Transcript 参考資料3 エコ燃料実証事業パンフレット [PowerPointファイル

バイオエタノール３％混合ガソリン
Ｅ３から始めるエコアクション！！
地球にやさしいガソリンを使ってみませんか？
いい
３つの Ｅ ！！
地球温暖化対策に役立つＥ３
石油資源を節約するＥ３
食糧問題のないエコ燃料Ｅ３
参考資料３
バイオエタノール３％混合ガソリン
Ｅ３から始めるエコアクション！！
まずは、Ｅ３（バイオエタノール３％混合ガソリン）
について皆様の疑問にお答えします。
Ｑ１. 「Ｅ３」とは何ですか？
バイオエタノールをガソリンに３％混合した自動車燃料のことです。
P２～３をご覧ください
Ｑ２. 価格は高くないのでしょうか？
P３をご覧ください
概ねレギュラーガソリンと同程度の価格になります。
Ｑ３. 自動車への影響はないのでしょうか？
レギュラーガソリンと同じ自動車用燃料ですので、影響はありません。
P４をご覧ください
Ｑ４. 燃費は悪くないのでしょうか？
レギュラーガソリンとほとんど変わりません。
P４をご覧ください
Ｑ５. 車の走行に影響はないのでしょうか？
影響はありません。
P４をご覧ください
Ｑ６. 地球温暖化防止効果は本当にあるんでしょうか？
地球温暖化防止効果はあります。
京都議定書に基づく日本の取り組みにおいても、バイオエタノールの利用を
大幅に拡大することを目標としています。
－１－
P５～６をご覧ください
バイオエタノール３％混合ガソリン
Ｅ３から始めるエコアクション！！
Ｑ.
「Ｅ３」とは何ですか？
Ａ. バイオエタノールをガソリンに３％混合した自動車燃料です。
Ｅ３の「Ｅ」はエタノール (Ethanol)を意味し、数字の「３」はバイオエタノールの混合の割合を％で示していま
す。今回の実証事業で使用するバイオエタノールは、大阪府堺市に2007年1月に建設された、建設廃木材
を原料として燃料用エタノールを製造する世界初のプラント設備で生産されたものです。
バイオエタノール製造に関するホームページ
バイオエタノール・ジャパン・関西㈱
Ｑ.
http://www.bio-ethanol.co.jp/
「Ｅ３」とレギュラーガソリンの品質は違うのですか？
Ａ. どちらも、規格に適合した自動車用燃料です。
自動車用燃料は、法律に定めた規格に適合させる必要があります。気圧、オクタン価（ノッキングの起こり
やすさの指標）といった性質については、自動車に悪影響を与えないように、規格が定められています。
Ｅ３は、レギュラーガソリンと同じく、この規格に適合した自動車燃料です。したがって、Ｅ３は、レギュラーガ
ソリンはと同じ自動車燃料に適した燃料です。
Ｑ.
リース車両でもＥ３を利用できますか？
Ａ. 利用できます。
Ｅ３は、レギュラーガソリンと同じ規格に適合した自動車燃料ですので、レギュラーガソリン車であれば、リー
ス車両でも問題なく利用できます。
Ｑ.
ハイオク仕様車でもＥ３を利用できますか？
Ａ. 使わないことをお勧めします。
エンジンがすぐに故障するといったような影響はありませんが、ハイオク仕様車本来の高出力での高性能
が発揮されないことになります。
Ｅ３はレギュラーガソリンと同じ品質となるよう製造されていますので、本来の性能を発揮するためにも、レ
ギュラーガソリン車で使用していただくことをお勧めします。
Ｑ.
レギュラーガソリンが残っている状態でＥ３を給油しても問題ありませんか？
Ａ. 問題ありません。
Ｅ３は、レギュラーガソリンと同じ規格に適合した自動車燃料です。したがって、レギュラーガソリン車であれ
ば、レギュラーガソリンとＥ３が混ざっても問題ありません。
－２－
バイオエタノール３％混合ガソリン
Ｅ３から始めるエコアクション！！
Ｑ.
バイオエタノールの利用は、食糧作物の価格に影響を及ぼしませんか？
Ａ. 大阪府のＥ３で利用されているバイオエタノールは、廃木材を原料としているので、
影響を及ぼしません。
世界で主に生産されているバイオエタノールは、サトウキビや、トウモロコシなどの食糧作物を原料とし
ています。したがって、バイオエタノールの生産拡大により、食糧作物の価格が高騰し、食糧事情に影
響を与えることが心配されています。
今回の事業で使用しているバイオエタノールは、家屋の解体などから発生する廃木材を原料としている
ので、食糧事情に影響を及ぼしません。
ヨーロッパ
小麦、ライ麦
アメリカ
トウモロコシ
中国
トウモロコシ
ブラジル
さとうきび
大阪（バイオエタノールジャパン・関西）＝廃木材
廃木材
エタノール
醗酵・蒸留
Ｑ.
