Transcript 480 kb - Marinfakta

INSTRUKTIONSBOK
MD2010, 2020, 2030, 2040
Välkommen ombord
Skötselhandbok
Du har valt en båt med all den komfort du önskat dig och
en motorutrustning som ger dig maximal trygghet och
bästa driftsekonomi. Vi hälsar dig välkommen till vårt
världsomspännande servicenät.
Denna instruktionsbok innehåller kortfattade skötselinstruktioner i form av ett skötselschema med text och
illustrationer.
Innan du lägger loss – läs detta först
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Även om du är sjövan och tidigare kört olika typer av båtar
vill vi råda dig att läsa igenom denna instruktionsbok. Det
kan finnas avvikelser från vad du är van vid.
För ”Gör-Det-Självaren” har vi tagit fram en mera omfattande Skötselhandbok, som mera i detalj beskriver
motorn, dess bränsle-, smörj-, kylsystem mm. Skötselhandboken ger även tips om de verktyg som behövs.
Skötselhandboken finns hos din VOLVO PENTA återförsäljare.
Garantier och Service
Säkerhet
Med varje motor följer en beskrivning av den garanti vi åtar
oss för produkten. Det garantikort som medföljer skall fyllas
i och sändas till VOLVO PENTA av försäljaren. Detta är
viktigt för både oss och dig. Se till att detta görs, då garantireparation annars kan avslås på grund av att leveransdatum inte kan verifieras
Förberedelser
Vissa marknader har andra garantivillkor som ersätter eller
kompletterar VOLVO PENTA-garantin.
För att hjälpa dig att uppnå en bekymmersfri och njutbar
sjöfärd har vi sammanställt nedanstående checklista (som
givetvis kan kompletteras efter egna erfarenheter).
För att undvika ev. driftstörningar är det givetvis viktigt att
motorn, dess utrustning och båten i övrigt är underhållna
enligt givna anvisningar.
Färdplanen
Dieselbränsle
Använd dieselolja av typ ”Autodiesel”. Lägre bränslekvalitet kan medföra driftsstörningar.
Smörjoljor
–
–
–
–
–
–
Finns aktuella sjökort för den planerade färden?
Tagit del av väderprognos över det aktuella området?
Beräknad distans?
Beräknad bränsleåtgång?
Var finns tankställen under färden?
Känner anhöriga till era färdplaner?
Använd endast smörjoljor av den kvalitet som rekommenderas i ”Tekniska Data”.
Båtens utrustning
–
Skötsel
I denna instruktionsbok finns ett flertal skötselpunkter. Om
dessa inte utförs i tid kan efterhand en försämring av din
motors tillförlitlighet och driftsekonomi uppstå. Ta kontakt
med en auktoriserad VOLVO PENTA serviceverkstad om
du inte själv kan utföra föreskriven skötsel.
För att behålla VOLVO PENTA-kvaliten är det viktigt att du
alltid använder original reservdelar. Det tjänar du på i
längden.
VOLVO PENTA har byggt upp ett omfattande
återförsäljarnät för att stå till tjänst med service och reservdelar.
Ange alltid fullständig typbeteckning samt tillverkningsnummer i samband med beställning av reservdelar.
Säkerhetsanvisning
Då denna symbol visas före ett textstycke varnar
den för att risk för person-/sakskada föreligger om
inte anvisningarna följs.
–
–
–
Räddningsutrustning som flytvästar och nödraketer. Vet
alla ombordvarande var de finns?
Reservdelar ombord, t.ex. vattenpumphjul (impeller)
för sjövattenpumpen.
Verktyg som passar till utrustningen.
Laddad eldsläckningsutrustning.
Miljön
Vi satsar stora resurser på att göra våra motorer så
miljövänliga som möjligt. Det är därför vår förhoppning att
du som båtägare fortsätter att hjälpa till att hålla vår miljö
ren.
I samband med byte av olja och olje- resp. bränslefilter är
det viktigt att avtappad olja resp. kasserade filter inte
hamnar bland vanliga sopor. Begagnade filter innehåller
alltid en liten mängd olja eller bränsle även sedan de
tömts.
Lämna alltid in begagnade filter samt avtappad olja till
en service- eller miljöstation som har särskilda behållare för miljöskadliga produkter. Dit hör även kasserade
batterier.
AB VOLVO PENTA
Teknisk Information
Rätt till ändringar förbehålles
© AB VOLVO PENTA
Instruktionsbok
Marindieselmotorer
MD2010, MD2020, MD2030, MD2040
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Innehåll
Presentation
Konservering
Motorbeskrivning ...................................................... 2
Typskyltar ................................................................ 3
Konservering .......................................................... 12
Avkonservering, sjösättning ................................... 12
Körning
Elsystem
Före start ................................................................. 6
Start ......................................................................... 6
Stopp ....................................................................... 7
Åtgärder vid frostfara ............................................... 7
Elsystem ............................................................... 14
Elkopplingsscheman .............................................. 15
Tekniska data
Motor ..................................................................... 18
Backslag, segelbåtsdrev ........................................ 19
Skötsel
Skötselschema ....................................................... 8
Felsökning
Allmän information
Felsökningsschema – motor .................................. 20
Luftning av bränslesystemet .................................. 11
Kylvätska ............................................................... 11
Viktig information
Instrumenttavlor i standardutförande saknar nyckelströmbrytare. Förarutrymmet skall därför vara låsbart
eller också skall en låsbar huvudströmbrytare användas så att obehöriga hindras att starta motorn.
Stoppa motorn innan motorrumsluckan öppnas!
En motor som är igång har roterande delar som
är farliga att vistas i närheten av. Tänk på brandfaran. Allt motorbränsle är brandfarligt.
Motorn är vätskekyld. Tappa av sjövattenkretsen efter
stopp om frostfara föreligger. Färskvattensystemet
skall vara fyllt med en korrosionsskyddande frostskyddsblandning.
