Transcript Manual - Martec

SAN JUAN FÄRSKVATTENKYLSYSTEM
4.3/5.0/5.7 MerCruiser EFI, Carborated "2000"
Kyler hela systemet"
Sats #MC-332 Installationsinstruktioner
Värmeväxlare från San Juan Engineering
erbjuder
termostatiskt
kontrollerad
färskvattenkylning för marinmotorer. Dess
kompakta installationsmått gör att de passar i de
allra flesta motorutrymmen. De är konstruerade
för att garantera många års god funktion, hela
enheten är tillverkad av koppar och
silverlegeringar. Systemen tillverkas av kunniga
hantverkare som gjort San Juan Engineering till
ledande i branschen sedan mer än 40 år.
2. Koppla bort batterikablarna. Töm motorblockets båda sidor och båda avgasgrenrören.
San Juan Engineerings värmeväxlare ger
motorn ett längre liv genom att förebygga
korrosion i cylinderblocket och grenrör.
Frostskyddsvätska kan blandas i kylvattnet om
båten kommer att användas i extremt kallt väder.
Det räcker då med att tömma vattnet ur
sjövattendelen av kylsystemet när båten inte
används.
4. Rengör termostathusets packningsyta på
insugsgrenröret. Sätt dit den nya termostaten
med (2) 1/8 hål, knoppänden neråt (figur 1).
Placera den nya termostatpackningen mellan
thermostat och det nya termostathuset från SJE.
Fäst termostathuset med de (2) 3/8" X 7/ 8
bultarna och låsbrickor.
Dra fast de två
bultarna jämnt och fast.
Installationen är enkel.
Alla nödvändiga delar finns i monteringssatsen
och inga specialverktyg erfordras.
Iakttag försiktighet vid dragning av gängade
kopplingar. Dra aldrig för hårt och använd en
nyckel för mothåll vid dragning av invändigt
gängade NPT-fattningar, t ex temperaturgivare
och zinkanoder.
1. För alla instruktioner gäller att motorn
betraktas framifrån. Växelströmsgeneratorn
sitter på vänster sida, styrservot sitter på höger
sida.
3. Lokalisera originaktermostathuset. Ta bort
sändarenheterna på var sida av huset. Spara. Ta
försiktigt bort alla slangar och slangklämmor från
huset, se till att inte skada dem, de kommer att
användas senare. Ta bort huset från motorn.
Kasta originalhus, thermostat, lyftögla, bult och
plasthållare.
5. Ta bort 1/2" rörplugg från insugsgrenröret
och spara den till senare. Den sitter något
framför och till vänster om termostaten,
alldeles intill ventilkåpan. Korsenheten: Skruva
ihop 1/2" X 3/8" bussning och 3/8" close nippel,
3/8" kors och 3/8" NPT till 90 graders koppling
för 5/8" slang för förbikoppling. Skruva fast
sändarenheterna i de gängade hålen i korset. Dra
fast båda sändarna ordentligt, men inte för
hårt. Vi rekommenderar användning av låslack i
gängorna vid installation i gängade kopplingar.
Använd alltid en nyckel för mothåll vid montering
av invändigt gängade kopplingar, t ex
temperatursändare och zinkanoder. De två
kablarnas
kontakter
kanske
inte
når
sändarenheterna som du monterat i mässings-Tstycket. Det kan vara nödvändigt att förlänga
kablarna. ANVÄND FÖRSIKTIGHET: Öppna
höljet, förläng kablarna, anslut och isolera
kablarna med tape.
6. Ta bort 1/2" rörplugg som sitter på vänster sida
om färskvattenpumpen, alldeles ovanför den stora
1-3/4" sugslangen. Skruva i (1) 1/2" rör till 5/8" rak
slangkoppling i detta hål. Dra fast. Använd en 14"
lång bit 5/8" slang och (2) slangklämmor #8, koppla
samman dessa båda kopplingar. För bästa
installation bör denna slang kapas så att den passar.
Detta är färskvatten förbikoppling och den kan även
användas för en värmare. För installation av
värmare koppla underdelen av värmaren till
förbikopplingens
utlopp
alldeles
intill
termostatenheten, överdelen av värmaren kopplas
till utloppet vid vattenpumpen.
VIKTIGT: När en kabinvärmare eller varmvattenberedare skall kopplas in måste vissa krav uppfyllas.
A. Tilloppsslangen (från motor till värmare) och
returslangen (från värmare till motor) FÅR INTE
ÖVERSTIGA 5/8” (16mm) i innerdiameter.
B. Värmaren får ENDAST anslutas till platser som
beskrivs i följande instruktioner.
C. Kontrollera hela systemet beträffande läckor efter
att värmaren anslutits till kylsystemet.
