Transcript HSL-facts: infrastructuur

HSL-facts: infrastructuur
Amsterdam
Centraal
Een spanningssluis is gemaakt om de HSL
op het overige spoor aan te sluiten. De
spanning van de bovenleiding verandert
van 1500 naar 25kvolt. Dit om hoge
snelheden te kunnen rijden. In de sluis
schakelt de machinist ook om van ATB/ERTMS
Schiphol
Airport
Den Haag Centraal
Rotterdam Centraal
Brug Hollandsch Diep
Breda
Thalys rijdt
rechtdoor
Stukje van de HSL gaat voor het
eerst gebruikt worden als IC
Brussel deels via de HSL rijdt.
-
HSL Zuid
148 kilometer HSL spoor tussen Amsterdam &
Brussel-Zuid
85 kilometer HSL spoor ligt in NL
Snelheid maximaal 300 kilometer per uur
Bovenleidingspanning 25.000 volt
Volledig in gebruik sinds eind 2009
Vijf spanningssluizen tussen Schiphol & Antwerpen
Vijf omschakelingen ATB/ERTMS
Eindhoven
Grens
’
Antwerpen Luchtbal
Antwerpen
ATB/ERTMS
Op de HSL is ERTMS aangelegd voor beveiliging
van het spoor. Het overige spoor gebruikt ATB.
Brussel
Lille
Londen
Parijs
HSL-spoor
Regulier spoor