Transcript HINO and ISUZU sales point comparison (full)

1/46
Products Comparison with Competitor
Salesman Seminar
Date : 28 May 2014
Presentation by
Planning & Research Group
Marketing Department
2/46
หัวข ้อ สำหร ับผูบ้ ริหำรกำรขำย
่ั
ตัวแทนจำหน่ ำยรถบรรทุกฮีโน่ ทวประเทศ
1) รู ้เขำ รู ้เรำ
2) รู ้ควำมต ้องกำรของลูกค ้ำ
3) รู ้กำรปร ับตัวในเข ้ำกับสถำนะกำรณ์
3/46
1) รูเ้ ขา รูเ้ รา
Hino Series 3 Expert
Isuzu ELF
4/46
1) รูเ้ ขา รูเ้ รา
่
รู ้จก
ั ผลิตภัณฑ ์ของฮีโน่ และผลิตภัณฑ ์ของคู แ
่ ข่งทีเราจะเปรี
ยบเทียบด้วย
(Products comparison ; Sales point and Bad point)
Hino Series 3 Expert : 4W , 6W Light truck
No.
Hino
1
XZU600R
(4W)
2
XZU600R
3
4
5
XZU650R
PS,
T/M
136 แรงม ้า
, 5 เกียร์
Isuzu
NLR85E1AH
XZU720R
130 แรงม ้า
, 5 เกียร์
NMR85E5AH
150 แรงม ้า
, 5 เกียร์
NMR85H5FAH
NMR85H5TA
XZU710R
PS,
T/M
150 แรงม ้า
, 6 เกียร์
NPR75H5NAH
NPR75K5NAH
130 แรงม ้า
, 6 เกียร์
150 แรงม ้า
, 6 เกียร์
Sales point
-แรงม ้าเครือ
่ งยนต์ใกล ้เคียงกันแต่
้
ฮโี น่ใชรอบต
า่ กว่าที่ 2,500 รอบ/นาที
-แรงบิดเครือ
่ งยนต์สงู กว่าที่ 40 กก.ม.
-พิกัดน้ าหนักบรรทุกสูงกว่า 300 กก
-พืน
้ ทีว่ างตัวถังมากกว่า 61 ซม.
Benefit
ื้ เพลิงดีเยีย
ประหยัดเชอ
่ ม
ทาให ้การออกตัวรถดี
กาไรจากการขนสง่
ื้ เพลิงเท่ากัน
-แรงม ้าเครือ
่ งยนต์สงู กว่าที่ 150 แรงม ้า ประหยัดเชอ
-แรงบิดเครือ
่ งยนต์สงู กว่าที่ 42.8 กก.ม. ทาให ้การออกตัวรถดี
-พิกัดน้ าหนักบรรทุกสูงกว่า 900 กก
กาไรจากการขนสง่
-พืน
้ ทีว่ างตัวถังมากกว่า 69 ซม.
-แรงม ้าเครือ
่ งยนต์เท่ากัน
-แรงบิดเครือ
่ งยนต์สงู กว่าทีร่ อบตา่ กว่า
42.8Kgf.m/1,400 rpm
-มีความยาวกระบะมากกว่า
118-150 มม.
ื้ เพลิง
ประหยัดเชอ
ประมาณ 3%
ทาให ้การออกตัวรถดี
กาไรจากการขนสง่
5/46
้ อยภายในรถ - พืน
้ ทีเ่ ก็บอุปกรณ์ (ห ัวเก๋งขนาดมาตรฐาน) ประโยชน์ใชส
- อุปกรณ์ใชง้ านบนคอนโซลหน้า
ั ภาระ
ทีแ
่ ขวนสม
วิทยุ Alpine CD + MP.3 พร ้อม USB
่ งเก็บของใต ้วิทยุ
และชอ
การ
เปรียบเทียบ
สวิทชเ์ ครือ
่ งปรับอากาศ
้
สามารถติดตัง้ อุปกรณ์ใชงาน
่ งทีเ่ พิม
ในชอ
่ พิเศษได ้
่ งเก็บของบนเพดาน
ชอ
่ งเก็บของ
ชอ
ทีว่ างแก ้วน้ า
ขยายความจุจาก 3.9 ลิตร
เพิม
่ เป็ น 4.9 ลิตร
ตาแหน่งทีว่ างแก ้วน้ าอยูใ่ กล ้กับ
่ งลมแอร์ ชว่ ยรักษาระดับ
ชอ
อุณหภูมเิ ครือ
่ งดืม
่ ได ้
รถของคูแ
่ ข่งในรุน
่ หัวเก๋งมาตรฐานในพืน
้ ทีก
่ ารขายของคุณ ติดตัง้ อุปกรณ์อานวยความสะดวกมากกว่าหรือน ้อยกว่า เมือ
่ เทียบ
กับรถฮโี น่ซรี ย
ี่ ์ 300 ใหม่
6/46
้ อยภายในรถ - เรือนไมล์และหน้าปัทม์แสดงผล ประโยชน์ใชส
ISUZU
FUSO
HINO
รายการทีแ
่ สดงงบนหน้าปัทม์มด
ี ังต่อไปนี้ :
ื้ เพลิง
- มาตรว ัดระด ับเชอ
- มาตรว ัดอุณหภูมน
ิ า้ หล่อเย็น
- มาตรว ัดระยะทางรวม /Trip A & B
การ
เปรียบเทียบ
้ อนไมล์แบบ LCD โดยนาข ้อมูลทีส
รถบรรทุกฮโี น่ series 3 ใชเรื
่ าคัญมาวางทีต
่ าแหน่งกลาง เพือ
่ ง่ายและ
สะดวกต่อการมองเห็น กว่าแบบปกติทรี่ ถบรรทุกค่ายอืน
่ ใชกั้ นอยู่
7/46
สมรรถนะ - การสามารถในการข ับขี่ -
การเปรียบเทียบสมรรถนะต ัวรถ
การออกตัว (Start ability)
วินาที
HINO
เร็วกว่า
10%
HINO
เร็วกว่า
13%
เมตร
กราฟแสดงผลการทดสอบการออกตัว
8/46
สมรรถนะ - การสามารถในการข ับขี่ การเปรียบเทียบสมรรถนะต ัวรถ
การเร่งแซง (Acceleration)
วินาที
้
เสนทาง
: สามโคก - บางปะหัน
59%
53%
Hino 4w
ISUZU 4w
ความเร็ว
กราฟแสดงผลการทดสอบการเร่งแซง รถ 4 ล ้อ
วินาที
16%
15%
Hino 6w
ISUZU 6w
ความเร็ว
กราฟแสดงผลการทดสอบการเร่งแซง รถ 6 ล ้อ
9/46
สมรรถนะ - การสามารถในการข ับขี่ 3. การเปรียบเทียบสมรรถนะต ัวรถ
ั (Grade ability)
การไต่ทางลาดชน
เวลา (นาที)
ประเภทรถ
รุน
่
Hino
Isuzu
จุดเด่น Hino
รถ 4 ล ้อ
2.11 นาที (131 วินาที)
2.16 นาที (136 วินาที)
ดีกว่า 3.8%
รถ 6 ล ้อ
2.23 นาที (143 วินาที)
2.29 นาที (149 วินาที)
ดีกว่า 4.2%
10/46
ความสะดวกสบาย - เป็นมิตรต่อผูข
้ ับขี่ -
ค ันเกียร์พ ับได้
สามารถย้ายตาแหน่งผูข
้ ับขีไ่ ด้
อย่างสบาย !!!
