Czy wierz, że zużyte opony można wykorzystać:  Jako surowiec do wytwarzania: asfaltu, spodów obuwia, wycieraczek samochodowych i różnych wytworów gumowych, filtrów wody  Jako paliwo.

Download Report

Transcript Czy wierz, że zużyte opony można wykorzystać:  Jako surowiec do wytwarzania: asfaltu, spodów obuwia, wycieraczek samochodowych i różnych wytworów gumowych, filtrów wody  Jako paliwo.

Slide 1

Czy wierz, że zużyte opony można
wykorzystać:
 Jako surowiec do wytwarzania:
asfaltu, spodów obuwia, wycieraczek
samochodowych i różnych wytworów
gumowych, filtrów wody
 Jako paliwo alternatywne
 przy różnego rodzaju umocnieniach
lądowych.

Gumę z których są wykonane zużyte opony można
wykorzystać
do
poprawy
właściwości
asfaltu.
Dodatek gumy przyczynia się do utwardzenia asfaltu,
a co za tym idzie zwiększa jego odporność na uszkodzenia
mechaniczne, zmniejsza prawdopodobieństwo pękania
oraz do redukcji hałasu wytwarzanego podczas jazdy
samochodów. Nawierzchnia przygotowana w ten sposób
wpływa również na poprawę właściwości hamujących –
skraca o 1/4 drogę hamowania pojazdów. W USA
prowadzono nawet na ten temat badania, które wykazały,
że na drogach wykonanych z mieszanki gumy i asfaltu
kilkukrotnie zmniejsza się ilość wypadków, zwłaszcza
w deszczowe dni.

Opracowano technologię pozwalającą na przetworzenie
wyeksploatowanych opon na olej napędowy. Istota jej polega
na wykorzystaniu odpowiednio dobranych częstotliwości fal
radiowych, by wywołać drgania węglowodorów o określonej
długości łańcuchów Gdy wiązania pękną związek chemiczny
zamienia się w kilka innych substancji o stanie skupienia
gazowym lub ciekłym. Bilans energetyczny całego procesu jest
dodatni, co oznacza, że paliwo, które powstaje wytworzy więcej
energii niż zostało zużyte w procesie wytwarzania. Według
Global Resource Corporation z 9 kg ogumienia powstaje 4,5 l
paliwa do silników Diesel, 3,4 kg grafitu, 1,4 m3 gazu oraz 1 kg
stali. Obecnie najpowszechniej
stosowanym sposobem
uzyskiwania z opon oleju napędowego jest tzw. piroliza. Jest to
proces, w którym pod wpływem ciepła przerywane są wiązania
związków chemicznych. Istnieją dwie odmiany tej metody
utylizacji: niskotemperaturowa, której produktem są oleje
stosowane do produkcji różnego rodzaju paliw i lakierów
oraz wysokotemperaturowa, w której wytwarzany jest gaz.

Jako, że guma ma dobre właściwości cieplne i wysoką, tzw.
wartość kaloryczną może służyć do wytwarzania energii na
drodze spalania. Zużyte opony jako paliwo alternatywne jest
równie kaloryczne, jak zwykły węgiel. Zawiera także konieczne
w procesie wytwarzania cementu żelazo, które jest zawarte
w stalowych elementach opony. Stosowanie tego typu paliwa
pozwala na zmniejszenie zapotrzebowania na węgiel co stanowi
dodatkową oszczędność. Kolejna zaletą używania zużytych
opon jako paliwa jest zmniejszenie emisji CO2 i SO2. Ten typ
paliwa
jest
stosowany
głównie
w
cementowniach
i elektrociepłowniach.

Źródło: Pegasus Public Relations

Inspektor
ds.
ochrony
środowiska
i gospodarki komunalnej Urzędu Gminy
Pani mgr Aleksandra Szczygielska udzieliła
wiele
informacji
dotyczących
zagospodarowania
zużytych
opon.
Powiedziała, że opona należy do
odpadów problemowych naszej gminy.
Wskazała też miejsce gdzie odbywa się
zbiórka
i
składowanie
tego
problemowego
odpadu.
Udostępniła
nam do czytania GPGO.

