volvo penta aquamatic

Download Report

Transcript volvo penta aquamatic

VOLVO PENTA AQUAMATIC
D3-140, 170/SX
98–119 kW (133–162) propelleraxeleffekt enligt ISO 8665
47702240 - Downloaded from www.volvopenta.com 28-12-2011 06:49:13
Den nya D3:an
Volvo Pentas nya D3 har utvecklats från det senaste inom modern
dieselteknologi. Den har endast
namn och antal cylindrar gemensamt med den första generationen
D3.
– Common rail bränslesystem med
piezoelektriska insprutare
– Utrustad med Volvo Penta
EVC-D för elektroniska växel- och
gasreglage
– Lätt och kompakt
– Tyst och komfortabel
d3_a_w0919.pzm:sxftp-bulletin - Tue Dec 01 13:44:36 2009
Prestanda i världsklass
De nya ergonomiskt utformade reglagen är
smidiga att använda och ger manövrering med
fingertoppsprecision i alla situationer. Integrerade tryckknappar för enkel tillgång till funktioner som Power Trim Assistant, Tow Mode och
Single Lever Control, ger enklare och säkrare
båtkörning.
Komplettera förarplatsen med urvalet av
lättavlästa instrument och displayer, inkluderat
Robust, kompakt och lätt
den nya 7-tums färgdisplayen.
Med integrerade cylinderfoder i gjutjärn,
Lägg till trip computer funktionen för att
integrerad färskvattenpump och en komanpassa hastighet och gångläge för lägsta
pakt marinisering baserad på Volvo Pentas
bränsleförbrukning.
unika erfarenhet har den nya D3:an blivit en
Synkronisering av motorerna är naturligtvis
mycket robust motor. Den är ytterst kompakt
standard på dubbelinstallationer.
för sin cylindervolym vilket gör den enkel att
Aquamatic
installera.
Cylinderblock och topplock i aluminium SX-drevet med singelpropeller är en välbeger motorn extremt låg vikt i förhållande till prövad design med avgasutsläpp genom
propellernav och kavitationsplatta, vilket gör
dess effekt.
att drevet jobbar tyst och effktivt. Konkoppling
D3:an har försetts med en motorkåpa
ger lätt och mjuk växling. Spiralskurna kugghjul
som skyddar motorn och ger den ett moför optimal styrka och tyst gång. Splineshylsa
dernt och exklusivt utseende.
med brottanvisning som skydd vid onormala
Komfort
påkänningar för att minimera kostsamma repaD3:an har utrustats med samma typ
rationer på drivlinan.
av motortassar som tidigare införts på
Båten kan förses med PTA, Power Trim AsD4/D6-motorerna med stor framgång.
sistant, ett EVC-tillbehör som automatiskt trimInsprutningssystem­et i kombination med
mar drevet under accelerationsfasen och vid
kåpan gör motorn för­vånansvärt tyst vid
normal marschfart, vilket optimerar prestanda.
låga varv. I marschfart har ljudnivån sänkts
Klarar nya emissionskrav
avsevärt.
De nya motorn har enastående låga
EVC-D
utsläppsnivåer.
EVC-D, den helt nya generationen av det
Motorn uppfyller dom strängaste avgaskraven
beprövade Electronic Vessel Control erbju- i världen, US EPA Tier 3 som träder i kraft
der den bästa körupplevelsen!
2012.
Insprutningssystemet med piezoelektriska
injektorer ger många insprutningar per arbetscykel. Ett insprutningstryck på 1800
bar ger motorn fantastiska prestanda. I
kombination med turbon med variabel
geometri (VGT) ger detta en enastående
acceleration, praktiskt taget utan synlig rök.
Crankshaft
Power
Vevaxeleffekt
kW
hk,
hp,metrisk
metric
130
120
160
110
140
100
90
120
80
100
70
60
80
50
60
40
30
20
10
D3-140
40
D3-170
20
0
0
1500
1750
2000
2250
2500
2750
3000
3250
Vevaxelvarvtal
r/min
Rpm
3500
3750
4000
Vridmoment
Torque
Vridmoment
mättatpåcrankshaft
vevaxeln
T orque
measured
Nm
370
kpm
37
350
35
330
33
310
31
290
29
270
27
250
D3-140
25
230
D3-170
23
210
1500
1750
2000
2250
2500
2750
3000
3250
Vevaxelvarvtal
r/min
Rpm
3500
3750
Bränsleförbrukning
Fuel
consumption
Vid beräknad
propellerlast
x 2.5
At calculated
propeller
load exp.
2,5
Liters/h
4000
US gal/h
40
10
35
8
30
25
6
20
4
15
10
D3-140
5
D3-170
2
0
0
1500
1750
2000
2250
2500
2750
3000
Rpm r/min
Vevaxelvarvtal
3250
3500
3750
4000
D3-140, 170/SX
Teknisk beskrivning:
– Avgaskrök av rostfritt stål
– Turbo med variabel geometri
– Cylinderblock och topplock av aluminum
– Cylinderblock med integrerad tvärgående förstärkning av blockets undersida
– 4-ventilsteknik med hydraulisk ventilspelsjustering