ในขณะทีค
่ แ
ู่ ข่งอาจจะนาเสนอคันเกียร์แบบยึดติดกับแผงคอนโซล เพือ
่ ให ้สะดวกต่อการเคลือ
่ นย ้ายไปยัง อีกด ้านของ
ห ้องโดยสาร มีเพียงฮโี น่ซรี ย
ี่ ์ 300 ใหม่เท่านัน
้ ทีส
่ ามารถผสมผสานทัง้ ความเป็ นทีน
่ ย
ิ มและเป็ นแบบดัง้ เดิมด ้วยอิสระใน
การเคลือ
่ นย ้ายไปอีกด ้านของห ้องโดยสาร
การ
เปรียบเทียบ
รถบรรทุกของคูแ
่ ข่งในประเทศไทยมีการติดตัง้ คันเกียร์แบบพับได ้หรือไม่ ?
11/46
ความปลอดภ ัย
อุปกรณ์ความปลอดภ ัย - ภายในห้องโดยสาร
- ถุงลมนิรภ ัย SRS (Supplemental Restraint System）
- ใชร้ ว่ มก ับเข็มข ัดนิรภ ัย
เข็มข ัดนิรภ ัยแบบดึงกล ับ
เพือ
่ ป้องก ันถุงลมนิรภ ัย
ปะทะโดยตรงทีค
่ วามเร็วสูง
ขณะทีร่ ถเกิดอุบ ัติเหตุ
คานเหล็กนิรภ ัย
ี งและสญ
ั ญาณไฟเตือน
หมายเหตุ : หากไม่คาดเข็มขัดจะมีเสย
่ ยลดการยุบของห้องโดย
ชว
สารเมือ
่ เกิดอุบ ัติเหตุการชน
จากด้านหน้ารถ
้
้
ถุงลมนิรภัยถูกออกแบบมาเพือ
่ ป้ องกันกันผู ้ใชงานเมื
อ
่ เกิดอุบต
ั เิ หตุ ความปลอดภัยเป็ นสงิ่ ทีส
่ าคัญมากสาหรับผู ้ใชงาน
่ การปะทะทีไ่ ม่รน
ในบางกรณีเชน
ุ แรงทีด
่ ้านหน ้า การปะทะทีด
่ ้านหลังหรือด ้านข ้าง ถุงลมนิรภัยอาจจะไม่ทางาน
12/46
ิ้ เปลืองนา้ ม ันเชอ
ื้ เพลิง
อ ัตราการสน
(หน่วย : กม./ลิตร)
รุน
่ รถ
ใชเ้ ปรียบเทียบ
GVW
HINO
ISUZU
ผลล ัพธ์
XZU600R (4w)
4,500 กก
12.0 – 13.0
12.0 – 13.0
เท่าก ัน
XZU600R (6w)
6,500 กก
N.A.
N.A.
-
XZU650R
7,400 กก
9.0 – 10.5
9.0 – 10.0
เท่าก ัน
XZU710R
8,500 กก
XZU720R
8,500 กก
9.3 – 10.0
8.5 – 9.5
ดีกว่า 3%
ิ้ เปลืองเชอ
ื้ เพลิง ประหย ัดมากกว่า
อ ัตราการสน
หมายเหตุ : การทดสอบ ตามมาตรฐานของวิศวกรรมฮโี น่ฯ
1. ความเร็วรถ 60 กม./ชม. 2. พิกด
ั น้ าหนักบรรทุกตามรุน
่ ฮโี น่เทียบ 3. สภาพถนนเรียบ
4. สภาพการจราจรไม่หนาแน่น 5. ทักษะการขับรถ เปลีย
่ นเกียร์ตามรอบทีเ่ หมาะสม
่ สปอยเลอร์บนหลังคา 7. สภาพความพร ้อมของตัวรถ
6. สภาพอุปกรณ์สว่ นควบ เชน
13/46
- ความสามารถการบรรทุกนา้ หน ัก -
4. สมรรถนะการบรรทุกนา้ หน ัก
(หน่วย : กิโลกรัม)
ISUZU
หัวข ้อ
HINO
ISUZU
HINO
NLR85E1H XZU600R NMR85E5H XZU600R
ISUZU
HINO
ISUZU
HINO
ISUZU
HINO
NMR85H5F
NPR75H5N
NPR75K5N
XZU650R
XZU710R
XZU720R
H
H
H
น้ าหนักรถรวมสุทธิGVW
4,200
4,500
5,500
6,500
6,500
7,400
8,500
8,500
8,500
8,500
น้ าหนักคัสซ ี
1,900
1,970
1,964
2,130
2,240
2,280
2,620
2,490
2,660
2,510
2,300
2,530
3,536
4,370
4,260
5,120
5,880
6,010
5,840
5,990
น้ าหนักสินค ้าพร ้อมตัวถัง
กาไร
-
230
-
834
-
860
-
130
-
ปริมาณนา้ หน ักบรรทุก ต่อการใชง้ านต่อเทีย
่ ว
รถฮโี น่ Series 3 ทุกรุน
่
ได้กาไรมากกว่า
150
14/46
จุดด้อยของรถฮโี น่ Series 3 (Expert)
1.
๊ กันสะบัด แต่ รถ Hino ไม่ม ี แต่รถฮโี น่ก็เลือกใชยางเรเดี
้
ในรถ 4 ล ้อ ของ Isuzu ติดตัง้ โชค
ยลแบบมียางใน
เพือ
่ ชว่ ยการยึดเกาะถนน
โช๊คกันสะบัด
้
2. Hino ใชแบตเตอรี
่ 60 แอมป์ ขนาดน ้อยกว่า Isuzu 10 แอมป์ .
แต่ไดชาร์จไฟ Hino มีขนาดใหญ่กว่าที่ 60 แอมป์ เติมไฟเข ้าแบตฯ ได ้รวดเร็ว
HINO
ISUZU
12 โวล์ท 60 แอมแปร์
จานวน 2 ลูก
12 โวล์ท 70 แอมแปร์
จานวน 2 ลูก
15/46
1) รูเ้ ขา รูเ้ รา
Hino Series 5 FC
Isuzu Forward FRR
16/46
Hino Series 5 : 6W Medium Truck
No.
