Transcript 13.02.2014 Avisartikkel G. Coward

6
Torsdag 13. februar 2014
NYHETER
Vil selge Sjøfartsmuseet
Havna asfalteres
Flybensin
b PORSGRUNN Grenland Havn ønsker å starte
b PORSGRUNN Breviksterminalen har behov for oppretting av
setningsskader og reparasjon av
dekket. Dette er nødvendig for å
sikre framkommeligheten. Saken
kommer opp i havnestyret fredag,
med forslag om å bevilge fem
millioner kroner til arbeidet.
b PORSGRUNN Statoil ønsker å
forhandlinger med Porsgrunn kommune om salg
eller makeskifte med Porsgrunn kommune av åtte
bygninger på i alt 5.000 kvadratmeter på området
til Porsgrunn Sjøfartsmuseum. Saken kommer opp
i havnestyret fredag. Området er fredet av Riksantikvaren. Det har ikke lenger noen operativ verdi for
havna, og havnedirektøren foreslår derfor salg.
etablere et anlegg for import og
omlasting av flybensin på Breviksterminalen. Saken kommer
opp i havnestyret fredag, med
forslag om at Grenland Havn bruker 3,5 millioner på å opparbeide
anlegget.
BUTIKKDØD I SENTRUM – HVA NÅ?
Den første
utbryteren
Jernvareforretningen G. Coward var
en sentral butikk
i Skien by. Men på
70-tallet var ikke
sentrum stort nok.
b SKIEN
G. Coward var en utbryter. Forretningen flyttet fra sentrum og
etablerte seg på Kjørbekk i 1977.
Dette markerte starten for en ny
type tankegang og radikaliserte
folks handlevaner. Bykjernen ville aldri bli hva det hadde vært.
– Tom Coward, sjef for butikken på 1970-tallet var forut for
sin tid. Den gang var ikke Kjørbekk hva det er i dag, sier administrerende direktør i Tools G.
Coward Roger Kolstad.
Med en 130 år gammel bedriftshistorie og grunnleggeren
Gorgus Coward hengende på
kontorveggen, styrer Kolstad en
bedriftssuksess.
– Sentrum av Skien ble for lite
for G. Coward, både med tanke
på lagerplass, men også parkering for kundene. Det var upraktisk og tungvint, bedriften var
nødt til å ta et valg, sier Kolstad.
G. Coward flyttet ut fra sitt ikoniske hjørne i Grubbe Terasse,
hvor man i dag finner Telemarksgaten 9 og gråpapirdekte
vinduer etter at Dolly Dimples
måtte legge inn årene i 2013.
Modernisme på fire hjul
Salgssjef Tom Kristoffersen i
Tools G. Coward er klar på at bedriften ikke ville hatt livets rett i
et Skien sentrum.
– Det er en helt annen tid. Her
på Kjørbekk har vi 3000 kvadratmeter med lokaler, hvorav 300
av dem er butikk. Hensikten
med å flytte ut på Kjørbekk var å
kunne ha lager og butikk på ett
sted, sier Kristoffersen.
– Da bedriften holdt til i sentrum ble sprengstoff lagret på
Klosterskogen, rørlageret fant
man i Hjellen, mens lageret for
støpegods og bygningslast holdt
til på Broene, sier Kristoffersen.
– I tillegg er bilen en så sentral
del for kundene vi henvender oss
til. De fleste bruker bilen i arbeid på en eller annen måte.
Derfor faller det helt naturlig
at vi holder til her, sier Kolstad.
Byen som este ut
På kommunalteknisk kontor i
Skien kommune sitter byplanlegger Håvard Nymoen og byggesakssjef Åse Otterdahl Møller.
De er enige i at endringene
om hva et sentrum inneholder
forandret seg utover 60-tallet.
– G. Cowards utflytting markerte en start på endringen,
men Skien har jo hatt et velfungerende sentrum i lang tid
etter at de forsvant, sier Nymoen.
– I tillegg er utbyggingen på
Gulset en viktig faktor, for ved å
ekspansere store områder på utsiden av bykjernen, ble ikke folk
lenger like avhengig av å måtte
til byen for å handle. Og om man
først skulle handle brukte man
bil, sier Otterdahl Møller.
Arbeidere er savnet
Allikevel mener kollegaene på
kommunalteknisk kontor at den
største årsakene til den folketomme byen er alle etatene som
har flyttet ut.
– Nå er ting såpass fragmentert, både med politihuset på
Myren, Tinghuset og Skatt sør i
Gjerpensgate. Tidligere lå alle
disse institusjonene i bysentrum
og var med på å skape en naturlig samling med mennesker, sier
Otterdahl Møller.
– Men hva med Herkules, stjeler ikke et stor kundegrunnlag?
– Det er lagt lokk på nye store
utbygginger for mindre butikker
på Herkules, sier Nymoen.
