Transcript Ljuset i - Midroc Electro

Kontakt
Nr 2 2012 – Nyheter från Midroc Electro AB
Annika & Ulrica
kvinnor som kan
Browik starkt nyförvärv
Ljuset i
lundbytunneln
anna & emil
vinterns hopp
midroc-krysset
GRUVOR
Sex sidor om Sveriges hetaste bransch
www.midrocelectro.se
1
Solen lyser alltid...
Jag satt hemma i Gästrikland och tittade på nyheterna
i TV. Det var ekonomisk kris på flera håll i världen. USA
hade problem, Ryssland hade problem, Japan hade pro­
blem ...
Det övergick till svenska nyheter där det rapportera­
des att flera branscher hade det tungt ekonomiskt. På
flera orter varslades det och det kändes, för alla oss som
satt framför TV:n, som en ganska deppig tid.
Och till råga på eländet skulle det bli regn, meddelade
meteorologen.
På min ort alltså.
Det sista är viktigt. För just då insåg jag varför det
känns så bra att vara VD för Midroc Electro. Regnar det
Visste
du att…
…Midroc Electro har
hela 400 servicebilar
utrustade med specialkompetens. Med andra
ord är det inte konstigt
att man ser Midroc
Electro-bilar. Över hela
landet. Hela tiden.
någonstans skiner nämligen solen alltid någon annan­
stans. Det har vi insett och verkar därför numera i många
olika branscher. Vi är dessutom geografiskt spridda och
har allt mer verksamhet utomlands också. Vi har ett
brett tjänsteutbud, vi är extremt flexibla och så har vi
branschens bästa yrkesfolk.
Tillsammans skapar detta en trygghet i en värld med
finansiell oro.
Vad meteorologen avslutade med?
Soligt nästa vecka.
Karl-Ivar Jönsson, VD Midroc Electro
Redaktionsråd:
Sven-Olof Renström, Solveig Svensson och Mårten Sjöwall, Midroc Electro.
Lena Nyblad Liljedahl och Ola Liljedahl, Ordklotet.
Susanne Fridolfsson, Sandbacka Grafiska.
Jessica Kaar, Sandbacka Grafiska.
Ansvarig utgivare: Karl-Ivar Jönsson.
Skribenter: Peter Karlsson, Ola Liljedahl, Lena Nyblad.
Fotografer: Jens Bäckström, Britt Mattsson, Alexander von Sydow, H-O Utsi.
Omslagsbild: H-O Utsi.
Form: Sandbacka Grafiska.
Tryck: Sandvikens Tryckeri.
Upplaga: 5 000 ex.
Papper: Galerie Art Silk.
Kontakta redaktionen:
Solveig Svensson, Midroc Electro
Postadress: Box 501, 811 25 Sandviken Telefon: 010–470 75 00 E-post: [email protected]
Innehåll
VD Karl-Ivar Jönsson har kollat på TV
– och fått en insikt.
INTERVJU – 12
ANNIKA OCH ULRICA
NYHETER – 4
Midroc Electro åkte med
Exportrådet till Norge –
och hittade en marknad.
Divison Nord fortsätter
stärka sin växande organisation. Mässor viktiga
mötesplatser. Två vattenverksorder. Och mycket
mycket mer ...
Var är brudarna? Så lyder
en känd mening i en TVoch bioreklam som vevats
i flera år. Det skulle kunna
gälla den bransch Midroc
Electro verkar i. Vi reste
norrut, träffade Annika och
Ulrica och kunde utropa:
HÄR är brudarna!
LJUST I
LUNDBYTUNNELN – 20
TEMA – 6
GRUVOR
Företagets största order
har tagits, när ett kontrakt
skrevs om arbete i världens största guldgruva
i Indonesien. Ett projekt
som innebär stort hopp
för framtiden.
Lundbytunneln i Göteborg
får en ansiktslyftning, när
bland annat styrsystem,
övervakningssystem och
trafiksystemet byts ut. Arbete
i en tunnel ställer dessutom
speciella krav.
2
TEMA: GRUVOR8
I Garpenberg gör Boliden sin näst största
investering någonsin. 3,9 miljarder satsas
för att om något år kunna bryta nästan
dubbelt så mycket malm som nu. Midroc
Electro har flera ben i arbetet fick vi veta vid ett besök.
TEMA: GRUVOR10
”Att vara en del av Sveriges största industri­projekt är fantastiskt roligt”, säger de många medarbetare från Midroc Electro som jobbar åt LKAB, när den nya nivån i gruvan byggs 1 365 meter under jord.
BROWIK EN DEL AV MIDROC ELECTRO
Midroc Electro har förvärvat företaget
Browik med huvudkontor i Örebro. Karl-Ivar Jönsson och ”Browikare” berättar om fördelarna.
18
SAMARBETET: Anna & Emil inte bara skidåkare
Anna & Emil är två av världens bästa skid­
åkare. Anna & Emil är också ett varumärke.
Anna & Emil är dessutom viktiga partners
för Midroc.
24
MIDROC-KRYSSET
Ett nytt kryss väntar både den som vill hjärngympa och vinna priser.
27
Här hittar du Midroc Electro i landet. Karta och kontaktuppgifter.
28
MIDROCS VÄRLD
I Midrocs Värld händer alltid mycket. Den årliga golfsuccén blev två tävlingar 2012. Division
Nord fortsätter stärka sin växande organisation. StafettVasan på gång. Nya medarbetare
har kommit. Förstås.
26
Nyheter
ja, vi elsker
dette landet
stort intresse i norge för midroc electro
Exportrådet, Midroc Electro och Bäckströms
Mekaniska gjorde en resa till Norge för att
undersöka marknaden.
Resultatet? Över förväntan.
– Redan från våra inledande dialoger med
de norska aktörerna hade vi en viss indika­
tion på att vi skulle få till konkreta och giv­
ande affärsmöten. Midroc Electro har den
kombination av kompetens, erfarenhet och
projektförmåga som norska aktörer söker hos
nya leverantörer, säger Markus Pettersson på
Exportrådets kontor i Oslo och fortsätter.
– Möjligheterna för Midroc Electro med
samarbetspartners är således mycket goda i
Norge och ledde direkt till konkreta förfråg­
ningar och anbud. Viktigast just nu är att vår­
da och följa upp de kontakter och relationer
som projektet har bidragit till.
Sven-Olof Renström, marknadschef i Mid­­
roc Electro, berättar att resan föddes ur ett
gemensamt intresse inom Triple Steelix, ett
företagskluster kring stålindustrin i Bergs­
lagen.
– Av olika anledningar blev det den här för­
sta vändan bara vi och Bäckströms Mekanis­
ka som åkte. I bakgrunden fanns vetskapen
4
att off shore-verksamheten tar mycket resur­
ser i Norge. Därför anade vi stora möjligheter.
Exportrådets Markus Pettersson roll i pro­
jektet var att kartlägga marknaden, identi­
fiera samt att etablera kontakt med de mest
betydande aktörerna inom norsk stål-, alumi­
nium- samt gruvindustri.
Resan innebar företagsbesök i Kristian­
sand, Oslo, Mosjoen och Mo i Rana. Sven-Olof
Renström berättar:
– Vi fick med oss bra kontakter på gruv­
sidan som kommer att utmynna i förfrågning­
ar om kompletta gruvanläggningar. Vi fick
även med oss förfrågningar från framförallt
företaget Celsa i Mo i Rana. Den handlade
om ombyggnad av en maskin, leverans av
ställverk, två traverskranar, anläggning för
automatisk glödskalshantering, fyra stycken
skrotkranar ...
Markus Pettersson säger:
– Vi på Exportrådet ser fram emot fler ge­
mensamma projekt på den norska markna­
den! En redan pressad inhemsk arbetsmark­
nad i Norge, med stor brist på kompetent
arbetskraft kan inte tillgodose de ökade be­
hoven av ingenjörer och verkstadskompetens.
Avdelningschef Tony Eriksson, projektledare Niklas
Hammarbäck och projektledare Rikard Pommer är
nöjda med sin nya arbetsplats.
ljust � fräscht
Midroc Electros avdelning i Falun har fått nya,
fina lokaler på Ingarvsvägen 9.
– Det är större, ljusare lokaler, nyrenoverat
åt oss. Vi får bättre parkering, kontoret ligger
i markplan, vi får möjlighet till uteplats och
bättre godshantering, berättar avdelningschef
Tony Eriksson.
Midrocgänget flyttade in i somras.
– Vi börjar bli rätt många. Avdelning 30 är
tre tjänstemän och 25 montörer. Avdelning
76 har fyra tekniker på plats och Automation
har en tekniker till och från i Falun, berättar
Tony Eriksson.
Noteras bör också att den nya fastighets­
ägaren, Ingarvsbyns AB, har blivit en av Mid­
roc Electros kunder i dalametropolen.
