Transcript Μπεκ ψεκασμού κινητήρα, δυσλειτουργία κυκλώματος λόγω χαμηλού

Μπεκ ψεκασμού κινητήρα, δυσλειτουργία κυκλώματος λόγω χαμηλού ή υψηλού ρεύματος
Τελευταία Ενημέρωση Δευτέρα, 19 Δεκέμβριος 2016 16:39
Οι κωδικοί DTC P0261, P0262, P0264, DTC P0265, DTC P0267, DTC P0268, το πρόβλημα, ο
έλεγχος και η λύση!
Το Ινστιτούτο και η εφημερίδα το «Συνεργείο του αυτοκινήτου» γνωρίζοντας όσο
κανείς άλλος τις ανάγκες και τα προβλήματα του Έλληνα μηχανικού εγκαινιάζει μια
νέα στήλη παροχής εξειδικευμένων πληροφοριών. Βρήκατε τον κωδικό και μετά;
Πόσες φορές δεν αφιερώσατε ώρες πολλές για την λύση ενός προβλήματος για το
οποίο είχατε τον κωδικό βλάβης; Οι πληροφορίες αυτές αφορούν τον έλεγχο και
την επιβεβαίωση του προβλήματος μετά την αναγνώριση του κωδικού βλάβης από
το διαγνωστικό.
Πληροφορίες οι οποίες ενώ υπάρχουν και δίδονται από τον κατασκευαστή, είτε δεν
γνωρίζουμε την ύπαρξή τους, είτε τις αγνοούμε, είτε δεν τις συνδυάζουμε με το πρόβλημα
μιας και θεωρούμε ότι η ένδειξη του κωδικού βλάβης μέσα από το διαγνωστικό θα μας δώσει
την λύση. Δυστυχώς σε μερικές περιπτώσεις αυτό δεν είναι από μόνο του αρκετό και
απαιτεί μια σύνθετη εξειδικευμένη διαδικασία έλεγχου. Αυτή την διαδικασία θα
περιγράψουμε σε αυτή και στις επόμενες στήλες του «Συνεργείου», πιστεύοντας πως θα
1/9
Μπεκ ψεκασμού κινητήρα, δυσλειτουργία κυκλώματος λόγω χαμηλού ή υψηλού ρεύματος
Τελευταία Ενημέρωση Δευτέρα, 19 Δεκέμβριος 2016 16:39
σας καθοδηγήσουμε στην επίλυση δύσκολων προβλημάτων. Συγκεντρώστε, ταξινομήστε τις
πληροφορίες αυτές και αποκτήστε μια υψηλού επιπέδου τεχνική βιβλιοθήκη πληροφοριών
για εσάς και το προσωπικό σας.
Οι νέοι κωδικοί που θα αναλύσουμε είναι οι κωδικοί DTC P0261, P0262, P0264, DTC
P0265, DTC P0267, DTC P0268
, οι οποίοι
αποτελούν μία ομάδα κωδικών που αφορούν την ομαλή λειτουργία του συστήματος του
«Κυκλώματος των Μπεκ ψεκασμού»
του κινητήρα.
Περιγραφή του προβλήματος
Το αυτοκίνητο, άρχισε να παρουσιάζει μερική δυσλειτουργία του κινητήρα και άναψε η
ενδεικτική λυχνία βλαβών. Η ενδεικτική λυχνία βλαβών παρέμεινε αναμμένη και ο οδηγός
πήγε το αυτοκίνητό του στο συνεργείο. Κατά την διάρκεια της διάγνωσης εμφανίστηκαν οι
κωδικοί P0261-Χαμηλό ρεύμα στο κύκλωμα του μπεκ ψεκασμού του κυλίνδρου 1 και
P0133 - Αργή Απόκριση του Κυκλώματος Αισθητήρα Οξυγόνου
. Μηδενίστηκαν
οι κωδικοί και στην συνέχεια μέσα από τον διαγνωστικό έλεγχο του τεχνίτη με την βοήθεια
ανάγνωσης των δεδομένων (τρέχουσες πληροφορίες) ο τεχνίτης εντόπισε με βεβαιότητα
το πρόβλημα το οποίο αφορούσε των κωδικό P0261 και επισκεύασε το αυτοκίνητο.
{access view=guest}
Αν είστε συνδρομητής παρακαλούμε συνδεθείτε
με το όνομα χρήστη και τον κωδικό σας για να διαβάστε όλο το άρθρο.
Αν δεν είστε συνδρομητής ή η συνδρομή σας έχει λήξει παρακαλούμε εγγραφείτε ή ανανεώστε  την συνδρομή σας.
