Transcript Vask og polering - Tor`s Bobilsider

Vask og polering
Er man nøye med vask og polering av bobilen vil man bevare verdien lengre og
man vil helt klart ha en enklere jobb hver gang man gjør det fremfor å ta et
skippertak en gang i blant.
Normalt anbefales det å polere 2 ganger i året vår og høst, men ofte kan det bli
flere avhengig av bruk og klima. Et syn som er vanlig for bobileiere og andre
med store lyse flater er svarte streker, årsaken kan være mange og det er i hvert
fall ikke tvil om at svarte streker er avhengig av hvilken polish man bruker. For
de blir igjen etter vann som renner ned og om det er sur nedbør, skitt på taket,
tettingsmasse, eller annet. Nå er vel vask og polering mer et onde enn en glede
ved å ha bobil, men det må gjøres og meningene er nok mange. Slik at dette er
ikke noen fasit, men mer et forslag eller en beskrivelse på hvordan jeg gjør det.
Har flere ganger observert at når polerings arbeidet blir avbrutt av regn er det
mer markante svarte striper på overflaten som er polert og den som ikke er
polert, så en sammenheng må det være. Jeg har ikke noen favoritt vaskemiddel
eller polish jeg liker å prøve forskjellige og håper jo alltid å finne det beste.
Noen krav har jeg imidlertid og det er bl.a. at det skal være til caravan eller
bobil.
Grunnen til det er at da har man en hvis garanti for at ikke løsemidlene som
brukes i produktet skader tettingsmassen på bobilen. Er middelet til bil, båt eller
andre formål kan løsemiddelet skade tettingsmassen som brukes på
bobilen/campingvognen, denne kan bli "hard" eller vakes bort og resultat kan bli
lekkasje etter en stund. Et annet krav er også at det skal ikke inneholde silikon.
Polering som inneholder silikon kan ikke brukes på plast/gummidetaljer det blir
hvitt, jeg ønsker et middel jeg kan bruke over hele bobilen. Og det siste og er jo
litt en følge av de første og det er at det skal være så universelt som mulig, gjøre
flest mulig opprasjoner på en gang og være lett og arbeide med.
Vask eller polering bør heller ikke foregå i solskinn er det sol må bobilen stå i
skyggen, best er det å gjøre det når været er overskyet og da er det dessverre fare
for regn. Stoffene som brukes er også avhengig av lufttemperaturen som avgjør
litt om hvor enkle de er å arbeide med. Selv bruker jeg en spraykanne og
sprayer på avfetting eller sjampo og bruker en utrekkbar kost så jeg kan vaske
hele bilen fra bakken. Ved poleringen/rensingen må jeg bruke en liten
gardintrapp så jeg rekker opp.
Taket blir vasket og polert langt sjeldnere om det er fordi det er konas jobb skal
værte usagt. Synes selv jeg er for tung til å gå på taket, selv om det tåler det,
men så lenge det er greit for kona er det ikke noe poeng i å sende enda flere kilo
opp. Når man går på taket er det viktig at man bare går der det er støtte under,
som skap eller vegger og ute langs sideveggene og ikke går på de lengste
strekkene. Er taket av Alu. kan det lett bli bulker av skoheler, knær eller andre
små flater slik at da er det lurt og ha en isoporplate eller liknende som fordeler
vekten.
Ved utvendig vaske er det også viktig å alltid starte på det laveste punktet og
arbeide seg oppover, dette fordi starter man oppe med løsemidler og det renner
nedover kan det bli skjolder og mye mer arbeid og få det reint nede.
Derfor må taket alltid tas til slutt og det kan jo også være en av årsakene til at
jeg tar det sjeldnere. Når bilen er rein og man har brukt et
løsemiddel/avfetting/sterk vaskemiddel må karosseriet poleres, vasker man bare
med sjampo er man nå ferdig og kan godt gå over med pusseskinn.
Annen anbefaling enn at vaske/polering/avfettingsmiddelet er kjøpt på en
caravanforetning eller det står på emballasjen er det vanskelig å komme med, da
det nesten er flere slike produkter enn bobiler.
Autoglym er allikevel en produktserie som bør nevnes og de har et utall
produkter til forskjellige oppgaver og finnes på veldig mange
caravan/bobilforhandlere.
Selv bruker jeg et mest mulig universalt produkt for å lette arbeidet jeg jukser
litt på plastdetaljene med mer egnet middel for plast/kunststoff, men en slipper
arbeidet med å fjerne polishen.
Overflaten på bobiler kan være både glatte eller ruglete og klart at er overflaten
glatt er det enklere enn om den er ruglete. Man får i dag kjøpt en veldig effektiv
poleringsball til den ruglete overflaten og bruker man i tillegg et egnet produkt
til den er ikke arbeidet så mye verre enn om overflaten er glatt.
Jeg bruker heller ikke poleringsmaskin siden stoffene jeg bruker er meget lette
og arbeide med. Som det står på mange produkter er det polering uten og polere,
er man derimot av den oppfattelse at jo "vanskeligere/mer arbeid det er" jo bedre
er det så gjelder ikke det for produktene jeg bruker.
Har brukt det meste og mange har som sagt ofte sine favoritter og jeg har ikke
alltid samme erfaring med enkelte produkter som andre har og sverger til.
Polerer man bilen et par ganger i året er den også helt klart lettere å holde rein
med bare vask i mellom poleringene. Vår og høst er også gunstige tider og gjøre
det på, skal man ikke bruke bilen hele året er det smart og la karosseriet få den
beskyttelseshinnen poleringen gir for å hindre at ting setter seg fast og hindrer
vanninntrengning. Bruker man bilen blir den også beskyttet på samme måte og
våren fjerner ting og gir en beskyttelse for sommeren og letter vasken.
Det anbefales også og bruke produkter som beskytter bilen så lenge og det er det
de færreste som gir 6 mnd. beskyttelse og derfor må man ofte gjøre det oftere
om man ikke bruker ”kvalitets” produkter. Flere og flere poleringsmiddeler i dag
skal man også gå over med en forsegler for å gi maksimal beskyttelse, glans og
holdbarhet.
Tor H
[email protected]