Observera att hävertverkan i vissa fall kan uppstå i
samband med ingrepp i sjövattensystemet. Stäng alla
avtappningar om båten inte har ständig tillsyn. Felaktigt utförd avtappning kan leda till att båten vattenfylls
och sjunker.
1
Presentation
Motor MD2010 med backslag MS2L-D
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Motor MD2010 med backslag MS2L-D
Motor MD2020 med segelbåtsdrev 120S-D
Motor MD2020 med segelbåtsdrev 120S-D
Orienteringsbilder (sidorna 2 och 3)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
2
Lock för påfyllning av kylvätska
Expansionstank
Reläbox med säkringar
Flexibel upphängning
Jordningsrelä (för startmotor och glödstift)
Startmotor
Växelströmsgenerator
Oljemätsticka, backslag/S-drev
Lock för oljepåfyllning, backslag/S-drev
Bränslefinfilter
Lock för oljepåfyllning, motor
Oljemätsticka, motor
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
MD2040: Luftfilter. Övriga motorer: Luftintag
Sjövattenpump
Insprutningspump
Smörjoljefilter
Matarpump (med handpump)
Oljekylare, backslag
Foldingpropeller (fällbar)
Kylvattenintag, S-drev
Kylvattenkran (sjövatten), S-drev
Oljeavtappning, S-drev
Zinkanod (zinkring)*
* Anm. Vid körning i sötvatten skall magnesiumanod
(magnesiumring) användas.
Typskyltar (exempel)
Motor:
Godkännandenr.
(Certifiering)
Motorbeteckning
Backslagsbeteckning
(alt. drevbeteckning)
Serienummer
Serienummer
Produkt nr.
Produkt nr.
Motorbeteckning
Serienummer
Produktnr.
Backslag/S-drev:
Beteckning
Utv.
Produktnr.
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Serienummer
Motor MD2030 med backslag MS2A-D
Motor MD2030 med backslag MS2A-D
Motor MD2040 med backslag MS2L-D
Motor MD2040 med backslag MS2L-D
3
Instrument
Huvudtavlor av tre olika utföranden (A, B och C) förekommer.
Standard (alternativ ”A” och ”B”)
1. Varvräknare/blindpropp*
Varvräknaren visar motorns varvtal. Multiplicera värdet
med 100 för att få varv per minut. Varvtalsområde fullgas: 3200-3600 r/min.
* Anm. Varvräknare gäller instrumenttavlor alt. ”A” och ”C”.
Blindpropp gäller instrumenttavla alt. ”B”.
Läge:
➡
2. Vippströmbrytare – Glödning/Larmtest
➡
(uppåt) = Glödläge (glödstiften kopplas in).
(nedåt) = Larmtest.
3. Larm (sirén)
4. Tryckströmbrytare för in- och urkoppling
av instrumenttavla (Till/Från)
Instrumenttavla (standard), (med eller utan varvräknare)
5. Startknapp
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Startmotorn kopplas in när knappen tryck ned. Släpp
knappen så fort motorn startat.
Se i övrigt startinstruktionerna på nästa sida.
6. Varningsdisplay
Varningsdisplay
De luxe (alternativ ”C”)
Displayen har fyra ”fönster”. Om det akustiska larmet inkopplas tänds samtidigt ett av fönstren ”A -C” (rött sken)
för att visa orsaken till larmet.
A. För hög kylvätsketemperatur.* Dra ner varvtalet till
tomgång (i friläge) tills temperaturen sjunker.
Undersök orsaken till larmet (t.ex. blockerad vattentillförsel till motorn). Stoppa motorn om temperaturen inte sjunker.
B. För lågt smörjoljetryck. Stoppa omedelbart motorn
och undersök orsaken till larmet.
C. Generatorn laddar inte.
D. Glödläge (indikeringslampan lyser när glödstiften
är inkopplade).
*Anm. Lampan tänds även om fel på laddningen uppstår (larmet
ljuder ej).
7. Temperaturmätare
Temperaturmätaren skall under körning normalt visa ca.
75–95°C. Vid för hög kylvätsketemperatur inkopplas det
akustiska larmet.
Vid larm – dra ner varvtalet till tomgång (i friläge)
tills temperaturen sjunker. Undersök orsaken (t.ex.
blockerad vattentillförsel till motorn). Stoppa motorn
om temperaturen inte sjunker.
8. Oljetrycksmätare
Oljetrycksmätaren skall normalt visa ca. 150–500 kPa
(1,5–5 kp/cm2) under drift. Vid tomgång är det normalt att
mätaren visar lägre värde.
Vid för lågt oljetryck inkopplas det akustiska larmet.
Instrumenttavla (De luxe)
4
Vid larm – stoppa omedelbart motorn och undersök
orsaken.
Reglage
9. Voltmätare
Voltmätaren visar spänningen i startbatterikretsen.
Under drift skall spänningen ligga på ca 14V. Med stoppad motor är spänningen ca 12V.
10. Nyckelströmbrytare
Nyckelströmbrytaren har fem lägen inklusive 0-läget:
Pos.
0 = Nyckeln kan sättas i och tas ur.
S = Den mekaniska återstartspärren kopplas ur. Nyckeln
fjädrar automatiskt tillbaka till 0-läget.
I = Körläge. Nyckeln fjädrar automatiskt tillbaka till körläget efter start.
II = Glödläge.
III = Startläge (startmotorn kopplas in). Släpp nyckeln så
fort motorn startat.
Se i övrigt startinstruktionerna på nästa sida.
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Med startnycklarna medföljer en bricka där nyckelkoden
anges. Vid beställning av extra nycklar måste denna kod
uppges. Förvara inte nummerbrickan i båten. Koden får
inte vara tillgänglig för obehöriga.
11. Tryckströmbrytare – instrumentbelysning
12. Tryckströmbrytare – larmtest
Manöverreglage
Volvo Penta enspaksreglage har funktionerna för gaspådrag och backslagsmanöver kombinerade i en spak. I
samband med t.ex. start kan växlingsfunktionen enkelt
kopplas bort så att endast motorvarvtalet påverkas av
spaken. Vid manövrering av båten fram eller back sköter
mekanismen i reglaget att motorvarvtalet sjunker till tomgång i växlingsögonblicket.
