Transcript TGM 13.250-290 4x4 BL (KI)

(t
PTAC
PTAC: : 13 T
PTAC
PTRA: : 16.5 T / 26 T / 29.9 T
FTN36KI/07-13
TGM 13.250 (290) 4x4 BL (KI) Euro 6
C (Courte)
1
Données en mm
3 250
2 380
340
340
6 350
7 150
5 625
1 400
975
2 240
2 370
964
864
3 087
3 013
1 132
1 112
520
2 730
4 680
3 705
1 950
975
570
L01 = Empattement
L21 = Centre de gravité maximal (4)
Z = Longueur hors tout maximale
Z = Longueur hors tout minimale
POIDS
Poids du châssis cabine (1)
Répartition sur AV
Répartition sur AR
Charge totale
PTAC
Charge maximale sur AV
Charge maximale sur AR
Charge minimale sur AV
Charge minimale sur AR
PTRA (5)
3 250
918
6 720
5 745
Masses en kg
5 410
3 740
1 670
7 590
13 000
6 000
7 800
3 800
1 740
Néant
FTN36KI/07-13
Cabine
Version d'empattement
DIMENSIONS
L01 = Empattement
B02 = Largeur aux ailes
H06 = Garde au sol AV
H07 = Garde au sol AR
R1 = Rayon mini de braquage (aux roues)
R2 = Rayon mini de virage
L42 = Longueur du cadre
L10 = Porte à faux AV
L11 = Porte à faux AR
B01 = Largeur cabine
B03 = Largeur hors tout
B04 = Ecartement longerons AV
B05 = Ecartement longerons AR
H01 = Hauteur dessus cabine à vide
H02 = Hauteur dessus cabine en charge
H03 = Hauteur dessus châssis à vide
H04 = Hauteur dessus châssis en charge
B = Entrée de carrosserie / Essieu AV
D = Entrée de carrosserie / Empattement
W = Longueur carrossable maximale
W = Longueur carrossable minimale
X = Porte à faux AR maximal (2)
X = Porte à faux AR minimal (3)
L20 = Centre de gravité minimal (4)
Page 2/5
TGM 13.250 (290) 4x4 BL (KI) Euro 6
 Moteur (Norme Euro 6) :
Description du MAN D0836LFL66 « Common Rail » :
Diesel 6 cylindres verticaux en ligne – 4 temps
Injection électronique
Turbocompresseur avec air d’admission refroidi
Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau
Frein moteur
Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid)
Tempomat (pour réglage de vitesse de croisière)
Préchauffage pour filtre à carburant
Caractéristiques moteur :
®
Catalyseur SCR et injection AdBlue
Alésage : 108 mm Course : 125 mm
Cylindrée : 6.871 litres
Puissance fiscale : 18 CV
Puissance maximale : 184 kW (250 ch) à 2400 tr/min
Couple maximal : 1000 Nm (102 mkg) de 1250 à 1750
tr/min

Technologie adaptée Euro 6
Injection rampe commune « Common Rail »
Suralimentation à double turbo
Recyclage des gaz d’échappement (EGR) amélioré
Echappement compact repensé avec filtre à particules et
catalyseur SCR (Réduction Catalytique Sélective)
Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique pour
un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur
®
Résultats : Consommation d’Adblue divisée par deux,
réduction des rejets d’oxyde d’azote (Nox) de 60 %,
empreinte écologique des camions MAN réduite.
 Boîte de vitesses :
Type ZF 12 AS 1210 OD (Over Drive) MAN TipMatic
Surmultipliée à 12 rapports AV et 2 AR
Logiciel pour utilisation tout terrain
 Roues et pneumatiques :
11 R22.5 sur roue (Jante 22.5x7.5)
Porte roue de secours latéral
 Essieu avant :
Type VP-06 (freins à disques)
Suspension pneumatique (capacité 6000 kg)
Traction AV débrayable
Version haute
 Pont arrière :
Type HP-0928 (pont à double démultiplication par
couple conique et réduction planétaire)
Suspension pneumatique ECAS (capacité 7800 kg)
Stabilisateur pour pont AR
Limiteur de vitesse à 89 km/h
Rapport de démultiplication : 4.59/1
Blocage de différentiel
Rapport
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
R1
R2
Vitesse à
Démultiplication 1000tr/min
10.37
4.1
8.42
5.1
6.48
6.6
5.27
8.1
4.18
10.2
3.39
12.6
2.48
17.2
2.01
21.2
1.55
27.5
1.26
33.8
1.0
42.6
0.81
52.5
10.56
4.0
8.58
5.0
Nota : A 89 km/h  1690 tr/min (avec équipement
de série décrit précédemment)
 Boîte de transfert :
MAN type G102 à 2 rapports:
-
Gamme N (route) 0.98
Gamme R (tout terrain) 1.6
FTN36KI/07-13
Autres moteurs disponibles (MAN D0836LF67 « Common
Rail ») :
®
Catalyseur SCR et injection AdBlue
Alésage : 108 mm Course : 125 mm
Cylindrée : 6.871 litres
Puissance fiscale : 18 CV
Puissance maximale : 213 kW (290 ch) à 2400 tr/min
Couple maximal : 1150 Nm (117 mkg) de 1300 à 1800
tr/min
 Embrayage :
Type MFZ 395
Mono disque à sec et à commande hydraulique
Page 3/5
TGM 13.250 (290) 4x4 BL (KI) Euro 6
 Direction :
Hydraulique
Colonne de direction réglable (hauteur et
inclinaison) avec antivol
Réservoir d’huile de direction avec capteur
électrique
 Châssis :
Longerons parallèles et traverses en tôle
d’acier, rivetés et boulonnés (section 220x70x7
mm)
Sans barre anti-encastrement AV
Barre anti-encastrement AR
Pare-chocs composite
 Freinage :
MAN BrakeMatic (système de freinage
électronique)
Freinage porteur solo
Dessiccateur d’air
Freinage ABS (système antiblocage des roues)
Freins à disque AV et AR
Aide au démarrage en côte MAN Easy Start
ASR (anti patinage au démarrage)
ESP (programme de stabilité électronique)
Sans raccords de frein à l’extremité des
longerons
 Tableau de bord :
Planche de bord « Base Line »
Chronotachygraphe numérique
Ordinateur de bord « MAN Tronic »
Témoin multifonctions dans cabine (huile,
eau…)
Autoradio MAN Basic Line CD 24V
 Autre :
Trousse d’outillage
Cric hydraulique
Cale de roue
 Circuit électrique :
Sous tension générale de 24V
2 batteries de 12V – 155Ah
Alternateur 28V / 120A / 3360W
Robinet coupe-batteries mécanique
 Echappement :
Admission d’air relevé avec filtre à air sec derrière
la cabine
Echappement latéral côté droit avec tube de sortie
vers le milieu du cadre.
