課程名稱：94上遠距教學 國文【一】 第六單元：應用文教學大綱及進度 開課系科：進修部（二專、四技）暨進修專校（二專） 第六單元：應用文 任課教師﹕江永川 壹、課程概說:從三則報導及一篇短文談起 貳、應用文特質及其寫作原則 參、一般書信與電子郵件簡介 一、一般書信簡介 （一）＜封文＞範例及簡介：包括直式與橫式、單位與個人 （二）＜箋文＞範例及簡介： （三）白話書信的作法 二、電子郵件簡介 何謂電子郵件 （一）Email的優點 （二）Email的寫作摘要 （三）Email寄發前的注意事項 （四）網路中文難纏實例，一封來自臺灣奇蹟的Email專家也汗顏！ 肆、三段式公文與申請函簡介（附申請函格式） 伍、實例分析與討論：從鐵路局94.01.10改點陳情案發展探討 一.前置作業：（1）93.12.30致函鐵路局鄒處長（2）93.12.31致函雲林縣籍 立委（3）93.12.27E-mail鐵路局陳情初稿【僅6點說明】（4）93.12.29Email鐵路局陳情完稿【網路版】（5）93.12.31緊急陳情書【正式版】 二.各單位回函：1.無效陳情案例：（1）監察院書狀處理規定（2）監察院函 復2.有效陳情案例：（1）消基會臺北總會錄案通知（2）交通部路政司書 函（3）高立委國會辦公室函（4）蘇立委國會辦公室函（5）鐵路局鄒處長 94.01.04回E-mail（6）鐵路局94.01.07書函 三.後續發展：（1）94.01.05再 E-mail鄒處長（2）94.01.05再 E-mail許組 長（3）94.01.05 再傳真陳立委（4）94.01.11聯合報雲嘉版報導（5）本 案 94.01 陳 情 94.01 － 94.05 發 展 附 記 （ 6 ） 94.04.09 臺.
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課程名稱：94上遠距教學 國文【一】 第六單元：應用文教學大綱及進度 開課系科：進修部（二專、四技）暨進修專校（二專） 第六單元：應用文 任課教師﹕江永川 壹、課程概說:從三則報導及一篇短文談起 貳、應用文特質及其寫作原則 參、一般書信與電子郵件簡介 一、一般書信簡介 （一）＜封文＞範例及簡介：包括直式與橫式、單位與個人 （二）＜箋文＞範例及簡介： （三）白話書信的作法 二、電子郵件簡介 何謂電子郵件 （一）Email的優點 （二）Email的寫作摘要 （三）Email寄發前的注意事項 （四）網路中文難纏實例，一封來自臺灣奇蹟的Email專家也汗顏！ 肆、三段式公文與申請函簡介（附申請函格式） 伍、實例分析與討論：從鐵路局94.01.10改點陳情案發展探討 一.前置作業：（1）93.12.30致函鐵路局鄒處長（2）93.12.31致函雲林縣籍 立委（3）93.12.27E-mail鐵路局陳情初稿【僅6點說明】（4）93.12.29Email鐵路局陳情完稿【網路版】（5）93.12.31緊急陳情書【正式版】 二.各單位回函：1.無效陳情案例：（1）監察院書狀處理規定（2）監察院函 復2.有效陳情案例：（1）消基會臺北總會錄案通知（2）交通部路政司書 函（3）高立委國會辦公室函（4）蘇立委國會辦公室函（5）鐵路局鄒處長 94.01.04回E-mail（6）鐵路局94.01.07書函 三.後續發展：（1）94.01.05再 E-mail鄒處長（2）94.01.05再 E-mail許組 長（3）94.01.05 再傳真陳立委（4）94.01.11聯合報雲嘉版報導（5）本 案 94.01 陳 情 94.01 － 94.05 發 展 附 記 （ 6 ） 94.04.09 臺 南 站 公 告 （ 7 ） 94.05.03 再E-mail致意 四.雙向溝通：（1）大湖站94.04.08函（2）94.04.22 E-mail陳情致意（3） 大湖站94.05.02回E-mail（4）大湖站94.06.06函（5）９３.１０.１５向 消保會線上諮詢內文（完） 五.延伸學習：請從校外生活實際感受，試擬一則三段式「生活提案」，主題 不拘，嘗試為公民社會努力。 編輯凡例： 壹、按以上即94年度遠距教學－ 國文【一】第六單元：應用文教學大綱 及進度，擬訂第11－12週各2單元，每單元3節點，每單元3節點15分 鐘授完，凡180分鐘進度。因首度編排錄製，顧及授課時數，閱聽效 果，取捨處理難免疏漏，（例如：公文以「函」為主，因其格式相關 介紹繁瑣茲不贅述，僅簡介其寫作原則）尚祈惠允 教正為禱！ 貳、編輯體例： 一.顏色標示：各單元文字「目次」粗黑，「內文」黑色，而「出處」及 「附記」則以褐色呈現；至於「講授重點」另以深藍標示。 二.實例標示： （一）內容：雖均在公文範疇，但為方便配合「單元講授」，故凡「標題」 有「私函」或「E-mail」字樣則屬第三單元，凡「標題」有「函」或 「陳情函」字樣則屬第四單元。 （二）形式：引用資料為兼顧「隱私權」，故凡「文字」部分均採◎◎替 代，凡「英數」部分均採＊＊替代，而單元目次則以「實例一（1） －四（5）」以便區分。 閱聽建議： 1.為兼顧遠距教學特性，本講次雖分批講授，但教材一次上網。故為求有 效學習，請參考本＜大綱與進度＞，自行點選對照「單元」與「實 例」，深化討論，以彌補應用文教學情境。如有未盡事宜，得隨時調 整之！ 2. 此 遠 距 教 材 將 在 課 堂 先 行 講 授 ， 又 考 慮 文 字 篇 幅 ， 故 改 在 http://mypaper.pchome.com.tw/news/newhope/ 東 方應 用文 世界 討論 區另行分批公告，並增加各類案例。當然受限其系統規定，相關格式 無法完全呈現效果，但請先點選瀏覽其內容，並在留言板指正為禱！ 單元壹、 國文教學現況與檢討，試從三則新聞及一篇文章分析 一、三則新聞分析 （一）、教育當局應少作孽 《民生報》94.05.30綜合新聞 有鑑於當今學生中文程度低落,中學國文教材卻將在刪減文言文比重,詩人余光中 日前和多位學者大聲疾呼教育部正視此一問題,應肯定文言文教材,並增加國文教 學時數。事有湊巧,今年國中基測國文考題余光中的新詩「刺秦王」也入題,但不 少考生看不懂他的白話詩,認為是艱澀的文言文,還有考生認定這是歷史題,批評 這類考題超出範圍。看來余光中的憂心不是沒有道理,無論文言文或白話文都到 了需要搶救的地步。 余光中的「刺秦王」節奏分明,文字洗練,明明是白話新詩,許多考生卻因不了解 詩中涵義即一口咬定這是文言文，還因這首詩以歷史為素材，就將其歸類為歷史 考題。由此可知，教改以來，國內學子的國語程度確實堪慮！ 政黨輪替後，國內政治掛帥，意識形態全盤操縱教育體制，中小學課程綱要與教 材被改的面目全非，國語文教育更是首當其衝，教學時數不斷減少，並且大幅刪 去文言文比重，以達成「去中國化」之政治目的。 國語文教育被嚴重扭曲摧殘，在考試領導教學的大環境下，學子自然越來越不重視 國語文，加上青少年上網的時間日益拉長，習慣使用網路粗鄙的字彙，e世代的的 中文程度每下愈況，書寫能力慘不忍睹，錯別字滿天飛。對此，國文教師普遍也有 很深的無力感。 反觀中國大陸，甚至新加坡，為提升下一代的競爭力，除了英文教學外，已不斷加 重中文的文言文教材。兩岸在消長之間，國內青少年無論中英文程度均明顯落後； 學子何辜，成為意識形態下的犧牲品，教育當局應為此負起最大責任！當務之急， 應傾聽余光中等有心人士的建言，不要成為繼續扼殺國語文教育和文言文教材的劊 子手。 附記： 1.當然教改以來，國內學子的國語文程度確實堪慮！但是中小學課程綱要與教材， 當時主要考慮：因應時空環境變遷，並講究語文實用趨向，因此加強白話及本土教 材。是否即所謂「國內政治掛帥，意識形態全盤操縱教育體制」？相關評價是非自 有公論。本講座僅附錄幾篇文章，提供參考不予置評！ 2.文中提及「反觀中國大陸，甚至新加坡，為提升下一代的競爭力，除了英文教學 外，已不斷加重中文的文言文教材。兩岸在消長之間，國內青少年無論中英文程度 均明顯落後」也是無可厚非！但在全球中文熱的風潮，語文教學如何活用？確實值 得深思重視，因此本講座偏重在「應用文學習－私人信函及網路信函、三段式公文 及申請書」四種，並就個人親自體驗，參與陳情過程舉例說明，期能喚起共鳴。 3尤其因授課時數及遠距情境考慮，故偏重在實際寫作；至於有關各種 文類詳細介紹，請自行參考坊間各專業書籍！另關於「國文教育何去 何從」？真是大哉問！在此推薦一本創刊十週年的國文專業雜誌－－ 《國文天地》月刊（1985年6月1日起出刊），提供各位參考！ 網址：http://www.wanjuan.com.tw E-mail：[email protected] （二） 余光中：唸國文也要有歷史觀 《聯合報》94.05.30A3國中基測 解題「刺秦王」所謂贏家…秦王「贏」政雙關語 【記者徐如宜/高雄市報導】國中基測國文科試題借用余光中新詩「刺秦 王」入題，有考生以為是文言文，余光中說可能是創作時，因為是寫歷 史，文詞用的比較鍛鍊，建議學生唸國文也要培養歷史觀。 余光中表示，「刺秦王」原詩有五十幾行，試題節錄了其中十行，一 九八一年創作時以史記為本，詩中的「韓公子」指的是留侯張良；後來 送兵書、點化張良的褐衣老人正是黃石公。 余光中認為第一題問「百二斤重的大椎劈空一揮/也不到這暴君的冕 頂」，這兩句代表狙擊行動的發展如何？答案是「功敗垂成」，對學生 還算容易；但第二題問「這一局陰幢幢的長夜一過/贏家的棋變輸家的棋」 句中的贏家指的是誰？對學生就比較難了。「其實贏家中的『贏』，與 秦王名瀛政的『瀛』，是雙關語。」余光中說這是詩作中的機巧，這題 用「消去法」也可以得到正確答案，因為韓公子是六國後人，不算贏家； 大力士一看就知不是；老人只是點化、送兵書給張良，也不算贏家，剩 下的正確答案就是秦王了。 余光中說，如果學生能在不知歷史典故下，全憑文意揣摩而答對此兩 題，「表示這個學生的文字修養很不錯」。 （三）抱怨唸不完？何妨改變心態 《聯合報》94..05.30 A15民意論壇 陸柏儒／大學生 （嘉義民雄） 我自己是高中開放版本的第二屆，而國中仍然是用國文編本，這其中的 過渡，我和同學、老師都大喊吃不消。我高中在校成績平平，但是學測 成績卻在班上名列前茅，除了高三的認真外，我相信對開放版本之後自 身唸書態度改變，亦是莫大幫助。 拿歷史科為例，一段歷史的陳述是非常主觀的，在開放版本之後更 為明顯，不同版本間因為編纂教授個人的看法，偏重某些部分的陳述而 對其他部分省略。就法國大革命來說，有人注重前因，有人注重其對日 後世界的影響，更有人注重其中過程及當時人民的想法。而國文科，各 朝代及不同代表人物、作品的代表性，文學評價更涉及編者主觀之認定， 不同版本教科書之間選讀的文章、數量更為不同。 最明顯的例子是地理科的轉變，過去對於物產、鐵路的舖設等需完 全死記，現在的經濟地理，要去分析其中的道理，告訴我們對事情看法 不能只照一個答案而行。 我想說明的是，真相可能不再是傳統教育中的唯一，要大家用 自己的判斷，集合眾家學說來探討。開放版本是好事，讓我們 在學習的路途中，知道答案不是唯一，真正的答案要自己去找。 以我的經驗為例，在學測前的歷史、國文投入頗多的精力，對 課外閱讀、不同版本教科書、甚至坊間的說法加以分析，終於 了解到課本不是唯一，老師的看法也不一定是真相。 