Transcript construcţia variantei de ocolire a municipiului braşov

CONSTRUCŢIA VARIANTEI DE OCOLIRE
A MUNICIPIULUI BRAŞOV
LOT 1: TRONSON I - DN 1 - DN 11
CONSTRUCTIA VARIANTEI DE OCOLIRE BRASOV
Lot 1: Tronson I, DN 1 – DN 11
Lot 2: Tronson III, DN 13 – DN 1
Ra d a uti
Prut
DARABANI
29A
Ge org e Enesc u
Ma nole a sa
E8 5
29
29C
DOROHOI
SAVENI
SIRET
Ung ure ni
Ra lo s
Vic o vu
SIGHETU
Sta nc a
29B
Va
rful
Pe tea
d e Sus
MARMATIEI
RADAUTI
18
Cim p ului
Ste fa ne sti
BOT
OSANI
1C
OAS
Fe
re
sti
Va m a
Doro lf
Suc e vita Ma rg ine a
29D
29C
Se ini
18
2
29A
VISEU DE SUS
Ma ra
SATU MARE
Urzic e niE671
Ruta ni
BAIA MARE
1C
17A
Mo isei
29
Va tra
E58
BAIA SPRIE
Ilise sti
Borsa
Mo ld o vitei
Ard ud
Sa c el
E5
19 CAREI
SUCEAVA
8
Va m a
Nic o la e Ba lc e sc u
19A
Cirlib a b a
1F
Sa tulung
28B
E85
Ro m uli
E671
17D
GURA HUMORULUI
E81
Va le a lui Miha i
18
So m c ul Ma re
76 CIMPULUNG
5
FALTICENI
Sup uru d e jo s
E
HIRLAU
TUSNAD
Ro d na
MOLDOVENESC
17C
Ia c ob e ni
1C
SCULENI
Chiril
Pra xia
Ra sto c i
Co sb uc
SINGEO RZ-BAI
17B
E5 8 3 /E5 8
Sa rm a sa g
19B MARGHITA
NASAUD
VATRA
1H
Sa c ue ni
Mo toc Rug inoa sa
E5 8
SIMLEU 1 F
Po d u Ilo a ieE58
i
DORNEI
Broste ni
15C
JIBOU
19
Sup ia c u
E583
SILVANIEI
28A
Vina to ri
Surd uc Gilg a u
1H
17D
28
d e Ba c a u
PASC ANI
1C
TIRGU
17C
Nusfa la u
15B
Tiha u
Strung a TIRGU FRUMOS
Borc a Cra c a o a ni NEAMT
ZALAU
Biha ria
IASI
E6 0
Prund u Birg a ului
Mic la use ni
1
1H
Po ia na
BUCIUM
E8
BISTRITA
DEJ
BORS
28
ORADEA
La rg ului
Ro
m
a
na
si
1
Dob re ni Sa b a o a ni
GHERLA
Sinm iha iu Alm a sului
15
24
Ba ile Fe lix ALESD E60
28
15C
BORSEC
Ded a
Le s
15D
E576
ROMAN
Zim b a r
15
76
E5 8 1
Dra g esti
PIATRA NEAMT
BICAZ
A
1
15D
1G
15
Ina na
TO PLITA
Ra sc ruc i
15
Ta rc a u
12C
12
ALBITA
E79
E671
NEG RESTI Vulture sti
1F
24B
Ap a hid a
Ca m a ra su
Ditra u
HUEDIN
15
15D
16
SALONTA
La c u Rosu
REG HIN
Co p a c e ni
16
CLUJ NAPOC A
Dim b u
Joseni GHEORG HIENI
Po c o la
HUSI
VASLUI
2F
79
BUHUSI
E60
BEIUS
24B
13B
12
Se c uie niDra g om iresti
15
VARSAND
Ghim e s-Fa g et
SOVATA
Sind o m inic
BAC AU
Cra sna
TIRGU
CIMPIA TURZII
12A
79A
TURDA
CHISINEU-C RIS
MURES 13A Pra id
2G Sc orte ni
Buru
Sirb i
24A
MOINESTI
Ariese ni
Na d a b
79A
VASC AU
Co rund
Sa nd ule ni
E81
Alb a c
E6 0
INEU
NUCET
15
CO MANESTI
13A
75
Ie rnut
