Transcript Cykelvägar
Det finns behov av mer cykelvägsdata i NVDB! Hur kan indataleveranser av cykelvägar/cykeldata prioriteras? Cykelvägar Kräver data! Satsningar på cykel finns utpekat i regeringens ”Transportpolitikens övergripande mål” Funktionsmål för tillgänglighet Förutsättningarna för att välja kollektivtrafik, gång och cykel förbättras Hänsynsmål Transportsektorn bidrar till att övriga miljökvalitetsmål nås och till minskad ohälsa. Infrastrukturen består av två delar: • Den fysiska cykelvägen • Data om infrastrukturen 2 2013-10-21 … data används i många sammanhang! Användning Sammanhängande data om cykelvägar efterfrågas av: Kommuner, SOS Alarm, Sökmotorföretagen (t ex eniro, hitta), IT-företag, .... Exempel på anvningsområden: 1. Uppföljning och planering: Cykeltrafik och cykelvägar, skolskjutsar, räddningstjänst 2. För miljöåtgärder - som stöd för att förändra resmönster 3. Friskvårdsändamål. Kampanjer mm. 4. Reseplanering: – – – 5. 6. 7. 8. 3 Cykelreseplanering – hälsa, arbetspendling, turism, hemtjänst mm Hitta fram med utryckningsfordon Avstånd för skolresa Uppföljning av cykelolyckor Drift- och underhåll av cykelvägar Turisminformation …… 2013-10-21 Hur står det till idag i NVDB? 38% av nätet behöver levereras September 2013 På gång! Trafikverket levererar statliga cykelvägar 2013 Cykelnät i NVDB 12 945 km Uppskattad *) total längd 22 191 km Fullständighet 62% På gång! Stockholms stad har påbörjat leverans. *) Uträknat från dagens snittlängd (m) per invånare för de 100 största kommunerna, vilken är 2,32 m cykelväg per invånare 4 2013-10-21 Forts. Hur står det till idag i NVDB? Antal kommuner. Leverans av cykelnät (km cykelväg) 183 st har mer än 1 km cykelväg inrapporterade 45 st har mindre är 1 km cykelväg inrapporterade inom kommunen 62 st har INGA cykelvägar alls inrapporterade 290 summa antal kommuner Toppnoteringar: 5 2013-10-21 Göteborg 712 km Helsingborg 524 km Malmö 485 km Västerås 420 km Forts. Hur står det till idag i NVDB? För att kunna använda nätet krävs ytterligare uppgifter – företeelser. För att kunna använda nätet krävs tillhörande uppgifter! Exempel 1: C-Cykelvägtyp – – – – – – – 6 2013-10-21 88% av inrapporterat cykelnätet har värden Cykelbana Cykelfält Cykelöverfart i plan Gatupassage utan överfartsställe Övergångsställe Annan cykelbar förbindelse Annan ej cykelbar förbindelse Forts. Hur står det till idag i NVDB? Exempel 2: Slitlager – – 7 2013-10-21 Belagd Grus 82% av inrapporterat cykelnätet har värden Forts. Hur står det till idag i NVDB? Exempel 3: Vägbredd – – – – – 8 2013-10-21 < 2.0 m 2,1-3.0 m 3.1-4.0 m 4.1-5.0 m 5.0-40.0 m 17% av inrapporterat cykelnätet har värden 1% 4% 8% 2% ca 2 % Dagsläget i NVDB - Kommunforumdeltagande kommuner 9 Kommun Kalmar Växjö Leksand Huddinge Göteborg Meter/invånare 2,56 2,15 0,13 2,49 1,35 Piteå Skövde Ljusdal Sundsvall Umeå 0,03 0,00 0,00 1,93 0,01 Fagersta Örebro 0,00 1,61 2013-10-21 Kommuner bland de 100 största som har mindre än 1m cykelväg/inv Bland de 100 största kommunerna… Örnsköldsvik Värmdö Sundbyberg Motala Uppl Väsby Karlskoga Mark 0 Stockholm 0 Katrineholm Oskarshamn Skellefteå Falköping Mjölby Enköping 0,01 Skövde 0 Sandviken 0,08 Ale Umeå 0,01 Borås Uddevalla Nyköping Strängnäs Östersund 0,03 2013-10-21 Norrtälje Ljungby Eskilstuna Piteå 0,03 10 Värnamo Karlskrona Luleå Karlshamn 0,97 Solna 0,98 Vetlanda 0,98 Vilket är behovet i din kommun? Idéer till hur kommuner kan prioritera leveranser! 1. Vad använder din kommun cykeldata till idag? 2. Vad skulle din kommun kunna göra med cykeldata? 3. Känner du/ni till kommunövergripande användningsområden som bör stödjas? 4. Vilka användningsområden bedömer ni som viktiga där data kräver nationell täckning? 5. Har din kommun levererat cykelvägnät/cykelvägsdata? Komplett? 6. Om inte, hur kan en sådan leverans prioriteras så data kommer in till NVDB? 7. Har du förslag på vad NVDB/Trafikverket kan bistå med för att leveranserna ska prioriteras? 11 2013-10-21