而在開放版本的唸書態度和方法上，不是說眾家學說都要完 全吞下，而是要訓練做學問的方法，怎樣去找答案、如何在不 同答案中找出真相，是面對開放版本應有的態度。 與其不斷抱怨書唸不完，何不放開自己的心胸？認為這是一 個學習應有的過程。畢竟我們長大後的環境，必定不同於我們 父母過去的環境，這種多方面的思考訓練，才是面對開放版本 的正確態度。 二、一篇文章分析 ＜籃球與禪意＞刊於《人生月刊》129期 林其賢／屏東商業技術學院 國文副教授兼主任秘書 已經是下半場尾聲了，時間所賸不多，分數仍落後不前；我快步運球、一 邊招呼隊友快速往前場衝。我負責控球，跟我一道打後衛位置的是李主任。 兩人一起越過中線，交叉走位時，他隨口拋來一句：「一個、一個來！」 我點點頭，報以會心一笑。 那場球後來怎樣，我已經不記得，但那句「一個、一個來」卻一直銘刻在 心。稀鬆無奇的一句話，卻有無限的力量在。 不是嗎？球只一個，攻籃當然也只能一次一個，再急再趕也無法一次投兩 球三球。在這被限定的格局裡，最高的境界、最完美的表現就是：一次一 個。這就是最好的了；還想更好，那便是貪、是奢求、是妄想，而妄想只 會壞事。原該如常慢慢走位、再覷空出手的，因為貪、因為趕，於是倉促 出手，豈不徒增對方反攻機會！因此努力地處理好每一個球，穩穩地掌握 住每一次得分機會，這才是最該做、也是最好的表現。如果時間不及、追 趕不回，輸了就輸了，我們已經盡力；如此穩住至少不致於潰不成軍。在 逆流裡力爭上游原就十分不易，我們該做的能做的只是用力划好眼前每一 槳，瞻望前程、回首來路、都會招致覆舟的厄運。這時候，不管過去、不 管未來，只管現在。 什麼叫過去？上輩子叫過去、小時候叫過去，去年、上個月、上星期是過 去，昨天是過去、前一小時、前一分鐘、前一秒、前一剎那也全都是過去。 在球場上，跳球開賽以前是過去；到了下半場，上半場也成過去；甚至剛 剛得分、剛剛失分、剛剛誤傳、剛剛漏球…那些剛剛發生的事，也都成過 去；不要讓過去的得意與失意成為現在的負擔。同樣的，也不要讓未來的 期待與擔心改變了現在的步履。上半場打不好、剛剛打不好，要不要修正？ 要不要檢討？要！但先得打下去、打好這一球，分析、思維、探索，是球 賽完以後的事。現在只做現在的事。 「現在只做現在的事」－說來簡單，好像理所當然地就做得到。真是如此， 現代人的大多數病症就能不藥而癒了。現代人的病大多是急出來的、憂出 來的。會急、會憂便因為人在這裡、心在未來。 跟投籃一樣，一次只能投一球。人的心，一次也只能容納一件事。三國演 義裡有個龐統，才略僅次於孔明；能夠同時耳聽幾個人報告公事、手還不 停批擬公文，口裡還能對報告人質疑指示；這和鍾阿城小說裡的「棋王」， 可以同時和七個人下「盲棋」，毫不錯亂一樣，都是「異人」、「奇人」； 正常人只能一心一用，一心二用便要發急、便無法安心，心不安如何成事？ 試想想：期中考時，這節考英文，心裡卻想著下一節的會計沒念好，這如 何能夠把英文考好？就是平常夜裡溫讀課業也不該讀這想那。手上讀著是 數學，心裡卻掛念著經濟學；待到擺下數學、翻開經濟學，企業管理又在 那裡吆喝招手。專注眼前、不管過去未來的決斷力沒有培養起來，再完美 的讀書計劃都要落空，因為心情跟時間被過去、未來分割得走馬燈一樣地 恍惚零碎。明明計劃好今天晚上讀的科目、明明安排好這一小時的課程， 臨要實踐、卻又再重新安排；才剛剛安排好、卻又再推翻重排。總以為還 有更好、還可以更好……，心都放在未來，不覺地把人從現在抽離去了。 據說，阿爾卑斯山山徑旁都有標牌，告示旅人：「慢慢走！好好欣賞 啊！」入得山去，不能只顧奔赴三角點找標高牌找折返點。遊山只顧趕路， 就像小孩遠足一樣，一路問：「到了沒？到了沒？」好像到了那裡才開始 遠足，完全忽略了過程中一步一步的即景即興。 人生也是如此，人生的目的涵化在人生過程裡。可以定方向、可以定 目標，但不要只知往目的趕。掌握方向、確定目標，接下來的只是盡力去 走好眼前這一步，不要管還有多遠要走。只要盡力、專注於眼前腳下，每 走一步，便有真切踏實的生命感受。只追著目的趕，便似乎目的未達，一 切便皆落空、生命全無價值！ 現代人空虛漂浮的感覺就是由於只知追求，而不知安住。原是追求 成績、學位，再則追求財利名位；追到手時卻又罔然若失，似乎非 所欲求；於是汲汲繼繼追求。並不是成績、學位、名利有什麼不對， 不對的是那種追逐成性、甚至不知要追逐什麼的盲動，形成了現代 人不安的根源。這種漂游虛浮的不安定感其實並不難破除；只要活 在現在。追逐明天、期待未來是人類絕不會忘記的本能，但必得充 實安定地過現前一刻，才能累積為美好的未來。安住現在，做好這 一刻該做的，就是對生命全程最妥切的運用。不要趕路，不要怕浪 費時間，不要為了節省時間而想一下子做完幾件事，那樣是把事做 完，卻沒有真實的感受；節省了時間、卻浪費了生命。 吃飯，就專心吃飯吧！不要想其他。走路就走路吧！不要做其他的 事。現在正讀國文，其他的就讓他們等一等好了！心，安住在現在。 附記：《金剛經》有云：「過去心不可得，現在心不可得，未來心 不可得！」到底現代人如何安頓身心？的確是大課題！本文如實親 切從籃球隊友拋出「一個、一個來」話頭參透生活禪！本來稀鬆無 奇的一句話，卻有無限的力量在。假如大家能夠隨時把「心，安住 在現在。」那也不枉作者一番苦心孤詣！ 單元貳、應用文概說及寫作原則 參考：謝海平編著《應用文》 台北：國立空中大學，民國85年8月初版 二刷。 何謂應用文？簡單來說是日常應用的文書，詳細定義則是： 「凡個人或團體，為因應日常公私生活上的需要，或遵循禮俗風 尚，或依從事理人情，或依據法律規章，所作特定形式的文字， 並為社會大眾所共同遵循使用者，謂之應用文。」 一、應用文的特質 應用文在性質型態，以及表現的方式都與理論學術、文藝作品有 很大的差異，這種不同，也就是應用文具有的特質，可分以下四 方面來說明： （一）、有一定的對象。應用文的對象為特定的一個人或若干人，一 個機關，或一個團體，一所學校，或一家公司。特定對象的應用文， 若換了另一對象就未必適用了。時間過了，也往往失去其價值。不 像文藝作品，可以漫無對象，超越時空，任意寫作，只要是上乘之 作，千百年後的人仍可觀賞閱讀，絲毫不減損其藝術價值。 （二）、有一定的內容。應用文的內容，是取材於實際生活上的事情， 有一定的範圍，不像文藝作品，可以「滿紙憑想像」，可以「海闊 天空」，盡情發揮，無論天堂、地獄、崑崙仙山，海上神州，都可 以憑作者的想像，加以渲染描述。 （三）、有一定的格式。應用文有固定的格式，人人得而遵守，不可 標新立異，如此舉國上下，方能通行無阻。而且不同種類的應用文， 各有不同的體裁與格式，不許混淆。不像文藝作品可以隨興所至， 為所欲為。 （四）、有一定的用語。應用文有專門的術語，必須慎加選擇，斟酌 使用，不像文藝作品可以不受限制，自鑄新辭，隨意發揮，甚至 「語不驚人死不休」。 二、應用文的寫作原則，大概有以下十項： （一）、適合時代 應用文是因日常生活需要而產生，故寫作時，首先要注意到符合現代精神。時 代在變，潮流在變，觀念在變，寫作應用文時若仍然保守專制的階級觀念，使用虛 偽的俗套，就違背民主的平等精神，所以應力求避免。從過去到現代已有相當改革， 如：「簽呈」－「簽」，「敬呈」－「敬陳」，較符現代民主。 （二）、具備知識 應用文的種類既多，每一類又需切合特殊情況，故寫作者知識越豐富，應用文 的內容便愈得體。如良好的公文，必出於具備豐富行政經驗者之手；精密的契約， 必出於具備深厚法律知識者之手；優美的書信、演講辭，必出於具備高深文學素養 者之手。知識貧乏，卻能寫出適體適用的應用文，是不可能的事。 （三）、明白立場 應用文是因「事」而作，寫作者對這件事持什麼態度？站在什麼立場？應該先 弄明白，否則所寫成的應用文不但不能發揮效用，甚至會導致相反效果。如為了懇 求他人幫助而寫的信，因立場不同，語氣、修辭也絕不能一致，寫作時須分辨清楚。 如公文係為機關立場，側重法規；書信較為個人主場，講究情感。 （四）、認清對象 民主社會人與人講究權利義務對等原則，應用文一定有收受對象，此一對象為 何？如人民以申請函向政府機關提出申請，若對象錯誤，經機關移文或退文，就使 該項不可混淆；若對象錯誤，則發文者可能喪失應享的權利，至少亦耽誤時效。申 請的結果延後；至於寫作契約時雙方當事人的任何一方若有錯誤，所有權利義務的 約定，均告無效，這份契約變形同廢紙。 （五）、切合事實 應用文是為了處理事務而產生，故其內容，應切合需要處理的事實。拐彎抹角， 言不及義；或舞文弄墨，塗抹裝飾，使人讀了如墜五里霧中者，均不合要求。如尋 人啟事必須明載被詢者的姓名、年齡、籍貫、性別、身體特徵及其他有關事項，方 能產生啟事的效用；又如撰寫演講辭必須充分了解演講場合為何？聽講者的背景及 需要為何？在安排妥適的內容，否則無的放矢，亂打高空，必不能成為感人的演講 辭。＜嚴氏家訓－勉學篇＞譏評當時「博士買驢，書卷三紙，未見驢字」，即指出 應用文不能切合事實的弊病。 （六）、掌握重點 事情有輕重之分，一事中亦有重點，即所謂關鍵所在，寫作應用文時，若能掌 握事件的重點，無異掌握進入殿堂的鑰匙。一篇好的應用文，對事件中次要的部分， 可完全省略，或以三言兩語作交代；但事件中的重點，都必須掌握。如啟事的內容， 只要寫出重點，繁蕪客套均可盡刪，若枝葉備載，不但分散注意，亦浪費金錢。又 如刊在報章雜誌廣告欄，要視版面大小位置計算價格。 （七）、符合格式 應用文的格式，固然有沿襲古代習慣而來，亦有隨時代而演變的，寫作時，必 須符合當時「約定俗成」的格式，絕不可抱殘守缺，一成不變，亦不可自我創新。 如書信中的「抬頭」，今人寫信祇用「平抬」及「挪抬」；又如現代化應用文多採 敘述式、三段式、條列式、表格式及混合式，寫作時必須遵守。另今（94）年起公 文均改橫式書寫，並多採A4規格列印。 （八）、態度誠懇 應用文的內容主要是事，處理應用文的是人，要解決事，感動人，態度必須誠 懇。古語說：「不誠無物。」又說：「修辭立其誠。」誠懇相待的重要，這兩句話 表達的非常清楚。諸葛亮的＜出師表＞及李密的＜陳情表＞，都是應用文，千古以 下讀到的人，無不為之動容，原因祇在其誠懇感人而已。現代的公文，也許表現個 人情感的需要不大，但寫作時仍應秉持實實在在的態度，絕不能虛情假意。 （九）、文字顯淺 （要給人看得快看得懂…..） 應用文以達意為主，不以典雅為能，所以使用的文字，以顯淺易懂為原則。尤 其以一般民眾為訴求對象的應用文如公告、啟事。可以口頭表達的應用文如簡報、 演講辭，更應避免咬文嚼字。即使較須講求修辭的對聯、題辭，亦不宜使用過於冷 僻的文字或典故，以免讀者無從體會。當然，顯淺並不是俚俗，粗言穢語，仍不可 入文。 （十）、注意時機 應用文既離不開事與人，而事有其發生的時間， 人有其行為的時間，因而應用文的寫作及使用，都要 在適當的時機，如開會通知1.太長：兩個月前發，2. 太短：如一天前始。過早或過遲，均不適宜。如附送 奠儀的弔唁性傳真信函，就不宜在喪家殯葬後發出； 柬帖應在集會日期前十天或兩週前寄發，使受邀者及 早準備赴會。 單元參、一般書信與電子郵件簡介 參考： 1.《應用文》，黃俊郎編著，北市： 東大圖書公司，2002年7月增訂4版 2.