Certifierade
av Siemens
Midroc har som enda företag i Sverige och
ett av elva i världen blivit certifierade av
Siemens som Solution Partner för Cranes.
– Våra ingenjörer utbildats och har gjort
tre stycken certifieringstester hos Siemens.
Certifieringen innebär bland annat förde­
lar med Siemens kontaktnät samt inger ett
större förtroende hos våra kunder, kom­
menterar Jonas Kjerrman, Crane System
Manager.
www.midrocelectro.se
Nyheter
1
vattenverks­order
Luleå kommun bygger ett helt nytt vat­
tenverk för att möta kommande krav på
reningsförmåga och kapacitet. Till det nya
vattenverket har Midroc Automation fått
förtroendet att leverera all el och styrsys­
tem för processen. Leveransen omfattar
mellanspänning, lågspänning, brandlarm,
inbrott, passage och processtyrning.
Midroc i Luleå har uppdragsansvaret
och installationen leds från Midroc i Skel­
lefteå.
Emil Virtanen fångade
ungdomarnas intresse.
emil gjorde succé vattenverks­order
I en bransch med många aktörer gäller det att
synas på mässor. Ola Jonsson, marknadschef
på Midroc Electros division Nord, säger:
– Om vi agerar på rätt sätt i vår monter ska­
par det många relationer och kontakter som
ganska snabbt leder till konkreta förfrågningar.
En av mässorna var Skydd2012.
– Det överträffade alla våra förväntningar.
Under fyra dagar hade vi 343 registrerade besök
i vår monter, kunder intresserade av vad vi som
fabrikatsobunden leverantör har att erbjuda.
Några av besökarna har redan nu återkommit,
säger Ola Jonsson.
Vid Euro Expo-mässor i Umeå, Trollhättan
och Kiruna visade Midroc Electro sitt breda
utbud.
En helt annan typ av mässa var skolmässan
Attraktivt arbete i Hedemora, där skolelever
fick möta yrkesfolk. Emil Virtanen från Mid­
roc Electro gjorde stor succé.
Chatarina Berglund, studie- och yrkesväg­
ledare på Vasaskolan och Jonsboskolan, säger:
– Jag träffade efteråt elever som berättade
att deras ögon öppnats för elektrikeryrket ef­
ter att de hört Emil från Midroc Electro berät­
ta om sitt jobb. De var mycket nöjda. Positivt!
Emil Virtanen själv skrattar:
– Det var en annorlunda arbetsdag. Men
väldigt kul om jag kan inspirera ungdomar
att söka elprogrammet. Vi behöver bra ar­
betskraft.
prestigeuppdrag från
Midroc Automation fick i uppdrag till Bang
att leverera el-utrustning till fyra nya pro­
cesskranar för Mercedes nya karosserifabrik
i Bremen.
En effekt av det intensiva samarbetet med
tyska företaget Bang.
– Vårt åtagande bestod i att leverera
konstruktion, programmering, leverans av
apparatskåp och drifttagning. Dessutom
försågs kranarna med så kallad antisvaj­
styrning som förhindrar att lasten kommer
i gungning, vilket kan ge upphov vill såväl
materiella som personskador, säger Jonas
www.midrocelectro.se
2
Göteborgs Vatten håller sedan några år
tillbaka på med omfattande arbeten för
att öka kapaciteten på vattentunnlar och
vattenverk för att få en redundans som
medger att man kan tillgodose genom­
snittsförbrukningen även om ett vatten­
verk står still.
Ett led i detta är att bygga om, och till,
Lackarebäcks Vattenverk och i detta pro­
jekt har Midroc Automation fått förtroen­
det att leverera ny kraftförsörjningsanlägg­
ning, med ett nytt mottagningsställverk
och ny reservkraftsförsörjning.
mercedes säkra pengar
Kjerrman, Crane Systems Manager.
Drifttagning av kranarna har gått smärt­
fritt med ett bra samarbete med Bang och
ABB (för antisvajdelen).
Mikael Holmberg, market manager Cra­
nes & Winches på ABB, säger:
– Er personal har en väldigt gedigen kun­
skap om kransystem, och dessutom har Mi­
drocs apparatskåp en hög kvalité, enligt
min erfarenhet. Att instruera er personal
hur man konfigurerar Antisvaj-applikation
var enkelt, eftersom de har allt klart för sig
redan.
Midroc Security har erhållit beställning
via vårt samarbetsavtal med Securitas
Sverige AB, ingående att i deras uppdrag
vara teknikleverantör för slutkunden Kon­
tanten AB.
Grundomfattningen är att omprogram­
mera säkerhetssystemen för cirka 600
stycken ATM, uttagsautomater (Kontan­
ten) med hela Sverige som arbetsområde.
– Till det läggs ett serviceavtal på 5 år
med årligt besök på samtliga ATM, samt en
preliminär utbyggnadstakt på 100 stycken
tillkommande ATM per år, meddelar Ulf
Jonasson, avdelningschef.
5
Tema Gruvor
Jätteorder
till Indonesien
– företagets största order någonsin
Världens största guldgruva: Grasbergsgruvan på Papua i Indonesien.
INDONESIEN
Republiken Indonesien består av över 13 466 öar och 33 provinser. Med över 238
miljoner invånare är det världens fjärde folkrikaste land. Papua är en provins på
västra Nya Guinea (Västpapua) i Indonesien.
6
Midroc Electros största order någonsin, värd en halv
miljard, har plockats hem av division Automation.
Kunskaperna kring processtyrning under jord visar
sig vara rena guldgruvan. Bokstavligt talat nu. Det är
nämligen i världens största guldfyndighet, Grasbergs­
gruvan på Papua i Indonesien, som Midroc Electro nu
startar ett stort arbete.
Jonas Bergmark, chef för Midroc Automation, förklarar:
– Freeport-McMoRanCopper & Gold Inc äger och dri­
ver gruvan. Den är belägen på 4 100 meters höjd och bryt­
ningen har hittills skett i dagbrott, ungefär en kilometer
djupt har det blivit. Men nu kan man inte gå djupare i
dagbrottet utan måste ner under jord från 2016. Då ville
man ha ett beprövat koncept.
– LKAB är världsledande inom den här typen av gruv­
brytning. Freeport-McMoRan har studerat hur LKAB
gör i Kiruna, där Midroc levererar processtyrsystemen
till nya huvudnivån KUJ 1 365. Att LKAB är väldigt nöjda
med Midroc lade grunden till detta avtal med Freeport.
Precis som i gruvan i Kiruna bidrar det multinationella
företaget Bombardier Transportation som underleve­
rantör till Midroc med sin tågstyrning. Tillsammans
ska Midroc Electro och Bombardier leverera system för
styrning av processer för lastning, trafikering och loss­
ning av de förarlösa tåg som med optimal produktivitet
transporterar malmen från brytställe till anrikningsverk
utan avkall på personsäkerhet.
Lösningen för Freeport blir till stora delar lika den
lösning LKAB använder i Kiruna, naturligtvis med viss
www.midrocelectro.se
Tema Gruvor
”Pendla till jobbet” får en ny
dimension när helikoptern
flyger in anställda till gruvan
på 4 100 meters höjd.
modi­fiering beroende på förhållandena i Grasberggruvan.
Midroc och Bombardiers tekniskt utprovade plattform
utgör givetvis grunden i båda projekten.
Jonas Bergmark, Åke Persson och Tommy Olofsson var
tillsammans med kollegor från Bombardier där i somras.
– Det handlar om världens största guldgruva och
världens tredje största koppargruva, i en för oss ovanlig
miljö, så det var en stark upplevelse. Bara att flyga in
med helikopter över regnskogen var mäktigt, berättar
Jonas Bergmark.
Flera av hans kollegor kommer snart att få samma
upplevelse.
– Arbetsmässigt innebär det här en hel del arbete på
hemmaplan, både ingenjörs- och programmeringsarbete
och även arbete i våra verkstäder. Sedan kommer det att
bli en ny erfarenhet för många medarbetare som kom­
mer att få tillfälle att arbeta i Indonesien som så kallade
expats (när man bor och arbetar en period i ett annat
land) i några år. Vi tittar på hur vi ska sätta ihop paket
som känns attraktiva, säger Bergmark.
Den här typen av stora internationella uppdrag innebär
– förutom en order på en halv miljard – att företaget i sig
blir mer attraktivt på arbetsmarknaden. Midroc Electro
www.midrocelectro.se
har de senaste åren börjat arbeta allt mer internationellt,
parallellt med det nationella arbetet, och erfarenheterna
har alla nytta av.
– Ordern gör att vi kommer att segla ganska opåver­
kade genom den befarade lågkonjunkturen. Vi får nu
en för oss aldrig tidigare skådad framförhållning, säger
Jonas Bergmark, som räknar med att 40–50 personer som
mest kommer att jobba med projektet.