SELEKTYWNA ZBIORKA ODPADOW
Posiadasz zużyte niepotrzebne Ci opony?
Gminna zbiornica odpadów miasta Kołobrzeg oferuje
bezpłatne składowanie opon!!
Adres: Korzyścienko koło Grzybowa ul. Wspólna 1


Slide 2

Czy wierz, że zużyte opony można
wykorzystać:
 Jako surowiec do wytwarzania:
asfaltu, spodów obuwia, wycieraczek
samochodowych i różnych wytworów
gumowych, filtrów wody
 Jako paliwo alternatywne
 przy różnego rodzaju umocnieniach
lądowych.

Gumę z których są wykonane zużyte opony można
wykorzystać
do
poprawy
właściwości
asfaltu.
Dodatek gumy przyczynia się do utwardzenia asfaltu,
a co za tym idzie zwiększa jego odporność na uszkodzenia
mechaniczne, zmniejsza prawdopodobieństwo pękania
oraz do redukcji hałasu wytwarzanego podczas jazdy
samochodów. Nawierzchnia przygotowana w ten sposób
wpływa również na poprawę właściwości hamujących –
skraca o 1/4 drogę hamowania pojazdów. W USA
prowadzono nawet na ten temat badania, które wykazały,
że na drogach wykonanych z mieszanki gumy i asfaltu
kilkukrotnie zmniejsza się ilość wypadków, zwłaszcza
w deszczowe dni.

Opracowano technologię pozwalającą na przetworzenie
wyeksploatowanych opon na olej napędowy. Istota jej polega
na wykorzystaniu odpowiednio dobranych częstotliwości fal
radiowych, by wywołać drgania węglowodorów o określonej
długości łańcuchów Gdy wiązania pękną związek chemiczny
zamienia się w kilka innych substancji o stanie skupienia
gazowym lub ciekłym. Bilans energetyczny całego procesu jest
dodatni, co oznacza, że paliwo, które powstaje wytworzy więcej
energii niż zostało zużyte w procesie wytwarzania. Według
Global Resource Corporation z 9 kg ogumienia powstaje 4,5 l
paliwa do silników Diesel, 3,4 kg grafitu, 1,4 m3 gazu oraz 1 kg
stali. Obecnie najpowszechniej
stosowanym sposobem
uzyskiwania z opon oleju napędowego jest tzw. piroliza. Jest to
proces, w którym pod wpływem ciepła przerywane są wiązania
związków chemicznych. Istnieją dwie odmiany tej metody
utylizacji: niskotemperaturowa, której produktem są oleje
stosowane do produkcji różnego rodzaju paliw i lakierów
oraz wysokotemperaturowa, w której wytwarzany jest gaz.

Jako, że guma ma dobre właściwości cieplne i wysoką, tzw.
wartość kaloryczną może służyć do wytwarzania energii na
drodze spalania. Zużyte opony jako paliwo alternatywne jest
równie kaloryczne, jak zwykły węgiel. Zawiera także konieczne
w procesie wytwarzania cementu żelazo, które jest zawarte
w stalowych elementach opony. Stosowanie tego typu paliwa
pozwala na zmniejszenie zapotrzebowania na węgiel co stanowi
dodatkową oszczędność. Kolejna zaletą używania zużytych
opon jako paliwa jest zmniejszenie emisji CO2 i SO2. Ten typ
paliwa
jest
stosowany
głównie
w
cementowniach
i elektrociepłowniach.

Źródło: Pegasus Public Relations

Inspektor
ds.
ochrony
środowiska
i gospodarki komunalnej Urzędu Gminy
Pani mgr Aleksandra Szczygielska udzieliła
wiele
informacji
dotyczących
zagospodarowania
zużytych
opon.
Powiedziała, że opona należy do
odpadów problemowych naszej gminy.
Wskazała też miejsce gdzie odbywa się
zbiórka
i
składowanie
tego
problemowego
odpadu.
Udostępniła
nam do czytania GPGO.

