Transcript لینک دانلود
اصطالحات بازرگانی بین املللی (اینکوترمز)
تاریخچه
اتاق بازرگانی بین املللی دراجراي رسالتی که در حوزه رفع زمینه هاي بروز اختالف بین
بازرگانان درسطح بین امللل و تدوین مقررات جهانی براي تجارت فیمابین کشورها
داشت ،ازهمان ابتداي فعالیت خود دریافت که بیشتراختالفات تجار (طرفین
تجارت در سطح جهانی ) بدلیل مشخص نبودن تعهدات و وظایف طرفین است.
بدین منظور اتاق ،تدوین اصطالحات بازرگانی بین املللی درحوزه تدوین مجموعه اي
ازقواعد بین املللی که درآن براي روابط فروشنده وخریدارمقررات مشخص ی
وجود داشته باشد را از سال 1920دردستورکارخود قرارداد.
بررس ی اینکوترمز 2000
اینکوترمز بارها مورد تجدیدنظر قرار گرفت و درنهایت در سال 2000میالدی به
ساختار تکمیلی خود نزدیک شد و این مهم از استقبال بازرگانان در سطح بین
املللی ازاین نسخه از اینکوترمز براي حاکم ساختن مقررات آن بر قرارداد هاي
خودکامل مشهود است .
طبقه بندی اینکوترمز 2000
گروه اول ( :)Eتحویل کاال به خریدار در محل تهیه یا تولید
گروه دوم ( :)Fتحویل کاال بعد از ترخیص صادراتی به حمل کننده ی معرفی شده و
مکانی که معین شده از سوی خریدار
گروه سوم ( :)Cبه قراردادهای حمل و ارسال معروف هستند و انعقاد قرارداد با
حمل کننده توسط فروشنده صورت می گیرد.
گروه چهارم ( :)Dفروشنده کلیه هزینه ها و مخاطراتی که تا رسیدن کاال تا مقصد
متوجه آن است را بعهده دارد
)Ex works(EXW
نقطه تحویل
کشور مبدا/کارخانه
فروشنده
انتقال ریسک
کشور مبدا
مجوز صادرات
با خریدار
مجوز واردات
با خریدار
قرارداد حمل
با خریدار
قرارداد بیمه
با خریدار
هزینه ترخیص
-
گروه F
Free carrier
)(FCA
Free alongside
)ship (FAS
Free on board
)(FOB
نقطه تحویل
کشور مبدا
در کنار کشتی
عبور از نرده کشتی
انتقال ریسک
کشور مبدا
در کنار کشتی
عبور از نرده کشتی
مجوز صادرات
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
مجوز واردات
با خریدار
با خریدار
با خریدار
قرارداد حمل
با خریدار
با خریدار
با خریدار
قرارداد بیمه
با خریدار
با خریدار
با خریدار
هزینه ترخیص
-
-
-
گروه C
Cost & freight
)(CFR
Cost,
insurance
)&freight (CIF
Carriage paid to
)(CPT
& Carriage
insurance paid
)to (CIP
نقطه تحویل
عبور از نرده
کشتی
عبور از نرده
کشتی
کشور مبدا با تحویل
به اولین حمل کننده
کشور مبدا ب
انتقال ریسک
عبور از نرده
کشتی
عبور از نرده
کشتی
کشور مبدا با تحویل به
اولین حمل کننده
کشور مبدا
مجوز صادرات
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
مجوز واردات
با خریدار
با خریدار
با خریدار
با خریدار
قرارداد حمل
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
قرارداد بیمه
با خریدار
با فروشنده
با خریدار
با فروشنده
هزینه ترخیص
-
-
-
-
گروه D
Delivered
duty
unpaid
)(DDU
Delivered
duty
)paid(DDP
Deliver at
frontier
)(DAF
Delivered ex
)ship (DES
Delivered ex
)quay (DEQ
نقطه تحویل
در مرز مقصد
در کشور مقصد در کشور مقصد
گمرک
مقصد
در کشور
مقصد پس
از تر خیص
انتقال ریسک
در مرز مقصد
در کشور مقصد در کشور مقصد
گمرک
مقصد
در کشور
مقصد پس
از ترخیص
مجوز صادرات
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
مجوز واردات
با خریدار
با خریدار
با خریدار
با خریدار
با فروشنده
قرارداد حمل
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
قرارداد بیمه
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
با فروشنده
هزینه ترخیص
با خریدار
با خریدار
با خریدار
با خریدار
با فروشنده
اینکوترمز 2000
در روش هایی که اخذ مجوز صادرات با فروشنده است ،ریسک منع صادرات نیز
به عهده فروشنده است.
