Transcript Slide 1

‫اتصال اجزای مختلف یک سازه فوالدی بسیار مهم است‪ .‬این‬
‫اتصاالت در قسمت های مختلف سازه و بسته به نوع کاربری‬
‫و نیروهای وارده بر آنها طراحی می شوند اما خوب بودن‬
‫اتصال و اطمینان از باربری آن حائز اهمیت است‪.‬‬
‫از جمله اشکاالت عمده در سازه های فوالدی در قسمت‬
‫اتصاالت عبارتند از‪:‬‬
‫‪.1‬اتصال ستون به پی‬
‫‪.2‬اتصال تیر به تیر و تیر به ستون‬
‫‪.3‬اتصال بادبند به ستون یا تیر‬
‫از جمله مسائلی که در اجرای اتصال ستون به پی ایجاد می‬
‫شود‪:‬‬
‫کم بودن ابعاد و ضخامت زیر سری‬
‫کم بودن پیچ های مهاری و قطر آنها می باشد‪.‬‬
‫گاهی اوقات هم به هنگام بتن ریزی صفحه ستون به دلیل‬
‫جابجایی در محل اصلی خود قرار نمی گیرد‪.‬‬
Column
Connection Angle
Bearing Plate
Footing
Anchorage
‫در ساختمان های ‪ 4‬طبقه و بیشتر‪ ,‬ضخامت صفحه ستون‬
‫باید بیش از ‪ 2.5‬سانتی متر باشد‪.‬‬
‫ویا از سخت کننده روی صفحه ستون به منظور افزایش‬
‫مقاومت خمش ی استفاده شود‪.‬‬
‫نحوه اتصال ستون به صفحه ستون نیز مهم است بطوریکه‬
‫در امتداد بدون بادبند یک اتصال گیردار در امتداد بادبندی‬
‫یک اتصال ساده تیر به ستون الزم است‪.‬‬
‫‪.2‬اتصال تیر به تیر و تیر به ستون‪:‬‬
‫مهمترین قسمت در کنترل اجرای سازه فوالدی ‪ ,‬اطمینان از‬
‫اتصال درست تیر به ستون به ویژه در امتدادی است که‬
‫سیستم مهاربندی نشده و صرفا دارای قاب خمش ی است‪.‬‬
‫در چنین حالتی اگر ستون ها از قوطی ساخته شده از ورق‬
‫است‪,‬در نصب ورق های پیوستگی درون ستون قوطی و در‬
‫تراز ورق های زیر و روی تیر باید توجه شود‪.‬‬
‫نکته مهم دیگر جوش صحیح ورقهای پیوستگی به ‪ 4‬وجه‬
‫ستون است که معموال در اجرا‪ 3 ,‬طرف جوش می شود و‬
‫وجه چهارم به ورق های پیوستگی متصل نمی شود‪ .‬برای رفع‬
‫این مشکل می توان ورق وجه چهارم قوطی ستون را در یک‬
‫طول مشخص یک متری بصورت منقطع اجرا نمود تا امکان‬
‫جوشکاری ورق های پیوستگی وجه چهارم هم بوجود آید‪.‬‬
‫اتصاالت تیر به ستون فلزي براساس آيین نامه فوالد ايران در‬
‫ساختمان هاي اسكلت فلزي به سه دسته تقسيم مي شوند‪:‬‬
‫‪ .1‬ساختمان هاي نوع يك ‪ ,‬قاب هاي با اتصاالت صلب‪:‬‬
‫در اين نوع اتصاالت پيو ستگي كا مل در محل اتصال تیر به‬
‫ستون بر قرار مي شود و زاويه اوليه بین تیر ستون با تامین‬
‫درجه گیرداري چرخش ي (صلبيت)در حدود ‪90‬درصد و بيش تر‬
‫ثابت نگه داشته مي شود‪.‬‬
‫‪ .2‬ساختمان هاي نوع دو‪,‬قاب هاي ساده‪:‬‬
‫در اين نوع ساختمان ها گیرداري چرخش ي بین تیر و ستون در‬
‫حد امكان پايین نگه داشته مي شوند به اين تر تيب كه حدود‬
‫‪ 80‬درصد چرخش بین تیر و ستون در محل اتصال آزاد است‪.‬‬
‫‪ .3‬ساختمان هاي نوع سه ‪,‬اتصال نيمه گیردار‪:‬‬
‫در اين نوع اتصاالت گیرداري چرخش ي بین اعضاي تیر و ستون‬
‫در محل اتصال از ‪20‬درصد تا‪80‬درصد نوسان دارد به خاطر‬
‫اشكاالت عمده در تخمین درجه گیرداري در اين حالت از اتصال‬
‫نيمه صلب استفاده نمي شود‪.‬‬
