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Chapitre 2 : La guerre froide
L’après guerre (1945-1952)
• Objectif militaire : disposer d’un missile
capable de transporter une tête nucléaire
• URSS et Etats-Unis vont récupérer les travaux
allemands pour concevoir leurs missiles
Redstone et Scud : premiers missiles
balistiques courte portée
• Prochaine étape : missiles intercontinentaux !
R-7 « Semyorka » (1957- )
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Masse : 280 T
Poussée : 400 T
4 propulseurs latéraux
1 étage central
Moteurs en faisceaux
5 à 6 T en orbite basse
La fusée R-7 en 1957
Source : CNES
SATURN V (1967-1972)
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110 mètres de hauteur
3000 T au décollage
3500 T de poussée
1er étage : K/LOX
2ème et 3ème : LOX/LH2
LEO -> 120 tonnes
TLI -> 65 tonnes
La fusée Saturn V en exposition
Source : NASA
La fusée N1 (1967-1972)
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Taille : 105 mètres
2900 T au décollage
4600 T de poussée
LEO : 85 tonnes
3 étages utilisant K/LOX
1er étage : 30 moteurs
La fusée N1 en cours d’assemblage
Source : aerospaceweb.org
Comparaison Saturn V / N1
Saturn V :
• Innovations :
– Moteurs gigantesque
– Moteurs à Hydrogène
– > Développement long
et couteux
N1 :
• Utilisation de
techniques existantes à
plus grande échelle
-> complexification de la
fusée donc elle devient
moins robuste
Saturn V : plus fiable et plus performante 12 succès sur 12 lancements
N1 : 4 échecs sur 4 lancements
La navette spatiale (1981-)
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56 m de hauteur
2000 T au décollage
2500 T de poussée
2 étages à poudre
3 moteurs LH2/LOX
24 T en orbite basse
3,8 T en orbite GEO
Décollage de la navette Columbia en 1981
Source : NASA
Energia (1988-1991)
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58 m de hauteur
2400 T au décollage
3550 T de poussée
4 étages latéraux K/LOX
6 moteurs LH2/LOX
100 T en orbite basse
32 T en injection lunaire
La fusée Energia avec la navette spatiale
Burane. Source : Buran.fr
Innovations des deux lanceurs
• Navette spatiale américaine :
- étages d’accélération à poudre (-> Ariane 5)
- moteurs à hydrogènes à haut rendement (SSME)
-> le moteur RS-68 qui équipe les Delta IV en dérive
• Lanceur Energia :
- modularité de la fusée (Zénith, Energia, Energia-M, Vulcan)
- moteurs RD-170 puissants et économes
-> le moteur RD-180 qui équipe la fusée Atlas 5 en dérive
Chapitre 3 : Les lanceurs actuels
et futurs
Le programme Ariane (1979- )
• Objectifs :
indépendance spatiale européenne
lanceur fiable et à bas coût
2 à 3 lancements en orbite GEO par an
Ariane 5 (1996-)
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54 mètres de hauteur
775 T au décollage
1300 T de poussée
2 étage à poudre
1 moteur centrale LH2/LOX
20 tonnes en orbite basse
10 tonnes en orbite GEO
50 % du marché en GEO
La fusée Ariane 5
Source : ESA
Les concurrents d’Ariane 5
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-> Proton (GTO : 6,3 T)
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-> Zénith (6,1 T)
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-> Delta IV (6-13 T)
-> Atlas V (6-8 T)
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-> Long March 3 (GTO : 3,8 T)
La propulsion nucléaire
• Voyages interplanétaires : propulsion
chimique insuffisante
Principe d’un moteur nucléaire
Source : NASA
Conclusion
• Avancés et innovations : volonté politique ou
militaire (guerre froide)
• Aujourd’hui, les études se focalisent sur la
réduction des coûts
• Objectif : se placer sur un marché rentable et
être compétitif
• Pas de grandes évolutions en vue