– Vi kommer att behöva rekrytera ytterligare resurser,
framförallt på konstruktörssidan, eftersom vi ser stor
potential i ytterligare projekt inom det här området och
av liknande omfattning.
Han betonar LKAB:s vikt i den här affären.
– LKAB:s status som världsledande inom denna typ
av gruvbrytning är ett faktum som gynnar såväl Midroc
som andra exportörer av svenskt gruvkunnande, säger
Jonas Bergmark.
Eftersom Freeport-McMoRan planerar för ytterligare
investeringar i området kan det bli fler stora order i fram­
tiden – förutsatt att den första går bra.
Etappen de fått den första beställningen på ska vara
färdig 2016.
LEVERANS­
OMFATTNING
System för process- och
tågstyrning innefattande,
bland annat:
»» Konstruktion
»» Hårdvara
»» Programmering styrsystem Siemens PCS
»» Tågstyrsystem INTERFLO från Bombardier
»» Ombordutrustning på
tåg och vagnar
»» Integrerat kamera­
system
»» Kontaktledning
»» Centrala nätverk och
system samt kontrollrum
7
Tema Gruvor
Nyheter
Hans Oscarsson, Midroc
Electros ansvarige i Garpen­
bergsprojektet, samtalar med
Ingemar Eriksson och Dan-Olof
Mårtensson, båda Midroc PM.
8
www.midrocelectro.se
Tema Gruvor
– landets äldsta gruva genomgår förvandling
På en anslagstavla i ett barackkontor i Garpenberg har någon skrivit:
”Välkommen! Ny vecka, nya möjligheter.”
Det känns utan tvekan rätt just där.
Ett av landets större byggprojekt pågår nämligen där i skogen, när
Boliden gör sin näst största investering hittills. Hela 3,9 miljarder
kronor pumpas in i en expansion som om ett par år ska göra att
mängden malm som tas upp nästan fördubblas, från 1,4 miljoner ton
till 2,5 miljoner ton.
I huvudsak zink – men även silver, bly, koppar och guld – tas upp och
det mesta fraktas så småningom till Gävle hamn för vidare transport.
Det blir helt nya anläggningar både ovan och under jord, ja, en helt
ny infrastruktur för Garpenberg skapas. Det mest tidskrävande, och
det som därför startade först, är själva arbetet under jord.
Samtidigt växer ett helt nytt industriområde på 21 hektar fram, där
det så sent som vid årsskiftet 2011–12 fortfarande bara fanns skog.
Midroc Electro står bland annat för all el ovan jord.
Peter Richardson, är huvudprojektledare för Bolidens del av expan­
sionen. Som sådan är han ansvarig för hur projektet drivs och alla
upphandlingar. För honom var Midroc Electro en ganska ny erfarenhet
och när vi träffas en snöig dag i den tillfälliga stad av baracker som
ställts upp är han nöjd med vad han, hittills, har sett.
– Det är mycket jobb som ska göras på kort tid. Därför är det gene­
rellt lättare om man känner varandra. Organisationen var ett blankt
papper från början när jag fick ansvaret, därefter gäller det att forma
sitt lag. Vilka kan jobba med vilka? Jag detaljstyr inte, men det är
oerhört viktigt att folk och företag kan arbeta ihop, förklarar han.
I den här typen av stora projekt, med 500–600 människor involve­
rade samtidigt, betonar han vikten av att ha folk som kan kommuni­
cera med varandra.
– Det kan vara fyra aktörer på gång samtidigt på en plats. Och alla
behöver traversen! Då gäller det att kunna samordna och samarbeta,
säger Richardson och förklarar vidare:
– Vi i Boliden driver projektet som vi brukar: det vill säga vi sköter
www.midrocelectro.se
Peter Richardson,
Boliden.
ledningen, samordnar konstruktion, tar hand om miljöfrågor och ar­
betsmiljöfrågor. Vi anlitar sedan entreprenörer och underleverantörer
som i sin tur levererar utrustning, gör detaljprojektering och monterar.
Expansionen består av fyra delprojekt: gruvan under jord, bygg ovan
jord, anrikning (all processutrustning), el- och automation.
Det är i det sistnämnda Midroc Electro i huvudsak kommer in.
Hans Oscarsson, Midroc Electros projektledare, konstaterar att
uppdraget är roligt.
– Dels för att det är stort och för att vi får chansen att visa Boliden
vad vi kan, dels för att det känns speciellt att vara med när faktiskt
industrihistoria skrivs. I vårt avtal ingår att vi gör process-el och
allmän el ovan jord.
Cirka 9 000 meter (9 km) kabelstege och 180 000 meter (180 km)
kabel säger en del om projektets storlek.
– Vi startade vår del i juni 2012 och toppen blir från våren 2013 och
året ut. Midroc Electro har ju 150–200 man inom fem mil; Avesta,
Hedemora, Säter, Borlänge, Hofors, Sandviken. Det gör att man lättare
9
Tema Gruvor
– Dels för att det är stort och för
att vi får chansen att visa Boliden
vad vi kan, dels för att det känns
speciellt att vara med när faktiskt
industrihistoria skrivs.
GARPENBERG
Fyndigheterna i Garpenberg började bearbetas
redan under 1200-talet.
Garpenberg är därmed
Sveriges äldsta gruva
som fortfarande är i drift.
Boliden förvärvade
Garpen­berg 1957 och
sedan dess har prospekteringen kraftigt ökat
malmreserverna.
“Och så här vill jag ha det ...” Bolidens projektledare Peter Richardson visar Ingemar Eriksson, Dan-Olof Mårtensson och Hans Oscarsson
hur han vill att byggnationen ska löpa.
vågar ta ett sådant här stort uppdrag, konstaterar han.
Att många av dem har erfarenhet från stora industri­
projekt – och många av arbete i gruvorna i Kiruna och
Gällivare – är givetvis ett plus.
Vi går runt tillsammans med Dan-Olof Mårtensson,
delprojektledare bygg, och Ingemar Eriksson, byggledare
och byggsamordnare. Båda från Midroc PM. Tillsam­
mans med Hans Oscarsson diskuterar de lite när, var
och hur.
– En sak som gör ett sådant här stort projekt så spe­
ciellt är Bolidens säkerhetstänk. Säkerheten sätts hela
tiden i första rummet och det känns givetvis bra för oss,
konstaterar de.
Vi passerar en blå container som det står Midroc på.
Mats Nilsson, från Midroc Electro i Skellefteå och hans
kollegor där, ligger bakom den. Han förklarar:
– Vi levererar mobila kraftförsörjningar i form av
specialdesignade containers med kraftförsörjningsut­
rustning avsedda för extremt tuffa omgivningsmiljöer.
Kravet på korrisonsskydd för all utrustning under jord är
10
tuffa och kräver en målningsklass på minst C3, isolerad
och ibland även att containern är i rostfritt material. Vi
nyttjar vår kunskap om vilken miljö kunden har så att
vi väljer rätt material för den container som skyddar den
elektriska utrustningen hos den specifika kunden. Vi be­
styckar sen efter kundens önskemål och ofta är det ett 24
ner till 10 kV högspänningsställverk, transformator och
en sekundär fördelning på antingen 1000 V eller 400 V.
Det är höga effekter inblandade så 1600 A är inte ovanligt
att skenpaketet är på utmatande sida.
Midroc Electro har ytterligare ett ben med i Garpen­
berg, eftersom Arto Lind från företaget kommer att delta
i automationsverksamheten.
Sven-Olof Renström, marknadschef i Midroc Electro,
konstaterar:
– Boliden är ett fint och bra bolag. Vi har länge velat
samarbeta med dem och trott att vi har ett kunnande
som de kan vara intresserade av. Därför känns det extra
roligt att vi fick chansen i Garpenberg.
www.midrocelectro.se
Tema Gruvor
”Alla tycker
Magnus Emanuelsson, projekt­
chef och Bror Widén, driftsättare.
det
här
är
roligt”
– Kirunagruvan lockar många
KUJ 
Transportnivån anläggs
på 1 365 meters avvägning
för fjärrstyrd pendeltågstrafik, liknande nuvarande
transportnivå.
De fjärrstyrda tågen transporterar malmen från störtschakt och bergtappar till krossning, varefter malmen uppfordras
med stora malmhissar
(skipar) cirka 1,4 kilometer
vertikalt upp till förädlingsverk ovan jord i två steg.
Med en årlig produktionsförmåga på 35 miljoner ton
råmalm ökar livslängden
för underjordsgruvan i
Kiruna bortom år 2033.
Byggtid är cirka tio år och
investeringen är på cirka
13,5 miljarder kronor.
www.midrocelectro.se
Få har undgått att märka att landets
största industri­projekt pågår i Kiruna,
där LKAB bygger en ny huvudnivå för
gruvan 1 365 meter under jord.