Ｅ３の価格は高くないのでしょうか？
Ａ. レギュラーガソリンの価格と概ね同じです。
Ｅ３の販売価格は、レギュラーガソリンの価格と同等となるように決めています。当月の府内でのレギュラー
ガソリン販売価格を参考として、翌月１月間のＥ３販売価格を設定しています。
これまでの価格は、以下のとおりです。最新の価格は、大阪府のホームページでご紹介しています。
販売実績価格 （価格は税込み）
１０月
１１月
１４６円／リットル １４６円／リットル
１２月
１５０円／リットル
１月
１５０円／リットル
２月
１４８円／リットル
大阪府 環境農林水産部 みどり・都市環境室 地球環境課
H P : http://www.epcc.pref.osaka.jp/e3/index.html
なお、ガソリン価格に含まれるガソリン税（揮発油税と地方道路税）について、バイオエタノール混合比率に
相当する分が減免される減税措置が、平成２０年１月１８日からの通常国会で法案提出されることとなって
います（減税は平成２０年度秋頃から）。Ｅ３は、この減税措置の適用を受けることになり、約１．６円減税さ
れます。
－３－
バイオエタノール３％混合ガソリン
Ｅ３から始めるエコアクション！！
Ｑ.
エンジン等の不具合や、車の走行への影響はありませんか？
Ａ. 影響はありません。
自動車の燃料は、「揮発油等の品質確保に関する法律」（品確法）の規格に適合させる必要があります。
Ｅ３は、レギュラーガソリンと同様、品確法の規格に適合した自動車燃料ですので、車に影響は生じません。
社団法人日本自動車工業会（JAMA）のレポートにおいても、規格に適合した燃料であれば、車に影響は生
じないとの見解が示されています。
また、石油業界や自動車業界等の関係者が参画する、経済産業省の総合資源エネルギー調査会石油分
科会（日本自動車工業会も参加しています）においても、Ｅ３の使用は問題ないとの見解が示されています。
なお、２００４年から２００６年にかけて実施された大阪府のモニター調査の結果においても、Ｅ３の使用によ
るエンジン等の不具合は発生せず、また、乗り心地、加速についても約８割の人が、レギュラーガソリンの
場合と比べて「ほとんど同じ」など、影響がないと回答しています。
社団法人日本自動車工業会のレポートは、以下をご覧ください。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200709/04.html
Ｑ.
燃費は悪くならないのでしょうか？
Ａ. レギュラーガソリンとほとんど変わりません。
２００６年に大阪府が実施したモニター調査において、燃費はレギュラーガソリンとほとんど変わらないとい
う結果が得られています。
燃料の種類
平均
最小 ～ 最大
レギュラーガソリン
９．１
３．６ ～ １７．６
Ｅ３（夏季用）
９．１
３．６ ～ １８．３
給油日誌に基づく燃費比較
※乗用車(小型、軽)、貨物車(小型、軽)、普通乗用車
計１１台のモニター調査結果
単位：ｋｍ／リットル
なお、燃費は、アイドリングストップや、急発進・急加速をやめるといったエコドライブの実践によっても、大
幅に改善することができます。
地球温暖化防止のため、Ｅ３の利用と同時に、エコドライブにも取り組んでいただきますようお願いします。
－４－
バイオエタノール３％混合ガソリン
Ｅ３から始めるエコアクション！！
Ｑ.
排出ガスに影響はありませんか？
Ａ. 影響はありません。
２００６年に大阪府が実施した自動車排ガス試験では、新長期規制車（平成１７年規制適合車）で、
規制値を十分下回るほどの結果が得られています。
自動車排ガス試験実施状況
炭化水素(HC)(g/km)
窒素酸化物(Nox)(g/km)
0
レギュラーガソリン
（夏季用燃料）
0.01
0.03
0.04
0.006
Ｅ３（夏季用燃料）
0.006
0
0.05
レギュラーガソリン
（夏季用燃料）
0.007
レギュラーガソリン
（冬季用燃料）
Ｅ３（冬季用燃料）
0.02
レギュラーガソリン
（冬季用燃料）
E3（夏季用燃料）
0.01
0.02
0.03
0.007
0.011
0.008
規制値0.05
0.009
自動車排ガス試験結果
※新長期規制車（平成17年規制に適合した乗用車）のコンバインモードにおける測定結果
Ｑ.