– Dubbla överliggande kamaxlar
– Oljekylda kolvar med två kompressionsringar
och en oljeskrapring
– Integrerade cylinderfoder i gjutjärn
– Utbytbara ventilsäten
– Sexlagrad vevaxel
– Transmissionsdrivning i framkant
Kylsystem
Motor och block
Motorupphängning
– Elastisk motorupphängning
Smörjsystem
Elsystem
Power Trim
– 12V enpoligt elsystem
– 150A generator och integrerad temperaturkompenserad laddningsregulator
– Extra stoppknapp
Instrument/reglage
– Lätt utbytbart fullflödes oljefilter (insats-typ)
– Plattoljekylare
– Common rail bränsleinsprutningssystem
– Piezoelektriska insprutare
– Konstant motoreffekt oavsett bränslets kvalitet
eller temperatur (5–55°C)
– Finfilter med vattenavskiljare och larm för vatten i
bränslet
Drev
– Singelpropellerdrev som kan köras med både
höger- eller vänsterroterande propeller
– Konkoppling
– Spiralskurna kugghjul
– Avgasutsläpp genom propellernav och kavitationsplatta
Insugnings- och avgassystem
– Splineshylsa med brottanvisning för minimer– Utbytbart luftfilter
ing av drevskador
– Sluten vevhusventilation med oljeavskiljare och filter – Drevet kan fällas upp 52°
Tekniska Data
Motorbeteckning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Propelleraxeleffekt, kW (hk) . . . . . . . . . . . . . . . Varvtal, r/min . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cylindervolym, l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Antal cylindrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cylinderdiameter/slaglängd, mm . . . . . . . . . . Kompressionsförhållande . . . . . . . . . . . . . . . . Volvo Penta Aquamatic-drev . . . . . . . . . . . . . . Utväxling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vikt, torr, med SX-drev exkl. prop., kg . . . . . . . – Trimpump med hög kapacitet integrerad i
sköld­en för att ge snabb drevtrimning och
enkel installation
– Digitalt Power Trim-instrument med analog
eller digital avläsning
Tillbehör
– Elektronisk växling och gas
– Fullt utbud av instrument
Bränslesystem
Det finns ett omfattande sortiment av tillbehör
– se katalogen Reservdelar & Tillbehör för ytter­
ligare upplysningar (www.volvopenta.com).
Kontakta Er lokala Volvo Penta handlare för ytterligare upplysningar.
Alla modeller, standardutrustning och tillbehör finns inte
tillgängliga i alla länder. Alla specifikationer kan ändras utan
föregående meddelande.
Den illustrerade motorn kan avvika något från standardspecifikationen.
D3-170 A
119 (162)
4000
2,4
5
81/93,2
16,5:1
SX
1,1661
358
D3-140 A
98 (133)
4000
2,4
5
81/93,2
16,5:1
SX
1,66:1
358
Effektinställning: R5
Tekniska data enligt ISO 8665. Bränslets undre värmevärde är 42700 kJ/kg och täthet 840 g/liter vid 15°C.
Handelsbränsle kan avvika från denna specifikation, vilket påverkar bränsleförbrukning.
Motorn uppfyller avgasemissionskraven US EPA Tier 2 och EU RCD.
Förberedd för de kommande avgasemissionskraven US EPA Tier 3.
Måttuppgifter D3-140, 170/SX
Ej för installation
482
[ 19]
364
[ 14,3]
354
[ 13,9]
765
[ 30,1]
95
[ 3,8]
758 200-220 Hk
[ 29,9]
734 110-170 Hk
[28,9]
530
[ 20,9]
MAX WATER LEVEL
235
[ 9,3]
X
°
±3
13°
MIN 474
[ 18,7]
572
[22,5]
MAX Ø 394
[ 15,5]
259 200-220 Hk
[10,2]
MAX TRIM IN (APPROX 5°)
235 110-170 Hk
[9,3]
113
[ 4,5]
813
[ 32]
AB Volvo Penta
SE-405 08 Göteborg, Sweden
www.volvopenta.com
06-2011. © 2011 AB Volvo Penta.
220
[ 8,7]
544
[ 21,4]
328
[ 12,9]
221
[ 8,7]
CL CRANKSHAFT
761
[ 30]
107
[ 4,2]
105
[ 4,1]
223
[ 8,8]
383 MAX TILT
[15,1]
307 MAX TILT
[ 12,1]
254
[ 10 ]
160
[ 6,3]
57
[ 2,2]
83± 8
[3,3±0,3]
MAX TILT 52°~
181
[ 7,1]
47702240 - Downloaded from www.volvopenta.com 28-12-2011 06:49:13
– Termostatreglerad färskvattenkylning
– Rörvärmeväxlare med separat stor expansionstank
– Kylsystem förberett för varmvattenuttag
– Lättåtkomlig impellerpump
– Integrerat sjövattenintag i drevet
– Sjövattenfilter
– Drevet kan vridas 28° i vardera riktningen
– För att minska eventuella skador vid påkörning finns en kick-up-funktion inbyggd i
hydraul­cylindrarna, som gör att drevet kan
slå upp
– Aktivt korrosionsskydd som tillbehör
– Integrerad knopmätare (tryckrör) i nedre växeln
– Lättåtkomlig anod placerad på baksidan av
kavitationsplattan