 Boîte de vitesses :
Type ZF 9 S 1310 (OD)
Blocage de changement de vitesses pneumatique
 Pont arrière :
Blocage de différentiel
Différents couples de ponts disponibles en
fonction de l’utilisation du véhicule (4.12/1, 5.07/1,
5.70/1, 6.48/1)
 Roues et pneumatiques :
Jantes en aluminium
Différents pneumatiques disponibles
 Réservoir :
Bouchon de réservoir fermant à clé
Tamis pour réservoir
Autres réservoirs disponibles en options (de 150 à
®
300 L, emplacements modifiables, 20 L d’AdBlue
en option)
 Châssis :
Protections latérales dans l’empattement
Equerres de fixation de plateau sur cadre
Traverse AR
Traverse AR de remorquage
Crochet
 Ressorts et suspensions :
Suspension pneumatique arrière (capacité
9500kg)
Ressorts AV renforcés (capacité 6300 kg)
Possibilité de monte simple à l’AR
FTN36KI/07-13
 Réservoir à combustible :
150 litres côté droit (en acier) + 10 litres
®
d’AdBlue .
Page 4/5
TGM 13.250 (290) 4x4 BL (KI) Euro 6
Ces options ne sont qu’un aperçu du vaste catalogue d’options proposé par MAN Camions & Bus. Nous
sommes à votre disposition pour toute information complémentaire.
Notas : Veuillez bien vérifier le couple de pont en fonction de l’utilisation que vous aurez de votre
véhicule.
Les carrossiers sont responsables de leurs équipements ainsi que de la pose de ceux-ci sur le
châssis.
Pour toute modification ou adaptation, consulter nos directives de carrossage.
Les descriptions et caractéristiques de cette fiche sont données à titre indicatif, MAN Camions &
Bus SAS se réservant le droit de les modifier sans préavis.
Dimensions :
* Peut varier en fonction des équipements du véhicule (type de suspension, options…)
1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins
2) Le porte à faux AR est limité à 60 % de l’empattement
3) Valeur du porte à faux AR minimal pour charge non uniformément répartie X =1125 mm
4) Centre de gravité issu des charges maximales aux essieux
5) En option sur demande PTRA : 19000 kg, 26000 kg ou 33000 kg
MAN Camions & Bus SAS.
Z.I – 12 Avenue du Bois de l’Epine CP 8005 – Courcouronnes 91008 EVRY Cedex
Tél : 01 69 47 16 00
Fax : 01 60 78 75 34 SIREN : 31891906500033 APE 501Z
Optimisez la rentabilité de votre entreprise en
pilotant la gestion de votre flotte
Transformez vos chauffeurs en as de la rentabilité
aux côtés de nos experts
Maximisez la disponibilité de vos véhicules tout en
sécurisant vos coûts d’entretien et votre capital
camion grâce à nos C.E.R
Un service de dépannage, 7j/7 24h/24 pour rouler
en toute tranquillité
Mieux que des véhicules d’occasion, nous vous
proposons des MAN TopUsed
Bien plus qu’un financement. Achetez un véhicule
MAN neuf ou d’occasion et bénéficiez de services
associés : Crédit-bail, location financière, location
longue durée et assurances
FTN36KI/07-13
 Cabine :
Visière pare-soleil
Coffre central de rangement
Gyrophares
Banquette passagers 2 places (sièges individuels)
Paroi arrière de cabine avec 3 découpes (sur cabine C uniquement)
Toit ouvrant mécanique
Rétroviseurs dégivrants
Lève-vitre électrique coté chauffeur et convoyeur
Prise électrique 24V
Anti-démarrage électronique
Prédisposition pour autoradio
 Autres :
Module de pilotage pour échange externe de données (KSM)
Système EVB (Frein sur échappement)
Autres boîte de vitesses disponibles
Prises de mouvement pouvant être ajoutées à différents endroits
Page 5/5