Transcript Last ned alle spesifikasjonene i PDF-format

SPESIFIKASJONER
Skreddersy din V
­ olvo FM.
Det finnes ikke én lastebil som passer for alle. Derfor gir nye ­Volvo FM deg uendelige muligheter. Med det
­fleksible chassisoppsettet og påbyggeranvisningene fra Volvo er det enkelt å klargjøre lastebilen for påbygg.
I tillegg gir drivlinjen, førerhusene og utstyrspakkene deg enda flere alternativer. Velkommen til en helt ny verden
av muligheter. En verden der forhandleren mer enn gjerne hjelper deg å finne lastebilen som passer perfekt til
dine ønsker og behov.
1
2
3
4
5
40
CHASSIS
Akselkombinasjoner, chassishøyder,
akselavstander, boggier, fjæringssystemer
for bakaksler og bremser.
SIDE 41–44
DRIVLINJE
Motorer, girkasser, I‑Shift­-programvare,
bakaksler, bakakselutvekslinger og
kraftuttak.
SIDE 45–50
FØRERHUS
Spesifikasjoner og mål for kort førerhus,
langt førerhus, lavt langt førerhus,
Globetrotter og G
­ lobetrotter LXL.
SIDE 51–53
UTSTYRS­
PAKKER
Komplette utstyrspakker for enda bedre
kjørekomfort, sikkerhet og drivstofføkonomi.
TILBEHØR
Du kan utstyre ­Volvo FM på mange ulike
måter. Dette er noen av høydepunktene.
SIDE 54–56
SIDE 57
CHASSIS 1
DRIFT/CHASSISHØYDE/AKSELAVSTAND (dimensjoner i dm)
Trekkvogn 4×2
RAD-L90
Høy
35 36 37 38
RAD-GR
Høy
35 36 37 38
Medium
35 36 37 38
Lav
35 36 37 38
X-lav
35 36 37 38
Trekkvogn 6×2
RADT-AR
Høy
32 34
RADT-GR
Høy
30 32 34
37
Medium
30 32 34
37
28.5 30 32 34
37
Lav
RAPD-GR
Høy
39
41
Medium
39
41
Trekkvogn 6×4
RADD-BR
Høy
30 32
36
39
RADD-TR1
Høy
30 32 34
36
39
RADD-TR2
Høy
30 32 34
36
39
RADD-GR
Høy
30 32 34
36
39
36
39
Trekkvogn 8×4
RAPDD-GR
Høy
DRIFT/CHASSISHØYDE/AKSELAVSTAND (dimensjoner i dm)
Jevnlastbil 4×2
RAD-L90
Høy
34 35
37
40
43
46
49
52
56 60
RAD-GR
Høy
34
37
40
43
46
49
52
56 60
63
65 67
37
40
43
46
49
52
56 60
63
65 67
Lav
52
56
X-lav
52
56
Medium
Jevnlastbil 6×2
RADT-AR
Høy
37
39
43
46
49
52
56 60
RADT-GR
Høy
34
35
37
39
43
46 48 49
52
56 60
Medium
35
37
39
43
46 48 49
52
56 60
Lav
35
37
39
43
46 48 49
52
56 60
39
43
46 48 49
52
43
46
49
52
56 60
X-lav
RAPD-GR
Høy
Jevnlastbil 6×4
RADD-BR
Høy
32 34
37
39
43
46
49
52
56
RADD-TR1
Høy
32 34
37
39
43
46
49
52
56
RADD-TR2
Høy
32 34
37
39
43
46
49
RADD-GR
Høy
32 34
37
39
43
46
49
52
56
34
37
39
43
46
49
52
56
37
39
43
46
49
52
56
Medium
Lav
56
Jevnlastbil 8×2
RADT-GR
Høy
43 43.5 46
49
51
56 60
RAPDT-GR
Høy
43
46
49
51
56 60
Medium
43
46
49
51
60
Jevnlastbil 8×4
RADD-BR
Høy
43 43.5 46
49
51
56
RADD-TR1
Høy
43 43.5 46
49
51
56
RADD-TR2
Høy
43 43.5 46
49
51
56 60 62
RADD-GR
Høy
43
46
49
51
RADDT-GR
Høy
Medium
RAPDD-GR
32 34
37
39
41
43
46
49
37
39
41
56 60
64
64
52
43
46
49
Høy
43
46
49
51
52
53 56
Medium
43
46
49
51
53 56
41
1 CHASSIS
CHASSISHØYDER
X-lav (trekkvogn)
Lav
Medium
Høy
ca. 810 mm
ca. 850 mm
ca. 900 mm
ca. 1000 mm
TREKKBJELKER
Midtplasserte, halvt undermonterte og
undermonterte trekkbjelker til tilhengere med
senteraksel. Trekkbjelkene kan monteres med
25 mm mellomrom.
DRIVSTOFFTANKER
Aluminiums- eller ståltanker med volum fra
150 til 900 liter. Maksimal drivstoffkapasitet
er 1480 liter for en 4×2-trekkvogn.