{/access}
2/9
Μπεκ ψεκασμού κινητήρα, δυσλειτουργία κυκλώματος λόγω χαμηλού ή υψηλού ρεύματος
Τελευταία Ενημέρωση Δευτέρα, 19 Δεκέμβριος 2016 16:39
{access view=!guest}
Διαδικασία Επιβεβαίωσης Κωδικού Βλάβης DTC
Παρακάτω αναφέρεται η προτεινόμενη διαδικασία ελέγχου από τον κατασκευαστή. Ο
κωδικός DTC P0261 που ανιχνεύθηκε, αλλά και οι P0262, P0264, DTC P0265, DTC P0267,
DTC P0268, (τρικύλινδρος κινητήρας) αφορούν πρόβλημα που συνδέεται άμεσα με τον
έλεγχο των Μπεκ ψεκασμού του κινητήρα. Χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή ως προς την
διαφοροποίηση των συμπτωμάτων που παρουσιάζουν οι κωδικοί αυτοί μιας και
διαφορετικοί κωδικοί βλάβης που παρουσιάζονται σαν πρόβλημα του ίδιου εξαρτήματος
καταγράφονται λόγο δυσλειτουργίας άλλων εξαρτημάτων, συστημάτων αλλά και μηχανικών
βλαβών του κινητήρα, (π.χ. εισαγωγή αέρα μετά τους αισθητήρες μέτρησης αέρα –
πολλαπλή εξαγωγή). Στην συνέχεια θα αναλυθεί η διαδικασία διάγνωσης με την σειρά των
παραπάνω κωδικών βλάβης που αφορούν τα μπεκ ψεκασμού του κινητήρα.
Γενικές πληροφορίες εξαρτήματος
3/9
Μπεκ ψεκασμού κινητήρα, δυσλειτουργία κυκλώματος λόγω χαμηλού ή υψηλού ρεύματος
Τελευταία Ενημέρωση Δευτέρα, 19 Δεκέμβριος 2016 16:39
Μπεκ ψεκασμού κινητήρα
Ο δεδομένος κωδικός βλάβης DTC P0261 αφορά την ομαλή λειτουργία του κυκλώματος
των μπεκ ψεκασμού του κινητήρα η οποία λειτουργία άμεσα επηρεάζει και την ρύθμιση
καυσίμου από την ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα. Η μη σωστή έγχυση καυσίμου
επηρεάζει την υποστηρικτική τιμή αντιστάθμισης του χρόνου ψεκασμού του καυσίμου με
αποτέλεσμα να καταγράφονται και πρόσθετοι κωδικοί βλάβης οι οποίοι κυρίως αφορούν το
σύστημα εξαγωγής των καυσαερίων (πχ αισθητήρας οξυγόνου) αλλά και άλλα συστήματα.
Επίσης σχετικοί κωδικοί με την καλή λειτουργία των μπεκ είναι και οι κωδικοί
P0264, DTC P0265, DTC P0267, DTC P0268. Τα μπεκ ψεκασμού βρίσκονται
τοποθετημένα στην πολλαπλή εισαγωγής και ψεκάζουν καύσιμο μέσα στους
κυλίνδρους με βάση τα σήματα που λαμβάνουν από την ECU.
Ειδικές πληροφορίες των κωδικών: DTC P0261, P0262, P0264,
DTC P0265, DTC P0267, DTC P0268
DTC P0261 Χαμηλό ρεύμα στο κύκλωμα του μπεκ ψεκασμού
του κυλίνδρου 1
DTC P0262 Υψηλό ρεύμα στο κύκλωμα του μπεκ ψεκασμού του κυλίνδρου 1
4/9
Μπεκ ψεκασμού κινητήρα, δυσλειτουργία κυκλώματος λόγω χαμηλού ή υψηλού ρεύματος
Τελευταία Ενημέρωση Δευτέρα, 19 Δεκέμβριος 2016 16:39
DTC P0264 Χαμηλό ρεύμα στο κύκλωμα του μπεκ ψεκασμού του κυλίνδρου 2
DTC P0265 Υψηλό ρεύμα στο κύκλωμα του μπεκ ψεκασμού του κυλίνδρου 2
DTC P0267 Χαμηλό ρεύμα στο κύκλωμα του μπεκ ψεκασμού του κυλίνδρου 3
DTC P0268 Υψηλό ρεύμα στο κύκλωμα του μπεκ ψεκασμού του κυλίνδρου 3
ΠΡΟΣΟΧΗ:
- Αυτοί οι Κωδικοί ανιχνεύονται όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο ρελαντί για περίπου 15
δευτερόλεπτα.
- Εάν εμφανίζεται ο DTC P0261 η P0262, ελέγξτε το κύκλωμα του μπεκ ψεκασμού Νο1.
- Εάν εμφανίζεται ο DTC P0264 η P0265, ελέγξτε το κύκλωμα του μπεκ ψεκασμού Νο2.
- Εάν εμφανίζεται ο DTC P0267 η P0268, ελέγξτε το κύκλωμα του μπεκ ψεκασμού Νο3.
- Όταν εργαζόσαστε στο κύκλωμα συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα
5/9
Μπεκ ψεκασμού κινητήρα, δυσλειτουργία κυκλώματος λόγω χαμηλού ή υψηλού ρεύματος
Τελευταία Ενημέρωση Δευτέρα, 19 Δεκέμβριος 2016 16:39
τηρείτε αυστηρά τους κανόνες ασφάλειας εργασιών.
