Transcript Manual - Martec

SAN JUAN FÄRSKVATTENKYLSYSTEM
MC-301
3.0 LITERS
MERCRUISER
Med eller utan servostyrning
SPECIELLA EGENSKAPER
HOS SAN JUAN KYLSYSTEM
•
Längre motorlivslängd.
•
Ingen korrosion eller skadliga saltavlagringar.
•
Jämnare arbetstemperatur garanterar bättre
bränsleekonomi och minskar skadliga
avlagringar.
•
Korrosions- och frostskyddsmedel kan
användas för att ge gott året-runt-skydd.
•
Utrustad med zinkanod av standardtyp som
skydd mot elektrolytisk påverkan.
•
Garanti för utförande och material.
INGET EXTRA BEHÖVS
• PÅLITLIG
För att garantera lång och säker tjänst, är
hela enheten konstruerad av ren koppar med
silverlegeringar. Den är dessutom försedd
med zinkanod av standardtyp som skydd mot
lokal elektrolytisk påverkan.
• SNABB INSTALLATION
Denna byggsats kan enkelt installeras med
hjälp av några få vanliga handverktyg.
• ALLT MONTERAS PÅ MOTORN
Denna San Juan-kylare monteras direkt på
motorn, inklusive kylare, monteringsbeslag,
etc. Ingenting i "Kölsvinet."
.
KOMPAKT
San Juan färskvattenkylsystem ökar inte på
motorns höjd, bredd eller längd
• EFFEKTIV
Förbättrad internt utförande ger utomordentlig
kylkapacitet. Temperaturerna kommer inte att
rusa i höjden efter hård körning. Ytterligare
effektivitet och skydd mot förlust av kylmedel
erhålls genom användning av trycklock.
MC-301
INSTALLATION AV SAN JUAN FÄRSKVATTENKYLNING PÅ
MERCRUISER 3.0 LITERS ALPHA ONE - 4 CYLINDER
OBS: Höger & Vänster i anvisningarna motsvarar HÖGER & VÄNSTER när man står i aktern och ser framåt.
Töm motorblocket på vatten. Avtappningskran nertill på motorns vänstra sida, nära svänghjulets kåpa.
1.a. Lokalisera motorns termostathus UPPTILL, FRAMTILL, Mitt på motorn – Ta bort alla slangar från termostathuset,
men låt slangarnas andra ände sitta kvar. Montera loss ledningen från temperaturgivaren och ta bort
temperaturgivaren. SPARA.
b. Avlägsna och kasta bort det ursprungliga termostathuset. (Sitter fast med två horisontella bultar i
cylinderlockets främre del).
c. Ta fram det NYA, gjutna vattenutloppet ur satsen. Montera med hjälp av den medföljande bussningen
temperaturgivaren i det övre hålet på vänstra sidan. Installera därefter det nya huset på motorn med nya 3/8" X 11/4" och 7/8" bultar och en packning på platsen där originalhuset togs bort. Koppla tillbaka ledningen. Sätt
dessutom bifogade pluggar i de återstående hålen i huset.
d. Placera den nya termostaten i uttaget i vattenutloppet. SE TILL ATT DEN SPETSIGA DELEN ÄR UPPÅT. Lägg
därefter packningen på termostaten och placera det NYA termostathuset med påfyllningslocket åt vänster. Fäst
termostathuset med sina bultar.
e. Skär nu noga av den grova slang som leder till intaget för motorns cirkulationspumpar ungefär i höjd med
tändstiften. Placera därefter den medföljande rörkröken av koppar i den kapade slangen. Rikta kröken bakåt och
något bort från motorn. Klamra.
f. Om varmvattenberedare skall installeras, använd hålet i rörkröken för beredarens returledning.
2.a. Värmeväxlaren bör placeras lågt längs motorns högra sida eller på annan lämplig plats. Säkra monteringen mot
motorns vägare eller däcket. OBS: Värmeväxlarens ände med zinkanoden skall vara framåt.
b. Originalslangen från den nedre enheten passerar genom styrservots oljekylare (om styrservo är monterat).
Montera denna slang ner till 3/4" uttaget baktill på värmeväxlarens ovansida. Klamra.
c. Använd en bit av 1-1/4" slangen. Kapa till korrekt längd och anslut från 1-1/4" uttaget som finns cirka 10 cm från
bakre övre delen av värmeväxlaren, till termostathuset.
d. Montera en bit av 1-1/4" slangen mellan 1-1/4” slanguttaget på värmeväxlaren (nära framdelen) och
rörkröken som monterades i steg 1.e.
e. Använd 1" X 32" slangen och 1" X 2" kopparhylsan för att ansluta 1" uttaget framtill på värmeväxlaren till den
ursprungliga 90° slangkröken på den övre, främre delen av avgasgrenröret. Klamra.
3.a. Detta system använder sig av ett expansionskärl för det interna kylmedlet. Placera detta kärl så nära motorn som
det är möjligt. Fyll tanken till märket Cold Level Mark. Det är viktigt att all luft tillåts lämna systemet innan båten
används på sjön.
b. Börja med att fylla systemet helt upp i påfyllningsrörets hals. Starta motorn och låt de gå på tomgång tills
vattennivån blir stabil. Dra därefter fast locket.
LÄS OCH FÖLJ NU ANVISNINGARNA SIDAN 1.A. "START UP".
TA ALDRIG BORT PÅFYLLNADSLOCKET MEDAN MOTORN ÄR VARM (SKÅLLNINGSRISK).
OBS 1:
OBS 2:
Kylsystemet rymmer cirka 5,7 liter.
Vissa motordetaljer skyddas inte av frostskyddsvätskan. Vid kall väderlek bör därför värmeväxlaren
tömmas genom sin 7/16"avtappningsplugg i bakre nedre delen. Tappa dessutom ur avgasgrenröret vid dess
bakre, nedre del. Där finns en 7/16" avtappningsplugg. Titta i motorns handbok efter annan vinterservice.
Töm oljekylaren genom att lossa vattenslangen. GLÖM INTE att sätta tillbaka alla avtappningspluggar
och slangar när tömningen är klar.
Låt dessa anvisningar finnas till hands i båten.
SAN JUAN ENGINEERING & MANUFACTURING CO.
766 MARIME DRIVE BELLINGHAM, WA 98225 (360) 734-1910