‫اتصاالت ساده تیر به ستون با نبش ي جان‪:‬‬
‫• نبش ي جان بايد در حد امكان قابل انعطاف باشد (حداكثر‬
‫نبش ي نمره ‪) 15*15‬‬
‫• فاصله آزاد بین تیر و ستون حدود ‪ 2‬سانتي متر منظور مي‬
‫شود تا هنگام نصب تیر به لحاظ اجرايي مشكلي ايجاد نشود‪.‬‬
‫•مي تواند به صورت تكي (در يك طرف جان تیر ) و يا دو تايي‬
‫(در دو طرف جان تیر )باشد‪.‬‬
‫در بسیاری از سازه های فوالدی برای ستون های واقع در‬
‫قاب خمش ی از مقطع دوبل ‪ IPE‬وورق تقویتی روی بال‬
‫استفاده می شود ‪ ,‬اما در اثر اعمال کشش‪:‬‬
‫ورق های تقویتی بال خمیده می شود و گیرداری از بین می‬
‫رود‪.‬‬
‫برای رفع این مشکل‪:‬‬
‫از جوش ورق تقویت بال استفاده می شود‪.‬‬
‫جوش شیاری اتصال ورق فوقانی و تحتانی تیر به ستون برای‬
‫تامین گیرداری اهمیت زیادی دارد‪.‬‬
‫اما در عمل به دلیل‪:‬‬
‫‪.1‬عدم رعایت پخ ‪ 45‬درجه لبه ورق‬
‫‪.2‬عدم استفاده از جوش نفوذی‬
‫‪.3‬قرار دادن ورق فوقانی بصورت مستطیلی‬
‫جوش شیاری ازمقاومت کافی برخوردار نیست‪.‬‬
‫راهکار موجود‪ ,‬استفاده از ورق ذوزنقه ای در محل اتصال به‬
‫ستون است‪.‬‬
‫نبش ی نشیمن زیر تیرها برای نیروهای تکیه گاهی کافی نیست‬
‫که با افزودن سخت کننده مثلثی می توان آنها را تقویت کرد‪:‬‬
‫‪.3‬اتصال بادبند به ستون یا تیر‪:‬‬
‫اکثر سازه های فلزی موجود فاقد سیستم باربر جانبی در برابر‬
‫زلزله هستند‪ .‬و یا بدون سیستم مهاربندی ‪ ,‬از قاب ساده و یا‬
‫قاب با اتصاالت خورجینی ساخته شده اند‪.‬‬
‫درحالت بادبندی هم گاهی بصورت متقارن بادبندی نمی‬
‫شوند که باعث ایجاد لنگر پیچش ی در طبقات می شود‪.‬‬
‫حذف عنصر مقاوم در طبقه همکف‪,‬باعث شکل گیری طبقه‬
‫نرم می شود که حداکثر نیروی برش ی را تحمل می کند‪.‬موارد‬
‫ذکر شده تنها با دقت مهندس ناظر قابل پیشگیری می باشد‪.‬‬
‫اشکاالت متعدد در سیستم مهاربندی سازه های فوالدی‪:‬‬
‫‪.1‬اتصال عضو بادبند بصورت خارج از مرکز با نصب ورق‬
‫‪.2‬اتصال در لبه بال ستون و تیر‬
‫‪.3‬اتصال ورق به تنهایی به ستون و یا تیر‬
‫‪.4‬ضعف عضو مهاربند‬
‫‪.5‬ابعاد غیرکافی ورق های اتصال‬
‫در برخی از سازه ها طبق نظر مالک‪ ,‬به جای استفاده از عضو‬
‫مهاربند (دوبل نبش ی یا ناودانی) از پروفیل ‪ I‬شکل قدیمی‬
‫استفاده می کنند‪.‬‬
‫این مقطع جوابگوی شرط الزم الغری اعضای فشاری نیست‪.‬‬
‫مشکل دیگر‪:‬‬
‫عدم اتصال دو نیمرخ نبش ی یا ناودانی با تسمه در طول عضو‬
‫مهاربندی‪.‬‬
‫ضعف عضو مهاربند‬
‫کوچک بودن ورق اتصال‬
‫خسارت لرزه ای وارد بر یک سازه فلزی در بم پس از بریده شدن جوش اتصال عضو مهاربندی‬
Girder
Tee
Brace – Double
Angle
Girder
Brace –
Double Angle
Gusset
Plate
Column
Tee
Bracing (Single)
Girder
Brace –
Double Angle
Column
Tee
‫راستای عضو مهاربند باید از محور ستون بگذرد‬
‫زاویه کم مهاربند با افق و در يك راستا نبودن دو تیر‬
‫کنده شدن مهاربند به دلیل جوش ناکافی اتصال‬
‫وصله نامناسب روی مهاربند‬