در روش هایی که قرارداد حمل به عهده فروشنده است ،فروشنده موظف
است به هزینه خریدار اسنادی را به وی ارائه نماید مبنی بر اینکه کاالها به
متصدی حمل تحویل شده است.
فروشنده باید هرگونه اطالع مورد نیاز که برای تحویل گرفتن کاال ضروری
هستند در اختیار خریدار قرار دهد.
اینکوترمز 2010
از ژانویه 2011نسخه جدید مقررات تحت عنوان اینکوترمز 2010به اجرا
گذاشته شد .که تغییر در گروه بندی اصطالحات اینکوترمز 2000و کاهش
تعداد اصطالحات از 13اصطالح به 11اصطالح که به معرفی اطالعات
DATو DAPدر اینکوترمز 2010منجر شده و همچنین اشاره به استفاده
از اصطالحات اینکوترمز در تجارت محلی عالوه بر تجارت بین املللی از جمله
تغییر و تحوالت آن به شمار می آید.
تقسیم بندی اینکوترمز 2010
هر نوع روش حمل:
DDP
EXW
FCA
CPT
CIP
DAT
DAP
تقسیم بندی اینکوترمز 2010
روش حمل دریایی:
FAS
FOB
CFR
CIF
اینکوترمز 2010
ترم های حذف شده DAF-DES-DEQ-DDU
این ترمها به دلیل سطوح قابل مالحظه ای از همپوشانی که داشتند حذف شده
اند .
ترم های اضافه شده DAT-DAP
)Delivery at terminal(DAT
)Delivery at place(DAP
نقطه تحویل
کاال پس از در پایانه مقرر شده در مقصد
تخلیه
درمکانی مقرر در مقصد کاال
انتقال ریسک
در پایانه مقرر شده در مقصد کال
درمکانی مقرر در مقصد کاال
مجوز صادرات
با فروشنده
با فروشنده
مجوز واردات
با خریدار
با خریدار
قرارداد حمل
با فروشنده
با فروشنده
قرارداد بیمه
با فروشنده
با فروشنده
هزینه ترخیص
با خریدار
با خریدار
اصالحات سایر روش ها
در اینکو ترمز 2000در سه روش FOB,CFR,CIFتحویل کاال از فروشنده به
خریدار نرده کشتی است .یعنی به محض اینکه کاال توسط جرثقیل از نرده کشتی
به سمت داخل کشتی رد شد به معنای تحویل داده شدن کاال از مشتری به
خریدار است .اما در نسخه 2010قاعده به این صورت اصالح شده است که
مالک تحویل کاال کف کشتی تعیین شده است .به بیان دیگر در نسخه 2010
اینکوترمز فروشنده باید کاال را به صورت سالم بر روی کف کشتی تحویل
خریدار دهد.
قواعد اینکوترمز 2010
به کار گیری مناسب اصطالحات
سیاست های ارزی کشور صادرکننده و وارد کننده
صرفه جویی ارزی و افزایش سهم داخلی
استفاده ی بیشتر از EXWدر فروش داخلی
استفاده از روش های حمل دریایی در حمل مرکب
استفاده از گروه Dدر کشورهایی که از ثبات اقتصادی و سیاس ی الزم برخوردارند.
منابع
اینکوترمز -2000اتاق بازرگانی ایران
اینکوترمز -2010اتاق بازرگانی ایران
دکتر عبدالحسین شیروی-حقوق تجارت بین امللل-انتشارات سمت
www.iranway.com
www.iccwbo.org/incoterms-2010
با تشکر از دکتر فیض ی چکاب
آیالر بهرامی
شیوا قدیمی