Transcript En spesiell returreise til Volda Gymnas etter potetferien i 1944

1
En spesiell returreise til Volda Gymnas etter potetferien i 1944.
Potetferien - noe forlenget på grunn av krigen - var slutt.
Hjemmeoppgavene i matematikk var løst og stilen i nynorsk
sidemål, ”Gjev ein karakteristikk av ein eller fleire personar i Soga
om Gisle Sjurson”, var skrevet. Kofferten med rene klær og en del
mat var pakket. Det var viktig å få med litt mat for vi bodde på
hybel og holdt tørrmaten selv. Middag spiste mange gymnasiaster
på Volda Lærerskole, som hadde kjøkken og stor, fin spisesal.
Det var søndag morgen og været slik det kan være i begynnelsen av
oktober med sønnavind og regn. Med tung koffert og skoleveske
full av bøker bega vi oss i veg til fots til ”Amtskaia” hvor M/S
Måløy lå i Hagenhopen klar til å starte på sin rute inn i fjorden.
Gamle, aktverdige M/S ”Måløy” fra Fylkesbåtane ved ”gamle Amtskaia"
i Hagenhopen. Bildet er tatt etter Måløyraidet, jfr. ruinene etter kamphandlingene.
Etter en heller strabasiøs tur sørover veien, som Gate 1 ble kalt på
den tiden, benket vi oss i salongen på M/S Måløy i god tid før
avgang.
A:\C;\08jun10\RS\Fjordenes Tidende\Volda Gymnas – Potetferien 1944
2
Vi Måløyværinger, som skulle tilbake til Volda, var Egil Kvalheim,
3. EG*, Bjarne Kvalheim og Hans-Ole Hyge, begge i 2. EG, Per
Sølvberg i 1. EG og Bjug Borgundvåg og jeg, (Roald Skram), i 1.
RG*.
(*3. EG): 3. Engelsk Gymnasklasse, dvs. avgangsklasse/Russ, 1. RG): 1. Realgymnasklasse.)
M/S Måløy akkurat gått fra Hagenkaia for å starte på ruten inn i Nordfjord.
Presis på slaget 0800 tok den erfarne og mangeårige kaptein i
Fylkesbåtane, Andreas Seljestokken, M/S Måløy fra kai for å starte
den lange turen innover Nordfjord. Lang, fordi den på vegen
innover krysset fjorden flere ganger for således i tur og orden å
kunne anløpe selv de minste bygdesamfunn. Slik skaffet kaptein
Seljestokken seg kunnskap om praktisk talt alt som foregikk i det
distriktet han trafikkerte. Det var ikke for ingenting at han var den
militære etterretningsorganisasjonen SU sin representant i
Måløydistriktet. Mange viktige opplysninger om bl. a. tyske
festningsverk ble innhentet av ham og rapportert til våre allierte.
Sagte, men sikkert går det på kryss og tvers innover. Maskinen går
jevnt og trutt takket være maskinsjef Barmens gode og systematiske
vedlikehold. Det nærmet seg lunch. Fra byssa til stuert
A:\C;\08jun10\RS\Fjordenes Tidende\Volda Gymnas – Potetferien 1944
3
Ingolf Gangsø kunne vi kjenne de gode duftene fra deilig mat.
Tennene våre løp i vann. Nå var tiden kommet for å dekke til
middag for kaptein og maskinsjef. Det ble dekket med hvit duk og
pent dekketøy, riktig stilig. Vi måtte forlate 1. klassesalongen, som
vi hadde sneket oss inn i. Heldigvis var kaptein Seljestokken meget
vel klar over at unge gymnasiaster ikke hadde så mye å rutte med,
så han ila oss ikke straffegebyr.
M/S Måløy på full fart innover Nordfjord på kryss og tvers.
Kaptein Seljestokken manøvrerte M/S Måløy elegant til
Fylkesbåtane sin kai på Nordfjordeid kl 1515 i fint samsvar med
ruten. Nå var det bare for vårt reisefølge å bevege seg til fots med
bagasje og ”pikk-pakk” til Yris hotell. Her skulle vi vente på bussen
med knottgenerator. Den skulle bringe oss til Folkestad.
Det ble lenge å vente.
Yris hotell, Nordfjordeid.
A:\C;\08jun10\RS\Fjordenes Tidende\Volda Gymnas – Potetferien 1944
4
Det ble sagt at sjåfør Hjelle hadde vanskeligheter med bussens
knottgenerator og det ville derfor bli en meget forsinket ankomst til
bussholdeplassen ved Yris Hotell. Været var fortsatt regnfullt og
ufyselig. Vi var våte og ble både trøtte og sultne av all ventingen.
Yris Hotell var heldigvis et meget hyggelig ventested og det var
god og fristende mat der, selv i det verste krigsåret. Våre budsjetter
tillot imidlertid ingen ekstravaganse, så vi forble sultne.
Da bussen endelig kom like før mørkets frembrudd, ble vi glade.
Den ellers så pertentlige og meget vennlige sjåfør Hjelle så ut som
en fyrbøter. Han fylte og staket bussens knottgenerator meget
omhyggelig før han kjørte i veg med fullt passasjerbelegg og tung
last.
Buss med knottgenerator.
Det var så vidt Hjelle i krabbegir klarte å få bussen opp Stigedalen.
Ved Stigedalshytta stanset han og etterfylte knott og staket i den
umettelige knottgeneratoren før han la i veg ned Bjørkedalen til
Strømshavn og siden til Folkestad.
Resultatet av vår meget forsinkede ankomst til Folkestad var at siste
ferje allerede hadde gått. Hva gjør vi nå, tenkte vi. Heldigvis så
gikk Hans-Ole og Bjarne på andre året i paralell-klassen til sønnen
til kapteinen på Voldaferja. De visste råd. Etter en del forhandling
fikk de en person til å seile oss i en 6 kjeiping over Voldafjorden til
A:\C;\08jun10\RS\Fjordenes Tidende\Volda Gymnas – Potetferien 1944
5
Volda. Det var mørkt og det regnet, men det blåste litt slik at vi
hadde relativt god bør. Etter en stund så vi konturene av
Rossethornet, som virket ualminnelig stort og truende, og litt etter
hvert også de største bygningene i Volda.
Volda havn og Rossethornet.
Vi kom til lands ved Volda Mekaniske Verksted. Herfra var det å
traske fortest mulig med koffert og skoleveske den knappe
kilometeren hjem til hybelen. Bjug og jeg bodde på hver sin hybel
på Vikaneset det første året i Volda. De øvrige i vårt reisefølge
bodde i tverrgatene like i nærheten.
Det var usigelig godt å komme seg i seng etter slik en lang og
strabasiøs reise fra tidlig morgen (kl 0730) til midnatt, i alt ca 16
timer. I dag tar en sånn tur med bil fra Måløy til Volda mindre enn
to timer.
Klokken åtte neste dag gikk vi glad og fornøyd i strålende vær opp
bakken til første time på Volda Gymnas etter potetferien.
Kjeller, i juni 2010.
Roald Skram
Riisalleen 56
2007 Kjeller
A:\C;\08jun10\RS\Fjordenes Tidende\Volda Gymnas – Potetferien 1944