبين شفرة السك من ثالثة اتجاهات وتستبدل عند تآكلها بنسبة ‪.%50‬‬
‫السكك‬
‫• يجب أن يكون لكل من الصاعدة وثقل الموازنة أثنتان من سكك الحركة المصنوعة‬
‫من الفوالذ الصلب المسحوب على البارد وبقياس ومقطع يتناسب مع الحموالت‬
‫المطلوب نقلها‪.‬‬
‫• يمنع منعاً باتاً استعمال حبال أو أسالك فوالذية لتحل مكان سكك الحركة لثقل‬
‫الموازنة‪.‬‬
‫• يجب أن تكون متانة السكك ومرابطها ووصالتها كافية بحيث تستطيع ان تتحمل‬
‫كافة القوى المؤثرة عليها أثناء عمل الصاعدة دون التواء أو انحراف قد ينتج عن‬
‫التحميل غير المنتظم للصاعدة وعن عمل جهاز األمان‪.‬‬
‫• يجب أن يستعمل في تثبيت السكك (للصاعدة والتقال) على المرابط لقطات معدنية‬
‫خاصة بأحجام وأنواع مختلفة تبعاً لقياس السكك‪.‬‬
‫• في األحوال العادية تتحمل سكك الوزن المعاكس ضغطاً أقل من سكك الصاعدة‬
‫ولذلك يمكن تصميمها بمقياس أصغر‪ .‬ولكن إذا لزم استخدام جهاز أمان‬
‫(براشوت) للوزن المعاكس فيجب أن يكون مقطع سكك الوزن المعاكس مساو‬
‫لمقطع سكك الصاعدة‪.‬‬
‫• بالنسبة لتثبيت سكك الوزن المعاكس دون جهاز أمان فيمكن أن يتم بتباعد‬
‫‪300‬سم بين كل نقطتين تثبيت أما سكك الصاعدة فينصح أن يكون التباعد بين‬
‫كل نقطتي تثبيت ‪:‬‬
‫أ‪ -‬اليزيد عن ‪244‬سم للمصاعد ذات سرعة تقل عن (‪ )1‬م‪/‬ثا أو حمولة تقل عن‬
‫‪ 400‬كغ‪.‬‬
‫ب‪ -‬اليزيد عن ‪ 180‬سم للمصاعد ذات سرعة تزيد عن (‪)1‬م‪/‬ثا أو حمولة تزيد‬
‫عن ‪ 400‬كغ‪.‬‬
‫حبال السحب الفوالذية‬
‫• تعلق الصاعدة وثقل الموازنة بواسطة حبال فوالذية مصنوعة وفقاً لمواصفات‬
‫التصنيع العالمية ووفق الشروط التالية‪:‬‬
‫أ‪ -‬قطر الحبل اليقل عن ‪ 8‬مم‪.‬‬
‫ب‪ -‬عدد الحبال اليقل عن ثالثة‪.‬‬
‫ج‪ -‬قوة شد الحبال التقل عن ‪ 1570‬نيوتن‪/‬مم‪.2‬‬
‫د‪-‬عامل األمان اليقل عن ‪.12‬‬
‫• تثبت نهاية الحبال في هيكل الصاعدة أو ثقل الموازنة بواسطة مرابط خاصة ذاتية‬
‫الشد مع لقطتين لكل حبل على األقل‪.‬‬
‫• يمنع منعاً باتاً استعمال مرابط للحبال مصنوعة من الحديد الزهر(الفونت)‪.‬‬
‫• تكون الحبال من النوع المتعاكس بالجدل‪ ,‬أي تجدل أسالك كل جدله باتجاه واحد‬
‫بينما تجدل الجدلة الكلية باتجاه معاكس التجاه جدل أسالكها‪.‬‬