《E-mail英文高手》，染谷泰正著，高嘉蓮譯， 北市：經典傳訊，1999年4月初版5刷 一、 一般書信簡介 一般書信係由「封文」及「箋文」兩部分構成，分別舉例簡介如下： （一）＜封文＞範例及簡介：包括直式與橫式、單位與個人 範例1「橫式」寄陳「單位主管」封文 647雲林縣莿桐鄉◎◎路＊＊－5號 私立東方技術學院通識教育中心 0963＊＊＊＊＊＊ 江◎◎謹寄 110台北市城中區北平西路3號＊＊緊急陳情 請即拆閱 臺灣鐵路管理局 運務處 處 長 室 鄒 勋 處 長 ◎ ◎ 啟 補記：凡寄陳個人封文，其禮數最尊重的是：姓＋職稱＋名字（側書－ 偏右小寫，或用電打小級數字）＋啟封詞。但必須注意：1.只應用在對方「名字」 側書，並限定以「職稱」稱呼對方並以此順序條件組合下；其餘項目或條件組合 不得側書。2.假如僅以一般「先生」、「女士」、「小姐」或「君」等稱呼，則 對方「名字」不得側書。3.有關『側書』尚有其餘使用時機與原則可以學習！請 自行參考相關「中文」《應用文》書籍，或在面授請教老師，以免使用不當反而 貽笑大方！ 範例2 「直式」寄陳「單位公啟」封文【簡單模擬「直式」加注左、右方位】 10042台北市長沙街1段2號【收件人地址在右】 交 通 部 路 政 司 公 啟 雲林縣莿桐鄉◎◎路＊＊－5號647 【寄件人地址在左】 江謹緘 補記：（1）此因電腦word檔案系統受限，無法順利單獨轉換直式， 故簡單模擬「直式」加注左、右方位，並以「平信」非限時或掛號交寄呈 現，寄件人資料較簡化。（2）郵遞區號最好養成加注習慣，否則郵局一 律以平信，而非限時處理。「直式」寄件人資料通常低於收件人2／3，以 表謙遜。收件人姓名或頭銜最好平抬，即在最頂格位置，以表尊重。 （3）。凡寄陳單位或重要封文，最好以掛號交寄，以便日後失蹤延誤或 時效追查。其格式應如前範例1加注：雙方郵遞區號、寄件人姓名及手機 或聯絡電話（以限時交寄呈現亦同）！ 範例3「橫式」寄陳「一般個人」封文 財團法人中華民國消費者文教基金會 消費者報導雜誌.消費者出版公司 106-49台北市復興南路一段390號10樓之2 TEL：(02)27001234.(02)27556037 647-□□雲林縣莿桐和平路◎◎－◎號 ◎ 申訴案號：1094B040001 ◎ ◎ 君 台 啟 □印刷□平信□限時□掛號□限掛 補記：消基會係民間有力監督機制，有其法定有效運作模式，本案回函「封文」 係採橫式為之，給「個人」與「單位」啟封詞當有區別；注意：寄件人資料在上收 件人資料在下；並編有申訴案號，可供後續查詢追蹤，堪為機關內外參考典範。 （二）＜箋文＞範例及簡介： 常見箋文的結構順序，可以分為三段十三個項目，表列如下： 箋文的結構：（斟酌省略，但標明「○」處，則必備） 前段－1、稱謂。○ 2、提稱語。○ 3、開頭應酬語。4、啟事敬詞。 中段－5、正文。○ 後段－6、結尾應酬語。7、結尾敬語。○8、自稱、署名、未啟詞。○ 9、寫信時間。○10、並候語。11、附件語。12、附候語。13、補述語。 收信人稱謂 開 頭 提稱語 應 酬 啟事敬詞 箋 語 開 文 頭 應 酬 主 題 箋 文 主 題 箋 文 主 題 箋文主題 敬 語 結 結尾應酬語 尾 語 附筆問候語 自 稱 寫信日期 發信人署名 補述語 末啟詞 說明：1.圖中用實線各項表示必須具備，用虛線各項表示可酌情使用。 2.「啟事敬詞」可置於提稱語之後，亦可置於開頭應酬語之後。 以上3段13個項目，並非每封箋文都要具備齊全，往往可依人、事的不同 情況而加以斟酌省略，但標明「○」處，則必備。 茲舉一實例，再作說明： 大德吾兄大鑒：久疏箋候，時深馳系。敬啟者，月之三日，弟有螺陽之行， 盤桓二日，得友人螺陽文教基金會李君為導，遍覽其文物古蹟，體味其民 情風俗，並聆賞其北管樂團之演奏，洋場積垢，為之滌蕩，誠快事也。臨 別又承贈特產螺陽頂級獻納米，香甜甘美，誠絕佳之烹食勝品也。欣賞之 餘，不敢獨享，茲謹分其半，奉吾 兄以同領其風味，敬祈 哂納。專此奉 達，敬請 大安 弟王小明頓首○月○日 嫂夫人乞代致意 內子附筆候安 螺陽頂級獻納米三包，另郵寄。 再者：育才兄日內北上，屆時盼一聚。又啟。 依上例，其項目依次為： 1.稱謂「大德吾兄」屬之。是對受信人的稱呼，在信箋第一行最高位置書寫。可以 包括名（字、號）、公職位、私關係、尊詞四者，如「○○校長吾師大人」： 「○○」是名（字、號），「校長」是公職位，「吾師」是私關係，「大人」是 尊詞。可依據實際狀況，斟酌組合，並非每一稱謂都要四者全備。 受信人的名，除對晚輩外，如果受信人有字或號，則可改寫字號而不寫名，以示 敬意。有時還可以在受信人的字號中選一個字，底下加一個「公」或「翁」、 「老」，成為「○公（翁、老）」。至於以前慣用的「大人」這個尊詞，現在除 對父母親以上的直系尊親屬及近親長輩寫信外，很少用。 2.提稱語「大鑒」屬之。是請求受信人查閱箋文，緊接稱謂書寫，下加冒號「：」。 依書信發受雙方的不同關係，提稱語各有不同，但現行書信不太使用。 3.開頭應酬語「久疏箋候，時深馳系」屬之。是述說正事之前的客套話，有如朋友 見面時的寒喧。舊式書信在提稱語下同行書寫，現行書信可在次行書寫，低二格， 另起一段。最好配合正文或雙方交往狀況，簡單貼切的說，避免套用陳言浮句； 有時開門見山，直接說出正事，不用也可以。 4.啟事敬詞「敬啟者」屬之。這是述說正事前的發語詞，現行書信多已不用。 5.正文從「月之三日」到「奉吾 兄以同領其風味」屬之。是箋文的主體，並沒有 一定的法式，只須語氣誠懇、條理清楚即可。舊式書信緊接啟事敬詞書寫，現行 書信若不用啟事敬詞，可另行低二格書寫。 6.結尾應酬語 「敬祈 哂納」屬之。也以配合正文或雙方交情為原則，有時也可 以不用，「 哂納」係採「挪後一格」，以表尊重對方，亦即所謂「挪抬」。。 7.結尾敬語「專此奉達，敬請 大安」屬之。是箋文結束向受信人表示禮貌。其中 「專此奉達」叫敬語，現行書信往往省略，或謹用前二字；「敬請 大安」叫 問候語，問候語「○安」須「另行頂格書寫」，以表尊重對方，亦即所謂「平 抬」。 8.自稱、署名、末啟詞 「弟林小明頓首」屬之。寫在問候語「○安」同一行下面， 現在也常往後挪一行書寫，其高度以不超過信籤直行的二分之一為原則。其中 「自稱」依相互關係而定，「弟」採側書以表自謙。「署名」絕不可用字、號 替代，關係親近者不必寫姓；若在守祖父母或父母之喪時，則姓下名上側書一 「制」字。 9.寫信時間 「○月○日」屬之。可在「末啟詞－頓首」右下、左下，也可以在其 正下方成兩行書寫。 10.並候語 「嫂夫人乞代致意」屬之。是請求受信人代向他人問候語的意思，其書 寫位置在問候語的次行；如被問候者為受信人的平輩或晚輩，則字行頂端應比 「○安」稍低，若為長輩，則與「○安」齊平。正式信不宜。 11.附件語 「螺陽米兩種各三包，另郵寄」屬之。其位置在問候語次一行，略低書 寫，如無「並候語」，則在「問候語」次一行，略低書寫。此項依附件有無而 定，無附件則此項可免；現行書信則通常在內文加注，即可省略。 12.附候語 「內子附筆候安」屬之。是發信人的家人或朋友附筆向受信人致問候之 意。其位置在署名的左側，高度依附候人輩份而定，如附候人為發信人長輩， 則附候語在署名左策略高處書寫，餘可類推。正式信不宜。 13.補述語 從「再者」到「又啟」屬之。補充箋文遺漏處，正式信不宜。 （三）白話書信的作法 書信並無新舊之分，只是所用之文詞與格式有所不同。文言書 信，在今日社會，仍普遍使用，而白話書信，則為一般青年學生 使用。 白話書信，在稱呼後應加冒號「：」，以總起下文，如「爸 爸：」，「二弟：」「老師：」，「○○學弟：」等是。 起首應酬語，可以簡單的幾個字，寫出內心誠摯的問候或歉意。 如胡適先生常用「謝謝你的信」，「許久不曾寫信了，真是對不 起」等。但如關係密切，或為爭取時效，也可省略。 正文，是書信的主旨所在，文字務須簡明，措辭則要得體，語 氣並應誠懇，通常分段敘述。 禮貌上的問候語，可用「即請 大安」，「敬祝 快樂」，「祝 好」，「敬祝 進步」等；署名對尊長用「晚」，平輩用「弟」， 署名之下，可酌加敬辭如「上」、「敬上」；日期寫在名字或敬 辭後，直式亦可偏右旁，最好年月日俱寫，以便存考。 二、電子郵件簡介 參考：＜E-MAIL英文高手＞，染谷太正著、高嘉蓮譯， 北市：經典傳訊，1999年9月初版5刷 何謂電子郵件E-mail 顧名思義，就是將「郵件」電子化，將電腦或文書處理機打出的文件 或資料，經由通訊線路，傳送給對方。 （一）E-MAIL的優點 E-MAIL兼具電話的「即時性」與「私密性」，文件的「保存性」 與「紀錄性」，以及佈告欄的「公告性」。此外資料可再度利用， 並可直通網際網路全球領域，因此就既存的通訊媒體作比較，看 E-MAIL的優點何在？ 1.傳送速度快 過去以國際郵件處理，需要幾天或一週送達；但E-MAIL只要在 網上就可在數分鐘內將訊息送到，而且附加檔案勝過千言萬語。 2.花費成本低 假如打國際電話，或同時聯絡多人，收到帳單就會頭痛，傳真 也是。但用E-MAIL最多只要支付伺服器費用和電話月租費。 3.傳收人性化 寄信人隨時可傳送E-MAIL，沒有電話刺耳鈴聲，也不必強迫 對方接聽。收信人也可以自在閱讀並處理文件。 4.備份檢索易 E-MAIL不占實存空間，並可數位化處理。不僅容易備份，方 便檢索；日後尚能自由加工編輯，重新利用。 5.一信多寄優 傳統信件必須影印裝封郵寄，或分次撥號傳真。E-MAIL則善 用通信錄群組，並點入附件或密件功能，則可迅速一信多寄。 6.存取運用佳 E-MAIL既在電腦以數位資料存檔壓縮，則日後如須原件轉寄 或摘引批注，自能隨時檢索調件，重新編輯並修改運用。 （二）E-MAIL的寫作摘要 1.「主旨」部分，最好簡要敘明本函主題。因現代網路病毒無孔不入，加上垃圾 不明信件處理麻煩；倘未敘明可亦或加入對方通訊名單，往往造成收信人困擾，甚 或被係統逕以垃圾信件擋掉。 2.內文通常由開首敬辭、主文、結尾敬辭及署名三部份構成。 （1）開首敬辭： 相當於一般號信的敬啟者等「前段開頭語」，可酌情省略。電子郵件地址往往 由符號和數字組成，通常看不出對方全名，故在實際寫作下有兩種狀況： 甲.確知對方職稱或姓名或簡稱，則宜稱呼以示關切尊重。 乙.若全不知則以「敬啟者」或「親愛的貴賓（旅客）您好」打開話題。 （2）主文： 相當一般書信中段「正文」。中文E-MAIL因設限鍵盤功能，標點符號轉換費事。 可酌採先打word檔，使用工具列標點符號欄處理後，再以附加檔或轉貼內文。 至於主文寫法，雖無嚴格規定，但應遵守「網路禮節」，如：「引用來函應力求 精簡」、「不隨便將他人信件發給第三者」，或「不用性別歧視用語」等。 尤其必須注意寫作場合，或是重要文件？而斟酌拿捏「網路中文」與 「正式中文」處理分際！以下（四）網路中文難纏實例，附有一封來自臺 灣奇蹟的Emal專家也汗顏！可見「網路中文」問題一斑。 此外美化「螢幕印象」亦可要用E-MAIL獨特功能，如調整字體、大小、顏 色、粗黑、劃線等，或「臉譜」表情及TKS、FYI、ASAP、881、520等簡稱。 （3）結尾敬辭與署名 結尾敬辭與署名，相當於一般書信「後段」，但E-MAIL經常從簡。「私人 熟識信函可以簡單署名，但若商業信件及正式陳情，則務必完整明確，以 便對方處理答覆。 