Midroc Electro levererar proces�­
styrsystem till nya huvud­nivån och ett
sextiotal medarbetare är involverade
på plats.
– Det är roligt och spännande att
vara en del av Sveriges största industri­
projekt, det tror jag att vi alla tycker,
konstaterar Magnus Emanuelsson,
som är Midroc Electros projektledare
på plats.
Projektet syns ofta utåt. Något Mag­
nus Emanuelsson tycker är positivt.
– Dels är det naturligtvis strategiskt
för oss som före­tag att synas i sådana
imponerande projekt, dels tror jag att
alla medarbetare tycker att det ger en
extra dim­ension.
Han konstaterar också att det, delvis
just därför, varit lätt att rekrytera folk:
– Den typ av projektarbete vi har gör det roligt. Dessutom
lockar det här naturligtvis för att det är ett speciellt pro­
jekt och en speciell miljö när man är nere i gruvan, på 1 365
meters­nivån.
Han menar att ett sådant här komplicerat projekt tar fram
Midroc Electros styrkor:
– Vi har en väldigt bra projektförmåga. Vi är väldigt dukti­
ga på att planera, vi är flexibla, vi är bra på att hantera föränd­
ringar. Och sådana sker alltid i stora projekt. Jag tycker att
vi har en bra dynamik i vår projektuppsättning, så att vi kan
snabbt ställa om och hantera förändringar som dyker upp.
Mer är hundra olika företag i form av konsulter och en­
treprenörer är involverade i den satsning LKAB gör. Midroc
Electros del drog igång hösten 2010. Tillsammans ska Midroc
Electro och Bombardier leverera system för styrning av pro­
cesser för lastning, trafikering och lossning av de förarlösa
tåg som transporterar malmen från produktionsområde till
krossanläggning i gruvan, för vidare transport upp ovan jord.
– Vi har varit på plats med montagearbeten sedan juni 2011
medan driftssättningarna startade i mars 2012, berättar Mag­
nus Emanuelsson.
– Strax innan jul inleddes varmkörningar med malm. Ar­
betar man med sådant här är det en spännande och rolig fas.
11
Här
är
brudarna!
– Ulrica och Annika
i mansdominerad
bransch
Annika Raasakka och Ulrica Hammarström.
12
www.midrocelectro.se
Intervjun
I en mansdominerad bransch behövs kvinnor. Två som slagit sig in
och gillar det är Annika Raasakka
och Ulrica Hammarström. Vi åkte
till Luleå, plockade upp Annika och
bilade till Ulrica i Tärendö.
www.midrocelectro.se
13
Intervjun
Midroc Electro verkar i en mansdominerad
bransch. Så har det varit länge. Olika försök har gjorts för
att öka andelen kvinnor till utbildningar men det går trögt.
Fast det finns undantag.
Långt uppe i norr, i det som är Sveriges kanske intress­
antaste industriområde, hittar vi två av dem:
Ulrica Hammarström och Annika Raasakka.
De var knappt födda på 70-talet när Margareta Garpe
och Suzanne Osten skrev kvinnokampsklassikern med
refrängen ”åh, åh, åh tjejer, vi måste höja våra röster för
att höras …” – men nu många år senare är det precis vad
de gjort.
De har bildligt talat höjt sina röster och klivit in i en
mansdominerad bransch och tycker väldigt befriande
att det inte ens känns konstigt.
Nästan tvärtom.
– Egentligen är det konstigare att inte fler kvinnor
söker sig till den här branschen, konstaterar de när vi
träffas hos Ulrica i Tärendö i Pajala kommun.
Där skiner solen den här dagen, åtminstone en kort
stund. Snön har kommit och orten i sig skulle kunna
fungera som propagandavykort i kampanjen Vackra
Sverige. Mittemot lanthandeln står bygdens stolthet,
längdskidåkerskan Charlotte Kalla, staty.
Även hon en duktig kvinna som höjt sin röst …
Annika Raasakka är stationerad i Luleå medan Ulrica
Hammarström, som också hör till Luleåkontoret, har
sin bas hemma i detta vackra Tärendö. Dit är det en tre
timmars bilfärd från Luleå kantad av underbar natur
och renar på vägen.
– Fast jag jobbar mycket i Kiruna också, i snitt ett par
dagar varannan vecka. Annars ser jag egentligen bara
fördelar med att jobba hemma, men visst är det skönt
att ha kontakt med arbetskamrater ibland, säger Ulrica.
Annika däremot konstaterar att det där med att jobba
hemma inte skulle passa henne – men att alla ju är olika.
Medan Ulrica jobbat i branschen ganska många år,
sedan 1995, och på Midroc Automation i tre år, är Annika
helt ny sedan i våras, både i branschen och på Midroc.
– För att göra en lång historia kort: Jag kommer från
Oxelösund, bodde i Härnösand, var på väg till Göteborg
men hamnade i Luleå för elva år sedan tack vare kärlek­
en, berättar Annika.
Hon jobbade i mataffär i många år och kände att hon
ville göra något nytt.
– Min sambo har eget företag inom elektronik och
automation och det var väl så jag kom på idén att söka
till den 2,5-åriga KY-utbildningen i elektroteknik och
automation, säger hon.
Faktiskt var fem av tjugo på utbildningen tjejer, långt
ifrån hälften, men ändå ett steg i rätt riktning.
14
– Jag däremot var ensam tjej som gick treårig teknisk
med elinriktning, konstaterar Ulrica.
Annika funderar lite och säger sedan:
– Många tror nog att man måste ha all kunskap om
teknik, men man behöver inte vara tekniknörd. Det är
ett brett område och det går att jobba med många olika
saker.
Ulricas hus i Tärendö som rymmer både en stor fa­
milj och en konstruktörs kontor. Kaffet är nybryggt och
de hembakta bullarna ligger på fatet. Hon stämmer in i
Annikas resonemang:
– Det är många som inte tror att de klarar av det. Jag
gick nog teknisk mest för att det var en så bred linje. Men
mina föräldrar har jobbat i liknande branscher. Jag har
gjort många olika saker genom åren. Styrsystem, pro­
grammering, högspänning, lågspänning, konstruktion …
Nu är det mycket konstruktion och dokumentation. Ofta
får vi ju en kravspec från beställare, vad de vill ha för
något, vad de är ute efter. Ibland vet de exakt hur de vill,
oftast får man hitta lite egna lösningar.
Det är just det som bidrar till att jobbet är intressant.
Att sitta hemma i Tärendö och fundera ut lösningar
som förhoppningsvis blir så bra eller kanske bättre än
kunderna hoppats på.
Annika fick sitt första jobb efter utbildningen på Mid­
roc Electro i Luleå. Företaget sökte talanger och såg en
potential i henne.
– Jag trivs jättebra, även om jag förstås verkligen är
grön på allt. Det känns viktigt att jobbet är en utma­
ning och att det här är en bred bransch där man kan
göra mycket.
Hon tillbringar den mesta tiden på kontoret på Depå­
vägen i Luleå, men hon tycker även det är viktigt att se
hur det ser ut ute på plats.
– Man får en helt annan verklighetsuppfattning och
ser vad som borde vara en bra lösning. Nu hoppar jag
in lite här och där och det är ett bra sätt att komma in
i och se lite olika projekt. Jag lär mig massor hela tiden.
Annika berättar om hur hon och sambon byggde sitt
hus – och att det inte är vilket hus som helst. Hon kon­
staterar att det lite liknar den husvagn som Långben
åker omkring i på julafton med styrsystem för det mesta:
belysning, värme, bastu, kaffebryggare …
– Jag brukar skoja och säga att jag var tvungen att gå
den här utbildningen för att klara att bo i det här huset.
Det är väl lite overkill men jag gillar verkligen att jag kan
ringa och starta bastun på väg hem från jobbet.
För Annika som har finska rötter är bastun viktig och
hon bastar minst fem dagar i veckan under vinterhalv­
året. Och även om hon kallar sig en sol- och värmemän­
niska har hon blivit med skoter.
www.midrocelectro.se
Intervjun
– Egentligen är det
konstigare att inte fler
kvinnor söker sig till
den här branschen ...
Ulrica Hammarström och Annika Raasakka trivs båda på
Midroc Electro. Ulrica är erfaren medan Annika är ganska ny.
www.midrocelectro.se
15
Intervjun
– Jag trivs jättebra och för
mig har det varit otroligt avgörande att kunna lösa mina
arbetsförhållanden.
Ulrica började i branschen 1995 och efter jobb på flera
olika företag började hon på Midroc Automation för tre
år sedan.
– Det är perfekt att jobba hemifrån när man har små
barn, men skönt att få lite av den sociala biten också,
säger hon.
Hemma delar hon arbetsrum med äldsta dottern
Astrid, men huset är under ombyggnad och snart finns
bättre plats för både barn och arbetsliv.
Ulrica skrattar lätt och ofta. Det går inte att undgå
att här bor och arbetar en kvinna som trivs med livet.
