Transcript Bilkåristen

%LONnULVWHQ
7,'1,1*)g5%,/.c5(1
/HGLJWDUEHWHSnNDQVOLHW
-HVVLFD2OVVRQWLOO'XEDL
%LONnUHQVIRWRWlYOLQJ
1\DNXUVDQPlOQLQJVUXWLQHU
15
-81,
(1)5,9,//,*)g569$5625*$1,6$7,21
7,'1,1*)g5%,/.c5(1
Ledaren
Reidun Eklöw
Riksbilkårchef
%LONnULVWHQ
7,'1,1*)g5%,/.c5(1
Funktionärer och
rekrytering i fokus
8QGHUYnUHQKDUYLKDIWIOHUD
YLNWLJDVDPPDQNRPVWHUGlU
)XQNWLRQlUHURFK5HNU\WHULQJ
YDULWHWWJHPHQVDPWRFK
EDNRPOLJJDQGHWHPD
chefskonferens den 29-30 oktober med
obligatorisk närvaro – därför ligger den
redan nu ute på intranätet, så att ni kan
planera och anmäla er redan nu.
Vi kommer att ge er riktlinjer och
befattningsbeskrivningar som ska underlätta styrelsens framtida arbete. Vi
kommer sedan att följa upp arbetet i
kårerna för att på bästa sätt stötta er i
ert uppdrag.
Ni är alla så oerhört viktiga för
vår organisation, den kräver att vi har
fungerande kårer, som tillsammans
arbetar för att vi ska klara de rekryteringskrav som ställs på organisationen.
Hittills i år har vi rekryterat 159
stycken vilket visar att mycket arbete
sker runt om i landet.
Jag har tidigare berättat om det nya
P-TOEM avseende Hemvärnet, som
träder i kraft den1 januari 2012. Arbetet med de olika dubbelbefattningarna som finns i TOEM:et fortgår. Min
förhoppning är att till nästa nummer
av Bilkåristen kunna tydligt ange innebörden av dessa. Dubbelbefattningarna kommer att innebär någon form av
kompletteringsutbildning.
Från och med nästa år så kommer
vi att få behov, tillgång och brister angivna per bataljon vid rikshemvärnschefens årliga genomgång – ett underlag som vi sedan kan ha som stöd för
kommande rekrytering.
Rekryteringen får inte avta, utan vi
ska visa våra uppdragsgivare, både militära och civila, att vi klarar satta mål.
Vi har också fått ett nytt civilt uppdrag Motor & Transportenheter, tillsammans med FMCK och FAK – ni
kan läsa mer om det i tidningen.
Vi genomförde instruktörskonferens
den 12-13 mars, konferensen var
mycket uppskattad. Instruktörerna
är betydelsefulla för vår organisation
– kursutbudet ökar hela tiden, vilket
medför att tjänstgöringskravet på våra
instruktörer är stort.
Ni ska veta att ni gör ett fantastiskt
arbete och får mycket beröm genom
kursutvärderingarna.
Den 7-8 maj genomförde vi konferens för nya funktionärer, det var 60
stycken förväntansfulla deltagare, som
verkligen var ”tända” på sina nya uppgifter. Det är av stor vikt att de nya
funktionärerna får känna att det verkligen behövs när dom kommer hem till
sin styrelse.
Jag önskar er alla lycka till i era
olika funktioner, nya såväl som gamla.
Till konferensen var även representanter ur kårråden kallade för en utvärdering av de två gångna åren.
Man blir imponerad över det positiva arbetet som sker både mot utbildningsgrupperna som inom kårråden.
Centralstyrelsen hade möte den 6
maj. Vi beslutade där bl a att ha en kårs-
)RWR6|UHQ/XQG
Med det vill jag önska alla bilkårister
och våra uppdragsgivare en trevlig och
skön sommar.
2
%,/.c5,67(115
Bästa Bilkårshälsningar
Reidun Eklöw, Riksbilkårchef
Tidning för
Sveriges Bilkårers Riksförbund
Postadress: Box 5435
114 84 Stockholm
Besöksadress: Östhammarsgatan 70
Tel. 08-57 93 88 90
Tel.tid 09.00-11.00 samt 13.00-15.00
Fax: 08-57 93 88 95
Plusgiro: 45 24 65-8 (även Totos fond)
Hemsida: www.bilkaren.se
E-post: [email protected]
E-post: (red) [email protected]
Ansvarig utgivare: Reidun Eklöw
E-post: [email protected]
Redaktör: Sören Lund
E-post: [email protected]
Prenumerationspris: Medlemmar helår 50:-, icke medlemmar helår 100:Grafisk form: Åsa Nordlund, Ågrenshuset Produktion, Bjästa, tel: 0660-29 99 64.
E-post: [email protected]
Tryck & distribution:
Ågrenshuset Produktion, Bjästa
På Bilkårens kansli arbetar:
Reidun Eklöw – Riksbilkårchef /
Kanslichef
Tel 08-579 38 899
Mobil 0705-41 28 99
Lisa Axling – Förbundssekreterare
Webbansvarig
Tel 08-579 38 893
Lisbeth Carlsson – Utbildning
Tel 08-579 38 897
Bo Eriksson – Utbildning
Tel 08-579 38 892
Merit Palmgren – Ekonomiansvarig
Tel 08-579 38 896
Magnus Douhan – Ekonomi ass.
Tel 08-579 38 891
Till dig som vill annonsera
i Bilkåristen!
Bokning: Gerth Jakobsson, Ågrenshuset Produktion, 0660-29 99 61.
E-post: [email protected]
Priser: helsida 9.900:-, halvsida
5.400:-, kvartssida 2.950:-, sponsorannons 1.000-2.000:-. Nr 3-4 2011
är annonspriserna sänkta med 50%.
Annonsprislista kan laddas ned som pdffil från hemsidan www.agrenshuset.se
Bilkåristen är ej momspliktig
Välkommen med din annons!
Omslagsbild: Burj Khalifa,
världens högsta byggnad.
Foto: Jessica Olsson
Vill du jobba på Bilkårens kansli?
Läs mer på sid 19 om en spännande
och utvecklande tillsvidareanställning
Innehåll
+XU%LONnUHQWRJPLJWLOO'XEDL
9lOEHV|NW)XQNWLRQlUVNRQIHUHQV
L6|GHUWlOMHPDM
1\WWFLYLOWXSSGUDJ²
0RWRURFK7UDQVSRUWHQKHWHU
+DQGEROOV90L6YHULJH
)|UlQGULQJDUSnNDQVOLHW
1\DPHGOHPPDU
'HWILQQVSODWVHUNYDUWLOO
8QJGRPVNXUVHUQDLDXJXVWL
.nUWUlIISn*RWODQG
PHGWHPD75$),.
8QJGRPVGDJL(QN|SLQJ
7RWRVIRQG
0RWRUXQJGRPDU
SnPRWRUPlVVDL-|QN|SLQJ
%LONnULVWHUSnIRUGRQVPlVVD
L9lVWHUnV
1\DPHGDOM|UHU
nUVUDWWGHODGHVXWL9l[M|
1\DLQVWUXNW|UHU
90N|UQLQJDUL.ULVWLDQVWDG
9,%(+g9(5',*
1\DDQPlOQLQJVUXWLQHU
%LONnUHUQDVERG
%LONnUHQVIRWRWlYOLQJ
6D[DW
Utgivningsplan 2011
Nummer 3
Manusstopp
Hos medlem
26 augusti
27 september
Nummer 4
Manusstopp
Hos medlem
16 november
16 december
%,/.c5,67(115
3
Hur Bilkåren tog
5HGDQLVRPUDVQlUPDPPD
VDDWWYLL%LONnUHQVNXOOHN|UD
YLG+DQGEROOV90LMDQXDULVD
MDJDWWMDJVNXOOHYDUDPHG
RFKN|UD,GHFHPEHUILFN
YLYnUDN|UVFKHPDQRFKMDJ
VNXOOHN|UDDYGDJDU-DJ
KDGHWDJLWVHPHVWHUHQYHFND
EDUDI|UDWWNXQQDYDUDPHG
RFKMDJKDGHEDUDWYnYHFNRU
LQQDQ90HWERNDWHQUHVD
WLOOVDPPDQVPHGPLQSRMNYlQ
WLOO)|UHQDGH$UDEHPLUDWHQ
Andra dagen jag körde fick jag uppdraget att hämta två domare vid arenan i Lund och köra dem till hotellet i
Malmö. Domarna kom från Förenade
Arabemiraten, dit jag skulle åka i slutet
av februari. I bilen började domarna
klaga övar att det var kallt i Sverige
och jag instämde och nämnde att jag
skulle åka till Förenade Arabemiraten
på semester om en månad. Då började
en av domarna, Omar Mohammed
Zubair Al Marzooqi, fråga om var vi
skulle landa, var vi skulle bo, om vi
skulle besöka Dubai. Jag berättade att
vi skulle bo i Emiratet Fujairah, vilket
var ca tre timmars resväg från Dubai.