ADBLUE-TANKER
Plast. Volum fra 32 til 90 liter. AdBlue-­
pumpen er integrert i AdBlue-tankmodulen.
42
SVINGSKIVER
LØPEAKSLER
Godkjente installasjoner tillater opptil 36 tonn
belastning. Serien omfatter også en ISOsvingskive med bjelker med L-formede profiler
i ulike høyder, så valgfriheten er stor. Den
flensmonterte svingskiven er en lavvektsvariant,
fordi den ikke krever en monteringsplate.
Høyden på svingskiven over chassiset er
ca. 140 mm. Sentralsmøring og indikator for
tilhengerfeste er tilgjengelig som tilvalg for
enkelte varianter.
Leveres i flere utgaver: fast med singel- eller
tvillinghjul, hydraulisk styrt eller friksjonsstyrt.
Akseltrykk: 7.5, 9.5 eller 10 tonn.
VOLVO DYNAMIC STEERING
X-lav
Lav
Medium
Høy
PUSHERAKSLER
Leveres både hydraulisk styrt og friksjonsstyrt, til både trekkvogner og jevnlastbiler.
Akseltrykk: 7.5 eller 9 tonn.
MAKSIMALT FORAKSELTRYKK (tonn)
Luft
Aktivt styresystem med ekstra dreiemoment.
Gir mer styrekraft ved lave hastigheter, reduserer styremotstanden og holder rattet stabilt
ved bremsing på underlag med ujevn friksjon.
Rattet vender automatisk tilbake til utgangsposisjonen både når lastebilen kjøres i revers
og når den kjører fremover.
Leveres til trekkvogner og jevnlastbiler
4×2, 6×2 og 6×4.
8
8
9
9
* Med doble foraksler (FAA20/FAA21).
Blad
–
–
10
10/18*
CHASSIS 1
FJÆRING BAK
Aksel­
kombinasjon Fjæringstype
Aksel-/boggitrykk
(tonn)
Reduksjon
RAD-L90
4×2
Parabel
13
Enkelutveksling/navreduksjon
RAD-GR
4×2
Luft
11.5/13
Enkelutveksling/navreduksjon
RADT-AR
6×2
Parabel
19/21
Enkelutveksling/navreduksjon Fast løpeaksel
RADT-GR
6×2/8×2
Luft
19/20.5/22.5/23
Enkelutveksling/navreduksjon Fast/styrt/selvstyrt løpeaksel
RAPD-GR
6×2
Luft
19/22
Enkelutveksling/navreduksjon Fast/styrt pusheraksel
RADD-BR
6×4/8×4
Parabel
21
Enkelutveksling/navreduksjon
RADD-TR1
6×4/8×4
Parabel/konvensjonell
23/26
Enkelutveksling/navreduksjon
RADD-TR2
6×4/8×4
Konvensjonell
26/32
Navreduksjon
RADD-GR
6×4/8×4
Luft
21/23/26
Enkelutveksling/navreduksjon
RADDT-GR
8×4
Luft
27/33/36
Enkelutveksling/navreduksjon Tre aksler/styrt løpeaksel
RAPDD-GR
8×4
Luft
27/30.5/32/35
Enkelutveksling/navreduksjon Tre aksler/styrt pusheraksel
RAPDT-GR
8×2
Luft
27/30/30.5/31.5/32 Enkelutveksling/navreduksjon Tre aksler/styrt pusheraksel og
styrt eller fast løpeaksel
Type
Andre aksler
Enkelaksel
Boggi
KOBLINGSHØYDER FOR SVINGSKIVE
Drev
4×2
6×2
Chassishøyde
Fjæring
Rammehøyde
5 W høyde*
Dekk
Min. kobling­
shøyde**
Nominell
drevhøyde**
X-lav
RAD-GR
266
140
295/55
867
912
X-lav
RAD-GR
266
140
295/60
887
932
Lav
RAD-GR
266
140
315/60
955
1015
Medium
RAD-GR
266
140
315/70
1014
1075
Medium
RAD-GR
300
140
315/70
1031
1092
Høy
RAD-GR
266
140
315/80
1056
1147
Høy
RAD-GR
300
140
315/80
1090
1164
Lav
RADT-GR
266
160
315/60
975
1035
Medium
RADT-GR
266
160
315/70
1034
1095
Medium
RADT-GR
300
160
315/70
1051
1112
Høy
RADT-GR
300
150*
315/80
1160
1234
Medium
RAPD-GR
266
160
315/70
1034
1095
Medium
RADT-GR
300
160
315/70
1051
1112
Høy
RAPD-GR
266
160
315/80
1076
1167
Høy
RAPD-GR
300
160
315/80
1110
1184
6×4
Høy
RADD-GR
300
150*
315/80
1173
1234
8×4
Høy
RAPDD-GR
300
160
315/80
1137
1207
* +60 mm monteringshøyde. ** Ca. høyder.
