Transcript 양양공항_국지비행_절차

양양공항 국지비행 절차
• 양양공항 국지비행 절차
- 위치 : 25042 강원도 양양군 손양면 공항로 201
- 공항등급 : Class D
- 운영시간 : 08:00~18:00(야간비행 불가)
• 활주로
• 계류장
• PUCH BACK & ENG START 절차
1. Hangar에서 나오기 전 반드시 양양 tower에 contact하여 41번s pot으로
hand towing clearance 요청해야 함.
(할당 받은 고정 spot이 없으므로 예비 spot인 41사용)
2. 할당 받은 spot 41번 에서 양양 tower에 contact하여 push back & ENG
start up clearance 받음.
3. 양양 tower에 taxi 요청.
• Towing, pushback&eng start, taxiing(예시)
P: 양양 tower HL1156, in the hangar request towing to spot 41
A: HL1156 양양 tower, towing to spot41.
P: Towing to spot41, HL1156
P: 양양 tower, HL1156 spot 41 request pushback & eng start up.
A: HL1156, 양양 tower pushback & eng start up approved.
P: Pushback & eng start up approved HL1156.
P: 양양 tower, HL1156 at spot41 request taxiing.
A: HL1156 양양 tower, taxiing to RWY33(15)via “A” hold short of
RWY33(15).
P: Taxiing to RWY33(15) via “A”, hold short of RWY33(15), HL1156.
P: 양양 tower HL1156, hold short of RWY33(15).
A: HL1156 양양 tower, cleared for take off RWY33(15)(or continue hold,
line up and wait RWY33(15))
P: Cleared for take of RWY33(15), HL1156.
장주비행절차
• 장주비행절차(계속)
- 장주고도 : 1,600ft
- 장주방향 : 공항 서쪽(RWY 33 기준 좌선회 장주)
- 장주진입절차
- 관제탑으로부터 장주 진입 인가 후 장주고도에 맞춰 강
하
- “RWY 15 in use” : I  D  Downwind 진입
- “RWY 33 in use” : H(at or below 2,600ft)  4 miles on
Final course 진입
장주비행절차(계속)
시계비행 위치보고 지점
시계 위치 보고지점
• 주문진 LCL flight
1. 북쪽으로는 양양공항, 남쪽으로는 강릉공항이 위치하고 있어 훈련항공기들은 각 공항 10NM내로 진입 불가
2. 양양공항 및 강릉공항의 여객기 및 군용기 입출항으로 인해 주문진 로컬 훈련 항공기들은 3,000ft 이상 고도를 강릉
어프로치로부터 할당 받는 것이 불가함.
3. 서쪽으로는 산, 동쪽으로는 바다가 있어 동서로 훈련 공역을 확장하기 어려움
4. RKNY 10nm과 RKNN 10nm 회피하다 보면 남는 공간의 크기는 불과 3.5nm
아래 그림 참조