Han sa att jag var välkommen att bo på
hans hotell i Dubai om vi åkte dit och
Axel och jag i Burj al Arabs foaje
Burj Khalifa
bai Mall
Skridskobana i Du
4
%,/.c5,67(115
att jag skulle kontakta honom i vilket
fall som helst, även om vi inte åkte till
Dubai. Han berättade även att han var
polis liksom hans kollega. Detta var
lite extra kul eftersom min dröm sedan
jag var liten, är att bli polis. Innan han
gick ur bilen fick jag hans visitkort och
en nyckelring och pins från Handbollsförbundet i Förenade Arabemiraten
och jag lovade att jag skulle höra av
mig när jag kom till Dubai.
mig till Dubai
Kvällen innan finalerna var alla delegater från IHF och domare bjudna på
middag i Rådhuset i Malmö. Vi var 8
bilkårister som körde personbilar och
en stor buss. Utanför Rådhuset ställdes
bilarna upp på rad och när folket började komma ut från Rådhuset var det
plötsligt någon som ropade ”Jessica”
och det var ”mina” domare som ville
åka med mig tillbaka till hotellet. Det
fick de givetvis.
Dagarna gick fort under resten av
Handbolls-VM med mycket körningar
och många bra matcher att se. Körcentralen var belägen på femte våningen
på Malmö Arena och vi hade tillgång
till en balkong där man hade utmärkt
sikt. Körningarna avslutades med att
vi var fyra stycken som fick tidiga körningar från Malmö till Kastrup morgo-
Vattenspel
nen efter finalerna. Eftersom tre av oss
bor en bit ifrån Malmö och körningen
var så pass tidigt på morgonen fick vi
sova över på Hilton där alla delegater och domare också bodde. De sista
körningarna gick bra och plötsligt var
Handbolls-VM slut.
I slutet av februari var det då dags
för mig och min pojkvän att åka på semester. Vi hade bokat en dagsutflykt
till Dubai med resebolaget och vi valde
att åka till Dubai en dag tidigare för att
Omar hade lovat att visa oss staden.
Vi tog taxi till Dubai som körde oss
till Omars hotell. Omar tog emot oss
på hans arbetsrum och sedan körde vi
ut på stan. Han visade oss det första
7-stjärniga hotellet i Dubai, Burj al
Arab och där fick vi gå in i foajen och
vi åkte även hissen upp till SkyBar och
tittade på utsikten vilken var enorm.
Vi fick även se hotellet Atlantis, vilket
ligger mitt ute i vågbrytaren vid Palm
Jumeirah, en konstgjord ö. Vi kom in
på det hotellet tack vare att Omar visade upp sitt polisleg, annars var det
bara gäster som fick det. Han var stolt
och visade upp sitt arbete, polisstationen. Han visade och berättade saker
som jag inte ens tror att vår reseledare
visste om. Efter en lång dag lämnade
Omar oss vid Dubai Mall som är
världens största shoppingcentra med
bla zoo, skridskobana och biografer.
Shoppingcentrat tog drygt fyra år att
bygga och kostade ca 20
biljoner USD. Alla värllm
Pa
Axel och Omar på
dens designer hade butiare
ryt
gb
vå
Jumeirahs
ker där men jag valde att
köpa ett par solglasögon
på H&M. Vi avslutade
dagen med att titta på
det kända vattenspelet
utanför Burj Khalifa,
vilket är världens högsta byggnad, 828 m.
Nästa dag åkte vi på vår
utflykt med resebolaget
och vi åkte bl a förbi
Burj al Arab men då
fick vi inte gå in sa reseledaren men det gjorde
inte oss något eftersom
vi var där dagen innan.
Resten av vår semester bestod av sol, bad
och en jeepsafari.
Jessica Olsson
(text och foto)
Malmö Bilkår
%,/.c5,67(115
5
Kårträff på Gotland
med tema TRAFIK
Intresset för trafikfrågor måste hållas
levande i Bilkåren! Det var alla tjugo
bilkårister på en kårträff i Gotlands
Bilkår tidigare i våras helt överens om.
Vi höll träffen i NTF:s lokaler med
Anna Rönnle, gotlandsbilkårist och
verksamhetschef för NTF StockholmGotland, som föredragshållare. Hon
informerade inledningsvis om utvecklingen mot och de nyligen slutgiltiga
besluten till det nya stora förbundet
Stockholm-Gotland. Därefter tog Anna upp högaktuella ämnen som:
• Däck och däckkvalité – det var just
då hög tid för byte till sommardäck
• Hastighetens betydelse och påverkan
på olycksstatistiken
• Krockvåld – hur liten påfrestning en
människa egentligen tål
Vi fick också tillfälle att diskutera
olika trafikfrågor med Anna.
Anna är självklart en stor förespråkare för trafiksäkerhet men samtidigt
avslöjade hon att hon personligen gillar höga farter. Det beror på ett brin-
nande rallyintresse. Hon är verksam
inom sporten och har långtgående planer på att gå in i fördjupad funktionärsutbildning.
Som avslutning på en givande och
trevlig kväll avnjöts årets sista (?) semla med kaffe och lite allmän bilkårsinformation.
Text och foto: Edith Bergvall
Anna Rönnle, bilkårist
och verksamhetschef NTF
”Totos fond”
Plusgiro: 452465-8
6
%,/.c5,67(115
Bilkårernas stipendiefond
Ragnvi Torslow-Lundgrens minnesfond
Fonden tillförs medel genom gåvor, donationer samt
räntor och aktieutdelningar.
Stipendium och bidrag kan tilldelas medlem i bilkår.
Bilkårister på fordonsmässa i Västerås
På bilden:
Malin Dreifaldt och Anna Nordlöf
/|UGDJHQGHQ
DSULOJHQRPI|UGHVHQ
IRUGRQVPlVVDL9lVWHUnV
/RNDODELOKDQGODUHKDGH
P|MOLJKHWDWWYLVDXSSVLQD
Q\DVWHELODU$%%$UHQD6\G
I\OOGHVPHGQlVWDQ
ELODUIUnQ05)KDQGODUQDL
9lVWHUnV'XNXQGHWLWWDSn
DOOWIUnQGHQOLOODEHQVLQVQnOD
WLOOGHQVWRUDRFKIODVKLJD
0XVLNXQGHUKnOOQLQJ
SRQQ\ULGQLQJRFK
JRGLVUHJQYDUQnJUDDY
DWWUDNWLRQHUQD9lVWHUnV
7UDILNVlNHUKHWVI|UHQLQJ
PHG17)VYROWELOIDQQV
SnSODWV9ROWELOHQ
VN|WWHVDYIOHUDDY17)V
PHGOHPVRUJDQLVDWLRQHU
EOD%LONnUHQ)UnJRUQDRP
WUDILNVlNHUKHWYDUPnQJD
8QGHUGDJHQnNWHHWW
KXQGUDWDOSHUVRQHUYROWELOHQ
RFKILFNLQIRUPDWLRQRP
VlNHUKHWVElOWHWVEHW\GHOVH
RFKELOHQVLQUHVlNHUKHW
Malin Dreifaldt
60-års ratt delades ut i Växjö
3n9l[M|%LONnUVnUVP|WHGHQPDUVGHODGHVUDWWDU
XWLVHGYDQOLJRUGQLQJPHQLnUYDUGHWH[WUDK|JWLGOLJWQlU
RUGI|UDQGHQ0RQLFD(NPDQILFNWLOOGHODYnUPHGOHP%LUJLWWD
+HOOLQJHQnUVUDWWVDPWHQILQWXOSDQEXNHWWcUVP|WHWK|OOV
Sn)|UVYDUVJnUGHQL9l[M|RFKYnUPHGOHPRFKI|UHGHWWD
5LNVELONnUVFKHI$QQ0DULH0HGLQYDOGHVWLOORUGI|UDQGHQI|U
nUVP|WHWPHGOHPPDUYDUQlUYDUDQGHRFK9l[M|%LONnUEM|GSn
VHPORUGnGHWRFNVnYDU)HWWLVGDJHQ
Fotograf och text: Gunilla Nilsson
På bilden från vänster: Birgitta Helling, ordföranden Monica Ekman.