Reglagespaken har justerbar friktionsbroms. Neutrallägeskontakt som endast medger start av motorn med frikopplat backslag/S-drev finns som extra utr.
Manövrering sker enligt följande:
Spak (1) för backslagsmanöver och reglering av motorvarvtal.
Läge N = neutralläge.
Från N till F – backslaget kopplas in för gång framåt.
Från N till R – backslaget kopplas in för backgång.
T = motorns varvtal påverkas.
Frikoppling av backslaget från reglaget:
Ställ spaken (1) i neutralläge ”N”. Tryck in knappen (2),
för spaken något framåt och släpp knappen. Spaken påverkar nu endast varvtalet.
VP enkelreglage
När spaken förs tillbaka till neutralläget går den automatiskt ur frikopplingen. Justering av varvtal och manöver
fram/back kan därefter utföras. Var försiktig så att inte
backslaget alt. drevet kopplas in oavsiktligt.
5
Körning
Åtgärder före start
1. Öppna bottenkranen för kylvattenintaget.
2. Öppna bränslekranarna.
3. Kontrollera att inget läckage av vatten, bränsle eller
smörjolja förekommer.
4. Kontrollera kylvätskenivån. Nivån skall ligga strax
under påfyllningshalsen, alt. mellan MIN- och MAXmarkeringarna på den separata expansionstanken
(extra utr.).
Öppna locket försiktigt om motorn är varm.
5. Kontrollera oljenivån i motorn. Nivån skall ligga inom
det markerade området på mätstickan.
Oljenivån får aldrig underskrida den nedre markeringen.
6. Koppla till huvudströmbrytarna.
7. Starta motorrumsfläkten. Låt den gå minst 4 minuter.
8. Skjut in stoppreglaget.
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
9. Kontrollera bränslemängden.
Start
Varning! Använd aldrig startspray eller liknande
som starthjälp. Explosion kan uppstå i inloppsröret
pga glödstiften. Fara för personskador.
Standard instrumenttavla (alt. ”A” eller ”B”)
1. Frikoppla manöverspaken. Ställ spaken i fullgasläge.
2. Tryck på strömbrytaren ”Power ON/OFF”
(instrumenttavlan kopplas in). Tryck vippströmbrytaren nedåt (”Alarm Test”) och kontrollera att
larmet ljuder.
3. Tryck vippströmbrytaren uppåt till glödläget (”Glow”)
och håll den kvar ca 20–30 sek. (max. 60 sek.).
4. Tryck samtidigt på startknappen. Släpp knappen
resp. vippströmbrytaren omedelbart då motorn startat.* Dra ner varvtalet till tomgång.
* Anm. Kör inte startmotorn mera än max. 20 sek.
De luxe instrumenttavla (alt. ”C”)
1. Frikoppla manöverspaken. Ställ spaken i fullgasläge.
Anm. För att minska avgasemissionerna kan start
ske med lägre gaspådrag.
2. Vrid nyckelströmbrytaren till läge ”1” (körläge). I detta
läge tänds varningslamporna. Tryck in knappen
”Alarm Test” och kontrollera att larmet ljuder.
3. Vrid nyckelströmbrytaren till läge ”II” (glödläge) och
håll den kvar ca 20–30 sek. (max. 60 sek.).
4. Vrid nyckeln till läge ”III” för start. Släpp nyckeln
omedelbart då motorn startat* (fjädrar automatiskt
tillbaka till körläget). Dra ner varvtalet till tomgång.
* Anm. Kör inte startmotorn mera än max. 20 sek. Nyckelströmbrytaren är försedd med en återstartspärr. Vid upprepade startförsök
måste därför startproceduren alltid utgå från läge ”S”.
6
Följande gäller samtliga motorer oberoende av typ
av instrumenttavla:
OBS! Startmotorn får aldrig kopplas in när motorn
är igång. Startmotorn och kuggkransen på svänghjulet kan få svåra skador.
5. Varmkör motorn med lågt varvtal och låg belastning.
Rusa inte motorn när den är kall.
6. Övervaka instrumenten/varningsdisplayen under körning. Stoppa motorn och kontrollera orsaken vid ev.
onormala utslag eller om någon varningslampa
tänds.
Motorn får inte köras med för lågt oljetryck eller
för hög kylvätsketemperatur.
Anm. För att erhålla bästa driftsekonomi skall körning på
fullgas undvikas. Max marschfart är det maximalt uppnådda varvtalet minus ca 300 r/min.
Vid segling skall reglaget stå i neutralläge om båten är
utrustad med fast propeller. Är båten utrustad med foldingpropeller skall reglaget stå i backläge vid segling.
Starta och kör motorn ca. 5 minuter var 10:e timme vid
långsegling.
Varning! Manövrering av backslag/S-drev skall
göras vid tomgångsvarvtal. Växling vid högre
varvtal kan skada backslaget/drevet.
OBS! Bryt aldrig strömmen med huvudströmbrytaren när motorn är igång.
Spänningsregulatorn och generatorn kan i så fall
erhålla allvarliga skador.
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Avslutad körning
1. Låt motorn gå på tomgång ca 1 min. efter avslutad
körning (med backslaget alt. drevet i neutralläge).
Därigenom erhålls en temperaturutjämning i motorn
och efterkokning undviks.
2. Drag ut stoppreglaget. Vrid nyckelströmbrytaren till
läge S och släpp den (nyckeln fjädrar automatiskt tillbaka till 0-läget). Nyckeln kan därefter tas ur.
Säkerhetsåtgärder:
3. Koppla ifrån huvudströmbrytarna vid längre driftsuppehåll.
OBS! Huvudströmbrytarna får aldrig kopplas
ifrån när motorn är igång.
Spänningsregulatorn och generatorn kan i så
fall erhålla allvarliga skador.
4. Kontrollera att inget läckage har förekommit runt motorn samt att allt i övrigt verkar normalt i motorrummet.
5. Stäng bottenkranen för kylvattenintaget samt
bränslekranarna.