Kärlek­en var också orsaken till att hon hamnade just här.
Hon växte upp i Piteå, ”bara” 27 mil bort, och träffade Ro­
bert som jobbar på sågen i byn. Nu bor de i hans mammas
barndomshem och det finns släkt i flera av husen intill.
Och hon lever förstås så där nära naturen som …
– Nej, nej, nej. Sanningen att säga så gick vi ut med
soporna igår och då sa min man att ”det var ju trevligt
att se dig ute”.
Att det är mest män i branschen är inget hon tänker
på till vardags – men det har blivit ett lyft med Annika
på plats också.
– Jag tycker att det är kul att vara kvinna i en mans­
dominerad bransch och har aldrig otrivts. Men det är
kul att ha någon annan kvinna på kontoret nu för det
är man inte bortskämd med. Kanske kan jag ge tips och
råd till Annika eftersom jag jobbat längre. För att det ska
funka tror jag att man ska ha lite skinn på näsan. Och
förstås kunna sitt jobb.
Inte heller Annika tycker att hon stött på några svå­
righeter bland de manliga arbetskamraterna, tvärtom,
men hon tycker ändå det är skönt att ha Ulrica:
– Det känns naturligt för mig att fråga Ulrica om det
är något.
Och båda är överens om att Midroc Electro är ett bra
företag att jobba för.
– Jag trivs jättebra och för mig har det varit otroligt
16
avgörande att kunna lösa mina arbetsförhållanden. Så
länge jag jobbar mina 40 timmar är det okej och det är
ingen som gnäller. Det känns generöst och jag har stor
frihet, men under ansvar. Missköter du dig så visar det
sig fort, säger Ulrica.
Annika fyller i:
– Vi har stor frihet och det är skönt att slippa stäm­
pelklocka. Här styr man mer själv och tar eget ansvar.
Ulrica håller just på med slutdokumentationen
för en pumpstation som Midroc Automation gjort i gru­
van i Kiruna. Den heter KP57, som står för Kiruna Pump­
station 570 meter under jord, och den ligger i anslutning
till besöksgruvan.
– Vi har precis haft kall- och varmtest så jag har varit
där i fyra veckor nu för att kolla att allt fungerar. Det
har gått jättebra och jag har jobbat med detta i ungefär
ett år nu.
När vi besöker ska Ulrica på möte i Kiruna nästa dag
och ska åka redan på kvällen för att vara där åtta nästa
morgon.
– Då ska vi prata om ett nytt projekt för mig, KUJ1365,
Kiruna under jord 1 365 meter. Det har pågått ett tag, men
jag ska hoppa in med dokumentation och konstruktion.
Jag ska få information av de som varit med. Från Luleå­
kontoret är vi fyra stycken, annars är det många, kanske
20–25, från Midroc Automation i övriga landet. Det är
mycket folk som kommer upp hit. Det innebär att man
lär känna varandra inom företaget, säger hon.
Annika är än så länge ny och har inte varit med om så
många projekt. Ulrica gjuter mod i sin nya kollega och
säger att alla har en startsträcka.
Att det kommer att dyka upp projekt på projekt på
projekt tvivlar ingen av dem på. De befinner sig ju i ett
av svensk industris hetaste områden …
Om de blir uppbjudna mycket om det är personalfest
med dans?
Dum fråga.
www.midrocelectro.se
Intervjun
Hallå där…
ANNIKA
Ålder: 34 år
Jobbar som: Konstruktör på Midroc Automations kontor i Luleå.
Familj: Sambon Göran Mattsson.
Bor: I hus i Norra Sunderbyn
två mil utanför Luleå.
Fritid: Lagar gärna mat och umgås med vänner, handarbetar (broderar, virkar, stickar).
ULRICA
Ålder: 37 år
Jobbar som: Konstruktör på
Midroc Automations kontor i
Luleå. Jobbar mest hemifrån
Tärendö men också från
kontoret i Kiruna.
Familj: Maken Robert, jobbar
på sågen i byn, Astrid, 8 år,
Elias, 6 år, och Signe, 4 år.
Bor: I hus i bydelen Laitamaa (betyder Sido­
landet) i Tärendö.
Fritid: Tar hand om barnen
och jobbar i trädgården.
Läser: Fantasy, gärna Terry
Goodkind.
Lyssnar på: Allätare
Tittar på: Actionfilmer
Äter: Ja, gärna kött
Dricker: Ja, gärna vin
Minnesvärt projekt: När vi gjorde en ny rullkrets till LKAB i vintras. Det var mitt första stora jobb som
ansvarig konstruktör. Det var lärorikt.
www.midrocelectro.se
Läser: Mycket i perioder,
oftast deckare.
Lyssnar på: Ljudböcker eller
hårdrock.
Tittar på: Film.
Äter: Gärna grillat på sommaren.
Dricker: Gott vin.
Roligaste med jobbbet: När
jag vet vad jag ska göra, vill
gärna ha mycket att göra.
…Camilla Nöjd, HR-chef på Midroc Electro,
varför är det här en så mans­dominerad bransch?
– Vår kärnverksamhet är teknikorienterad och
traditionellt sett har rekryteringsunderlaget varit
väldigt snävt när det gäller att söka kvinnor till
branschen. Generellt sett utgör kvinnor en liten
andel av de anställda inom kärnverksamheten. Den
största andelen arbetar inom stödverksamheten,
såsom administration, HR, ekonomi och så vidare.
Det pågår satsningar runt om i landet både från
kommuner och företag för att öka teknikintresset
hos tjejer i tidig ålder. Det är satsningar som bland
annat visar och marknadsför bredden inom teknikområden. Sådana satsningar ska förhoppningsvis
på sikt göra att fler tjejer söker sig till utbildningar
med teknikinriktning, vilket leder till en större bas
för rekrytering. Det är väldigt positivt!
Varför då?
– Forskning visar att företag som anställer både
män och kvinnor med olika kulturell bakgrund har bättre lönsamhet. Förklaringen är bland
annat att dessa företag har bättre förutsättningar att få dynamiska grupprocesser. Olika erfarenheter och varierande
infallsvinklar ger bättre förutsättningar
att hitta lösningar på utmaningar och
problem.
Vad gör branschen själv för
att förändra det?
– Det pågår projekt inom
EIO som heter Fler kvinnor och ökad mångfald i
Elteknikbranschens arbete.
Det syftar till att öka kunskapen och medvetenheten bland
EIO:s medlemsföretag, dels om
de affärs- och företagsmässiga
fördelarna för företag med en
mer jämn könsfördelning och en
ökad mångfald bland de anställda,
och dels om hur en arbetsplats kan
arbeta praktiskt med jämställdhet och
mångfald.
Vad gör Midroc Electro?
– Vi arbetar med gymnasieskolor, högskolor och universitet i syfte för att fånga
upp rätt kompetens för framtiden. Vi
uppmuntrar kvinnor vid annonsering av
lediga befattningar att söka till oss.
17
Reprotage
Ny­förvärvet
Hatten av för nyförvärvet Browik. Ett
företag med kompetenta medarbetare
som stärker Midroc Electro ytterligare.
18
www.midrocelectro.se
Reportage
– Med Midroc Electro
som ägare och en del i
en stor ”familj” ser vi
fantastiska möjligheter.
När Paris Saint-Germain värvar Zlatan gör man
det av en speciell anledning. Samma sak när en symfoni­
orkester plockar in en ny violinist.
Det är en särskild kompetens de behöver till sin grupp.
Och precis av samma anledning värvar ett företag, som
Midroc Electro, ett annat företag, som Browik Installa­
tion AB. En affär som blev klar under hösten och stärker
Midroc Electros möjligheter att lyckas i ambitionerna
att vara ”bäst i klassen” och ”kundernas förstahandsval”.
Karl-Ivar Jönsson, vd för Midroc Electro, pekar på
kartan på bak­sidan av den här tidningen och förklarar:
– Genom förvärvet av Browiks svenska verksamhet
faller flera strategiska bitar på plats för oss. Örebro är
en taktiskt viktig ort eftersom vi idag finns i Värmland,
Västmanland och Dalarna. Att också få verksamhet i
bland annat Uppsala, Tranås och stärka vår närvaro
i Stockholm, samtidigt som vi får ett stort kunnande
inom fastighetsautomation och energi; det stärker oss
både geografiskt och tekniskt.
Vi ska inte säga att Browik är Zlatan – men det är en
stor och stark ny lagmedlem som kommit.
– Det är ett komplett konsult-, entreprenad- och
service­företag inom elteknik, fastighetsautomation och
energi­lösningar. Browik har 180 anställda, omsätter 175
MSEK i tre rörelsedrivande bolag och har huvudkontor i
Örebro. Vi ser verksamheten, och inte minst det kunnan­
de som finns hos personalen, som en viktig komponent i
vårt företagsbygge, säger Karl-Ivar Jönsson.