%,/.c5,67(115
7
VM-körningar i Kristianstad
7LGLJWSnK|VWHQILFN
MDJHQI|UIUnJDQIUnQ90
JHQHUDOHQ.ULVWLDQVWDG$QGHUV
2OVVRQRPELONnUHQNXQGH
WlQNDVLJDWWVWlOODXSSPHG
I|UDUHXQGHU+DQGEROOV90
6MlOYNODUWWDFNDGHMDJMDWLOO
GHWKXURIWDJnUGHWGHODUDY
HWW90LOLOOD.ULVWLDQVWDG
Jag vände mig till FAK för att höra om
de hade intresse av att hjälpa till med
förare och det hade de. Volvo sponsrade oss med bilar och den 10 januari åkte ett gäng tåget till Malmö och
hämtade hem bilarna till Kristianstad.
Vi hade massor med körningar under VM, från början var det sagt att
vi endast skulle göra VIP transporter,
men vi ställde upp med alla möjliga
körningar när vi hade möjlighet. En förare fick köra och följa med en skadad
spelar på sjukhuset. Vi körde en hel del
väskor med tvätt till och från arenan
och hotellet, dvd-skivor med matcher
som skulle till lagen, massagebänkar
och kryckor mm.
Carin har fått
medalj och diplom
under idrottsgalan
i Kristianstad.
Jag och Lars Nilsson bemannade
Transportcentralens telefon dygnet
runt. VIP:arna använde oss som sina
privatchaufförer och kunde ringa
klockan 23 och beställa en bil från
klockan 07 nästa dag. De åkte sedan
på möten i Köpenhamn, Malmö eller
Jönköping. Några av VIP:arna hade
släkt och vänner i Sverige och passade på att hälsa på dem under sitt
besök här. Det kunde med andra ord
bli riktigt långa dagar för förarna. Under matcherna hände det inte speciellt
mycket utan då kunde vi gå och titta
på handboll.
Den 29 januari körde vi alla gäster
till Malmö där finalen skulle gå, vårt
arbete var då slut och vi kunde lämna
tillbaka bilarna. Som tack för arbetet
jag haft som manager fick jag en finalbiljett och kunde den 30 januari sätta
mig på buss till Malmö för att få vara
med om detta stora event. Vilken stämning det var!!! Helt makalöst!! Jag satt
på andra raden precis bakom avbytarbänk.
Alla förarna blev inbjudna till
idrottsgalan i Kristianstad. Där hade
vi medalj och diplomutdelning för alla
volontärer. Bilkåren bjöd på fördrink
i kårlokalen innan vi åkte vidare till
galan. Det var en
trevlig kväll, även
om det var lite väl
mycket priser som
skulle delas ut.
September avslutade kvällen med
September
några bara låtar.
Jag vill framföra mitt varma tack till
alla fantastiska Kristianstadsbilkårister som ställde upp och körde. Ett stort
tack även till Helene och co i Malmö
för bra samarbete med er.
Erika är rädd att den stora bollen ska rulla
iväg
Som tack för mitt arbete som manager fick
jag åka och titta på VM-finalen.
Vi som var i farten under den sista dagen.
Carin på väg till Malmö
VIP-körning
Text och foto: Jill Rydiander
Kristianstads bilkår
8
%,/.c5,67(115
Nya anmälningsrutiner
1XVNDOODOODDQPlOQLQJDUWLOONXUVHULQRP)|UVYDUVPDNWHQHQGDVWVNLFNDVWLOOXWELOGQLQJVJUXSSHQ
VIKTIGT:
$QYlQGHQGDVWDNWXHOODEODQNHWWHUIUnQZZZELONDUHQVH
'HQORNDODELONnUHQDQVYDUDUI|UDWWanmälanlUNRPSOHWWPHGHYHQWXHOODELODJRUVDPWDWW
KDQGOLQJDUQDlUNRUUHNWLI\OOGDLQQDQGHVNLFNDVWLOOXWELOGQLQJVJUXSSHQ
$QPlODQVNDOODOOWLGVNLFNDVLoriginalWLOOXWELOGQLQJVJUXSSHQ
.UlYVV\QRFKHOOHUK|UVHOLQW\JVNDOOGHalltidELIRJDVDQPlODQ
+DUGXIUnJRUNRQWDNWDUGX%LONnUHQVNDQVOL
/LVEHWK&DUOVVRQHOOHU%R(ULNVVRQWHOHIRQ
'HKMlOSHUJlUQDWLOOVnDWWGHWJnUOlWWRFKEOLUUlWW
;)@)<
'!" ) # ! !"! ")&!!!' (
$$$ ""!!!
………
Sammanställt av Sören Lund
Svensk polis vässar
fartkamerorna
#'!!($$$ &( '!%!!&!
#!
)! )!" '!!
!!
'# #
!!
!!
'# '!!
!!
'# Sveriges 1 077 fasta fartkameror
och 25 mobila registrerar bilister
som kör mer än sex kilometer över
tillåten hastighet. Men kamerorna
har större resurser än så. Polisen
planerar därför att kompletterar
den automatiska trafikkontrollen (ATK) med ANPR (automatic
number plate recognition). Vilket
innebär att alla fordons registreringsskyltar som passerar kamerastolparna scannas av.
I nya numret av Motormännens
tidning Motor beskrivs den polisiära åtgärden som ett sätt effektivisera
trafiksäkerhetsarbetet.
– Vi behöver bli bättre på att
välja ut vilka trafikanter vi ska titta
närmare på. Med ANPR får vi helt
enkelt extra ögon, säger polisintendent Mattias Andersson på Rikspolisstyrelsen till tidningen Motor.
När fartkameran är uppkopplad
mot vägtrafik- och körkortsregistren kan den snabbt berätta vilka
fordon som är obeskattade, oförsäkrade, efterlysta eller om ägaren
mist sitt körkort.
Mer info: www.motormannen.se
!#
!) !## !
Minskad bensinförsäljning
i april
I april såldes 349 600 m3 bensin,
ner 6% mot april 2010. Diesel ökade 7% till 435 000 m3. E85 ökade
19% till 21 300 m3.
%,/.c5,67(115
9
Välbesökt Funktionärskonfe
'HWYDUGHOWDJDUHSnGHQ
nUOLJDIXQNWLRQlUVNRQIHUHQVHQ
I|UQ\DIXQNWLRQlUHUVDPWDWW
UHSUHVHQWDQWHUIUnQNnUUnGHQ
GHOWRJ
Konferensen inleddes med lunch på
lördagen och efter det hälsades alla nya
funktionärer välkomna av Riksbilkårchef Reidun Eklöw.
Reidun Eklöw fortsatte sedan att
berätta om Bilkårens historia och om
Bilkårens framtid. Om nya kurser som
GU-F (Grundläggande Utbildning Frivillig) samt om det stora behovet som
finns av bilkårister hos våra uppdragsgivare.
Idag finns det 79 bilkårer runt om
i landet med cirka 5000 medlemmar.
Funktionärerna delades sedan in i
tre grupper beroende av vilken funktion de har i sin styrelse eller i det regionala kårrådet för att få djupare information om sina uppdrag.
Medaljörer: Katharina Hennström, Kristina Ringström, Maud Hauker och Ann-Christine Karlsson
Margareta Molin höll i en av informationerna om Totalförsvaret. Vad
som händer om en olycka inträffar och
hur olyckor graderas efter dess storlek. Om det är en vardaglig händelse
eller en extraordinär händelse. Vad
räddningsledare har för befogenheter
och vad vi själva har för ansvar. Efter
varje olycka granskas allt arbete som
räddningstjänsten gjort och man tittar
på vad som skulle kunna förbättras.
Margareta gav också tips på hemsidor
Tacktal av Maud Haker under middagen
att besöka, som t ex www.krisinformation.se fler sidor hittar du på www.
bilkaren.se
Kristina Berglund berättade om
ABU Allmän Bilkårist utbildning som
vänder sig till alla medlemmar inte
bara till styrelsen.
Margareta Molin
om totalförsvaret
10
%,/.c5,67(115
Malin Dreifaldt och Magdalena
Öhlander berättade om Information
och rekrytering och kommande Ungdoms kurser.
rens i Södertälje 7-8 maj
Cirka 80 deltagare på Funktionärskonferensen
Fika 3 på funktionärskonferensen söndag
Honnörsborde
t under midda
Ingela Kronlund gick igenom Bilkårens hemsida och visade på vilka fördelar det finns med Intranätet för nya
funktionärer.