Διαδικασία Ελέγχου
Αρχικά ελέγξτε τα στοιχεία της «παγωµένης» οθόνης χρησιµοποιώντας το διαγωνστικό. Ο
εγκέφαλος ECU καταγράφει τις πληροφορίες από τις συνθήκες του οχήματος και οδήγησης
που επικρατούν την στιγµή που καταγράφεται ο Κωδικός Βλάβης. Κατά την διαδικασία της
διάγνωσης βλαβών, τα στοιχεία αυτά µπορούν να σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν το
όχηµα εκινείτο ή ήταν σταµατηµένο, εάν ο κινητήρας ήταν ζεστός ή όχι, εάν το µίγµα
αέρα-καυσίµου ήταν φτωχό ή πλούσιο, καθώς επίσης και άλλα στοιχεία που είχαν
καταγραφεί κατά την στιγµή της βλάβης. Κρατήστε σε μνήμη τα στοιχεία αυτά
Ηλεκτρικό διάγραμμα Μπεκ ψεκασμού κινητήρα (τρικύλινδρος κινητήρας)
6/9
Μπεκ ψεκασμού κινητήρα, δυσλειτουργία κυκλώματος λόγω χαμηλού ή υψηλού ρεύματος
Τελευταία Ενημέρωση Δευτέρα, 19 Δεκέμβριος 2016 16:39
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ:
Εάν φτάσετε σε αντικατάσταση του εγκεφάλου ECU, θα πρέπει να πραγματοποιείστε
εκμάθηση για την ηλεκτρονική πεταλούδα γκαζιού και για όποιο άλλο εξάρτημα
προβλέπεται από τον κατασκευαστή.
Επιβεβαίωση του τρόπου οδήγησης
Όπως αναφέρθηκε αυτοί οι κωδικός DTC ανιχνεύονται όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε
κατάσταση ρελαντί για περισσότερο από 15 δευτερόλεπτα.
ΒΗΜΑ 1. ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΙΖΕΣ (ECU ΠΡΟΣ
ΜΠΕΚ ΨΕΚΑΣΜΟΥ)
α) Αποσυνδέστε τις πρίζες των μπεκ ψεκασμού Β7, Β8 και Β9.
β) Αποσυνδέστε την πρίζα Β26 της ECU.
7/9
Μπεκ ψεκασμού κινητήρα, δυσλειτουργία κυκλώματος λόγω χαμηλού ή υψηλού ρεύματος
Τελευταία Ενημέρωση Δευτέρα, 19 Δεκέμβριος 2016 16:39
γ) Μετρήστε την αντίσταση.
Ελέγξτε την αντίσταση για ανοικτό κύκλωμα.
Επαφές Τιμή
α) (B26-25) - Μπεκ Ψεκασμού
Κάτω(B7-1)
από 1 Ω
β) (B26-34) - Μπεκ Ψεκασμού
Κάτω(B8-1)
από 1 Ω
γ) (B26-26) - Μπεκ Ψεκασμού
Κάτω(B9-1)
από 1 Ω
Ελέγξτε την αντίσταση για βραχυκύκλωμα.
Επαφές 1) 2) 3) Τιμή
(B26-25) η Μπεκ Ψεκασμού
10kΩ
(B7-1)
ή υψηλότερη
- Γείωση Αμαξώματος
(B26-34) η Μπεκ Ψεκασμού
10kΩ
(B8-1)
ή υψηλότερη
- Γείωση Αμαξώματος (B26-26) η Μπεκ Ψεκασμού
10kΩ
(B9-1)
ή υψηλότερη
- Γείωση Αμαξώματος
δ) Ξανασυνδέστε την πρίζα του μπεκ ψεκασμού. ε) Ξανασυνδέστε την πρίζα της ECU.
ΝΑΙ: Πηγαίνετε στο βήμα 2
ΟΧΙ: Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την καλωδίωση και την πρίζα
ΒΗΜΑ 2. ΜΕΤΡΗΣΤΕ ΤΗΝ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΜΠΕΚ ΨΕΚΑΣΜΟΥ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
8/9
Μπεκ ψεκασμού κινητήρα, δυσλειτουργία κυκλώματος λόγω χαμηλού ή υψηλού ρεύματος
Τελευταία Ενημέρωση Δευτέρα, 19 Δεκέμβριος 2016 16:39
Μετρήστε
Χρησιμοποιώντας
Τιμή
ΝΑΙ: Αντικαταστήστε
ΟΧΙ: Αντικαταστήστε
{/access}
ελέγχου:1,3
την αντίσταση
ένα
έωςτον
το
Ωμόμετρο,
14,2
μπεκ
εγκέφαλο
του
Ω σε
ψεκασμού
μπεκ
μετρήστε
20°C
ECU
ψεκασμού.
(68°F)
καυσίμου
την αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών.
9/9