SELEKTYWNA ZBIORKA ODPADOW
Posiadasz zużyte niepotrzebne Ci opony?
Gminna zbiornica odpadów miasta Kołobrzeg oferuje
bezpłatne składowanie opon!!
Adres: Korzyścienko koło Grzybowa ul. Wspólna 1


Slide 3

Czy wierz, że zużyte opony można
wykorzystać:
 Jako surowiec do wytwarzania:
asfaltu, spodów obuwia, wycieraczek
samochodowych i różnych wytworów
gumowych, filtrów wody
 Jako paliwo alternatywne
 przy różnego rodzaju umocnieniach
lądowych.

Gumę z których są wykonane zużyte opony można
wykorzystać
do
poprawy
właściwości
asfaltu.
Dodatek gumy przyczynia się do utwardzenia asfaltu,
a co za tym idzie zwiększa jego odporność na uszkodzenia
mechaniczne, zmniejsza prawdopodobieństwo pękania
oraz do redukcji hałasu wytwarzanego podczas jazdy
samochodów. Nawierzchnia przygotowana w ten sposób
wpływa również na poprawę właściwości hamujących –
skraca o 1/4 drogę hamowania pojazdów. W USA
prowadzono nawet na ten temat badania, które wykazały,
że na drogach wykonanych z mieszanki gumy i asfaltu
kilkukrotnie zmniejsza się ilość wypadków, zwłaszcza
w deszczowe dni.

Opracowano technologię pozwalającą na przetworzenie
wyeksploatowanych opon na olej napędowy. Istota jej polega
na wykorzystaniu odpowiednio dobranych częstotliwości fal
radiowych, by wywołać drgania węglowodorów o określonej
długości łańcuchów Gdy wiązania pękną związek chemiczny
zamienia się w kilka innych substancji o stanie skupienia
gazowym lub ciekłym. Bilans energetyczny całego procesu jest
dodatni, co oznacza, że paliwo, które powstaje wytworzy więcej
energii niż zostało zużyte w procesie wytwarzania. Według
Global Resource Corporation z 9 kg ogumienia powstaje 4,5 l
paliwa do silników Diesel, 3,4 kg grafitu, 1,4 m3 gazu oraz 1 kg
stali. Obecnie najpowszechniej
stosowanym sposobem
uzyskiwania z opon oleju napędowego jest tzw. piroliza. Jest to
proces, w którym pod wpływem ciepła przerywane są wiązania
związków chemicznych. Istnieją dwie odmiany tej metody
utylizacji: niskotemperaturowa, której produktem są oleje
stosowane do produkcji różnego rodzaju paliw i lakierów
oraz wysokotemperaturowa, w której wytwarzany jest gaz.

Jako, że guma ma dobre właściwości cieplne i wysoką, tzw.
wartość kaloryczną może służyć do wytwarzania energii na
drodze spalania. Zużyte opony jako paliwo alternatywne jest
równie kaloryczne, jak zwykły węgiel. Zawiera także konieczne
w procesie wytwarzania cementu żelazo, które jest zawarte
w stalowych elementach opony. Stosowanie tego typu paliwa
pozwala na zmniejszenie zapotrzebowania na węgiel co stanowi
dodatkową oszczędność. Kolejna zaletą używania zużytych
opon jako paliwa jest zmniejszenie emisji CO2 i SO2. Ten typ
paliwa
jest
stosowany
głównie
w
cementowniach
i elektrociepłowniach.

Źródło: Pegasus Public Relations

Inspektor
ds.
ochrony
środowiska
i gospodarki komunalnej Urzędu Gminy
Pani mgr Aleksandra Szczygielska udzieliła
wiele
informacji
dotyczących
zagospodarowania
zużytych
opon.
Powiedziała, że opona należy do
odpadów problemowych naszej gminy.
Wskazała też miejsce gdzie odbywa się
zbiórka
i
składowanie
tego
problemowego
odpadu.
Udostępniła
nam do czytania GPGO.

