Transcript 韩国船公司

LINER
法国达飞-CMA
汉堡南美HAMBURGSUD（德国）
美国总统-APL（美
国，现在与NOL合
并）
太平船务-PIL
（新加坡）
马士基海陆-MSK(丹麦)
中国海运-CSCL
赫伯罗特-Hapag-Lloyd
（德国）
东方海外（香
港）-OOCL
地中海航运-MSC（瑞士）
川崎汽船KLINE（日
本）
南美轮船-CSAV（智利）
长荣海运-EVERGREEN
（台湾）
阳明海运-YML（台湾）
以星航运-ZIM（以色
列）
日本邮船-NYK
现代商船- HYUNDAI
（韩国）
商船三井-MOL（日本）
韩进-HANJIN（韩国）
中国远洋-COSCO（中国）
中国外运-SINOTRANS（中国）
智利航运-CCNI（智
利）
远东船务-FESCO
（俄罗斯）
1.马士基海陆 MAERSK LINE
 A.简介
 船公司标志
 公司网站：
http://www.maerskline.com/link/?page=home
 马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈
根 ；
 马士基集团1984年在广州设立办事处，这是在中
国的第一个办事处；
 世界运力排名第一
马士基趣闻

Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正
途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有
电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯
到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收
占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人
员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来
在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历
一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很
高，要到丹麦总部经过几个月的集中培训，然后
派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半
年，再委以重任。
关于马士基的小咨询

2005年5月11日，世界最大航运巨头——A.P.穆勒-马士基
(Maersk)宣布收购当时的第三大航运巨头——铁行渣华
(P&O)。这是航运史上最大的一次收购案，其对世界航运
格局的影响以及对中国的震动都极为巨大。并购P&O的时
候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的
出价一下 拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL
无语中……

全球著名的家居产品供应商瑞典宜家（IKEA）就是马士基
极其看重的一个全球协议伙伴。马士基承揽着宜家在全球
29个国家、2000多家供应商、164家专卖店、10000多种家
具材料的物流任务。
1.马士基海陆 MAERSK LINE


2.运营概况
没有马士基不到的地方！ 哪怕太平洋小岛或是一
个非洲的内陆点!

FOB货为主，CIF主要集中在东南亚，非洲，中南
美洲以及东欧地区；

马士基的预付货价格水很深，有约价和没约价，
价格天壤之别。
2.地中海航运 MSC

A.简介

船公司标志

船公司网站：http://www.mscgva.ch/

创始于1970年、公司总部设立在瑞士日内瓦的地
中海集装箱航运公司是一家民营企业。
世界运力排名第二

2.地中海航运 MSC





2.运营概况
晚开现象严重；
部分航线中转转运能力较差；
航线遍布全球，目前地中海航线走的不
错，美线以及中南美走的还行；
一直坚持低价路线；
关于MSC的小咨询

“海盗船”

MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说
MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大
的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮
箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余
的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定
金，签合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如
洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，
船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。
也很少租箱子，全部是自有箱。
3.法国达飞 CMA CGM

1.简介

船公司标志

船公司网站：http://www.cma-cgm.com/


总部设在法国马赛，始建于1978年，经营初期主要承接黑
海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中
海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于
1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法
国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司
（ANL），正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集
团又成功并购了达贸轮船成为法国第一，世界排名第三的
集装箱全球承运人。
运力排名第三
3.法国达飞 CMA CGM

2.运营概况
1.FOB货为主

2.东南亚主要由以前的CNC完成，澳洲由以前的ANL完成；

3.法国线，地中海东和东西非是达飞预付货的主力航线；

4.价格比较高，但是客户指定的货非常多；

关于法国达飞的小咨询

法国达飞于2009年收购CNC正利船公司；

CNC ：正利航业（香港）有限公司
（CHENG LIE NAVIGATION (HONG KONG)
CO., LTD. ）专注做东南亚航线，从日
本、韩国、台湾、中国大陆、香港、印
尼、泰国、菲律宾、马来西亚、新加坡到
越南
4.长荣海运 EVERGREEN

1.简介
船公司标志

船公司网站：http://www.evergreen-marine.com/tw/

长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日 ，台湾船公
司

运力排名六

关于长荣的咨询

张荣发40年心血的结晶。管理十分混乱，究其原因是因为
张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个
儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了
二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。
长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年
航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，
以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场 越来越
好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣
发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意
邮，以欧洲公司的名义作直航。2004年又 成立HASU
MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长
40%，要分散风险。
4.长荣海运 EVERGREEN

2.运营概况

1.CIF货和FOB货均衡

2.欧地，美线，中南美，东南亚均有优势，特别
是COLOMBO和ALEXANDRA两个点特别有优势；

3.有台资背景的货代价格拿的比较好；
5.中远集运COSCO

1.简介
船公司标志

船公司网站：http://www.coscon.com/

1961年，中国远洋运输公司（COSCO）成立。

运力排名四

5.中远集运COSCO

2.运营概况

中远集团成为财富全球500强净利润最高航运企
业，盈利能力高居世界航运业首位

CIF货和FOB货均衡

欧地，美线，中南美，东南亚，澳新，日本均有优势；

扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最
最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远
集运。
6.赫伯罗特Hapag-Lloyd

