V. Sajfert Tehnička fizika predavanje 04
Download
Report
Transcript V. Sajfert Tehnička fizika predavanje 04
3. Mehanika krutog tela
3.1 Translacija i rotacija.
Apsolutno krutim telom naziva se telo koje se
pod dejstvom sila ne deformiše, odnosno
podrazumeva se telo sastavljeno od
kontinualnog sistema tačaka, između kojih
rastojanja ostaju stalno ista. Obično se još
pod krutim telom podrazumeva telo čiji se
oblik i dimenzije ne menjaju pri delovanju
spoljašnjih sila.
Ako je gustina stalna u čitavom telu kažemo da je ono
homogeno.
Kretanje tela može biti translatorno, rotaciono i
složeno (npr. kotrljanje).
Translacija
A
B
A
A
B
B
rotacija
B
A
A
B
B
A
kotrljanje
3.2 Inercija. Masa. Prvi Njutnov zakon
Osobina tela da zadržava stanje pravolinijskog
kretanja (mirovanja) naziva se inertnost ili inercija.
Mera inertnosti tela pri translatornom kretanju tela je
masa. Masa je skalarna fizička veličina i uvek je
pozitivna. Ona je i aditivna veličina, tj.
m m1 m2 m3 ...mn
m 1 kg
dim m M
Galilej je na osnovu ogleda i posmatranja
pojava došao do zakona inercije:
Svako telo miruje ili se kreće ravnomerno pravolinijski
ako na njega ne deluju druga tela ili se delovanja
drugih tela uzajamno poništavaju.
3.3 Inercijalni sistem referencije. Zakon
sabiranja brzina.
Referentni sistemi u kojima važi prvi Njutnov zakon
se nazivaju inercijalni referentni sistemi.
Svaki referentni sistem koji se u odnosu na inercijalni
referentni sistem kreće ravnomerno pravolinijski takođe
inercijalni.
Ekvivalentnost inercijalnih sistema omogućuje da
izaberemo uvek onaj koji nam je najpogodniji za
konkretan problem.
Analizirajmo slučaj kretanja tela u
odnosu na dva inercijalna sistema S i S´. Veza
među koordinatama u dva inercijalna sistema
su tzv. Galilejeve transformacije koordinata.
u
y'
y
S'
S
M
r'
r0
r
x'
x
r r0 r '
r r0 r '
r0 r02 r01
r r2 r1 r r2 r1
t t'
r r0 r '
t
t
t
klasični zakon sabiranja brzina
v u v'
Galilejeve transgformacije koordinata
x x ut
y y
y y
t t
3.4 Pojam sile. Sile u prirodi
Do sada smo opisivali kretanje tela prostorno
vremenski, ne ulazeći u uzroke koji izazivaju to
kretanje. Dinamika proučava kretanje u zavisnosti
od uzajamnog dejstva tela, tj. od uzroka koji
uslovljavaju kretanje tela (promenu položaja) od
sile.
F
[F ] 1 N
m
[ F ] [ m] [ a ] kg 2
s
dimF dimm dima L M T 2
Primer Naći odnos intenziteta gravitacione i električne
sile u slučaju dva protona.
2
2
Nm
11
27
m1 m2
6,67 10
1,67 10 kg
2
2
Fg
m1 m2
kg
36
r
10
2
k0
Fe k0 q1 q2
Nm
9
q1 q2
9 10
2
r r
r
C2 1,6 1019 C 2
1
3.5 Njutnovi zakoni
a) PRVI NJUTNOV ZAKON
Svako telo zadržava stanje mirovanja ili ravnomernog
pravolinijskog kretanja, sve dok ga druga tela svojim
dejstvom ne primoraju da to stanje promeni.
v = const
a0
a) zašto se morate vezati u kolima?
b) zašto, kada vozite bicikl i udarite u ivičnjak, kamen
ili neki drugi objekt, vi letite ispred bicikla.
b) DRUGI NJUTNOV ZAKON
F
a
m
F ma
Sam Njutn ga je formulisao kao:
d
F mv
dt
Proizvod m v se naziva količina kretanja ili impuls
Drugi Njutnov zakon
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detail
page&v=xtWnzIxMFWY
F12
c) TREĆI NJUTNOV ZAKON
Ako jedno telo dejstvuje na drugo telo nekom
silom , onda i drugo telo dejstvuje na prvo
silom , koja je jednaka po intenzitetu i pravcu
sili , a suprotnog je smera (vidi sliku 3.5.1):
F21
F1 F2
Primer Telo mase 200g se kreće pravolinijski jednoliko
ubrzano iz mirovanja i za vreme od 4s pređe put od
200m. Koliki je intenzitet sile koja deluje na telo?
1 2
s v0t at
2
1 2
s at
2
2s
F ma m 2
t
F 0,2kg
2 200m
4s
2
5N
2s
a 2
t
Primer Telo, mase m=3kg, pod dejstvom stalne sile,
započinje kretanje iz stanja mirovanja. Posle pređenog
puta s=125m, ono ima brzinu v=25m/s. Koliki je
intenzitet sile?
v
2
v02
2as
v 2as
2
v2
F ma m
2s
2
m
25
s
F 3kg
7 ,5N
2 125m
v2
a
2s
3.6 Količina kretanja (impuls). Impuls sile
p mv
p
v
p p 0 p
F
t t0
t
m
p m v kg
s
dimp dimm dimv = L M T - 1
3.7 Centripetalna sila
v2
Fc m ac m
n
r
v1
ac1
v4
ac4
v3
Fc1
v4
ac2
ac3
v1
Fc4
Fc2
v2
Fc3
v3
v2
prva kosmička brzina
mv12
m g
RZ
v1 RZ g 7,9km/s
v
Fc
v'
3.8 Centrifugalna sila.
ma
Fdi Fi
i
v2
Fcf macp m
n
r
v2
Fcp macp m
n
r
ringišpil
r
Fcf
Fcp
v2
macp Fcp m
n
r
ma 0 Fcp Fcf
Fcp Fcf
Primer Razmotrimo još jedan slučaj koji se javlja pri
vožnji automobila, kada se “uleće” u krivinu. Tu vozač
treba da bude posebno oprezan, jer se vožnja u slučaju
nepažnje ili neznanja fizičkih pojava može kobno
završiti.
N'
Fcp
Fcf
N' Q
Fcf Fcp
Ncos mg
mv 2
Nsin
r
Q
tg
v2
rg