43
1 CHASSIS
BREMSER
Skivebremser av typen ­Volvo EBS (elektronisk styrt bremsesystem) kan leveres med programpakkene EBS Standard og EBS Medium til trekkvogner
og jevnlastbiler. ESP kan leveres til trekkvogner og jevnlastbiler med drift 4×2, 6×2 og 6×4. Dermed kan Volvo tilby ESP til nesten all ADR-bruk og
alle EMS-kombinasjoner. Bremseutvalget omfatter også Volvos trommelbremser av Z-kamtypen med ABS.
EBS MEDIUM
I tillegg til funksjonene i EBS Standardpakken omfatter EBS Medium følgende
ekstrafunksjoner.
AUTOMATISK DEAKTIVERING AV
STABILITETSPROGRAM (ESP)
Parkeringsbremsen deaktiveres når sjåføren
tråkker på gasspedalen og det er valgt et gir
(kun til I‑Shift­-girkassen).
ESP-systemet aktiverer bremsene individuelt
på hvert hjul, slik at hele vogntogkombinasjonen stabiliseres, og risikoen for at tilhengeren
sakser seg, velter eller svinger ut, reduseres.
ESP oppfyller kravene til elektronisk kontroll
av kjøretøystabilitet.
EBS-STATUSKONTROLL
EBS-statusovervåkning via TEA2+, kjøre­
tøyets elektronikksystem og Volvo Tech Tool.
BAKKESTARTASSISTENT
44
AKTIVERING AV PARKERINGSBREMS
PÅ TILHENGER
Når tenningen er av, aktiveres parkeringsbremsen automatisk også på tilhengeren.
Bremsene slipper ikke før dreiemomentet er
høyt nok til å drive lastebilen fremover.
ANDRE TILVALG
ANALYSE AV BREMSEBELEGGSLITASJE
I tillegg til programpakkene kan du velge blant
følgende tilvalg:
Advarsel om bremsebelegg – regner ut hvor
mye lenger du kan kjøre med det nåværende
bremsebelegget.
Også tilgjengelig som tilbehør.
ELEKTRONISK
PARKERINGSBREMS
VOGNTOGBREMS
Gjør at sjåføren kan pumpebremse tilhengeren. Bremsen aktiveres dermed automatisk,
og risikoen for saksing reduseres til et minimum. Bare til jevnlastbiler.
NØDBREMSELYS
Når sjåføren bråbremser i over 50 km/t, blinker bremselyset med fire blink i sekundet.
HYDRAULISK RETARDER
Girkassemontert kompaktretarder med en
maksimal effekt på 440 kW.
DRIVLINJE 2
DRIVLINJEKOMBINASJONER
Manuell girkasse
D11K330
D11K370
D11K410
VT2009B:
l
l
l
D11K450
D13K420
D13K460
VT2214B
l
l
VTO2214B
l
l
D13K500
l
l
l
l
l
l
l
l
VT2514B
l
l
l
l
VTO2514B
l
l
l
l
I‑Shift­
AT2412E
l
l
l
l
l
l
AT2612E
l
l
l
l
l
l
l
ATO2612E
l
l
l
l
l
l
l
RSS1344C/D
l
l
l
l
l
l
l
RSS1356
l
l
l
l
l
l
l
RSS1360
l
l
l
l
l
l
l
RTS2370B
l
l
l
l
l
l
l
RSH1370F
l
l
l
l
l
l
l
RTH2610F
l
l
l
l
l
l
l
RTH3210F
l
l
l
l
l
l
l
RTH3312
l
l
l
l
l
l
l
Bakaksler med enkelutveksling
Bakaksler med navreduksjon
45
2 DRIVLINJE
MOTOR D11K – EURO 6
MOTOR D13K – EURO 6
Effekt/dreiemoment
Effekt/dreiemoment
Nettoeffekt i henhold til: EC 582/2011
Nettoeffekt i henhold til: EC 582/2011
Effekt hk
Dreiemoment Nm
Effekt hk
Dreiemoment Nm
560
560
530
530
500
3200
500
3200
470
3000
470
3000
440
2800
440
2800
410
2600
410
2600
380
2400
380
2400
350
2200
350
2200
320
2000
320
2000
290
1800
290
1800
260
1600
260
1600
230
1400
230
1400
200
1200
170
140
110
80
1200
200
170
D11K410
140
D11K370
110
1000
D13K500
D13K460
D13K420
80
D11K330
50
600
1000
D11K450
50
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
600
Motorturtall o/min
1600 Nm
1400
1600
1800
2000
Maks. effekt ved 1400 –1800 o/min
Maks. dreiemoment ved
860 –1400 o/min
420 hk
2100 Nm
D13K460 (338 kW)
370 hk
1750 Nm
D11K410 (302 kW)
Maks. effekt ved 1600 –1900 o/min
Maks. dreiemoment ved
1000 –1400 o/min
1200
D13K420 (309 kW)
330 hk
D11K370 (272 kW)
Maks. effekt ved 1600 –1900 o/min
Maks. dreiemoment ved
950 –1400 o/min
1000
Motorturtall o/min
D11K330 (243 kW)
Maks. effekt ved 1600 –1900 o/min
Maks. dreiemoment ved
950 –1400 o/min
800
Maks. effekt ved 1400 –1800 o/min
Maks. dreiemoment ved
900 –1400 o/min
460 hk
2300 Nm
D13K500 (368 kW)
410 hk
1950 Nm
Maks. effekt ved 1400 –1800 o/min
Maks. dreiemoment ved
1000 –1400 o/min
500 hk
2500 Nm
D11K450 (332 kW)
Maks. effekt ved 1600 –1900 o/min
Maks. dreiemoment ved
1000 –1400 o/min
450 hk
2150 Nm
D11K
Antall sylindre
6
Slagvolum
10.8 dm3
Slaglengde
152 mm
Sylinderdiameter
123 mm
Kompresjon
17.0:1
Økonomiturtall
950 –1400 o/min
Eksosbremseffekt (2400 o/min)
160 kW
VEB-effekt (2400 o/min)
290 kW
VEB
tilvalg
Oljefiltre
2 fullstrøms, 1 bypass
Oljeskiftvolum inkl. filter
36 l
Kjølesystem, totalvolum
36 l
Oljeskiftintervall: opptil 100 000 km, eller årlig
med VDS4.
