La industria automotriz mexicana frente a la situación económica actual

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Transcript La industria automotriz mexicana frente a la situación económica actual

asociación mexicana de la industria automotriz, a. c.
La industria automotriz mexicana
frente a la situación económica actual
Eduardo J. Solís Sánchez
Presidente
Asociación Mexicana de la Industria Automotriz
[email protected]
Conferencia Nacional de Gobernadores
Monterrey N.L. a 30 de marzo de 2009
FINAL 300309 SOLIS AMIA
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La industria automotriz en México
• 17.3% del PIB manufacturero (fuente: INEGI)
• 13.4% del empleo en sector manufacturero
• 21.4% del valor total de las exportaciones
manufactureras con más de 45,000 MD
exportados a más de 100 países y generando
más de 17,000 MD de divisas netas en 2008
(Fuente: Banxico)
• Cuenta con plantas de ensamble de vehículos
en 12 estados, con fabricación de autopartes
en 26 estados y una red de mas de 1400
distribuidores autorizados en las principales
ciudades de todo el país
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La industria automotriz en México
• Invirtió en México en el periodo 2000-2006 más
de 20,000 MD. En 2007 y 2008 se anunciaron
inversiones adicionales por 6,000 MD
• En 2007, fue la que más invirtió en investigación
y desarrollo en México, con más de 3,500 MP
(Fuente: Conacyt)
• Cerca de un millón de empleos dependen de
esta industria
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Debilidad en los mercados
internacionales
• La industria automotriz en el mundo pasa por
una de sus peores crisis de los últimos 50 años
• Los principales mercados del mundo han sufrido
contracciones de 35 a 40 por ciento y en 2009 la
caída será más profunda
• Los Gobiernos de los países productores han
actuado RÁPIDAMENTE para mitigar los
efectos de esta crisis sin precedentes
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Debilidad en los mercados
internacionales
• Esta grave situación a nivel mundial afecta de
manera muy importante a nuestro país ya que
actualmente se exporta el 77 por ciento de lo que
se fabrica en México.
• Se estima una caída de 20 a 25 por ciento en la
producción en nuestro país en 2009. En febrero se
registró una caída en producción de 38.2 por ciento
y una disminución de 44.6 por ciento en las
exportaciones
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Debilidad en el mercado nacional
• Enorme debilidad del mercado interno de
vehículos nuevos en los últimos 5 años.
• Los últimos dos años ha caído 11 por ciento,
superando apenas el millón de vehículos en
2008, niveles mas bajos que los de 2004. El
crecimiento del mercado brasileño de 2004 a
2008 ha sido de casi 80 por ciento
• El primer bimestre 2009, la caída del mercado
nacional fue de 28.6 por ciento.
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Venta interna de vehículos en México
VENTA INTERNA 2000 - 2008
ENERO-DICIEMBRE
1,200,000
1,134,000
1,099,866
1,025,520
1,100,000
984,000
-6.8%
1,000,000
834,000
900,000
800,000
684,000
2000
2001
Fuente: AMIA
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
Mercado nacional
2007: -3.5 %
2008: -6.8 %
Febrero 2009: -29.2%
2007
2008
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-28.1
-19.6
-10
-19.8
-11.5
-2.8
2.7
1.2
-14.3
-15
-20
-25
-29.2
Miles
-5
-0.8
0
-4.8
1.1
5
1.3
Tasa de crecimiento anual
venta interna
-30
ene
mzo/abr
jun
ago
oct
dic
feb
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Venta interna 2004 - 2008
México vs. Brasil
Brasil
México
3
2.5
Miles
2
1.5
1
0.5
0
2004
2005
2006
2007
2008
Fuente: AMIA, ANFAVEA
Siendo países con niveles de desarrollo similares, el mercado mexicano
NO ha mostrado el dinamismo tan importante que ha experimentado el
Mercado brasileño
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Debilidad en el mercado nacional
• La entrada de 4.5 millones de vehículos usados
de EE UU es la principal causa de esta situación
de debilidad del mercado nacional. Se han perdido
más de 200,000 empleos asociados a esta
importación desmedida
• Además del daño al medio ambiente y la
inseguridad, representan un ENGAÑO al
consumidor
• URGE considerar seriamente el grave efecto que
causan estas importaciones a la industria formal y
establecida en nuestro país, poniendo en alto
riesgo la planta productiva nacional
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Debilidad en el mercado nacional
• ES IMPERATIVO TOMAR MEDIDAS que
reactiven el mercado nacional y eviten una caída
adicional de 20 a 25 por ciento durante este año
• Se requiere fortalecer y estimular la demanda
nacional mediante esquemas fiscales que
promuevan el mercado de manera URGENTE
• En 1995 se eliminó el ISAN como medida
emergente para reactivar a la industria
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Medidas de apoyo URGENTES a la
industria automotriz
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Medidas de apoyo URGENTES a la
industria automotriz
• Impulsar con SHCP y los legisladores el que se
pongan a disposición de las financieras
automotrices líneas de crédito y garantías
gubernamentales que permitan acceder a 3,000
millones de dólares de manera INMEDIATA
• Estimular la demanda nacional mediante
esquemas fiscales URGENTES:
• eliminación del ISAN
• eliminación de la tenencia solo para automóviles
nuevos
• incrementar inmediatamente la deducibilidad de
vehículos a 450,000 y permitir la deducibilidad
inmediata en todo el territorio nacional
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Medidas de apoyo URGENTES a la
industria automotriz
• Promover al mercado nacional -y la creación de
empleos bien remunerados en nuestro país-cuidando
la entrada de vehículos usados principalmente chatarra-provenientes del extranjero:
• manteniendo el decreto actual (DOF 24dic08)
• haciendo obligatoria la aplicación del REPUVE a los vehículos
importados
• promoviendo la aplicación urgente de la Norma de emisiones y
de una Norma de emergencia de condiciones físico-mecánicas y
de seguridad para vehículos usados a través de Centros de
verificación en todos los estados del país y en las carreteras
federales ASI COMO a todos los vehículos usados importados
• promoviendo un acuerdo con EE.UU. y Canadá que asegure
REGLAS COMUNES para el comercio de vehículos usados en la
región.
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Medidas de apoyo URGENTES a la
industria automotriz
• Promover un programa nacional de renovación de
parque vehicular con incentivos para el reciclaje de
vehículos de más de 14 años
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