Transcript HTR-företeelser

HTR-data –
Härledda
TrafikRegeldata
En presentation av
HTR-data
Innehåll
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2
HTR-data – vad är det?
Hur HTR-data kommer till
Syftet med HTR-data
Nya trafikregeldata från Trafikverket:
– HTR-data
– Förenklade trafikföreteelser
– Förädlade trafikföreteelser
HTR-data struktur
Jämförelse HTR, Förenklade, Förädlade
Varför marknadsföra HTR?
Användning av de nya dataslagen
Tillämpningar
Tillhandahållande av HTR-data
Avvikelsehantering
2013-02-22
Vad är HTR-företeelser?
• Vägnätsanknutna trafikregelföreteelser som genereras
automatiskt utifrån innehållet i trafikföreskrifter.
3
2013-02-22
Så kommer BTR-data till
• För att göra maskinell bearbetning möjlig använder
beslutsmyndigheten bestämda mallar för de olika trafikreglerna.
• När en trafikföreskrift utformas i ett RDT-anpassat program, t.ex.
Tekis-LTF, så lagras automatiskt BTR-data kopplat till föreskriften.
• BTR-data är inte direkt synliga utan finns bara i bakgrunden
• NVDB-kopplingen kan förstås visas upp på en karta
– Exempel på hur det har använts i RDT: Förbud mot trafik med lastbil
• Transportstyrelsen kompletterar med BTR-data för de kommuner
som inte har egna LTF-system
4
2013-02-22
Föreskriftens beteckning
(beslutsmyndighetskod, beslutsår och löpnummer)
0093-2002-4
Abo kommuns lokala trafikföreskrifter om
hastighet på A-vägen;
beslutade den 1 maj 2009.
Abo kommun föreskriver med stöd av
10 kap. 1 § andra stycket 14 och 3 § första
stycket trafikförordningen (1998:1276) följande.
På A-vägen mellan 95 m sydväst om B-vägen
och 100 meter nordväst om C-vägen får fordon
inte föras med högre hastighet än 70 kilometer i
timmen.
Dessa föreskrifter träder i kraft den 10 september
2009.
5
Gun
2013-02-22Gunnarsson
Karl Karlsson
Allt inom rutorna
är exempel på
BTR-information.
Detta lagras som specifika
begrepp som kan hanteras av dataprogram.
De blå rutorna behövs inte.
Istället vägnätsanknytning.
2013-02-22
5
Vägnätsanknuten info – ingår i BTR
Vägnätet i den nationella
vägdatabasen NVDB används
för att knyta ett geografiskt läge
till trafikregeln.’
En sträcka med
70 km/tim
95 m
Det är viktigt att vägen/gatan
som trafikregeln ska knytas mot
är registrerad i NVDB med ett
”öppnas för trafik-datum” som
är mindre eller lika med
trafikregelns ”ikraftträdandedatum”
100 m
6
2013-02-22
6
2013-02-22
6
Härledningen
• En omfattande och komplicerad process.
• Några exempel:
– Vägnätet ”hackas upp” i homogena trafikregelbitar.
– Flera föreskrifter för en viss trafikregel kan finnas på samma
sträcka, men normalt ska bara en av dessa tillämpas.
– Härledningens regelverk avgör vilken
– Ibland kan samtidighet på attributnivå uppstå – aldrig på
företeelsenivå
– I undantagsfall ger det oklarhet
– Fyller ut små glapp för vissa trafikregler (Hastighetsgräns)
– En typ kan generera en annan typ (t.ex. Motorväg->Hastighet)
 Se här vilka!
