Transcript หน่วยที่ 13 การจุดระเบิด แบบอิเล็กทรอนิกส์ สงวนลิขสิทธิ์ หนังสือหน้า

หน่ วยที่ 13
การจุดระเบิด
แบบอิเล็กทรอนิ กส ์
จุดมุ่งหมายของหน่ วยเรียน
1. อธิบายสาระสาคัญประจาหน่ วยได้
2. อธิบายการทางานระบบจุดระเบิดแบบ
อิเล็กทรอนิ กส ์ได้
3. แนะนาคุณลักษณะและการตรวจ
สภาพหัวเทียนได้
4. แนะนาการตรวจสภาพไฟจุดระเบิด
้ั
และตงไฟจุ
ดระเบิดได้
่
5. เพือให้
มก
ี จ
ิ นิ สย
ั ในการ
ทางานด้วยความเป็ นระเบียบ
เรียบร ้อย ประณี ต รอบคอบและ
ตระหนักถึง
ความปลอดภัย
้ อไฟแรงสู ง
ขัวต่
สวิตช ์จุดระเบิด
จานจ่าย
ต่อไฟลบ
ต่อไฟบวก
ขดลวดไฟแรงสู ง
่
ขดลวดไฟแรงตา
แบตเตอรี่
ขดลวด
ตัวช่วยจุดระเบิด
สัญญาณ
เทียน
โรเตอร ์สัญญาณ
หัว
้ อสายไฟ
ขัวต่
สวิตช ์จุดระเบิด
AM2
คอยล ์
จุดระเบิด
IG2
หัวเทียนฝาจานจ่ายและหัวโรเตอร ์
ฟิ วส ์หลัก
แบตเตอรี่
ลาดับจุดระเบิด
1-3-4-2
โรเตอร ์
สัญญาณ
ตัวช่วยจุดระเบิด
1. ส่วนประกอบ
่ ายออก
แรงดันไฟสลับทีจ่
ขดลวดสัญญาณ
2. ฟั นโรเตอร ์อยู ่ตาแหน่ ง A
ไม่มแ
ี รงดันไฟ
แกนขดลวดสัญญาณ
้
ขัวแม่
เหล็ก
ระยะช่องว่าง
ตาแหน่ ง A
แม่เหล็ก
โรเตอร ์สัญญาณ
3. ฟั นโรเตอร ์อยู ่ตาแหน่
4.ง B
ฟั นโรเตอร ์
อยู ่ตาแหน่ ง C
แกนขดลวดสัญญาณ
แม่เหล็กถาวร
ไม่มแ
ี รงดันไฟ
ขดลวดสัญญาณ
ตาแหน่ ง B
ตาแหน่ ง C
่
เส้นแรงแม่เหล็กเปลียนแปลงน้
อย
1. วงจรภายในต ัวช่วยจุดระเบิด
2. ทรานซิสเตอร ์ยังไม่ทางาน
ชุดกาเนิ ดสัญญาณ
ตรวจจ ับ ภาคขยาย
สัญญาณ สัญญาณ
ควบคุม
มุมดเวล
0.6 โวลต ์หรือน้อยกว่า
คอยล ์จุดระเบิด
ชุดกาเนิ ดสัญญาณ
วงจรควบคุมทรานซิสเตอร ์
กระแสไฟฟ้า
ชุดช่วยจุดระเบิด
ไม่ทางาน
ชุดช่วยจุดระเบิด
3. ทรานซิสเตอร ์ต่อวงจร
คอยล ์จุดระเบิด
ชุดกาเนิ ดสัญญาณ
4. ทรานซิสเตอร ์ตัดวงจร
ชุดกาเนิ ดสัญญาณ
ทรานซิสเตอร ์
ทางาน
ชุดช่วยจุดระเบิด
ขดลวดกาเนิ ดสัญญาณ
โรเตอร ์กาเนิ ดสัญญาณ
ไม่
1. ส่วนประกอบระบบจุดระเบิด
แบบไม่ใช้จานจ่าย 6 สู บ
2. วงจรไฟจุดระเบิดแบไม่
ใช้จานจ่าย
่
เครืองยนต
์ 6 สู บ
คอยล ์จุดระเบิด
จากสัญญาณจุดระเบิด
กล่อง
ECU
ตัวช่วย
กล่อง ECU
ระเบิด
จานจ่ายส่งสัญญาณจุดระเบิด
จุด
ตัวช่วย
หัวเทียน
จุดระเบิด
6 หัว
คอยล ์
จุดระเบิด
สู บที่ 1
เซนเซอร ์
มุมเพลา
่
ข้อเหวียง
สู บที่ 2
คอยล ์จุดระเบิด
กล่อง
ECU
่
เครืองยนต
์
เซนเซอร ์
่ ๆ
อืน
สู บที่ 2
สู บที่ 3
คอยล ์จุดระเบิด
่
แบบคอยล ์อยู ่ทเครื
ี่ องยนต
์
คอยล ์จุด
ระเบิด
้ ยบ
ขัวเสี
สวิตช ์จุดระเบิด
ตัวช่วยจุดระเบิด
แบตเตอรี่
้ ยบ
ขัวเสี
ภาพต ัดคอยล ์
สายหัวเทียน
ขดลวด
้ ยบหัวเทียน
แบบคอยล ์อยู ่ทขั
ี่ วเสี
ไฟแรงสู ง
้ อ
ขัวต่
คอยล ์จุดระเบิด
แกน
ขดลวด
ขดลวด
่
ไฟแรงตา
้ ยบ
ขัวเสี
หัวเทียน
้ ยบหัว
ขัวเสี
เทียน
่
หน้าเครือง
สายหัวเทียน
ให้ผูเ้ รียนแบ่งกลุ่มตรวจระยะห่างฟั นโรเตอร ์สัญญาณและ
คอยล ์จุดระเบิด ดงั ต่อไปนี ้
1. จงตรวจระยะห่างฟั นโรเตอร ์
ด้วยแผ่น
โรเตอร ์สัญญาณ
พลาสติก
แผ่นพลาสติก
จานจ่าย
กาหนดให้
ผลการวัด
สภาพ
(มม.) (ดี/ไม่ด)ี
ขดลวดสัญญาณ (มม.)
0.2-0.4
ข้อควรจา
่ น
อย่าใช้ฟีลเลอร ์เกจทีเป็
โลหะตรวจ
ระบบจุดระเบิดแบบ