‫المصدات (مخففات الصدمة)‬
‫• يجب تركيب مخفف للصدمات تحت كل من الصاعدة وثقل الموازنة من األنواع‬
‫التالية‪:‬‬
‫أ‪ -‬مكعبات الكاوتشوك أو بعض أشكال الزنبركات في المصاعد التي التتجاوز‬
‫سرعتها (‪ )1‬م‪/‬ثا‪.‬‬
‫ب‪ -‬زنبركي مخزن لطاقة الصدم مع ارتداد خفيف للحركة في المصاعد التي ال‬
‫تتجاوز سرعتها (‪ )1,6‬م‪/‬ثا‪.‬‬
‫ج‪ -‬هيدروليكي مبدد لطاقة الصدم في المصاعد التي تزيد سرعتها عن (‪ )1,6‬م‪/‬ثا‬
‫(يجوز استعمال هذا النوع من المصدات في كافة أنواع وسرعات المصاعد)‪.‬‬
‫• يكون اجمالي قوة تحمل المصد الزنبركي المخزن للطاقة ( مسافة االنضغاط‬
‫الكلي) يساوي على األقل ضعفي المسافة المطلوبة للتوقف في حالة السقوط الحر‬
‫عند سرعة توازي ‪ %115‬من السرعة االسمية‪ ,‬وفي كافة األحوال ال تقل مسافة‬
‫االنضغاط عن ‪ 6,5‬سم‪ ,‬وال يسمح أن تقل مسافة عمل المصد عن ‪ 42‬سم‪.‬‬
‫• تكون المصدات من صناعة حائزة على شهادة اختبار وحسن أداء صادرة عن‬
‫جهة مخولة ومعترف بها‪ ,‬ويمنع منعاً باتاً استعمال زنبركات السيا ارت المستعملة‪.‬‬
‫األبواب الخارجية‬
‫•‬
‫تزود مداخل المصعد في الطوابق المخدمة بأبواب خارجية معدنية من أحد‬
‫األنواع التالية‪:‬‬
‫أ‪ -‬أبواب منزلقة أفقية باتجاه واحد ( تلسكوبية)‪.‬‬
‫ب‪ -‬أبواب منزلقة أفقية من الوسط باتجاهين‪.‬‬
‫ج‪ -‬أبواب منزلقة رأسياً من الوسط إلى األعلى واألسفل‪.‬‬
‫د‪ -‬أبواب مفصلية مكونة من درفة أو درفتين‪.‬‬
‫•‬
‫يزود الباب بفتحة رؤية مزودة بزجاج مسلح أو غير قابل للكسر سماكة التقل‬
‫عن ‪ /6/‬مم‪.‬‬
‫•‬
‫يجب أن ال يقل ارتفاع فتحة الباب عن ‪2‬م‪.‬‬
‫•‬
‫بالنسبة لألبواب اآللية يجب أن ال تزيد القوة الالزمة لمنع إغالق الباب عن‬
‫‪150‬نيوتن وتقاس على بعد الثلث األول من مساحة بدء إغالق الباب‪.‬‬
‫• يزود كل باب خارجي بجهاز إقفال من صناعة شركة حائزة على شهادة اختبار‬
‫وحسن أداء صادرة عن جهة مخولة ومعترف بها‪.‬‬
‫• تجهز األبواب الخارجية المفصلية بقفل يثبت في إطار الباب من الجهة العلوية‬
‫ويتكون من مزالج أسطواني ينزلق من داخل علبة القفل نحو ثقب في جانب الدرفة‬
‫باإلضافة إلى مالمسات كهربائية تضمن عدم تشغيل المصعد خالل فتح أي باب‪,‬‬
