Transcript การศึกษาและทดสอบเครื่องลำเลียงมันสำปะหลัง2

การศึกษาและทดสอบเครื่ องลาเลียงมันสาปะหลัง
A STUDY AND TEST OF CASSAVA-ROOT-CONVEYOR
จัดทำโดย
นายวิทยา หาญอาษา และ นายธวัช มุดไธสง
อำจำรย์ ที่ปรึกษำ
ดร.ชัยยันต์ จันทร์ ศิริ
สาขาวิชาวิศวกรรมเกษตร
คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น 2554
• การลาเลียงมันสาปะหลังในปัจจุบนั จาเป็ นต้องใช้แรงงานที่แข็งแรง
• มีความเสี ยงต่อสุ ขภาพและการบาดเจ็บจากการลาเลียงมันสาปะหลังได้
• ใช้เวลามากในการลาเลียงอีกทั้งค่าแรงที่มากกว่าคนงานในหน้าที่อื่นๆ
Male strength
Accident
ขั้นตอนการทางานโดยใช้แรงงานคน
ดังที่ได้กล่าวมาในข้างต้นเกี่ ยวกับปั ญหาในกรั บวนการเก็บเกี่ ยว
หั ว มัน ส าปะหลัง จากการทดทองเบื้ อ งต้น เกี่ ย วกับ การล าเลี ยงมัน
สาปะหลัง ปั ญหาที่พบในขั้นตอนการปฏิบตั ิงานจะเป็ นปั ญหาเกี่ยวกับ
แรงงานคน จึงได้มีการจัดทาโครงงานนี้ ข้ ึนเพื่อช่วยเหลือเกษตรกร โดย
มีวตั ถุประสงค์ในการดาเนินงาน ดั้งนี้
1 ศึกษาขั้นตอนการเก็บเกี่ยวมันสาปะหลัง
2 ทดสอบอุปกรณ์ลาเลียงมันสาปะหลัง ภายหลังการขุนขึ้น
รถบรรทุก
เพื่อศึกษาและทดสอบเครื่ องลาเลียงมันสาปะหลังขึ้นรถบรรทุก
ภายหลังการขุด จึ งได้วางแผนการด างาน เพื่อให้บรรลุ วตั ถุ ประสงค์
ดังต่อไปนี้
1. สารวจปัญหาของการลาเลียงมันสาปะหลังขึ้นรถบรรทุกจาก
เกษตรกรรายย่อย
2. ศึกษาขั้นตอนการเก็บเกี่ยวมันสาปะหลัง
3. ทดสอบการทางานของเครื่ องลาเลียงมันสาปะหลังภายหลังการจาก
ขุดแล้ว
•
•
•
•
ได้ เครื่ องลำเลียงต้ นแบบ
ได้ ทรำบอัตรำกำรทำงำนที่แท้ จริง
ทรำบกำรทำงำนของกำรเลียงที่เหมำะสม
เป็ นแนวทำงในกำรปรับปรุงและศึกษำต่อ
ในส่ วนของบทนี้เป็ นวิธีการดาเนินงานเก็บรวบรวมข้อมูลเพื่อใช้
ในการวิเคราะห์
1.สารวจปั ญหาของการลาเลียมันสาประหลังและความต้องการลาเลียงมัน
สาประหลังด้วยเครื่ องลาเลียงในปัจจุบนั
สัดส่ วนการบรรทุกต่อพื้นที่
<1
1-5ไร่
5-10ไร่
10-20ไร่
>20
2.ศึกษำพฤติกรรมและปัจจัยกำรทำงำนที่มีผลต่ ออัตรำกำรทำงำนของแรง
คนในแต่ ละขั้นตอนกำรลำเลียงมันสำประหลังขึน้ รถบรรทุกในปัจจุบัน
3.ศึกษำเครื่องลำเลียง
1.แขนประคอง
2.เฟื องใหญ่
3.ราวกันเข่ ง