Vokser mest
KRIO (Kjørbekk og Rødmyrs interesseorganisasjon) har i dag
samlet nærmere 250 selskaper
på området rundt og ved G. Coward sin forretning.
På organisasjonens nettsider
skriver de at området i dag har
størst omsetningsøkning og flest
nyansatte i hele grenlandsregionen.
– Totalt teller området 1850
mål. I 2012 hadde vi en omtrentlig omsetning på 7,5 milliarder
FAKTA
SENTRUM UTEN LIV
b Varden vil gjennom
flere reportasjer belyse
utviklingen i bysentrum.
b Stadig flere butikker
flytter ut eller legger ned.
b Hva skal til for å få nytt
liv og hva savner du
i sentrum?
b Har du innspill eller
meninger om dette,
send oss ditt bidrag til
[email protected]
kroner, sier daglig leder i KRIO
Beathe B. Gulljord.
Også senterlederen av Herkules Ronny Sundvall kan fortelle
om en formidabel utvikling.
– Det er dagligvarehandel tilrettelagt for folk med bil som alltid har vært satsingsområdet til
Herkules. Helt siden Bernt Johannessen startet senteret i 1964
og fram til 2006, hvor matvarer
sto for åtti prosent av Herkules’
inntekter, sier Sundvall.
– Etter den kraftige opprustningen av senteret har dette endret seg, hvor dagligvarer i dag
utgjør omtrent ti prosent av vår
samlede omsetning, sier han.
FØR OG NÅ: Ytterst til venstre i bildet kan du skimte reklameteksten for G. Coward.
han tok bildet. Oppover går det som i dag er Henrik Ibsengate, den gangen Prinsens
Håper på trendskifte
– Strukturen på Skien sentrum
har vært lik siden bybrannen i
1886, men det har vært forskjellig fokus på hvor hva som skal utvikles i deler av kommunen. Før
ble det mye fokusert på å knytte
til seg øvre deler byen opp mot
Kverndalen, mens vi i kommunedelsplanen nå vil knytte sentrum til mer av gamle Union, sier
byplanlegger Håvard Nymoen.
b Bengt Magnus S. Carlson
[email protected]
COWARDBOKEN: Roger Kolstad og Tom Kristoffersen slår opp i boken
som oppsummerer Cowards jernvarehistorie helt tilbake til 1884.
FOTO: FREDRIK PEDERSEN
Byg
ga
7
Torsdag 13. februar 2014
Turistsatsing
Fortsetter med Skien brygge
Over til LED
b BAMBLE Victoria Boys vil dri-
b SKIEN Arbeidet med den store
b SKIEN. Havnedirektøren fore-
ve Langesund turistservice også
sommeren 2014. Men i år skal
det skje i tett samarbeid med
både Bamble kommune og Visit
Grenland. Victoria boys inviterer
også lag og foreninger over hele
kommunen med på dugnaden.
utbyggingen «Skien brygge» på
Jernbanebrygga, i regi av Grenland havn og Rom eiendom, går
videre for fullt. Det er til nå brukt
ca. 15 millioner kroner på planleggingen, og utbyggerne regner
med å bruke rundt 6 millioner til
innen sommeren. – Vi er opptatt
av å være i forkant med planleggingen, sier havnedirektør Finn
Flogstad. Han håper på et vedtak
om reguleringsplanen i løpet av
året. Fredag kommer saken opp i
styret for Grenland havn.
slår å bruke 650.000 kroner til å
installere LED-lys i to lagerhaller
på Skien havneterminal. Det vil
gjøre arbeidsforholdene bedre,
og driften av hallene blir mer
miljøvennlig med lavere forbruk
av strøm.
gget er revet og i dag ligger Arkaden kjøpesenter på samme sted. Torghandel foregår foran det som den gangen var Londoner basarene. Fotografen har stått med ryggen til Skiens aktiemølle da
ate.
FOTO: GUNNAR AASER/TELEMARK MUSEUM OG TORE ØYVIND MOEN
GRUB­BE TERASSE: Telemarksgaten 9 og det iko­nis­ke «Kauvart’s
hjør­ne» som man sa på fol­ke­mun­ne. Byg­get ble solgt av Cowarts og
re­vet i ja­nu­ar 1977. Mur­steins­byg­get til høy­re er en del av fa­sa­den til
Ar­ka­den. Lo­ka­le­ne i 1. eta­sje står i dag tom­me, et­ter at Dol­ly Dim­ples
flyt­tet ut i ok­to­ber 2013.
FOTO: R. NYB­LIN KIL­DE: TELEMARK MU­SE­UM OG TORE ØY­VIND MOEN
SNAKKAS PÅ TOR­VET: Nos­tal­gisk sus over tor­get, på ut­si­den av det som i dag er Mets sports­bar.
FOTO: R. NYB­LIN KIL­DE: TELEMARK MU­SE­UM