Transcript 優化公共運輸-1 - 高雄市議會議事資訊整合查詢系統

高雄市議會第2屆第1次定期大會
交通局業務報告
報告人：陳勁甫 局長
民國104年4月20日
1
簡報內容
交通政策
施政計畫執行成果
未來重要施政計畫
2
交通政策 – 五大施政願景
整合的交通(inteGration)
可靠的交通(Reliable)
生態的交通 (Eco-mobility)
效率的交通 (Efficiency)
便捷的交通 (Networking)
GREEN! 永續綠交通願景架構
3
施政計畫執行成果
永續運輸規劃
優化公共運輸
貼心交通安全
友善停車管理
4
永續運輸規劃-1
鐵路地下化相關運輸規劃
高雄鐵路地下化計畫，全線預定
106年底完工通車
高雄車站特定區中山路、博愛路
南北穿越方式，採平面化之「站
區運輸優化方案」辦理，站區兩
側分別配置國道客運及市區公車
轉運站，與高雄車站成為本市重
要交通轉運樞紐，並納入鐵路地
下化高雄計畫設計建置
持續透過本府道安會報審議機制，
要求鐵工局妥善規劃大眾運輸轉
乘設施、自行車道、人行動線、
停車及綠園道空間
中博南北平面化穿越暨轉乘設施示意圖
5
永續運輸規劃-2
環狀輕軌相關運輸規劃
提供研商輕軌與周邊建設整合議題討論平台，
邀請專家學者及本府相關局處成立「環狀輕軌
交通整合小組」，至104年2月已召開11次會議
工作成果
施工交通維持計畫介面協調
輕軌優先號誌及沿線交通管制設施設計
路型設計-自行車道與人行道空間環境規劃
審議
轉乘環境-增設公共自行車租賃站、規劃輕
軌與公車共用月台
環狀輕軌路線圖
6
輕軌路型規劃
輕軌示意圖
6
永續運輸規劃-3
學童交通安全扎根計畫公車體驗活動
目的：
鼓勵國中小學校外教學活動結合體
驗使用公共運輸，以培養學童從小
使用公共運輸習慣，並將道安教育
宣導對象向下延伸
辦理成果：
至103年12月底止計有47所國中、小
學校及幼兒園共同參與，共計辦理
321場，參與人數10,914人次
針對參與體驗活動達6次以上之學校
製作專屬公車體驗一卡通，期使學
校在活動結束後亦能自行以搭乘公
車方式進行校外教學
學童搭乘公車體驗活動情形
7
學校專屬公車體驗一卡通
7
永續運輸規劃-4
觀光街車暨旅遊接駁中心計畫
優先針對亞洲新灣區辦理
「觀光街車」子計畫
引進具特色之觀光街車串聯
景點、公共運輸場站(捷運站、
輪渡站等)、商圈等，方便民
眾搭乘往返景點
「旅遊接駁中心」子計畫
與港務公司、台鐵局協調合
作利用臨海新路南側土地建置
旅遊接駁中心暨停車場，管制
遊覽車及一般遊客停車轉乘觀
光街車，或於不同公共運輸間
轉乘
持續整合地方民意及府內局處建
議，俾於改善交通之同時，兼顧
當地觀光及商業活動等需求
旅遊接駁中心動線方案
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優化公共運輸-1
公共運輸日均運量提升
單
位
：
萬
人
次
9
優化公共運輸-2
公車運量躍昇計畫~~運量成長20%
公車路網優化：規劃7條快線公車、15條幹線公車及其他
次幹線公車、社區公車
公車服務勞務委託：公車處路線釋出-路線經營勞務採購
公車任意搭：持一卡通免費搭公車
公車路
網優化
公車服務
勞務採購
公車任意搭
Bus E-take
6000
5500
5000
4500
4000
單 3500
位 3000
：
萬 2500
人 2000
次
1500
20%
5577
4677
102年1~12月
103年1~12月
10
優化公共運輸-3
E化公車
公車建置WiFi無線熱點：
自103年4月1日起於環狀168東、
環狀168西、自由幹線、77、76、
72、33、0南、0北、紅35等10條
公車路線
QR code 功能提昇：
掃瞄QR code連結到高雄市公車動
態資訊系統，查詢站位周邊景點
功能
車上4G WiFi免費無線上網服務與4G
即時行車影像監控服務：
103年12月底與遠傳電信公司合作
在3輛205中華幹線公車試辦
公車站牌設置QR code（QR碼）
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優化公共運輸-4
觀光客自由行
結合輪船公司鎖定觀光客最多的
旗鼓渡輪航線，並與七大客運業
者合作，推出「海陸全日通」優惠
套票，鼓勵遊客能用輕便、最無