SELEKTYWNA ZBIORKA ODPADOW
Posiadasz zużyte niepotrzebne Ci opony?
Gminna zbiornica odpadów miasta Kołobrzeg oferuje
bezpłatne składowanie opon!!
Adres: Korzyścienko koło Grzybowa ul. Wspólna 1


Slide 4

Czy wierz, że zużyte opony można
wykorzystać:
 Jako surowiec do wytwarzania:
asfaltu, spodów obuwia, wycieraczek
samochodowych i różnych wytworów
gumowych, filtrów wody
 Jako paliwo alternatywne
 przy różnego rodzaju umocnieniach
lądowych.

Gumę z których są wykonane zużyte opony można
wykorzystać
do
poprawy
właściwości
asfaltu.
Dodatek gumy przyczynia się do utwardzenia asfaltu,
a co za tym idzie zwiększa jego odporność na uszkodzenia
mechaniczne, zmniejsza prawdopodobieństwo pękania
oraz do redukcji hałasu wytwarzanego podczas jazdy
samochodów. Nawierzchnia przygotowana w ten sposób
wpływa również na poprawę właściwości hamujących –
skraca o 1/4 drogę hamowania pojazdów. W USA
prowadzono nawet na ten temat badania, które wykazały,
że na drogach wykonanych z mieszanki gumy i asfaltu
kilkukrotnie zmniejsza się ilość wypadków, zwłaszcza
w deszczowe dni.

Opracowano technologię pozwalającą na przetworzenie
wyeksploatowanych opon na olej napędowy. Istota jej polega
na wykorzystaniu odpowiednio dobranych częstotliwości fal
radiowych, by wywołać drgania węglowodorów o określonej
długości łańcuchów Gdy wiązania pękną związek chemiczny
zamienia się w kilka innych substancji o stanie skupienia
gazowym lub ciekłym. Bilans energetyczny całego procesu jest
dodatni, co oznacza, że paliwo, które powstaje wytworzy więcej
energii niż zostało zużyte w procesie wytwarzania. Według
Global Resource Corporation z 9 kg ogumienia powstaje 4,5 l
paliwa do silników Diesel, 3,4 kg grafitu, 1,4 m3 gazu oraz 1 kg
stali. Obecnie najpowszechniej
stosowanym sposobem
uzyskiwania z opon oleju napędowego jest tzw. piroliza. Jest to
proces, w którym pod wpływem ciepła przerywane są wiązania
związków chemicznych. Istnieją dwie odmiany tej metody
utylizacji: niskotemperaturowa, której produktem są oleje
stosowane do produkcji różnego rodzaju paliw i lakierów
oraz wysokotemperaturowa, w której wytwarzany jest gaz.

Jako, że guma ma dobre właściwości cieplne i wysoką, tzw.
wartość kaloryczną może służyć do wytwarzania energii na
drodze spalania. Zużyte opony jako paliwo alternatywne jest
równie kaloryczne, jak zwykły węgiel. Zawiera także konieczne
w procesie wytwarzania cementu żelazo, które jest zawarte
w stalowych elementach opony. Stosowanie tego typu paliwa
pozwala na zmniejszenie zapotrzebowania na węgiel co stanowi
dodatkową oszczędność. Kolejna zaletą używania zużytych
opon jako paliwa jest zmniejszenie emisji CO2 i SO2. Ten typ
paliwa
jest
stosowany
głównie
w
cementowniach
i elektrociepłowniach.

Źródło: Pegasus Public Relations

Inspektor
ds.
ochrony
środowiska
i gospodarki komunalnej Urzędu Gminy
Pani mgr Aleksandra Szczygielska udzieliła
wiele
informacji
dotyczących
zagospodarowania
zużytych
opon.
Powiedziała, że opona należy do
odpadów problemowych naszej gminy.
Wskazała też miejsce gdzie odbywa się
zbiórka
i
składowanie
tego
problemowego
odpadu.
Udostępniła
nam do czytania GPGO.