Antall sylindre
6
Slagvolum
12.8 dm3
Slaglengde
158 mm
Sylinderdiameter
131 mm
Kompresjon
17.0:1
Økonomiturtall
900 –1400 o/min
Eksosbremseffekt (2300 o/min)
200 kW
375 kW
VEB + -effekt (2300 o/min)
tilvalg
VEB +
Oljefiltre
2 fullstrøms, 1 bypass
Oljeskiftvolum inkl. filter
33 l
Kjølesystem, totalvolum
38 l
Oljeskiftintervall: opptil 100 000 km, eller årlig
med VDS4.
DRIVSTOFFORUTSETNINGER
Kun svovelfritt drivstoff
(EN590, maks. 10 ppm svovel).
DRIVSTOFFORUTSETNINGER
MOTORMONTERT KRAFTUTTAK
Kun svovelfritt drivstoff
(EN590, maks. 10 ppm svovel).
To dreiemoment/effekt-utgaver er tilgjengelige.
For komplette spesifikasjoner, se side 50.
EPTT650, forhold 1.26:1
650 Nm*
EPTT1000, forhold 1.26:1
1000 Nm*
MOTORMONTERTE KRAFTUTTAK
To dreiemoment/effekt-utgaver er tilgjengelige.
For komplette spesifikasjoner, se side 50.
EPTT650, forhold 1.08:1
650 Nm*
EPTT1000, forhold 1.08:1
1000 Nm*
* Dreiemoment/effekt både under kjøring og ved stillstand.
46
D13K
*Dreiemoment/effekt både under kjøring og ved stillstand.
DRIVLINJE 2
VÅR LØSNING FOR EURO 6
Syvende
injektor Blandesone
AdBlue
Blandesone
MOTOR
DOC
SCR
DPF
ASC
MOTOR
OKSIDERINGSKATALYSATOR
SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR)
En strupeventil med lukket krets, en
wastegate-turbo, EGR uten nedkjøling med
mer. De nye motorkomponentene har to
hovedfunksjoner: å forbedre eksosstrømmen
og å sørge for at eksosen når etterbehandlingssystemet ved optimal temperatur.
FOR DIESEL (DOC)
Oksideringskatalysatoren for diesel produ­
serer NO2 som er nødvendig for at DPF-filteret
skal kunne forbrenne partiklene. I kaldt
vær leverer den også varmen som trengs til
regenereringen.
I blandesonen sprayes eksosen med AdBlue.
Når nitrogenoksidene (NOX) når katalysatoren,
omdannes de effektivt til ufarlig nitrogengass
og vann.
SYVENDE INJEKTOR
DIESELPARTIKKELFILTER (DPF)
En spesiell dieselinjektor brukes til varmestyring av oksideringskatalysatoren for diesel
(DOC) og sørger for at dieselpartikkelfilteret
(DPF) er effektivt og at SCR (Selective Catalytic Reduction) fungerer som den skal.
Filteret samler opp partikler og lagrer dem
frem til de brennes av under regenereringen.
Regenereringen utføres automatisk, og
­sjåføren trenger ikke gjøre noe.
AMMONIAKKATALYSATOR (ASC)
Det siste steget før eksosrøret, der eventuelle
ammoniakkrester (NH 3), fjernes.
EUROPEISKE UTSLIPPSKRAV 1993–2013
PM (g/kWh)
0.36
P = Partikler
NOX = nitrogenoksid
0.30
Euro 1 (1993)
Euro 4 (2006)
Euro 2 (1996)
Euro 5 (2009)
Euro 3 (2001)
Euro 6 (2013)
0.20
0.10
1
2
3
4
5
6
7
NOX (g/kWh)
47
2 DRIVLINJE
I-SHIFT
Tolvtrinns splitt- og rangegirkasse med automatisk girsystem. I‑Shift­kan monteres med kompaktretarder, kraftuttak, nødpumpe for servostyring
og oljekjøler.