D. Kontrollera om överhettning av motorn
uppstår efter att värmaren anslutits till kylsystemet.
VARNING!
Värmaren måste monteras lägre än värmeväxlarens
påfyllningslock. OM värmaren är högre än påfyllningslocket och kylvätska försvinner ur systemet, kan
en luftficka uppstå. Detta kan göra att motorn
överhettas.
7. Ta bort den övre 3/8" bulten bakom remspännaren (figur 2). Installera beslag MC-319-4-LH
med hjälp av (1) 3/8 NC X 1-1/4” bult, bricka och
låsbricka
och
(3)
distansbrickor
bakom
monteringsbeslaget.
Termostathus
Packning
Termostat
Knoppen neråt
Termostat med
(2)1/8” hål
Figur 1
8. Ta bort 3/8 bulten som sitter alldeles ovanför
motorns cirkulationspumps vänstra monterings-
punkt. Installera beslag MC-326-4-LH med hjälp
av (1) 3/8 NC X 1-1/4 Bult, bricka och låsbricka.
9. Ta bort (2) 3/4" rörpluggar från det högra
avgasgrenröret. Den övre pluggen kommer ut
ur stigaren, den nedre pluggen finns i
avgasgrenröret. Använd 3/4"mässingsrör till 1"
90 graders slangkoppling från satsen för att
skruva fast i hålet i stigaren.
10. Upprepa dessa procedurer på vänstra sidan.
Ta bort (2) 3/4" rörpluggar från vänstra sidan.
11. Skilj den högra stigaren från avgasgrenröret
genom att lossa slangklämmorna vid avgasutloppet
och därefter ta bort de (4) bultarna med 9/16"
skallar på ovansidan. Med enheten separerad,
skruva 3/4"mässingsröret till 90 graders koppling
för 1" slang ur satsen i hålet i avgasgrenröret. Se
till att denna koppling är riktad framåt mot
termostathuset. Rengör packningsytan noggrant
och sätt dit den nya block-off-packningen ur
satsen. Denna packning tillåter att avgasgrenröret
kyls av motorvatten och inte med råvatten. Sätt
tillbaka stigaren på grenröret, dra fast bultar
och slangklämmor jämnt och fast. VIKTIGT:
Ersätt båda plastkopplingarna på undersidan av
grenrören med metallkopplingar ur satsen.
12. Upprepa dessa procedurer på vänstra sidan
13. Dra försiktigt om högra sidans 3/4" råvattenslang som leder från undersidan av högra
avgasgrenröret. Den skall nu gå ovanför remspännarens beslag och bakom beslag #MC-326-3-RH.
Koppla denna slang med hjälp av originalslangklämman till slangfästet på högra sidan av
termostatenheten. Anslut 3/4" slangen som går
från undersidan av det vänstra avgasgrenröret.
Använd även denna gång originalslangklämman
och denna slang behöver inte dras om (Figur 2).
Använd figur #2 som referens och böj lyftöglan
mot motorns bakre del precis så mycket att det,
när värmeväxlaren monterats, det finns ett
mellanrum mellan värmeväxlare och lyftögla.
14. Placera de (2) gummiremsorna på monteringsbeslagen och installera därefter värmeväxlaren på beslagen. Använd de stora slangklämmorna #80 eller #550 för att säkra. Lämna
värmeväxlaren lös på monteringsbeslagen tills alla
slangar monterats, klamra sedan ordentligt.
där det är lätt att kontrollera kylvätskan. Kapa till
en bit 5/16" slang för att ansluta mellan slangfästet
på värmeväxlarens påfyllningshals och slangfästet
i botten på expansionstanken. Använd (2) 5/16"
fjäderklämmor för att fästa slangen.
15. Kapa försiktigt 1-1/4" råvattenslangen på
högra sedan av motorn. Använd skärmallen för
att få korrekt längd. Denna slang betecknas
"Slang A". När slangen är kapad till rätt
längd, skjut originalslangklämman löst på
slangen och sätt slangen på den 1-1/4"
slangnippel som sitter på nedre högra änden av
värmeväxlaren. Dra slangklämman ordentligt.
Färskvatten
Saltvatten
Vattenflöde
20. Fyll ackumulatortanken till kallvattenmärket.
Fyll på i påfyllningsröret till värmeväxlaren är
full. Fortsätt att fylla på vatten tills det flödar
över. Då det är VIKTIGT att avlägsna all luft
från systemet, skall locket lämnas öppet efter att
motorn startats och kylvätska finnas klar för
påfyllning allt efter att LUFT försvinner och
vattennivån sjunker. All luft måste bort för att
systemet skall fungera korrekt. Det kan ta 10
minuter eller mer att låta motorn gå på tomgång
med 1000 till 1500 varv per min vid kaj. Kör inte
motorn utan tillgång till sjövatten. Sjövattenpumpen
skadas av att köras torr. När du är säker på att alla
luft evakuerats från systemet och vattennivån
stabiliserats i påfyllningshalsen, skruva på
locket.