Lördagen avslutades med att dela
ut kungliga medaljer i guld och silver
till mycket välförtjänta medlemmar ur
Bilkåren.
En fick mottaga kunglig medalj i
guld och tre fick mottaga kungliga
medaljer i silver. Medaljörerna uppskattades lite extra med mingel före
middagen och speciellt honnörsbord
vid middagen.
Maude Haker höll ett tacktal under
middagen, där hon förklarade att hon
nu måste fortsätta att vara aktiv ett tag
till eftersom hon fått sin andra kungliga medalj.
Söndagen fortsatte med arbete i
grupper.
Ingela Kronlund och Gunilla Svensson berättade om utbildning och om
gen på Funktio
närskonferen
sen
krav på bilkåristerna inför utbildningar. Det är bra om man redan innan
kursen berättar för medlemmen vad
som kommer att krävas av dem på
kursplatserna.
Eva Lundqvist berättade om hur ett
styrelsemöte kan vara upplagt hemma
i kåren och förklarade olika ord som
ibland används under ett styrelsemöte.
Det samlades in 1 796 kr till Totos
fond.
Text och Bild:
Magdalena Öhlander
%,/.c5,67(115
11
Handbolls-VM i Sverige
'HQMDQXDULLnUVWRG
6YHULJHVRPYlUGI|U90L
+DQGEROO'HWYDUGHQVW|UVWD
KlQGHOVHQL6NDQGLQDYLHQ
RFKNXQGHVHVDY
XSSHPRWPLOMDUGHU79WLWWDUH
LOlQGHU
Invigningen hölls i Göteborg och
matcherna spelades på åtta olika platser i Sverige – Malmö, Kristianstad,
Lund, Göteborg, Jönköping, Linköping, Norrköping och Skövde. Finalen
gick i Malmö den 30 januari.
Redan före sommaren 2010 fick
Malmö Bilkår den första förfrågan
från den lokala organisationskommittén i Malmö.
I oktober började vi vara med på
de möten som arbetsgruppen hade och
så småningom började vi ana omfattningen av vårt uppdrag. 10 bilar skulle
bemannas första veckan, därefter 16
och den sista veckan totalt 26 bilar.
I verkligenheten blev det 30 bilar,
sponsrade av Volvo, alla svarta med
gul handbollslogga.
Heléne (till höger) diskuterar en körning med Jerry och Jessica
Några av bilkåristerna inne på körcentralen, fr v Birgitta, Mattias
(med son), Helene, Anette, Gunn och Eva-Marie (sittande)
12
%,/.c5,67(115
Tio dagar var matchdagar och då
skulle det vara full bemanning, ickematchdagar räckte det med ett mindre antal, 3-4 bilar. Vi skickade först
ut en intresseanmälan och därefter ett
stort schema till de bilkårister som var
intresserade där de fick fylla i när de
kunde medverka.
Den 10 januari samlades alla bilkårister ute på Arenan för information,
ackreditering och utdelning av kläder.
Alla fick en röd och en svart kortärmad tröja samt en svart munkjacka. Vi
hade ett antal dunjackor på körcentralen som man kunde använda.
Malmö Arena har plats för 1213 000 åskådare. Vi hade körcentralen
i en loge på 5:e våningen. Intill fanns
den Lokala Organisationskommittén och där intill Svenska Handbollsförbundets loge. Körcentralens läge
betydde att när förarna utfört sina
uppdrag före matcherna kunde de få
se matcherna från bänkarna utanför
logen. Fast inte ända till slutsignalen,
bilarna skulle köras upp från garaget
som fanns under Arenan och stå färdiga när matcherna var slut.
Danmark spelade alla sina hemmamatcher i Malmö Arena utom semifinalen då de fick flytta på sig till Kristianstad eftersom Sverige också gick
till semifinal och den matchen skulle
spelas på Malmö Arena. Det var bestämt från början men ingen vågade
tro att Sverige skulle gå så långt. Precis
lagom till VM hade den nya Citytunneln i Malmö blivit klar och danskarna
kunde åka från Köpenhamn med tåg
och kliva av vid Hyllie station, sedan
var det bara 82 steg att gå till Arenan!
Körcentralen i Kristianstad bemannades också av bilkårister och vi hade
ett gott samarbete med varandra. Våra
köruppdrag var ju dels inom Malmö,
mellan de olika hotellen och Arenan,
dels gick många körningar till Lund,
som inte hade någon körcentral. Några turer gick till Jönköping och Göteborg. Många körningar gjordes också
till flygplatsen på Sturup och väldigt
många till Köpenhamns flygplats Kastrup.
Körcentralen var välutrustad med
dator, skrivare och kopiering. Det
fanns även en TV så att vi kunde följa
matcher på andra orter. Rummet var
stort med gott om bord och stolar för
alla. Det fanns tillgång till kaffe och
andra drycker, mackor, kakor – och
godis! Under de första dagarna hittade
vi också med hjälp av en av bilkåristerna ett utomordentligt system för att
hantera alla nycklar, telefoner och garagekort. Det kommer vi att ha nytta
av när nya uppdrag dyker upp.
Vi lade in alla körorder dag för dag
En av VM-bilarna, vi hade några olika modeller
i datorn och när VM var slut hade vi
utfört cirka 625 köruppdrag. Då fanns
det nog några som inte kommit med,
som ”togs i farten”. En av bilkåristerna, som redan från början anmält att
hon kunde köra alla dagar, fick bli ansvarig för att enbart köra Presidenten
i Internationella Handbollsförbundet.
Alla bilkårister som medverkade visade en enorm tjänstvillighet att ställde
upp antingen det var sent eller lite väl
långa körningar.
Både under och efter HandbollsVM har vi fått ta emot mycket beröm
för Bilkårens insatser. Vi på körcentra-
len fick jobba mycket mer än vi hade
kunnat ana men det var tack vare alla
fantastiska bilkårister som det blev ett
så lyckat uppdrag.
Den 11 april hade vi en återträff för
bilkåristerna som var med på handbollskörningarna. Vi åt lite god mat,
pratade minnen, tittade på foton och
delade ut de diplom som alla fick som
tack.
Text: Heléne Kjellström
och Erna Jönsson
Malmö Bilkår, ansvariga
för körcentralen
Foto: Erna Jönsson
Det gick att kolla matcherna både utanför på balkongen och inifrån körcentralen, ibland
föredrog någon att läsa en tidning
%,/.c5,67(115
13
Det finns platser kvar till
Ungdomskurserna i augusti
9LHUEMXGHUGLJHQUROLJRFKLQQHKnOOVULNYHFNDL
NRVWD
6|NWLOO8QJGRPVNXUVHQHOOHU
8QJGRPVOHGDUXWELOGQLQJHQLVRPPDUYHFND
VRP%LONnUHQKDUJHPHQVDPWPHG)0&.'HW
ILQQVIRUWIDUDQGHSODWVHUNYDU
Ungdomskursen
Ungdomskursen innehåller bl a både teoretiska och praktiska
övningar inför körkortet.
Du får även prova på ”förläggning med en natt i tält” och allt
vad det innebär.
Orientering efter karta, sambandstjänst och sjukvård står också på
programmet.
Ungdomsledarutbildning
Ungdomsledarutbildningen vänder sig till dig som vill verka som
ungdomsledare i din kår.
Kursens innehåll skall underlätta och hjälpa dig att genomföra
ungdomsverksamhet på hemmaplan.
Samtidigt träffa likasinnade med samma intresse för att knyta kontakter inför framtiden.
Gå in på vår hemsida www.bilkaren.se under fliken utbildning
och klicka dig in på kursöversikt för att läsa mer om respektive
kurs.
Ingela Kronlund, utbildningsansvarig
Foto: Sören Lund
14
%,/.c5,67(115
Ungdomsdag i Enköping
9LKDGHPHGXQJGRPDU
IUnQ+DOOVWDKDPPDUVELONnU
RFK+RIRUV7RUVnNHUVELONnU
XQGHUXQJGRPVGDJHQ
Sn/HGQLQJVUHJHPHQWHWL
(QN|SLQJ
Under dagen fick de titta lite närmare
på bromssystemet på en tung lastbil,
åka terrängbil på teknikbana, träna på
att bära fana och ha hjärt-lungräddning. Dessutom pratade vi en hel del
om Bilkårens ungdomsaktiviteter och
om förra årets kurs. Ungdomarna fick
komma med egna önskemål om aktiviteter som de vill göra. Till hösten blir
det brandutbildning tillsammans med
räddningstjänsten.