– Tidsdimensionen är med – Historik*) och framtida företeelser
*) FRÅN 2011-01-01! Äldre data finns kvar i NVDB
7
2013-02-22
Syftet med HTR-data
• Hittills har trafikreglerna i NVDB uppdaterats manuellt
• Trafikverket har sökt efter en lösning med automatisk uppdatering
av NVDB:s trafikregler
• HTR-data gör detta möjligt
Fördelar:
• Lägre kostnader i det långa loppet
• Bättre kvalitet
• Fullständighet
– Trafikregler som inte publicerats i STFS gäller inte (bortsett från vissa på
enskilda vägar)
– Alla trafikregler i STFS ska automatiskt gå över till NVDB
8
2013-02-22
Nya trafikregeldata levereras från Trafikverket
HTRdata
• HTR-data
• Förenklade trafikföreteelser
HTRdata
Förenklade
HTRdata
Förädlade
• Förädlade trafikföreteelser
NVDB,
mm
9
2013-02-22
HTR Innehåll (1)
(Röda är nya jfr med NVDB)
10
• Bestämmelse om
busshållplats
• Breddbestämmelser
• Bärighetsklass
• Cirkulationsplats
• Förbjuden eller påbjuden
manöver
• Förbjuden gångtrafik eller
ridning och liknande
• Förbud att föra in fordon
på vägnätet
• Förbud eller påbud att
köra i viss riktning
(”Enkelriktning”)
2013-02-22
De vägmärken som
visas är exempel på
utmärkning
HTR Innehåll (2)
•Förbud eller påbud att
svänga i korsning
•Förbud eller påbud göra
U-sväng eller svänga av
vägen
•Förbud mot infart
•Förbud mot trafik med
fordon
•Gågata
•Gångfartsområde
11
2013-02-22
De vägmärken som
visas är exempel på
utmärkning
HTR Innehåll (3)
•Hastighetsgräns
•Huvudled
•Inskränkningar för
parkering av fordon med
farligt gods
•Inskränkningar för
transport av farligt gods
•Körfält eller körbana för
fordon i linjetrafik m fl
•Längdbestämmelser
•Miljözon
12
2013-02-22
De vägmärken som
visas är exempel på
utmärkning
HTR Innehåll (4)
•Motortrafikled
•Motorväg
•Omkörningsförbud
•Stopplikt
•Trafik med
terrängmotorfordon
•Tättbebyggt område
•Viktbestämmelser
•Väjningsplikt
•Ändamålsplats
13
2013-02-22
De vägmärken som
visas är exempel på
utmärkning
Förenklade företeelser – De rödmarkerade i fetstil
Förädlade företeelser – De blåmarkerade i fetstil
•Bestämmelse om
busshållplats
•Begränsad
fordonsbredd
•Bärighet
•Cirkulationsplats
•Förbjuden eller
påbjuden manöver
•Förbjuden gångtrafik
eller ridning och
liknande
•Förbud att föra in
fordon på vägnätet
•Förbjuden
färdriktning
14
2013-02-22
•Förbud eller påbud •Inskränkningar för
att svänga i korsning transport av farligt gods
•Förbud eller påbud •Körfält eller körbana för fordon
i linjetrafik m fl
göra U-sväng eller
•Begränsad fordonslängd
svänga av vägen
•Miljözon
•Förbud mot infart
•Motortrafikled
•Förbud mot trafik
•Motorväg
•Gågata
•Omkörningsförbud
•Gångfartsområde
•Stopplikt
•Trafik med terrängmotorfordon
•Hastighetsgräns
•Tättbebyggt område
•Huvudled
•Begränsad bruttovikt
•Inskränkningar för •Begränsat axel-boggitryck
parkering av fordon •Väjningsplikt
med farligt gods
•Ändamålsplats
Struktur
• Förenklade och Förädlade företeelser är mycket lika
NVDB-strukturen
• HTR-företeelserna har en ny struktur
• Alla har den svenska standarden för väg- och
järnvägsinformation som bas
15
2013-02-22
HTR principiell struktur
Principiell struktur (förenklad), exempel:
Viktbestämmelser
Grundattribut
Viktbegränsning
Vikt (ton)
Viktslag (Axeltryck, boggitryck…)
Generell
struktur för
alla
trafikregler
16
2013-02-22
REGEL
Gäller/Gäller inte vissa fordon, tider, ändamål
m.m.
Tolkning av regel
17
2013-02-22
Gäller
Angivna tider, fordon
m.m
Gäller INTE
Angivna tider, fordon
m.m
Gäller
Allt utom angivna tider,
fordon m.m
Gäller inte
Annat än angivna tider,
fordon m.m
Övriga data i HTR,
Förenklade och Förädlade
• Ursprung – Vilken trafikföreskrift som ”lämnat bidraget”
• Oklarheter – När det inte går att avgöra vad som ska
tillämpas
• Kvalitetsvarningar
• m.m.
18
2013-02-22
Skillnad HTR – Förenklat /förädlat
•HTR-data: Ska motsvara det som finns i STFS (RDT)
•HTR har en generell (en mer generisk) struktur – Alla
trafikreglers giltighet kan tolkas på exakt samma sätt
•Förenklade företeelser: Väldigt lika NVDB:s företeelser och
därmed enkla att införa; saknar vissa delar som finns i HTR
•Förädlade företeelser: Väldigt lika NVDB:s företeelser och
därmed enkla att införa; är kompletterade med data från
andra källor än HTR för att få fullständighet; kan sakna vissa
delar som finns i HTR
19
2013-02-22
Varför marknadsföra HTR?
