Transcript Kryty z dlažeb

Kryty vozovek z dlažeb a dílců
Prof. Ing. Jan Kudrna, CSc.,
Ing. Květoslav Urbanec
Fakulta stavební, Ústav pozemních komunikací,
Consultest s.r.o.
[email protected]. [email protected]
Úvod
- Dlážděné vozovky
první vozovky s bezprašným povrchem
- První dlážděné vozovky
z přírodního kamene
- Římská říše – dlažby z polygonálních desek – Via Appia
(spáry vyplněny hydraulickým vápnem nebo maltou
sopečného původu)
- Čechy
- Městské ulice
první vozovky od 10. století
od 14.století
Materiál: Lomový kámen – pískovec, opuka, droba, dřevo
Termíny a definice
ČSN 73 6131
- Dlažba
- Přídlažba
- Zámková dlažba
- Kryt z vegetačních dílců (vegetační dílec)
- Kryt ze silničních dílců
- Dočasná vozovka
- Dlažební prvek
- Umělý kámen
- Ložní vrstva
(silniční dílec)
Označování v technické dokumentaci
ČSN 73 6131
Označování v technické dokumentaci:
- Pro dlažbu z přírodního kamene – značka technologie, materiál,
geometrické uspořádání, tloušťka dlažebního prvku v mm, číslo normy
Příklad: Dlažba ze žulových kostek v tloušťce 120 mm, kroužková:
DL; žula; kroužková; 120 mm; ČSN 73 6131
Kryty z dlažeb – užití v konstrukci
ČSN 73 6131
Kryty z dlažeb jsou vhodné:
a) Místní komunikace funkční podskupiny D1: dopravně zklidněné
komunikace obytných a pěších zón; D2: komunikace pro chodce a
cyklisty
b) Místní komunikace funkční podskupiny C: účelové komunikace a jejich
části: přídlažby, zastávky MHD, které jsou navrženy pro:
1. dopravní zatížení IV – VI
2. dovolenou rychlost do 50 km/h (doporučuje se do 30 km/h)
c) Dopravní a jiné plochy, historické části měst, náměstí, odstavné
plochy, plochy autobusových stanovišť, čerpacích stanic PHM
Kryty z dlažeb – podklad
ČSN 73 6131
Dlažba se klade do ložní vrstvy na podkladní vrstvu v závislosti na požadavcích na hotový
kryt:
Pro kryty z dlažeb se doporučuje používat:
- nestmelené podkladní vrstvy
- stmelené podkladní vrstvy :
→ kryty se dopravním zatížením vyšším než TDZ V
→ křižovatkové úseky
→ zastávky nekolejové MHD atd.
Kryty z dlažeb – stavební materiály
ČSN 73 6131
Dlažební prvky z přírodního kamene
- velké, tloušťka:
rozdělení podle tloušťky:
140 – 160 mm (délka 160, 260, 280 a 300 mm)
(dláždění vozovek, náměstí, lemování jiných úprav)
- drobné, tloušťka:
80 – 120 mm (dtto velké kostky + dlažba chodníků)
- mozaikové, tloušťka: 50 – 60 mm
Dovolené odchylky rozměrů:
Kryty z dlažeb – stavební materiály
ČSN 73 6131
Dlažební prvky z betonu → rozdělení do 3 základních kategorií
Kategorie A
Kategorie B
Kategorie C
Kryty z dlažeb – stavební práce
Pokládka
- Horní vrstva podkladu musí být zhotovena ve sklonu komunikace
- Nerovnosti podkladu v podélném směru nesmí být větší jak 20 mm,
v příčném směru větší jak 15 mm, odchylka od sklonu max. 0,5 %
- Dlažba se klade na suchý, čistý a nezmrzlý podklad
- Optimální teploty pro pokládku jsou v rozmezí +5oC až 25oC
- Obrubníky a krajníky ohraničují dlážděné kryty a zabezpečují vodorovné
kotvení (u asfaltových krytů se podél obrubníků může pokládat přídlažba)
- Obrubníky se kladou do zavlhlého betonu na zhutněný podklad
- Podklad má být tak vlhký, aby neodebíral vodu z betonu
- Betonové lože musí mít tloušťku min. 100 mm
Kryty z dlažeb – stavební práce
Položení a vyspárování dlažby
- Dlažební prvky se kladou v požadovaném sklonu s nadvýšením
- Šířka spár nesmí překročit předepsanou hodnotu
- Vyplňování spár v dlažbě s vyjímkou zámkové dlažby se provádí
souběžně s kladením dlažby
- Nestmelený materiál nebo cementová malta se vmete o spár, přebytečný
materiál se zamete a dlažba se pokropí (podle potřeby se opakuje)
- Dlažba se dohutní nejméně dvakrát opakovaným hutněním u ložní
vrstvy z malty před začátkem tuhnutí
Kryty z dlažeb
Přejímací zkoušky