I-SHIFT
Type
Toppgir
Dreiemoment (Nm)
Maks. vogntogvekt (tonn)
AT2412E
Direkte
2400
44
AT2612E
Direkte
2600
60
ATO2612E
Overdrive
2600
60
I-SHIFT-PROGRAMVAREPAKKER
GRUNNMODELL
Leveres som standard med I‑Shift­og står for
girkassens basisfunksjoner.
LANGTRANSPORT OG
TUNGTREKKERPROGRAM
DRIVSTOFFØKONOMI
Optimerer I‑Shift­for vogntog med høy
vogntogvekt (over 85 tonn).
Inneholder intelligente funksjoner som
reduserer drivstofforbruket til et minimum.
Dette gjør programpakken spesielt egnet til
langtransportoppgaver.
DISTRIBUSJON OG ANLEGG
Skreddersyr girkassen for oppgaver innen
distribusjon og anlegg. Egenskapene omfatter
funksjoner som støtter sjåføren ved start og
ved manøvrering på trange steder.
LANGTRANSPORT OG
DRIVSTOFFØKONOMI MED I-SEE
Her får du også I‑See­, inkludert I‑Cruise­, med
i pakken Langtransport og drivstofføkonomi,
slik at du kan spare enda mer drivstoff.
I-SHIFT-PROGRAMVAREPAKKER
Langtransport og
drivstofføkonomi
Langtransport og
drivstofføkonomi
med I‑See­
Tungtrekker­
program*
Funksjoner
Grunnmodell
Distribusjon og
anlegg
Basis giringsprogram
l
l
l
l
l
Program for ytelse
l
l
l
l
l
Basis justering av girvalg
l
l
l
l
l
Visning av oljetemperatur på girkasse
l
l
l
l
l
Utvidet giringsprogram
l
l
l
l
Startkontroll
l
l
l
l
I‑Roll­
l
l
l
Smart konstantfartholder
l
l
l
I‑See­, inkludert I‑Cruise­
l
Tungtrekkerprogram
l
l
Andre tilvalg
Utvidede kraftuttaksfunksjoner
l
l
l
l
Utvidet giringsprogram inkludert kickdown
l
l
l
l
Utvidet program for ytelse på dårlige veier
l
l
l
l
* Bare tilgjengelig for AT2612E.
48
Også tilgjengelig som tilbehør.
l
DRIVLINJE 2
FORKLARING AV I-SHIFT-FUNKSJONENE
BASIS GIRINGSPROGRAM
Automatisk valg av riktig startforhold (1.–6. gir).
Valget av startgir påvirkes av totalvekten og
veiens helning.
STARTKONTROLL
TUNGTREKKERPROGRAM
Optimerer girvalg og EBS-funksjoner for
manøvrering ved lave hastigheter. Sørger
blant annet for at bakkestartassistentfunk­
sjonen bare blir aktivert i oppoverbakke.
Optimerer girvalget for vogntog med høy
vogntogvekt, 85–180 tonn.
I-ROLL
PROGRAM FOR YTELSE
Gir raskere og mykere girskift ved intelligent
bruk av motorbremsen, koblingen i kjøretøyet
og en spesiell brems på drivlinjen.
UTVIDEDE KRAFTUTTAKSFUNKSJONER
Automatisk aktivering og deaktivering av
en frihjulsfunksjon for reduksjon av drivstoffforbruk. I‑Roll­brukes når verken motoreffekt
eller motorbremsing er nødvendig, for eksempel på flate veier.
BASIS JUSTERING AV GIRVALG
Gjør det mulig å justere girvalg via knappene
på girspaken under motorbremsing i automatisk modus.
VISNING AV OLJETEMPERATUR
ANDRE TILVALG
SMART KONSTANTFARTHOLDER
Samarbeider med kjøretøyets fartsholderbrems og sikrer at tilleggsbremsene ikke
blir aktivert unødig. Frihjulsfunksjonen kan
dermed benyttes i enda større grad.
PÅ GIRKASSE
Flere funksjoner som gjør det lettere å bruke
kraftuttaket.
UTVIDET GIRINGSPROGRAM
INKLUDERT KICKDOWN
Gjør det mulig å justere girvalg via knappene
på girspaken ved start og ved kjøring i automatisk modus. Kickdown-funksjonen velger
riktig gir for maksimal akselerasjon.
UTVIDET PROGRAM FOR YTELSE PÅ
DÅRLIGE VEIER
Viser oljetemperaturen i girkassen
i informasjonsdisplayet.
I-SEE
UTVIDET GIRINGSPROGRAM
Gjør start og manøvrering i trange områder
enklere ved å ta i bruk EBS og ECS. Maksimerer bremseeffekten fra VEB/VEB + ved
å velge riktig gir automatsk, slik at motoren
jobber på høyt turtall. Ved girskifte under
motorbremsing blir driftsbremsene aktivert
for å kompensere for at momentoverføringen
blir avbrutt.