Vid kall väderlek med frysrisk är det viktigt att kylvätskan i färskvattensystemet har tillräckligt frysskydd.
Tappa av vattnet i sjövattensystemet (se följande
stycke).
Kontrollera batteriets laddningstillstånd. Ett dåligt laddat
batteri kan lätt frysa sönder.
Avtappning av sjövattensystemet:
Se upp med vattenintrång i båten.
1. Stäng bottenkranen. Lossa locket på sjövattenpumpen och låt vattnet rinna ut.
2. Lossa slangen från sjövattenpumpen resp.
sjövattenfiltret vid backslaget/drevet och vik ner dem
så att vattnet rinner ur.
3. Drag fast slangarna samt locket till sjövattenpumpen.
7
Skötsel
Beskrivningen gäller generellt för MD2010, MD2020,
MD2030 och MD2040.
Observera: Stoppa motorn och bryt strömmen
med huvudströmbrytarna innan servicearbetet
påbörjas!
Dagligen före första start
1. Kontrollera kylvätskenivån.
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Varning! Öppna påfyllningslocket mycket försiktigt när motorn är varm. Ånga eller het
vätska kan spruta ut.
Vrid locket till första stoppet och vänta ett ögonblick innan locket tas bort.
Nivån skall ligga strax under påfyllningshalsen, alt. mellan MIN- och MAX-markeringarna på den separata expansionstanken (extra utr.). Betr. kylvätskor, se under
rubr. ”Kylvätska” på sidan 11.
Efterfyllning skall ske med samma sorts blandning som
redan finns i kylsystemet. Anm. Fyll långsamt!
2. Kontrollera smörjoljenivån i motorn.
Nivån skall ligga inom markerat område på mätstickan.
Fyll på olja vid behov. Se ”Tekniska data” beträffande oljekvalitet och viskositet.
Anm. Fyll långsamt! Oljenivån får aldrig underskrida
den nedre markeringen.
Åtgärder var 14:e dag
3. Kontrollera oljenivån i backslaget resp. segelbåtsdrevet
Nivån skall ligga inom markerat område på mätstickan.
Anm. Stickan skall inte skruvas ner vid kontrollen.
Fyll på olja vid behov. Se ”Tekniska data” beträffande oljekvalitet och viskositet.
Oljenivån får aldrig underskrida den nedre markeringen.
4. Tappa av vatten och föroreningar från ev. extra
bränslefilter.
Tappa av vatten eller föroreningar genom kranen/proppen
(1).
Anm. Avtappningen skall göras först några timmar efter
stopp.
8
5. Kontrollera/spänn kilremmen.
För hårt spänd rem kan skada lagren. För löst spänd rem
kan medföra att remskivan slirar.
Byt remmen om den verkar sliten eller har sprickor.
Efter byte: Kontrollera remspänningen på nytt efter någon timmes körning.
MD2010, MD2020
MD2030, MD2040
6. Kontrollera elektrolytnivån i batteriet.
Varning! Använd skyddsglasögon. Batterierna
innehåller knallgas samt starkt frätande svavelsyra. Öppen låga eller gnista i närheten av batterierna kan orsaka explosion.
Åtgärder var 50:e driftstimme
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
7. Kontrollera sjövattenfiltret.*
Stäng bottenventilen. Öppna filtret, rengör vid behov.
Varning! Se upp för vattenintrång.
* Anm. Tidpunkten får anpassas erfarenhetsmässigt efter en tids
körning. Utför kontrollen oftare om det föreligger risk för igensättning.
Åtgärder var 100:e driftstimme eller minst en gång var 6:e månad
8. Byt olja i motorn.*
Betr. oljekvalitet och viskositet se Tekniska Data.
Varning! Varm olja kan ge brännskador.
Anm. Fyll långsamt! Kontrollera att rätt mängd används.
* OBS! För en ny eller nyrenoverad motor gäller första byte efter
20–40 driftstimmar.
9. Byt smörjoljefilter.*
Skruva på det nya filtret för hand tills packningen ligger
an. Drag därefter ytterligare 1/2 varv. Gör läckagekontroll.
* OBS! För en ny eller nyrenoverad motor gäller första byte efter
20–40 driftstimmar.
9
Åtgärder var 200:e driftstimme eller minst en gång per år
10.Tappa av oljan ur segelbåtsdrevet.
Använd ett uppsamlingskärl. Kontakta auktoriserad Volvo Penta serviceverkstad om oljan är gråfärgad.
Varning! Varm olja kan orsaka brännskador.
11.Fyll på ny olja i segelbåtsdrevet.
Betr. oljekvalitet och viskositet, se ”Tekniska data”.
Anm. Stickan skall inte skruvas ner vid mätning. Är
nivån för hög måste överskottet tappas ur.
Kontrollera åtdragningen av sticka och plugg.
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
12.Byt oljan i backslaget.
Varning! Varm olja kan orsaka brännskador.
Betr. oljekvalitet och viskositet, se ”Tekniska data”.
Kontrollera nivån. Efterfyll olja vid behov.
13.Byt bränslefinfiltret.
Se upp med bränslespill! Skruva på det nya filtret för
hand tills packningen ligger an. Drag därefter ytterligare
1/2 varv.
Lufta systemet. Se punkt 15. Kontrollera tätheten.
14.Byt insatsen i ev. extra bränsleförfilter.
Stäng bränslekranarna vid tanken. Se upp med bränslespill!
Rengör filterbehållaren. Montera en ny filterinsats och
drag fast den. Öppna bränslekranarna och lufta filtret.
Kontrollera att inga läckage förekommer.
15.Lufta bränslesystemet.
Öppna luftningsskruven (1) och pumpa med handpumpen (2) tills bränsle utan luftbubblor kommer ut.
Stäng skruven medan bränsle strömmar ut. Undvik
bränslespill.
Anm. Vrid runt motorn något om pumpverkan är dålig.
