Transcript ProRail goederenspoor door Sjef Janssen

N329 Weg van de Toekomst en Prorail
realisatie van de onderdoorgang
Megensebaan onder het spoor
Opdrachtgever: ProRail regio Zuid
Bouwmanager: Stan Sontrop
oss
2
Prorail in Oss
•S. Janssen: Goederenspoor Elzenburg
•S. Sontrop: onderdoorgang Megensebaan spoor ‘sHertogenbosch – Nijmegen
Bovenbouwvernieuwing Oss Elzenburg
•Sjef Janssen, bouwmanager Prorail
Werkterrein (zuidelijk deel)
Werkterrein (noordelijk deel)
Spoorvernieuwing Oss Elzenburg
Vernieuwen van:
•3220 meter spoor: spoorstaven, dwarsliggers en ballast.
•5 overwegen
•6 inritten
•2 wissels
•1 stootjuk
Werkmethode
Traditionele spoorvernieuwing
Voorbereidende werkzaamheden:
•Aanvoer en installatie bouwketen
•Aanvoer materialen met vrachtauto’s
•Inrichten depots met bouwmaterialen en gereedschap.
Werkmethode
Traditionele spoorvernieuwing
•Slopen spoor met kranen en klein mechanisch gereedschap
•Afvoer oude spoormaterialen met kranen en vrachtauto’s
•Ontgraven van de oude ballast met kranen en afvoeren met vrachtwagens.
•Lossen ballast en opbouwen van onderbaan met vrachtwagens, kranen en
trilwalsen.
•Leggen van de dwarsliggers in het cunet.
•Aanbrengen van de spoorstaven.
•Afbouwen van het spoor.
•Aanvullen ballast in het spoor met werktreinen.
•Vasttrillen spoor met stopmachines.
•Overwegen en wissels worden op fundering gelegd met grote wegkranen.
•Overwegen worden afgewerkt en aangesloten op de weg.
•Wissels worden met stopmachine op hoogte gebracht.
Hinder & Overlast
Mogelijke hinder en overlast door Prorail werkzaamheden:
•Licht (bouwlampen)
•Geluid
•Transport / vervoersbewegingen (weg en spoor)
•Ballast, spoor, dwarsliggers afvoeren
•Verkeer: wegafzettingen
Meer informatie:
Infostand Prorail