至於E-MAIL署名的資料和格式可自行決定。一般署名格式最多六行，最好 控制在四行內，可酌情附上發信人姓名、職稱、所屬單位、組織、團體名 稱，以及電話號碼、傳真號碼、電子郵件地址等。 （三）寄發前的注意事項 1.作起碼的修潤 由於電子郵件十分方便，未經仔細修改或推敲便寄出的例子很常見。國內 的網際網路新聞討論群，經常針對某篇書信或文章的疏失、拼字錯誤、特定語法是 否適當等問題，爭相發表不太友善的批評。 網際中文存在許多討論空間來講座因非主題所在，不宜深論。若是私人熟識信件， 當然不必深究」，倘係商業文件或正式陳情仍應慎重修飾，以免自誤誤人。 2.遵守「４８小時的原則」 網際網路有「４８小時的原則」不成文規定：（１）如對來信有意，應在４８ 小時內回信。（２）如未在４８小時內收到回信，即表示對方無意願。（３）倘無 法之即回覆，亦應先回信敘明來函已收，並說明「預定何時回信」，以表尊重。 故最好每天打開E-MAIL查看，以免有所延誤。 若對方信上寫著Ｐｌｅａｓｅ ｒｅｐｌｙ ｂｙ ｒｅｔｕｒｎ（敬請回信）或 Ｍａｙ Ｉ ｈａｖｅ ｙｏｕｒ ｒｅｐｌｙ ｂｙ ｒｅｔｕｒｎ E-mail？ （可否以電子郵件回信），或注明最速件、速件等字樣，通常表示對方希望你在數 小時至２４小時之內回信。 三、不要將他人的信件隨意發給第三者 電子郵件很容易引用、傳送或加工方便，不可因操作簡單，就不分對象將來信到處 傳送，或擅自引用！網際網路新聞討論群，也常因隨便公開傳送用私人信件而引起 問題，其中也有訴諸法庭的案例。 私人信件自然應避免隨便引用或轉寄。商業書信及正式陳情只要內容與業務有直接 關係，便應視為公司業務共有物。在此範圍，得將來信轉寄或摘引給相關人員，但 仍須注意隱私權及著作權等問題。 （四）網路中文難纏實例，一封來自臺灣奇蹟的Emal專家也汗顏！ 94.06當王建民在美國棒壇嶄露頭角，美國洋基球團收到數百封的台灣Emal;，其中 還夾雜病毒，但是最令人好奇的是這封，卻令眾人百思不解！擔心內含重要的訊息， 還重金聘請知名的語文翻譯學家解讀出20%，後來只好把信件轉送美國FBI請專家破 解內碼。 原信如下: =============================================================== for 親id羊g大大ㄇ： QQ，安安ㄚㄍ位羊gㄉㄉ，挖i王j民，王投球好率好褲，挖ㄟ 把拔馬麻也I看王j民，ㄅ託羊g球團ㄍ位ㄉㄉㄅ要ㄖ王j民肥ㄑ 3A好ㄇ？ㄅ然一後挖ㄟ沒ㄅ球ㄎ看捏，為了看王j民，挖最近 都粉早ㄑ床ㄛ^Q^，以後挖ㄇ要打ㄅ球，也要打ㄓ棒，ㄅ託ㄋ ㄇ了，ㄅㄅㄅㄅ，881^^！ 原信如下: =============================================================== for 親id羊g大大ㄇ： QQ，安安ㄚㄍ位羊gㄉㄉ，挖i王j民，王投球好率好褲，挖ㄟ 把拔馬麻也I看王j民，ㄅ託羊g球團ㄍ位ㄉㄉㄅ要ㄖ王j民肥ㄑ 3A好ㄇ？ㄅ然一後挖ㄟ沒ㄅ球ㄎ看捏，為了看王j民，挖最近 都粉早ㄑ床ㄛ^Q^，以後挖ㄇ要打ㄅ球，也要打ㄓ棒，ㄅ託ㄋ ㄇ了，ㄅㄅㄅㄅ，881^^！ 雖然只有簡短幾行文字，FBI一共花了48個小時，找了5個文字密碼破解專家，後來才 解出內文的意思。本來還以為是恐怖的恐嚇信，外星人即將綁架洋基球員的宣告信， 後來又覺得不對，外星人幹麻用 Email？結果卻大出意料，解析後才發現，原來是台 灣小弟弟的鼓勵信！ 文字專家布朗滿頭大汗的表示：這是他一輩子碰過最難破解的信，如果寄信者沒有經 歷過各種科技的歷練，是寫不出這種文字的，更表示：任何密碼都沒有比這種更趨近 外星文的語言還難理解！ 補記：您破解出這封信內文了嗎？如果破解出來，那就請在線上作業或面授時候，公 佈答案！向全世界宣告：他傻瓜，您聰明！哈哈 單元肆、三段式公文寫作原則及申請函格式 參考：＜應用文＞，國立高雄工商專國文教材編輯委員會編輯， 高雄︰復文出版社，1997年4月。 一 、何謂公文？ 現行「公文程式條例」第一條：「稱公文者，謂處理公務之文 書……」已經確定公文必須具備下列兩要件：（一）、必須是有關公務 的文書（二）、文書的處理者，至少須有一方是機關。 所謂機關包括官署，及非官署性質的機關（例如民意機關、國營 事業機關等）；所謂人民，包括個人、及人民團體（例如各種職業團體、 文化團體、及其他社會團體）。 二、三段式公文寫作原則 （一）、公文以「函」為主，因其格式相關介紹繁瑣茲不贅述，僅簡介其製作要領如下： 1、文字敘述應盡量使用明白曉暢、詞意清晰的語體文。 2、文句應正確使用標點符號。 3、文內不可層層套敘來文，祇摘述要點。 4、應絕對避免使用艱深費解、無意義或模绫兩可的詞句。 5、應採用語氣肯定、用詞堅定、互相尊重的語詞。 6、函的結構，一般常用「主旨」、「說明」、「辦法」三段式，案情簡單的函，盡 量用「主旨」一段完成，能用一段完成的，勿硬性分割為兩段、三段；「說明」、 「辦法」兩段段名，均可因事、因案加以活用。 7、公告的本文則分為「主旨」、「依據」、「公告事項」（或說明）三段。在本文 內，應將行文的目的、根據、案件內容、原因等作簡淺明確的敘述。若有限期處 理案件應於「主旨」敘明。如：「○月○日前」或「文到○日內」。 （二）、三段式公文各段規格： 1、每段均標明段落，段名之上不冠數字，段名之下加冒號「：」。 2、「主旨」一段不分項，文字緊接段名書寫。 3、「說明」、「辦法」如無項次，文字緊接段名書寫；如分項條列，應另行書寫。 項目次序如附表。 4、「說明」、「辦法」分項條列，內容過於繁雜時，應審酌錄為附件。 三、申請函格式簡介 （一）申請函的標準格式 申 請 函 中華民國○年○月○日 受文者：○○○、○○○、……………….. 正本：○○○、○○○、…………………. 副本：○○○、○○○、………………. 主旨：（說明行文的緣由、目的和期望，力求具體扼要，應注明處理時限） 說明：（詳細敘述案情的事實來源、理由，本段段名可改用「經過」、「原因」等） 一、…………………………………… 二、………………………………….. （一）……………………………….. （二）……………………………… 辦法：（詳述對受文者的具體要求，本段段名可改用「建議」、「請求」、「擬辦」、「核示事項」 等） 一、………………………… 二、………………………… （一）……………………… （二）……………………….. 附件：（內容過於繁雜，或有相關證件足供參考，得酌錄名稱或編號為附件。） 申請人：○○○（簽章） 性別： 年齡： 職業： 住址：○○市○○區○○路○○號 （二） 申請函寫作要領 1、以上格式凡有褐色顯示部份，即為寫作要領，附注在各段下 以 便參考 2、人民申請函過去用十字行紙書寫，現在則常用電腦A4打印尤便處 理。 3、首行「申請函」可只寫「函」字，但依法亦得以「緊急陳情書」 為之。 4、申請函原則採三段式（可一段或兩段完成之），並得視案情繁簡 斟酌。 5、基本格式如上，但抬頭「申請函」、「年月日」兩欄常用特別級 體字識別。 6、「申請人署名」可酌加其他聯絡方式，並彈性調整版面，但高度 原則不得超過「本文」2／3，以表謙讓。 伍、實例分析與討論：從鐵路局94.01.10改點陳情案發展探討： 一.前置作業：（1）93.12.30致函鐵路局鄒處長（2）93.12.31致函雲林縣籍立委（3） 93.12.27E-mail鐵路局陳情初稿【僅6點說明】（4）93.12.29E-mail鐵路局陳情完稿 【網路版】（5）93.12.31緊急陳情書【正式版】 二.各單位回函：1.無效陳情案例：（1）監察院書狀處理規定（2）監察院函復2.有 效陳情案例：（1）消基會臺北總會錄案通知（2）交通部路政司書函（3）高立委國 會辦公室函（4）蘇立委國會辦公室函（5）鐵路局鄒處長94.01.04回E-mail（6）鐵 路局94.01.07書函 三.後續發展：（1）94.01.05再 E-mail鄒處長（2）94.01.05再 E-mail許組長（3） 94.01.05 再傳真陳立委（4）94.01.11聯合報雲嘉版報導（5）本案94.01陳情94.01 －94.05發展附記（6）94.04.09臺南站公告（7）94.05.03 再E-mail致意 四.雙向溝通：（1）大湖站94.04.08函（2）94.04.22 E-mail陳情致意（3）大湖站 94.05.02回E-mail（4）大湖站94.06.06函（5）93.10.15向消保會線上諮詢內文（完） 五.延伸學習：請從校外生活實際感受，試擬一則三段式「生活提案」，主題不拘， 嘗試為公民社會努力。 閱聽建議： 為兼顧遠距教學特性，本講次雖分批講授，但教材一次上網。故為求有效學習，請參 考本＜大綱與進度＞，自行點選對照「單元」與「實例」，深化討論，以彌補應用文 教學情境。如有未盡事宜，得隨時調整之！ 遠距實例一（1）93.12.30致函鐵路局運務處鄒處長 ○公處長勛鑑： 歲暮乍寒，倍增懷舊！頃悉 貴管調度總所94.01.10起新訂列車營運計畫，為配合『北 部通勤（學）需求』，擬議調度『中南部通勤電車計20編組加入營運』，並將原有車次 車別改為『普快無自動車門列車行駛』云云，當場有不少旅客同感錯愕！故積極奔走， 多方陳情。 爰於12.27（週一）、12.28（週二）及12.29（週三）集思廣益，收集資料，結撰陳請。 分以電子郵件多次建請 貴局：重視中南部通勤（學）需求，保留93年原有中南部通勤電 車編組正常營運，至少保留上午尖峰時段或關鍵車次，如2615次，以符中長程旅客實際 需求，並促進沿線各站與技職院校長期良性互動關係。 惟恐曠廢時日，爰同時尋求簽名連署，並發動網友轉寄逕向鐵路局電子信箱陳情（詳 如附件）。然意猶未安，深恐有損 貴局形象，冀望公私兩全，圓滿歡喜！故於日昨（週 三）上午再向大湖站林站長請益，本擬向 貴管調度總所致意。然林站長仍尊重行政倫理， 經其電洽余段長請益，仍須驚動 尊駕，故耑此佈臆，敬勞 神慮。 本案經多方請益，審慎評估；於公於私，咸感未妥！於公則恐將加大南北發展落差， 違反契約對價原則，影響技職院校招生並自陷退還價差困境，甚至賠上政府形象。於私 則深信 鈞座留學海外見多識廣，向來高瞻遠矚總綰大計，方期扭轉乾坤振衰起蔽，故斗 膽以公事研擬申請書」詳如附件，又不惜妄事攀緣撰寫私函論其本末云爾！ 臺灣「南北失衡」，儼然當前施政焦點議題；「交通」與「教育」，向為縮短差距兩 大動力。末學○○昔曾服務鐵路，今則側身杏壇；尤因謀食南北離鄉背井，非但對此感受 殊深，抑或擺脫「臺北觀點」，體會「南方活力」。故回憶民國73－78年間，任職鐵路 ※※※※※，有幸瞻仰 鈞座領袖風采。殊不忍置身事外，用是敢效野曝！ 臺北站師友 ○老師顏楷、○先生精明及○兄○○熱誠時在念中！耑此 敬祝 政躬康泰 末學 ○○○ 敬上93.12.30 實例一（2）93.12.31致函雲林縣籍立委 ◎◎立委救命： 鐵路局94.01.10起，為配合『北部』通勤（學）需要，就要調度『中南部』『通勤電車』計20 編組北上，並降級改用『普快無自動車門列車行駛』！嚴重影響雲林未來工作就學出路！故積極 奔走，多方陳情。 雲林人真悲哀！一樣通勤出外，為何要『重北輕南』？為何頂頭能增加『通勤電車』？