E85
Lup sa
Sing e o rg iu
76
Ba la useri
E581
E574
Da rm a nesti
VLAHITA
Lup e ni
Fa lc iu
MIERC
UREA
CIUC
T
IRGU
Mira sla u
E671
Zorleni
13
TIRNAVENI
BIRLAD
CIMPENI
OC NA
79A
24A
Virfurile
Sinm a rtin
AIUD
ODORHEIU
ONESTI
Turnu
ABRUD
14A
SIGHISOARA
Po d u Turc u
SLANIC 12B
SECUIESC
Murg e ni
Gura hont
11A
Co zm eni
NADLAC
MOLDOVA
74
Buc ium
26
Bla je l
E79
Oituz
11A
7
14 DUMBRAVENI
Te ius
BRAD
BAILE
T
USNAD
Pa ulis
Buc e s
14B
11B
11
ADJUD
ALBA IULIA
ARAD
1
MEDIAS
E68
BLAJ
14B
Ca p ruta
CO PSA MICA
Crisc io r
E581
69
74
Bretc u
LIPOVA
6
ZLATNA
RUPEA
E85
TIRGU
Ving a
Axe nte Se ve r
Lo vrin
SECUIESC
Ga ra Be rhec i
Le p sa
Oa nc ea
Sa virsin
76
Hog hiz
12
2D
Ortiso a ra
7
14
Vid ra
24
ILIA
MARASESTI
SFINTU
7
13
So im us
Biled
E574
GHEORG HE
E81
TECUC I
E671
Fa g e t
SEBES
FAGARAS Se rc a ia
JIMBOLIA
E68
E673
SIMERIA
Ca rp inis
Re
c
i
Voila
2D
DEVA
11
57C
1
Fo lte sti
Co sa va
E7 0
ORASTIE
68A
59A
SIBIU
68B
Chic his
E6 8
E68
Sinc a
Pre jm e r INTORSATURA
26
TIMISOARA
1
Sug a g
CO DLEA
FOC SANI
Vec he
Cirtiso a ra
1/7
Ha nu Co na c hi
HUNEDOARA
Avrig
CALAN
10 BUZAULUI
BRASO V
73A
LUG OJ
Ta lm a c iu
25
66
Tuluc e sti
59B
SAC ELE
59
VESTEM
Bilea La c
RISNOV
E81
HATEG
GALATI
58A
2B
Ind ep end e nta
Siriu
2
73A
OTELU ROSU
Cirnesti
E79 Pui
Bra n
Che ia
Voite g
PREDEAL
73
68
Sa rm iseg e tuza
Neho iu
DETA
Se nd re ni
1A
Berzo via
58B
66
RIMNIC U SARAT
Ga rva n
Ruc a r
CARANSEBES
2B
E60
58
22
Ba
lta
Alb
a
Voinea
sa
Ma nec iuBRAILA
Sm ird a n 22
PETROSANI
7A
7
Ob irsia Lo trului
SINAIA
Sa c eni
E574
Ung ure ni
Mo vila La c u
Po ie na ri
ISAC CEA
MAC IN
URIC ANI
BOCSA
E70
66A
CIMPULUNG
7A
Ciuta 10
71
Mire sii Sa ra t
MORAVITA
Ma la ia
RESITA
CO MARNIC
Cim p u
Cisla u
Tra ia n
E87
BREZOI
7C
lui Ne a g
Dom ne73C
sti
TULCEA
E79
Mo ro e ni
67A
VALENII
Ca ra so va
RIMNIC U
Ia nc a
22D
Verne sti
Sc hitu
Ca ta lo i
BUZAU
2B
Ce rna
DE MUNTE
21
Go le sti
NOVACIPo lo vra c i
FAUREI
VILCEA
CURTEA
Na lb a nt
FIENI
66
57
CIMPINA
73C DE ARGES
E7 0
Horia
72A
Gra d ina ri 58
64
2B Cilib ia
HOREZU
Bum b estiJiu
22A 22
67
Bud a u
Co ste sti
Runc u
22D
1B
6
E574
Beng
e
sti
ANINA
BAILE
E577
OC NELE
57B
Ma ld a resti
2C
PLOIESTI
1
E87
MIZIL
GOVORA MARI
7C
Cim p u Ma re
67
Ciuc uro va
ORAVITA 57B
E81
TIRGOVISTE
Alb e sti
73
Po g oa ne le Insura te i
67D
