Slide 1

Jak wyglądały
silniki
w przeszłości?
Zdjęcia ukazane w prezentacji wykonała Katarzyna Chaberek
w dniu 3 maja 2007 r. w Muzeum Rolnictwa w Ciechanowcu.


Slide 2

Czym jest silnik?
Silnik jest to maszyna wytwarzająca energię mechaniczną
o postaci dogodnej do napędzania maszyn i urządzeń
przemysłowych (np. obrabiarek, dźwignic), energetycznych
(prądnic elektrycznych), rolniczych (np. kombajnów, młynów),
komunikacyjnych (np. samochodów).
Do pracy silnika jest niezbędny ciągły dopływ energii,
np. elektrycznej (silnik elektryczny), ciepła (silnik spalinowy,
parowy), mechanicznej (silnik wodny, wiatrowy).

Silnik Diesla
Zdjęcie pobrane z
http://www.silnikihonda.pl/wobis/produkty/silniki-spalinowe/


Slide 3

Silnik „Pionier”


produkcja polska,



okres międzywojenny,



wysokoprężny,



jednocylindrowy,



paliwo - nafta.


Slide 4

Silnik spalinowy


produkcja angielska,



jednocylindrowy,



dwusuwowy,



gaźnikowy,



paliwo – benzyna,



moc – 16 KM


Slide 5

Animacja przedstawia
pracę silnika dwusuwowego.

Animację pobrano z
http://www.gim1.rabawyzna.pl/index.php/articles/show/56


Slide 6

Silnik „Diesel”


produkcja radziecka (Ukraina),



jednocylindrowy śrędnioprężny,



paliwo – olej napędowy,



okres międzywojenny,



napęd maszyn stacjonarnych.


Slide 7

Silnik gazowy


produkcja szwajcarska,



ciężar – 2,5 tony,



Silnik spalinowy

przeznaczenie napęd młyna
zbożowego.


Slide 8

Silnik spalinowy z prądnicą


dwusuwowy,



jednocylindrowy,



gaźnikowy,



silnik produkcji polskiej,



prądnica produkcji ZSRR z 1947 r.

Silnik elektryczny



produkcja – okres międzywojenny,
wykorzystywany do napędu małych
urządzeń mechanicznych.


Slide 9

Prądnica stacyjna



Silnik spalinowy firmy „Deutz”


okres międzywojenny,



wyrób fabryczny.

wyrób fabryczny – rok prod. 1923,
wykorzystywana do zasilania
urządzeń elektrycznych,
młynów wodnych i wiatraków.


Slide 10

Silnik pionowy „Perkun”


dwusuwowy,



jednocylindrowy,



moc - 25 KM.

Silnik spalinowy


wykorzystywany do napędzania
młocarni i sieczkarni,



paliwo – nafta,



jednocylindrowy,





okres międzywojenny
rok produkcji 1890,
moc - 10 KM.


Slide 11

Silnik „Sendling”

Silnik pionowy „Perkun”


dwusuwowy,



jednocylindrowy,



średnioprężny,



moc - 20 KM,



paliwo - ropa naftowa.



wysokoprężny,



jednocylindrowy,



moc - 10 KM,



paliwo - ropa naftowa,



produkcja Niemcy 1920 r.


Slide 12

Silnik S – 320

Silnik pionowy „ Perkun”


jednocylindrowy,



moc - 6 KM,



paliwo - olej napędowy,



wyt. SP AKC „Perkun”
Warszawa 1918 r.



wysokoprężny,



jednocylindrowy,



moc 5 KM, 1000 obr./min.



paliwo - olej napędowy.


Slide 13

A jak wyglądają silniki
aktualnie używane?
Może ktoś… !?

Opracowała:
Katarzyna Chaberek ucz. kl. III A