為何下 港要降搭『普快列車』？難道下港人是次等國民？難道雲林鄉親出外打拼不須交通？難道雲林機 關學校招徠外客不須交通？ 出外人真可憐！原有2615次（斗六－高雄）通勤電車6：00到站轉乘，才享受幾年。假如停駛， 勢必改搭203次（彰化－高雄）普快列車， 5：30要摸黑趕車，改班結果是：透早出門，延後到 班。難道臺鐵要雲林人走回頭路嗎？ 立委您一向關心雲林人權益，能替鄉親出口氣，向交通部長、路政司長、鐵路局長，乃至運務 處長緊急質詢：全面暫停94.01.10調度方案，否則至少保留上午尖峰時段關鍵車次，如2615次， 以免鄉親走投無路好嗎？ 臺鐵只想賺北部錢，不願服務下港人！臺鐵新方案是雲林新危機！出外人的悲哀都攤在『緊急 陳情書』（如附件），並推派我代表：仰望 立委您馬上行動，圓滿答覆。早日讓鄉親快樂出門， 安心打拼好嗎？萬事拜託！感恩！ 搶救臺鐵新方案緊急聯絡人 ◎◎◎敬上93.12.31 陳 情 人：◎◎◎ 性 別：男 現 職 業：教 年：◎十◎歲 服務單位：東方技術學院通識中心 如有消息，請打手機：09＊＊＊＊＊＊或電洽：（05）5844＊＊＊、5841＊＊＊最好書面答覆： 647雲林縣莿桐鄉和平路＊＊－5號 email：＊＊@mail.tf.edu.tw 實例一（3）93.12.27E-mail鐵路局陳情初稿 [email protected] 【右為鐵路局電子信箱，請發動網友立即連署陳情，謝謝】 主旨：建請鐵路當局重視中南部通勤（學）需求，保留93年原有中南部通 勤電車編組正常營運，至少保留尖峰時段或關鍵車次，如2615次， 以符中長程旅客實際需求。 說明： 一、自從數年前 貴局增開中南部通勤電車編組加入營運，確能有效平 衡南北落差，活絡區域發展。本人家住雲林縣莿桐鄉，任教高雄縣 湖內鄉，亦因而受惠，得以每週一搭2615次（斗六－高雄），到校 上課。 二、本（93）年9月更因肯定其準時方便，而每日往返通勤，親自見證 該車次營運盛況，確為中長程旅客，解決通勤（學）需求。然今 （12.27）依舊趕在6：00前準備在斗六站搭車，卻獲該站站務員善 意提醒：94.01.10起可能要提早5：30到站搭車，否則將會遲到。 三、經深入請教，始知： 貴局為配合『北部通勤（學）需求』，擬議 調度『中南部通勤電車計20編組加入營運』，並將原有車次車別改 為『普快無自動車門列車行駛』。當場有不少旅客同感錯愕：難道 鐵路當局要走回頭路？難道政府又漠視南北落差？難道中南部通勤 （學）需求又被冷落？ 四、經再查證：原2615次（斗六－高雄）通勤電車停駛，94.01.10起則 須改搭203次（彰化－高雄）普快列車，則本人要提早5：30到斗六 站搭車，否則改搭205次勢必遲到。但因該車次無自動車門，故列車 行駛到大湖站，比原2615次7：45，晚2分鐘到達。改班結果，不但 要提前出門，而且延後到站。 五、後來又向大湖站，索取新舊方案比較：則以大湖站為例，原僅上行 34、下行35班次，調整後雖各增上行1、下行2班次。但平快列車原 僅上行2、下行3班次，調整後則增為普快上行5、下行6班次；原通 勤電車顯然被停駛。細對時段結果：原2615次通勤電車證實停駛。 六、本人深感納悶：同樣是 貴局通勤（學）旅客需求，為何交通資源獨 厚北部地區？為何要減少中南部通勤電車編組？多數通勤族輾轉趕 搭6：00電車還不辛苦嗎？為何還得搶搭5：30普快，提早搭還慢到？ 為何中南部通勤品質不增反減？ 辦法： 一、建請鐵路當局審慎評估，廣納民意，聽取旅客心聲，努力提 昇中南部地區服務品質。首善要務在收回成命，全面暫停 94.01.10調度方案。 二、即使必須實施，亦請再做評估，盡量保留尖峰時段或關鍵車 次，如2615次，以符中長程旅客實際需求。 一群忠實的中南部通勤電車旅客代表敬上 93.12.27 手稿 附記：當時出於心急，故得知當天即以E-mail陳情，並先採網路 傳播。因係匿名陳情初稿，「主旨」未請求答覆。故未獲得 立即回應，請比較93.12.29完整版異同！ 實例一（4）93.12.29E-mail鐵路局陳情完稿【網路版】 請緊急向鐵路局請命，全面暫停94.01.10調度方案，並請幫忙發動網友轉 寄。 ※請重視中南部通勤電車原有權益，共同簽名連署，或直接向鐵路局電子 信箱陳情。 [email protected] 【左為鐵路局電子信箱，請發動網友立即連署陳情，謝謝】 主旨：建請重視中南部通勤（學）需求，保留93年原有中南部通勤電車 編組或保留尖峰時段關鍵車次，如2615次正常營運，以符中長程 旅客實際需求案，謹請查明核覆為禱！ 說明： 一、數年前 貴局增開中南部通勤電車編組加入營運，確能有效平衡南北 落差，活絡區域發展。本人家住雲林縣莿桐鄉，任教高雄縣湖內鄉，亦 因而受惠，得以每週一搭2615次（斗六－高雄），到校上課。 二、本（93）年9月更因肯定其準時方便，而每日往返通勤，親自見證 該起可能要提早5：30到站搭車，否則將會遲到。 三、經深入請教，始知： 貴局為配合『北部通勤（學）需求』，擬議 調度『中南部通勤電車計20編組加入營運』，並將原有車次車別改 為『普快無自動車門列車行駛』。當場有不少 旅客同感錯愕：難 道鐵路當局要走回頭路？難道政府又漠視南北落差？難道中南部通 勤（學）需求又被冷落？ 四、經再查證：原2615次（斗六－高雄）通勤電車停駛，94.01.10起則 須改搭203次（彰化－高雄）普快列車，則本人要提早5：30到斗六 站搭車，否則改搭205次勢必遲到。但因該車次無自動車門，故列 車行駛到大湖站，比原2615次7：45，晚2分鐘到達。改班結果，不 但要提前出門，而且延後到站。 五、再向大湖站，洽取新舊方案比較：則原僅上行34、下行35班次，調 整後雖各增上行1、下行2班次。但平快列車原僅上行2、下行3班次， 調整後則增為普快上行5、下行6班次；原通勤電車顯然被替代。細 對時段結果：原2615次通勤電車證實停駛。準此二等小站，顯已造 成上午交通不便，尤對沿線附近多所技職院校招生困境，無異雪上 加霜！ 六、本案冒然實施，尤恐違反「契約對價原則」：按目前長期通勤族， 因信任 臺鐵優質服務，普遍購買「通用定期票」或「回數票」， 然均採復興（含）以上優惠計價。是則前述方案，『片面』將 「通勤電車」改為「普快車別」，顯有「高消費、低品質」道德 瑕疵，嚴重背棄定型化契約誠信原則！尤其當前消費者意識抬頭， 屆時又將如何面對輿論指責？ 七、本案一旦執行，後續求償又將嚴酷挑戰臺鐵：倘「通用定期票」 或「回數票」無法在上午區段如願使用，則改乘「普快車別」， 勢必要求「退還價差」。（一）依「定型化契約」現行規定：如 有疑義，應做對消費者有利之解釋。則消費者得在「有效期限」 繼續使用，並隨時要求「退還價差」。（二）以現行「回數票有 效期限」，則可預估半年內不少旅客將經常埋怨：服務差、選擇 少、退款少及轉乘麻煩等等問題，甚至賠上政府形象。 八、本人深感納悶：同為 貴局通勤（學）旅客需求，為何交通資源獨 厚北部地區？為何要減少中南部通勤電車編組？多數通勤族輾轉 趕搭6：00電車還不辛苦嗎？為何還得搶搭5： 30普快，提早搭還 慢到？為何中南部通勤品質不增反減？為何 貴局甘冒輿論指責一 意孤行？本案既已議論紛紛，潛藏危機，為何 貴局不顧政府形象 自討苦吃？ 辦 法： 一、建請鐵路當局廣納民意，聽取沿線各站與旅客心聲，審慎評估，努力 提昇中南部地區服務品質。首善要務在收回成命，全面暫停94.01.10 調度方案，並從長計議。 二、即使必須實施，亦請再做評估，盡量保留保留尖峰時段或關鍵車次， 如2615次，以符中長程旅客實際需求，並促進沿線各站與技職院校長 期良性互動關係；寧非多贏策略？ 一群忠實的中南部通勤電車旅客代表敬上93.12.29電傳手稿 1緣起：台鐵調度總所94.01.10起新訂列車營運計畫，為配合『北部通勤（學）需 求』，擬議調度『中南部通勤電車計20編組加入營運』，並將原有車次車別改 為『普快無自動車門列車行駛』 2問題：本案經多方請益，審慎評估；於公於私，咸感未妥！於公則恐將加大南北發 展落差，違反契約對價原則，影響技職院校招生並自陷退還價差困境，甚至賠 上政府形象。 3請求：如果您也有相同感受，請即加入以下簽名連署，或直接向 [email protected]鐵路局電子信箱陳情。本申請書開放複製轉寄，或就 自身感受改寫。 請共同呼籲鐵路局努力提昇中南部地區服務品質，全面暫停94.01.10調度方案。謝 謝您的參與！或致電臺鐵調度總所緊急免費電話：0800765888反映您的高見， 謝謝！ 實例一（5）93.12.31緊急陳情書【正式版】 緊 急 陳 請 書民國九十三年十二月三十一日於東方技術學院通識中心 受文者： ◎立法委員◎◎ 正 本：臺灣鐵路管理局運務處鄒處長◎◎、徐局長◎◎、交通部路政司、 中華民國消費者文教基金會台北總會、雲林縣籍各立法委員 副 本：高雄運務段余段長◎◎、斗六站蕭站長◎◎、大湖站林站長◎◎ 主 旨：請重視中南部通勤（學）需求，保留93年原有中南部通勤電車編 組或保留尖峰時間的關鍵車次，如2615次正常營運，以符中長程 旅客實際需求案，謹請查明核覆為禱！ 說 明： 一、數年前 貴局增開中南部通勤電車編組加入營運，確能有效平衡 南北落差，活絡區域發展。本人家住雲林縣莿桐鄉，任教高雄 縣湖內鄉，亦因而受惠，得以每週一搭2615次（斗六－高雄），到校 上課。 二、本（93）年9月更因肯定其準時方便，而每日往返通勤，親自見證該 車次營運盛況，確為中長程旅客，解決通勤（學）需求。然今 （12.27）依舊趕在6：00前準備在斗六站搭車，卻獲該站站務員善意 提醒：94.01.10起可能要提早5：30到站搭車，否則將會遲到。 三、經深入請教，始知： 貴局為配合『北部通勤（學）需求』，擬議調 度『中南部通勤電車計20編組加入營運』，並將原有車次車別改為 『普快無自動車門列車行駛』。當場有不少 旅客同感錯愕：難道鐵 路當局要走回頭路？難道政府又漠視南北落差？難道中南部通勤（學） 需求又被冷落？ 四、經再查證：原2615次（斗六－高雄）通勤電車停駛，94.01.10起則須 改搭203次（彰化－高雄）普快列車，則本人要提早5：30到斗六站搭 車，否則改搭205次勢必遲到。但因該車次無自動車門，故列車行駛 到大湖站，比原2615次7：45，晚2分鐘到達。改班結果，不但要提前 出門，而且延後到站。 五、再向大湖站，洽取新舊方案比較：則原僅上行34、下行35班次，調整 後雖各增上行1、下行2班次。但平快列車原僅上行2、下行3班次，調 整後則增為普快上行5、下行6班次；原通勤電車顯然被替代。細對時 段結果：原2615次通勤電車證實停駛。準此二等小站，顯已造成上午 交通不便，尤對沿線附近多所技職院校招生困境，無異雪上加霜！ 六、本案冒然實施，尤恐違反「契約對價原則」：按目前長期通 勤族，因信任 臺鐵優質服務，普遍購買「通用定期票」或「回 數票」，然均採復興（含）以上優惠計價。是則前述方案， 『片面』將「通勤電車」改為「普快車別」，顯有「高消費、 低品質」道德瑕疵，嚴重背棄定型化契約誠信原則！尤其當前 消費者意識抬頭，屆時又將如何面對輿論指責？ 七、本案一旦執行，後續求償又將嚴酷挑戰臺鐵：倘「通用定期票」 或「回數票」無法在上午區段如願使用，則改乘「普快車別」， 勢必要求「退還價差」。