10
Åtgärder var 400:e driftstimme eller minst en gång vartannat år
16.Rengör luftfiltret (MD2040).
Demontera filtret.
Blås försiktigt rent filtret med tryckluft.
Anm. Föroreningar får inte komma in i motorn.
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
MD2040
Övriga åtgärder
Kylsystem
En del kontroller utförs lämpligen i samband med konservering/avkonservering resp. sjösättning av båten. Dessa
åtgärder är märkta ”–”.
Kylvätska
Använd en blandning av 50% Volvo Penta frostskyddsvätska (glykol) och 50% rent vatten (så neutralt som
möjligt) till motorns interna kylsystem (färskvattensystemet).
Vissa kontroller och åtgärder fordrar specialkunskaper varför vi rekommenderar att en auktoriserad serviceverkstad anlitas. Följande punkter är av sådan art
(märkta ”•”):
var 200:e tim. eller minst en gång per år:
• Kontrollera/justera tomgångsvarvtalet.
• Allmän kontroll av motorn och dess utrustning.
– Kontrollera pumphjulet i sjövattenpumpen.*
– Kontrollera zinkanoden för segelbåtsdrevet.*
• Tag isär och rengör ev. vakuumventil.*
– Smörj propelleraxeltätning av gummi (inombordsmotor).*
var 400:e tim. eller minst en gång vartannat år:
• Kontrolldrag cylinderlocksskruvarna.
• Kontrollera ventilspelen.
• Kontrollera insprutarna.
– Rengör kylsystemet och byt kylvätskan.*
– Kontrollera att värmeväxlaren inte är igensatt. Spola
och rengör vid behov med lämpliga borstar.*
* Anm. Se anvisning under rubr. ”Konservering” på nästa sida.
Bränslesystem
Luftning av bränslesystemet
För att motorn skall starta måste luftning av bränslesystemet utföras i följande fall:
• Efter byte av bränslefilter.
• Efter påfyllning av bränsle om tanken körts helt tom.
• Efter att bränsleledningar lossats.
• Efter långvarigt driftsuppehåll.
Denna blandning skyddar mot sönderfrysning ner till
ca -40°C och bör användas året om.
Anm. Minst 40% frostskyddsvätska skall användas i
systemet för att ett fullgott korrosionsskydd skall erhållas.
OBS! Glykol är hälsoskadligt (farligt att förtära).
Efterfyllning skall ske med samma sorts blandning som
redan används i kylsystemet. Påfyllning av enbart vatten
medför att kylvätskans egenskaper försämras med avseende på korrosionsskydd, frostskydd och kokpunkt.
Anm. Fyll långsamt! Kontrollera att rätt mängd används.
Kylsystemet fungerar normalt när mätaren visar 75–
95°C.
För hög kylvätsketemperatur (varningslampan tänds) kan
bero på:
• Igensatt sjövattenintag eller sjövattenfilter
• Defekt pumphjul i sjövattenpumpen.
• För låg kylvätskenivå, luft i färskvattensystemet.
• Slirande eller brusten kilrem för cirkulationspumpen.
• Felaktig termostat, temperaturgivare eller instrument.
Se upp med vattenintrång vid allt arbete med kylsystemet.
Förvissa er om att vatten inte okontrollerat kan
läcka in och sänka båten om den måste lämnas
med isärtaget kylsystem.
Anm. Betr. tillvägagångssätt vid luftning, se punkt 15 i skötselschemat.
Behåll kvalitén och säkerheten.
Använd alltid VOLVO PENTA original reservdelar.
11
Konservering, Avkonservering
Konservering vid driftsuppehåll
För att förhindra korrosionsangrepp i motorn måste
den startas och varmköras minst en gång var 14:e
dag så länge båten ligger i sjön.
Kontrollera/komplettera frostskyddet i färskvattensystemet.
Beräknas båten bli oanvänd längre period än 90 dagar skall långtidskonservering utföras enligt följande:
Anm. Låt en auktoriserad serviceverkstad testa motor
och utrustning innan båten tas ur vattnet. Ev. reparationer kan då utföras under tiden båten inte används.
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Utför följande åtgärder med båten i sjön:
1. Varmkör motorn. Stoppa därefter motorn och tappa
eller pumpa ur smörjoljan ur motor och ev. backslag.
2. Byt smörjoljefiltret.
3. Fyll Volvo Penta smörjolja* i motorn till rätt nivå.
4. Fyll smörjolja* i backslaget till rätt nivå.
* Anm. Se ”Tekniska data” beträffande oljekvalitet och viskositet.
Utför följande åtgärder med båten på land:
Färskvattensystemet
Kontrollera/komplettera frostskyddet i systemet.
Anm. Kylvätskan skall bytas minst en gång vartannat
år.
Skruva av påfyllningslocket och öppna avtappningskranen. Spola genom avtappningsöppningen tills rent vatten
kommer ut.
Betr. kylvätska, se under rubr. ”Kylvätska” på sidan 11.
Fyll behållaren med en blandning av 50% Volvo Penta
glykol och 50% färskvatten och upprepa samma procedur.
Alternativt kan en blandning av färskvatten och emulgerande olja användas. Denna blandning ger dock inget
frysskydd och måste därför tappas av direkt efter stopp.
Lämna in blandningen på en miljöstation. Förorena
aldrig vattnet. Alt. kan blandningen tappas av och tas
tillvara för återanvändning nästa år.
Ta bort drivremmen för generatorn/cirkulationspumpen.
Ta bort pumphjulet i sjövattenpumpen. Spola hjulet i
färskvatten och förvara det i en tillsluten plastpåse under
uppläggningen om det är i gott skick. (Montera annars
ett nytt pumphjul i samband med sjösättningen).
Rengör motor och backslag/drev utvändigt. Bättra vid
behov med originalfärg för att undvika korrosionsskador.
Varning! Rikta aldrig vattenstrålen mot
propelleraxeltätningen vid rengöring av segelbåtsdrev med högtryckstvätt.
Demontera propellern för vinterförvaring samt smörj in
propelleraxeln med rostskyddsolja.