負擔、最自在的公共運輸工具一
探旗津海岸之美
與高捷公司合作開發各式公車與高
捷聯票 ，38處捷運站服務台作為
服務據點，便利遊客搭乘公車與
捷運往返前往高雄市著名景點賞
玩遊樂
海陸全日通套票
民眾搭乘公車情形
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優化公共運輸-5
推動電動公車節能減碳
102年成立全國第1支國道電動公車車
隊，計有11輛電動低地板公車行駛旗
美國道快捷公車路線
獲經濟部補助「智慧電動車先導運行
計畫-綠色高屏電動巴士推動計畫」
購置9輛電動低地板大客車，已於103
年4月1日正式配置於建工幹線營運
電動低地板大客車
電動低地板大客車
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優化公共運輸-6
候車設施興建與環境改善
候車亭及站牌建置
目前計有候車亭665座、圓筒及直立
式燈箱站牌1864座
本局於103年9月完成新建候車亭50座、
站牌100座及30座候車椅，另103年獲
交通部補助候車亭50座、站牌300座，
預計於104年底完成建置作業
候車亭及集中式站牌
候車環境改善
103年2月完成高楠公路八德路以北共
8處候車環境改善，另已獲交通部補
助辦理民族一路天祥路以北共6處候
車環境改善，預計104年5月完工
103年完成高雄公車站環境改造
高楠公路候車環境改善
高雄公車站改造後日景
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優化公共運輸-7
候車設施興建與環境改善
候車亭不只是候車亭
於轉運站及重要候車亭建置
USB手機充電設備，提供貼心
便民服務
為增加乘車趣味性及視覺美感，
於信義國小站設置趣味珠算候
車亭供民眾體驗
於澄清湖站搭配生態意象建置
鳥巢候車亭並加裝手搖充電設
備及趣味運用
與超商業者合作，利用超商作
為候車使用並於店內設置公車
動態資訊系統
USB充電設備
手搖充電設備
趣味珠算候車亭
超商結合候車亭
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優化公共運輸-8
提升捷運運量及輕軌營運準備
促銷活動提昇捷運運量
「接駁＋活動＋票價」三管齊下，並
推出爽爽貓彩繪列車、虛擬人物見面
會等活動成功吸睛，運量逐年成長
103年捷運營收為16.88億元，較102年
營收18.81億元減少11.4%，當年度累
積虧損為1.99億元，已較修約前大幅
減少
爽爽貓彩繪列車
落實安全維護
完成高雄車站永久軌切換及定期災防
演練
輕軌營運監理
因應立法院將輕軌系統納入大眾捷運
法適用範圍須辦理相關法規檢討修正
環狀輕軌路線圖
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優化公共運輸-9
推動輪船公司營運改革
檢討並調整渡輪票價
合理反映營運成本，並規劃渡
輪汰舊換新，以提昇服務品質，
保障乘客安全
前鎮-中洲渡輪航線勞務採購營運
減少公司虧損、提昇服務品質
太陽能船採勞務委外營運
透過民間企業營業，提昇整體
服務品質及暢通行銷管道
新旗航線改以包船方式經營
輪船公司加入水陸觀光車
營運，並串聯太陽能愛之
船、前鎮河渡輪航線及水
陸觀光車航線，打造亞洲
新灣區交通動脈網
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優化公共運輸-10
推動無障礙計程車隊
103年24輛無障礙計程車
上路營運，104年6月40
輛車將全部到位，本局
並規劃下半年向交通部
申請車輛補助，持續建
置無障礙計程車，以更
完善無障礙運輸服務
無障礙計程車裝設電子票證系統
123%
與一卡通公司合作，推
出持一卡通搭乘無障礙
計程車，可享5元車資折
扣，持博愛卡交易數成
長123%
一卡通優惠活動交易成長量
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優化公共運輸-11
推動觀光計程車隊
103年觀光計程車駕駛培訓計畫，共有
232人通過測試，103年度服務靠港郵
輪約50航班，服務人數達4.5萬人次，
有效提昇排班秩序及改善計程車司機
生計
郵輪靠港觀光計程車稽查
推動計程車共乘計畫