Smart I‑Shift­-programvare som lagrer
topografisk informasjon og bruker denne til
å spare drivstoff og forbedre kjørekomforten. Dataene lagres i en database som er
tilgjengelig for andre I‑See­-brukere. Når du
bestiller I‑See­, får du også konstantfartholderen I‑Cruise­med på kjøpet. I‑Cruise­kan også
bestilles separat.
Flere funksjoner som justerer girskiftene og
hjelper til ved start og kjøring på dårlige og
kuperte veier.
MANUELLE GIRKASSER
Manuell 14-trinns splitt- og rangegirkasse. Kabelstyring med separate kabler for lengde- og sidebevegelser, noe som gir korte og tydelige girposisjoner. Patentert synkronisering med servofunksjon gir lettgående girspak. Girkassene kan leveres med kompaktretarder, kraftuttak, nødpumpe for
servostyring og oljekjøler.
MANUELLE GIRKASSER
Type
Toppgir
Dreiemoment (Nm)
Maks. vogntogvekt (tonn)
VT2009B:
Direkte
2000
60
VT2214B
Direkte
2200
100
VTO2214B
Overdrive
2200
100
VT2514B
Direkte
2500
100
VTO2514B
Overdrive
2500
100
49
2 DRIVLINJE
KRAFTUTTAK
PTERC14
PTRD-F
Det leveres et stort utvalg av koblingsuavhengige og koblingsavhengige kraftuttak for drift
av ulike typer påbyggsutstyr.
Bakmontert koblingsstyrt kraftuttak med
flenskobling for hydraulikkpumpe.
MOTORMONTERT
Bakmontert koblingsstyrt kraftuttak med
flenskobling for hydraulikkpumpe.
Høyt turtall med flenskobling for direkte­
montert drivaksel.
PTERC10
PTRD-D
Høyt turtall med dobbeldrift. DIN-kobling
foran og bak for direkte tilkobling av
hydraulikkpumper.
PTER-DIN
Bakmontert kraftuttak for direktedrift av
hydraulikkpumpe.
GIRKASSEMONTERT
PTRD-D1
Høyt turtall med dobbeldrift. Flenskobling bak
og DIN-kobling foran.
PTR-F
PTER1400
Bakmontert kraftuttak med flenskobling for
hydraulikkpumpe.
Flenskobling og varianter med lavt eller
høyt turtall.
PTRD-D2
Høyt turtall med dobbeldrift bak og enkeldrift
foran. To flenskoblinger bak og én DINkobling foran.
PTR-FL/FH
PTER100
Bakmontert kraftuttak med flenskobling for
hydraulikkpumpe.
Flenskobling og varianter med lavt eller
høyt turtall.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
PTERCDI
Bakmontert koblingsstyrt kraftuttak for
­direktedrift av hydraulikkpumpe.
Lavt/medium/høyt turtall med DIN-kobling
for direkte tilkobling av hydraulikkpumpe.
BAKAKSLER
Aksel
Differensial
Maks. dreiemoment
(Nm)
Maks. aksel-/
boggitrykk (tonn)
Godkjent totalvekt
(tonn)
RSS1344C/D
Enkelaksel
Hypoid
2600
13
44
RSS1356
Enkelaksel
Hypoid
2400/2800
13
56/44
RSS1360
Enkelaksel
Hypoid
3550
13
60
RTS2370A
Tandem
Hypoid
3550
23
70
RSH1370F
Enkelaksel
Koniske spiralskårne
3550
13
70
RTH2610F
Tandem
Koniske spiralskårne
3550
26
100
RTH3210F
Tandem
Koniske spiralskårne
3550
32
100
RTH3312
Tandem
Koniske spiralskårne
3550
33
120
Type
Enkelutveksling
Navreduksjon
BAKAKSELUTVEKSLINGER
RSS1344C/D
RSS1356
RSS1360
RTS2370A
RSH1370F
RTH2610F
RTH3210F
RTH3312
2.31:1*
2.50:1
2.47:1
2.43:1
3.46:1
3.33:1
3.33:1
3.61:1
2.47:1*
2.64:1
2.64:1
2.57:1
3.61:1
3.46:1
3.46:1
3.76:1
2.64:1
2.79:1
2.85:1
2.83:1
3.76:1
3.61:1
3.61:1
4.12:1
2.85:1
3.10:1
3.08:1
3.09:1
4.12:1
3.76:1
3.76:1
4.55:1
3.08:1
3.44:1
3.40:1
3.40:1
4.55:1
3.97:1
3.97:1
5.41:1
3.36:1
3.67:1
3.67:1
3.78:1
5.41:1
4.12:1
4.12:1
7.21:1
4.11:1
4.13:1
4.55:1
4.55:1
4.11:1
4.50:1
5.41:1
5.41:1
4.63:1
5.14:1
5.29:1
5.67:1
3.70:1
6.17:1
* For RSS1344D.
50
Også tilgjengelig som tilbehør.