Korrosionsskydda reglagedetaljer och kablar samt elsystemets komponenter med fuktavvisande spray.
Tag ur batterierna ur båten. Rengör dem och förvara
dem på ett torrt och svalt ställe. Kontrollera laddningstillståndet. Underhållsladda enligt tillverkarens föreskrifter
(ett dåligt laddat batteri kan lätt frysa sönder).
Tappa av ev. vatten eller föroreningar från bränsletanken. Fyll tanken för att undvika kondensbildning.
Båt utrustad med segelbåtsdrev:
Byt olja i drevet. Se punkterna 10 och 11 i skötselschemat.
Kontrollera gummitätningen mellan drev och bädd noggrant.
Anm. Tätningen skall bytas vart 7:e år. Detta arbete bör överlåtas åt en auktoriserad serviceverkstad.
Placering av avtappningskran (färskvattensystemet)
Sjövattensystemet
Frigör slangen vid inloppet till sjövattenpumpen. Anslut
en slang till pumpen och stoppa ner den fria änden i en
behållare med färskvatten. Kontrollera att inget riskerar
att bli nerstänkt bakom avgasutsläppet. Ordna med påfyllning i behållaren och starta motorn. Låt den gå på
snabb tomgång några minuter med växeln i friläge.
OBS! Sjövattenpumpen får inte köras torr
(pumphjulet skadas).
12
Drev med foldingpropeller: Demontera foldingpropellern för vinterförvaring:
Lossa låsskruvarna för bladens upphängningstappar. Slå
ur tapparna och ta bort bladen. Lossa propelleraxelmuttern och dra av propellernavet. Rengör propelleraxeln och
smörj in den med rostskyddsolja.
Avkonservering – sjösättning
Kontrollera oljenivån i motor och backslag alt. segelbåtsdrev.
Byt bränslefilter på motorn samt ev. extra bränsleförfilter.
Lufta bränslesystemet. Se punkterna 13–15 i skötselschemat.
Avkonservering, Sjösättning
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Montering av pumphjul i sjövattenpump
Montera pumphjulet till sjövattenpumpen. Kontrollera
att hjulet är i god kondition. Byt pumphjul vid behov.
Smörj in pumphuset och lockets insida med lite smörjfett. Tryck in hjulet med en roterande rörelse (medurs).
Montera tätningsbrickan i ytteränden på hjulets centrum.
Montera locket med ny packning.
Montera drivremmen för generatorn/cirkulationspumpen. Byt rem om den är sliten. Se punkt 5 i skötselschemat.
Kontrollera gummislangarnas kondition samt åtdragningen av samtliga slangklammor.
Tag isär vakuumventilen (i förekommande fall) för rengöring.
Montera propellern. Betr. montering av propeller till segelbåtsdrev, se nästa stycke.
Kontrollera batteriernas laddningstillstånd. Anslut
batterierna.
Båt med inombordsmotor utrustad med propelleraxeltätning av gummi:
Avlufta tätningen efter sjösättningen genom att pressa
samman mynningen och trycka nedåt tills vatten tränger
fram. Tryck därefter in ca 1 cm3 vattenbeständigt fett i
tätningen.
Varning! Propelleraxeltätningen skall bytas efter 5 år eller max. 500 driftstimmar.
Montering av propeller till
segelbåtsdrev
Varning! Ta bort startnyckeln ur instrumenttavlan
eller bryt strömmen med huvudströmbrytarna innan
arbete med propellern påbörjas.
Kontrollera zinkanoden* (zinkringen ”4”). Byt anod om
den förbrukats till mera än 50%.
Rengör annars anoden med smärgelduk så att oxidskiktet avlägsnas. Anm. Detta skall göras strax före sjösättningen.
OBS! Använd inte stålborste eller andra stålverktyg vid
rengöringen då detta kan försämra det galvaniska skyddet. Kontrollera att god metallisk kontakt föreligger mellan anoden och godset.
* OBS! Vid körning i sötvatten skall magnesiumanod användas.
Montering av foldingpropeller till S-drev
1.
2.
3.
4.
5.
Propellerblad
Kuggar
Propellernav
Zinkanod*
Låsskruv
6.
7.
8.
9.
Låsmutter
Låsskruv
Tapp
Spår
* OBS! Vid körning i sötvatten skall magnesiumanod användas.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Ställ reglaget i ”Fram”-läget.
Rengör propelleraxeln och propellernavet (3)noggrant.
Smörj in axeltappen och navet (fettkudde 828250-1).
Montera propellernavet på axeln. Drag fast låsmuttern (6) med 65–75 Nm (6,5–7,5 kpm). Hylsnyckel 24 mm.
Montera låsskruven (5) och drag fast den med en
insexnyckel (4 mm).
Stryk fett på tapparna (8) resp. på propellerbladens
kuggar (2).
Montera ett propellerblad i propellernavet och skjut in
tappen i ett sådant läge att spåret (9) i tappen kommer mitt för hålet för låsskruven (7).
Drag fast låsskruven med en insexnyckel (4 mm).
Montera det andra bladet på motsvarande sätt. Kontrollera att bladen bildar samma vinkel mot
propelleraxeln samt att de är lätt rörliga.
Målning
Se över drevets lackering. Bättra skadade partier med
Volvo Penta originalfärg. Måla därefter drevet med ett teflonmedel®* för aluminiumdrev. Vi rekommenderar Volvo
Penta antifoulingmedel (det. nr 1141593-2 resp.
1141594-0). Dessa produkter är speciellt framtagna för
drevet och samtidigt så skonsamma som möjligt för miljön.
Måla båtens botten samt propellern med en lämplig bottenfärg eller ett rent teflonmedel.
Alla beväxningshindrande bottenfärger är giftiga och därmed mer eller mindre skadliga för vår marina miljö. Undvik sådana produkter. De flesta länder har en lagstiftning
som reglerar användandet av beväxningshindrande bottenfärger. Följ alltid dessa föreskrifter. I en del fall är
det helt förbjudet att använda dem på fritidsbåtar i t. ex.
sötvatten.