Gunilla Svensson stod för tekniklektionerna och berättade om hur
tunga fordon fungerar.
Under lunchen sammanstrålade vi
med hemvärnsungdomarna från Uppsala. De var på regementet för att ha
en vapenhelg.
Ungdomarna från Hallstahammars
bilkår övade för att bära svensk fana
och bilkårsfana under nationaldagen.
Den här dagen tillsammans med
ungdomarna var mycket uppskattad
och alla var överens om att vi vill ha
fler sådana dagar.
Johan Hiller och Kim Ståhl övar på att bära fana inför nationaldagsfirandet
Magnus Ståhl tippar hytt
Text och foto: Malin Dreifaldt
;)@)<
………………………
Sammanställt av Sören Lund
7 av 10 bussresenärer struntar i bälte
– utsätter sig för livsfara vid avåkning
En undersökning* från Folksam visar att endast tre av tio resenärer på bussar** använder bälte, trots att det sedan 1999 är
lag på bälte och att det dessutom är det bästa skyddet vid en
olycka. Undersökningen visar också att bältesanvändningen var
högre på de bussar där resenärerna fick information om bälten.
Varje år dör i genomsnitt 4 personer och 35 skadas svårt i
bussolyckor på svenska vägar. Antalet svårt skadade och dödade i bussolyckor har varit oförändrade i flera år vilket kan
jämföras med bilolyckor där antalet dödade stadigt minskar.
Den främsta orsaken till personskador på passagerare i buss
är vältningolyckor. Vid sådana olyckor kan bältesanvändning vara helt avgörande för hur väl en person klarar sig.
Mer info på: www.folksam.se
Äntligen förbjuds eftersupning
– Det tog sin tid. Men till slut fick vi igenom lagen!
Det säger Elver Jonsson, tidigare FP-riksdagsman och
Hur fungerar bromssystemet på en
tung lastbil?
MHF-ordförande, i senaste numret av Motorföraren. Han
har kämpat hårt för att förbjuda eftersupning.
Hittills har många rattfyllerister klarat sig undan straff
genom att hävda att de druckit alkohol efter det att de varit
med i en trafikolycka. Om det inte gått att bevisa motsatsen
har det blivit en frikännande dom.
– I 99,9 procent av fallen handlar det om att folk ljuger
när de påstår att de druckit alkohol efter bilkörningen, säger
Wayne Jones, professor i experimentell alkoholforskning på
Rättsmedicinalverket.
Nu genomförs lagen mot eftersupning efter norsk modell.
Det blir förbjudet att dricka alkohol under sex timmar efter en
Mer info på: www.mhf.se
trafikolycka för den som kör.
22% av barn mellan 0-4 år sitter felvända i bilen
Trots att all statistik och erfarenhet visar att bakåtvänt åkande
är det absolut säkraste, sitter 22% av barnen upp till 4 års
ålder ofta framåtvända i bilen. Bland 3-4-åringarna är siffran
ännu högre – hela 59% sitter framåtvända. Siffrorna kommer
från en undersökning gjord på initiativ av Volvia Försäkringar.
– Många föräldrar vänder sina barn för tidigt. Barn som är
upp till 4 år bör sitta bakåtvända då risken för en allvarlig nackskada minskar med hela 90%, säger Josefin Karlsson på Volvia
Försäkringar. Läs mer på www.volvia.se & www.ntf.se
%,/.c5,67(115
15
Motorungdomar på
motormässa i Jönköping
3n/nQJIUHGDJHQVDPODGHVHQ
GHODYGHXQJGRPDUVRPJnWW
VRPPDUNXUVHQI|UDWW
WUlIIDVRFKWLWWDSnDOODVODJV
IRUGRQPHGPRWRUHUSn(OPLDL
-|QN|SLQJ
Det var fem glada ungdomar som hade
stigit upp tidigt för att sätta sig i en
minibuss och åka med Malin Dreifaldt
till Jönköping för att se och uppleva
fordon av det lite annorlunda slaget.
På vägen till Jönköping stannade
de för att köpa polkagrisar i Gränna,
vilket passade bra med tanke på att en
av montrarna var sponsrad med polkagrisar.
Det var många hallar att besöka,
allt ifrån gamla fordon med bilar och
motorcyklar, där många montrar var
med livs levande människor i tidstypiska kläder och miljöer. Stora lastbilar med släp som var motivlackade
och en hel hall med bilar med ljudanläggningar som överröstade varandra
och där besökarna fick hörselproppar.
Under mässdagarna anordnades en rad
olika tävlingar. I en av hallarna hittade
vi Försvarsmakten med en stridsvagn,
som var välbesökt både inuti och
ovanpå. FMK Familjens Motor Klubb
fanns också på plats och rekryterade
en av gänget som medlem. Efter många
kvadratmeter intogs en uppskattad
tacobuffé till lunch.
Det var många besökare på mässans första dag och bland allt detta
folk lyckades ungdomarna hitta en
kurskamrat från FMCK Johan Mattsson från sommarens kurs.
Klockan halv elva på kvällen var
ungdomarna hemma igen, glada och
entusiastiska efter en lång dag som de
var mycket nöjda med.
Text och bild:
Magdalena Öhlander
16
%,/.c5,67(115
Fr v Magdalena Öhlander, Ulla Johansson, Magnus Ståhl, Kim Ståhl, Rasmus Gembert,
Malin Dreifaldt, Reidun Eklöw, Johan Hiller
%,/.c5,67(115
17
Nya medaljörer
Foto: Lisbeth Carlsson
9LGLQVWUXNW|UVNRQIHUHQVHQGHQPDUVGHODGHVGHWXW
NXQJOLJPHGDOMLJXOGRFKNXQJOLJDPHGDOMHULVLOYHU
Kunglig medalj i guld har tilldelats:
Kunglig medalj i silver har tilldelats:
Nea Zetterblom André, Katrineholm-Mellersta Bilkår
(från vänster) Maarit Magnusson, Lindome Bilkår, Eva Blomqvist,
Örebro Bilkår, Josefine Lindmark, Umeå Bilkår
Nya instruktörer
8QGHUVDPPDNRQIHUHQVSUHVHQWHUDGHV
GHVHQDVWXWELOGDGHLQVWUXNW|UHUQD
Nya instrukörer till Bilkåren (från vänster): Charlotte Ottosson färdig
motorinstruktör 2009, Västerviks Bilkår, Anna-Maria Lundmark färdig
motorinstruktör 2009 och bandvagnsinstruktör 2010, Piteå Bilkår,
Josefine Lindmark färdig GU-F instruktör 2010, Umeå Bilkår, Malena
Södergren färdig motorinstruktör 2011, Strängnäs Bilkår, Helen
Lodenfors färdig motorinstruktör 2011, Falun-Mora Bilkåren
Sammanställt av Sören Lund
…………………………………………………………………………………
Elbilsrekordet: Med elbil Ystad-Haparanda
Den 7 juni gick startskottet för Elbilsrekordet, Ystad-Haparanda med elbil. Gröna Bilister vill visa att det nu finns elbilar
som fullt ut motsvarar de flesta bilisters behov och önskemål.
Turnén går från Ystad till Haparanda, med träffar med
kommunledningen i 38 kommuner och en mängd andra aktiviteter under resan.
– Vi vill visa att det går att köra elbil genom hela vårt
avlånga land, och att det nu finns elbilar som uppfyller de
allra flestas behov och önskemål. Och så ska vi ha väldigt kul
på vägen, säger Mattias Goldmann, projektledare på Gröna
Bilister och en av förarna.
Elbilsrekordet startarde den 7 juni i Ystad och den 1 juli
ska bilen vara framme i Haparanda. Därefter medverkar elbilen på Stockholm Green Festival den 3 juli och Almedalsveckan, där Gröna Bilister har elbilsseminarium den 4 juli.
Läs mer på: www.gronabilister.se
Etanolbilarnas förbrukning minskar
Förbrukning minskar snabbare än något av de andra drivmedlen, enligt Gröna Bilisters sammanställning. Resultatet
18
;)@)<
%,/.c5,67(115
motsäger det ofta återkommande påståendet
om bränsletörstiga etanolbilar. De tio bäst
säljande etanolbilarna 2010 hade en snittförbrukning på 0,68 l/mil mot 0,77 l/mil 2009, en minskning på 12%
på ett år. Siffran avser medelförbrukningen per nyregistrerad
etanolbil enligt Bilswedens försäljningsstatistik och Konsumentverkets förbrukningsvärden.