‫ويجب أن ال تقل مسافة تعشيق أجزاء القفل عن ‪7‬مم‪.‬‬
‫• تزود األبواب اآللية االنزالقية بقفل خاص يحتوي على مزالج متحرك مثبت في‬
‫أعلى درفة الباب وقاعدة ثابتة في إطار الباب العلوي باإلضافة إلى مالمسات‬
‫كهربائية‪.‬‬
‫• يتم إقفال األبواب الخارجية المفصلية بواسطة مغناطيس دائم أو زنبرك‪.‬‬
‫• يمكن فتح الباب الخارجي للمصعد من الخارج بواسطة مفتاح خاص مطابق لمثلث‬
‫فتح األقفال ‪ ,‬وال يسلم هذا المفتاح إال ألشخاص مخولين‪ ,‬وذلك لتجنب الحوادث‬
‫التي قد تنتج عن عملية فتح االقفال‪.‬‬
‫• إذا كانت المسافة بين أحد األبواب الخارجية والذي يليه مباشرة تزيد عن ‪11‬م فإنه‬
‫يجب أن يزود المصعد بباب طوارئ بين هذين المدخلين بحيث التزيد المسافة بين‬
‫عتبة باب الطوارئ وعتبة باب المصعد عن ‪11‬م ‪.‬‬
‫• تزود األبواب الخارجية المفصلية بمصدم هيدروليكي مهمته تخفيف ضغط‬
‫االصطدام عن تماسات األقفال الكهروميكانيكية‪.‬‬
‫آلية الجر (المحرك)‬
‫• تتألف مجموعة القيادة للمصاعد الكهربائية من محرك كهربائي ومجموعة‬
‫ميكانيكية لنقل الحركة وجهاز فرملة كهروميكانيكية‪.‬‬
‫• يتحدد نوع المحرك الذي يقود هذه المجموعة حسب حمولة وسرعة المصعد‪.‬‬
‫• اختيار وتحديداستطاعة محرك المصعد يتم وفق اسس تختلف عن المحركات‬
‫األخرى بسبب ظروف العمل الخاصة لمحرك المصعد فهو معرض لإلقالع‬
‫والعمل بأحمال مختلفة (باختالف عدد الركاب) ولمرات كثيرة وخالل فترات زمنية‬
‫قصيرة ومتالحقة‪.‬‬
‫• يجب أن يحقق محرك المصعد مايلي ‪:‬‬
‫‪ -1‬عزم اإلقالع عند الحمولة االسمية يجب أن ال يقل عن (‪ )2,2-2‬مرة من‬
‫العزم االسمي للمحرك‪.‬‬
‫‪ -2‬تيار اإلقالع عند الحمولة االسمية يجب أن ال يزيد عن (‪ )4-3,5‬مرة من‬
‫التيار االسمي للمحرك‪.‬‬
‫‪ -3‬تحمل عدد مرات التشغيل المدونة على المحرك والتي تتراوح بين (‪)240-90‬‬
‫اقالعاً بالساعة‪.‬‬
‫• جهاز الفرملة يعمل آليا عند انقطاع التغذية الكهربائية وهو إما من النوع‬
‫االحتكاكي أو الكهربائي‪.‬‬
‫• يزود محرك المصعد بوسيلة لفتح جهاز الكبح يدوياً وذلك لتحريك المصعد يدوياً‬
‫في الحاالت الطارئة‪ ,‬ولكن يشترط أن تتطلب عملية فتح جهاز الكوابح وابقاءه‬
