Transcript A NAV no SESAR Carlos Alves Diretor de Estudos e Projetos [email protected] A NAV no SESAR Single European Sky ATM Research  Programa lançado pela UE.

A NAV no SESAR
Carlos Alves
Diretor de Estudos e Projetos
[email protected]
A NAV no SESAR
Single European Sky
ATM Research
 Programa lançado pela UE para suportar para a implementação
dos grandes objetivos do SES, sendo uma vertente tecnológica
e devendo ser gerido de uma forma virada para a indústria.
 Grandes objetivos:
Melhorar a segurança por um fator de 10
Triplicar a capacidade
Reduzir em 10% o impacto dos voos no ambiente
Redução dos custos em 50%
2
NAV no SESAR

SESAR/1 – 3 Fases
 Definition (2005-2008)
 Development (2008-2016)
 Deployment (2014-2020)
 Programa
de I&D com a participação de cerca de 70
companhias (16 membros fundadores e seus associados)
 Orçamento
700M€
até 2016: 2,1b€ (700M€ UE, 700M€ Eurocontrol e
da indústria)
União Europeia aprovou a extensão da SJU até 31/12/2024
dando início a uma nova fase do programa - SESAR 2020.
A
3
NAV no SESAR
4
NAV no SESAR
 European ATM Master Plan
 Road Map que guia a modernização dos
sistema de gestão do tráfego aéreo ligando as
atividades de investigação e desenvolvimento
à sua implementação.
 Ferramenta chave para as implementações do
SESAR, contendo o planeamento coordenado
das novas tecnologias e procedimentos.
A NAV no SESAR
 Principais Drivers do ATM Master Plan 2012:
 Simplificar e estabelecer prioridades
 Preparar a fase de implementação do SESAR, com road
maps precisos e conceções de negócio atualizadas
 Garantir a interoperabilidade a um nível global, em
particular com o NextGen e os ICAO's Aviation System
Blocks Upgrades (ASBU)
 Fortalecer a continuidade do Programa SESAR
NAV no SESAR
 A NAV participou como membro efetivo do consórcio de
ANSP na fase de Definição (2005 – 2008)
Atualmente participa na fase de desenvolvimento como
membro associado da ENAIRE, contribuindo com a
experiência dos seus recursos técnicos e operacionais:
 42 pessoas
 Compromisso atual de aproximadamente 23.000 horas
 24 projetos.
A NAV no SESAR 2020
 Dentro da extensão do SESAR até 2024 no quadro da colaboração com
a ENAIRE, a NAV mostrou interesse e disponibilidade para participar nos
projetos:
 PJ01 - Enhanced Arrivals & Departures (31 H/M)
 PJ06 - Trajectory & Performance Based Free Routing (32 H/M)
 PJ14 - CNS (20 H/M)
 PJ17 - SWIM Infrastructures (16 H/M)
 PJ22 - Validation, Verification & Demo Intrastructure (9 H/M)
 PJ23 - Multi FAB Free Routing (19 H/M)
 PJ27 - Flight Object Interoperability (42 H/M)
A NAV no SESAR 2020
 Principais objetivos na participação:
 Conhecimento: partilha / aquisição
 Manutenção da dinâmica para a inovação
 Influência
 Afirmação
SESAR – Outros projetos
ICATS - Interoperability Cross-Atlantic Trials
Em 2012 foi identificada a necessidade de realizar Flight
Trails e atividades de demonstração que evidenciassem os
benefícios do programa. A NAV integrou o Consórcio do
projeto ICATS, que pretendeu analisar o requisitos técnicos
para a interoperabilidade dos sistemas no que respeita à
partilha de dados de voo entre Portugal, Espanha e os
Estados Unidos, dentro deste novo conceito Flight Object.
NAV no SESAR
AIRE - Atlantic Interoperability Initiative
A NAV participou em 2 iniciativas:
ONATAP implementação de rotas mais curtas entre
Lisboa e África operando em espaço free route na FIR de
Lisboa e de rotas diretas na FIR de Casablanca.
Resultados: redução de 2:32 min por voo e de 167 Kg de
combustível e de 526 Kg de CO2.
DORIS (En-route/oceanic Dynamic Optimisation of the Route
In flight) análise de 44 voos com o objetivo de aferir o impacto
da otimização das rotas nos consumos de combustível e
emissões de CO2.
Resultados: 2.5% de redução de consumo de combustivel e
de emissões de CO2.
A NAV no SESAR
 Modernização é critica para se atingirem os objetivos
globais mas há alguns desafios para o setor:
 RPAS
 Cyber security
 Soluções de rede, incluindo virtualização
 Pressão das companhias sobre os custos
 Disponibilidade de standards
 Capacidade da regulação para aprovar alterações
A NAV no SESAR
 Condições de sucesso na harmonização e
modernização:
Cooperação: entre stakeholders,
fornecedores e Estados
Atitudes: fazer de modo diferente
FIM
FIM