* Anm. Teflon är ett registrerat varumärke från Du Pont.
13
Sjösättning, Elsystem
Speciellt till mindre båtar som lätt kan tas upp rekommenderar vi enbart teflonbehandling kombinerad med
mekanisk rengöring några gånger under säsongen.
Till en större båt kan detta vara opraktiskt. Ligger båten
dessutom i vatten som gynnar beväxning måste kanske
beväxningshindrande färg trots allt användas. Använd i
så fall en ren kopparbaserad bottenfärg som innehåller
koppartiocyanat (inte kopparoxid).
Tennbaserade färger (TBT-färger) får inte användas.
Ta reda på gällande lagstiftning i det område där båten används.
Anm. Olämpliga bottenfärger kan orsaka svåra korrosionsskador på segelbåtsdrevet.
OBS! Måla inte zinkringen innanför propellern.
Måla inte närmare drevet än 10 mm.
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Sjösätt båten då färgen torkat.
Varning! Vid laddning utvecklar batterierna vätgas
som i blandning med luft bildar knallgas. Denna
gas är lättantändlig och mycket explosiv.
Använd alltid skyddsglasögon vid laddning och
hantering av batterier.
Batterielektrolyten innehåller starkt frätande syra.
Vid hudkontakt, tvätta med tvål och rikligt med
vatten. Har batterisyra kommit i ögonen, skölj genast med rikligt med vatten och kontakta omedelbart läkare.
Säkringar
Två säkringsblock med vardera fyra säkringar (15A) för
plus (+) resp. minus (–) är placerade på reläboxen baktill
på motorns vänstra sida. Säkringarna bryter strömmen
vid överbelastning.
Återkoppla elsystemet om en säkring löst ut genom att
flytta kabelanslutningen till nästa kontakt.
Undersök alltid orsaken till överbelastningen.
Se till att alltid ha reservsäkringar tillhands.
Elsystem
Stoppa motorn och bryt strömmen med huvudströmbrytarna före ingrepp i elsystemet.
Batterier
OBS! Följ gällande säkerhetsföreskrifter vid laddning av
batterier. Bryt alltid laddningsströmmen innan laddningsklämmorna lossas.
14
Säkringar (15A)
Elkopplingsscheman
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Standard instrumenttavlor (alt. ”A” och ”B”)
1. Instrumentbelysning
2. Varvräknare/blindpropp*
3. Varningslampa, kylvätsketemperatur
4. Varningslampa, oljetryck
5. Varningslampa, laddning
6. Kontrollampa, glödning
7. Elektronikenhet (larm)
8. Startknapp
9. Tryckströmbrytare. Instrumenttavla Till/Från
10. Kopplingsstycke för inkoppling av
ev. neutrallägesbrytare (extra utr.)
11. Halvledardiod
12. Larm
13. Vippströmbrytare. Glödning/
Larmtest
14. 16-polig anslutning
* Blindpropp gäller instrumenttavla alt. ”B”.
Kabelfärg
BL
LBL
BN
LBN
GN
GR
OR
PU
R
SB
W
Y
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
Blå
Ljusblå
Brun
Ljusbrun
Grön
Grå
Orange
Purpur
Röd
Svart
Vit
Gul
15
De luxe instrumenttavla (alt. ”C”)
Instrumentbelysning
Voltmeter
Oljetrycksmätare
Kylvätsketemperaturmätare
Varningslampa, kylvätsketemperatur
Varningslampa, oljetryck
Varningslampa, laddning
Kontrollampa, glödning
Elektronikenhet (larm)
Strömbrytare, instrumentbelysning
Strömbrytare, larmtest
Varvräknare
Nyckelströmbrytare
Larm
Kopplingsstycke för inkoppling av ev.
neutrallägesbrytare (extra utr.)
16. 2-polig anslutning (för ev. tilläggstavla)
17. 16-polig anslutning
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Kabelfärg
Återfjädrande
Återfjädrande
16
BL
LBL
BN
LBN
GN
GR
OR
PU
R
SB
W
Y
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
Blå
Ljusblå
Brun
Ljusbrun
Grön
Grå
Orange
Purpur
Röd
Svart
Vit
Gul
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Motor MD2010, MD2020, MD2030, MD2040
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Batteri
Huvudströmbrytare
Startmotor
Jordningsrelä
Jordskena
Glödstift*
Generator
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Startrelä
Glödrelä
Skyddsdiod
Säkringar (4 st.), max. 15A
Säkringar (4 st.), max. 15A
Skarv
Oljetrycksvakt, motor (normalt
öppen, sluter vid 0,3 ±0,1 bar)
15. Oljetrycksgivare
16. Kylvätsketemperaturvakt (normalt
öppen, sluter vid 95° ±3°C)
17. Kylvätsketemperaturgivare
18. Kopplingsstycke, 16-pol.
* MD 2010: 2 st. Övriga motorer: 3 st.
Kabelfärg
BL
LBL
BN
LBN
GN
GR
=
=
=
=
=
=
Blå
Ljusblå
Brun
Ljusbrun
Grön
Grå
OR
R
SB
W
Y
=
=
=
=
=
Orange
Röd
Svart
Vit
Gul
Kabelareor i mm2 anges efter färgkoden i elschemat. Då ingen area anges gäller 1,5 mm2.
Streckad kabel ingår ej från Volvo Penta.
Förhållande mm2 /AWG*
Förslag till inkoppling av oljelänspump
(länsning och fyllning).
* American Wiring Gauge
mm2
AWG
1,0
16 (17)
1,5
15 (16)
2,5
13
10
7
16
5
Kabelarea 1,5 mm2.
A. Säkring (15A).
17
Tekniska Data
Allmänt
Motorbeteckning .................................................
Cylinderantal .......................................................
Cylinderdiameter .................................................
Slaglängd ............................................................
Slagvolym, total ..................................................
Effekt, se försäljningslitteraturen
Tomgångsvarvtal ................................................