1
Hino
PS,
T/M
FC9JEKA
Isuzu
NQR75H5AH
175 แรงม ้า
, 6 เกียร์
145 แรงม ้า
, 6 เกียร์
2
3
FC9JJKA
NQR75L5AH
FC9JELA
4
FC9JJLA
5
FC9JLLA
PS/
T/M
FRR90HM / HZL
175 แรงม ้า , 6
เกียร์
FRR90LM / LZL
FRR90NM / NZL
190 & 210
แรงม ้า
, 6 เกียร์
Sales point
-พิกัดน้ าหนักบรรทุกสูงกว่า
-ระบบเบรกสมรรถนะสูงกว่า
-ติดตัง้ ถุงลมนิรภัยด ้านคนขับ
-ขนาดเฟรมทีใ่ หญ่กว่า
-แบตเตอรีข
่ นาดใหญ่ 120แอมป์
Benefit
ิ ค ้า
กาไรจากการขนสง่ สน
ปลอดภัยมากกว่าเมือ
่ ขึน
้ -ลง
เขา
ปลอดภัยต่อคนขับรถ
้
เฟรมทนทาน ใชงานได
้
ยาวนาน
สนับสนุนไฟฟ้ าได ้มาก
ทนทาน
้
-มีขนาดเฟรมทีใ่ หญ่กว่า
เฟรมทนทาน ใชงานได
้
-ติดตัง้ ถุงลมนิรภัยด ้านคนขับ
ยาวนาน
-แบตเตอรีข
่ นาดใหญ่ 120แอมป์ ปลอดภัยต่อคนขับรถ
สนับสนุนไฟฟ้ าได ้มาก
ทนทาน
17/46
สมรรถนะ - การสามารถในการข ับขี่ -
จุดเด่น HINO FC9J 145 PS เปรียบเทียบกับ ISUZU NQR 175 PS
กราฟแสดงแรงขับเคลื่อนที่ลอ้
แรงไต่ (%)
แรงฉุดทีล
่ ้อ (กก)
กราฟแสดงความสามารถไต่ทางชัน
40
4000
3,300
34
ดีกว่า 10 %
3,000
29
ดีกว่า 17 %
20
2000
HINO
HINO
ISUZU
0
1st
6th
0
เกียร์
6th
1st
เกียร์
ั งในทุกรุน
ี ูซุ ถึง
รถฮโี น่สมรรถนะไต่ทางชนสู
่ มากกว่าฮซ
17 % ให้ความมน่ ั ใจ และปลอดภ ัย ในการใชง้ านทุก
สภาพภูมป
ิ ระเทศ
รถฮโี น่สมรรถนะแรงฉุดสูงทีล
่ อ
้ ข ับ ให้แรงข ับออกต ัว
รถขณะบรรทุกเต็มพิก ัด มากกว่า อีซูซุ ถึง 10%
ในทุกสภาพถนน
ฮีโน่เบากว่า 120 กก
น้าหนักรถแชสซี
กราฟเปรียบเทียบน้าหนักแชสซี
(กก.)
Hino 175 Ps กับ Isuzu 210 Ps
3000
HINO
ISUZU
2000
1000
ISUZU
FC9JELA
FRR90HLH
FC9JJKA
FRR90LLH
FC9JLLA
FRR90NLH
รุ่นรถ
รถฮโี น่มน
ี า้ หน ักแชสซเี บากว่ารถอีซูซุ
ถึง 120 กก.
ไม่ตอ
้ งแบกนา้ หน ักต ัวรถมาก
ิ ค้าได้มากกว่า กาไรมากกว่า
บรรทุกสน
18/46
จุดด้อยของรถฮโี น่ FC
1. ISUZU FRR มี 2 แรงม ้าให ้เลือก 190 , 210 แรงม ้า
Hino
Isuzu
145 แรงม ้า
(2 รุน
่ )
FC9JEKA / FC9JJKA
175 แรงม ้า
(2 รุน
่ )
NQR75H5H / NQR75L5H
175 แรงม ้า
(3 รุน
่ )
FC9JELA / FC9JJLA / FC9JLLA
190 แรงม ้า
(3 รุน
่ )
FRR90HM / FRR90LM / FRR90NM
-
-
210 แรงม ้า
(3 รุน
่ )
FRR90HZL / FRR90SXX / FRR90NZL
้
ั
2. แรงบิดของเครือ
่ งยนต์ Hino น ้อยกว่า Isuzu แต่การใชงานบนทางช
น
ิ้ เปลืองเชอ
ื้ เพลิงใกล ้เคียงกัน
รถฮโี น่ยังมีสมรรถนะสูง และได ้อัตราการสน
3. สมรรถนะเพลาท ้าย Hino น ้อยกว่า 700 กก.
แต่การกระจายน้ าหนักในการบรรทุกไม่เกินสมรรถนะเพลา
19/46
1) รูเ้ ขา รูเ้ รา
Hino Series 5 FG
Isuzu Forward FTR
20/46
Hino Series 5 : 6W Large Truck
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
Hino
PS,
T/M
FG8JGLD
Isuzu
FTR34JZL
FG8JJLA
FTR34LZL
FG8JMLA
FTR34PZL
FG8JPLA
--212 แรงม ้า
, 6 เกียร์
FG8JRLA
FG8JPLG
FG8JGLE
FG8JJLB
PS,
T/M
FTR34QZL
240 แรงม ้า
, 6 เกียร์
Sales point
Benefit
้
-Hino ใชยาง
11R22.5-16PR
ยกเว ้นรุน
่ GLD ยาง10.00-20
-เฟรมขนาดใหญ่กว่า
-แบตเตอรีข
่ นาดใหญ่ 120
แอมป์
ั สูง
-ความสามารถขึน
้ ทางชน
กว่า
-มีรน
ุ่ ทีเ่ ป็ นชว่ งล่างแบบถุงลม
ื้ เพลิง และปลอดภัย
-ประหยัดเชอ
ขณะเดินทางไกล
้
-เฟรมทนทานใชงานได
้ยาวนาน
-สนับสนุนไฟฟ้ าได ้มาก ทนทาน
-ปลอดภัยในยามเดินทางขึน
้ เขา
-เพิม
่ ทางเลือกให ้ลูกค ้าจาก
โรงงานฮโี น่
-รุน
่ รถสาหรับหน่วยงานรัฐ
(ราชการ)
-เพิม
่ โอกาสทางการขายที่
มากกว่า และตรงต่อความต ้องการ
ของลูกค ้า
240 แรงม ้า
, 6 เกียร์
-----
---
21/46
จุดเด่น HINO FG8J 212 PS เปรียบเทียบกับ ISUZU FTR 240 PS
กราฟเปรียบเทียบน้ าหนักแชสซี
น้าหนักรถแชสซี
ฮีโน่เบากว่า 390 กก
(กก.)
5000
อัตราการสิ้นเปลืองน้ามันเชื้อเพลิง
HINO
ISUZU
4000
3000
รุ่นรถ
หมายเหตุ ; เมื่อระยะ 10,000 กม./เดือน
้ เปลือง
อ ัตราสิน
ที่ 60 กม/ชม.
HINO
FG8JPLA
ISUZU
FTR34QLH
Hino ประหย ัด
บาท/เดือน
(กม./ลิตร)
6.5 – 7.0
5.9 – 6.3
4,035 - 4,094
FG8JGLD FG8JJLA FG8JMLA FG8JPLA
FTR34JLH FTR34LLH FTR34PLH FTR34QLH
รถฮโี น่ FG ทุกรุน
่ มีนา้ หน ักแชสซเี บากว่ารถอีซูซุ มาก
ถึง 390 กก.