To p o lo g
67D
Sc oa rta
Ba b e ni
22D BABADAG
72
67
TIRGU C ARBUNESTI
BAIA DE ARAMA
TIRGU JIU
Dra g om iresti I.L.Ca ra g ia le
Ia b la nita
Pie p ta ni
Ro hm a n
Na id a s Bozo vic i
PITESTI
ROVINARI
Ca
ug
a
g ia
67B
22A
1D
GIURGENI
65C
So c o l 57
BAILE HERC ULANE
64
1A
72
71
Gra d iste a
Pe ste a na -Jiu
7
E85
21A
HIRSOVA
Dob ro te a sa
Grivita
57A Po je ja na
To p leta
67B
E60
Sc ra iu
9
Ved e a Ce rb u
Miha i
URZIC ENI
Flore sti MOTRU
Hure za ni 67B
E7
Cring a si
Vite a zu
GAESTI
2C
CO STESTI E70
Broste ni
Giule sti
TANDAREI
MOLDOVA NOUA
ORSOVA
67
E60
E7
3B
65A
E60
66
E60
TITU
Am a ra
0
67A
E87
DRAGASANI E574
Ma lu 2A
DROBETA
1
Fa c a eni
2
Berze a sc a
Re d e a
BUFTEA
TURNU SEVERIN
SLOBOZIA
2A
E7 7 1
OTOPENI
Bild a na7
Tinta re ni
E85
Ba lc e sti
Sim ia n 6
22
21
57
Pa sa re a
3
Le
hliu
STREHAIA
65
Ung he ni
Dra g a lina
Bra ne sti Fund ulea
FETESTI
A1
3A
3A
Miha
il
A2
Le hliu
Cre ve d ia Ma re
56B
Dra jna
FILIASI
65C
Kog a lnic ea nu
Ga ra
SLATINA
Ca p ul Mid ia
Ga ne a sa
22B
BUC URESTI
Ste fa n Vo d a
CERNAVODA
E70
VINJU MARE
NAVODARI
Vla d Te p e s
21
22C
E79
BALS
Cle ja ni
3 Cuza
Brinc o ve ni
Ovid iu
4
Ad una tiiVod a
CO NSTANTA
Bud esti
6
65A
Co p a c e ni
Ba sa ra b i
61
3B
CRAIOVA
Mina stire a
Ag ig e a
31
56A
64
Ghim p a ti
CALARASI
Co rvin
Ca lug a reni
Pie treni
3
EFORIE NORD
Da nea sa
Gre a c a OLTENITA
Co b a d in
ROSIORII Dra g a nesti Vla sc a 5B E70
39
Le u CARAC AL
Ostrov
Ba nea sa
EFORIE SUD
E70
DE VEDE
E675
6
41
Ro
d
o
va
n
Sto
e
ne
sti
56
CO STINESTI
5
Am za c e a
Ce ta te
6
E79
6
NEPTUN
Da ia
E87
38
JUPITER
ALEXANDRIA
55
E85
Neg ru vod a
VENUS
Ma g la vit
54
SATURN
65A
GIURGIU
MANGALIA
Sm ird ioa sa
E7 9
52
Ra st
CALAFAT
55A
CO RABIA TURNU MAGURELE
Va m a Ve c he
Da b ule ni
5C
51
Bec he t 54A
E8
7
54
E7 0
51A
ZIMNIC EA
E8 1 /E5 8
Ta rna
Ma re
HALMEU
1C
Liva d a
Sa p inta
19
1
E8
E5 8
17
SINNIC OLAU
MARE
Brasov
6
59C
E6
0
17
17
E5 8
E576
17
E6 8
Ce na d
0
E7
Lungime: 13,63 km
Valoare executie lucrari:
227,26 mil. Lei fara TVA
E8 5
Cuprins:
CONSTRUCŢIA VARIANTEI DE OCOLIRE A MUNICIPIULUI BRAŞOV,
LOT 1: TRONSON I - DN 1 - DN 11
Date generale
Plan de situaţie
Profil transversal tip
Profilul longitudinal
Structura rutieră
Noduri rutiere şi intersecţii la nivel
Avantajele implementării contractului
Date generale