Läs mer på: www.gronabilister.se
Färre motorcyklar stjäls
Från 2009 till 2010 har antalet stulna motorcyklar sjunkit
med 22 procent. Sveriges MotorCyklister, SMC, är glada åt
denna utveckling och hoppas att det är en positiv trend som
håller i sig även i år. Inte minst då det kan bidra till färre
olyckor eftersom många sådana sker just på stulna motorcyklar.
Förra året stals 1699 motorcyklar i Sverige. Det är 474
färre än året dessförinnan då 2173 motorcyklar stals. I Stockholm, Västra Götaland och Skåne skedde 69 procent av stölderna förra året, vilket till antalet är en minskning med 290
Läs mer på: www.svmc.se
motorcyklar.
VI BEHÖVER DIG!
9LOOGXYDUDPHGRFKXWYHFNOD%LONnUHQ"
9L KDU P|MOLJKHWHQ DWW HUEMXGD GLJ
VRPYLOODQYlQGDGLQDNXQVNDSHUIUnQ
ELONnUHQHQWLOOVYLGDUHDQVWlOOQLQJVRP
I|UEXQGVVHNUHWHUDUHSn
Arbetsbeskrivning
5ROOHQVRPI|UEXQGVVHNUHWH
UDUHLQQHElUDWWGXIXQJHUDU
VRP HWW VW|G I|U YnU RUJDQL
VDWLRQYnUULNVELONnUFKHIRFK
FHQWUDOVW\UHOVHQ 'X GHOWDU
DNWLYW YLG FHQWUDOVW\UHOVHQV
VDPPDQWUlGHQ GlU GX EODQG DQQDW
DQVYDUDUI|UNDOOHOVHP|WHVSURWRNROO
XWVNLFNDYPDWHULDOPP
,DUEHWVXSSJLIWHUQDLQJnUROLNDDGPLQL
VWUDWLYD XSSJLIWHU VRP XWVNLFN DY
Q\KHWVEUHYWLOONnUHUQDI|UEHUHGDLQI|U
ULNVV WlPPD 'X DQVYDUDU I|U NRRUGL
QHULQJ DY YHUNVDPKHWVEHUlWWHOVHQ
VWDWLVWLNLGURWWRFKWlYOLQJDUKDQGOlJJ
QLQJDY%LONnUHQVPHGDOMHUVWLSHQGLHU
VDPWXSSGDWHULQJDYIXQNWLRQlUVOLVWRU
KDQGERN
Kvalifikationer
9L VHU DWW GX KDU HQ DGPLQLVWUDWLY
EDNJUXQGPHGVWRUHUIDUHQKHWDYYnU
RUJDQLVDWLRQ'XKDUJRGDNXQVNDSHU
LWDORFKVNULIWLQWHUQHWYDQDRFKGXlU
YDQDWWDUEHWDPHG2IILFHSDNH
WHWVDPW$GREH$FUREDW
'XVNDOOWULYDVDWWDUEHWDLHQ
OLWHQIOH[LEHORUJDQLVDWLRQGlU
QlWYHUNVE\JJDQGH lU QnJRW
VRPWLOOWDODUGLJ6RPSHUVRQ
lUGXXWnWULNWDGRFKVHUYLFH
PLQGHGRFKGXlUYDQDWWDUEHWDEnGH
VMlOYVWlQGLJWRFKLJUXSS)|UDWWO\FNDV
LUROOHQPnVWHGXYDUDVWUXNWXUHUDGRFK
QRJJUDQQ
(YIUnJRUDQJnHQGHWMlQVWHQEHVYDUDV
DY5HLGXQ(NO|ZWHO
$QV|NDQ VNDOO YDUD 5HLGXQ (NO|Z
%LONnUHQ%R[6WRFNKROP
tillhanda senast 8 augusti 2011.
%,/.c5,67(115
19
Bilkårernas bod – oförändrade priser!
.|SSURGXNWHUXU%LONnUHUQDVERGRFKYLVDDWWGXlU%,/.c5,67
6HQDVWHWLOOVNRWWHWLERGHQlUHWWVQ\JJWEDGODNDQ.DQVNHQnJRW
DWWVWLODPHGSnEDGVWUDQGHQ")UDNWNRVWQDGHQlUVlQNWDYJLIWHQ
lUQXNUSHUEHVWlOOQLQJ*nLQSnZZZELONDUHQVHRFKWU\FNSn
%LONnUHUQDVERG
Infomaterial
– en resurs i tiden!
www.bilkaren.se
20
%,/.c5,67(115
Beställningen görs på intranätet.
En militär, en civil och en ungdomsaffisch finns att ladda ner i A3 eller
A4 format. Du kan också beställa
extra exemplar av tidningen
Bilkåristen på intranätet.
Bilkårens fototävling
9LONDlUYLRFKKXUVHUGHWXWQlUYLWUlIIDVPHGHOOHUXWDQIRUGRQ")|UDWWYLVDYDUDQGUD
RFKDQGUDDUUDQJHUDUYL%LONnUHQVIRWRWlYOLQJ3ORFNDIUDPNDPHUDQWDPHGGHQSn
DOODVDPPDQKDQJGlUGHWlUELONnULVWHURFKIRWRJUDIHUD'XNDQYLQQDILQDSULVHUPHG
GLQELOG
7lYOLQJHQSnJnUIUDPWLOOGHQPDUVVnDWWYLlYHQInUPHGYLQWHUELOGHU
%LOGHUQDVNLFNDUGXLQO|SDQGH9LNRPPHUYDUMHPnQDGDWWSUHVHQWHUDELGUDJHQSnYnU
KHPVLGDVLQWUDQlW9LNRPPHUlYHQDWWUHGRYLVDELOGHULWLGQLQJHQ%LONnULVWHQ
.DQVNHMXVWGLWWELGUDJNDQORFNDUHGDNW|UHQWLOODWWJ|UDHWWUHSRUWDJHRPGLQNnU
9LYLOOKDELOGHUIUnQPnQJDVLWXDWLRQHUXQGHUROLNDnUVWLGHUIUnQVNLOGDJHRJUDILVND
RPUnGHQRFKPHGELONnULVWHU'HWEHK|YHULQWHYDUDVXSHUNYDOLWHWXWDQGHWYLNWLJDlUDWW
GXWDUELOGHQRFKVNLFNDULQGHQ
9LNRPPHUDWWWlYODLIHPNODVVHUPHGIHPILQDSULVHULYDUMHNODVVVDPWHQWRWDOYLQQDUH
VRPInUHWWH[WUDILQWSULV&HQWUDOVW\UHOVHQKDUDQVODJLW.UWLOOSULVHU
Klasserna är:
‡-DJRFKPLWWIRUGRQ%LOGHUGlUSHUVRQHURFKIRUGRQVWnULIRNXV
‡9nUNnU)nQJDGLQNnUHUYHUNVDPKHWJOlGMHHQHUJLVW\UNDOXVWRFKNDSDFLWHW
‡*UXSSHQWHDPHWNXUVHQ%LOGHUIUnQNXUVHQNODVVHQWUlIIHQEHVlWWQLQJHQPP
‡3HUVRQRFKSRUWUlWW%LOGHUVRPVlJHUPHUlQµRUGµ
RPSHUVRQHQRFKWLOOIlOOHW
‡+LVWRULVNDELOGHU
'XVNLFNDU LQ GLQD ELOGHUPD[ VW\FNHQSHUSHUVRQ RFK
PnQDGWLOOIRWRWDYOLQJ#ELONDUHQVHVNULYYLONDVRPlUPHGSn
ELOGHQYDUGHQlUWDJHQRFKYHPVRPIRWRJUDIHUDGH/lJJ
JlUQDPHGDQQDQNRUWLQIRUPDWLRQRPVDPPDQKDQJHWNULQJ
ELOGHQ%LOGHUQDNRPPHULQWHDWWDQYlQGDVYLGDUHXWDQDWW
VlUVNLOGI|UIUnJDQVNHU
7lYOLQJVMXU\lU0DOLQ'UHLIDOGW0DJGDOHQDgKODQGHU
RFK%R(ULNVVRQ
Har du frågor så skicka de till
[email protected]
/\FNDWLOO
%,/.c5,67(115
21
Nytt civilt uppdrag –
Motor- och Transportenheter
Uppdraget bygger på behov som finns
inom SydSam en samverkansorganisation mellan länsstyrelserna i södra
Sverige. Det geografiska området som
ingår i SydSam är söder om linjen Göteborg – Borås – Jönköping – Vimmerby – Västervik.