ิ ค้าได้
ไม่ตอ
้ งแบกนา้ หน ักต ัวรถมาก บรรทุกสน
มากกว่า กาไรมากกว่า
กราฟแสดงแรงขับเคลื่อนที่ลอ้
กราฟแสดงความสามารถไต่ทางชัน
แรงฉุดทีล
่ ้อ (กก)
6000
แรงไต่ (%)
ดีกว่า 22 %
5,488
45
34
30
3000
@ GVW 15 Tons
4,511
HINO
ดีกว่า 17 %
29
HINO
15
ISUZU
ISUZU
0
0
6th
1st
เกียร์
รถฮโี น่สมรรถนะแรงฉุดสูงทีล
่ อ
้ ข ับ ให้แรงข ับออกต ัว
รถขณะบรรทุกเต็มพิก ัด มากกว่า อีซูซุ ถึง 22%
ในทุกสภาพถนน
6th
1st
เกียร์
ั งในทุกรุน
ี ูซุ ถึง
รถฮโี น่สมรรถนะไต่ทางชนสู
่ มากกว่าฮซ
17 % ให้ความมน่ ั ใจ และปลอดภ ัย ในการใชง้ านทุก
สภาพภูมป
ิ ระเทศ
22/46
จุดเด่น HINO FG8J 212 PS เปรียบเทียบกับ ISUZU FTR 240 PS
ระบบไฟฟ้า
ฮีโน่ FG8J
หน้าตัดแชสซี
อีซูซุ FTR
870 mm
7.5 mm
269 mm
แบตเตอรี่ 120 แอมป์
จานวน 2 ลูก
แบตเตอรี่ 70 แอมป์
จานวน 2 ลูก
รถฮีโน่ ใช้แบตเตอรี่ขนาดความจุสงู กว่า อายุการ
ใช้งานยาวนาน ให้พลังงานไฟฟ้าได้นานกว่า
ฮีโน่ FG8J
269 x 85 x 7.5 มม.
อีซูซุ FTR
235 x 85 x 7.5 มม.
เฟรมแชสซีฮีโน่ ขนาดใหญ่ และความกว้างเฟรมมากกว่า 20 มม.
เพื่อให้การรองรับการบรรทุก และการทรงตัวที่ดี
จุดด้อยกว่า :
่
Isuzu มีขนำดแรงมำ้ เครืองยนต
์มำกกว่ำที่ 240 แรงมำ้ แต่รถบรรทุกฮีโน่ ประหยัดน้ำมันกว่ำ 8%
Isuzu มีสมรรถนะเพลำหน้ำสูงกว่ำที่ 6,800 กก. (Hino มีสมรรถนะเพลำหน้ำที่ 5,500 กก.)
แต่กำรกระจำยน้ำหนักในกำรบรรทุก ไม่เกินสมรรถนะเพลำ สำมำรถใช ้งำนได ้เป็ นปกติ
23/46
1) รูเ้ ขา รูเ้ รา
Hino Series 5 FL
Isuzu Deca FVM
24/46
Hino Series 5 : 10W (6x2)
No.
Hino
1
FL8JNKA
2
3
PS,
T/M
212 แรงม ้า
, 6 เกียร์
Isuzu
FVM34QNM
---
FVM34QNAM
---
FVM34RNM
FL8JTKA
212 แรงม ้า
, 6 เกียร์
FVM34RNAM
---
FVM34TNM
---
FVM34TNAM
---
FVM34WNXXN
(12 m)
FL8JNLA
---
251 แรงม ้า
, 9 เกียร์
PS,
T/M
FVM34QSH
FVM34TSH
Power window & Central lock
240 แรงม ้า
, 6 เกียร์
Sales point
ั สูง
- ความสามารถขึน
้ ทางชน
กว่า
- อุปกรณ์เซ็นทรัลล๊อค
- อุปกรณ์กระจกข ้างไฟฟ้ า
- ประหยัดน้ ามันกว่า 1-3 %
- ความจุแบตเตอรีม
่ ากกว่า
- น้ าหนั กแชสซเี บากว่า
- เกียร์ MF06S
Benefit
ปลอดภัยในยามเดินทางขึน
้
สะดวกสบายมากขึน
้
ประหยัดค่าน้ ามัน
สนับสนุนไฟฟ้ าได ้มาก
ิ ค ้าได ้เยอะ
น้ าหนักบรรทุกสน
กว่า
ต ้นทุนการบารุงรักษาตา่ กว่า
อะไหล่หาง่าย
300 แรงม ้า
, 9 เกียร์
Hino MF06S
25/46
จุดเด่น HINO FL8J 212 PS เปรียบเทียบกับ ISUZU FVM 240 PS
กราฟแสดงน้ าหนักสินค้าที่บรรทุกได้
อัตราการสิ้นเปลืองน้ามันเชื้อเพลิง
น้าหนักสินค้า
(กก.)
20000
18700
18000
16000
ฮีโน่มากกว่า 485 กก
ฮีโน่มากกว่า 380 กก
18665
18320
FL8JNKA
FVM34QNH
HINO
18180
ISUZU
รุ่นรถ
FL8JTKA
FVM34TNH
ฮีโน่ประหยัดน้ามันกว่าถึง 1 %
้ เปลือง
อ ัตราสิน
ที่ 60 กม/ชม.
HINO
FL8JTKA
ISUZU
FVM34TNH
Hino ประหย ัด
บาท/เดือน
(กม./ลิตร)
5.0 – 5.4
4.8 – 5.2
1,837 - 2,150
ิ ค้ามากกว่ารถอีซูซุ
รถฮโี น่ สามารถบรรทุกสน
ถึง 485 กก. กาไรการบรรทุกต่อเทีย
่ วมากกว่า
กราฟแสดงแรงขับเคลื่อนที่ลอ้
แรงฉุด
6000
ดีกว่า
10 %
5,484
(%)
กราฟแสดงความสามารถไต่ทางชัน
30
21.4
ดีกว่า
15 %
20
4,996
18.6
3000
HINO
ISUZU
0
หมายเหตุ ; เมื่อระยะ 10,000 กม./เดือน
แรงไต่
(กก.)
@ GVW 25 Tons
6th
1st
เกียร์
แรงข ับเคลือ
่ นทีล
่ อ
้ ดีกว่า มากถึง 10 % ซงึ่ ทาให้รถออกต ัวดี
แม้ขณะบรรทุกหน ักและประหย ัดนา้ ม ันกว่ารถอีซูซุ
HINO
10
0
ISUZU
เกียร์
6th
1st
ั กว่า 15 % ปลอดภ ัยในการขึน
้ ทาง
รถฮโี น่ไต่ทางชนดี
ั ประหย ัดเวลาขนสง
่ ให้ความมนใจก
ชน
่ั
ับผูข
้ ับขี่
26/46
จุดเด่น HINO FL8J 251 PS เปรียบเทียบกับ ISUZU FVM 300 PS
กราฟแสดง น้าหนักสินค้าที่บรรทุกได้
อัตราการสิ้นเปลืองน้ามันเชื้อเพลิง
น้าหนักสินค้า
(กก.)