Denumirea lucrarii:
Construcţia variantei de ocolire a Municipiului
Braşov
Ordonatorul principal de credite:
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
Beneficiar:
Compania Naţională de Autostrǎzi şi
Drumuri Naţionale din România
Proiectant general:
Consultant:
Search Corporation
EGIS ROMÂNIA S.A.
CONSTRUCŢIA VARIANTEI DE OCOLIRE A
MUNICIPIULUI BRAŞOV
Obiectivul principal al proiectului constă în construirea a 13,63 km de drum în vederea
scoaterii traficului de tranzit în afara Municipiului Braşov.
Acest proiect cuprinde :
• Lot 1: Tronson I, DN 1 – DN 11
• Lot 2: Tronson III, DN 13 – DN 1
Valoarea totală estimata a acestui proiect este de 262,95 mil. lei (fără TVA),
din care 69,25% reprezintă finanţare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană
prin Fondul European de Dezvoltare Regională, restul sumei fiind asigurată de la
Bugetul de Stat.
Valoare total contractata: 230,52 mil lei, din valoare total estimata: 262,95
mil. Lei
CONSTRUCŢIA VARIANTEI DE OCOLIRE A
MUNICIPIULUI BRAŞOV
1. Contractul de executie lucrari pentru Lotul 1 Tronson I, DN 1 – DN 11 (7,29 km)
•
•
•
•
•
Constructor:
ALPINE Bau GmbH
Valoare:
129,68 mil. Lei fara TVA
Durata de executie:
365 zile
Perioada de garantie: 730 zile
Data de semnare:
martie 2012
2. Contract de executie lucrari pentru Lotul 2: Tronson III, DN 13 – DN 1 (6,34 km)
• Constructor:
• Valoare:
• Durata de executie:
• Perioada de garantie:
• Data de semnare:
VECTRA SERVICE S.R.L.
97,58 mil. Lei fara TVA
365 zile
730 zile
07.02.2012
3. Contractul de servicii “Supervizarea
constructiei variantei de ocolire a
•
Municipiului Brasov, Lot 1: Tronson I, DN 1 – DN 11 si Lot 2: Tronson III, DN 13 –
DN 1
• Consultant:
• Valoare:
• Durata de executie:
• Data de semnare:
EGIS ROMANIA S.A
3,26 mil. Lei fara TVA
39 luni (inclusiv 730 de zile perioada de garantie)
07.02.2012
Plan de situaţie
Plan de situaţie - Tronson I, DN 1 - DN 11
Profilul transversal
Profil transversal
-
Parte carosabilă
Separator fluxuri de circulatie
Acostamente
Platformă
Viteza de proiectare
2 x 7,00 m
1.50 m
2 x 1,50 m
18,50 m
80 km/h
CONSTRUCŢIA VARIANTEI DE OCOLIRE A MUNICIPIULUI
BRAŞOV, LOT 1: TRONSON I - DN 1 - DN 11
Traseul tronsonului I al variantei de ocolire a Muncipiului Brasov are o lungime de 7,292 km.