（一）依「定型化契約」現行規定： 如有疑義，應做對消費者有利之解釋。則消費者得在「有效期 限」繼續使用，並隨時要求「退還價差」。（二）以現行「回 數票有效期限」，則可預估半年內不少旅客將經常埋怨：服務 差、選擇少、退款少及轉乘麻煩等等問題，甚至賠上政府形象。 八、本人深感納悶：同為 貴局通勤（學）旅客需求，為何交通資源 獨厚北部地區？為何要減少中南部通勤電車編組？多數通勤族 輾轉趕搭6：00電車還不辛苦嗎？為何還得搶搭5： 30普快，提 早搭還慢到？為何中南部通勤品質不增反減？為何 貴局甘冒輿 論指責一意孤行？本案既已議論紛紛，潛藏危機，為何 貴局不 顧政府形象自討苦吃？ 辦 法： 一、 建請鐵路當局廣納民意，聽取沿線各站與旅客心聲，審 慎評估，努力提昇中南部地區服務品質。首善要務在收回成 命，全面暫停94.01.10調度方案，並從長計議。 二、 即使必須實施，亦請再做評估，盡量保留保留尖峰時段 或關鍵車次，如2615次，以符中長程旅客實際需求，並促進 沿線各站與技職院校長期良性互動關係；寧非多贏策略？ 陳 情 人：◎◎◎ 性 別：男 現 職 業：教 年：◎十◎歲 服務單位：東方技術學院通識中心 電子信箱： ＊＊@mail.tf.edu.tw 手 機：09＊＊＊＊＊＊ 地址：647雲林縣莿桐鄉和平路00-5號 以上另附實例一（4） 網路陳情，請比較E-mail與正式公文格式用語異同 何在？ 實例二1（1）監察院書狀處理規定 647雲林縣莿桐和平路＊＊巷＊＊號 吳◎◎ 吳◎◎君：您好！ 君啟 書狀文號：０９４０＊＊＊＊＊＊ 主旨：台端向本院陳情乙案，已編定書狀文號如上，並交由本院主辦單位 依規定處理，請靜候處理結果。但如有後附監察院收受人民書狀及 處理辦法第十三條規定情形者，將不予函復。 說明： 一、依據監察院收受人民書狀及處理辦法第六條規定辦理。 二、本院自民國九十三年十月一日起提供陳情人一個快速查詢個人陳情案 件處理進度的便捷管道，只要上監察院網站（網址為 ｈｔｔｐ：／／ｗ ｗｗ.ｃｙ.ｇｏｖ.ｔｗ，點選陳情案件案件查詢，鍵入陳情人姓名及書 信文號，即可查詢個人陳情案件處理情形，請參考利用）。 監察院監察業務處 參考法規：監察院收受人民書狀及處理辦法 第十三條人民書狀經本院處理後，除依法令不得不對外宣洩之事項 者外，應函復陳訴人。但有左列情形之一者，不予函復： 一、匿名書狀。 二、陳訴人死亡或所在不明者。 三、陳訴人於短期內連續遞送內容類同之書狀，經 併案處理，業經函復者。 四、陳訴之案件業經函復，而續訴書狀無新事 證者。 五、陳訴內容空泛、荒謬、謾罵者。人民書狀 經各委員會處理後，應否函復，依其決議 辦理。陳訴人附證件如係原本，而有發還 必要者，予以影印附卷備查，原本檢還。 實例二1（2）監察院函覆 監察院監察業務處 函 地址：臺北市忠孝東路一段２號 傳真：02-２３４１-＊＊＊＊ 647雲林縣莿桐和平路◎◎號 受文者：吳◎◎君 發文日期：中華民國94年6月２日 發文字號：（９４）處台業貳字第0940＊＊＊＊號 速別： 密等及解密條件或保密期限： 附件：無 主旨：台端９４年５月２０日陳情書收悉。經查本案為私法上權益爭執， 非屬本院職權範圍，請逕循司法途徑謀求救濟，復請查照。 正本：吳◎◎君 副本：本院監察業務處、監察院監察業務處 校對 王◎◎ 監印 甘◎◎ 附記： 1.本案雖因職權所限，而為無效陳情；但仍能 因此了解陳情範圍，並對相關行政單位有監督作用 2.因案情對象關係不同，通常「受文者」有正、副本 區分；另機關內部為求分工授權層層節制而有「。 校對」及「監印」。 實例二2.（1）消基會臺北總會錄案通知實例 財團法人中華民國消費者文教基金會 消費者報導雜誌.消費者出版公司 106-49台北市復興南路一段390號10樓之2 TEL：(02)27001234.(02)27556037 647-□□雲林縣莿桐和平路○○號 ◎ ◎ ◎ 君 台 啟 申訴案號：1094B040001 □印刷□平信□限時□掛號□限掛 敬啟者： 一、台端來函敬悉。 二、台端寄送企業經營者之存證信函副本，本會收貯在案。依消費 者保護法第四十三條第二項規定：「企業經營者對於消費者之 申訴，應於申訴之日起十五日內妥適處理之」。台端之申訴對 象若未依法於期限內妥適處理時，敬請台端立即來電本會說明 案情，並提供相關資料(如訂購單、契約書、維修單、廣告、 行照、保單、發票、病歷摘要、診斷證明書、X光片等相關文 件影本)，以利本會承辦人員進行處理。台端申訴案情若已經 妥適解決，亦請台端來電告知，以供本會存參紀錄。 三、未接獲台端致電要求本會提供進一步協助者，來函所提供之消 費爭議、資訊，本會將予以收集、彙整相關資料，適時轉請有 關單位參考、處理，或視情形擇要刊登於「消費者報導」中， 以作教育宣導之用。 四、若有問題，請隨時來電，承辦人員：吳先生。電話：（02） 27001234轉301或撥（02）2325-0947、傳真：（02）27060247 耑此順頌 安康 財團法人中華民國消費者文教基金會 中華民國九十四年一月十一日 補記： 1.消基會係民間有力監督機制，有其法定有效運作 模式，過去曾催生《消費者保護法》及公交會、 消保會兩單位，亦可上網申訴謹此提供參考。 2.本案回函「封文」係採橫式為之；注意：寄件人 資料在上；並編有申訴案號，可供後續查詢追 蹤。 3.《消費者報導》係該會專屬月刊，該會在全台設 有台北、台中、台南、高雄四個分會，就近受 理申訴案件並辦理義工培訓運作。惟經費來自 民間募集，畢竟有限；94.07.07經媒體披露： 恐將面臨停止運作危機！ 實例二2（2）交通部路政司書函 交通部路政司 書函 相關地址：10042台北市長沙街1段2號 聯絡方式：傳真：＊＊＊＊＊＊＊＊ 受文者：◎◎◎先生 發文日期：中華民國94年1月4日 發文字號：路台營字第09404020＊＊號 速別： 最速件 密等及解密條件或保密期限： 普通 附件：如說明 主旨：◎◎◎君陳情建議保留93年原有中南部通勤車輛編組或保留尖峰時間關 鍵車次，以符中長程旅客實際需求案，轉請卓處徑復並副知本司，請查 照。 說明：依據◎◎◎君93年12月31日陳情書（如附影本）辦理。 正本：台灣鐵路管理局 副本：◎◎◎君（647雲林縣莿桐和平路◎◎－◎號） 交通部路政司 補記： 1.路政司係鐵路局上級單位，故依權責錄案，函轉處 理徑復並副知查核 2.同一陳情案而各單位函覆，因權責立場感受不同， 故在內文表達角度互異，此為公文最堪學習玩味處， 請自行體會！ 實例二2（3）高立委國會辦公室函 立法院高◎◎委員國會辦公室 函 地址：臺北市濟南路一段3-1號 聯絡方式：林◎◎02-2358-＊＊＊＊ 傳真：02-2358-＊＊＊＊ 受文者：◎◎◎君 發文日期：中華民國94年1月6日 發文字號：九四孟研字第＊＊＊號 速別：最速件 密等及解密條件或保密期限： 附件：陳情書影本乙件 主旨：◎◎◎君陳情因 貴局更改通勤列車，以致影響 中南部廣大通勤民眾權益至鉅乙案，請查照。 說明： 一、依據◎◎◎君陳情案辦理。 二、貴局於94年1月10日起為配合「北部」通勤（學）族需要，擬調度 「中、南部」通勤電車計20編組北上，並降級改調派「普快無自動車 門列車」充數；以致原有06：00時到站發車之2615車次（斗六-高雄） 通勤電車，更改為05：30時之203車次普快列車。其影響所及，似為 貴局所始料未及。 三、敬請 貴局惠予不吝全盤考量區域平衡，重新檢討調度方案，逕覆案 內陳情人，並副知本辦公室。 正本：台灣鐵路管理局 副本：◎◎◎君（雲林縣莿桐和平路◎◎－◎號） 立法委員 高 ◎ ◎ 附記： 1.本函符三段式要領「主旨」「說明」兩段摘述精要，層次分明。 2.但陳情人「聯絡要領」可再詳明，以便多方協調處理。 實例二2.（4）蘇立委國會辦公室函實例 立法委員蘇◎◎國會辦公室 函 地址：臺北市100濟南路一段3-1號 電話：02-2358-6＊＊＊＊ 傳真：02-2358＊＊＊＊ E-MAIL：【原有，茲略】 承辦人：陳○○ 受文者：◎◎◎【647雲林縣莿桐和平路◎◎－◎號】 速別：最速件 密等及解密條件或保密期限：無 發文日期：中華民國94年1月7日 發文字號：九十四芬立字第0940107＊＊號 附件：？ 主旨：檢附雲林縣莿桐鄉○○○民國九十四年一月三日陳情書乙份，茲關 「鐵路局94.01.10起為配合『北部』通勤需要，擬調度中南部通勤 電車20編組北上，並降級改用「普快無自動車門列車行駛」，嚴重 影響雲林縣民眾權益雨未來發展....」，為此，特建請鈞局應妥善 採納地方民眾意見，重新調整通勤電車調度方案，請查照！ 說明：依據雲林縣莿桐鄉◎◎◎【tel：055841＊＊＊／手機：0963＊＊＊ ＊＊＊】民國九十四年一月三日陳請辦理！ 正本：台灣鐵路管理局 副本：◎◎◎君（647雲林縣莿桐鄉和平路◎◎－◎號） 立法委員 蘇 ◎ ◎ 附記：1.本函對陳情人及承辦人「聯絡要領」註記詳細完整。 2.惟陳情書「日期」似以收到日為準，殊非常態；「主旨」一段似 有冗長，可酌列「說明」段分敘；「附件」似應在「附件欄」直接 標記，並在「說明」敘明即可「主旨」可略不必重出，以便處理。 實例二2.（5）鐵路局鄒處長94.01.04回E-mail 敬愛的旅客您好，您93年12月29日電子郵件，本局徐局長已經親自看過， 交代本處要妥善處理，並且向您致意，您所提出的問題，謹答復如下： 查本局為因應高鐵即將通車、本局台北站需撥用現有月台一半，即二 個月台供高鐵使用，將造成路線容量不足，故規劃全面調整現有列車系統 並逐步停駛西幹線普快列車，惟經衡量北部區域為本路最主要運輸旅次進 出點，通勤旅客眾多，並考量普快列車運送距離長且橫跨部份尖峰通勤時 間帶，故部份停駛區間仍將以電車替代行駛，惟本局因電車運用緊湊不敷 使用，部份區間仍改以冷氣空調客車替代行駛，以期均有替代班次可供搭 乘，並將衝擊層面降至最低，並非重北輕南，惟針對台端建議，本局已錄 案研議將現行之131A次（嘉義至高雄）復興號，預訂延長由斗六站始發， 以期儘量滿足旅客之需求。 為旅客做好服務，是台鐵全體員工努力的目標及應盡的職責，您的來 函指教，讓我們更清楚瞭解今後應該改進的地方，謝謝您！ 交通部台灣鐵路管理局運務處處長 鄒 ◎ ◎ 敬啟 94年1月4 日 以下另附實例二2（6） 鐵路局94.01.07函，請比較E-mail與正式公文格 式用語異同何在？ 實例二2（6） 鐵路局94.01.07函 交通部台灣鐵路管理局 書函 相關地址：台北市北平西路三號 聯絡方式：傳真：02-＊＊＊＊＊＊＊ 受文者：◎◎◎先生 發文日期：中華民國94年1月7日 發文字號：鐵運營字第09400001＊＊號 速別： 密等及解密條件或保密期限： 附件： 主旨：承建議保留斗六－高雄2615次電車行駛乙案， 復請查照。 說明： 一、台端93、12、31陳情書敬悉。 二、承建議保留斗六－高雄2615次電車行駛乙案，查為因應高鐵即將 通車、本局台北站需撥用現有月台一半，即二個月台供高鐵使用， 將造成路線容量不足，故規劃全面調整現有列車系統並逐步停駛 西幹線普快列車。惟經衡量北部區域為本路最主要運輸旅次進出 點，通勤旅客眾多，並考量普快列車運送距離長且橫跨部份尖峰 通勤時間帶，故部份停駛區間仍將以電車替代行駛。