‫مفتوحاً جهداً مستم اًر من قبل الشخص‪.‬‬
‫• يجب أن يكون جهاز الفرملة قاد ار وحده على إيقاف مكنة المصعد عندما تكون‬
‫الصاعدة تتحرك بالسرعة المقررة ومحملة بحمولتها الكاملة مضافاً إليها ‪%25‬‬
‫وذلك دون أن يزيد تباطؤ الصاعدة عن تباطؤها عند عمل البراشوت أو عند‬
‫اصطدام الصاعدة بالمصدات‪.‬‬
‫• يجب اتخاذ االحتياطات الالزمة لمنع حبال الجر من الخروج من تجاويف البكرات‬
‫ومنع األشياء من الدخول بين الحبال وتجاويف البكرات وخاصة عندما ال يكون‬
‫المحرك فوق بئر المصعد‪.‬‬
‫• يختار مقطع كابل التغذية الكهربائي لمحرك المصعد باعتبار التيار المار به‬
‫يساوي ‪ %75‬من تيار االقالع للمحرك‪.‬‬
‫• إن اختيار المحرك المناسب يتم إما حسابياً أو من كاتالوكات الشركة الصانعة‬
‫للمحركات‪.‬‬
‫قيم توجيهية عامة الستطاعة محركات المصاعد‬
‫‪26‬‬
‫‪20‬‬
‫‪16‬‬
‫‪13‬‬
‫‪10‬‬
‫‪8‬‬
‫‪4‬‬
‫عدد الركاب‬
‫السرعة‬
‫‪2000‬‬
‫‪1500‬‬
‫‪1200‬‬
‫‪1000‬‬
‫‪750‬‬
‫‪630‬‬
‫‪320‬‬
‫الحمولة‬
‫االسمية ‪kg‬‬
‫‪m/s‬‬
‫‪24‬‬
‫‪86‬‬
‫‪18‬‬
‫‪65‬‬
‫‪15‬‬
‫‪54‬‬
‫‪12‬‬
‫‪43‬‬
‫‪9‬‬
‫‪33‬‬
‫‪7‬‬
‫‪25‬‬
‫‪40‬‬
‫‪105‬‬
‫‪30‬‬
‫‪85‬‬
‫‪30‬‬
‫‪85‬‬
‫‪20‬‬
‫‪65‬‬
‫‪16‬‬
‫‪56‬‬
‫‪50‬‬
‫‪130‬‬
‫‪50‬‬
‫‪130‬‬
‫‪40‬‬
‫‪105‬‬
‫‪30‬‬
‫‪85‬‬
‫‪60‬‬
‫‪145‬‬
‫‪40‬‬
‫‪105‬‬
‫‪50‬‬
‫‪130‬‬
‫‪60‬‬
‫‪145‬‬
‫‪75‬‬
‫‪190‬‬
‫‪60‬‬
‫‪145‬‬
‫‪60‬‬
‫االستطاعة االسمية لمحرك المصعد ‪kva‬‬
‫‪60‬‬
‫‪145‬‬
‫‪55‬‬
‫‪130‬‬
‫‪60‬‬
‫‪30‬‬
‫‪85‬‬
‫‪19‬‬
‫‪67‬‬
‫‪14‬‬
‫‪50‬‬
‫‪40‬‬
‫‪105‬‬
‫‪30‬‬
‫‪85‬‬
‫‪50‬‬
‫‪130‬‬
‫‪40‬‬
‫‪105‬‬
‫‪30‬‬
‫‪85‬‬
‫‪55‬‬
‫‪45‬‬
‫‪55‬‬
‫‪130‬‬
‫‪60‬‬
‫‪30‬‬
‫‪85‬‬
‫‪45‬‬
‫‪105‬‬
‫‪30‬‬
‫‪85‬‬
‫‪30‬‬
‫‪85‬‬
‫‪35‬‬
‫‪85‬‬
‫‪12‬‬
‫‪42‬‬
‫‪20‬‬
‫‪65‬‬
‫‪30‬‬
‫‪85‬‬
‫‪30‬‬
‫‪85‬‬
‫‪35‬‬
‫‪85‬‬
‫‪35‬‬
‫‪4‬‬
‫‪16‬‬
‫‪6‬‬
‫‪21‬‬
‫‪8‬‬
‫‪28‬‬
‫‪9‬‬
‫‪32‬‬
‫‪15‬‬
‫‪45‬‬
‫‪15‬‬
‫‪45‬‬
‫‪17‬‬
‫‪45‬‬
‫‪35‬‬
‫‪A‬‬
‫‪B‬‬
‫‪A‬‬
‫‪B‬‬
‫‪A‬‬
‫‪B‬‬
‫‪A‬‬
‫‪B‬‬
‫‪A‬‬
‫‪B‬‬
‫‪A‬‬
‫‪B‬‬
‫‪A‬‬
‫‪B‬‬
‫‪A‬‬
‫‪0,6‬‬
‫‪1,0‬‬
‫‪1,3‬‬
‫‪1,5‬‬
‫‪1,8‬‬
‫‪2,0‬‬
‫‪2,5‬‬
‫‪3‬‬
‫‪ : A‬االستطاعة‬