Traseul se desprinde din strada Timisu Sec (DN1) la km 2+540 al acesteia si ocoleste pe la Est Municipiul Brasov
intersectand la nivel DJ 103A.
Traverseaza zona triajului Brasov in dreptul cocoasei de triere cu un pasaj superior si CF 400 Brasov – Targu
Secuiesc si DN 11 (E574) la km 5+740 al acestuia pe care le traverseaza cu un pasaj superior.
La intersectia cu DN11 a fost prevazuta amenajarea unui nod rutier iar accesul la/din varianta de ocolire se
realizeaza prin bucle si bretele de acces.
•Nod rutier DN11 KM 6+190
•Intersectii la nivel KM 1+600 – DJ 103A
•Intersectii la nivel KM 0+000 – Strada Timisu Sec
•Pod KM 0+022 peste Paraul Timisul Sec
•Pod KM 0+080 pe bretea, peste Paraul Timisul Sec
•Pod KM 3+17710 peste Paraul Darbav
•Pasaj KM 4+579 peste Triaj Brasov
•Pasaj KM 6+190 peste DN 11 si CF 400
•16 podete
Structură rutieră şi Profilul longitudinal
Structura rutieră
Structura rutieră adoptată pentru varianta de ocolire in conformitate cu traficul
de perspectiva de 15 ani, considerandu-se osia de 11.5 t/ora pentru un drum de
clasa tehnica II, este următoarea:
4 cm beton asfaltic MASF 16m
6 cm beton asfaltic deschis cu criblură BAD 25
6 cm anrobat bituminos AB 2
2 cm strat antifisura din mortar asfaltic MAm8 conform Normativ AND 559-99
28 cm balast stabilizat
35 cm balast
20 cm strat de formă din balast.
Noduri rutiere şi intersecţii la nivel
Intersecţie la nivel cu DN 1, km 0+000
Strada Timişul Sec existentă
are 4 benzi de circulaţie (câte
două de sens)
Strada Timişul Sec a fost
preluată spre administrare de
catre CNADNR prin HG nr.
103/09.02.2011
Noduri rutiere şi intersecţii la nivel
Intersecţie la nivel cu DJ 103 A, km 1+600
Noduri rutiere şi intersecţii la nivel
Nod rutier cu DN 11, km 6+190
AVANTAJELE IMPLEMENTĂRII PROIECTULUI:
•
transferarea traficului rutier de tranzit în afara zonei urbane, ceea ce va conduce la
diminuarea efectelor negative ale traficului asupra vieţii sociale a locuitorilor municipiului
Braşov şi realizarea unor legături rutiere optime din punct de vedere al distanţelor de
transport, al vitezei de deplasare şi al costurilor transporturilor;
•
reducerea emisiilor de poluanţi evacuaţi în atmosferă şi implicit a concentraţiilor de poluanţi în
aer şi a nivelului de zgomot pe străzile din oraş de pe care drumul va atrage trafic greu şi de
tranzit; acest impact pozitiv se va manifesta pe termen lung;
îmbunătățirea fluxurilor comerciale în zona municipiului Braşov;
•
•
reducerea numărului de accidente datorită transferării traficului de tranzit din zona urbană,
caracterizată de o incidenţă crescută a numărului de accidente, pe un sector de drum
naţional pentru care au fost implementate prin proiect şi măsuri de sporire a siguranţei
circulaţiei;
•
dezvoltarea economică şi socială a zonelor traversate de drum;
•
creşterea eficienţei energetice prin optimizarea consumului de combustibil şi produse
petroliere pe kilometru parcurs.
VĂ MULȚUMIM!