SELEKTYWNA ZBIORKA ODPADOW
Posiadasz zużyte niepotrzebne Ci opony?
Gminna zbiornica odpadów miasta Kołobrzeg oferuje
bezpłatne składowanie opon!!
Adres: Korzyścienko koło Grzybowa ul. Wspólna 1


Slide 5

Czy wierz, że zużyte opony można
wykorzystać:
 Jako surowiec do wytwarzania:
asfaltu, spodów obuwia, wycieraczek
samochodowych i różnych wytworów
gumowych, filtrów wody
 Jako paliwo alternatywne
 przy różnego rodzaju umocnieniach
lądowych.

Gumę z których są wykonane zużyte opony można
wykorzystać
do
poprawy
właściwości
asfaltu.
Dodatek gumy przyczynia się do utwardzenia asfaltu,
a co za tym idzie zwiększa jego odporność na uszkodzenia
mechaniczne, zmniejsza prawdopodobieństwo pękania
oraz do redukcji hałasu wytwarzanego podczas jazdy
samochodów. Nawierzchnia przygotowana w ten sposób
wpływa również na poprawę właściwości hamujących –
skraca o 1/4 drogę hamowania pojazdów. W USA
prowadzono nawet na ten temat badania, które wykazały,
że na drogach wykonanych z mieszanki gumy i asfaltu
kilkukrotnie zmniejsza się ilość wypadków, zwłaszcza
w deszczowe dni.

Opracowano technologię pozwalającą na przetworzenie
wyeksploatowanych opon na olej napędowy. Istota jej polega
na wykorzystaniu odpowiednio dobranych częstotliwości fal
radiowych, by wywołać drgania węglowodorów o określonej
długości łańcuchów Gdy wiązania pękną związek chemiczny
zamienia się w kilka innych substancji o stanie skupienia
gazowym lub ciekłym. Bilans energetyczny całego procesu jest
dodatni, co oznacza, że paliwo, które powstaje wytworzy więcej
energii niż zostało zużyte w procesie wytwarzania. Według
Global Resource Corporation z 9 kg ogumienia powstaje 4,5 l
paliwa do silników Diesel, 3,4 kg grafitu, 1,4 m3 gazu oraz 1 kg
stali. Obecnie najpowszechniej
stosowanym sposobem
uzyskiwania z opon oleju napędowego jest tzw. piroliza. Jest to
proces, w którym pod wpływem ciepła przerywane są wiązania
związków chemicznych. Istnieją dwie odmiany tej metody
utylizacji: niskotemperaturowa, której produktem są oleje
stosowane do produkcji różnego rodzaju paliw i lakierów
oraz wysokotemperaturowa, w której wytwarzany jest gaz.

Jako, że guma ma dobre właściwości cieplne i wysoką, tzw.
wartość kaloryczną może służyć do wytwarzania energii na
drodze spalania. Zużyte opony jako paliwo alternatywne jest
równie kaloryczne, jak zwykły węgiel. Zawiera także konieczne
w procesie wytwarzania cementu żelazo, które jest zawarte
w stalowych elementach opony. Stosowanie tego typu paliwa
pozwala na zmniejszenie zapotrzebowania na węgiel co stanowi
dodatkową oszczędność. Kolejna zaletą używania zużytych
opon jako paliwa jest zmniejszenie emisji CO2 i SO2. Ten typ
paliwa
jest
stosowany
głównie
w
cementowniach
i elektrociepłowniach.

Źródło: Pegasus Public Relations

Inspektor
ds.
ochrony
środowiska
i gospodarki komunalnej Urzędu Gminy
Pani mgr Aleksandra Szczygielska udzieliła
wiele
informacji
dotyczących
zagospodarowania
zużytych
opon.
Powiedziała, że opona należy do
odpadów problemowych naszej gminy.
Wskazała też miejsce gdzie odbywa się
zbiórka
i
składowanie
tego
problemowego
odpadu.
Udostępniła
nam do czytania GPGO.

