Transcript aansturing FSI injector

Motormanagement systeem
Prakticum
FSI-injector
De injectoren van FSI-motoren (directe benzine inspuiting) worden zowel vanuit de pluszijde als de
minzijde aangestuurd. Fig. 1 laat het schema zien van een BMW. FSI-injectoren worden
aangestuurd met een (boost) spanning van ongeveer 100 V. Na het openen van de naald wordt de
spanning teruggebracht naar 12 V. Het duurt echter enige tijd (ms) voordat de boostspanning is
opgewekt. In deze tijd dient de injector gesloten te blijven. Pas als de boostspanning zijn maximale
waarde bereikt wordt de injector aan de min-zijde doorverbonden met de massa.
Voor de controle van het injectiesignaal moeten we op beide aansluitingen van de injector meten.
We gebruiken dan een twee-kanaals oscilloscoop. Fig. 2 laat het oscilloscoopbeeld zien van een
Kia.
Fig. 1 Schema van de injectoren van een direct ingespoten benzinemotor (BMW).
Fig. 2 Injectorbeeld gemeten aan de high side (+) en de low side (-) (Kia).
1 Ep Gernaat
Timloto
Motormanagement systeem
Prakticum
FSI-injector
Opdrachten
1. Meet met behulp van een twee-kanaals oscilloscoop het injectorsignaal op de + en de - zijde.
Gebruik hiervoor de in het prakticumlokaal aanwezige auto. Sla het beeld op of teken het beeld na.
2. Bepaal vanuit de signaalbeelden:
-de boostspanning
-de inspuitduur
3. Verklaar het verloop van het signaal.
2 Ep Gernaat
Timloto