Ｅ３を利用すると、どの程度の二酸化炭素を削減できるのですか？
Ａ. ガソリン使用量の３％分に相当する二酸化炭素を削減することができます。
節電による二酸化炭素の排出削減の効果と比較すると、下の図のような関係になります。
Ｅ３は、新たな機器も、コスト負担も無く、二酸化炭素の削減を図ることができます。
３％ってどのぐらい？日常生活で例えると・・・
Ｅ３を１リットル使用した時のＣＯ２排出削減量は、
４０Ｗ型蛍光灯を５時間節電したときのＣＯ２排出削減効果と同じです。
Ｅ３を１リットル
使用時の３％分
のＣＯ２削減量
４０W型蛍光灯
５時間の節電分
－５－
0.05
0.007
規制値0.05
E3（冬季用燃料）
0.04
バイオエタノール３％混合ガソリン
Ｅ３から始めるエコアクション！！
Ｑ.
Ｅ３を使用すると、地球温暖化防止になるのですか？
Ａ. 「カーボンニュートラル」の仕組みを利用しているので、地球温暖化防止になります。
「カーボンニュートラル」とは、植物の力を利用して、人間の産業活動で大気中の二酸化炭素を増加させない
よう工夫された仕組みです。
バイオエタノールを利用したＥ３による「カーボンニュートラル」の仕組みは、下の図のようになっています。
① 植物が成長するとき、光合成によって、大気中の炭素（二酸化炭素）を吸収します。
② 植物が成長してできたサトウキビなどの作物、あるいは木材を原料として、発酵、蒸留といった工程により、
バイオエタノールを生産します。このバイオエタノールには、植物が成長するときに光合成によって大気から
吸収した炭素が含まれています。
③ バイオエタノールを自動車燃料として使用することにより、バイオエタノールの中の炭素が、二酸化炭素と
なって、大気中に放出されます。
この二酸化炭素の中の炭素は、①の過程で、バイオエタノールの原料となる植物が成長するときに、
光合成によって大気中から吸収した炭素です。したがって、全体としてみると、大気中から吸収した
二酸化炭素を再び大気中に放出したこととなり、大気中の二酸化炭素の量を増加させていません。
先進国の温室効果ガスの削減目標を規定した京都議定書では、この仕組みにより排出された二酸化炭素は、
温室効果ガスとしてカウントしなくてよいことになっています。
Ｅ３を利用は、このカーボンニュートラルの仕組みを活用する一つの方法であり、二酸化炭素の排出量を削減し
て、地球温暖化を防止する効果があります。
Ｅ３の利用によるカーボンニュートラルの仕組み
③
①
②
C2H5OH：エタノール
CO2：二酸化炭素
２００８年から２０１２年の京都議定書の削減目標の達成期間はもう目の前です。
京都議定書の目標達成のため、積極的なＥ３の利用を進める必要があります。
２００８年４月１日からの温室効果ガスの削減量としてＥ３利用量がカウントされます。
－６－
バイオエタノール３％混合ガソリン
Ｅ３から始めるエコアクション！！
大阪府では地球温暖化対策を進めるため、
建設廃木材から生成したバイオエタノールを
３％混合したガソリン（Ｅ３）を使用して頂ける
車両を募集しております。
大阪府のホームページか、またはお近くのＥ３供給ガソリンスタンドで「バイオエタノール
３％混合ガソリン実証事業参加車登録申請表」を入手してください、
登録申請表に必要事項を記入のうえ、メールまたは郵送、もしくはＥ３供給ガソリンスタン
ドに渡してください。
支払方法については、供給スタンドに確認いただきますようお願いします。
Ｅ３供給スタンド： 大東市、堺市（北区）、大阪市（都島区）、尼崎市、守口市、岸和田市
の合計６箇所（平成20年1月現在）。
大阪府では、供給スタンドの増加に努めています。
新たに供給開始するスタンドについては、大阪府のホームページで、随時お知らせします。
また、Ｅ３実証事業参加車として登録していただいた事業所については、新たに供給開始
したスタンドについての情報を、メーリングリストでお知らせします。
今回の事業の意義への
皆様のご理解をいただき、
積極的な参加をお願い致します。
お問い合わせ先
大阪府 環境農林水産部 みどり・都市環境室 地球環境課
〒540-8570 大阪市中央区大手前2丁目１番７号
TEL : 06-6941-0351 （内線3856、3822）
MAIL : [email protected]
H P : http://www.epcc.pref.osaka.jp/e3/index.html
２００８年２月作成