‫الدائمة وتساوي‬
‫االستطاعة‬
‫االسمية للمحرك‪.‬‬
‫‪ : B‬استطاعة‬
‫الذروة وتمثل‬
‫قدرة المحرك‬
‫على األقالع‬
‫بكامل الحمل‬
‫ولمدة ال تتجاوز‬
‫‪ /5/‬ثوان‪.‬‬
‫لوحة التحكم الكهربائية‬
‫• تحتوي كافة القطع الكهربائية الالزمة لحماية والتحكم في حركة المصعد ‪.‬‬
‫• تكون اللوحة مغلقة لمنع دخول الغبار إلى مكوناتها‪ ,‬ومن الممكن تزويدها بفتحات‬
‫خاصة للتهوية ‪.‬‬
‫• تضمن الحماية من أي خطأ في المعدات الكهربائية للمصعد وبحيث اليسبب هذا‬
‫الخطأ بحد ذاته تشغيالً خطي اًر للمصعد‪.‬‬
‫• تقوم بالتحكم بتشغيل المصعد وفق األنظمة القديمة ‪:‬‬
‫أ‪ -‬التشغيل العادي (تنفيذ طلب واحد بالشوط الواحد) إما بنظام الناخب أو بنظام‬
‫المغانط‪.‬‬
‫ب‪ -‬التشغيل مع نظام التحكم الجامع (تسجيل الطلبات ) إما بنظام الناخب أو‬
‫بنظام المغانط‪.‬‬
‫• وفق األنظمة الحديثة‪:‬‬
‫أ‪ -‬التشغيل بالنظام اإللكتروني (مايكروبروسيسور)‪.‬‬
‫ب‪ -‬التشغيل بنظام المتحكمات المنطقية القابلة للبرمجة )‪(PLC‬‬
‫‪.Programmable Logic Controller‬‬
‫• يمكن تزويد اللوحة بجهاز سرعة متدرجة (‪ )VVVF‬للتحكم بسرعة المحرك ‪.‬‬
‫• يمكن تزويد اللوحة بجهاز إيصال إلى أقرب طابق للعمل عند انقطاع التيار‬
‫الكهربائي ‪.‬‬
‫بئر المصعد و تجهيزاته‬
‫• يكون بئر المصعد مقفالً من كل جهاته (الجدران والسقف واألرضية ) ومبنياً من‬
‫األسمنت المسلح بسماكة التقل عن ‪ 15‬سم للجدران و‪20‬سم لكل من السقف‬
‫وأرضية الجورة‪.‬‬
‫• ال يجوز استخدام الفراغ تحت بئر المصعد (إن وجد) إال بعد تجهيزه بعمود من‬
‫األسمنت المسلح يرتكز تحت موقع ثقل الموازنة ‪ ,‬أو يتم تزويد ثقل الموازنة بجهاز‬
‫براشوت‪.‬‬
‫• ال يجوز استخدام بئر المصعد لغير المصعد نفسه وتجهيزاته‪.‬‬
‫• يزود بئر المصعد بإضاءة ثابتة ألعمال الصيانة ‪.‬‬
‫• المسافة العمودية الصافية بين مستوى أعلى سطح الصاعدة ومستوى أخفض جزء‬
‫من سقف البئر يجب أن تكون أكبر من ‪ (1+0.035 v²) :‬مترا‬
‫حيث ‪ v‬هي سرعة المصعد بالمتر في الثانية ‪.‬‬
‫• يوجد في أسفل البئر حفرة ال يقل عمقها عن ‪130‬سم‪ ,‬ويجب اتخاذ االحتياطات‬
‫الالزمة لمنع رشح المياه إلى داخل الحفرة ‪.‬‬
