Transcript Download Casestudy Incidentmanagement ProRail

CaseStudy
Customer industry: Rail
Website: www.prorail.nl
Locatie: Utrecht
Business need
> Vertraging veroorzaakt door incidenten rondom
het spoor beperken
>
Het garanderen van de hoogste veiligheidsstandaarden tijdens incidenten en crises rondom
het spoor
> Alle betrokkenen continu van hetzelfde beeld
van de situatie voorzien (Common Operational
Picture)
Geodan & NICE Oplossingen
>
Eagle Crisis Management Suite (CMS)
>
NICE Situator
Impact *
>
Substantiële afname van vertragingen veroorzaakt door incidenten
> Snellere afhandeling van incidenten en crisies
>
Real time beschikbaarheid van relevante
informatie over incidenten en crisissituaties
>
Verbeterde samenwerking en informatie uitwisseling tussen alle betrokken stakeholders
> Gedetailleerde evaluatiemogelijkheden voor onderzoek en procesverbetering
Door middel van
> Een netcentrische werkomgeving en een ‘Common Operational Picture’ die direct inzicht geven in:
- waar het incident zich afspeelt
- wat er aan de hand is
- wat te doen
- wie er gealarmeerd moet worden
> Een geïntegreerd systeem voor het registreren,
alarmeren, afhandelen, rapporteren en evalueren
van incidenten
> Verzorgen van geautomatiseerde scenario’s en
werkprocessen voor het afhandelen van incidenten
> Naadloze integratie van bestaande bronsystemen
*) Te verwachten impact. De oplossing wordt momenteel geïmplementeerd.
OVER PRORAIL
ProRail is verantwoordelijk voor het spoorwegnet van Nederland: aanleg, onderhoud, beheer en veiligheid. Het railbedrijf verdeelt als onafhankelijke partij de
ruimte op het spoor, regelt alle treinverkeer, bouwt en beheert stations en legt
nieuwe sporen aan. Ten slotte onderhoudt ProRail bestaande sporen, wissels,
seinen en overwegen. Nederland heeft het drukst bereden spoornet van Europa. In
2012 werden er ruim 3,3 miljoen treinritten gemaakt over het Nederlandse spoor.
Gemiddeld maken reizigers elke dag 1 miljoen treinreizen – in totaal 139 miljoen
kilometer in 2012. Alle goederen legden in totaal 10 miljoen treinkilometers af.
DE UITDAGING
Wereldwijd staan railbedrijven voor de uitdaging om veilig en efficiënt vervoer
over het spoor aan te bieden voor een toenemend aantal reizigers en goederen.
ProRail heeft te maken met duizenden incidenten per jaar. De meeste van deze
incidenten worden door ProRail zelf opgelost, maar soms vraagt een situatie om
afstemming met andere hulpverleningsdiensten.
Calamiteiten gebeuren onverwacht, maar door goede voorbereiding kunnen
calamiteiten worden afgehandeld alsof het een dagelijkse routine is. Dit vraagt om
een crisismanagementsysteem dat deel uitmaakt van de standaard werkprocessen
in een organisatie en dat een groot scala aan verschillende typen incidenten kan
managen.
Incidenten moeten zo snel mogelijk worden opgelost zodat het spoor weer snel
vrijkomt en vertraging wordt beperkt. Als dit niet lukt, betekent dit dat ProRail
haar doelstellingen niet haalt en dat het vertrouwen van reizigers in de dienstverlening van ProRail daalt.
DE OPLOSSING
De Eagle Crisis Management Suite van Geodan in combinatie met NICE Situator is
voor ProRail de ideale oplossing. Samengevat biedt deze combinatie:
>
Incident- en crisismanagement volgens de principes van netcentrisch werken
> Een ‘common operational picture’ en informatie-uitwisseling tussen betrokken
stakeholders
> Alle relevante informatie voor de afhandeling van een incident is beschikbaar
door volledige integratie van verschillende informatiebronnen
>
De kracht van NICE Situator is de functionaliteit voor scenario-gestuurde incidentafhandeling die wordt ingezet bij incidenten die op een standard manier
kunnen worden afgehandeld. De incidentafhandeling is geautomatiseerd door
ingebouwde actieplannen voor verschillende soorten incidenten. NICE Situator
integreert en correleert informatie real-time vanuit verschillende systemen binnen de organisatie. Tegelijkertijd biedt NICE Situator inzicht in de status van de
genomen maatregelen en het verloop van het incident. Iedereen weet zo wat er
aan de hand is, waar het zich afspeelt en hoe te handelen.
>
Bij incidenten met mogelijk grote gevolgen is het van belang dat alle betrokken stakeholders goed samenwerken, zowel op de locatie van het incident als
daarbuiten. Daar zorgt de Eagle Crisis Management Suite (CMS) voor. Eagle CMS
biedt een op geo-informatie gebaseerd gedeeld beeld. Daarmee is het bijvoorbeeld in één oogopslag duidelijk hoeveel mensen er in een getroffen gebied
wonen. Stakeholders die gebruik maken van Eagle CMS zijn onder andere nationale en regionale crisiscentra, meldkamers van verschillende hulpdiensten,
gemeentes, rail operators, bouwbedrijven.
Over de Geodan & NICE oplossing
Over NICE Systems
NICE (NASDAQ: NICE) is marktleider in software
oplossingen die strategisch inzicht bieden. NICE
oplossingen integreren en analyseren real-time
grote hoeveelheden data vanuit verschillende
bronnen: telefoons, mobiele apps, e-mails, chat,
social media en video. NICE oplossingen stellen
organisaties in staat om de klantervaring te
verbeteren, bedrijfs-resultaten te behalen, fraude
te signaleren, personen en goederen te beveiligen,
etc. NICE oplossingen worden gebruikt door meer
dan 25.000 organisaties in meer dan 150 landen,
waaronder meer dan 80 van de Fortune 100
bedrijven.
> www.nice.com
“De door Geodan en NICE Systems geboden oplossing stelt ons in staat om
netcentrisch werken binnen de spoorsector te introduceren. Bij storingen
en incidenten rondom het spoor zijn vele partijen betrokken. Netcentrisch
werken maakt het mogelijk om alle betrokkenen continu te voorzien van
hetzelfde beeld van de situatie. Partijen worden sneller ingelicht, besluiten
Over Geodan
kunnen sneller worden genomen. De software van Geodan en NICE Systems
Geodan is gespecialiseerd in ruimtelijke informatievoorziening en crisismanagement. Geodan
heeft ruim 28 jaar ervaring in het toepassen van
nieuwe, innovatieve technologieën. Het bedrijf
heeft de ‘common operational picture’ en ‘netcentrisch werken’ principes verder ontwikkeld in een
een geïntegreerde oplossing voor incident- en
crisismanagement.
stelt de spoorsector ook in staat achteraf het verloop te evalueren en
analyses te doen.”
Hans Smits, Manager Incidentenregie ProRail
> www.geodan.nl