20000
18000
16000
ฮีโน่ประหยัดน้ามันกว่าถึง 3 %
ฮีโน่มากกว่า 440 กก
18680
HINO
18240
ISUZU
รุ่นรถ
FL8JNLA
FVM34QSH
้ เปลือง
อ ัตราสิน
ที่ 60 กม/ชม.
HINO
FL8JNLA
ISUZU
FVM34QSH
Hino ประหย ัด
บาท/เดือน
(กม./ลิตร)
5.4 – 5.8
5.2 – 5.6
1,588 - 1,837
หมายเหตุ ; เมื่อระยะ 10,000 กม./เดือน
ิ ค้ามากกว่ารถอีซูซุ
รถฮโี น่ สามารถบรรทุกสน
ถึง 440 กก. กาไรการบรรทุกต่อเทีย
่ ว
มากกว่า
กราฟแสดงแรงขับเคลื่อนที่ลอ้
แรงฉุด
กราฟแสดงความสามารถไต่ทางชัน
(กก.)
10000
@ GVW 25 Tons
แรงไต่
ดีกว่า
0.4 %
8,565
8,527
(%)
35
ดีกว่า
5%
30
33
5000
HINO
ISUZU
0
6th
1st
เกียร์
ถึงแม้ฮโี น่แรงม้าจะน้อยกว่า แต่แรงข ับเคลือ
่ นทีล
่ อ
้ ดีกว่า มาก
ถึง 0.4 % ซงึ่ ทาให้รถออกต ัวดีแม้ขณะบรรทุกหน ักและ
ประหย ัดนา้ ม ันกว่ารถอีซูซุ
HINO
15
0
ISUZU
เกียร์
6th
1st
ั กว่า 15 %
ถึงแม้ฮโี น่แรงม้าจะน้อยกว่าแต่ รถฮโี น่ไต่ทางชนดี
ั
่
้ ทางชน ประหย ัดเวลาขนสง ให้ความมน
ปลอดภ ัยในการขึน
่ ั ใจ
ก ับผูข
้ ับขี่
27/46
จุดด้อยของรถฮโี น่ FL
1.
Isuzu มีรน
ุ่ รถหลายรุน
่ มากกว่า และขนาดแรงม ้าเครือ
่ งสูงกว่าฮโี น่ แต่ทงั ้ นีร้ ะบบสง่ กาลังของรถฮโี น่ม ี
ิ ธิภาพสูงกว่า ซงึ่ ความประหยัดเชอ
ื้ เพลิงดีกว่ารถอีซซ
ประสท
ู ุ
Hino
2.
Isuzu
212 แรงม ้า
(2 รุน
่ )
FL8JNKA / FL8JTKA
240 แรงม ้า
(7 รุน
่ )
FVM34QNM / FVM34QNAM / FVM34RNM /
FVM34RNAM / FVM34TNM / FVM34TNAM /
FVM34WNXXN (12 m)
251 แรงม ้า
(1 รุน
่ )
FL8JNLA
300 แรงม ้า
(2 รุน
่ )
FVM34QSH / FVM34TSH
รถ Isuzu มีเบรกแบบ Full Air พร ้อมระบบปรับตัง้ เบรกอัตโนมัตใิ นบางรุน
่ แต่ระยะในการหยุดรถไม่แตกต่างกัน
่ กัน
ผ่านตามมาตรฐานเชน
รถอีซซ
ู ท
ุ ม
ี่ รี ะบบปรับตัง้ ผ ้าเบรกอัตโนมัตม
ิ ก
ั จะพบปั ญหา “ก ้าม
ึ ”เพราะว่าเมือ
ั ญาณเตือนเหมือน
เบรกสก
่ ผ ้าเบรกหมดแต่ไม่มส
ี ญ
ึ จนถึงก ้ามเบรก จนต ้องเปลีย
ของฮโี น่ ทาให ้เกิดการสก
่ นใหม่
3.
4.
5.
ั
สญล
ักษณ์เตือนในรถ Hino
ปร ับตงเบรกและระด
ั้
ับนา้ ม ัน
เบรก
้
มีขนาดชว่ งล ้อ ทีแ
่ ตกต่างมากกว่ารถฮโี น่ แต่การใชงานรถฮ
โี น่ คล่องตัวกว่าในการกลับเลีย
้ วรถ
้
มีการเลือกใชยางขนาดใหญ่
กว่า 295/80R22.5 ในบางรุน
่ แต่สาหรับรถ Hino ใช ้ 11R22.5-16PR ทุกรุน
่
มีสมรรถนะเพลาหน ้าสูงกว่าที่ 6,800 กก. (Hino มีสมรรถนะเพลาหน ้าที่ 6,500 กก.)
้
แต่การกระจายน้ าหนักในการบรรทุก ไม่เกินสมรรถนะเพลา สามารถใชงานได
้เป็ นปกติ
28/46
1) รูเ้ ขา รูเ้ รา
Hino Series 5 FM
Isuzu Deca FXZ / FVZ
29/46
Hino Series 5 : 10W
No.
1
Hino
FM1AKKM
(Mixer body)
PS,
T/M
330 แรงม ้า
, 6 เกียร์
212 แรงม ้า
, 9 เกียร์
251 แรงม ้า
, 9 เกียร์
330 แรงม ้า
, 9 เกียร์
2
FM8JNKD
3
FM8JNLD
4
FM1ANKD
5
FM1ANLD
344 แรงม ้า
, 9 เกียร์
FM2PNLD
380 แรงม ้า
, 9 เกียร์
---
---
6
(6x4)
Isuzu
PS,
T/M
FXZ77NL
360 แรงม ้า
, 6 เกียร์
---
---
FVZ34PNDH
FVZ34PSDFH
FVZ34PSDH
FXZ77QXDT
FXZ77QXDF
FXZ11PM
(Mining)
240 แรงม ้า
, 9 เกียร์
300 แรงม ้า
, 9 เกียร์
360 แรงม ้า
, 9 เกียร์
360 แรงม ้า
, 7 เกียร์
Sales point
Benefit
-เฟรมขนาดใหญ่กว่า
-เบรกเสริม engine retarder
-ติดตัง้ ถุงลมนิรภัยด ้านคนขับ
-แบตเตอรีข
่ นาดใหญ่ 120 แอมป์
ั สูงกว่า
-ความสามารถไต่ทางชน
เฟรมแข็งแรง ทนทาน
ปลอดภัยในการลดความเร็ว
ปลอดภัยต่อคนขับรถ
สนับสนุนไฟฟ้ าได ้มาก
ปลอดภัย ด ้วยสมรรถนะสูง
ั สูงกว่า
-ความสามารถไต่ทางชน
ปลอดภัยในยามเดินทางขึน
้
เขา
-แรงม ้าเครือ
่ งยนต์สงู กว่า
ประหยัดน้ ามันสูงสุด
-แรงบิดเครือ
่ งยนต์สงู กว่า
ออกตัวรถได ้รวดเร็ว
-เบรกเสริม engine retarder
การชะลอความเร็วปลอดภัย
-เครือ
่ งยนต์เร่งอัตโนมัต ิ (idle up) สะดวกในการออกตัวบนทาง
ั
-New T/M (ป้ องกันการOver
ชน
ี่ งต่อความ
run)
ลดความเสย
ี หาย
เสย
-แรงม ้าเครือ
่ งยนต์สงู กว่า
-Power mode / Eco-run
-ABS (option)
สมรรถนะสูง ตอบสนองรวดเร็ว
สะดวกในการออกตัวบนทาง
ั
ชน
เพิม
่ ความปลอดภัยในการหยุด
รถ
30/46
น้าหนักสินค้า
กราฟแสดง น้าหนักสินค้าที่บรรทุกได้
(กก.)
