Transcript Ruter biogassbusser Oslo

Ruters miljøstrategi og miljøarbeid
Plansjef Halvor Jutulstad, Ruter AS
Ruter As
§
Virksomhetsidé
Ruter tilbyr attraktiv og miljøvennlig
kollektivtransport og skaper et pulserende
hovedstadsområde
§
Virksomhet
Ruter planlegger, bestiller og markedsfører
kollektivtrafikken i Oslo og Akershus
§
1,1 million innbyggere
(22 % av Norges befolkning)
§
23 kommuner
§
285 000 000 reiser i 2011
Sammen gjør vi kollektivtrafikken til et naturlig førstevalg
Utvikling for befolkning, biltrafikk, kollektivpassasjerer og
produksjon av kollektivtrafikk
Indeksutvikling Oslo og Akershus. År 2000=100
140
135
130
125
120
115
110
105
100
95
90
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
Befolkning Oslo og Akershus
Passasjerer kollektivtransport Oslo
Biltrafikk Akershus
Passasjerer kollektivtransport Akershus
Biltrafikk Oslo
2009
2010
201106
Ruters miljømål
Hovedmål for Ruter:
§ Ta veksten i den motorisert trafikken
ü For å ta den motoriserte trafikkveksten må Ruter
planlegge for dobbelt så mange reiser i 2030. En rekke
tiltak er nødvendig
ü Svarer med Ruters overordnede strategi. Det vises til
Ruters strategiske kollektivtrafikkplan K2012
ü Er en tydelig forventning fra eiere
Et av miljømålene:
§ Klimanøytral innen 2020.
ü Byrådserklæringen har et mål om at Ruter skal være
klimanøytral i 2020
ü Bystyrets eget mål er å halvere klimautslippet
sammenlignet med 1991 innen 2030. AFK har
sammenlignbare mål
ü Ruter satser på kjøp av sertifisert fornybar elektrisk energi
og bruk av biodrivstoff istedenfor diesel
ü Satsing på biogass – tydelig krav fra eier
Mål - Ta trafikkveksten
Økning i folketall på 35 % innen 2030 (SSB)
Skal biltrafikken ikke øke, må
kollektivtrafikken dobles til 2030!
Dagens situasjon - kjøretøy og drivstoff
2%0%
3%
Biogass
2%
Bioetanol (E95)
11 %
Hydrogen (mars 2012)
11 %
Diesel Hybrid (B7)
Biodiesel (B100) (Benytter B7 om vinteren)
71 %
Biodiesel (B30) (Benytter B7 om vinteren)
Ruter har i dag 1100 busser, var av:
36 Biogassbusser (+ 51 leddbusser i okt -12)
21 Bioetanolbusser (E95)
Ruter - eneste i Norge som benytter 95% bioetanol
18 Hybridbusser (B7)
5 Hydrogengassbusser (12)
120 Biodieselbusser (B100)
Benytter B7 om vinteren
120 Biodieselbusser (B30)
Benytter B7 om vinteren
320 av 1100 29 % ”biobusser”
3 Båter med naturgass (LNG)
Metro, trikk tog på sertifisert fornybar el.
Diesel (B7)
Advertisement
Sommerfugeln
Ruters egen miljøprofil
§
Fornybart drivstoff og/eller
lavt energiforbruk
§
Biogass, Bioetanol, Biodiesel,
Hybrid, Hydrogen
Resultater og erfaringer - Biogassbusser i Ruter
Lommedalen
§
§
§
§
§
14 biogassbusser
1. juli 2010
Depot Lommedalen
Operatør Nettbuss
AGA Gas levererer gassen
Oslo syd og Oppegård
§
§
§
§
§
22 biogassbusser
1. oktober 2011
Depot Rosenholm
Operatør Unibuss
Gassleverandør AGA Gas
Biogassbusser i Ruter
Anbud Oslo Vest (Grorud)
§
§
§
§
§
Omtrent 51 ledbusser, av 78 (65%)
Oktober 2012
AGA levererer gassen
Operatør Nobina
Naturgass til april 2013
Klima
Samfunnskostnader (70 000 km)
NB! Alle kostnader er ikke med og subsidier er holdt utenfor
Diesel B7
NOx (kr)
Diesel B7
Partikler (kr)
Diesel B7
Diesel + B7
Klimapåvirkning (CO2-ekv) WtW (kr)
EEV
Biodiesel B100
EEV
Bioetanol E95
EEV
Diesel B7 + el
Biogass
Brensel
celle
EEV + eff EEV +
Hybrid PM filter EURO 5
EURO 4
EURO 2
Miljøkostnader – dagens busser (70 000 km)
Hydrogen
0
NB! (kun eksos)
50000
100000
150000
200000
250000
NO2
Bybuss (Euro V) NO2 (g/km) - bykjøring
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
Drivstoff
Autodiesel
Drivstoff 100 Drivstoff E95
% RME
(Scania)
Drivstoff
Naturgass
Figur 2: NO2 utslipp fra Euro V busser med ulike drivstofftyper.
Drivstoff
Biometan
Drivstoff
Syntetisk diesel
PM
Bybuss (Euro V) PM (g/km) - bykjøring
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01
0
Drivstoff
Drivstoff
Autodiesel 100 % RME
Drivstoff
E95 (Scania)
Drivstoff
Naturgass
Drivstoff
Biometan
Drivstoff
Syntetisk
diesel
Figur 3: Partikkel utslipp fra Euro V busser med ulike drivstofftyper.
CO2
Figur 5: Sammenligning av klimapåvirkning i et livsløpsperspektiv
av de ulike drivstofftyper
Oversikt over avfallsstrømmene
450 busser