7.21:1
FØRERHUS 3
FIREPUNKTS FØRERHUSOPPHENG
KØYER
RATT
Spiralfjærer med full støtdemping eller luftfjæring med full automatisk nivåkontroll.
Underkøye: måler 70 × 200 cm.
16 cm fjærer og høy komfort. Tre fasthets­
alternativer: myk, halvfast og fast.
To alternativer for overmadrasser som gir økt
sovekomfort og gjør det lettere å re opp.
Komfort-overkøyen har dimensjonene:
70×190 cm eller 60×190 cm.
Ratt i to ulike størrelser: 450 mm
eller 500 mm i diameter avhengig av
lastebilspesifi­k asjonene. Høyden på rattet
kan justeres opptil 90 mm, og vinkelen kan
justeres hele 28 grader. Rattet kan leveres
med eller uten kollisjonspute. Brytere og
instrumenter som er integrert i rattet, gir trygg
og komfortabel betjening av konstantfart­
holderen, hornet, telefonen og funksjonene
i førerinformasjonsdisplayet og displayet for
sekundærinformasjon.
LUFTINNTAK
Luftinntak på venstre side, tilgjengelig både
i høy og lav versjon.
FARGER
Leveres i ca. 850 varianter.
TREKK
Robust
Dynamic
Progressive
Tilvalg 1
Tilvalg 2*
Tekstil, tekstil/vinyl
Tekstil, tekstil/vinyl
Tekstil
Skinn
Ventilert sete
* Bare for Progressive.
FØRERSTOL
Tre ulike komfortnivåer: Standard, Komfort og
Deluxe. Alle nivåer kan bestilles med valgfrie
setetrekk. Stolen kan justeres hele 200 mm
horisontalt og 100 mm vertikalt. Førerstolen
har som standard nakkestøtte, justerbar og
nedfellbar seterygg, justering horisontalt og
forover/bakover, justerbar støtte for korsryggen og justerbar setevinkel.
PASSASJERSTOL
To ulike komfortnivåer: Standard og Komfort.
Begge kan bestilles med valgfrie setetrekk.
Passasjerstolene er som standard utstyrt med
nakkestøtter.
INNVENDIG OPPBEVARING
Plassen over frontruten består av to oppbevaringsrom med sjalusidører samt fire
ISO-innganger, hvorav en er forbeholdt fartsskriveren. Under køyen i det lange førerhuset
og Globetrotter-førerhuset er det to store
oppbevaringsrom som er tilgjengelige fra
utsiden, og i sovedelen er det to store rom til
magasiner og mindre gjenstander. I dashbordet er det fire åpne oppbevaringsplasser,
en liten oppbevaringsboks, en DIN-inngang,
fuglebad og en flaskeholder.
KLIMAANLEGG
Det kan velges mellom to ulike klimaanlegg
som dekker alle behov:
Klimaanlegg med manuell kontroll (MCC).
Klimaanlegg med automatisk temperaturkontroll (ECC/ECC2).
Klimaanlegget kan også utvides med
­parkeringsvarmer for førerhus og motor.
UTVENDIG OPPBEVARING
Oppbevaringsrom tilgjengelig fra utsiden
­ligger bak passasjer- og førersetene.
TAKLUKE
Førerhuset er utstyrt med en takluke som kan
åpnes 50 mm. På innsiden er det en perforert
solskjerm, som også fungerer som insektnett
når luken er åpen. Takluken kan styres manuelt
eller elektrisk (tilvalg).
51
3 FØRERHUS
KORT FØRERHUS
Kort førerhus (FM-DAY) med et komfortabelt
og ergonomisk førermiljø. Innvendig høyde
157 cm, 114 cm over motortunnel.
LAVT LANGT FØRERHUS
Det lave lange førerhuset (FM-LSLP) med
senket tak gir ekstra lasteplass over fører­
huset. Innvendig høyde 147 cm, 104 cm
over motortunnel.
1140
1140
1040
430
430
430
395
395
395
390
390
390
2490 2170
2490 2170
1815
52
LANGT FØRERHUS
Langt førerhus (FM-SLP) med komfortabel
overnatting for én eller to personer. Innvendig
høyde 157 cm, 114 cm over motortunnel.
600
2235
1900 2000
2490 2170
700
2235
2000
FØRERHUS 3
GLOBETROTTER-FØRERHUS
GLOBETROTTER LXL-FØRERHUS
Globetrotter-førerhus (FM-HSLP) med
komfortabel overnattingsmulighet for opptil
to personer. Førerhuset har ekstra oppbevaringsplass i høyden. Innvendig høyde 196 cm,
153 cm over motortunnel.
­ lobetrotter LXL-førerhus (FM-XHSL) med
G
komfortabel overnattingsmulighet for opptil
to personer. Førerhuset har ekstra oppbevaringsplass i høyden. Innvendig høyde 210 cm,
167 cm over motortunnel.