Att företagen har företagskulturer som liknar varan­
dra underlättar samarbetet.
Det var inom området elinstallationer som Bro­
wiks verksamhet startades i Örebro 1994. Då liksom nu
var filosofin att välmotiverade och kompetenta medar­
betare stärker konkurrenskraften och skapar mervärden
för kunder.
Företaget utvecklades snabbt. De började med 15 med­
arbetare för att snabbt växa till de 180 de var när Midroc
Electro tog över. Verksamheten gick från att vara tradi­
tionell elinstallatör till ett elteknikföretag med affärs­
områden som elteknik, tele/data/säkerhet, automation
www.midrocelectro.se
BROWIK
Browik Installation AB, moderbolag med huvud­kontor
i Örebro. Browik Örebro med filialer i Lindesberg och
Kumla. Browik Stockholm med filial i Uppsala. Browik
Tranås
BROWIK ÄR:
Ackrediterat av SWEDAC för att genomföra energi­deklarationer.
Ackrediterat av SWEDAC för att utföra kylanläggningar.
Certifierat av SBSC som anläggarfirma enligt SSFD-1015
för inbrottslarm.
Certifierat av SP-SITAC för utförande av över­låtelse­besiktningar.
Certifierat för kvalitetssystem enligt ISO 9001.
Certifierat för miljösystem enligt ISO 14001.
Certifierat för ledningssystem arbetsmiljö OHSAS 18001.
(industri och fastighet), biogas, bygg och energitjänster.
Att Midroc Electro förvärvat Browik är till nytta för
båda företagens kunder.
Olle Sandberg, avdelningschef i Örebro, konstaterar:
– Vår styrka har varit bredden inom el, fastighetsau­
tomation och energi. Jämfört med vanliga installatörer
har vi på ett helt annat sätt kunnat erbjuda från noll till
färdig produkt. Både lokalt, regionalt och ute i landet.
Med Midroc Electro som stark ägare ser jag bara fördelar.
Vi blir en större spelare och inte minst får vi ett 40-tal
nya säljkontor för just Fastighetsautomation…
Staffan Johansson, avdelningschef för Browik i Tranås,
är inne på samma linje:
– Med Midroc Electro som ägare och en del i en stor
"familj" ser vi fantastiska möjligheter att flera Midrockontor kan erbjuda Fastighetsautomation och Energi­
tjänster. Det ger stora möjligheter att bredda oss och
växa på marknaden. Ingen kund är för stor och ingen
är för liten.
19
Lundbytunneln
Ljuset
i tunneln
– projektförmågan sätts på prov i Lundby
20
www.midrocelectro.se
Lundbytunneln
Magnus Willforss, projekt­ledare för
Automation och Johan Andersson,
projekt­ledare för Installation, har en
baby ihop: Lundbytunneln.
­
www.midrocelectro.se
21
Lundbytunneln
Två hål i bergväggen och lite belysning.
– Det är var många bilister ser av en tunnel, konstate­
rar Berth Torsson på Trafikverket och tillägger:
– Men de skulle bara veta …
När Lundbytunneln i Göteborg nu uppgraderas under
1,5 år är det med andra ord ett avancerat arbete i ett
projekt där många är involverade.
– En tunnel är en väldigt komplex anläggning. Utö­
ver hålen i väggen och belysningen, som folk ser, är det
övervakning av trafiken, styrning med hastighetsskyltar,
bommar om något skulle hända, stora fläktar, vanlig el,
nödkraft i form av diesel, batteridrift på vissa utvalda
punkter och så vidare, förklarar Berth Torsson.
Som Trafikverkets huvudprojektledare för Lundby­
tunneln granskade han noga anbuden vid upphand­
lingen. Valet föll på Midroc Electro som fick uppdraget
som en totalentreprenad, där avdelningarna Automation
och Installation i Göteborg samarbetar tätt.
Det blev ännu ett projekt där Midroc Electro visar
bredden i sin projektförmåga, eftersom det handlar både
om systemkunskap, rationell installation och gott sam­
arbete med underentreprenörer.
Magnus Willforss på Midroc Automation är huvud­
projektledare. Han förklarar:
– Vi byter ut styrsystem, övervakningssystem och
samtidigt passar vi på att byta ut trafiksystemet. Det
inkluderar även alla trafikobjekt som till exempel skyltar
som moderniseras till LED. Vi utökar funktionaliteten
med mer trafikdetekteringsfunktioner. Samtidigt som
man gör allt detta byts det överordnade systemet. Kort
sagt får allt en modern lösning.
– Vi jobbar tätt ihop med våra UE för att lösa kon­
struktioner och teknikstyrningar. Installationsavdel­
ningen, där Johan Andersson är delprojektledare, är
starkt involverad och en stor fördel är att de haft ansva­
ret för drift- och underhåll ända sedan tunneln byggdes.
De har därmed stor lokalkännedom.
Ett av de mer avancerade styrsystemen som nu införs
är det som hanterar trafikflödet genom tunneln. Som
bilist möter man den i form av de körfältssignaler som
sitter ovanför vägbanorna och som brukar visa hastig­
hetsbudskap, hänvisningspilar eller röda kryss.
Tunnelns kamerasystem och trafikdetektorer ger
kontinuerligt information om bilarnas antal, hastighet
och avstånd. Med avancerade styralgoritmer aktiveras
sedan funktioner för bland annat hastighetsreglering
och kövarning. Dessutom finns en rad larmfunktioner
som detekterar långsamtgående eller stoppad trafik eller
om någon kör åt fel håll.
Berth Torsson på Trafikverket förklarar att tunnel­
arbeten kräver en extra dimension jämfört med många
andra stora omgörningar:
Säkerhetsaspekten.
– Rent arbetsmässigt är det speciellt eftersom tun­
neln hela tiden är igång. Vi måste hitta logistiklösningar
kvällar och nätter. Antingen gör vi en omledning så tra­
fiken körs i ena röret eller så trycker vi upp trafiken i
ytvägnätet.
För att trafiken hela tiden måste rulla är en förutsätt­
ning. Annars blev det kaos på Hisingen …
– Midroc har en bred erfarenhet. Vi släpper ju inte ner
vem som helst i en tunnel och vi ville gärna anlita någon
som gjort liknande installationer tidigare. De var ju med
och byggde tunneln och har haft drift- och underhåll un­
der många år. Det bidrog till att vi kände oss trygga när vi
skrev avtalet. Sedan måste jag säga att Magnus Willforss
haft ett proffsigt upplägg på projektorganisationen. Vi är
helnöjda så här långt, konstaterar Berth Torsson.
Projektet pågår hela vintern, våren och sommaren för
att vara klart i oktober.
Magnus Willforss säger:
– Från Midroc Automation är vi 7–8 personer involve­
rade och från Installation är de mellan 5 och 10 på plats
under lång tid. Jag tror vi som är involverade tycker att
det är ett roligt jobb, inte minst eftersom det finns så
många system som folk inte tänker på, men som är vik­
tiga för att en sådan här lång tunnel ska fungera.
Tre tunga underentreprenörer
bidrar till framgången i projektet:
»» ÅF-Infrastruktur i Malmö som bland annat gör PLC-
programmering av drift och övervakningsfunktionen.
»» Infracontrol som har två ben med; dels PLC-programmering av all trafikfunktionalitet, dels det överordnade systemet.
»» Svevia som sköter leveransen av trafikskyltar och annat.
22
www.midrocelectro.se
Lundbytunneln
LUNDBYTUNNELN
När allt fallit på plats blir
det betydligt lättare att ta
tillvara på de möjligheter
vad gäller resurser och
kom­petens som finns
inom regionen.
www.midrocelectro.se
En tunnel på Hisingen i
Göteborg. Tunneln invigdes 1998 och består av
två parallella, tvåfiliga rör
längs Norra Älvstranden.
Med sina 2 060 meter är
tunneln en av Sveriges
längsta vägtunnlar och
byggdes för att minska
buller för närboende och
för att öka framkomlig­
heten på länsväg 155.
Tunneln kostade cirka
700 miljoner kronor att
bygga.
23
Anna & Emil rider på
varandras framgångar.
Tillsammans blir de ett
starkt varumärke.
Samarbetet
Skidåkande
varumärke
24
www.midrocelectro.se
Samarbetet
Anna & Emil.
Det är så skidåkarparet Haag och Jönsson heter – och
det är så varumärket kallas.
Som två av landets största skidstjärnor har Anna
Haag, 26, och Emil Jönsson, 27, en relativt kort karriär.
Som alla idrottare måste de därför parallellt med idrotts­
satsningen blicka framåt för att även i framtiden kunna
utnyttja sina namn – och inte minst sina kontakter.
De valde för något år sedan att dra igång varumärket
anna&emil.