อิเล็กทรอนิ กส ์
่
2. จงตรวจขดลวดไฟแรงตา
กาหนดให้
ผลการวัด
3. จงตรวจขดลวดไฟแรงสู ง
กาหนดให้
ผลการวด
ั


สภาพ
(k )
(k )
(ดี/ไม่ด)ี
10-16
4. จงตรวจฉนวนในคอยล
์


กาหนดให้
ผลการวัด
สภาพ
(M )
(M )
(ดี/ไม่ด)ี
มากกว่า 10
่
จงทาเครืองหมายถู
ก ( ) หน้าข้อความย่อยที่

่ ดเพียงข้อเดียว
่
ถู กทีสุ
3. ระบบจุดระเบิดเครืองยนต
์
่ จจุบน
1. ทาไมต้องมีกลไกเร่งไฟจุดระเบิดเครืปัองยนต
ั ท์ าไมใช้
่
่
แบบอิเล็กทรอนิ กส ์
………. ก. เพือเพิ
มความร
้อน
่
่
………. ก. ลดมลพิษ
………. ข. เพือเพิ
มแรงด
น
ั ไฟ
่
………. ข. ลดการบารุงร ักษา
………. ค. เพือให้
ได้ผลจากการเผาไหม้
………. ค. ลดเสียงดง
ั
สู งสุด
้
่
………. ง. ลดการสินเปลื
อง
………. ง. เพือให้
ประหยัดเวลา
้ ามันเบนซิน
น
2. การเกิดไฟแรงสู งของคอยล ์จุดระเบิด ไม่
เกีย
่ ว
กับข้อใด
………. ก.
………. ข.
………. ค.
………. ง.
4. ข้อดีของระบบจุดระเบิดแบบ
อิเล็กทรอนิ กส ์
่
ยบกับระบบจุดระเบิดแบบ
จานวนเส้นแรงแม่เหล็ก เมือเที
จานวนรอบของขดลวดธรรมดา
คือข้อใด
ขนาดแบตเตอรี่
่
……….
การเปลียนแปลงเส้
นแรงแม่
เหล็ก.
ก ประหยัดน้ ามัน
เบนซิน
5. ระบบจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิ กส8.์สาหร
ทรานซิ
ับ สเตอร ์กาลังในวงจรจุด
่
เครืองยนต
์ 4 สู บ โรเตอร ์สัญญาณมี
กฟั
ี่ ดน
ระเบิ
แบบ
………. ก. มี 1 ฟั น ………. ข. มี 2อิเฟั
ล็น
กทรอนิ กส ์ควบคุมอะไร
………. ค. มี 3 ฟั น ………. ง. มี 4 ……….
ฟั น ก. ควบคุมตวั กาเนิ ด
6. ระบบจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิ กส ์ใช้
สัญญาณ
่
ทรานซิสเตอร ์กาลัง ทาหน้าทีอะไร
………. ข. ควบคุมขดลวดไฟ
่
่
………. ก. เพิมแรงด
ันไฟ
แรงตา
่
่ าลังไฟแรงตา
่
………. ข. เพิมกระแสไฟ
………. ค. เพิมก
่ าลังไฟแรงสู ง
………. ค. ตัดต่อวงจรไฟแรงสู ง
………. ง. เพิมก
่
………. ง. ตด
ั ต่อวงจรไฟแรงตา
9. ระบบจุดระเบิดแบบ
7. ต ัวช่วยจุดระเบิดในระบบจุดระเบิดแบบ
อิเล็กทรอนิ กส ์ควบคุม
่
อิเล็กทรอนิ กส ์มีหน้าทีอะไร
่
มุมดเวลเพื
ออะไร
่
………. ก. กาหนดกระแสไฟขดลวดไฟแรงตา