‫در این سیستم باید به ‪:‬‬
‫‪.1‬محل اتصال اعضا به تیر‬
‫‪.2‬ومقاومت تیر دقت شود‪.‬‬
‫معموال برای ایجاد بازشوی بیشترزاویه مهاربند با افق را زیاد‬
‫می کنند‪.‬‬
‫افزایش زاویه با افق منجر به‪:‬‬
‫‪.1‬کاهش راندمان سیستم در برابر بارهای جانبی‬
‫‪.2‬تحمیل نیروی برش ی بزرگتر به تیر پیوند‬
‫ستون ها‬
‫عموما به دلیل سهولت اجرا‪:‬‬
‫• استفاده از دو پروفیل بهم چسبیده‬
‫• یا با فاصله به کمک ورق های بست افقی در اجرای ستون‬
‫• در ساختمان های بیشتر از ‪ 5‬طبقه که نیاز به وصله ستون‬
‫ها است‪ ,‬وصله ستون در محل مقطع بحرانی ‪ ,‬جوش کافی‬
‫ندارد‪.‬‬
‫تیرها‬
‫بسیاری از تیرها در سیستم قاب صلب از مقاطع زوج با ورق‬
‫تقویتی جان در دو انتها تشکیل شده اند‪.‬‬
‫به دلیل نیروی کشش ی زیاد در بال ها ناش ی از خمش در تیر‬
‫وجود دارد‪ ,‬باید ورق ها بصورت سراسری و ممتد به بال ها‬
‫جوش شوند‪.‬‬
‫مشکل متداول دیگر در تیرها‪ ,‬طول نامناسب است‪ .‬رواداری‬
‫مجاز در محل اتصال تیر به ستون حداکثر ‪ 1‬سانتی متر است‬
‫که به علت ضعف اجرایی تا ‪ 5‬سانتی متر هم می رسد‪.‬‬
‫این موضوع‪ ,‬خروج از محوریت زیاد و لنگر خمش ی زیادی به‬
‫نبش ی نشیمن زیر تیر اعمال می کند‪.‬‬
‫استفاده از تیر النه زنبوری در سیستم قاب خمش ی در مناطق‬
‫زلزله خیز در راستای بدون بادبندی مناسب نیست‪.‬‬
‫یکی از نقاط ضعف سازه های فوالدی نحوه رایج اتصال‬
‫گیردار تیر ‪ I‬شکل به ستون دوبل است‪.‬که در برابر بار لرزه‬
‫ای عملکرد مناسبی ندارد‪.‬‬
‫راه حل‪:‬استفاده از صفحه کناری است‪.‬‬
‫منظور از صفحات کناری‪ ,‬صفحاتی است که بصورت موازی‬
‫با جان تیردر دو طرف بال های تیر قرار گرفته اندو از طرفی به‬
‫بال تیر و از طرفی به ستون جوش می شوند‪.‬‬
‫در این روش انتهای بال های تیر با ستون در تماس نبوده واز‬
‫آن بطور کامل جدا است‪.‬‬
‫مکانیزم انتقال ممان در این روش‬
‫‪ ,‬متمایزاز روشهای متداول است‪.‬‬
‫مزایای استفاده از صفحه کناری‪:‬‬
‫‪ .1‬حذف اتصال مستقیم تیر به ستون‬
‫‪.2‬عدم نگرانی از ترد شکنی جوش نفوذی اتصال بال تیر به‬
‫ستون‬
‫‪.3‬عدم ضعف چشمه اتصال که در اتصاالت گیردار رایج‬
‫است‪.‬‬
‫‪.4‬با حذف انتقال مستقیم نیروی بال تیر به ورق اتصال‬
‫ستون دوبل‪,‬تغییر شکل‪,‬پیچیدگی و کمانش ورق پوشش ی‬
‫ستون حذف می شود‪.‬‬
‫اتصاالت تیر به ستون دوبل تحت اثر بار نشان می دهد که‬
‫‪,‬اتصاالت جوش ی متداول‬
‫به علت ضعف ورق اتصال‪,‬‬
‫کامل گیردار نبوده و باید‬
‫به صورت نیمه گیردار‬
‫در نظر گرفته شود‪.‬‬
‫سیستم اتصال تیر به ستون با استفاده از صفحه‬
‫کناری‪,‬باعث تشکیل مفصل پلستیک درون تیر می شود‪.‬‬
‫این سیستم اتصال در طبقه اتصاالت کامل مقاوم قرار می‬
‫گیرد‪.‬‬
‫با توجه به مسیر انتقال نیرو‪ ,‬نیروی کشش ی بال تیر به ورق‬
‫پوشش ستون دوبل وارد نمی شود و از طریق صفحات کناری‬
‫به ستون منتقل می شود‪.‬لذا تغییر شکل زیاد ورق پوشش‬
‫ستون دوبل بر اثر کشش مستقیم از بین می رود‪.‬‬