依據公路法暨汽車運輸業管理規則規
定函請本市計程車公(工、協)會規劃
路線、擬訂費率，遴選、評選出獲選
業者
首創全國軸輻式共乘路網，串聯高鐵
左營站、義大世界、佛陀紀念館
春節期間共乘服務車輛應接不暇、日
均量上看800人，受到民眾高度肯定
計程車共乘路網
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優化公共運輸-12
推動計程車彈性運輸服務試辦計畫
102年10月交通部核定補助推動
「計程車彈性運輸服務計畫」
紅71:103年3月5日上路
紅70:103年4月17日上路
兩量(乘載效率高、總經費節省
15%)、一質(彈性及戶便利性服
務)培養潛在旅客
依據「區域型幹支線公共運輸發
展藍圖」，賡續推動大寮、大樹、
永安及大湖區計程車彈性運輸服
務計畫
103年10月8日交通部核定補助
「計程車彈性運輸服務大寮、大
樹線計畫」
計程車彈性運輸計畫
大湖
(節點)
永安
(節點)
大寮
(節點)
大樹
(節點)
區域型幹支線公共運輸發展藍圖
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貼心交通安全-1
交通事故防制
103年度下半年已完成鳳山區
國泰路與南京路、岡山區嘉
新東路與聖森路等24處易肇
事路口(段)改善
鳳山區國泰路與南京路設置機慢車專用道
積極引入創新交通工程設施，
如設置「槽化線形立體減速
標線措施」，以提供民眾更
安全之用路環境
大樹區三和路設置槽化線形減速標線
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貼心交通安全-2
交通事故防制
100-103年A1事故人數表
(人)
260
251
251
250
103 年 實 際 值 較
100-102年3年平均
值243人減少17人
(-7%)
240
230
220
228
226
改善策略
交通工程：檢討機車行駛空
間、機車優先道專用道、機
車待轉區、機車行車速率管
制措施、路口行人號誌)
辦 理 「 易 肇事 路 口 改 善計
畫」，針對高風險之肇事路
口進行體檢，瞭解路口肇事
之成因，研提工程、執法與
教育宣導對策降低肇事發生
頻率及傷亡率
100 101 102 103 (年)
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貼心交通安全-3
智慧運輸系統
林園工業區智慧運輸走廊
設置7處車輛偵測器、21處路況監視系
統、3處資訊可變標誌、6處車牌辨識
系統等交控設備，及增加 220 處連線
路口，全市達 2,870 處
高屏區域交控系統整合計畫
完成高屏溪三大橋及周邊替代路網交
通管理系統整合。路側設備建置：高
雄端 VD 2處、CMS 1處；屏東端 CMS
3座、VD 6處、CCTV 6處
林園工業區智慧運輸走廊即時資訊網
104年持續推動亞洲新灣區交控系統建置
104年將整合輕軌系統及道路號誌系統
高屏區域交控整合102~106年度計畫
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貼心交通安全-4
道路交通號誌、標誌、標線之維護管理
1 號誌
•新設三色號誌13處
•新設行車(黃)倒數秒數器3處
•新設行人專用號誌5處
•新設行人觸控按鈕1處
2 標誌
•新設交通標誌1,716處
•新設反射鏡 1,376處
3 標線
•熱拌反光標線 93,743 m2
•普通標線 47,627 m2
＊103年度下半年
交通標誌標線號誌設施現況圖
24
友善停車管理-1
路邊停車位設置
103年度規劃新增路段汽車位共2,522格，機車位共2,919格
議會路新設汽車停車位
褒揚東街新設機車停車位
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友善停車管理-2
路邊收費合理化
停車收費的需求通常隨著地區停車壓力而生，就原高雄市及原高雄縣
三山(鳳山、岡山、旗山)地區進行分析，發現全市已收費路段比率約
為8成，原高雄市收費比率最高(83%)、旗山區(80%)次之，岡山區(36%)
及鳳山區(65%)較低
為落實使用者付費原則，將持續執行停車收費政策，並在原高雄縣區
加強實施，經考量道路條件、停車使用率等因素，篩選預定納入收費