………. ก. ป้ องกันเปลืองไฟ
………. ข. กาหนดช่วงเวลาจุดระเบิด
………. ข. ป้ องกันคอยล ์ร ้อน
………. ค. กาหนดแรงดันไฟจุดระเบิด
่
่
………. ค. เพิมกระแสไฟเมื
อ
………. ง. กาหนดกระแสไฟจุดระเบิด
่
้
รอบเครืองสู
งขึน
ถ่ายเท
ผ่านไอดี
ภาพตัดหัว
เทียน
ถ่ายเท
ผ่านตวั
หัวเทียน
สกรู แกนหัว
เทียน
ฉนวน
้
กระเบือง
ค่าความร ้อน
ความร ้อนจากการเผาไหม้
ไอดี 100%
ซีลแกน
ปะเก็นโลหะ
หัวเทียนร ้อน (Hot Type)
หัวเทียนเย็น (Cold Type)
45
95
125
145 175
200
225
240
260
หัวเทียนร ้อน
หัวเทียนเย็น
ค่าความร ้อนหัวเทียน
ปานกลาง
้
ตืน
ลึก
ปานกลาง





๊ วเทียนออกจาก
ถอดปลักหั
หัวเทียน
ถอดหัวเทียนออกจาก
่
เครืองยนต
์
้ วเทียนกับปลัก๊
เสียบขัวหั
หัวเทียน
แตะตัวหัวเทียนกับเหล็ก
่
เครืองยนต
์
่
สตาร ์ตเครืองยนต
์พร ้อมดู
กระโดด
่ ยวหั
้
ทีเขี
วเทียนภายใน 12 วินาที
แดง
ดา
น้ าเงิน
15
1
4
1
1
3 2
เกาะ
ปกติ
ร ้อนจ ัด
กร่อน
เขม่า
สึก
จงเติมข้อความในช่องว่างให้ถูกต้อง
่
1. ลาดบ
ั ไฟจุดระเบิดเครืองยนต
์ 4 สู บ
คือ……………………………...……………………….…………………..
่
2. การเปลียนหัวเที
ยนให้เลือกตาม
…………………………………...……………………………….……...….………..
้
3. ระยะห่างเขียวหั
วเทียนปกติ คือ
………………………………………………...……………………………...…...
่
4. จงวิเคราะห ์สภาพการเผาไหม้ของเครืองยนต
์เบนซินจาก
สภาพหน้าหัวเทียน แล้วเขียน
ลงในช่องทางขวามือ
สภาพผิว
รายละเอียด
สาเหตุเกิดจาก
……………………………………..…...….
้
ชืนเป็
นคราบเขม่าดา
……………………………………..…...….
……………………………………..…...….
สภาพผิว
เกิดจาก
รายละเอียด
สาเหตุ
……………………………
…………….…
้ ……………………………
ผิวแห้งขาวสะอาดทังฉนวน
…………….…
้
และเขียวหั
วเทียน
……………………………
ขาวร ้อนจัด
…………….…
……………………………
…………….…
้
ผิวแห้งสีนาตาลอมเทา
……………………………
เป็ นจุด ๆ บ้าง
สะอาดปกติ
…………….…
……………………………
…………….…
……………………………
ผิวแห้งขาวเป็ นจุด ๆ บ้า
ง
…………….…
สะอาดปกติ
……………………………
…………….…
เขม่าเกาะจนดาและแข็……………………………
ง
…………….…
การจุดระเบิด
แบบ
อิเล็กทรอนิ กส ์