Ta ALDRIG bort påfyllningslocket
medan motorn är varm!
ALTERNATIV:
Expansionstanken kan monteras utanför
motorrummet om så önskas.
Böj lyftöglan här
16. Kapa med hjälp av skärmallen 1-3/4" färskvattensugslangen placerad på vänstra sedan av
färskvattenpumpen. Den kallas "Slang B" på
skärmallen. Skjut slangklämmorna löst på
slangen och trä slangen på 1-3/4" slangnippeln
som sitter nertill på värmeväxlarens vänstra
sida. Dra slangklämman ordentligt.
17. Använd 10-1/2" biten av 1" slangen och (2)
slangklämmor #16 för att ansluta mässingskopplingen, som är gängad i det högra avgasgrenröret, till färskvattenfästet på högra sidan av
värmeväxlaren. Använd 25" biten av 1"
slangen och (2) slangklämmor #16 för att
ansluta vänstra sidan.
18. Använd 1" X 10" slangen och (2) slangklämmor #16 för att koppla 1" mässingskröken, som
är gängad i den högra stigaren, till råvattenuttaget på övre högra änden av värmeväxlaren
Slangens längd måste anpassas. Använd 20"biten av 1" slangen och koppla den till 90 graders
kopplingen på avgasutloppets vänstra sida.
19. Systemet använder sig av en ackumulatortank
för att tillåta expansion av kylmedlet och för
evakuering av luft. Montera plasttanken på en plats
MC-326-3-RH
Beslag
Remspännare
Figur-2
21. Zinkanoden motverkar korrosion i sjövattendelen
av kylsystemet. Kontrollera då och då och ersätt när ¾
eroderat.
22. Kontrollera att alla slangklämmor och bultar är
ordentligt dragna innan du startar upp motorn.
4 J/5.0/5.7 MerCruiser EFI, Carborated "2000"
"FULL SYSTEM" Kylning Sats #MC-332
DETALJLISTA
MC 332-0
gMC 332-1
MC 332-2
MC 332-3
MC 332-4
MC 332-5
MC 332-6
1
1
1
1
1
1
1
MC 332-7
MC 332-8
1
1
MC 332-9
1
MC 332-10
1
MC 332-11
1
MC 332-12
1
MC 332-13
MC 332-14
1
1
MC 332-15
MC 332-16
1
2
Packed by
Beskrivning
Installationsmanual
Värmeväxlare
Termostatenhet
#MC326-3 RH Beslag
#MC326-4 LH Beslag
Expansionstank
Termostat 160
med (2) 1/8” hål
3/8” x ¾” distansstycke
Gummiremsor
Slangar
1” OD x 25” Färskvatten
till vänster grenrör
1" OD X 20" Råvattenfäste
till vänster stigare
1" OD X 10" Råvattenkrök
Till höger stigare
1" OD X 10-1/2" Färskvatten
till höger grenrör
5/8" OD X 14" förbikoppling
1-1/4" ID Gummilock
Packningar
Termostat, GMT-1
Avgasstigare, Block off,
Solid packning,
#MC 330 TR
Date
MC 332-17
MC 332-18
MC 332-19
2
8
2
MC 332-20
1
MC 332-21
1
MC 332-22
6
MC 332-23
MC 332-24
MC 332-25
1
1
1
MC 332-26
1
MC 332-27
MC 332-28
MC 332-29
MC 332-30
MC 332-31
2
1
3
4
1
Slangklämmor
#80 or #550 V.växlarbeslag
#16, Stigare, grenrör
#10, Färskvatten
förbikoppling
#20 Gummilock
Kopplingar
1/2" X 5/8" NPT till slang
Färskvatten förbikoppling
3/4" XI", NPT till slang
90 grader
3/8" T-stycke
3/8" NPT Close nippel
1/2" X 3/8" NPT
Bussning
5/8"Slang X 3/8" NPT 90
graders koppling
Bultar. muttrar &brickor
3/8"NCX7/8"
3/8" NC X 2-1/4"
3/8" Planbricka
3/8" Låsbricka
3/8" NC X 1-1/2"
MC 332-32
1
Skärmall för slang
Form#MC -332-00
MC 331
-
MC 332
SKÄRMALL FÖR SLANG
KASTA DENNA DEL
SLANG "BN
ORIGINALSLANG
SLANG "AN
KASTA DENNA DEL
ORIGINALSLANG