惟因電車運 用緊湊不敷使用，部份區間仍改以冷氣空調客車替代行駛，以期 均有替代班次可供搭乘，並將衝擊層面降至最低，並非重北輕南。 惟針對台端建議，本局已錄案研議將現行之131A次（嘉義至高雄） 復興號，預訂延長由斗六站始發，以期儘量滿足旅客之需求。 三、台端關心路政，不吝指正，謹致謝忱，復請諒察。 正本： ◎◎◎先生 副本：交通部路政司、中華民國消費者文教基金會台北總會、本局綜合 調度所、運務處營業科 交通部台灣鐵路管理局 實例三（1）94.01.05再 E-mail鄒處長 敬愛的處長您好 感謝您對末學緊急陳請書高度重視，而在本週一（01.03）二（01.04）分 別傳真電報各站，01.21新開131次復興（斗六－高雄），取代01.10停駛原 有2615次通勤電車，末學受寵若驚感銘五內。但美中不足則是尚未考慮「中 南部許多學校」01.10至01.14適逢期末考試，屆時必然大受影響。 其次新開131次復興（斗六－高雄），雖然延長至斗六始發，但因係復興 號車別，較原有2615次通勤電車，有兩難困境：1.倘若要維持長程旅客通 勤需要，則沿途諸多小站均不停靠，影響當地旅客權益。2. 倘若要每站停 靠，則長程旅客通勤遲到勢所難免。 故為兼顧起見，可否考慮調整現有2613次（嘉義－高雄）通勤電車營運 現況，將該車次延長至斗六05：50始發，並公告自94.01.10起實施，則既 不加重 貴局通勤電車編組負擔，又能實質解決前述新開131次復興（斗六 －高雄）兩難困境，寧非兩全上策？！ 當然 貴局列車調度有相當困難，但為求能夠兼顧營業收入及旅客需求， 以上意見請斟酌採納。最好慎重考慮維持3成左右通勤電車編組，以免普快 列車遽增，引起中南部旅客反對聲浪，嚴重影響 貴局良好服務形象。耑此 敬祝 政躬康泰 步步高昇 緊 急 陳 情 人◎◎◎ 敬上94.01.05. 以下另附實例三（2）及實例三（3），請比較兩則E-mail與傳真對象，三 則格式用語異同何在？ + 實例三（2）94.01.05再 E-mail許組長 Wed, 5 Jan 2005 13:11:04 +0800 收件者: "消基會臺北總會" <[email protected]>,"許組長" <＊@＊＊ ..... 主旨: 謹感謝來電關切，茲再傳調整新方案，提供參考！ 企劃處許組長鈞鑑： 感謝您代表來電，電子信件諒達！因最近忙碌，恐姓氏誤植或傳遞為禱！茲再傳 出，如有誤植，尚請海涵，並伸歉意與謝忱。前傳電子函如下，敬勞神慮， 如有收 到請回訊。謝謝！ 感謝您對末學◎◎◎緊急陳請書高度重視，而在本週一（01.03）二（01.04）分 別傳真電報各站，01.21新開131次復興（斗六－高雄），取代01.10停駛原有2615次 通勤電車，末學受寵若驚感銘五內。但美中不足則是尚未考慮「中南部許多學校」 01.10至01.14適逢期末考試，屆時必然大受影響。 其次新開131次復興（斗六－高雄），雖然延長至斗六始發，但因係復興號車別， 較原有2615次通勤電車，有兩難困境：1.倘若要維持長程旅客通勤需要，則沿途諸 多小站均不停靠，影響當地旅客權益。2. 倘若要每站停靠，則長程旅客通勤遲到勢 所難免。 故為兼顧起見，可否考慮調整現有2613次（嘉義－高雄）通勤電車營運現況，將 該車次延長至斗六05：50始發，並公告自94.01.10起實施，則既不加重 貴局通勤電 車編組負擔，又能實質解決前述新開131次復興（斗六－高雄）兩難困境，寧非兩全 上策？！ 當然 貴局列車調度有相當困難，但為求能夠兼顧營業收入及旅客需求，以上意 見請 斟酌採納。最好慎重考慮維持3成左右通勤電車編組，以免普快列車遽增，引 起中南部旅客反對聲浪，嚴重影響 貴局良好服務形象。耑此 敬祝 政躬康泰 步步高昇 緊 急 陳 情 人：◎◎◎ 敬上94.01.05.11：40 實例三（3）94.01.05 再傳真陳立委辦公室 陳立法委員◎◎勋鑑： from（05）58＊＊＊＊＊ to：（05）78＊＊＊＊＊ 感謝您對末學江◎◎緊急陳請書高度重視，而由服務處電知：臺鐵預訂 94.01.21新開131次復興（斗六－高雄），取代01.10停駛原有2615次通勤 電車，末學受寵若驚感銘五內。但美中不足則是尚未考慮中南部許多學校 01.10至01.14適逢期末考試，屆時必然大受影響。 其次新開131次復興（斗六－高雄），雖然延長至斗六始發，但因係復興 號車別，較原有2615次通勤電車，有兩難困境：1.倘若要維持長程旅客通 勤需要，則沿途諸多小站均不停靠，影響當地旅客權益。2. 倘若要每站停 靠，則長程旅客通勤遲到勢所難免。 故為兼顧起見，可否考慮調整現有2613次（嘉義－高雄）通勤電車營運 現況，將該車次延長至斗六05：50始發，並公告自94.01.10起實施，則既 不加重 臺鐵通勤電車編組負擔，又能實質解決前述新開131次復興（斗六 －高雄）兩難困境，寧非兩全上策？！ 當然希望 臺鐵列車調度確有相當困難，但為求能夠兼顧營業收入及旅客 需求，以上意見請再斟酌轉請該局採納。最好慎重考慮維持3成左右通勤電 車編組，以免普快列車遽增，引起中南部旅客反對聲浪，嚴重影響其原有 良好服務形象。耑此 敬祝 政躬康泰步步高昇 緊 急 陳 情 人：江◎◎ 敬上94.01.05.11：40 實例三（4）94.01.11聯合報雲嘉版報導 台鐵取消區間車 通勤族跳腳【聯合報94.01.11嘉義縣市新聞C5版】 昨天在寒風中等候超過一小時 眾人大罵 台鐵聲稱改以冷氣車替代 部 份小站將視反映再調整班次 鐵路局從昨天起取消多班次的電車和普快車，雖然聲稱改以冷氣車替代， 但因未全面，加上昨天清晨又有區間車故障，通勤的上班族和學生在寒風 中等候超過1小時，氣得跳腳。 鐵路局調度總所表示，基於效率以及車子的使用年限，才會取消這些班 次，但鐵路局事先就已妥善規劃，多數時段都改以較舒適的冷氣車取代， 有些小站的通勤族確實會感到不便，鐵路局將視各車站的反映，再逐步調 整增加班次。 鐵路局取消包括清晨和下午的車班後，由於攸關通勤的上班族與學生， 各車站詢問的電話因此塞爆，以嘉義車站為例，服務人員連日來接到手軟， 只好請他們直接打到鐵路局，民眾得不到滿意的答覆，更是怨言滿腹。 在嘉義縣民雄鄉的成功大學助理教授郭宗枋說，日前他聽到民雄站廣播 鐵路局將從昨天起取消一些電車和普快車班次，他就覺得問題嚴重，因為 鐵路局此舉勢必造成通勤族的不便。 郭宗枋表示，他平常都搭由斗六站發車，到民雄站清晨6時19分的電車， 這班車昨天起取消後，他只好提前改搭清晨5時57分的普快車，未料遲遲不 見車影，隨後才聽到列車故障停開的廣播，他和其他候車者在冷冽寒風中 發抖癡等清晨6時41分的班車。本來兩班車的通勤族擠進一班車，沿途鐵路 局變成眾矢之的。 郭宗枋指出，鐵路局應該取消平常時段的班車，現在連上、下 班的時段也取消，根本是忽視通勤族的權益。 他指出，另外，鐵路局將一些時段的電車改成普快，電車上、 下車比普快方便，雖然同樣每站都停，但車速也較快。據他了解， 鐵路局將電車挪到北部使用，顯然是「重北輕南」，難怪民眾怨 聲載道。 實例三（5）本案94.01陳情94.01－94.05發展附記 補記： 1.按94.01.01本人正式交寄緊急陳情書及致鄒處長、立委等私函，01.03即 獲鄒處長親電說明，01.04並以電子郵件回應，另有調度總所下午電報 高雄運務段各站：自01.21新開131次復興（斗六－高雄），取代01.10 停駛原有2615次通勤電車相關配套措施。 2.但經與斗六站討論分析，一樣自嘉義站北上斗六站始發，不如調整現有 2613次（嘉義－高雄）通勤電車，對旅客搭乘與站車服務反有雙贏策略。 故01.05再致函電陳情調度總所，向企劃處許組長說明，深獲贊同並將 考慮！ 3.雖01.07調度總所蕭所長再三折衝，親自來電說明：機務單位調度困難， 礙難照准而暫時停止。但再經94.01.10首度實施即怨聲載道，《聯合報》 94.01.11雲嘉版大幅披露，詳前實例三（4），當天下午調度總所緊急 通電各站：自94.01.12正式啟動本人01.05備用方案，即：調整現有 2613次（嘉義－高雄）為2615次（斗六－高雄）。可見問題解決還是要 一個一個來！ 又記﹕有關電車編組調整建議案，本人一切陳情動作均在94.01.07前完成， 旨在未雨綢繆，其後未有任何動作。後續發展則是據聞4月初報載一群 中南部學生陳情案，案發後本人親見據 貴局04.07電報， 04.09台南站 慎重公告內容，詳實例三（6），故本人再於05.03E-mail敬申歉意並肯 定其後續諸多努力，實例三（7）。 實例三（6）台 南 站 公 告94.04.09再度說明 台 南 站 公 告 民國94年4月9日 南站客字第12號 主旨：因應94.1.10停駛西部幹線長途普通車改以冷氣平快車代替說明案。 依據：94年4月7日本局運務處第42號電報辦理。 公告： 一、查本局為因應高鐵即將通車、台北站需撥用現有越台一半、及兩個月台 供高鐵使用及配合南港調車場即將遷移至七堵，將造成北部地區路線容 量不足，故自94.1.10停駛利用率低之16列次西部幹線長途普通列車並 調整現有列車系統，以為因應。 二、另為減輕停駛西部幹線之16列次長途普通車所造成之不便，並考量其中 部分普通列車運送距離長且橫跨北、中、南部尖峰通勤時間帶，故調整 南部地區2組8輛電車（並非24組）作全線整體運用，惟因尖峰時段電車 整體運作緊湊，無法全面涵蓋。故將彰化－嘉義－高雄間之部分列車以 2300型冷氣空調客車（即目前使用之冷氣平快車）編掛行駛。以期西部 幹線各區段均有適當替代班次可供搭乘，並將衝擊層面降至最低。 三、另本局亦已針對南部受影響地區旅客建議，在電車運用許可範圍自 94.1.10以後再加開斗六＝高雄2列次、嘉義＝高雄2列次、台南＝岡山2 列次、彰化＝嘉義2列次、及斗六－嘉義1列次及增開高雄－屏東間1列 次，延伸高雄－屏東間1列次以為因應，並盡量滿足旅客需求。 站 長 蔡 ◎ ◎ 實例三（7）94.05.03 再E-mail致意 94.05.03主旨：敬覆大湖 林站長，兼提三事，敬請 參考！ 敬愛的 林站長您好： 貴站94.05.02E-mail覆本人94.04.22電函敬悉！的 確在有限人力，要發揮最高服務績效，是非常難能可貴 的。 感謝 貴站長期為樹人醫專及敝校師生提供優質服 務！尤其 鈞長上任以來，致力站房美化不遺餘力！ 特別值得稱道的是：增設月台座椅，讓旅客等待不必 枯站。配合敝校39週年校慶（94.03.01），不但讓美工 科攝影作品長期進駐跨站地下道，更做整體空間佈置。 （上4）月份又提供敝校學生彩繪站房閒置空間，更為 鐵路局與在地大專院校通勤通學時段班次多方協調設想 周到，值得書面肯定推崇。 茲有以下意見提請參考，並轉請 貴局了解者： （1）有關 貴局電車編組調整建議案，本人一切陳情動作均在 94.01.07前完成，旨在未雨綢繆，其後未有任何動作。據聞 4月初報載一群中南部學生陳情案，造成 貴局困擾，殊非預 料中事敬申歉意。 （2）案發後本人親見據 貴局04.07電報，台南站04.09慎重公告 內容。即使調度困擾，但仍採納各界意見，努力落實區間接 駁配套方案，值得肯定，至盼爾後列車添購，亦能考慮區域 平衡發展，早日發展區間捷運化功能，並帶動中南部發展。 （3）因應社會整體變遷， 貴局各單位，尤其沿線各站加強與當 地各單位協調聯繫，實為多贏策略。故美化站房閒置空間不 僅是個起點，相關站房整潔工作，似宜協調在地相關機關學 校共同努力，必要時建立義工制度，則能善用社會資源，尤 能創造多贏新局。 其實相關配套方案，想 貴局各單位均已因地制宜，全力以赴。 以上謹就淺見所及，野人獻曝。如有冒犯不周處，尚祈海涵！ 耑此敬祝 臺鐵衝衝衝 創造新高峰 末學 ○○○敬上94.05.03 附：94.04.07聯合報生活A6版報導，再加94.07.08補記： 電聯車北調南部人平快慢慢磨【記者郭勝恩、陳怡如／連線報導】 24組借調一年「服務」蘇澳至彰化 嘉南換平快 遲到、停駛、沒 廣播 今年一月臺灣鐵路局宣佈將以電聯車汰換老舊的平快車，不料 多數行駛南部的電聯車卻調往北部，南部通勤旅客反而「汰新換 舊」只有老舊平快車可坐。乘客質疑臺鐵重北輕南，醞釀連署抗 議。 鐵路局調度總所所長蕭秀才說，因為有民意代表關切新的電聯 車廂招標不順利：加上北部通勤乘客比南部多，基於運務，不得 不將多數部的電聯車南車北送。 住在嘉義縣民雄鄉的成功大學助理教授郭宗枋，以往在民雄站 搭乘清晨六時十九分的電聯車取消後，改乘清晨五時五十七分的 平快車，這班車卻狀況很多，不是遲到就是停駛。 在嘉義市一家醫院任職的李小姐，晚上到成大企管研究所進 修下課後台南火車站的對號車只有九時零三分的莒光號和十時 卅一分的復興號兩班，時間不適合，她和其他通勤族都搭九時 卅六分或十時零七分的電聯車。電聯車改為平快車後，到嘉義 站足足遲了廿分鐘；車上又沒廣播，有些老人家車停就問站名， 實在辛苦。 兩名就讀台南縣致遠管理學院，到台南市補習準備考研究所 的女學生說，每天被平快車磨得快沒鬥志了；還有住台南縣後 壁鄉、在台南遠東百貨服務的蔡小姐，上車後手機頻響，全是 家人不放心詢問何時到家的電話。 乘客向站務員和立委陳情，還上網反映意見，所得答案是南 車北調，一年後才會改善；他們醞釀連署向臺鐵抗議。 鐵路局調度總所所長蕭秀才說，臺鐵將南部的電聯車調往蘇 澳至彰化，總共有二十四組，南部還有電聯車，只是班次少了。 臺鐵局長室主任鹿潔身強調，從南部抽調的電車，都是利用率 較低的班次，旅客量不多，才減少加掛，並未影響旅客權益。 【完】 94.07.08補記： 一、臺鐵再三強調基於營運效率以及使用年限，故取消班次減少 加掛，但事先都已妥善規劃，多數時段都改以較舒適的冷氣 車取代，並未影響旅客權益。 二、另每次提到所謂「減少編組」數字都不一致，可參考其94.01 答覆、94.04.09臺南站公告及本次報導。但頗為一致，則為 94.01.11.及94.04.07兩次一經報導，立即由局本部緊急電報 因應。 三、再據多數乘客反應：（1）所謂冷氣車（即此次報導平快車） 替代功能不彰，非但遲到、停駛沒廣播.，尤其車廂老舊空調 不佳。（2）94.06.25聯合報再披露其韓製「推拉式」自強號 及通勤電車EMU500型，佔總車輛8成，居然狀況連連，嚴重誤 點。（3）再悉臺鐵7－8月大改點，前述兩型車輛又將南調行 駛，足見載客量仍為其考慮重點，「重北輕南」顯然是長期 沉疴，亟待中南部鄉親自覺努力！ 實例四（1）大湖站94.04.08函 交通部台灣鐵路管理局高雄運務段大湖站 函 相關地址：高雄縣路竹鄉天佑路24號 聯絡方式：林◎◎ 07-＊＊＊＊＊＊＊ 傳真：07-＊＊＊＊＊＊＊ 受文者：東方技術學院 發文日期：中華民國94年4月8日 發文字號：大湖站字第094001＊＊號 速別：速件 密等及解密條件或保密期限：普通 附件： 主旨：貴校美四A班陳◎◎、董◎◎、美四B班陳◎◎、胡◎◎、林 ◎◎等五位同學，利用課餘時間彩繪本站，建請 予以辦理獎勵。 說明：本站為配合政府政策，提昇文化藝術生活，商請 貴校上述五 位同學於三月14日至20日，利用課餘時間到車站彩繪環境，義務幫 忙，備極辛苦，深獲旅客佳評讚許，對提昇 貴校校譽及本站形象， 貢獻良多。 正本： 東方技術學院 副本： 站長 林 ◎ ◎ 實例四（2）94.04.22 E-mail陳情致意（並加補記說明） 主旨：對斗六—大湖兩站服務肯定，並為 貴局小站存在價值請命 頃悉 貴局為營運成本，考慮縮減裁撤二等站以下編制。身為大湖站通 勤常客，我謹以萬分感謝，為小站及旅客請求慎重其事！ 按本人係雲林縣人，因任教私立東方技術學院，故自民國83年9月起， 即每週往返站斗六—大湖兩站，其間感受大湖站雖位階屬二等站以下編制， 但對鄰近兩所大專院校︰私立東方技術學院暨樹仁醫專，全體教職員生交 通疏運，卻提供每日3000人次最親切體貼的服務，實有無限感慨！ 大湖站在前任謝站長領導下，即建立良好服務典範﹕不但為鄰近院校 疏運需求，大費周章請求加開班次；為年輕學生安全，完成站前與月臺間 地下道工程，並管制入口安全，再配合口頭提醒到站車班；為上下學尖峰 時段，忙裡忙外，身兼數職；尤其週五放學尖峰時段，更親自為離鄉就讀 孤獨無助學生，排難解紛。站內植栽佈景亦頗精緻，雖小站亦有可觀，種 種情狀是有目共睹！ 現任林站長亦平易近人，去（93）年暑假熱忱提供公廁附近站房圍牆， 由兩校美工師傅生嘗試美化油漆，尤為異業結盟發展多贏策略。本人自93 年9月以來每日通勤，對該站全體同仁一致用心經營，倍感親切。尤其因 使用斗六—大湖回數票，始知其營業額僅計入購票站—斗六。本人早上搭 6點通勤電車到大湖，完全不用劃位。然下班因排課簽退，搭乘班次不固 定，大湖不僅提供本站劃位服務，甚且主動建議加價轉搭臺南站莒光以上 劃位加價服務，使諸多旅客倍感窩心。 然礙於 貴局現行規定，斗六雖僅提供蓋章服務，因購票站得計 入營業額；大湖雖不辭辛勞劃位加價，卻因非購票站不得計入營 業額；類此規定，旅客根本毫不知情，但對小站經營卻有顯然不 公，且易形成大者恆大惡性競爭局面。而大湖全體同仁卻仍親切 服務，經本人好奇追問始知上情。本人係雲林鄉親，當然也肯定 斗六站諸多服務，但對大湖小站辛勤經營，也備極推崇。 基於永續經營理念， 貴局似應重視小站存在價值。早日修訂 現行規定，除就每日運能及考慮營運成本外，至少將營業額平均 計入兩站，始稱公平。另對小站提供學生交通疏運，卻常遭受年 少輕狂任意投訴情事，如非重大事故亦應酌情寬容，授權各段簡 易就近瞭解處置；俾能簡化小站無謂回報困擾，提振現場工作士 氣。耑此建議，倘有不周之處，尚請海涵並賜覆為禱！謹此陳情 陳請人﹕江 ○ ○ 現 職﹕私立東方技術學院專任教師 原函係93年上學期所擬，但以電子交寄失誤。故再於94.04.22電 子交寄，經鐵路局授權，指示大湖站長於94.05.02回覆，我再於 94.05.03以電子回覆！ 實例四（3）大湖站94.05.02回E-mail 親愛的江老師您好: 您94年4月22日的電子郵件,本局徐局長已經親自看過，並交代. 本站妥善處理,站長在此親自向您致上謝意‧您所提出的問題,謹 答覆如下: 一.本局為提高企業競爭力,降低用人成本,計畫引用列車本位行車 制,由調度員直接指揮列車,可節省副站長人力,因此屆時對車 站編制人員會作調整,實乃爲鐵路能永續經營之道. 二.關於回數票收入由發售站計入該站營收,是為了便利帳務管理, 簡化工作流程,減輕現場員工作業,如果同樣是本局的一筆收入, 分由兩個站來處理,勢必增加現場員工的工作量及帳務管理的 困擾. 三.對於旅客投訴案件,本局已授權各單位主管逕行回覆旅客,如遇 情節重大案件,上級單位會妥善處理. 爲旅客做最佳的服務,是台鐵全體員工努力的目標及應盡 的職責,謝謝您關懷本局業務,讓我們為您提供更完善與滿意的 服務. 交通部台灣鐵路管理局大湖站 實例四（4）大湖站94.06.06函 交通部台灣鐵路管理局高雄運務段大湖站 函 相關地址：高雄縣路竹鄉天佑路24號 聯絡方式：林◎◎ 07-＊＊＊＊＊＊＊ 傳真：07-＊＊＊＊＊＊＊ 受文者：如行文單位 發文日期：中華民國94年6月6日 發文字號：大湖站字第0940019＊號 速別：速件 密等及解密條件或保密期限：普通 附件： 主旨：本站配合今年（94）度國慶煙火在情人碼頭施放活動，擬邀 貴校共同佈置車站環境，並招募學生志工協助車站服務旅客，謹定 於6月10日（星期五）上午10時假本站辦公室召開協調會，敬請派 員參加，請查照。 正本：樹人醫藥專科學校、 東方技術學院、 ◎◎◎老師 副本： 站長 林 ◎ ◎ 補記：94.06.07茲因 林站長央請，先此陳情 鄭學務長卓裁，另 有正式函達！詳如次：（1）因末學通勤需要已與11年建立互動 關係，故 林站長主動垂詢，並請求代覓本校協商單位。另轉知： 擬於週三或週四再來電確認！（2）按： 林站長自93年上任以 來，積極本校及樹人合作；尤以39週年校慶、招生宣傳及美化 站房，確有助產學合作。基於雙贏考量故勉任傳達！（3）又在 地二校機會均等，故亦函邀樹人參與。特此陳請 貴處慎重遴派 代表正式與會，俾能審慎規劃協調相關作業，至末學因立場考 量未便與會。以上為本人受邀並面陳 學務長加注文字。 94.06.10本人因有課未便與會，然事後經本校 鄭學務長及大湖 林站長口頭表示：當天本校學生會會長代表與會，不但建立先 期協調機制，並暢通學生參與規劃管道，足見任何協調溝通陳 情建議，最好平時即能保持良好關係，始能奏效。 實例四（5）９３．１０．１５向消保會線上諮詢內文 本人購入「新糖主義」貴賓專屬禮券，有效期間為公元2002－ 2007年，蓋有「遠東‧嘉義」店戳，載明：限台中以南門市使用。 惟今（９３）年１０月往「大遠百台南成功店」，始悉：１．「新 糖主義」已於去（９２）年１１月宣告倒閉。２大遠百曾與消基會 協調，由各地門市部餐飲課收受理集體申訴，期間業已截止，礙難 受理。３．本案正在進行集體訴訟，且本人禮券購入地係在「嘉 義」，礙難跨區受理。 故建議持往「遠東‧嘉義」店申訴，然因該店距火車站甚遠，本人 家住雲林，任職高雄，往返不易。爰以「１９５０」專線，就近求 助臺南市消保中心。經提示得上線咨詢或申訴。 申訴重點如下： １．該案尚在有效求償期間，且已在進行集體訴訟，應得受理！ ２．禮券載明：「限台中以南門市使用」，則依「大遠百」與「新糖 主義」團體協約，消費者應有權就近申訴。 ３．大遠百宣稱：受理集體申訴，因慮及客戶分別通知困難，當初曾 經媒體及門市公告，然亦承認消費者未必知情。則集體申訴期間 雖已截止，仍應開放就近受理，不得以跨區為由拒絕。 ４．至於後續零星受理個案，應慮及該案尚在有效求償期間，且已在 進行集體訴訟，應得補救措施受理！ ５．該案既已進行集體訴訟，足見係重大消費糾紛，為有效防制不肖 業者起而傚尤， 貴會似應積極作為，及早制訂「禮券行銷管理 辦法」，以正本清源。 補記：現代消費糾紛不少，雖有多重申訴管道，但當事人仍應負責有 效舉證！本案係轟動一時「新糖主義」惡性倒閉糾紛！雖尚在集 體訴訟求償階段，然因類似案件層出不窮，故本人採向公部門 「消保會線上諮詢」。因在網路有制式規格，故此省略，只錄內 文。本陳情案93.10.15遞出隔週，果然看到報導：政府已制訂 「禮券行銷管理辦法」，但正本清源之道仍須消費者留意各種資 訊，並養成良好消費意識！ 本單元舉例至此結束，但願大家能有圓滿學習，而在生活中有效運用。 五.延伸學習：請從校外生活實際感受，試擬一則三段 式「生活提案」，主題不拘，嘗試為公民社會努力。