4.แผ่ นรองเข่ ง
5.จุดต่ อต้ นกาลัง
6.จุดต่ อพ่ วง
7.กระบอกปรับความสูง
8.เสาคา้ ยัน
4.แทรกเตอร์ ที่ใช้ เป็ นต้ นกำลัง
แทรกเตอร์ที่ใช้ KOBUTA ขนาด 46
1.ศึกษาการเก็บหัวมันใส่ เข่งใช้คนเก็บ 1,2และ3 คนลงในเข่งทั้งหมด6
เวลา (s)
กราฟแสดงความสามารถการเก็บ
ห ัวม ันสาปะหล ัง
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
1
2
จานวนคน
3
เข่ง
2.ทดสอบกำรลำเลียงมันสำประหลังขึน
้ รถบรรทุกด้ วยเครื่องลำเลียง
แบบที่ 1 กำรเทเข่ งมันใส่ รถบรรทุกจำนวน 1 คน
9
8
7
น ้ำหนัก (ตัน/hr)
6
5
4
3
2
1
ควำมเร็ ว(m/s)
0
0.09
0.1
0.11
0.12
0.13
แบบที่ 2 กำรเทเข่ งมันใส่ รถบรรทุกจำนวน 2 คน
10
9
8
7
6
น ้ำหนัก(ตัน/hr)
5
4
3
2
1
ควำมเร็ ว(m/s)
0
0.09
0.1
0.11
0.12
0.13
กรำฟแสดงกำรทำงำน
กำรลำเลียงตั้งแต่ 2 คนขึน้ ไปจะมีควำมแตกต่ ำงกัน
ดังนั้นในกำรลำเลียงจะต้ องใช้ คนตั้งแต่ สองคนขึน้ ไป
ั
กราฟแสดงความสามารถในการลาเลียงห ัวม ันสมปะหล
ัง
12
เวลา (s)
10
8
ความเร็ว 0.15 m/s
ความเร็ว 0.17 m/s
6
ความเร็ว 0.19 m/s
4
2
0
1
จานวนคน
2
• ศึกษำกำรเก็บหัวมันใส่เข่งใช้ คนเก็บ 1,2 และ3 คนลงในเข่งทังหมด
้
6 เข่งได้
อัตรำกำรทำงำน 0.6,2.7และ2.9 (ไร่/คน-ชม.) ตำมลำดับ
• แบบที่ 1 กำรเทเข่งมันใส่รถบรรทุกจำนวน 1 คนได้ อัตรำกำรทำงำนของ
เครื่ อง
เวลำกำรลำเลียง 6.49,7.81และ7.74 (ตัน/ hr)
เวลำในกำรเท49.15,50.20และ48.74 (ตัน/ hr)
• แบบที่ 2 กำรเทเข่งมันใส่รถบรรทุกจำนวน 2 คนได้ อัตรำกำรทำงำนของ
เครื่ อง
เวลำกำรลำเลียง 6.41,7.71และ8.90 (ตัน/ hr)
เวลำในกำรเท 49.88, 44.78 และ 45.69 (ตัน/ hr)
• ควรมีการศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเร็ วของรอบเครื่ องยนต์ เพราะถ้า
ความเร็ วของรอบเครื่ องยนต์เปลี่ยนไป ความสารารถในการยกน้ าหนัก
มันสาปะหลังจะเปลี่ยนไปด้วย
• ควรมีการทดสอบการทางานในพื้นที่จริ งเพื่อหาความสามารถในการ
ทางานเชิงพื้นที่ของอุปกรณ์ลาเลียงมันสาปะหลังภายหลังการขุด
• อุปกรณ์ลาเลียงมันสาปะหลังภายหลังการขุดยังต้องมีการปรับปรุ งอีก
หลายปัจจัย
• ควรมีศึกษาถึงจุดคุม้ ทุนของอุปกรณ์ลาลียงมันสาปะหลังภายหลังการขุด
จบกำรนำเสนอ
ขอขอบคุณครับ