Anna Haag berättar:
– Från början hade vi sponsorer på olika håll, men
följde ofta med på den andres uppdrag, vilket gjorde att
det blev mycket flängande hit och dit. Dessutom var det
en del företag som hellre ingick samarbete med ett team,
än med enskilda individer, så vi bestämde oss för att slå
oss samman.
Ja, att det sedan länge var ett par privat hör förstås
till saken …
De gjorde det både för att spara tid, men också för att
det blir så mycket roligare att göra den typen av arbeten
tillsammans. Att de är två olika individer, dessutom av
olika kön, där Emil hittills varit mer sprinter och Anna
mer distansåkare gjorde inte sponsorintresset mindre
för duon.
– Vi ville skapa ett nätverk för de företag som ingick i
teamet, så att våra partners kan göra affärer med varandra
och på så sätt få ut ännu mer av sitt samarbete med oss.
I dagsläget är det sex företag som är med i själva teamet
och runt det har vi flera partners som är mer eller mindre
involverade. Flera av företagen har gjort affärer med var­
andra, och våra nätverksträffar har varit väldigt lyckade.
– Vi spinner vidare på vårt varumärke och är i start­
groparna för fler projekt under anna&emil. Vi är inga som
sitter still och väntar på att saker ska hända, utan vi ser till
att saker händer. I framtiden hoppas vi båda kunna jobba
för vårt varumärke, på olika sätt. Vi hoppas att man ska
förknippa anna&emil med glädje, framåtanda och energi.
Duons samarbetspartners är en av förutsättningar­
na för att de ska kunna satsa som de gör; den här vintern
2013 främst på VM i Val di Fiemme.
– Våra samarbetspartners ger oss dessutom en unik
inblick i hur företagsvärlden fungerar och alla företag som
vi jobbar med är ganska lika oss, de är lite tävlingsinrik­
tade, och det tycker vi är väldigt kul! Vi är medvetna om
att vi inte kommer vara skidåkare resten av livet, så det
är bra att få de här inblickarna för att se hur det fungerar
i ”den riktiga världen”. Sen är det otroligt kul att få åka ut
till företagen och försöka inspirera alla människor, säger
Emil och Anna.
Midroc är en av dessa samarbetspartners.
Anna skrattar och berättar:
www.midrocelectro.se
– För något år sedan körde vi ett rejält träningspass
och föreläsning om OS med Midrocs ledningsgrupp i
Stockholmsområdet. Jag tror fler kom ihåg träningspas­
set än föreläsningen, då passet nog satte sina spår i form
av träningsvärk! Det var otroligt roligt att se hur alla
taggade till och verkligen gick in för att försöka lyckas
med de övningar vi utsatte dem för. Inspirerande! I
höstas sprang vi också Lidingöstafetten med
Midroc Electro.
Paret åkte även StafettVasan för Midroc
Electro ett år.
Utanför själva företagen har de ett helt
gäng supportrar som reser med på större
tävlingar, och även ibland hänger med på nät­
verksträffar eller ställer upp som ledare på duons
Summercamp för ungdomar.
Paret bor numera i både Östersund och
schweiziska Davos.
– Men ibland känns det som vi bor i vår resväska!
Skämt å sido; vi har lägenhet i Davos och ett litet rad­
hus i Östersund. Vi försöker fördela tiden jämt mellan
ställena, men det blir mycket Davos, speciellt för mig,
berättar Anna.
– Davos är den perfekta orten för att få lugn och ro till
träning, inga måsten och inga krav, bara fokus på att göra
bra träning. Östersund är ändå hemma, med både det
positiva och negativa som kommer med det. I Östersund
har vi de flesta vänner och också tillgång till Vintersport­
centrum med deras testlokaler och duktiga personal,
medan vi i Schweiz sköter oss mer själva. Där försöker vi
träna en hel del med schweizarna, vilket är otroligt kul!
Om de bara pratar vallor, stavar och mjölksyra hemma?
– Nja, vi försöker att låta träningssnacket stanna kring
när vi tränar, och låter köksbordet och soffan vara fria
zooner från träning och skidor. Även om skidor och trä­
ning så klart är en otroligt stor del av våra liv, så är det
viktigt att ha saker runt omkring som kan attrahera och
få en på andra tankar.
Efter jul börjar de riktiga förberedelserna för VM i slu­
tet av februari, början av mars.
– VM finns förstås allt som oftast med i våra tankar.
Man hoppas få uppleva den perfekta dagen där och då,
när det väl gäller. En perfekt kropp, ett perfekt huvud och
skidor som flyger fram, säger Emil.
Anna fyller i:
– Jag drömmer om att få uppleva den där magiska
känslan när allt bara stämmer och man får jubla när
man går i mål. Många, många pass har det hjälpt mig att
göra träningen än lite bättre.
Om de passen är hårdare än de Midrocs ledningsgrupp
fick testa?
Gissa …
– Vi ville
skapa ett
nätverk för
de företag
som ingick
i teamet,
så att våra
partners
kan göra
affärer med
varandra.
25
Midrocs värld
En golftävling blev två
Dags för StafettVasan
Årets viktigaste händelse? Årets jobbigaste? Årets skönt-att-jag-slipper?
StafettVasan kan man se på flera olika sätt. Ett stort gäng från Midroc
Electro väljer i alla fall att åka lagloppet – för kondition
och sammanhållning.
Och, ta-ta-tam-tam-tam-taaaaaaaaa, i år i
snygga skidkläder från Trimtex.
Hallå där…
Midroc Electros extremt populära golftävling blev 2012 två tävlingar
istället. Den ena, som tidigare, på Högbo GK utanför Sandviken. Den
andra, nykomlingen, på Albatross GK i Göteborg.
Det är tur att vi kan stava till succé. För det var precis vad det blev. I
Göteborg i solsken spelade 40 deltagare Texas Scramble i 4-mannalag
medan nio valde att träna på 9-hålsbanan.
I Högbo regnade det rejält. Men vad gjorde väl det. Det var 83
glada spelare som efter tävlingen, torkade upp med buffé och
valde sitt pris från ett digert prisbord.
”Du missar
100 procent av
skotten du inte
skjuter.”
…Mats Axelsson, chef för
(Wayne Gretzky,
Division Nord, visst händer det
ishockeylegend)
mycket hos er?
– Ja, vi har fortsatt att
förbättra strukturen i verksam­
heten. Affärsområde Hiss koncen­
treras till två verksamhetsområden.
Hissnorr med etableringar i Umeå och Sundsvall
under ledning av Nils Söderlund, samt Hissöder
med etableringar i Söderhamn, Gävle och Sandviken
under ledning av Peter Bergman.
Visst ser man nya chefsnamn hos er?
– Ja, vi har utökat divisionen under året med både nya
verksamheter och chefer. Anders Stöckel är ny avdelnings­
chef i Kiruna. I Skellefteå har vi ny verksamhet, där
avdelningschef Mats Nilsson har övergått från Division
Automation till Division Nord. L-G Backgård är ny chef för
Umeå-verksam­heten, Mattias Strand är ny chef för verk­
samheten i Sundsvall och Bo Larsson är verksamhets­
chef för BEMAB i Hofors.
HÖGBO: Vinnande lag i Högbo. Fr. v: Peter Strömberg, Hans Holmqvist, Kjell Krantz,
samtliga Sandvik Materials Technology, Stefan Andersson, Midroc Electro och Sven-Olof
Renström, arrangör Midroc Electro. Long drive vanns även det av Peter Strömberg, Sandvik Materials Technology och närmast hål kom Tony Svensk, Sandvik Process Systems.
GÖTEBORG: Vinnande lag i Göteborg. Fr. v: Tomi Glavenhult, arrangör Midroc Electro,
Marcus Meyer, Peter Hultman, båda Volvo Personvagnar, Mattias Glavenhult, Midroc
Electro, och Magnus Murén, Gais Bandy. Längsta rakaste drive vanns av Roinne Jonsson, Volvo Personvagnar, och närmast flagg kom Peter Hultman, Volvo Personvagnar.