18000
17500
ฮโี น่มากกว่า 350 กก.
ฮีโน่ประหยัดน้ามันกว่าถึง 3 %
้ เปลือง
อ ัตราสิน
ที่ 60 กม/ชม.
HINO
17630
ISUZU
FM2PNLD
FXZ77QDTH/FH
รุ่นรถ
ิ ค้ามากกว่ารถอีซูซุ
รถฮโี น่ สามารถบรรทุกสน
ถึง 350 กก. กาไรการบรรทุกต่อเทีย
่ วมากกว่า
HINO
ค่าความเค้นแรงดึง (Tensile Strength)
55 kg/mm 2
HINO
FM1ANLD
FM2PNLD
2.5 – 2.8
@ GCW 53 Tons
ISUZU
FXZ77QDFH
Hino ประหย ัด
บาท/เดือน
2.4 – 2.7
3,412 – 4,299
2.7 – 3.0
(กม./ลิตร)
17280
17000
อัตราการสิ้นเปลืองน้ามันเชื้อเพลิง
หมายเหตุ ; เมื่อระยะ 10,000 กม./เดือน
ค่าความแข็งเหล็กแชสซี
ISUZU
ค่าความเค้นแรงดึง (Tensile Strength)
45 kg/mm 2
ี ามารถร ับแรงดึงสูงที่ 55 kg/mm2 และขนาดหน้าต ัด
้ เหล็กคุณภาพสูง สาหร ับทาเฟรมแชสซส
รถฮโี น่ใชว้ ัสดุเนือ
หนากว่า ทนทานกว่าอีซูซุ ฮโี น่ฐานเฟรมกว้างสาหร ับการวางต ัวถ ัง เพิม
่ การทรงต ัวของรถ
31/46
1) รูเ้ ขา รูเ้ รา
Hino Series 5 FM (T/T)
Isuzu Deca GXZ
32/46
Hino Series 5 : Truck Tractor 6W , 10W , (4x2 , 6x4)
No. Hino model
PS,
T/M
Isuzu model
PS,
T/M
GVR34JH
300 แรงม ้า
, 9 เกียร์
1
FG8JGLT
212 แรงม ้า
, 6 เกียร์
2
FM8JKKA
251 แรงม ้า
, 9 เกียร์
---
---
6
FM1AKKA
330 แรงม ้า
, 9 เกียร์
---
---
FM1AKLA
344 แรงม ้า
, 9 เกียร์
4
5
FM2PKLA
380 แรงม ้า
, 9 เกียร์
GXZ77NF1H
360 แรงม ้า
, 9 เกียร์
GXZ77NT1H
Sales point
Benefit
- สเปคลงตัวและราคาเหมาะสมกับ -ถึงจุดคุ ้มทุนเร็วกว่า
ลากหางพ่วง 2 เพลา GCW 35 ตัน
- ฮโี น่รองรับการลากพ่วง 2 เพลา
่ งทางขายทีด
-ชอ
่ ก
ี ว่า
-สุดยอดความประหยัดน้ ามัน
-แรงบิดเครือ
่ งยนต์สงู กว่า
-เบรกเสริม engine retarder
-เครือ
่ งยนต์เทคโนโลยีสงู กว่า
-New T/M (ป้ องกันการOver run)
-ประหยัดน้ ามันสูงสุด
-ออกตัวรถได ้รวดเร็ว
-การชะลอความเร็ว
ปลอดภัย
-สะดวกในการออกตัวบน
ั
ทางชน
ี่ งต่อความ
-ลดความเสย
ี หาย
เสย
33/46
Diesel Engine
้
ื้ เพลิงแบบคอมมอนเรลพร ้อมเทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) ชว่ ยเพิม
ิ ธิภาพ
เครือ
่ งยนต์ A09C-TE/TH ใชระบบฉี
ดจ่ายเชอ
่ ประสท
สูงสุดควบคุมด ้วยระบบคอมพิวเตอร์อย่างแม่นยา และเทคโนโลยีตา่ งเพือ
่ ชว่ ยในการขับขีท
่ ม
ี่ ากกว่า จึงทาให ้รถบรรทุกฮโี น่
เป็ นผู ้นาด ้านระบบคอมมอนเรลอย่างแท ้จริง
ISUZU 6UZ1-TCC
HINO A09C-TE/TH
Easy computer diagnostic Explorer
program by laptop
VNT , Variable Nozzle turbo charger
Variable turbo Common rail
Multi-valve
34/46
ความปลอดภัย
รีทราดเดอร์เบรก
ถุงลมนิรภัยตาแหน่งผูข้ บั ขี่
Standard
6w
Hino RM1E
Airbag
HINO
FM1A
RM1E
รีทราดเดอร์
Engine
HINO
T/M
-
ISUZU
ไม่มต
ี ด
ิ ตัง้
เลยทุกรุน
่
่ ยให้การชะลอความเร็ว
รถบรรทุกฮโี น่มเี บรกรีทราดเดอร์ ชว
้ น
ิ ธิภาพมากกว่า
ของรถเป็นไปอย่างง่ายดาย ผูใ้ ชม
่ ั ใจในประสท
้ ทาง
ในทุกเสน
10 w
12 w
ISUZU
ไม่มต
ี ด
ิ ตัง้ เลย
ทุกรุน
่
รถบรรทุกฮโี น่ตด
ิ ตงถุ
ั้ งลมนิรภ ัยทุกรุน
่ ทาให้ผข
ู ้ ับขีล
่ ดโอกาส
้ ขณะเกิดอุบ ัติเหตุ
บาดเจ็ บทีเ่ กิดขึน
35/46
ความปลอดภัย
เกียร์ฮีโน่ รุน่ M009
มน
่ ั ใจในการพ ัฒนาเกียร์ใหม่ จากฮโี น่ประเทศญีป
่ ่น
ุ M009 model
ตำแหน่ งเปลี่ยนห้องเกียร์ จำก ตำ่  สูง
ผลลัพธ์
H
H
R
1
3
5
7
R
1
3
5
7
C
2
4
6
8
C
2
4
6
8
สลับเกียร์ สูง  ตา่
ณ. ความเร็วรถสูงกว่า 50 กม./ชม.