SELEKTYWNA ZBIORKA ODPADOW
Posiadasz zużyte niepotrzebne Ci opony?
Gminna zbiornica odpadów miasta Kołobrzeg oferuje
bezpłatne składowanie opon!!
Adres: Korzyścienko koło Grzybowa ul. Wspólna 1


Slide 6

Czy wierz, że zużyte opony można
wykorzystać:
 Jako surowiec do wytwarzania:
asfaltu, spodów obuwia, wycieraczek
samochodowych i różnych wytworów
gumowych, filtrów wody
 Jako paliwo alternatywne
 przy różnego rodzaju umocnieniach
lądowych.

Gumę z których są wykonane zużyte opony można
wykorzystać
do
poprawy
właściwości
asfaltu.
Dodatek gumy przyczynia się do utwardzenia asfaltu,
a co za tym idzie zwiększa jego odporność na uszkodzenia
mechaniczne, zmniejsza prawdopodobieństwo pękania
oraz do redukcji hałasu wytwarzanego podczas jazdy
samochodów. Nawierzchnia przygotowana w ten sposób
wpływa również na poprawę właściwości hamujących –
skraca o 1/4 drogę hamowania pojazdów. W USA
prowadzono nawet na ten temat badania, które wykazały,
że na drogach wykonanych z mieszanki gumy i asfaltu
kilkukrotnie zmniejsza się ilość wypadków, zwłaszcza
w deszczowe dni.

Opracowano technologię pozwalającą na przetworzenie
wyeksploatowanych opon na olej napędowy. Istota jej polega
na wykorzystaniu odpowiednio dobranych częstotliwości fal
radiowych, by wywołać drgania węglowodorów o określonej
długości łańcuchów Gdy wiązania pękną związek chemiczny
zamienia się w kilka innych substancji o stanie skupienia
gazowym lub ciekłym. Bilans energetyczny całego procesu jest
dodatni, co oznacza, że paliwo, które powstaje wytworzy więcej
energii niż zostało zużyte w procesie wytwarzania. Według
Global Resource Corporation z 9 kg ogumienia powstaje 4,5 l
paliwa do silników Diesel, 3,4 kg grafitu, 1,4 m3 gazu oraz 1 kg
stali. Obecnie najpowszechniej
stosowanym sposobem
uzyskiwania z opon oleju napędowego jest tzw. piroliza. Jest to
proces, w którym pod wpływem ciepła przerywane są wiązania
związków chemicznych. Istnieją dwie odmiany tej metody
utylizacji: niskotemperaturowa, której produktem są oleje
stosowane do produkcji różnego rodzaju paliw i lakierów
oraz wysokotemperaturowa, w której wytwarzany jest gaz.

Jako, że guma ma dobre właściwości cieplne i wysoką, tzw.
wartość kaloryczną może służyć do wytwarzania energii na
drodze spalania. Zużyte opony jako paliwo alternatywne jest
równie kaloryczne, jak zwykły węgiel. Zawiera także konieczne
w procesie wytwarzania cementu żelazo, które jest zawarte
w stalowych elementach opony. Stosowanie tego typu paliwa
pozwala na zmniejszenie zapotrzebowania na węgiel co stanowi
dodatkową oszczędność. Kolejna zaletą używania zużytych
opon jako paliwa jest zmniejszenie emisji CO2 i SO2. Ten typ
paliwa
jest
stosowany
głównie
w
cementowniach
i elektrociepłowniach.

Źródło: Pegasus Public Relations

Inspektor
ds.
ochrony
środowiska
i gospodarki komunalnej Urzędu Gminy
Pani mgr Aleksandra Szczygielska udzieliła
wiele
informacji
dotyczących
zagospodarowania
zużytych
opon.
Powiedziała, że opona należy do
odpadów problemowych naszej gminy.
Wskazała też miejsce gdzie odbywa się
zbiórka
i
składowanie
tego
problemowego
odpadu.
Udostępniła
nam do czytania GPGO.

