Transcript Sn.Nazlı CAN (Uçuş Ekibinin Uçuşta Karşılaştığı Adli Olaylar

Hava Araçlarında Meydana Gelen Olaylar
Ve Kural Tanımaz Yolcular
2920 Sayılı Sivil Havacılık Kanunu'na
Göre Sorumlu Kaptan Pilotun
Yetki Ve Sorumlulukları
Genel Olarak Yetki ve Sorumluluklar
İdari Yetki ve Sorumluluklar
Cezai Yetki ve Sorumluluklar
Kaptan pilotun genel yetki ve sorumlulukları
Sorumlu kaptan pilot hava aracının, can ve mal
güvenliğini sağlayacak surette sevk ve idaresinden birinci
derecede sorumlu olup, olağanüstü durumlarda gereken
önlemleri almaya yetkilidir.
Sorumlu kaptan pilot, hava aracında emniyet ve düzenin sağlanması
için önlem almaya ve bu amaçla, yolculara, personele ve hava aracında
bulunan diğer kişilere emir ve talimat vermeye ve gerektiğinde bunları
hava aracından çıkarmaya yetkilidir.
Sorumlu kaptan pilot, uçuş sırasında gerçekleşen doğum ve ölüm
olaylarını bir tutanakla saptar ve inilen ilk havaalanında mahalli
yetkililere, yurt dışında ise Türk konsolosluğuna bildirir veya
bildirilmesini sağlar. Yurda dönüşünde ayrıntılı rapor verir.
Sorumlu kaptan pilot Kanun, tüzük veya yönetmelik uyarınca hava
aracında uçuş sırasında tutulması veya bulundurulması gereken tüm
defter, kayıt ve belgelerin bulundurulmasından ve usulü dairesinde
tutulmasından sorumludur.
Kaptan pilotun cezai yetki ve sorumlulukları :
Sorumlu kaptan pilot, hava aracında işlenen suç veya kabahatlerle ilgili
delilleri toplamak ve saklamakla yükümlü olduğu gibi; can ve mal
güvenliğini tehdit eden veya gecikilmesinde zarar doğabilecek durumlarda
gerekli tedbirleri almaya; kolluk görevlileri olaya el koyuncaya kadar
Kişileri gözaltında tutmaya, kişilerin üzerini veya eşyasını aramaya, suçun
işlenmesinde kullanılan veya kullanılmasına teşebbüs edilen ya da
bulundurulması suç veya kabahat oluşturan eşyayı alıkoymaya, bizzat
veya emrindeki diğer mürettebat ile birlikte yetkilidir.
Kaptan pilotun cezai yetki ve sorumlulukları :
....
Şu kadar ki; kaptan pilot gereken kanuni tedbirlerin alınmasını
sağlamak amacı ile durumu en kısa zamanda yetkili makamlara
intikal ettirmek ve yurt dışında ise, Türk konsolosluğuna bildirmek
veya bildirilmesini sağlamak ve her iki halde de, ayrıntılı bir rapor
vermek mecburiyetindedir.
Kural Tanımaz Yolcunun Eylemleri
Cep telefonunu kapatmayı reddetme
Diğer yolculara saldırma
Mürettebata hakaret ve saldırı
Hava aracına zarar vermeye çalışma
Uluslararası Düzenlemeler
ICAO 1995 yılında çalışma başlatmıştır. 3 Haziran 1996’da
ICAO Konseyi hukuk komitesinin çalışma programına dahil
edilmesine karar verilmiştir.
288 numaralı sirküler oluşturulmuştur.
(Guidance Material On Legal Aspects of Unruly/Disruptive
Passengers)
IATA’nın ICAO’ya sunduğu raporuna göre sadece
2009 yılında 2007 yılına nazaran yüzde 687’lik bir artış
olmuştur.
ICAO'nun Çalışmasına Göre Kural Tanımaz Yolcu Eylemleri
1) Mürettebata karşı yönelmiş olan eylemler (Talimatlara uymama, mürettebata
gözdağı verme gibi)
2) Hava aracındaki disiplini tehlikeye atan eylemler (Diğer yolculara yönelmiş
saldırı, mala zarar vs. gibi)
3) Diğer hava aracının düzenini ihlal eden eylemler
(sigara içilmesi gibi)
TOKYO KONVANSİYONU
Tokyo Konvansiyonu uyarınca hava aracı kumandanının aşağıdaki yetkileri mevcuttur.