• HTR-företeelser representerar den mest sanna bilden av
de trafikregler som ska tillämpas. (Men har brister jfr FÄ.)
• Förenklade företeelser har införts för att ge möjlighet till
smidig övergång – men FE kan ha brister
• Långsiktigt bör befintliga tillämpningar anpassas mot
HTR i stället för förenklade företeelser
• Vissa trafikregeltyper från HTR tas inte med i NVDB,
t.ex. så saknas parkering
• För fullständighet måste viss information hämtas som
komplement till HTR, t.ex. Körriktning och Väghållare,
samt vissa trafikregler på enskilda vägar (t.ex. Begränsad vikt)
20
2013-02-22
HTR-data
• Användningsområden
21
2013-02-22
Tillämpning av HTR-data (1)
För extern användning:
• Ruttplanering (för navigering och för transportplanering)
• ISA – Intelligent Speed Adaptation (bara hastighet)
• ”ITR” – Intelligent Traffic Regulations (info i fordonet om
alla trafikregler)
• ”IPI” – Intelligent parking information
22
2013-02-22
Tillämpning av HTR-data (2)
• För trafikreglerande verksamhet
• Beräknade/härledda regler kan redovisas
– bra vid planering av nya trafikföreskrifter
– man kan tydligt se vad som ska tillämpas
– bra för att kunna jämföra med utmärkning
• Det går att göra ”What if”-analyser:
– ”Om man skriver en föreskrift på det här viset, hur blir
slutresultatet tillsammans med alla befintliga föreskrifter?”
23
2013-02-22
Tillämpning av HTR-data (3)
• Bra för polis, allmänhet och rättsväsende
• Visar vilka föreskrifter av en viss typ som vi beräknat ska
tillämpas på en viss sträcka
• På en karta på webben:
–
–
–
–
–
24
2013-02-22
Man vill se t.ex. hastighetsgräns
Man pekar på en plats på vägnätet
En sträcka lyses upp
På sträckan i sin helhet gäller samma hastighetsregler
När man pekar på den markerade sträckan får man länkar till
• den eller de föreskrifter på sträckan som ska tillämpas
• …samt en annan länk till de föreskrifter som också finns på
sträckan men som INTE ska tillämpas
Flera trafikföreskrifter finns
Hastighetsregler som ska tillämpas på platsen:
• Lokal trafikföreskrift om hastighetsbegränsning
Hastighetsregler som INTE ska tillämpas på platsen:
• Lokal trafikföreskrift om tättbebyggt område
• Föreskrift om 30 km/tim inom tättbebyggt område
25
2013-02-22
Detaljinfo i HTR
Inte bara länkar till föreskrifter:
• Detaljinfo från HTR-data kan visas direkt på karta.
26
2013-02-22
Trafikregel som ska tillämpas på
sträckan
Hastighetsgräns
Dels från föreskrift 2081 2009:0101
Högsta tillåten hastighet: 50 km/tim
Dels från föreskrift 2082 2009:0096
Högsta tillåten hastighet: 30 km/tim
Trafikregeln gäller ENDAST under
angiven tid:
Tid: vardagar utom vardag före
sön- och helgdag mellan
klockan 7 och klockan 18
27
2013-02-22
Solvarbo
Kvalitet
• Trafikföreskrifterna är det som är juridiskt gällande
• Vi strävar efter att HTR-data, Förenklade och Förädlade
ska överensstämma med trafikföreskrifterna
• …men brister kan naturligtvis förekomma
28
2013-02-22
Tillhandahållande
NVDB,
mm
RDT
HTR
-data
Förädlade
Förenklade
Härledning
Transportstyrelsen
29
2013-02-22
TRV
Lastkajen
Trafikverket
HTRdata
Förenklade
Förädlade
Tillhandahållande
• Trafikreglerna kommer att kunna hämtas från
Trafikverkets lager på Lastkajen.
• De som har egna vägdatasystem, där vägnätet är
synkroniserat med NVDB, kommer troligen att kunna
hämta förenklade och förädlade trafikregler tillsammans
med vägnät och andra NVDB-företeelser om det egna
systemet hanterar två datakataloger.
• Test pågår på TRV.
30
2013-02-22
Å när blir det klart då…?
• Ett successivt införande planeras
• Testfiler skapas av Transportstyrelsen och levereras till
Trafikverket
• Kvalitetstester kommer att genomföras under 2013
• Manuell uppdatering av NVDB kommer att fortsätta tills
allt fungerar på ett säkert sätt med den nya
dataförsörjningen
31
2013-02-22
Avvikelser
• En mängd olika typer av avvikelser kan uppstå i
processen från beslutsmyndighet, via TS och till
tillhandahållandet på TRV.