Uppdraget är att rekrytera förare
till olika befattningar i tre olika Motor- och Transportenheter, enheterna
ska startas upp under 2012.
Enheterna ska vara placerade i Borås, Vetlanda och
Hässleholm och vara en förstärknings
vid kris i samhället. Enheterna ska
verka i hela södra
Sverige och rekrytering startar nu
inom hela denna
region.
Alla som tecknar överenskommelse
för detta uppdrag placeras i en av enheterna, man behöver alltså inte bo på
någon av de tre orterna utan någonstans i södra Sverige.
Varje Motor- och Transportenheter
ska bemannas med
27 bandvagnsförare
20 lastbilsförare med och utan släp
7 bussförare
14 elverksoperatörer
20 MC förare
4 mekaniker
Det ska även finnas en ledningsgrupp bestående av 7 personer per
enheter, dessa har till uppgift att hålla
kontakt med myndigheter och länsstyrelser och ha rullande ”beredskap”.
Kravprofiler håller på att tas fram och
kommer att skickas till berörda kårer.
Rekrytering sker ur Bilkåren, FAK
och FMCK. För förare av buss, lastbil,
MC krävs rätt körkortsbehörighet från
start, (ingen ny grundutbildning planeras). Det kommer att genomföras en
repetitionsutbildning som en ”avrostningsaktivitet” vid uppstarten.
Kravet är att enheterna ska kunna
verka inom en 15 mils radie och att
personalen ska kunna starta sin tjänst-
)RWR6|UHQ/XQG
(IWHUHWWDQWDODUEHWVP|WHQ
PHG06%²0\QGLJKHWHQ
I|U6DPKlOOVVN\GGRFK
%HUHGVNDSKDU%LONnUHQ
WLOOVDPPDQVPHG)$.²
)ULYLOOLJD$XWRPRELONnUHUQDV
5LNVI|UEXQGRFK)0&.²
)ULYLOOLJD0RWRUF\NHONnUHQInWW
HWWQ\WWXSSGUDJ
.XUVJnUGHQ/YE\Q
|SSHQIUnQDSULOWLOORNWREHU
+HOSHQVLRQLHQNHOUXPPHGGXVFK
RFKWRDOHWWNUG\JQ
+HOSHQVLRQLGXEEHOUXPPHGGXVFKRFKWRDOHWW
NUG\JQRFKSHUVRQ
(QGDVWORJLLWYnElGGVUXPJHPHQVDPGXVFK
RFKWRDOHWWNUG\JQRFKSHUVRQ
$QQ.DWULQ-RKDQVVRQ
ERNDURFKVYDUDUSnIUnJRU
7HOHIRQ)D[
(SRVWYDGGR#IRUVYDUVXWELOGDUQDVH
3RVWDGUHVV/YE\Q<WWHUVNlU9b''g
bJDUH/XIWYlUQHWV%HIlOVXWELOGQLQJVI|UEXQG
22
%,/.c5,67(115
SydSam – Samverkan i Sydsverige
6\IWHWPHGGHWV\GVYHQVNDVDPDUEHWHW
JHQRP6\G6DP²µ6DPYHUNDQL6\GVYHUL
JHµlUDWWVNDSDP|MOLJKHWHUI|UVDPDUEH
WHPHOODQV\GVYHQVNDDNW|UHUPHGDQVYDU
I|UUHJLRQDORFKORNDOWLOOYl[WRFKXWYHFN
OLQJ6DPDUEHWHVNDNXQQDGULYDVLQRP
RPUnGHQ DY JHPHQVDPW LQWUHVVH RFK
VRPVNDSDUHWWPHUYlUGHI|USDUWHUQD
göring inom 12 timmar från det att de
blir uppringda. Enheterna ska ha en
uthållighet på 10 dygn.
MSB planer är att bygga upp liknande verksamhet i OstSam och NordSam för att täcka in hela landet. Arbete
med detta kommer att ske när Motoroch Transportenheterna i SydSam är
uppstartade.
Gunilla Svensson
Utbildningssektionen
Lisa Axling slutar på kansliet
Bo Eriksson ny på kansliet
Efter 3,5 år slutar Lisa den 22
juli för att börja på SJ´s ITavdelning vid huvudkontoret
i Stockholm. Lisa går tillbaka
till det yrke hon hade innan
hon började på kansliet.
Men vi kommer att få se
mycket av Lisa framöver eftersom hon är aktiv Bilkårist
i Haninge-Tyresö Bilkår sedan
maj 1990. Har hemvärnsavtal
sedan 1992 och idag befattning som underhållsbefäl/motorbefäl vid Södertörns Hemvärnsbataljonsstab (Amf1).
Sedan 1997 motorinstruktör, utbildad via Bilkåren. Har
sedan 2004 arbetat vid våra FIK-kurser och Lisa kommer att
arbeta med mer instruktörsutbildning från 2012.
Har arbetat som funktionär sedan 1992 med ett kortare
avbrott. Lisa har också suttit i CS en period.
Tack Lisa för de här åren och för ditt arbete med att utveckla och förbättra rutiner och verksamhet på kansliet och
lycka till med ditt nya jobb.
Den 1 mars började Bo Eriksson som utbildningshandläggare på kansliet.
Bosse, som han föredrar att
kallas, har nyligen blivit medlem i Bilkåren, Märsta-Sigtuna
Bilkår och Attundabataljonen
i Livgardesgruppen efter lång
tid i Svenska Brukshundklubben och Södermanlandsgruppen.
Förutom många år i näringslivet har Bosse en gedigen erfarenhet av frivilligverksamhet. Bosse kommer närmast från
Scania där han jobbat i 10 år som informatör mot den europeiska journalistkåren.
Dessförinnan jobbade han som projektledare för stora
projekt på olika eventbolag under ca 10 år. Bosse har också
hunnit med en period i Kosovo med utlandsstyrkan 20092010.
På frågan varför han sökte jobbet svarar Bosse: ” Det som
lockade mig till att söka jobbet som utbildningshandläggare
var att få jobba i en idéburen och efterfrågad organisation
med stor framtidspotential och många engagerade människor. Jag har alltid gillat frivilligverksamheten och nu fanns
chansen att få jobba med mina stora intressen, fordon, utbildning och frivilliga.”
;)@)<
Sammanställt av Sören Lund
………………………………
)RWR6|UHQ/XQG
)RWR6|UHQ/XQG
Förändringar på kansliet
.ODJDUQnJRQLGLQQlUKHWSnDWWGXVQDUNDU"
Oklart vem som är vållande
i en av fem trafikolyckor
I omkring 20 procent av alla kollisioner i trafiken uppstår
det diskussioner om vem som bär ansvaret. Tvisterna uppstår framför allt efter kollision på smala vägar, i rondeller
eller när vi byter fil. Alltför få tar bilder av trafikkollisioner, menar försäkringsbolaget If. Foton kan göra det
lättare att komma fram till vem som är vållande.
Det är inte bara bilägarna som kan vara oeniga efter
en trafikolycka. Även ägarnas försäkringsbolag har ibland
olika uppfattning.
Påkörning bakifrån, backningsolyckor och skador på
parkerad bil utgör mer än hälften av det totala antalet
olyckor i trafike. I dessa fall uppstår det sällan oenighet
om vållandet. Tvisterna uppstår istället efter kollision på
smala vägar, i rondeller eller när vi byter fil.
Mer info på: www.if.se
EU: Billig E85 ok
Svenska ansökningar om etanolimport för bearbetning
under tullkontroll till biobränsle har godkänts av EU, och
E85 stiger därmed inte i pris. Ca 1 700 mackar säljer E85.
'HWKlUNDQYDUDUlGGQLQJHQ
(WWEHSU|YDWKMlOSPHGHOPRWVQDUNQLQJPHQRFNVn
HQYlUGHIXOOKMlOSWLOOGHQU|UOLJKHWVWUlQLQJVRPGX
VnYlOEHK|YHU
*QLVVODUGXWlQGHU"7U\FNHULKRSNlNDUQD"6SlQGD
NlNRFKQDFNPXVNOHU"+XYXGYlUN"
)DFH)RUPHUNDQYDUDO|VQLQJHQSnGLQDSUREOHP
0HULQIRKLWWDUGXSnYnUKHPVLGDGlUGXRFNVn
NDQEHVWlOOD)DFH)RUPHU
PXOWLILGLVHKMDHOSPHGHO
Mer info: www.gronabilister.se
Spanien: Elbilsbonus införs
Spanska elbilsköpare får upp till 25% av inköpspriset betalt av staten, max Ε6 000. För skåpbilar är taket Ε15 000,
för bussar Ε30 000. Anslaget är på Ε72milj 2011.