1.简介
船公司标志

船公司网站：http://www.hapag-lloyd.de

德国船公司
运力排名五


6.赫伯罗特Hapag-Lloyd

2.运营概况

FOB货为主

大部分都是中转出运，因此预付走的也不多
7.美国总统 APL

1.简介
船公司标志

船公司网站：http://www.apl.com/homeport/

美国总统轮船， 原来是一家有150年历史的美国
船公司，后来在97年的时候给NOL（东方海皇）吞
并，但还是用APL的牌子。

运力排名第七

7.美国总统
APL

2.运营概况

CIF 主要集中在中东，印巴线，目的港服
务非常好，客户信用证指定的很多；

由于被新加坡海皇集团收购，曾一度印巴
线从新加坡中转，因此市场份额下降很
快；
8.中国海运 CSCL


1.简介
船公司标志

船公司网站：
http://www.cscline.com/zhweb/

1997年交通部通过行政命令强行把大连、
广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在
一起，美其名曰中国海运集团。 排名第十
8.中国海运 CSCL

2.运营概况

大部分是CIF货；

船公司的销售多如牛毛，全世界拿到的价
格一样；

中东，欧地航线较有优势；
9.日本邮轮NYK





1.简介
船公司标志
船公司网站：http://www2.nykline.com/
NYK Since its founding in 1885,
Nippon Yusen Kaisha (NYK Line)
运力排名十三
9.日本邮轮NYK

2.运营概况

NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前
茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大
的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世
界上排名老二；

中东DUBAI预付货走的比较多点；
10.韩进海运HANJIN





1.简介
船公司标志
船公司网站
http://www.hanjin.com/en/main.html
韩国船公司 1977 Established Hanjin
Container Lines Ltd.
运力排名第九
关于HANJIN的咨询

从1997年成功的收购了德国的胜利航运公
司SENATOR80%的股权，胜利航运在欧洲
地区有着完善的服务网络和忠实的客户群
基础，如此，
韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大
的优势，并且有了很大的实力和精力跟其
他的船去火拼美线.
10.韩进海运HANJIN


2.运营概况
欧地航线优势明显，目的港服务超好，特别是
HAMBURG,KOTKA这两个点，面料产品几乎90%指定
HANJIN；欧地内陆点受目的港客人欢迎和称赞；

美国线内陆点（MLB）优势明显；

韩国商人的货基本都指定HANJIN和HMM去欧美市
场；
11.大阪三井MOSK/MOL



1.简介
船公司标志
船公司网站http://www.molcn.com.cn/

商船三井在中国有一百三十年的宝贵经
验。追溯至1878年，蒸汽船 “秀吉丸”
从日本九州的三池运送煤炭到中国来。

运力排名第11位
11.大阪三井MOSK/MOL

2.运营概况

FOB为主

南美线预付货多点，会一定的市场
12.东方海外OOCL



1.简介
船公司标志
船公司网站http://www.oocl.com

香港船公司
一九六九年，金山轮船易名东方海外货柜
航运。

运力排名第12位

12.东方海外OOCL

2.运营概况

航线分布亚洲 、欧洲、北美、 地中海、 印度次
大陆、中东及澳洲/纽西兰等地

其中欧地，中东走的比较多
关于东方海外OOCL的趣闻


最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大
家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老
爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸
及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开
拓定期客货运服务。
一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方
海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国
际」）长达14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港
特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海
外国际主席之职。
13.阳明海运YML






1.简介
船公司标志
船公司网站http://www.yangming.com.tw/
台湾船公司
阳明海运股份有限公司成立于公元 1972
年 12 月 28 日。
运力排名第十七
13.阳明海运YML

2.运营概况

航线分布欧洲，中东，印巴，美国线；

其中中东和印巴优势明显，特别是超重货；
14.汉堡南美HAMBURG SUD

1.简介
船公司标志
船公司网站http://www.hamburgsud.com
Hamburg Süd on course since 1871.

运力排名第14位



14.汉堡南美HAMBURG SUD

2.运营概况

优势航线南美航线；

南美线冷高箱具有明显优势；
15.川崎汽船 K-LINE





1.简介
船公司标志
船公司网站 http://www.kline.com/
日本船公司 与NYK,MOSK合称为日本三大
船公司
运力排名第15位
15.川崎汽船 K-LINE

2.运营概况

优势航线地东的LATTAKIA,客户指定较多；

中东航线优势明显
16.南美邮轮CSAV





1.简介
船公司标志
船公司网站 www.csav.com
Compañía Sud Americana de Vapores
(CSAV) is a Chilean shipping company that
is currently the largest in Latin America.
运力排名第八
16.南美邮轮CSAV