SELEKTYWNA ZBIORKA ODPADOW
Posiadasz zużyte niepotrzebne Ci opony?
Gminna zbiornica odpadów miasta Kołobrzeg oferuje
bezpłatne składowanie opon!!
Adres: Korzyścienko koło Grzybowa ul. Wspólna 1


Slide 7

Czy wierz, że zużyte opony można
wykorzystać:
 Jako surowiec do wytwarzania:
asfaltu, spodów obuwia, wycieraczek
samochodowych i różnych wytworów
gumowych, filtrów wody
 Jako paliwo alternatywne
 przy różnego rodzaju umocnieniach
lądowych.

Gumę z których są wykonane zużyte opony można
wykorzystać
do
poprawy
właściwości
asfaltu.
Dodatek gumy przyczynia się do utwardzenia asfaltu,
a co za tym idzie zwiększa jego odporność na uszkodzenia
mechaniczne, zmniejsza prawdopodobieństwo pękania
oraz do redukcji hałasu wytwarzanego podczas jazdy
samochodów. Nawierzchnia przygotowana w ten sposób
wpływa również na poprawę właściwości hamujących –
skraca o 1/4 drogę hamowania pojazdów. W USA
prowadzono nawet na ten temat badania, które wykazały,
że na drogach wykonanych z mieszanki gumy i asfaltu
kilkukrotnie zmniejsza się ilość wypadków, zwłaszcza
w deszczowe dni.

Opracowano technologię pozwalającą na przetworzenie
wyeksploatowanych opon na olej napędowy. Istota jej polega
na wykorzystaniu odpowiednio dobranych częstotliwości fal
radiowych, by wywołać drgania węglowodorów o określonej
długości łańcuchów Gdy wiązania pękną związek chemiczny
zamienia się w kilka innych substancji o stanie skupienia
gazowym lub ciekłym. Bilans energetyczny całego procesu jest
dodatni, co oznacza, że paliwo, które powstaje wytworzy więcej
energii niż zostało zużyte w procesie wytwarzania. Według
Global Resource Corporation z 9 kg ogumienia powstaje 4,5 l
paliwa do silników Diesel, 3,4 kg grafitu, 1,4 m3 gazu oraz 1 kg
stali. Obecnie najpowszechniej
stosowanym sposobem
uzyskiwania z opon oleju napędowego jest tzw. piroliza. Jest to
proces, w którym pod wpływem ciepła przerywane są wiązania
związków chemicznych. Istnieją dwie odmiany tej metody
utylizacji: niskotemperaturowa, której produktem są oleje
stosowane do produkcji różnego rodzaju paliw i lakierów
oraz wysokotemperaturowa, w której wytwarzany jest gaz.

Jako, że guma ma dobre właściwości cieplne i wysoką, tzw.
wartość kaloryczną może służyć do wytwarzania energii na
drodze spalania. Zużyte opony jako paliwo alternatywne jest
równie kaloryczne, jak zwykły węgiel. Zawiera także konieczne
w procesie wytwarzania cementu żelazo, które jest zawarte
w stalowych elementach opony. Stosowanie tego typu paliwa
pozwala na zmniejszenie zapotrzebowania na węgiel co stanowi
dodatkową oszczędność. Kolejna zaletą używania zużytych
opon jako paliwa jest zmniejszenie emisji CO2 i SO2. Ten typ
paliwa
jest
stosowany
głównie
w
cementowniach
i elektrociepłowniach.

Źródło: Pegasus Public Relations

Inspektor
ds.
ochrony
środowiska
i gospodarki komunalnej Urzędu Gminy
Pani mgr Aleksandra Szczygielska udzieliła
wiele
informacji
dotyczących
zagospodarowania
zużytych
opon.
Powiedziała, że opona należy do
odpadów problemowych naszej gminy.
Wskazała też miejsce gdzie odbywa się
zbiórka
i
składowanie
tego
problemowego
odpadu.
Udostępniła
nam do czytania GPGO.