เกียร์ฮโี น่ M009 แข็งแกร่งทนทานมากกว่าเกียร์ยห
ี่ อ
้ อืน
่ เพราะความหนาที่
ื้ เกียร์ อีกทงชุ
มากกว่าของเสอ
ั้ ดเลือ
่ นเฟื องเกียร์ขนาดใหญ่ , ปั๊มนา้ ม ันเกียร์ขนาด
ใหญ่ หล่อลืน
่ ทุกจุดของฟันเกียร์ อีกทงมี
ั้ ระบบป้องก ันการเข้าเกียร์ผด
ิ เพือ
่ ลด
ี หายจากการ Over run ของเครือ
ความเสย
่ งยนต์
• คันเกียร์อยูท
่ เี่ กียร์ 4
ั ญาณเสย
ี งอ๊อดดังต่อเนือ
• สญ
่ ง ใน
ห ้องโดยสาร
• ความเร็วรถ และรอบเครือ
่ งยนต์ไม่
เปลีย
่ น
• ตาแหน่งเกียร์จริงในห ้องเกียร์ ยัง
อยูท
่ เี่ กียร์ 8
36/46
เทคโนโลยี ดา้ นเครื่องยนต์
HINO
1) Idle speed
3. Retarder
ISUZU
4. DX Box
คันโยกสวิทช์
ที่พวงมาลัย
ซ้ายมือคนขับ
2) Power Eco run
รถอีซซู ไุ ม่ติดตัง้ อุปกรณ์เสริมช่วยขับ
1.
้
ั เป็ น
Idle up รถฮโี น่มเี ทคโนโลยีเครือ
่ งยนต์ทน
ั สมัย ชว่ ยเสริมการใชงาน
ให ้การขับรถบนทางลาดชน
เรือ
่ งง่ายขึน
้ และประหยัดน้ ามัน ด ้วยระบบตัวชว่ ยเร่งรอบเครือ
่ งอัตโนมัต ิ ให ้การออกตัวง่ายเครือ
่ งยนต์ไม่
ดับ
2.
์ ว่ ยควบคุมการใชรอบเครื
้
Power Eco run สวิทชช
อ
่ งทีเ่ หมาะสมกับภาระน้ าหนัก ให ้การประหยัดน้ ามัน
์ ลับเข ้าสู่ Power mode เพือ
สูงสุด กรณีต ้องการเร่งความเร็วยังสามารถกดสวิทชส
่ ให ้สามารถเร่งรอบ
สูงได ้ตามปกติ
3.
้
Retarder ชว่ ยชะลอความเร็วของรถขณะลงเขา เพือ
่ ยลดความร ้อนจากการใชเบรกหลั
กเพียงอย่างเดียว
4.
DX analysis program ชว่ ยวิเคราะห์ปัญหาเพือ
่ ให ้งานตรงจุดและสาเร็จอย่างรวดเร็วให ้การขับขีม
่ ี
ิ ธิภาพและปลอดภัยสูงสุด ซงึ่ รถอีซซ
ประสท
ู ไุ ม่มรี ะบบชว่ ยต่าง ๆ เหมือนกับรถฮโี น่
37/46
จุดด้อยของรถฮโี น่ FM
HINO
เบาะนง่ ั แบบถุง
ลม
ระบบรองรับหัวเก๋งและยกหัวเก๋ง
ISUZU
รองร ับห ัวเก๋งแบบกึง่ ลอยต ัว
สาหร ับ FVM, FVZ, GVR
สาหร ับ FL , FM ทุกรุน
่
รองร ับห ัวเก๋งแบบลอยต ัว
HINO
การยกห ัวเก๋งกลไกปกติ
ISUZU
การยกห ัวเก๋งด้วยระบบไฟฟ้า
สาหร ับ FXZ, GXZ
ั แรง
เบาะนั่งถุงลมซบ
สะเทือนตรงกับผู ้ขับขีป
่ รับ
ตามน้ าหนักคนขับ
•การยกด ้วยไฟฟ้ าอาจเป็ นรองเรือ
่ งความสะดวกสะบาย ถ ้าเทียบ
่ มทีส
ค่าใชจ่้ ายบารุงรักษาจะสูงกว่ามาก และความยากในงานซอ
่ งู กว่า
มาก เมือ
่ เกิดการชารุด
็ รถประจาวัน รถฮโี น่สามารถกระทาได ้โดยไม่
• การตรวจเชค
็ ซอ
่ มทีศ
จาเป็ นต ้องยกหัวเก๋ง ไม่เหมือนกรณีเข ้าตรวจเชค
่ น
ู ย์บริการ
38/46
1) รูเ้ ขา รูเ้ รา
Hino Series 5 : CNG Truck & Tractor 6W , 10W , (4x2 , 6x2 , 6x4)
No.
Hino model
PS / Engine
system
Isuzu model
PS / Engine
system
1
-
-
NMR/NPR
130 / MPI
2
FC4JLNA
175 / SPI
-
-
3
FG1JPKA
220 / MIXER
FTR86TCL
220 / MPI
4
FG1JPKA-car carrier
220 / MIXER
-
-
5
FL1JTKA-BGT
260 / MIXER
FVM86TCM/FVM86WSCXN
245 / MPI
6
FM1JNKD-BGT
260 / MIXER
-
-
7
FM2PNMD
360 / SPI
FXZ78QXBFN
345 / SPI
8
-
-
GVR86KCL (NGV)
245 / MPI
9
FM1JKKA
260 / MIXER
-
-
10
FM2PKMA
360 / SPI
GXZ78NXCFN
345 / SPI
39/46
CNG Engine
HINO
J08C – VE / J08C - VD
ECU
สรุป
EPR
ISUZU
6HF1-TCN
Mixer
้
่
ระบบจ่ำยเชือเพลิ
งแบบมิกเซอร ์แปรผัน พร ้อมอุปกรณ์ควบคุมกำรจ่ำยก๊ำซและสังกำรด
้วยกล่องคอมพิวเตอร ์สมองกล
่
่
่ ดปัญหำกำรอุดตัน
หมดปัญหำเรืองกำรอุดตันของระบบจ่ำยก๊ำซ ทำให ้เครืองยนต ์ให ้กำลังงำนเสถียรกว่ำแบบ MPI ทีเกิ
่
่ อกใช ้งำน
ของหัวฉี ดได ้ง่ำย ซึงรถบรรทุ
ก NGV ค่ำยอืนเลื
40/46
CNG Engine
HINO
P11C - VG
ISUZU
6UV1-354
จำนวนหัวฉี ดของรถ NGV คูแ่ ข่งใช ้เพียง 6 หัว ตำมจำนวนสูบ
่
่
เครืองยนต
์ ไม่มห
ี วั ฉี ดสำรอง กรณี เครืองยนต
์ต ้องกำรกำลัง
มำกกว่ำปกติ
ECU & EDU
8 หัวฉี ด ควบคุมด ้วย EDU
ใช ้งำนปกติ 6 หัวฉี ด
่
่ ก 2 หัวกรณี เครืองยนต
่
สังงำนเพิ
มอี
์
ต ้องกำรกำลังมำกกว่ำปกติ
สรุป
กรองก๊ำซขนำดใหญ่ 2 ลูก
มำกกว่ำของอีซซ
ู ุ
้
รถบรรทุก HINO NGV เป็ นผูน้ ำเจ ้ำแรกด ้ำนระบบฉี ดเชือเพลิ
งแบบจ่ำยจำกจุดเดียว SPI
่
(Single Point Injection) สังกำรด
้วยกล่องคอมพิวเตอร ์สมองกล ECU
41/46
เปรียบเทียบรายละเอียดรถ HINO NGV & ISUZU NGV
รายละเอียด
HINO
FG1JPKA
ISUZU
FTR86QCFL
HINO
FL1JTKA
ISUZU
FVM86TCM
HINO
FM2PNMD
ISUZU
FXZ78QXBFN
HINO
FM2PKMA
ISUZU
GXZ78NXCFN
ขนาดถังก๊าซ/จานวน
100x8
140x4
150x2 +
100x4
140X4+90
X2
150x6
150x8
150x8
150x8
ปริมาณก๊าซ
(ลิตร/กก.ก๊าซ)
800/160
560/112
700/140
740/148
900/180
1200/240
1200/240
1200/240
้ เปลือง
อัตราสิน
(กม./กก.ก๊าซ)
5.0 - 6.0
N.A
4.0 – 4.6
N.A
2.0 – 2.8
2.0-2.5
2.5 – 3.0
2.5 – 2.8
ระยะทางทีว่ งิ่ ได ้ต่อ
ก๊าซเต็มถัง (กม.)