1. Kısıtlama yetkisi :
Hava aracı kumandanı, hava aracı bordasında bulunan bir kişinin suç işlediği veya işlemek üzere olduğu
veya hava aracının emniyetini veya bordadaki nizamı, aracın emniyetini ve mülkleri, disiplini tehlikeye
sokacak bir eylemde bulunduğu veya bulunmak üzere olduğuna inandırıcı yeterli nedenleri bulunduğunda,
a. Hava aracının ve kişilerin emniyetini ve bordadaki mülkleri korumak için; veya,
b. bordada nizam ve disiplini sürdürmek için; veya,
c. bu kişiyi yetkili makamlara teslim edebilmek veya hava aracından indirebilmek için,bu kişi üzerinde
kısıtlama dahil olmak üzere gerekli makul tedbirleri uygulayabilir
TOKYO KONVANSİYONU
2. Yardım isteme yetkisi:
Hava aracı kumandanı, kısıtlamaya yetkili olduğu kişiyi kısıtlamak için mürettebatın yardımını talep edebilir veya
mürettebatı yetkilendirebilir veya yolculardan da yardım isteyebilir
3.Hava aracından indirme:
Emniyet nedenleri veya düzenin sürdürülmesi için gerekli ise, hava aracı kumandanı, bordada nizam
veya disiplini tehlikeye sokacak bir eylemde bulunan veya eylemde bulunmak üzere olduğuna inanmak için
yeterli nedenleri, emareleri olan kişiyi hava aracından indirebilir.
TOKYO KONVANSİYONU
Tokyo Konvansiyonu hükümlerine uygun olarak yapılacak hareketler ve kısıtlamalar, engellemeler nedeniyle,
hava aracının kumandanı, mürettebatı, yolcusu, işleticisi veya sahibi veya namına uçuşun yapıldığı kişi,
kendisine karşı hareketlerin ve kısıtlamaların yapıldığı kişinin maruz kaldığı muamele nedeniyle hiçbir davada
sorumlu tutulamayacaktır.
Eid v. Alaska Havayolları Davası ?
.
29.01.2013 tarihinde 28543 sayılı Resmi Gazete’de
yayınlanan “Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Tarafından
Verilecek İdari Para Cezalar Hakkında Yönetmelik”
01.01.2014 tarihinde yürürlüğe girecektir.
- Bakım kuruluşları
- Havacılık işletmeleri
- Uçuş eğitmenleri
- Sağlık Kuruluşları
- Kural Tanımaz Yolcular
Kural Tanımaz Yolcu Kimdir?
Yönetmelik madde 3 :
“Uçağa binişten, uçak indikten sonra kapı açılmasına
kadar olan sürede yolcu veya personelin düzenini
veya güvenliğini tehlikeye atacak hareketlerde bulunan,
uçaktaki malzemelere zarar veren, tehdit eden veya
sivil havacılık alanında uygulanan mevzuat kurallarına
ve mürettebatın uyarılarına uymayan kişi”
Yönetmelikte yer alan ihlallerden birinin yapılması halinde yolcu
önce sözlü olarak uyarılacak ve eyleminin idari para cezasını
Gerektiği kendisine bildirilecektir akabinde kural tanımaz
yolcular hakkında uçağın kaptan pilotu,ve iki kabin memurunun
da imzalarını ihtiva edecek suretle en az üç kişi tarafından
imzalanarak tutanak tutulacaktır.
(Tutanakta ilgili kişinin adı soyadı ve T.C. Kimlik numarası
yer alacaktır. )
Kural tanımaz yolcu hakkındaki tutanak ilgili havayolunun
tutanakta imzası olan kendi personeli ile yapacağı inceleme
ve mutabakat sonrasında kalite sistem yöneticisi ve sorumlu
müdürün ortak imzası ile Genel Müdürlüğe gönderilir. Genel
Müdürlük gerektiğinde konu ile ilgili havayolundan ve
İlgililerden ilave bilgi ve belge isteyebilir.
Kural tanımaz yolcu ile ilgili uygulanan cezalara itirazlarda
ispat sorumluluğu ilgili havayoluna aittir.
- Uyarılmasına rağmen taşınabilir elektronik cihazları
çalıştırmaya devam etmek
(Cezası : 1000 TL)
.- Uyarılmasına rağmen uçuş güvenliğine tehdit
oluşturan diğer davranışlarda bulunmak
(Cezası : 1000 TL) (Emniyet kemerini bağlamamak,
yerine oturmamak, kabin görevlilerine ve yolculara sözlü
taciz)
- Uçak içerisinde sigara içme
(Cezası : 1000 TL)
Bir eylem hem idari para cezasına konu hem de
suç olarak tanımlanmış ise sadece suçtan dolayı
yaptırım uygulanmasını teminen Genel Müdürlük
tarafından Cumhuriyet Başsavcılığı’na ihbarda
bulunulacaktır.
Kabahatler Kanunu
Madde 15:
.
Bir fiil hem kabahat hem de suç olarak tanımlanmış
ise, sadece suçtan dolayı yaptırım uygulanabilir.
Ancak suçtan dolayı yaptırım uygulanamayan hallerde
kabahat dolayısıyla yaptırım uygulanır.
İdari para cezasına karşı söz konusu cezanın
tebliğinden sonra on beş gün içinde sulh ceza
mahkemesine başvurularak itiraz edilebilecektir.
.
TEŞEKKÜRLER
[email protected]