Transcript 液氣壓七
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第七章 電氣控制氣壓元件迴路
電氣控制氣壓迴路
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是指控制迴路使用電氣的訊號,動作部分
則使用氣壓的控制方式。利用電氣作為訊
號的傳遞,比傳統的純氣壓控制更快速、
精確。訊號元件與控制元件之間的距離,
也可設計較遠,故將電氣結合氣壓,可將
兩者的優點完全發揮。
第七章 電氣控制氣壓元件迴路
第一節 常用的電氣元件
一、開關
(一)按鈕開關(簡稱P.B.)
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是藉按鈕的壓放動作,使電路成接通或切
斷的一種裝置。其內部設有復歸彈簧,當
手按壓按鈕時,內部的接點改變原來的狀
態,手放開後,接點又回復原來的狀態,
故又稱為自動復歸型開關。
第七章 電氣控制氣壓元件迴路
1.常開接點按鈕(a接點)
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正常狀態時,接點兩端分開使電路不通、斷電。
當壓下按鈕時,接點閉合電路接通、通電;按鈕
放開時,又回復原來分開斷電狀態,簡寫為N.O.
接點。
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2.常閉接點按鈕(b接點)
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正常狀態時,接點兩端閉合使電路接通。當壓下
按鈕時,接點分開使電路切斷;按鈕放開時,又
回復原來閉合的通電狀態,簡寫為N.C.接點。
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3.切換接點按鈕(c接點)
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同時具有a接點與b接點,為一雙層接點。當按鈕壓下時,
a接點變成b接點,b接點變成a接點。按鈕放下時,又回復
原來之狀態。按鈕開關依使用情況及場所的不同,其外型
設計也有不同。如用於緊急停止裝置者,其頭部較大、容
易操控;如用於潮濕或油汙較多之場所,則有附加防水套,
同時也用顏色區分或附加照光指示燈等,以增加其使用的
功能。
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(二)選擇開關(簡稱C.S.或切換開關)
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其頭部有把手標示箭頭記號,將此把手轉動某個
角度,即可達到接點轉換的目的。其內部以凸輪
機構控制接點之開閉,一般作為控制電路ON-OFF
之切換,例如氣壓缸之前進後退、馬達之正反轉
控制,或機械操作之自動與手動的選擇切換等。
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(三)極限開關(簡稱L.S.,限制開關、微動開關)
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在開關底部上有三個接頭,分別標示COM、NO、NC。其內
部為一對常開接點、一對常閉接點。使用時接在常開接點,
則為N.O.極限開關;接在常閉接點則為N.C.極限開關。當
開關的致動器受外力作動時,接點狀態改變;外力消失時,
接點也恢復原來狀態。用來作為機械運動至某一位置的檢
出開關,即機械移動至預先設定位置時,會自動檢測機械
之行程。
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(四)近接開關
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利用磁力線或超音波的變化量,達到開關的目的,
故為一種不須接觸檢測體,即可檢出訊號的開關。
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二、繼電器(電磁繼電器或電驛)
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由激磁線圈、電磁鐵及數組接點所組成。有的繼電器其接
點分為主接點與輔助接點,主接點可承受較大的電流,常
用來啟閉負載電流,在電源側以R.S.T.標示;在負載側則
標示U.V.W.。輔助接點用以控制電路,只能承受小電流,
分為a接點及b接點。如專用於控制電路的繼電器,則僅有
輔助接點,稱為輔助繼電器。
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三、計時器(簡稱T.R.、計時繼電器)
其目的在使控制電路的接點開閉動作產生延遲,以
達到控制之要求。
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通電延遲計時器:當線圈通電激磁後,經一段時間延遲後,a接點始
成通路,b接點則成斷路。
斷電延遲計時器:當線圈通電激磁後,接點瞬時開閉;當線圈斷電
消磁後,經一段時間延遲後,a接點始成斷路,b接點則成通路。
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四、計數器-計數器有電子式和電磁式兩種
電氣氣壓控制一般採用電磁式,由計數線圈、復置
線圈與微動開關所組成。計數線圈每通電一次,則
驅動數字盤轉動一個數字。到達設定數時,內部之
微動開關即作動,使接點狀態發生改變。復置線圈
在被通電時,將數字盤恢復為原來設定之數字。
減算式計數器:計數時,由原設定值起被減算。當到達0
時,內部之微動開關即動作;復歸時,還原至設定值。
加算式計數器:計數時,由0開始累積計數。當到達設定
值時,內部之微動開關即動作;復歸時,還原至0值。
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五、壓力開關
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是使氣壓迴路的壓力訊號轉換成電氣訊號輸出的