‫• المسافة الحرة بين أرضية الجورة والجزء السفلي للصاعدة يجب أن ال يقل عن‬
‫‪50‬سم ‪.‬‬
‫• يتم فصل جورة البئر بين المصاعد المتجاورة وذلك حتى ارتفاع ال يقل عن ‪2,5‬م‬
‫‪.‬‬
‫• يتم فصل بئر المصاعد المتالصقة على كامل طول البئر إذا كانت المسافة بين‬
‫الصاعدتين ال تتجاوز ‪30‬سم ‪.‬‬
‫• التمديدات الكهربائية الرئيسية تكون ضمن مجاري معدنية أو بالستيكية مغلقة‬
‫وبموقع ال يتعارض مع حركة المصعد ‪.‬‬
‫• كافة مجاري التمديدات وعلب التوصيل المعدنية يجب تأريضها ‪.‬‬
‫• كافة إطارات األبواب الخارجية للمصعد يجب تأريضها ‪.‬‬
‫• الكابالت المتحركة مع الصاعدة تكون من النوع المصنع خصيصاً لمثل هذا‬
‫العمل‪.‬‬
‫• الكابالت المتحركة تحتوي على نسبة ‪ %20‬من األسالك التي تترك دون توصيل‬
‫كأسالك احتياطية ‪.‬‬
‫• عند جلوس الصاعدة على النوابض و انضغاطها كلياً يجب أن يكون ارتفاع‬
‫الكابل المتحرك ‪20‬سم عن سطح األرض ‪.‬‬
‫• عند استعمال مربط تثبيت نصفي يجب أن يبقى من الكابالت مسافة ‪1‬م تحت‬
‫المربط عند جلوس التقال على النوابض السفلية وانضغاطها كلياً ‪.‬‬
‫• تكون األسالك داخل الكابالت المتحركة مرقمة ويتم استخدام السلك ذو اللون‬
‫األخضر واألصفر للتأريض حص اًر ‪.‬‬
‫• يثبت في أسفل البئر وزن مناسب مع دوالب مرتبط بجهاز مراقبة السرعة و آلية‬
‫البراشوت بواسطة الكابل الفوالذي ‪.‬‬
‫غرفة المحرك وتجهيزاتها‬
‫• أبعاد غرفة المحرك يجب أن تكون كافية الستيعاب التجهيزات التي ستركب‬
‫ضمنها مع وجود مساحات حرة لزوم تحرك المستخدمين ‪.‬‬
‫• تزود الغرفة بباب معدني ذو شفرات تهوية وهو يفتح لخارج الغرفة ‪.‬‬
‫• يجب أن تكون الغرفة جيدة التهوية بشكل دائم دون السماح بدخول مياه المطر‬
‫إليها ‪.‬‬
‫• كافة التمديدات الكهربائية فوق أرضية الغرفة تكون ضمن أنابيب أو مجاري‬
‫معدنية أو من البالستيك المقوى المقاوم للحريق‪.‬‬
‫• يجب أن يكون من السهل فصل القاطع الكهربائي الرئيسي من مدخل الغرفة ‪,‬‬
‫وعند وجود أكثر من مصعد فيكون لكل مصعد قاطع رئيسي خاص به ‪.‬‬
‫• تحتوي غرفة المحرك على جهاز مراقبة السرعة الذي يعطي األمر آللية البراشوت‬
‫عند زيادة سرعة المحرك أو السقوط الحر ‪.‬‬
‫وشك ار إلصغائكم‬