Exempel:
• Formella brister (datum, identiteter, behörigheter)
• Juridiska brister (mandat, utformning, platsbeskrivning)
• Brister i BTR (särskilt vägnätsanknytningen)
• Oklarheter mellan trafikföreskrifter (ger oklara HTR)
• Skillnader mellan föreskrift och utmärkning
• Skylt utsatt som saknar föreskrift
32
2013-02-22
Upptäckt av avvikelser
Avvikelser kan upptäckas genom
• automatisk detektering på olika ställen i processen
• manuella kontroller
– systematiska, t.ex. i BTR-kompletteringen
– urvalskontroller
– rapporter från slumpmässiga upptäckter, t.ex. från Trafikverket
eller från trafikanter och övriga kunder
– Trafikverket har ”sensorer” långt ut i organisationen, även projekt
där trafikanter är med
33
2013-02-22
Korrigering
• Alla avvikelser som upptäcks kanaliseras till
Transportstyrelsen
• Hantering av avvikelser styrs av avvikelsehanteraren (en
roll i Transportstyrelsens kvalitetskoncept)
– Vissa ”tekniska” avvikelser kan åtgärdas direkt av
avvikelsehanteraren Ex: hantering av smärre glapp eller
överlapp
– Andra avvikelser kanaliseras vidare till beslutsmyndigheten eller
väghållaren, t.ex. vissa oklarheter, felaktigt placerade eller
övertaliga skyltar
34
2013-02-22
Transportstyrelsens mandat
• Transportstyrelsen har för avsikt att verka för att
avvikelser korrigeras
• Transportstyrelsen har dock inget mandat att tvinga fram
förändringar i trafikföreskrifter
• Alla beslutsmyndigheter kommer sannolikt att vara
tacksamma för att få brister rapporterade
• Dock finns det inget sätt för TS att forcera korrigeringen
• TS avvikelsehanterare är en begränsad resurs
• Det finns gränser för vad TS har kapacitet att hantera
– Om det visar sig att antalet brister är mycket omfattande kommer
korrigeringsarbetet att ta lång tid
35
2013-02-22
Sammanfattning avvikelser
• Transportstyrelsen ska ha koll på och ta emot avvikelser
• Vissa avvikelser korrigeras av Transportstyrelsen
• Om brister i föreskriften uppmärksammas
beslutsmyndigheten
36
2013-02-22
SLUT
37
2013-02-22
Alltid bara EN företeelse!
Företeelse 1
50 km/h
Företeelse 2
30 km/h
38
2013-02-22
Företeelse
Attribut 1: 50 km/h
Attribut 2: 30 km/h
kl 08-17
Oklarheter i undantagsfall
Företeelse
OKLARHET!
Attribut 1: 50 km/h
Attribut 2: 30 km/h
39
2013-02-22
Implicita regler
•
•
•
•
Förbud mot trafik med fordon
Gågata
Gångfartsområde
Motorväg
•
•
Bashastighet (70 km/tim)
Trafikverkets föreskrifter om
hastighet (80/90/100/110/120)
Tättbebyggt område (50 km/tim)
30/40 inom tättbebyggt område
Lokal trafikföreskrift om hastighet
(kommuner och länsstyrelsen)
Motorväg (110 km/tim)
Gågata (gångfart)
Gångfartsområde (gångfart)
•
•
•
•
•
•
40
2013-02-22
Förbud mot trafik med fordon
Hastighetsgräns
Manöver – svängar i följd
2
41
2013-02-22
1
Exempel:
Förbjuden U-sväng
Manöver – svängar i följd
2
42
2013-02-22
1
Exempel:
Påbud att svänga vänster
Förbud att föra in fordon på vägnätet
Utfart
43
2013-02-22
43
Förbud att svänga i korsning
Exempel:
Förbjud att svänga vänster
44
2013-02-22
Förbud eller påbud göra U-sväng eller svänga av
vägen
Exempel 1:
Förbud att göra U-sväng
45
2013-02-22
Exempel 2:
Förbud att svänga av vägen
(åt ett visst håll)
2013-02-22
45
Förbud mot infart
Punkt med riktning!
46
2013-02-22
Stopplikt
Punkt med riktning!
47
2013-02-22
2013-02-22
47
Väjningsplikt
Punkt med riktning!
48
2013-02-22
2013-02-22
48
Ändamålsplats
Exempel:
Ändamålsplats för
lastning och lossning
av gods
49
2013-02-22
2013-02-22
2013-02-22
49
49