0XOWLILGL
OHQD#PXOWLILGLVH
Mer info: www.gronabilister.se
%,/.c5,67(115
23
%LONnULVWHQ
Posttidning B
7,'1,1*)g5%,/.c5(1
Box 5435
114 84 Stockholm
6aIUMLTMUUIZ
²
Välkomna alla nya medlemmar.
7YHNDLQWHDWWNRQWDNWDPLJRPGXKDUQnJUDIXQGHULQJDUHOOHUIUnJRU
Reidun Eklöw, Riksbilkårchef
$GEL0RKDPPHG%DVKLU
$GROIVVRQ+XOWJUHQ&DPLOOD
$KOJUHQ(OOHQ
$OP/LVD
$OSHUXG7RZH
$PGLQ$OHNVDQGHU
$QGHUVVRQ0DULRQ
$UYLGVVRQ-HVVLFD0DULD
$[HOVVRQ&KULV
%HOIUDJH&DULQD
%HUJPDQ&ODV
%ODGK3HUcNH
%OL[W6RQLD
%ORP+DQQH
%UlQQVWU|P)UHGULNVVRQ-RKDQ
&HGHU$QQLND
&KULVWRIIHUVVRQ,GD
'DIRUV6WHIDQ
'DKOEHUJ-HQQ\
'UXJJH(NO|I(OOD6RILD.DWDULQD
(GYDUGVHQ2OD
(ULNVVRQ3LD
)OHPLQJVGRWWHU/LVHORWWH
)UHGULNVVRQ0LNDHO
*UDQpU-HVSHU
*UXQG*|WH
*XVWDIVVRQ/DSSDODLQHQ0LNDHO
*XVWDIVVRQ1DWKDOLH
+DQVVRQ1LQD
+DVVHOJUHQ6WHIDQ
+HGLQ3DWULN
+HOOVWU|P-HQV
+HOOVWU|P5RQQLH
+ROP&KULVWHU
+\OOD/RWWD
+||N0DWWLDV
-HUQWYHG$QGUHDV
-RKDQVVRQ(PPD
-RKDQVVRQ-DQ
-RQVVRQ-RDNLP
-RQVVRQ.HQQHWK
-|QVVRQ7KRUH
.DUOVVRQ-RDNLP
.DUOVVRQ6|UHQ
.DUOVVRQ7RPP\
.LOSHOl6PHGHU0HUYL
.QDS6LPRQ
.ULVWHQVVRQ3LD
/DUVVRQ3HU
/HKWRQHQ.ULVWLDQ
/HLGHO|I-LP
9l[M|%LONnU
+|JODQGHWV%LONnU
6WRFNKROPV%LONnU
/LQN|SLQJV%LONnU
8PHn%LONnU
*|WHERUJV%LONnU
6|GUD%RKXVOlQV%LONnU
+RIRUV7RUVnNHUV%LONnU
/LQGRPH%LONnU
6|GUD%RKXVOlQV%LONnU
gUQVN|OGVYLNV%LONnU
+lOVLQJODQGV%LONnU
%RUOlQJH%LONnU
-|QN|SLQJ+XVNYDUQD%LONnU
.DOL[%LONnU
6WUlQJQlV%LONnU
.DOL[%LONnU
6WRUXPDQV%LONnU
gVWHUVXQG%LONnU
+RIRUV7RUVnNHUV%LONnU
6|GUD%RKXVOlQV%LONnU
6WRFNKROPV%LONnU
6WUlQJQlV%LONnU
%HUJVODJHQV%LONnU
.DOL[%LONnU
%HUJVODJHQV%LONnU
*|WHERUJV%LONnU
-|QN|SLQJ+XVNYDUQD%LONnU
9l[M|%LONnU
0lUVWD6LJWXQD%LONnU
8SSVDOD%LONnU
+lUQ|VDQGV%LONnU
6WRFNKROPV%LONnU
5RVODJHQV%LONnU
8SSVDOD%LONnU
%RUOlQJH%LONnU
/LQN|SLQJV%LONnU
6NDUDERUJV%LONnU
0lUVWD6LJWXQD%LONnU
gUQVN|OGVYLNV%LONnU
6NDUDERUJV%LONnU
<VWDG%LONnU
6NDUDERUJV%LONnU
6NDUDERUJV%LONnU
/LQN|SLQJV%LONnU
6NDUDERUJV%LONnU
+HOVLQJERUJ%LONnU
6|GUD%RKXVOlQV%LONnU
+lOVLQJODQGV%LONnU
/XOHn%RGHQ%LONnU
6NDUDERUJV%LONnU
/HQQDUWVVRQ0DULD
/LQGEHUJ&DULQD
/LQGEHUJ+nNDQ
/LQGTYLVW.DWDULQD
/XGYLJVVRQ6WHIDQ
/|IJUHQ(YD
/|QQHUKHGHQ,GD
0DXULWVVRQ$OYD
0LFNHOER/LVD
0XVWRQHQ0LNDHO
1LOVVRQ5RJHU
1lVYDOO-DQQH
2ORIVVRQ(YD
2ORIVVRQ(YHOLQD
2OVVRQ$QJHOLFD
2OVVRQ(Z\
2OVVRQ-RQDV
2OVVRQ.XUW
3DJOLQJ(ULN
3DOPTYLVW$QQHOLH
3HUVVRQ9HURQLND
3HWWHUVVRQ%M|UQ
3HWWHUVVRQ/DUV(ULN
5LQJEORP0LFDHO
5LQJNYLVW+HOHQD
6DOFHGR&DLFHGR&DPLOR$QGUpV
6DQGTZLVW-HUU\
6FKOHU.MHOO
6HGLQ&KULVWLDQ
6M|GLQ1LFODV
6M|NYLVW(YD
6NDULQ$QQLH
6PHGPDQ0DUFXV
6WDGOLQJ2OD
6WHQYDOO(PPD
6WU|P$QGHUV
6YDKQ7KLP
6YHQVVRQ0DJQXV
6YHQVVRQ3DWULN
7RMLW0nUWHQ
:DOOLQ(PLO
:DOOLQGHU&DUO
:HVWOXQG(OHQD
:LOOLQJVNlU(PHOLH
:LQGDKO/DUV0DJQXV
cNHUZDOO.ODV
cVWU|P)UHGULN
gKOXQG)UHGULN
gKUQEHUJ-RDNLP
gUQIMlOO*|UDQ
gVWUD%OHNLQJH%LONnU
/LQGRPH%LONnU
<VWDG%LONnU
gVWUD%OHNLQJH%LONnU
8PHn%LONnU
%RUnV%LONnU
cVWRUS.OLSSDQV%LONnU
+lVVOHKROP3HUVWRUS%LONnU
*|WHERUJV%LONnU
%HUJVODJHQV%LONnU
gUHEUR%LONnU
gVWHUVXQG%LONnU
+RIRUV7RUVnNHUV%LONnU
+RIRUV7RUVnNHUV%LONnU
/LQGRPH%LONnU
/XOHn%RGHQ%LONnU
-|QN|SLQJ+XVNYDUQD%LONnU
6WUlQJQlV%LONnU
%HUJVODJHQV%LONnU
6NDUDERUJV%LONnU
gVWUD%OHNLQJH%LONnU
8PHn%LONnU
6WUlQJQlV%LONnU
+DQLQJH7\UHV|%LONnU
6NDUDERUJV%LONnU
(VNLOVWXQD%LONnU
/LQN|SLQJV%LONnU
bQJHOKROP%LONnU
8GGHYDOOD%LONnU
/\FNVHOH%LONnU
*lOOLYDUH0DOPEHUJHWV%LONnU
/LQGRPH%LONnU
.DUOVWDGV%LONnU
/\FNVHOH%LONnU
8PHn%LONnU
6NDUDERUJV%LONnU
*lYOH%LONnU
gVWUD%OHNLQJH%LONnU
6NDUDERUJV%LONnU
6WRFNKROPV%LONnU
%HUJVODJHQV%LONnU
8SSVDOD%LONnU
+RIRUV7RUVnNHUV%LONnU
+lUU\GD%LONnU
%HUJVODJHQV%LONnU
8SSVDOD%LONnU
+DQLQJH7\UHV|%LONnU
%RUOlQJH%LONnU
bQJHOKROP%LONnU
/\FNVHOH%LONnU