Kompressionsförhållande ...................................
Rotationsriktning sett framifrån ..........................
Max. tillåten lutning bakåt under gång ...............
Max. sidolutning under gång ..............................
Ventilspel, stillastående kall motor:
inlopp och utlopp ................................................
Vikt, motor utan olja och vatten .........................
MD2010
2
67 mm
64 mm
0,45 liter
MD2020
3
67 mm
64 mm
0,68 liter
MD2030
3
75 mm
72 mm
0,95 liter
MD2040
3
84 mm
90 mm
1,50 liter
850 ±25 r/min. 850 ±25 r/min.
23,5:1
23,5:1
Medurs
Medurs
20°
20°
30°
30°
850 ±25 r/min.
23:1
Medurs
20°
30°
850 ±25 r/min.
22:1
Medurs
20°
30°
0,20 mm
98 kg
0,20 mm
116 kg
0,20 mm
129 kg
0,20 mm
179 kg
25,5° ±1°
f.ö.d.
11,3-12,3 MPa
(115-125
kp/cm2)
11,8 MPa
(120 kp/cm2)
25,5° ±1°
f.ö.d.
11,3-12,3 MPa
(115-125
kp/cm2)
11,8 MPa
(120 kp/cm2)
22,5° ±1°
f.ö.d.
11,3-12,3 MPa
(115-125
kp/cm2)
11,8 MPa
(120 kp/cm2)
21° ±1°
f.ö.d.
15,2-162 MPa
(155-165
kp/cm2)
15,7 MPa
(160 kp/cm2)
1,8 liter
CD
SAE 15W/40,
SAE 20W/50
30–40 Nm
(3,0–4,0 kpm)
3,4 liter
CD
SAE 15W/40,
SAE 20W/50
30–40 Nm
(3,0–4,0 kpm)
4,3 liter
CD
SAE 15W/40,
SAE 20W/50
30–40 Nm
(3,0–4,0 kpm)
7,3 liter
CD
SAE 15W/40,
SAE 20W/50
30–40 Nm
(3,0–4,0 kpm)
1 st
75° ±2°C
87°C
2,1 liter
1 st
75° ±2°C
87°C
3,0 liter
1 st
82° ±2°C
95°C
4,0 liter
1 st
82° ±2°C
95°C
6,9 liter
12 V
15A
70 Ah
12 V
15A
70 Ah
12 V
15A
70 Ah
12 V
15A
70 Ah
14V/60A
840 W
0,7 kW
14V/60A
840 W
0,7 kW
14V/60A
840 W
1,2 kW
14V/60A
840 W
2,0 kW
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Bränslesystem
Insprutningens början, vevaxelläge ...................
Insprutare, öppningstryck (vid kontroll) .............
öppningstryck (vid justering) ..............................
Smörjsystem
Oljerymd inkl. oljefilter, ca:
ingen motorlutning ..........................................
Oljekvalitet enligt API-systemet ........................
Viskositet vid -5° – +50°C* ................................
Oljeavtappningsplugg, åtdragningsmoment ......
* Anm. Temperaturvärdena avser stadigvarande omgivningstemperatur
Kylsystem
Termostat, antal .................................................
Termostaten börjar öppna vid ............................
helt öppen vid .....................................................
Färskvattensystemets rymd, ca. .......................
Elsystem
Systemspänning .................................................
Säkringar .............................................................
Batterikapacitet (startbatteri) .............................
Växelströmsgenerator, spänning/max.
strömstyrka ..................
effekt ca. ......................
Startmotor, effekt ca. .........................................
18
Backslag
Typbeteckningar .................................................
Utväxlingar ..........................................................
Vinkel (utgående axel) ........................................
Oljerymd, ca .......................................................
Oljekvalitet enligt API-systemet ........................
Viskositet ............................................................
Vikt ......................................................................
Åtdragningsmoment:
oljeavtappningsplugg ..........................................
MS2L-D
2,3:1
0°
MS2A-D
2,37:1; 3,0:1
7°
0,8 liter
CD
SAE 15W/40
17 kg
20 ±5 Nm
(2 ±0,5 kpm)
Segelbåtsdrev
120S-D
2,48:1
2,8 liter
0,07 liter
CD
SAE 15W/40
28 kg
10 ±5 Nm (1 ±0,5 kpm)
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Typbeteckning ....................................................
Utväxling .............................................................
Oljerymd, ca .......................................................
volymskillnad min.-max. ....................................
Oljekvalitet enligt API-systemet ........................
Viskositet ............................................................
Vikt ......................................................................
Åtdragningsmoment:
oljeavtappningsplugg ..........................................
19
Felsökning
Felsökningsschema – motor
Motorn
startar ej
Motorn
stannar
Når ej rätt
fullgasvarvtal
Går
ojämnt/
vibrerar
Blir
onormalt
varm
Felorsak
Kontrollera batterier, elkablar, huvudströmbrytare.
Kontrollera bränslemängden, bränslekranar,
bränslefilter samt bränslet (ev. föroreningar,
vatten, luft).
Felaktiga insprutare.
Båten onormalt belastad, beväxning på båtbotten.
Igensatt luftfilter.
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Skador på propellern.
Igensatt kylvattenintag, igensatt sjövattenfilter, för låg kylvätskenivå, luft i färskvattensystemet, defekt pumphjul eller termostat.
20
Ägare
Namn: ....................................................................... Tel.: ...........................................
Adress: ..........................................................................................................................
7735332 - Hämtad från www.volvopenta.com 2013-05-02 16:49:19
Närmaste Volvo Penta serviceverkstad
Namn: ....................................................................... Tel.: ...........................................
Adress: ..........................................................................................................................
Motor
Motor typ: ......................................................................................................................
Serienummer: ...............................................................................................................
Backslag/Segelbåtsdrev
Typ: .................................................................. Utväxling: ...........................................
Serienummer: ...............................................................................................................
08-1993
Swedish
7735332-4
AB Volvo Penta
SE-405 08 Göteborg, Sweden
www.volvopenta.com