Nyanställda
Pensionerade
(sedan förra numret av Kontakt)
Fredrik Westlund, Elektrikerlärling Jönköping
Johan Larsson, Systemutvecklare Karlstad
Ludvig Friberg, Projektledarassistent Karlstad
Marcus Andersson, Elektriker Karlstad
Mirja Wallinder, Elektrikerlärling Karlstad
Arne Barsk, Elektriker Kiruna
Henrik Resin, Elektrikerlärling Kiruna
Ida Björnström, Elektriker Kiruna
Janne Sandström, Elektrikerlärling Kiruna
Nicklas Samuelsson, Elektriker Kiruna
Stefan Hedqvist, Elektrikerlärling Kiruna
Sten Knuuttila, Automationsingenjör Kiruna
Björn Johansson, Projektledare Luleå
Johan Ryberg, Elektrikerlärling Lysekil
Nicklas Andersson, Projektledare Lysekil
Rickard Nilsson, Elektriker Lysekil
Victor Jardemark, Elektrikerlärling Lysekil
Jonas Kans, Elektriker Mora
Daniel Holst, Konstruktör Mölndal
Kim Johansson, Konstruktör Mölndal
Michael Sträter, Konstruktör Mölndal
Viktor Andersson, Elektrikerlärling Oskarshamn
Viktor Tegnemo, Elektrikerlärling Oskarshamn
26
Anders Persson, Tekniker Sandviken
Andreas Lundgren, Konstruktör Sandviken
Daniel Sågström, Projektledare Sandviken
Felix Persson, Mekaniker Sandviken
Fredrik Ahlin, Mekaniker Sandviken
Helene Henning, Ekonomiassistent Sandviken
Kristian Wolff, Mekaniker Sandviken
Sofia Nornholm, HR-koordinator Sandviken
Susanne Gylesjö, Controller Sandviken
Åke Nyberg, Tekniker Sandviken
Andreas Andersson, Elektrikerlärling Skellefteå
Filip Almlöf, Tekniker Skellefteå
Fredrik Eriksson, Tekniker Skellefteå
Lisa Alarm, Elektrikerlärling Skellefteå
Tobias Bredén, Elektriker Skellefteå
Ulf Martini, Automationsingenjör Stab Automation
Dennis Karlsson, Elektriker Stenungssund
Erik Ahl, Elektrikerlärling Stockholm
Hans Ottergård, Projektledare Stockholm
Kevin Cabeza Rysjö, Elektrikerlärling Stockholm
Mikael Lundvall, Tekniker Stockholm
Robert Stjendahl, Projektledare Stockholm
Tim Steinholtz, Elektrikerlärling Stockholm
Anders Ellqvist, Tekniker Sundsvall
Fredrik, Bergström Tekniker Sundsvall
Hans Stridh, Tekniker Sundsvall
Mathias Larsson, Tekniker Sundsvall
Tom Dahlberg, Elektrikerlärling Sundsvall
Stefan Elovsson, Elektriker Sälen
Carl Sörberg, Elektriker Säter
Patrik Wahlberg, Elektrikerlärling Säter
Simon Klasson, Elektrikerlärling Säter
Emil Tällö, Elektrikerlärling Södertälje
Jonathan Forsberg, Elektrikerlärling Södertälje
Junior Åhlin, Elektriker Södertälje
Jörgen Vörös, Elektriker Södertälje
Robert Brännare, Projektledare Trollhättan
Urban Johansson, Projektledare Trollhättan
Björn Wärme, Servicemontör Umeå
Christer Kolsrud, Servicemontör Umeå
Johan Ceder, Elektriker Umeå
Sebastian Björk, Tekniker Umeå
Andreas Ericsson, Elektrikerlärling Varberg
Jonas Johansson, Servicemontörer Västerås
Johan Östlund, Elektriker Älvdalen
Staffan Henriksson,
Hofors
Kristina Jaxgård,
Borlänge
Bo Sundgren,
Falun
Lars-Gunnar Ullman,
Karlstad
Lars Sjögren,
Stockholm
www.midrocelectro.se
Midroc
krysset
Kryssa dig till vinster!
Ett korsord är rena hjärnjympan. Därför är alla som knepar och knåpar med orden vinnare.
Fast några blir förstås mer vinnare än andra och får fina priser.
Skicka in lösningen (meningen i de tonade rutorna) med ditt namn, adress och
telefonnummer till: Midroc Electro, att: Solveig Svensson,
Box 501, 811 25 Sandviken. Märk kuvertet/vykortet: Midroc-krysset.
Senast den 12 februari 2013.
1:a pris: iPod touch värde: ca 2 200 kr
2-5:e pris: Fem trisslotter värde: 125 kr
STÅR
FÖRST
JAKOBS
BROR
ÅTSITTANDE
VAR
RÄDD OM
LEDER
IMPULSER
HAR
MIDROC
SES KOR
PÅ ÄNG
ÄLDRE
FORDON
KLISTERREMSA
OS I
NORGE
VASSBÅT
ÄR
VISSA
BLOCK
KALLADES EN
TOMAS
BÄR PÅ
ANLAG
YTTRADE
SOMMARNÖJE?
LITEN
OCH VIT
PÅ
ISEN
ACKORD
LANDTUNGA
LEVDE
I ETT
DOCKHEM
SMÅLANDS
LANDSKAPSBLOMMOR
IFALL
BRUKAR
FALLFRUKT
SNYGG
ANGER
ÄGANDE
HELIG
KISTA
KAN
LINA
VARA
KVINNOKLINIK
SLITET
SMILA
SERVERING
BOTADE
MALARIA
STADSFÅGLAR
FRANSK
SERIEFIGUR
HETSAT
SOM
EGGAT
INGÅR
I SALT
”GULDPENG”
INTE I
LAGTEXT
KAN
STRÄCKOR
GER
HÄCKEN?
MENA
SPRICKA
I
BERGET
VALUTA
I GEORGIEN
VERY OLD
HAR
MIDROC
STOR
VIKT
LITEN
ASK
OLJESTAT
LIVSÅSKÅDNING
GRIPA
KORT
MÅNAD
EUROPAFLÖDE
HÖRS
FRÅN
OHÖRSAM
SKA
KOMIKER
KUNNA
Vinnare Midroc-krysset Rätt svar:
ARKANSAS
VITSDAM
GALLIUM
ERBJUDER
MIDROC
HUNDNAMN?
NICKEL
STRED
MOT
GOLIAT
ÖVERRASKANDE
BUSKE
SKA GE
STÖD
BROM
UNDANMANÖVER
FÖRFATTAREN
ANAÏS
ISANDE
VIND
FN I
USA
BEVITTNA
STOPPAR
BLOD
DEL AV
SPEL
KOMMER
EFTERÅT
SKÖRDEREDSKAP
MIDROCLEDORD
VILL
SABOTÖR
KAN MAN
FARA
MIDROCEGENSKAP
”ÄNGLASTADEN”
SPANSKT
MOUSSERANDE
VIN
NICKEL
ÖBERG
DRACKS
MER
FÖRR
VILL DONATOR
MÅTT
I KINA
TAGIT
MARK
RAKELS
SYSTER
HAR
CHARMÖR
FICK
LÄRARE
FÖRR
KAN SES
FÖRFAT- PÅ HAVEN
TAREN
DROUGGE SITTER
I TOPPEN
DRAS
FAST
FORM AV
ARBETSTID
BÖR MAN
SINA
VÄXTER
SKAPANDE
LINJAL
VISAR
FÖR
KRÖKTA MIDROC
LINJER
HUVUDSTAD
TAR
SPELARE
VANLIG
STRECKKOD
KAN
FRISYR
VARA
STELBENTA
SPANIEN
KOMMER
FÖRE
BOKSAMLING
BLINDTARM
ANSES
STOCKHOLM
VARA
Branschens mest attraktiva arbetsgivare 1:a pris: Linus Eriksson, Grästorp 2:a–5:e pris: Bosse Svensson, Hofors www.midrocelectro.se
Kent Andersson, Trollhättan Ann-Louise Lindmark, Stockholm Karl-Martin Svensson, Onsala
27
Returadress:
Midroc Electro AB
Box 501
811 25 Sandviken
Porto Betalt
Porto Payé
15.
9.
18.
25.
37.
Midroc Electro
– det självklara valet!
29.
31.
3.
21.
7.
32.
4.
1.
17.
33.
12. 24.
2.
10.
35.
8.
39. 5.16.
26. 28.
14.
34.
30.
19. 36.
13.
27.
11.
22.
38.
6.
23.
20.
Lokalkontor
Växelnummer till samtliga kontor 010– 470 75 00
1.
2.
3.
4.
5.
6. 7.
8.
9.
10.
11.
12.
Arvika
Avesta
Bollnäs
Borlänge
Enköping
Falkenberg
Falun
Gimo
Gällivare
Gävle
Göteborg
Hofors
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
Jönköping
Karlstad
Kiruna
Kista
Ludvika
Luleå
Lysekil
Malmö
Mora
Mölndal
Oskarshamn
Sandviken
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
Skellefteå
Solna
Stenungsund
Stockholm
Sundsvall
Säffle
Sälen
Säter
Söderhamn
Södertälje
Tierp
Trollhättan
37. Umeå
38. Varberg
39. Västerås
D
otterbolaget
Browik finns på
följande plater:
Kumla, Lindesberg,
Stockholm, Tranås,
Uppsala och
Örebro.
Midroc Electro AB
ingår i Midroc Europe
Huvudkontor
Midroc Electro AB
Jansasgatan 8, Sandviken
Postadress: Box 501, 811 25 Sandviken
Telefon 010-470 75 00 Fax 026-25 66 17