800
560
N.A
360
480
600
600
น้ าหนักบรรทุกสุทธิ
(กก.)
15000
15000
25000
25000
53000
53000
50500
50500
น้ าหนักแชสซี (กก.)
5550
5360
7440
7520
8875
9360
9445
9400
น้ าหนักสินค ้าพร ้อม
ตัวถัง (กก.)
9450
9640
17560
17480
44125
43640
41055
41100
N.A
42/46
Hino NGV
“SAFE”
อุปกรณ์ความปลอดภ ัยในระบบก๊าซ CNG
Hino
special
์ ฝ
สวิตชท
ี่ าเปิ ด-ปิ ด หัวรับเติมก๊าซ CNG
เพิม
่ ความปลอดภัย ขณะเติมก๊าซไม่
สามารถติดเครือ
่ งยนต์ได ้ จนกว่าจะ
เติมเสร็จ และปิ ดฝาครอบหัวรับเติม
ก๊าซเรียบร ้อย
ปิ ด
เปิ ด
ท่อก๊าซแรงด ันสูงแสตนเลส
Ø 3/8”
•ท่อทางเดินของก๊าซไปยังอุปกรณ์ตา่ งๆ
ผลิตจากแสตนเลส แข็งแรง ทนทาน
และไม่เป็ นสนิม
•ท่อก๊าซขนาดใหญ่
เพิม
่ ความรวดเร็วในการเติมก๊าซ
Hino
special
ลดเวลาในการเติมก๊าซ ไม่เกิน 15 - 20 นาที
43/46
จุดด้อยของรถฮโี น่ซเี อ็นจี (NGV)
1. จานวนถ ังก๊าซ CNG
HINO
ปริมาณ (ลิตร)
ISUZU
ปริมาณ (ลิตร)
FM2PNMD
(150x6) = 900
FXZ78QXBFN/TN
(150x8) = 1200
สรุป
จานวนถังก๊าซ CNG ในรถ FM2PNMD น ้อยกว่ารถ FXZ ของอีซซ
ู ถ
ุ งึ 2 ถัง (300 ลิตร)
สง่ ผลให ้จานวนกิโลเมตรทีส
่ ามารถแล่นได ้ต่อการเติมเต็ม 1 ครัง้ น ้อยกว่าอีซซ
ู ุ
2. จานวนรุน
่ รถ
HINO
ISUZU
NMR82H5CAK
ไม่มรี ถ NGV ขนำดเล็ก
NPR82H5CAK
(150x2) = 300 ลิตร
NPR82K5CAK
สรุป
ทาง HINO ไม่มรี น
ุ่ รถ NGV ในรถบรรทุกขนาดเล็ก จึงไม่มส
ี ว่ นแบ่งในรถกลุม
่ นี้
44/46
2) รูค้ วามต้องการของลูกค้า
่ ดี
่ มาสนับสนุ นธุรกิจของลู กค้า
รู ้ความต้องการของลู กค้า การหาสิงที
(Profit & Merit of customer business)
ประโยชน์สงู สุด
ของรถที่
เลือกใช ้
สมรรถนะตัวรถ
้ กำรบรรทุ
่
พืนที
กสินค ้ำ
ควำมสะดวกและปลอดภัย
กำรคืนทุนทำง
ธุรกิจ
้
กำรประหยัดเชือเพลิ
ง
ควบคุมค่ำใช ้จ่ำยค่ำซ่อมบำรุง
งำนบริกำรหลัง
กำรขำย
่
้ ่
มีศูนย ์บริกำรทัวไทยทุ
กพืนที
มำกกว่ำ 80 แห่ง
มีอะไหล่มำตรฐำน ทำงเลือก
่
เลือกรุน
่ เครืองยนต
์ รุน
่ รถให ้
เหมำะสมกับธุรกิจลูกค ้ำ
มีพลังงำนทำงเลือก ให ้เลือกใช ้
มีService Contract ให ้เลือก
กำรร ับคุณภำพของสินค ้ำ
และร ับประกันงำนบริกำรซ่อม
บำรุง
45/46
3) รูก้ ารปรับตัวในเข้ากับสถานะการณ์
้ ความดู
่
รู ้ทันเหตุการณ์ กลยุทธทางการขายของลู กค้า ในพืนที
แลของท่าน
(Get news information from Social )
้ ของท่
่
่ แลรบั ผิดชอบ
ติดตำมข่ำวสำร กิจกรรมของคูแ่ ข่งขัน ในพืนที
ำนทีดู
่
เพือกำรแจ
้งกลับมำยังส่วนกลำง หรือบริษท
ั ฮีโน่ สำนักงำนใหญ่
่
เพือกำรหำแนวทำง
วำงกลยุทธ ์ในกำรต่อสู่แข่งขันกับบริษท
ั คู่แข่งต่อไป
่
เข ้ำเยียมพบลู
กค ้ำอย่ำงต่อเนื่ อง ด ้วยอำรมณ์แจ่มใส
่ ดขึน้ ไม่วำ่ เกียวกั
่
่
ร ับฟังปัญหำของลูกค ้ำทีเกิ
บผลิตภัณฑ ์ หรือเรืองใดๆ
่ ดข ้อสงสัยในผลิตภัณฑ ์ และเรืองอื
่ นๆ
่
หำคำตอบให ้ลูกค ้ำ เมือเกิ
่
่ ด กับธุรกิจของลูกค ้ำ
นำเสนอรุน
่ รถทีเหมำะสมที
สุ
ช่องทำงกำรแจ ้งข ้อมูล : ฝ่ ำยขำยหรือฝ่ ำยกำรตลำด สำนักงำนหลักสี่
46/46
พนักงานขายทุกคนจะพบกบ
ั ความสาเร็จ เร็วๆ นี ้
Your Target
We are success