1670
1530
430
430
395
395
390
390
2490 2170
600/
700
2235
1900 2000
2490 2170
600/
700
1900 2000
2235
53
4 UTSTYRSPAKKER
KJØREPAKKER
Kjørepakke
Kjørepakke+
Takluke, manuell (elektrisk på ­Globetrotter LXL)
l
l
Utvendig solskjerm
l
l
Innvendig solskjerm med speil
l
l
Speil, styres og oppvarmes elektronisk
l
Armlener på førersete
l
l
Passasjerdør kan låses fra sjåførsiden
l
Sentrallås med nøkkel med fjernstyring
l
Elektronisk klimakontroll (EEC)
l
HVILEPAKKER
Langt førerhus
1 køye (Arctic)
En køye
1 køye (Arctic)
2 køye
2 køye (Arctic)
Kontrollpanel ved køye
l
l
l
l
l
l
Innvendig belysning med nattlys og dimmer
l
l
l
l
l
l
Parkeringsvarmer
l
Motor- og parkeringsvarmer
Bakre oppbevaringsplass, 154 liter
Overkøye, fast og nedfellbar
54
Globetrotter- og ­Globetrotter LXL-førerhus
En køye
l
l
l
l
l
l
l
l
l
UTSTYRSPAKKER 4
AUDIOPAKKER
Grunnmodell
Høy
Display påkrevd
SID-Bas
l
SID-High
l
Spiller
Lyd-CD
l
CD-R/CD-RW
l
l
l
wav / wma / mp3 / iTunes m4a
l
Hastighetsavhengig volumkontroll
l
Utvidede lyddempefunksjoner
l
Radio
FM/AM-antenne
l
l
FM-stasjoner
12
18
AM-stasjoner
6
6
RDS
l
l
Tilkoblinger og grensesnitt
Lavnivåinngang, 4 kanaler
l
3.5 mm stereolinjeinngang
l
USB-tilkobling
l
iPod-grensesnitt
l
Bluetooth
l
Høyttalere
Antall høyttalere
4
6*
Ytelse
4×20 W
4×35 W
* 4 høyttalere på kort førerhus.
AKTIV SIKKERHETSPAKKE
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)
l
Adaptiv konstantfartholder med frontkollisjonsadvarsel
l
Feltskifteassistent
l
SPOILERPAKKE
Takspoiler
l
Sidespoiler, lang
l
Sideskjørt*
l
Underkjøringsbeskyttelse på sidene
l
Ekstra chassiskledninger*
l
* Bare for trekkvogner.
55
4 UTSTYRSPAKKER
PERSONLIG SIKKERHETSPAKKE
Innbruddsalarm
l
Alarm med ekstern sensor

Safe under køye
l
Hovedbryter, fjernkontrollert nedstenging
l
Hovedbryter for lastebiler med farlig last

 = tilvalg
SIKTPAKKER
Siktpakke
Siktpakke+*
Lyktrengjøring
l
l
Statiske svingelys
l
l
Regnsensor
l
l
Bi‑Xenon­-frontlykter
l
Dynamiske frontlykter (Bi‑Xenon­)

 = tilvalg. * Siktpakke+ kan bare kombineres med luftfjæringen bak (RSS-AIR).
DRIVSTOFFPAKKER TIL LANGTRANSPORT
Bilpakke
I‑See­, inkludert I‑Cruise­
l
Motorstopp ved tomgang
l
150 A-generator med 24 V
l
Koblingsstyrt tosylindret 900 l/min luftkompressor
l
Servicepakke
Fuel Advice
l
Dynafleet drivstoff og miljø
l
Sjåføropplæring: Effektiv kjøring
l
TRANSPORTEFFEKTIVITETSPAKKE
Kjøre- og hviletider i Dynafleet
l
Meldinger i Dynafleet
l
Posisjonering i Dynafleet
l
GPS
l
Tilbakemelding om kjøretider
l
Sjåføropplæring: transportvirksomhet og lover
l
NY VOLVO GOLD-KONTRAKT
I tillegg til det eksisterende vedlikeholds- og reparasjonsprogrammet inneholder den nye Volvo Gold-kontrakten følgende:
Ny serviceplanlegging
l
Online tjenester
l
Løfte om driftstid
l
Noe av utstyret som vises eller omtales, kan være tilvalg/tilbehør, og kan variere fra land til land avhengig av lokale forskrifter. Din Volvo- forhandler gir deg gjerne ytterligere informasjon.
Farger på bilder kan være avvikende på grunn av trykkeprosessen. Vi forbeholder oss retten til å endre produktspesifikasjonene uten å varsle om dette.
56
TILBEHØR 5
TILBEHØR FOR VOLVOLASTEBILER
Du har valgt en av de mest velutstyrte lastebilene i verden. Men for å gjøre den virkelig egnet for akkurat dine transportoppdrag og for dine personlige behov, er det også et stort utvalg tilbehør å velge fra. Utviklet og testet av Volvo Trucks for Volvo-lastebiler. Her er et lite utvalg. Hør med din
Volvo-forhandler eller les mer på www.volvotrucks.no.
Utvendig kamera
Holdeplate til telefon
Rødt sikkerhetsbelte
Blinkende LED-varsellys
Overmadrass
Kaffemaskin
57