SELEKTYWNA ZBIORKA ODPADOW
Posiadasz zużyte niepotrzebne Ci opony?
Gminna zbiornica odpadów miasta Kołobrzeg oferuje
bezpłatne składowanie opon!!
Adres: Korzyścienko koło Grzybowa ul. Wspólna 1


Slide 8

Czy wierz, że zużyte opony można
wykorzystać:
 Jako surowiec do wytwarzania:
asfaltu, spodów obuwia, wycieraczek
samochodowych i różnych wytworów
gumowych, filtrów wody
 Jako paliwo alternatywne
 przy różnego rodzaju umocnieniach
lądowych.

Gumę z których są wykonane zużyte opony można
wykorzystać
do
poprawy
właściwości
asfaltu.
Dodatek gumy przyczynia się do utwardzenia asfaltu,
a co za tym idzie zwiększa jego odporność na uszkodzenia
mechaniczne, zmniejsza prawdopodobieństwo pękania
oraz do redukcji hałasu wytwarzanego podczas jazdy
samochodów. Nawierzchnia przygotowana w ten sposób
wpływa również na poprawę właściwości hamujących –
skraca o 1/4 drogę hamowania pojazdów. W USA
prowadzono nawet na ten temat badania, które wykazały,
że na drogach wykonanych z mieszanki gumy i asfaltu
kilkukrotnie zmniejsza się ilość wypadków, zwłaszcza
w deszczowe dni.

Opracowano technologię pozwalającą na przetworzenie
wyeksploatowanych opon na olej napędowy. Istota jej polega
na wykorzystaniu odpowiednio dobranych częstotliwości fal
radiowych, by wywołać drgania węglowodorów o określonej
długości łańcuchów Gdy wiązania pękną związek chemiczny
zamienia się w kilka innych substancji o stanie skupienia
gazowym lub ciekłym. Bilans energetyczny całego procesu jest
dodatni, co oznacza, że paliwo, które powstaje wytworzy więcej
energii niż zostało zużyte w procesie wytwarzania. Według
Global Resource Corporation z 9 kg ogumienia powstaje 4,5 l
paliwa do silników Diesel, 3,4 kg grafitu, 1,4 m3 gazu oraz 1 kg
stali. Obecnie najpowszechniej
stosowanym sposobem
uzyskiwania z opon oleju napędowego jest tzw. piroliza. Jest to
proces, w którym pod wpływem ciepła przerywane są wiązania
związków chemicznych. Istnieją dwie odmiany tej metody
utylizacji: niskotemperaturowa, której produktem są oleje
stosowane do produkcji różnego rodzaju paliw i lakierów
oraz wysokotemperaturowa, w której wytwarzany jest gaz.

Jako, że guma ma dobre właściwości cieplne i wysoką, tzw.
wartość kaloryczną może służyć do wytwarzania energii na
drodze spalania. Zużyte opony jako paliwo alternatywne jest
równie kaloryczne, jak zwykły węgiel. Zawiera także konieczne
w procesie wytwarzania cementu żelazo, które jest zawarte
w stalowych elementach opony. Stosowanie tego typu paliwa
pozwala na zmniejszenie zapotrzebowania na węgiel co stanowi
dodatkową oszczędność. Kolejna zaletą używania zużytych
opon jako paliwa jest zmniejszenie emisji CO2 i SO2. Ten typ
paliwa
jest
stosowany
głównie
w
cementowniach
i elektrociepłowniach.

Źródło: Pegasus Public Relations

Inspektor
ds.
ochrony
środowiska
i gospodarki komunalnej Urzędu Gminy
Pani mgr Aleksandra Szczygielska udzieliła
wiele
informacji
dotyczących
zagospodarowania
zużytych
opon.
Powiedziała, że opona należy do
odpadów problemowych naszej gminy.
Wskazała też miejsce gdzie odbywa się
zbiórka
i
składowanie
tego
problemowego
odpadu.
Udostępniła
nam do czytania GPGO.

SELEKTYWNA ZBIORKA ODPADOW
Posiadasz zużyte niepotrzebne Ci opony?
Gminna zbiornica odpadów miasta Kołobrzeg oferuje
bezpłatne składowanie opon!!
Adres: Korzyścienko koło Grzybowa ul. Wspólna 1