元件。當進入的壓縮空氣壓力上升時,將接觸板
推動,接觸板即作動微動開關之接點,使電氣控
制訊號轉換。具有控制電磁閥及電動機的作動或
停止等各種功能。
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六、電磁閥
以電磁線圈的磁力操作換向之方向控制閥。
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單線圈電磁閥:只有一個線圈操控閥位切換。如欲持續作動電磁線圈
必須維持通電;只要斷電,彈簧立即將閥位拉回至正常位置。
雙線圈電磁閥:有二個電磁線圈。只要某一線圈通電即可使其換位,
不必持續通電仍可維持同一閥位,具有記憶的機能。但兩邊之電磁線
圈不可同時通電,否則會使電磁線圈燒燬。
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第二節 基本電氣控制氣壓迴路認識
一、電氣氣壓控制之迴路圖
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分為氣壓迴路與電氣迴路兩部分,氣壓迴路一般為動力部
分,電氣迴路為控制部分。在繪圖上兩者需分開繪製,習
慣上氣壓迴路圖繪於電氣迴路圖之上方或左側。常以一種
層次分明的梯形表示,其構圖方式可分為垂直梯形迴路圖
及水平梯形迴路圖兩種。
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二、電氣氣壓控制之基本迴路
(一)氣壓缸單一往復的驅動迴路
單動氣壓缸的控制:可利用3/2電磁閥,或4/2電
磁閥而將其中之一工作管路口堵住。
雙動缸的控制:可利用4/2或5/2電磁閥。
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如控制氣壓缸運動的方向閥為單線圈電磁閥,因
單線圈電磁閥另一端有彈簧,此氣壓缸之前進動
作隨起動按鈕之釋放,會將方向閥之滑軸拉回原
位,使氣壓缸即時縮回。故在電路上必須加上繼
電器來形成自保;使用雙線圈電磁閥時,為防止
兩電磁線圈同時通電,在電路上可利用切換型按
鈕開關,即c接點來做成安全迴路,也可利用繼電
器來控制。
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1.極限開關的應用
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【例1】使用單線圈電磁閥及極限開關,控制氣壓
缸單一往復運動。
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【例2】使用雙線圈電磁閥及極限開關,控制氣壓
缸單一往復運動。
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2.磁簧開關的應用
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【例3】使用單線圈電磁閥及磁簧開關,控制氣壓
缸單一往復運動。
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【例4】使用雙線圈電磁閥及磁簧開關,控制氣壓
缸單一往復運動。
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3.壓力開關的應用
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【例5】使用單線圈電磁閥及壓力開關,控制氣壓
缸單一往復運動。
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【例6】使用雙線圈電磁閥及壓力開關,控制氣壓
缸單一往復運動。
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4.計時器的應用
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【例7】使用單線圈電磁閥控制氣壓缸前進,延遲
一段時間後,自動回行。
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【例8】使用雙線圈電磁閥控制氣壓缸前進,延遲
一段時間後,自動回行。
第七章 電氣控制氣壓元件迴路
(二)氣壓缸的連續循環控制
1.使用單線圈電磁閥
【例9】利用單線圈電磁閥控制一單動氣壓缸,使
其連續往復運動。
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2.使用雙線圈電磁閥
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【例10】利用雙線圈電磁閥控制一單動氣壓缸,
使其連續往復運動。
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(三)壓電氣控制迴路之設計
1.使用雙線圈電磁閥設計氣壓電氣迴路
【例11】A、B兩支氣壓缸,其運動順序為A+B+
A-B-,採用雙線圈電磁閥控制,請用邏輯設計
法設計電氣迴路。
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第七章 電氣控制氣壓元件迴路
2.使用單線圈電磁閥設計氣壓電氣迴路
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【例12】A、B兩支氣壓缸,其運動順序為A+B+
A-B-,採用單線圈電磁閥控制,請用邏輯設計
法設計電氣迴路。
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第七章 電氣控制氣壓元件迴路
3.同時使用單線圈與雙線圈電磁閥設計氣壓電氣迴路
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【例13】A、B兩支氣壓缸,其運動順序為A+B+
A-B-,A缸採用雙線圈電磁閥、B缸利用單線圈
電磁閥控制,請用邏輯設計法設計其電氣迴路。
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