2.运营概况

南美，南非航线优势明显；

南美冷高箱优势明显；

不定期航班；
关于CSAV咨询以及旗下的北欧亚

2000年6月，CSAV并购北欧亚航运有限公司
及其在中国的网络机构—北欧亚船务代理
有限公司，构筑和完善了整个集团的全球
班轮航线。

网站http://www.csavnorasia.com
北欧亚NORASIA

2.运营概况

航线包括中东，印巴，欧地，北美；刚好
弥补了CSAV的航线；

奉行低价路线；

航期不准，签单服务差；
17.以星轮船ZIM


1.简介
船公司标志

船公司网站
http://www.zim.co.il/Default.aspx?l=4

以色列的船公司
运力排名第16

17.以星轮船ZIM

2.运营概况

主要航线欧洲，中南美；

奉行低价路线；

航期不是很准；
18.现代商船HMM


1.简介
船公司标志

船公司网站
http://www.hmm21.com/eng/index.jsp

韩国船公司
运力排名第18位

18.现代商船HMM

2.运营概况

主要航线欧洲，中东印巴，北美；

中东印巴国外客户指定HMM非常多，甚至信
用证指定，目的港服务超级好；
19.太平船务PIL





1.简介
船公司标志
船公司网站 https://www.pilship.com
新加坡船公司 1967
运力排名第19位
19.太平船务PIL

2.运营概况

主要航线欧洲，中东，印巴，澳新，东南
亚；
以上航线都蛮有优势，优势各个不同；
这家公司发展战略不错，非常有眼光；


20.阿拉伯航运UASC





1.简介
船公司标志
船公司网站 http://www.uasc.net/aspx/
新加坡船公司 1967
运力排名第20位
20.阿拉伯航运UASC

2.运营概况

主要航线欧洲，中东，东南亚；

欧洲线低价路线，东南亚和中东线走的还
行，中东线指定比较多；
21.万海WANHAI





1.简介
船公司标志
船公司网站 http://web.wanhai.com
台湾船公司 1965
运力排名第21位
21.万海WANHAI

2.运营概况

主要航线欧洲，中东，东南亚；

东南亚起家，黄牌航线；中东航线做的还
行；欧洲与PIL公舱，走低价路线；
22.马航MISC





1.简介
船公司标志
船公司网站
马来西亚
运力排名第24
22.马航MISC

2.运营概况

主要航线欧洲，中东，东南亚；

低价路线
23.伊朗航运IRISL


1.简介
船公司标志

船公司网站
http://enportal.irisl.net/documents/document/
0/11589/portal.aspx

伊朗船公司
运力排名第22

23.伊朗航运IRISL

2.运营概况

主营中东航线；
24.宏海箱运RCL


1.简介
船公司标志

船公司网站
http://www.rclgroup.com/index.asp

泰国船公司 1988
运力排名第28

24.宏海箱运RCL

2.运营概况

东南亚起家，服务不错，但是价格很高，
特别是印尼，客户指定很多；

近期开通印巴和中东线；
25.智利国航CCNI





1.简介
船公司标志
船公司网站 http://www.ccni.cl/
智利船公司
运力排名第26
25.智利国航CCNI

2.运营概况

主营南美航线；

南美线冷高箱具有优势；
26.德翔航运TS-LINE


1.简介
船公司标志

船公司网站
http://www.tslines.com.cn/homeeng

台湾船公司
运力排名第23

26.德翔航运TS-LINE

2.运营概况

T. S. Lines was established by Mr. T. S. Chen in
early 2000, primarily as an Inter-Asia Container
Carrier with a full service range within North,
South Asia,the Far East ,India and East Africa.
低价路线；

27.山东海丰SITC





1.简介
船公司标志
船公司网站 http://www.sitc.com.cn/
中国船公司
运力排名第33
27.山东海丰SITC

2.运营概况
货代起家；

日本线起家；

东南亚部分点较有优势；

28.高丽海运KMTC





1.简介
船公司标志
船公司网站 http://www.kmtc.co.kr/
韩国船公司
运力排名第27
28.高丽海运KMTC

2.运营概况

韩国线

东南亚线
29.萨姆达拉Samudera

1.简介
船公司标志
船公司网站 http://www.samudera.com/

印尼船公司


29.萨姆达拉Samudera

2.运营概况

东南亚线
30.印度国航SCI


1.简介
船公司标志

船公司网站
http://www.shipindia.com/newsite/default.asp

印度船公司
印度线；

31.阿联酋航运 EMIRATES/ESL




船公司标志
船公司网站 http://www.emiratesline.com
阿联酋船公司
中东，印度，东南亚航线；
32. 兴亚海运Heung-A Shipping

船公司标志

船公司网站
http://www.heung-a.co.kr/chinese/index.cfm



韩国船公司
韩国线；
练习
了解前面十名船公司背后的故事，说说他们
发展的历史，说说他们目前在市场里面的
地位,优势航线。
练习
了解前面十名船公司背后的故事，说说他们
发展的历史，说说他们目前在市场里面的
地位,优势航线。