路段，以提升本市停車收費比率
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友善停車管理-3
立體停車場委託經營成效
為使停車場作業基金永續經營，引進民間業者之管理能力及降低
本局人事及設備新建、維護等支出，自103年度起辦理鹽埕、武
廟、鹽埕、興達(平面)暨興達港立體停車場委託經營，營運狀況
已由102年度虧損1,380萬餘元，轉正為103年度盈餘173萬餘元
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友善停車管理-4
停車秩序整理
本市自103年5月16日起擴
大拖吊範圍至本市19個行
政區，其中原市中心區
（不含旗津區）及鳳山區
共11個行政區委外執行拖
吊作業
針對違停車輛採「舉發為
主，拖吊為輔」循序漸進
原則，並針對重大違規，
建立八大拖吊執行項目，
以加強整頓道路交通秩序，
提供市民順暢、安全之行
車空間
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友善停車管理-5
規劃興建路外停車場
(一)滿足地區停車需求
大型車
10格
小型車
391格
機車
276格
自行車
47座
103年7月至104年2月興建11處路
外停車場（新建7處、整建4處），
計新增路外停車格位724格
(二)規劃八一氣爆復原地區週邊增加停車供給
泰安公有停車場
規劃開發前鎮區凱旋三路/賢明路口停八用地
因應凱旋路路型調整致路邊停車格位減少，並活絡經濟及民生
採立體式多功能目標使用，應可提供小型車位約400格
刻正辦理土地取得，預計106年3月完工
金馬新村平面停車場擴（整）建工程
為增加三多路段停車供給，辦理現行停車場擴（整）建
可提供大型車位10格，小型車位165格（原100格）
預計104年8月底完工
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友善停車管理-6
閒置資產活化--整修興達港立體停車場
為活絡閒置停車場，依內政部活化閒置公共設施會議指示進
行整修，於103年10月7日完工，提供小型車140格停車位
本場已於103年12月16日委託民間經營，並設置自行車方便民
眾至港區接駁使用，適時改善周邊道路停車環境暨提升停車
場使用率，且可節省維管成本並增裕市庫收入，達到市府與
民間共享雙贏局面
興達港立體停車場
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友善停車管理-7
自行車停車設施（架）設置
103年7月至12月新設505座、調整移設5座；並會同本府
環保局辦理廢棄車輛清除工作，103年下半年清除618輛
廢棄車，有效提升車架使用效率
共設有自行車31,817座停車架
輔導民間（學校）設置公共停車場
103年7月至12月輔導核發42場民營路外停車場登記證，
新增大型車400格、小型車3,235格及機車769格停車位
另為紓解本市停車需求，亦積極輔導學校釋出校內停車
空間作為公共停車場，成效如下：
縣市合併前核准新興高中、建國國小、瑞豐國中、
中山大學等4所學校，提供240格小型車停車位
縣市合併後核准鳳山國小、三民家商、高雄應用科
技大學等3所學校，提供271格小型車停車位
目前樂群國小、鼓山高中、內惟國小、忠孝國小等
4所學校輔導中…
國立高雄應用科技大學停車場
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未來重要施政
計畫
賡續發展大高雄30分鐘生活圈
新輕軌時代都市交控策略規劃
鐵路地下化策略規劃
亞洲新灣區交通策略規劃
推動市區汽車客運業營
運及服務評鑑
推動路外為主，路邊為輔
之停車政策
降低本市交通事故發生率
改善機車道路交通環境
持續推動無障礙計程車
市區客運虧損補貼
持續建置改善候車設施
與環境
計程車彈性運輸服務
推動計程車共乘服務
違規車輛委託民間拖吊
觀光計程車駕駛培訓
市區客運業車輛汰舊換新
落實人本交通概念
維護行人路權
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簡 報 結 束
敬 請 指 正
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